Peugeot J5 Beisel Aufbau, bj 1990 1992 - Motorschaden 1, 2, 3, 4, 5

Naja das wir da wirklich doof gehandelt haben ist ja nicht abzustreiten ... Und auch wie das alles hinterher lief ist fast unglaublich.
Im Moment läuft wirklich alles etwas quer... eine pechsträne???
Irgendwann muss es denn dann ja mal wieder Berg auf gehen . Schimmel, Feuchtigkeit sie muss man doch irre die sehen, riechen oder spüren können .
Zumindest wenn es bis jetzz genutzt wurde?! .

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Nicht notwendigerweise. Ich bin da kein Experte, aber ich denke mal, wenn die Innenverkleidung dicht ist, bleibt das ganz lange in der Dämmung und der Rahmenkonstruktion, ohne dass man das merkt. Der Vorschlag, jemanden, der sich auskennt, mit einem Messgerät drauf gucken zu lassen, ist nicht von der Hand zu weisen. Man muss sowas nämlich nicht nur haben, sondern auch damit umgehen können.

Ulli

Eben die Prüfung bei einem Händler fällt weg und er steht nun ja in Rendsburg.
Hast du da nen Vorschlag?

zackelschafi hat geschrieben:Eben die Prüfung bei einem Händler fällt weg und er steht nun ja in Rendsburg.
Hast du da nen Vorschlag?

Diese Prüfung kann jeder, der sich mit dem Service von Wohnmobilen beschäftigt. Es gibt aber auch viele, die das regelmäßig selbst machen. Wenn Du hier mal rumfragst, findet sich bestimmt jemand in eurer Nähe, der euch hilft.

Uli

Kann man bei ihm trotz Alu eine Messung durchführen? Falls ja.. Und jemand in der Nähe wohnt und Lust und Zeit hat wäre das toll.

hallo,
ich habe glaube ich eine "Werkstatt? " gefunden in Rendsburg.
Sie sind super nett und vor allem motiviert zu Bubu hinzufahren und ihn durchzumessen und zu checken kostenpunkt 60,-euro und etwas km Geld wurd aber nicht viel sein.
insgesamt sehr nett und freundlich .
Termin ist für Mittwoch angesetzt. ich bin sehr gespannt.
insgesamt macht auch die web Seite einen sehr guten Eindruck.

3 Werkstätten habe ich in und um Rendsburg angerufen.
Bei der ersten bin ich dann fast aus den Latschen gekippt... 250,- euro fürs messen + 80 euro kilometer Geld...

Grundsätzlich ist es warscheinlich wirklich besser ihn vorab noch mal von einem Fachmann durchsehen zu lassen, da habt ihr wohl recht.
Hoffentlich ist wenigstens das so wie gedacht...

Irgendwann nächste Woche oder spätestens übernächste wird er wohl dran sein.
Dieses in der Luft hängen und nicht genau wissen was nun alles kaputt ist, oder ob es vielleicht mit einem neuen Zahnriemen, neuen Leitungen und hm...was kommt nach dem Zahnriemen und verbiegt wenn der um einen oder zwei Zacken überspringt ? .... ich meine die Ventile?.. ob sich das nun reparieren lässt und der Motor noch ansonsten heil ist.

Irgendwie ist Bubu wie ein Ü Ei....
man weiss nicht was drin ist ...man kann hoffen, sich was wünschen und schütteln....
was drin ist sieht du später.

wenn ich mal von der Aufregung abnehmen würde wäre ich schon schlank wie eine Gazelle ....
najaaa, dem ist nicht so ... ....

sooo vielleicht könnten wir noch ein paar Leute brauchen die uns die drücken.
Für's erste finde ich langt es mit der Aufregung.....

und noch eine Frage gibt es denn nicht noch Jemanden der auch so auf die Nase gefallen ist?
und wo es dann am Ende dich gut ging?
lg vom Chaoten trupp nord

zackelschafi hat geschrieben:r
Dieses in der Luft hängen und nicht genau wissen was nun alles kaputt ist, oder ob es vielleicht mit einem neuen Zahnriemen, neuen Leitungen und hm...was kommt nach dem Zahnriemen und verbiegt wenn der um einen oder zwei Zacken überspringt ? .... ich meine die Ventile?.. ob sich das nun reparieren lässt und der Motor noch ansonsten heil ist.

Ohne Dich jetzt wieder erschrecken zu wollen. Sei bitte nicht überrascht, wenn man Dir empfiehlt neben dem eigentlichen Motorschaden zusätzlich auch die Kupplung machen zu lassen. Außerdem würde ich alle relevanten Teile aus Gummi zumindest durchsehen und ggf. wechseln lassen. Das ist meiner Meinung nach ein verbreiteter Irrtum, zu glauben, bei einem Motor sei nur die Laufleistung relevant. Bei allen Fahrzeugen, die älter sind als 15 Jahre, verabschieden sich mit der Zeit die Gummiteile. Und da gibt es viele, ohne die der Motor nicht läuft. Achsmanschetten sind auch so Kandidaten.

und noch eine Frage gibt es denn nicht noch Jemanden der auch so auf die Nase gefallen ist?
und wo es dann am Ende dich gut ging?

