Besten Dank für deine Mühe...
Na hoffentlich greif ich da nicht zu hoch . Wollt auch so ca. 800W ziehen , aber an "nur" zwei 65er .
Mfg. Steffen
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Erfahrungen mit Bleikristall-Batterien Lead-Crystal-Battery 1 ... 17, 18, 19, 20, 21
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Hallo! Bei mir läuft der 1KW Wechselrichter seid 11/2017 an einer CNFJ 150. Zusätzlich wird die Batterie durch eine Stützenanlage teilweise kurzzeitig bis 140 Amper belastet. Geladen wird mit 50A Weaco Lg, 45A Ladebooster von Büttner und 160W Solar. Läuft bisher bestens. Gem. Datenblätter sind die BK's die beste Wahl für die hohen Ströme, im Vergleich zu Gel und AGM. Gruß Hermann Super , Danke Hermann für deine Info. Der Wechselrichter ist heute eingetroffen...ich werde berichten. Ich lade mit 18A EBL und 30 A Fraron. 2 x B2B Lader VCC12-30. 200W Solar Beste Grüße Steffen Tja, mich hats jetzt auch erwischt. Wir waren in den Herbstferien unterwegs, nach 3 Dreckwetter-Tagen ohne Landstrom (Verbrauch ca. 90 Ah) ging unsere 200-Ah-BK in die Knie und mit unter 11 V Spannung hat der EBL abgeschaltet. Mit Landstrom geladen, Batterie nahm nur 35 A Ladestrom an (70 A wären möglich), mir schwante Übles... nach 3 h war die Batterie wieder voll. Zwei Tage später (65 entnommene Ah) das gleiche Spiel wieder. Es scheint, dass man diese Batterien dauernd mit hohen Entnahmen stressen muss, damit sie ihre Kapazität behalten. Bei uns hat die Solaranlage immer brav nachgeladen, so dass die Batterie immer nur in ihren oberen 30-40 Ah der Kapazität ‚geatmet‘ hat, das war wohl kontraproduktiv. Jetzt kommen 200 Ah LiFeYPO4 rein, dann ist hoffentlich Ruhe. bis denn, Uwe Meine kleine 90er ist wohl auch auf dem Weg nach unten, obwohl ich sie alle paar Monate bis zur Abschaltung entlade und dann mit hohem Strom wieder auflade. Im Frühjahr 2019 brachte sie in meinem Test noch 79 Ah, vorgestern waren es nur noch 50,5 Ah (es war aber auch kühler). Falls es nach der Winterpause noch weniger ist, werde ich auch auf Lithium wechseln. Geplant ist die kleinste Bulltron, die mir von Amumot-Andre empfohlen wurde und bei 80 Ah nur 8 kg wiegt. Grüße Frank Sagt mal, kann man die BK eigentlich auch zu stark laden? Derzeit lade ich meine beiden 6-CNFJ100 mit EBL und über den EBL mit einem Schaudt Zusatzlader. Also ca 36A oder weniger. Zusätzlich habe ich ein 40A Ladegerät, dass punktuell eingesetzt wird. Ich überlege, die 40A fest zu verkabeln und immer mitladen zu lassen. Spricht da was dagegen? Sind dann ja rechnerisch max 76A mit 14,7V.
Ich glaube ein zuviel gibt es nicht. Mal was Positives zu BK-Batterien - die Selbstentladung ist wirklich gering! Meine 90Ah-BK wurde im April 2018, als noch die "gute" Geschäftsführung im Amt war, wegen Kapazitätsverlust ausgetauscht. Seitdem steht diese alte BK bei mir in der Werkstatt, eigentlich wollte ich sie schon immer mal entsorgen. Als ich heute mein Womo zu seinem Schlafplatz fahren wollte, war die Starterbatterie fast tot, kein Anlassen möglich. Die alte BK, seit über 3 Jahren nicht mehr geladen, hatte aber noch 12,4 Volt. Über ein Starthilfekabel angeschlossen hat sie es noch geschafft, den Diesel zu starten. Zur Belohnung wird sie nicht entsorgt, sondern geladen und darf jetzt in der Werkstatt auf den nächsten Noteinsatz warten. Grüße Frank Ich bin mit meinen beiden 100ah BK auch zufrieden. Lade sie jetzt nur noch über EBL mittels Solar und über separates 40A Ladegerät. So liebe BK-Nutzer ... die lange Zeit meiner BK ist nun scheinbar hinüber. Scherzhaft könnte man sagen, sie sei an Corona verstorben. In den letzten rund 1,5 Jahren haben wir das Womo nicht so intensiv genutzt wie in den Jahren zuvor und trotz des Wissens um die Notwendigkeit des gelegentlichen Laden/Entladen, habe ich mich nicht an diese Regel gehalten. Das Ergebnis: sie nimmt wiederwillig Strom an, die Kapazität ist deutlich eingeschränkt. Die BK will anscheinen wirklich regelmäßig gelebt werden. Im letzten Jahr Oktober hatten wir null Einschränkungen. Da wir aber über den JW nicht gefahren sind, kamen dann nur noch wenig Nutzungstage hinzu. Der Grund warum wir nie, oder besser gesagt erst so spät Probleme