Ich kenn das zum Glück nur vom Mitlesen. Aber gefühlt passiert das mindestens alle zwei Wochen. Vermutlich sind die Oldies hier auch deshalb so schnell auf Zinne. Sieh ihnen das nach, die meinen es nur gut mit euch.

Ulli

Danke , also gummi puffer usw und alle möglichen Schläuche hat er schon vorher gesagt müssen neu.
ansonsten müssen wir abwarten und gucken.
aber ich glaube die machen es da ganz sicher ordentlich.
die Kupplung war so beim fahren aber nicht auffällig...
warscheinlich heißt das nix, oder? !
Nun denn eine Hürde nach der anderen.
Nun kommt ja erstmal Dichtungen und Wasser. .

zackelschafi hat geschrieben:die Kupplung war so beim fahren aber nicht auffällig...
warscheinlich heißt das nix, oder? !

Kupplungen sind Verschleißteile. Die sind als Ersatzteil nicht wirklich teuer, aber die Reparatur ist aufwändig. Deshalb macht man die oft, wenn der Motor ohnehin draußen ist gleich mit, auch wenn die alte im Prinzip noch eine Weile halten würde. Hier gibt's aber Experten, die da bestimmt mehr zu sagen können, als ich.

Ulli

Ok, vielen Dank für den tipp dann Frage ich da gleich mal nach .
Wenn das nicht so teuer ist kann es ja nicht schaden.

Wenn schon, dann richtig.Wenn der Motor ohnehin raus muß wäre es unsinnig die Kupplung nicht zu erneuern.Lass Dir aber für das alles einen Kostenvoranschlag machen und zwar schriftlich,dann kannst Du entscheiden ob Du das Geld noch zusätzlich in das Auto stecken willst oder nicht.Lass Dich dieses mal nicht von " in Herz geschlossen" und ähnlichem Unsinn leiten sondern nur von sachlichen Gründen.Es hat keinen Zweck gutem Geld noch schlechtes hinter her zu werfen nur um sagen zu können " ich habe ein Wohnmobil".Wenn das ein Fass ohne Boden wird kannst Du das reisen damit vergessen,dann fressen Dich die Reparaturen auf,vor allem wenn da am Aufbau noch nasse Stellen sein sollten wovon ich ausgehe.

Bernd

Nun kannst du ja wenigstens mit dir Daumen drücken das es keine nassen Stellen gibt die Werkstatt ist denke ich wirklich fit und gut.
Ich glaube nicht das die da halben Kram machen .
Als erstes soll eben der Zahnrimen usw genacht werden um zusehen wie und ob der Motor noch geht. Andernfalls soll ein Austausch Motor rein..
Wenn nun noch Küsse dazu kommen würde, müssten wir den langen Weg über die Rpckabwiklung gehen.

Toll wäre es schon, wenn Du deinen Text vor dem absenden korrigieren würdest.
Den Blödsinn kann ich beim besten Willen nicht entziffern:

Wenn nun noch Küsse dazu kommen würde, müssten wir den langen Weg über die Rpckabwiklung gehen.

Wenn Du an den Kauf so herangegangen bist wie an deine Beiträge hier........



Volker :roll:

Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt.

Diese Werkstatt ist vielleicht gut was die Technik des Fahrgestells betrifft,das heißt aber nicht das die auch den Zustand des Aufbaus wirklich beurteilen können,da hilft nur kompetente Feuchtigkeitsmessung mit einem kapazitiven Messgerät,nur dann hat man belastbare Ergebnisse.An Unsinn wie Daumen drücken und dgl.glaube ich nicht,ich bin Realist,ich glaube was sich beweisen lässt,hättest Du das auch so gemacht hättest Du jetzt nicht diese Scherereien.

Bernd

Lieber Volker,
ja bin ich wohl! ... sonst hätten wir jetzt wohl keine probleme.
Das war eben wirklich sehr durcheinander. Allerdings ist mein Handydisplay sehr klein und dank t9 habe ich dir dann Küsse gesendet. ...
Ich bin allerdings auch legasthenikerin.
Wenn ich müde und ko bin, oder eben unter stress fällt mir das Schreiben schwerer.
Die Ohrfeige hat also gesessen.

liebe ,
es ist ja warscheilich wirklich besser ihn einmal durchmessen zu lassen dann wissen wir wenigstens woran wir da sind.
Ich hoffe sehr das er dicht ist.
Der Verkäufer zeigt sich willig. Das Einschreiben ist tatsächlich verschwunden.
Trotzdem werden wir wohl zügig Neue bekommen ca, 18 Tage.


das mit dem Öffentlichen schreiben lasse ich ab jetzt.
bin aber gerne bereit über eine persönliche Nachricht Auskunft zu geben.
lg

Moinsen! Ist doch jut, wenn Du für nenn entspannten Taler schon jemanden zeitnah gefunden hast, der Dir den Aufbau prüft. Fairer Kurs.
Ich stimme aber auch div.Vorschreiben zu, dass Du wirklich mal rational an das Auto ran gehen solltest.Stichwort" Kosten". Belies Dich mal in einer Mußestunde zum Thema "Feuchtigkeit im Aufbau/Torfsanierung" z.b..
Mal ganz nebenbei gefragt. Wie steht's um Deine/Eure handwerklichen Fähigkeiten speziell auch Kfz? Problem ist ja bei solch alten Kfz, dass ohne Eigenleistung es eben dieses Fass ohne Boden wird.
Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass Ihr einen neuen Brief bekommt?
Und warum willst Du jetzt nicht mehr über die Entwicklung hier schreiben?
Fragen über Fragen........
Sonnigen weiterhin. Uwe

Erlebt man öfters,wenn Antworten kommen die nicht den Vorstellungen entsprechen machen solche Leute zu.

Bernd

Moin,

die ganze Story, die "zackelschafi" hier zum Besten gegeben hat, klingt für mich merkwürdig und konstruiert.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, hier seriöse Empfehlungen und Hilfestellungen anzubringen.

Grüße aus NI

Liebe Britta, ich fänd es schade, wenn Du nicht mehr weiter berichtest, es lesen eine ganze Menge Leute mit und aus dem was Ihr unwissenlicht alles falsch gemacht habt, können die newcomer eine ganze Menge lernen- und von den Foris machen sich doch einige auch Gedanken , Euch konstruktiv zu unterstützen . Ich finde es durchaus mutig , wie Du trotz allem weiter wurschelst- ja sehr dumm gelaufen, aus Fehlern lernt man.
Vielleicht solltest Du zur Erheiterung mal den thread lesen, " Was Mann/Frau nicht tun sollte "- zum Kringeln, zeigt es doch , wie unvollkommen wir alle sind. :)
Gut, dass Du uns mitgeteilt hast über Deine Schreibschwäche, sehr nachvollziehbar, wenn Du müde bist geht Dir bei diesem aufregenden Thema die Konzentration erst recht völlig daneben.
Manch einer gibt zum Thema an sich nicht wirklich einen konstruktiven Beitrag, aber halt seinen Senf- es ist einfach so- schreib trotzdem weiter- ich drück alle Daumen
Bunda

Naja, weser13, seriöse und sinnvolle Hilfestellung etc.gabs ja schon. Scheint ja auch zum Teil angekommen zu sein.
Vielleicht reift auch gerade die Erkenntnis, dass man richtig am "Geld verbrennen" ist und verarscht wurde.
Sonnigen weiterhin. Uwe
PS. Bernd sein letzter Einwurf ist jetzt auch nicht so von der Hand zu weisen.

an brainless: ich wusste sofort, daß sie Nässe und Rückabwicklung schreiben wollte und es sich nur um Tastatur-bzw Tippfehler handelte..sind eben nicht alle "brainless" :)
hier ist wirklich Hilfe gefragt,vielleicht durch persönlichen Kontakt wohlmeinender Forumsmitglieder,die in der Nähe sind??? :ja:

weser13 hat geschrieben:Moin,

die ganze Story, die "zackelschafi" hier zum Besten gegeben hat, klingt für mich merkwürdig und konstruiert.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, hier seriöse Empfehlungen und Hilfestellungen anzubringen.

Grüße aus NI

Das ist inzwischen, denke ich auch nicht mehr erforderlich.
Die mögliche Reparatur bzw. der Austausch der Maschine ist dank der Mithilfe einiger Forenten anscheinend in guten Händen.
Die Sache mit den Papieren scheint nach Aktenlage durch dritte bestätigt zu sein und sich auch auf dem Weg einer Lösung zu befinden.
Die Überzeugungsarbeit des Forums hat darüber hinaus auch dazu geführt, dass die Dichtigkeit des Aufbaus von kompetenter Seite geprüft wird, bevor eine Entscheidung zur Reparatur der Maschine getroffen wird.
Insofern scheint mir, gemessen an der Ausgangslage, alles auf einem guten Weg zu sein.
Dass sich Neulinge, sagen wir, schlecht informiert und übereilt in die Anschaffung eines Wohnmobils gestürzt haben, ist ja nun nicht das erste Mal passiert. Und dass die Entscheidung für eine aufwendige Reparatur fällt, statt für einen langwierigen Rechtsstreit mit ungewissem Ausgang um die Rückabwicklung scheint mir auch nicht wirklich neu zu sein. Also alles kein Grund zur Aufregung.

Ulli

Wobei man nicht umhin kommt, die Ausgangslage als GAU bezeichnen zu müssen.
Aber jut. Warten wir uff die Dinge die da kommen.
Sonnigen weiterhin. Uwe
PS. Läuft ja jetzt erstmal........