hatten lag wohl wirklich an der exzessiven Nutzung mit sehr tiefen Ladeständen in den ersten 5 Jahren. Mag auch sein, dass sie noch weitere zwei/drei Jahre mit unserem Nutzungsprofil erlebt hätte, aber das ist reine Spekulation. Bereut hab ich es auf keinen Fall. Etwas über 4€ pro Monat ist doch ausgezeichnet. Ich schwenke nun zu LiFe um und da man ein Labornetzteil zum Balancieren der Zellen benötigt, werde ich nach dem erfolgten Zusammenbau meiner neuen Stromkonserve das Labornetzteil nehmen um die BK doch nochmal zu reanimieren ... zumindest werde ich es versuchen. Wie erfolgreich das sein wird, werde ich berichten. Es mag ja doch noch den ein oder anderen geben, bei dem es sich lohnt die 40-60€ für so ein Netzteil zur investieren. Bis dahin wird aber noch etwas Wasser den Rhein herunter fließen. Auf die Idee bin ich gekommen, weil Lars seinerzeit die Lifeline-AGM immer wieder mit in die Runde geschmissen hat und ich wirklich kurz vor hatte, mir eine dieser LL-AGMs zu holen. Dazu habe ich mir die Datenblätter & Co. durchgelesen und da gibt es den Vorschlag bei einbrechender Kapazität mit 15V an die Batterie zu gehen. Und genau das werde ich ausprobieren und berichten. Wenn das klappt, geht die BK ins Gerätehäuschen und wird dort ein Pumpe versorgen. Ich hätte mir auch wieder ne BK geholt, denn die 6 Jahre waren für knapp über 300€ doch ein glatter Erfolg, aber den deutschen Vertrieb wollte ich nach dem desaströsen Kommunikationsversagen nicht weiter unterstützen. Die Lifeline AGMs rufen aber doch seeehr sportliche Preise auf, so dass der Abstand zum gekauften Bausatz fast zu vernachlässigen ist. ... und vergesst nicht: regelmäßiges Laden-entladen, auch wenn ihr das Womo nicht nutzt. Moin Loide! Meine BK hat mit hoher Wahrscheinlichkeit sich auch verabschiedet. 03/18 gekauft, aufgrund der kurz darauf einfliegenden "Hiobsbotschaften" zwecks Ladung etc. bei Womo-Peter Ende 18 die Ladetechnik pimpen lassen und alles hat gefunzt. Vermutung liegt nahe, daß es ähnlich wie bei Charly war. Zu wenig Bewegung durch Cov.und damit sehr suboptimales Lade/Entlade-Verhalten. Et is wie et is. Bin noch unschlüssig , was als Ersatz geholt wird. Lithium-Akku ist sehr sexy, aber ich kann mich noch nicht so recht durchringen, ob ich mir fürs aktuelle Mobil solch Akku gönne. Finde das Preis/Leistungsverhältnis für die Größe, welche paßt, noch nicht so richtig sexy. Mal kieken......... Sonnigen weiterhin. Uwe Na ja, man kann so ne Lithiumbüchse ja auch mit ins nächste Mobil nehmen - insofern eigentlich egal, ob man die im aktuellen Mobil noch 'abwohnt' oder nicht. Ist hier eigentlich noch irgend jemand, dessen BKs noch funktionieren wie geplant? bis denn, Uwe Hallo zusammen, ja, meine beiden BKs haben bisher immer super funktioniert. Ich habe es nie bereut. Dennoch habe ich mir letzten Monat eine Lithium eingebaut. Mehr Kapazität und Spannungsstabil. Gruß Eura303
Jo Namensvetter! Grundsätzlich haste da völlig recht. Allerdings kollidiert die Finanzminister und die Zahl uffn Preisschild bei Plug in play-Akkus aktuell noch heftig. Muß mich ja jetzt "gezwungenermaßen" damit intensiv auseinandersetzen. ;D Sonnigen weiterhin. Uwe
Ja, da muss man Prioritäten setzen! Grinsend, Andreas
Moin Im vorigen WoMo ist meine, in 2015/2016 (?) gekaufte BK 150 Ah C5 / 165Ah C20 noch immer in Amt und Würden. Geladen wird diese mit die über Calira mit max 14,4v bei 230v bzw LB45 mit 14,7v bei 12v Der neue Besitzer (Kollege) nutzt alles recht regelmäßig (seit 2018 / Übernahme) und beim letzten Gespräch darüber (3-4 Mon her) gabs nix zu bemängeln seinerseits. Wobei die Entladungen selten mal über 40 -50% gehen. Er ist also zufrieden und ich ärgere mich gelegentlich, diese nicht "mitgenommen" zu haben. Aktuell mit Victron 220Ah Gel (aus 2018) unterwegs und die lässt mich immer noch skeptisch dreinschauen wenn ich an die recht hohe "Stabilität" der BK denke bei hohen Entnahmen. Jetzt mit den E&P`s geht`s vor allem beim Einfahren doch DEUTLICH für ne Weile in den Keller ...... Also zur BK: trotz "unpassender Ladetechnik" war/ist die eine gute Anschaffung! |
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Akku wird heiß und Ladekontrolle blinkt