Nun laß dich mal nicht entmutigen,und führe die Geschichte hier auch zu Ende.Ich denke der Tuncer ist auch in der Lage den Aufbau zu beurteilen.
Auch ich bin auf die Nase gefallen,gleich zwei mal.Ich fahre jetzt mein drittes Womo,auch da wurde ich beschissen,und zwar vorsätzlich.Womo1:Ein VW LT Baujahr 1976,von Privat gekauft,alles bestens.Leider wollte der Tüv zuviele Auflagen für das H-Kennzeichen erledigt haben,und der Motor war mir viel zu schwach.Somit verkaufte ich das wieder,mit Gewinn sogar.Womo2:Fiat Ducato von 1988,vom Händler gekauft und über den Leisten gezogen worden.Alkoven komplett verfault und teile des Fußbodens waren nach dem ersten Winter auch durch.Obwohl das Teil garnicht im Winter bewegt wurde.Ein Motorschaden folgte auch noch,das war aber das einzige was der Verkäufer nicht wußte.Den Hobel gerichtet,2 Jahre gefahren und verkauft.
Womo3:Mein jetziges,Iveco Daily von 1996 von einem Händler gekauft,und abgezockt.Fahrzeug wurde von ihm mit Motorschaden gekauft und so an mich weiterverkauft.Durch diverse undichtigkeiten viel der Schaden erst mit der beseitigung derselben auf.Ich zog vor Gericht und bekam auch Recht,die Summe reichte gerade aus um die Reparatur durchzuführen.Das ganze dauerte exakt ein Jahr.Ihr seid also nicht allein.Und hinterher ist man immer schlauer.

Du hast völlig recht wenn es mir auch völlig unverständlich ist warum immer wieder die selben Fehler gemacht werden.Anstatt sich hinterher im Forum auszuheulen hätte man sich vorab im Forum informieren können und so viel Ärger vermeiden können.

Bernd

Ich rate zu etwas Zurückhaltung. Bisher wissen wir nur, dass der Motor Schrott ist. Was mit dem Aufbau ist, ist noch völlig offen. Bis Mittwoch oder Donnerstag geht es hier nicht weiter. Ihr könntet euch vielleicht bis dahin hier nebenan auf den N+B mit Pudding in der Bodenplatte stürzen.

Ulli

Beefeater57 hat geschrieben:Du hast völlig recht wenn es mir auch völlig unverständlich ist warum immer wieder die selben Fehler gemacht werden.Anstatt sich hinterher im Forum auszuheulen hätte man sich vorab im Forum informieren können und so viel Ärger vermeiden können.

Bernd

Das kannst du so nicht verallgemeinern.Die beiden,die mich über den leisten gezogen haben,waren Profis.Bei dem Ducato waren einige Sachen nicht sichtabr,weil zb.der Unterboden vom Aufbauhersteller eine tolle Schutzbeschichtung hat.Da hat man nix gesehen oder gefühlt,im Winter ist die dann wohl eingerissen und im Frühjahr kam der Mist zum vorschein.Den Alkoven habe ich schlichtweg nicht gründlich genug untersucht.Wäre ich mal hochgekrabbelt hätte ich die Nasse Front bemerkt.Da bis 10cm davor alles trocken war,habe ich nicht damit gerechnet.Diesem Verkäufer muß wohl wer auf die Pelle gerückt sein,denn seit einigen Jahren läuft das über seinen Bruder.
Der zweite kalkuliert es einfach ein mal Zahlen zu müssen,die wenigsten klagen ja wirklich.Hier war ja "nur"der Motor da Problem.Da wurde nach Rücksprache mit der Werkstatt alles für in Ordnung erachtet.Zu dem Zeitpunkt wußte ich noch nicht,das es bei dem Baujahr ein geschlossenes System hätte sein müssen.Da sonst alles gut war,wurde der Hobel gekauft.

Nun fühle ich mich nicht mehr ganz alleine ...
Ehrlich gesagt haben mein Ex Mann und ich damals ... ( ich war d 19 Jahre) einen Mitsubishi/ Detlef Aufbau gekauft... und zwar auch einfach so weil er toll war und uns gefiel.
Wir haben ihn viele Jahre gehabt . Bzw er war unser einziges Fahrzeug.
Ich habe ihn direkt nach meiner bestandenen Fahrprüfung gefahren .
War auch wohl nicht vernünftig... Aber.. Ich habe und hätte nie nen Unfall , habe nie eine Beule oder Delle rein gefahren .
Dieses Wohnmobil war damals toll, unsere Zeit sorglos, wir waren Sommer wie Winter unterwegs. Ohne Gedanken das da irgendwas beachtet werden muss oder gar gemacht werden müsste....
Es war dicht und heil.
Und es war alt!
Wir haben es damals in kayhude bei einem Händler gekauft ohne irgendwelche Prüfung...
Diesmal bin ich auf die Nase gefallen.
Das wir dumm gehandelt haben habe ich mehrfach bestätigt.
Von diesem Forum wusste ich nichts.
Das " Neue" erst mit Problemen hier hinzustoßen liegt wohl daran das man wenn man sein Problem in die Suchfunktion eingibt oft hier landet.....

Wir sind grade mit meinem Ex Mann und seinem Wohnmobil in Büsun gewesen.
Dort stand ein älteres Ehepaar mit ihrem gleich altem beisel... ( bevor es zu Missverständnissen kommt...gleich alt mit unserem bubu...)
Was soll ich sagen.. Es tat sooooo gut mit denen zu reden... weil ...: sie lieben ihren beisel . Sie sind die erstbesitzer und er hat nie Ärger gemacht.
Sie meinten der dichtichkeits Prüfung soll ich entspannt gegenüber stehen.
Sie sind wunderbar verarbeitet und ihrer würde noch nie nachgearbeitet.
Im Gegenteil er soll super dicht sein.
Das wir mit dem peogeot nicht grade die beste Wahl getroffen haben , mag sein.
ABER MIT BEISEL EBEN SCHON.
So unser Wochenende im niesmann .von meinem Ex Mann hat mir gezeigt das unsere Möbel doch gut mithalten können, wenn nicht sogar stabiler sind und haltbarer sind...
Nur ist der niesmann jung und bubu nen alter Opa.
Kurz gesagt... Wenn er dicht ist und der Rest auch wieder in Ordnung ist. Dann ist er mir das wert.
Wir haben uns sehr viele Wohnmobil angesehen...
Wir du den die Alpha car super toll und das wäre vielleicht mal später unser traum... da sie nicht mehr gebaut werden müssen wir abwarten ..
Ansonsten hoffe ich auf einen trockenen bubu und ein bisschen Glück. Auch wenn das für einige beknackt ist.

Sollte er nicht dicht sein werden wir rückabwickeln müssen.

Last Euch nicht verrückt machen.
Ihr seid aus Unbedarftheit an einen Verkäufer geraten, der es wohl mit der Pflege/Wartung des J5 nicht so ernst genommen hat. (habt Ihr ja nun schon selber gemerkt)
Die alten Kisten verleiten viele dazu sie einfach runter zufahren und dann eben abzustoßen,
weil sie das eben auch recht lange aushalten.
In der Preisklasse kommt das nicht selten vor, und auch bei doppelten und noch höheren Preis ist man davor nicht gefeit,
kann man hier und in anderen Foren fast wöchentlich lesen.
Ist passiert aber auch kein Beinbruch.
Kenne Niemanden, der nicht auch schon mal Fehler gemacht hat.

Euer Problem ist das ihr anscheinend, daß ihr von Fahrzeugtechnik selber keine Ahnung habt, nichts selber machen könnt, und auch Niemanden kennt der sich mit der Technik des Fahrzeugs auskennt,
und Euch beim Kauf hätte in der Hinsicht beraten können.
Wenn man dann beim ersten Kauf auch noch Glück hatte, wird man wohl noch unvorsichtiger.
Passiert auch vielen anderen, muß man sich nicht für schämen, man lernt aber daraus.
Laßt die Technik in Ordnung bringen, hoffe die Schrauberzentrale (kenne ich nur aus nem anderen Forum) nimmt Euch dabei nicht über Gebühr aus, macht seine Arbeit ordentlich, und Ihr freut Euch dann an Eurem Fahrzeug.
Mir den alten Schätzchen sollte man bei ernsteren Problemen, tunlichst die Glaskasten Werkstätten meiden,
die wollen diese Arbeiten nicht.
Mit Mondpreis Kostenvoranschlägen wird dem Kunde das auch deutlich klar gemacht, versteht der es nicht, wird es halt extrem teuer für ihn.

Mein Tip für Leute wie Euch ist immer der selbe, (ja klar für dieses mal zu spät)
Fahrzeug vor Kauf bei ner Prüforganisation Vorführen, oder einer Werkstatt Eurer Wahl.
Diese Kosten sind IMMER ein Witz gegenüber dem, was einen sonst an Ärger Geld und Frust ereilen kann.
Ist zwar keine Generalgarantie für alles, aber so offensichtliche Sachen finden die immer.

Ob ihr mit Anwalt, oder nem vernünftigen Gespräch mit dem Vorbesitzer noch was rausholen könnt,
dazu äußere ich mich prinzipiell nicht, war nicht dabei und kenne den VK und das Fahrzeug nicht.
Und ob von Privat oder Händler, macht meiner Meinung keinen großen Unterschied,
man kann bei Beiden auf die Nase fallen, Roßtäuscher und Märchenerzähler gibt es überall, aber auch ehrliche Verkäufer.

zackelschafi hat geschrieben:Wir du den die Alpha car super toll ..

Aua! :evil:

Da muß ich Volker "brainless" Recht geben. Er hatte zurecht Deinen teils erbärmlichen Schreibstil kritisiert und dafür ein Minus kassiert.
Wäre wirklich nett, wenn Du Deine Beiträge vor dem Absenden nochmal überfliegen würdest. Auch wenn Du Legasthenikerin bist, man sieht ja, Du kannst auch verständlich schreiben, wenn Du magst. Immerhin geben sich hier Einige Mühe, Dir mit Tips und Links zu helfen und investieren dafür auch Ihre Zeit..

Aber auch ich wünsche Dir einen guten Ausgang der Geschichte.

Gruss Thomas

Naja, Mario, definiere "nicht verrückt machen lassen". Bei denn nicht unerheblichen Kosten ,die das NICHT fahrbare Mobil in Anschaffung und Reparatur verursacht, wäre das bei mir definitiv nicht so.
Naja, Mario, Fehler machen wir alle, aber bei den Summen, sollte man allerdings auch im tiefenentspannten Ruhemodus mit Rosaroter uffe Nase mal Aufwachen. So ein Fehler wäre mir zu teuer.
Naja, Mario, auch die Kollegen Schrauber können nicht nur von Luft und Liebe leben.
Aber gut. Andere sehen das eben anders.......
Warten wir den Mittwoch ab, was die Aufbauprüfung so bringt. Und ich hoffe, dass es da KEINE böse Überraschung gibt, weil, dann wird's eng...........
Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
Sonnigen weiterhin. Uwe

teuchmc hat geschrieben:Naja, Mario, auch die Kollegen Schrauber können nicht nur von Luft und Liebe leben.

Ist nicht war. :lach:

Zu dem was da wirklich in Sachen Fahrzeug los ist, möchte/kann ich mich aus der Ferne eigentlich nicht äußern,
aber wenn ich mir alles so reinziehe, was hier vom TE dazu geschrieben wurde,
inklusive wie weit er damit noch gefahren ist, habe ich da schon ziemlich genaue Vorstellungen,
dann kommen mir einige Diagnosen der von ihm genannten Werkstätten schon recht ...
Lassen wirs lieber, ich kenne diese erst "Horror" Aussagen mancher meiner Kollegen leider nur zu gut. :wink:
Hatte vor kurzen erst so einen Fall mit nem 290er, da waren auch die tollsten Diagnosen zusammen gekommen.
Fährt nun wieder mit nem Aufwand von unter 100€ inkl. Trinkgeld als wäre nie was gewesen.
Technisch unbedarften kann man im Prinzip alles (un)mögliche glaubhaft erzählen/erklären.
Deswegen gebe ich auch nichts mehr auf diese teilweisen Lobhudeleien in Foren von völlig unbedarften zu einigen meiner geschätzten Kollegen.
Man muß wie bei vielen anderen Gewerken auch selber erst mal genug Wissen haben, um die Arbeit Anderer überhaupt richtig Einschätzen zu können. :wink:

Naja, solch Horrordiagnosen kennen wir auch und sie waren in vielen Fällen meist nur Halbhorror,aber eben meistens nicht nur für Portokasse wie in Deinem Beispiel lösbar. Na und die Diagnose bei dem TE-Kfz liest sich ja nun nicht wie schnell mal nenn Filterwechsel und schick is.
Bei nem Grossteil unserer Stamm-Klientel verursacht selbst ne 100€-Diagnose durchaus schon Schnappatmung. Also wenn da so ne Nummer wie im Falle der TE'in in selbst niedriger 4-stelliger Höhe ufftaucht, brauchen wir fast schon nenn Notarzt....... ;D
Lassen wir uns überraschen.........
Sonnigen weiterhin. Uwe

Naja erstmal schauen und mindestens 4 Wochen klingt eher so nach " Mache ich ungern"
Wer da bleibt zahlt möglicherweise ordentlich "keinen Bock drauf Zuschlag"
Zumal ja auch eine halbwegs Diffuse Geschichte bleibt..
Wie ist die Karre überhaupt zugelassen? Der VK zahlt weiter Steuer und Versicherung? Auf Kredit?
Andererseits könnte der Kostenvoranschlag auf einen sehr guten Zustand des rest Womos schließen lassen...wo sich so eine Reperatur lohnt..
Ohne auch nur einen Hauch von einem Bild ist der Werkstattmann der von der TE auserkorene einzige Entscheider.
Da sind wir raus..
Grüße

Er ist dichtund obendrein war auch der Prüfer begeistert.
Er meinte das die Verarbeitung sehr gut ist und das er denkt das sich das reparieren lohnt.

Soviel dazu .

Ich weiss nicht was in dem Satz verkehrt gewesen sein soll das mich Alpha car Wohnmobile begeistern....
Das wird so geschrieben und war nicht verkehrt.
Google das ....

Zum Thema Werkstatt...
Ich denke es ist mühselig hier immer wieder gegen anzudiskutiren ....
Ich glaube das die Schrauberzentrale bzw. Die Leute die da arbeiten echt fit sind und einen tollen Job machen.
Der Hof steht voller Wohnmobile und dann muss man warten bis man dran ist.
Ich warte gerne wenn ich hinterher ein heiles Womo habe.
UND ICH WARTE AUCH WENN DA JEMAND AHNUNG UND DEN WILLEN HAT DEN FEHLER ZU FINDEN .

Ich bin froh und dankbar an diese Werkstatt verwiesen worden zu sein.

Übrigens .... die geben sogar Tipps wie man selber etwas wieder hinbekommt.

Fairer Weise wurde bis jetzt gewartet mit der Reparatur weil der Brief noch nicht da war.
Ich denke das wenn Bubu wieder läuft werden wir auch künftig und für alles dorthin fahren (was wir nicht allein können)...
Und nein wir haben bisher noch keine Erfahrungswerte bezüglich Motor Reparatur .

Allen die meine Rechtschreibung usw.. So auf den Sender geht...
Warum lest ihr das überhaupt ?
Geht zum nächsten Thema und gut ist.

UND dann die die blöde Sprüche bringen bezüglich der Wartezeit ...
Wenn es bei euch in der Werkstatt so schnell geht könnte es ja daran liegen das die da nur Mist machen und die Leute woanders hingehen.
Keine Stammkunden und mieser Ruf =sofort Zeit ?!

So da ich auf sowas nicht stehe und irgendwelche Thesen warum was wie ist... nicht mag lassen wir das...
Kennt ihr das Lied : lass die Leute reden? Von den Ärzten...

Wenn JEMAND Erfahrungswerte in einer besagten Werkstatt hat kann er mitreden aber Vermutungen finde ich blöd!
Ehrlich gesagt macht es mich auch sauer.
Wenn mir JEMAND einen richtigen und wichtigen Rat gibt und da waren viele dabei freut man sich und überdenkt vieles nochmal....
Aber rosarote Brillen, meine Rechtschreibung, wie blöd das Handeln war nicht erst hier zu gucken usw. . Helfen mir auch nicht weiter.
Es macht einen traurig und wütend.
Wundert es euch dann wirklich wenn man nicht mehr schreibt?

Wenn man dann auch mal liest das andere auch Fehler gemacht haben fühlt man sich nicht so alleine und das tut gut.
Mit Göttern die alles wissen, keine Fehler machen kann und will ich mich nicht messen.
Ich bin was ich bin.
Am Ende ein gutgläubiges etwas töffeliges zackelschafi mit gruseliger Rechtschreibung.... dafür aber freundlich nett und hilfsbereit.

Und ausserdem froh nun zu wissen Bubu ist trocken! :razz:

So oder so ist der Drops nun gelutscht,und fertig.
Ich Persönlich kenne die Schrauberzentrale nicht,aber der Tuncer ist in diversen Foren aktiv.Und in ALLEN hat er einen guten Ruf,von Leuten bekommen die dort waren.Er gibt auch sehr oft viele hilfreiche Tipps,sofern das möglich ist.Kann also sooo verkehrt nicht sein.Ein ähnliches Pendant für unsere Freunde aus dem Süden wäre der Robert Most.Da nehmen sogar welche 800km einfache Strecke auf sich.Es gibt sie also noch,Werkstätten denen Kunden noch was Wert sind,wo nicht jeder Handgriff und jede Mutter berechnet wird.

Hallo Britta,

nicht böse sein, daß ich mal auf einem unverständlichen Satz von Dir rumgeritten bin.. :wink:

Freut mich wirklich, daß anscheinend Licht am Ende des Tunnels zu sehen ist. Und natürlich wünsche ich Dir auch, daß der Schaden am Motor nicht so schlimm ist und mit moderatem Aufwand behoben werden kann. Hoffentlich liesst man bald mal einen Bericht vom ersten Ausflug mit Eurem Bubu :D von Dir.

LG Thomas

Meinen Glückwunsch! Dass sich Deine Überzeugung bestätigt hat, sollte dich aber nicht dazu verleiten anzunehmen, die Prüfung sei evtl. verzichtbar gewesen. Ein vernachlässigter Motor legt einfach die Vermutung nahe, da sei bei dem Aufbau genau so.
Da haben die, die hier rumgegrantelt haben, schon Recht. Dass der nach so langer Zeit noch dicht ist, deutet darauf hin, dass der Hersteller einen wirklich guten Job gemacht hat. Muss aber nicht so bleiben. Es ist dringend zu empfehlen, die Untersuchung regelmäßig zu wiederholen.
Bei dem ärgerlichen Geld, das ihr jetzt in den Motor stecken müsst, sollte euch vielleicht trösten, dass ihr dann eine Maschine habt, die praktisch wie neu ist, wenn das richtig gemacht wird.

Ulli

Ich weiss ist teils wirklich abenteuerlich:-(
Ich werde mich bemühen so gut ich kann :ja:
Wenn ich mal irgendwann wieder normal schlafen darf und so 3-4std am Stück wird das gaaanz bestimmmt sehr viel besser , hoffe ich wenigstes

:razz: ich bin fürs erste Seeeeelig das er trocken ist! Ist doch schon mal ein Anfang .
Nun kommt der nächste Schritt mit dem Zahn Riemen und Co.
Da hoffen wir das der Motor eben nicht so schwer beschädigt ist und die Reparatur doch nicht so groß wird.
Nächste Woche ist es soweit, dann sehen wir weiter.
Ich miste grade fleissig Kinderzeug aus und verkaufe sie .
Das kommt alles in das bubu Glas.
Die Prüfung heute war wirklich intressant.
Im großen und ganzen waren wir da schon gar nicht so schlecht...
Alles was man sehen und "durchschnüffen" konnte haben wir sich so gemacht.
Nur eben mit nem Feuchtigkeit Messer hätte das ohne wissen keinen Sinn gemacht.
So, wir haben unsere erste Aufgabe ... alle Sichtungen,Sie mit einem Pflege Mittel? Flutschig:-) machen.
Langfristig möchten wir ja gerne auch einiges selber machen können.
INNEN aus geht das auch vielleicht bekommen wir von truncer noch Tips und Stück für Stück tasten wir uns ran .

Übrigens war mir nicht bewusst das sie in der Zentrale auch INNEN Ausbau sie machen. :oops:
Ich war total auf den Motor fokussiert....
Das die noch mehr machen war für mich überraschend .

Gibt es hier eine Gruppe mit noch mehr solcher Kandidaten wie wir?
Mit wenig wissen und einem alten Fahrzeug?

Gibt es hier in unserem Bereich auch mal treffen/

Wenn Bubu dann mal irgendwie heil ist werde ich berichten wie die erste Tour war.
Vielleicht trifft man sich mal?
Gibt es da Erkennungszeichen?

Moin Britta! Erstmal Glückwunsch, das der Wagen dicht ist. Darauf lässt sich ja jetzt "entspannt" drauf aufbauen.
Mal sehen, was bei der Motorengeschichte als Zahl dran steht und warum? Wäre für ALLE sicher von großen Interesse.
Nur mal rein zur Info.Hat der Gutachter jetzt nur den Aufbau geprüft oder das komplette Mobil? Stichwort" allgemeiner Zustand". Gibt's da evtl.schon ne Aussage von den Schraubern? Z.b. Reifen neu ja/nein
Was ich jetzt nicht begreife ist, was macht Dich hier "wütend"? Weil hier erfahrene und langjährige Womo-Besitzer ihre Meinung aus eben langjähriger Erfahrung mitteilen? Weil aus langjähriger Erfahrung Dir geraten wird die Rosarote mal abzusetzen? Weil hier nicht jeder aus langjähriger Erfahrung Deine Euphorie teilt? Weil hier jeder aus langjähriger Erfahrung versucht Deinen möglichen finanziellen Einsatz zu hinterfragen und Dich vor möglichen Verlusten zu bewahren?
Und wenn zum Thema" Wartezeit" eben keine Erklärung kommt, sind kritische Aussagen bzw. Anmerkungen eben auch aus langjähriger Erfahrung heraus angemerkt.
Versteh Deinen "Rundumschlag" jetzt nicht wirklich.
Sonnigen weiterhin. Uwe
PS. Nebenbei bemerkt helfen Deine Erfahrungen, dass der Eine oder Andere doch noch genauer hinschaut bzw.sich nenn "Plan" macht.

Lieber Ulli, nein das Geld wsr für uns nicht rausgeschmissen.
Wir haben einiges gelernt und gut aufgepasst. Wir wollen uns nun mit meinem Ex Mann zusammen einen Feuchtichkeitsmesser holen und das gesehene und erklärte üben .
Das es nur eine Moment Aufnahme ist weiss ich.
Das war schon gut das noch mal zu checken.
Und die Erklärungen waren auch prima nachvollziehbar.
Schön wäre es jetzt wenn der Rest auch etwas besser läuft .....

Lieber Uwe ,Danke.
Gerne kann ich berichten wie der Stand der Dinge ist . Auch was es dann am Ende kostet.
Das andere aus unseren Fehlern lernen hoffe ich auch .
Ich lese auch andere Themen quer und versuche zu lernen :razz:

Zum Thema Rundumschlag wenn es wirkliche Ratschläge sind : dichtungen nachgucken lassen , Kostenvoranschlag, erst Brief besorgen usw... hilft das regt zum denken an .das wird dann auch umgesetzt.
Nur, war da eben einiges eher anders formuliert.
Wenn dann noch kommt ... der hat sicher kein Bock das Fahrzeug zu reparieren deshalb dauert das... und wart mal ab wenn jemand keine Ahnung hat kann man den fein abzocken...
Dannnn.. Rechtschreibung... und deine rosarote Brille...
Dann sitzt man da und fragt sich ob ihr grundsätzlich immer nur vom schlechtesten ausgeht und ob man immer nur alles falsch macht ...
Kritik ok , auf Fehler aufmerksam machen auch, nur wenn man dann schon nix mehr sagen mag?
Ich denke das meine Brille nicht so rosarot ist. Immerhin nehme ich viele Vorschläge an und setze sie um wenn es geht und sinnvoll erscheint.
Ich mag übrigens rosa nicht so .... setze mir doch dann wenigstens ne andere Brille auf... .
Das

Hallo Schnackelschaf,

Eine Frage von meiner Seite (Ich habe den ganzen Thread durchgelesen) ... Kannst du mal ein paar Bilder einstellen?

Ich finde ein kleiner visueller Eindruck vom Fahrzeug wäre schön.

Liebe Grüße, Alf

Ich wollte ja gerne Bilder hochladen aber das klappt nicht. Irgendwie stimmt das Format nicht?! Die Bilder wurden mit dem Handy aufgenommen.

Moin Britta! Nochmal nachgehakt. Hat der Gutachter nur den Aufbau geprüft oder auch den Rest bzw.gibt es außer, den schon bekannten Problematiken(Motor/div.Gummielemente) ,eine Aussage zum Gesamtzustand(z.b.Reifen/Rost/Bremsen)?
Zum Thema" Rundumschlag" nur noch mal eine kurze Anmerkung. Deine Trööteröffnung begann mit dem GAU. ALLE die hier geschrieben haben, wollen/wollten
nur eins.DEINEN GAU für Dich erträglich machen bzw." ein Ende mit Schrecken" zu finden o.ä.. Denn ALLES was hier angeführt wurde, ist ja kein böser Wille o.ä., sondern sind Erfahrungen und selbst erlebte Ereignisse, etc.. Und manche Aussage will man nicht hören bzw.lesen. Ick ooch nisch. Aber da muss Mann/Frau durch.
Also mach Dich weiter locker...... Läuft ja....
Sonnigen weiterhin. Uwe