Da ich eine Dieselheizung und einen Kompressorkühlschrank habe und auch mein morgendliches Teewasser elektrisch koche, ist meine blaue Campinggaz Flasche R907 sowieso fast immer zugedreht und wird nur geöffnet, wenn ich ausnahmsweise mal was im Fahrzeug kochen will. Ansonsten und insbesondere für alles was riecht und spritzt wird ein Gas-Kartuschenkocher (mit Grillplatte) draußen benutzt. Und vorzugsweise probiere auch sehr gerne die lokale Küche des jeweiligen Landes! ;D
Und für Deine Statistik: die Flasche ist während der Fahrt geschlossen. :)
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Umfrage wer schliesst das Gas während der Fahrt? 1, 2, 3, 4
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...gefühlte 99% fahren hier mit ständig geöffneten Flaschenventilen regelrechte Bomben durch die Landschaft. Habe heute mal telefonisch meinem Gasprüfer von diesem Thread berichtet. Ich erspare Euch seinen ersten Kommentar. Aber nicht den Zweiten: denen gehört mind. 3 Monate der Führerschein entzogen mit entsprechend hoher Geldstrafe“. Dem habe ich nichts hinzuzufügen. Und jetzt dürft Ihr gerne auf mich einschlagen :razz: Nachdenkliche Grüße der Duc
Truma: "Der integrierte Crashsensor ermöglicht sicheres Heizen auch während der Fahrt. Er verhindert, dass zum Beispiel nach einem Unfall Gas austritt." Die Prüfer wissen es also besser als die Typprüfungen der Regler ? Und Truma wird auch wissen, was sie so bewerben. Immer vorausgesetzt, sowas ist an Bord. RK
:daumen2: Servus rkopka, darum geht es nicht. Es geht um diejenigen unter uns, die eine Gascontrol oder was auch immer nicht verbaut haben. Für mich ist das keine Fahrlässigkeit mehr sondern Vorsatz! Grüße der Duc
Hallo, denke die meisten haben so etwas verbaut. Wir schließen auch bei unserem Bj 2006 immer das Ventil. Während der Fahrt heizt die Fahrerhausheizung und der Kühlschrank läuft auf 12 Volt.
Dann müssten wir die Umfrage noch einmal von vorne machen weil die meisten nicht geschrieben haben ob sie einen CS eingebaut haben. Aber ich gehe auch davon aus, dass 99% derjenigen die ihr Gas an lassen auch einen CS haben. Also - nichts worüber du dich aufregen musst. Gruß Andreas Moin, auf jeden Fall hält sich die Anzahl der "explodierenden Bomben" ja in Grenzen. Gruss Volker 2001 als ich das Mobilchen ausgebaut hatte waren CS noch (fast?) unbekannt. Mein Mobilchen hat Bestandsschutz und muss das nicht haben. Einige Jahre später kam dann die Secumotion mit ähnlicher Wirkung auf den Markt. Ich liess sie schnell einbauen. Nach 10 Jahren war sie abgelaufen und musste ersetzt werden. Das war aber nicht möglich. Das Nachfolgemodell war zu groß für den Gaskasten. Nunmehr gibt es ein anderes, kleineres Gerät von Truma (Monocontrol CS). Das könnte passen. Werds mir vor dem nächsten Winter mal genauer anschauen und evtl. einbauen lassen. Solange schliesse ich alle Hähne konsequent während der Fahrt. Das ist kein bisschen fahrlässig. Und auch nicht unbequem. (Kühli ist Kompressorbox die mit 12 V sehr leistungsfähig und durch doppelte Isolation auch sparsam ist.) Hallo,bei uns während der Fahrt immer zu...….da bin ich ein ...Schisser,,ist so drin bei uns. Hi, wir haben keinen CS also während der Fahrt aus. Ausserdem mein bestes Gegenstück besteht darauf. gruß Georg Ich bin mit Gas sehr vorsichtig. Grundsätzlich sind meine Gasflaschen während der Fahrt zu. Und die Absperrhähne sind auch zu, wenn ich auf SP und CP kein Gas brauche. Bin ich seit 30 Jahren so gewohnt und mache ich auch weiter so. Hallo, Auch bei uns sind die Abstellhähne und die Gasflasche beim Fahren geschlossen. Wir haben keinen CS. Und Sicherheit geht vor und ist oberstes Gebot! Viele Grüße Fritzi Nur auf der Fähre ist der Gashahn zu. Ich habe noch nie die Gasflaschen während der Fahrt zugedreht. Zum einen, weil meine neueren Fahrzeugbauten alle Crash-Sensor-Automatiken haben und Gasfernschalter. Aber auch die früheren Fahrzeuge hatten alle schon zumindest den Gasfernschalter mit Anschluss an Gasleck-Warngeräte, die automatisch zugesperrt haben, wenn Gas oder CO erschnüffelt wurde. Und Schlauchbruchsicherungen sind ja sowieso vorgeschrieben. Nun habe ich aber im Laufe meiner Beschäftigung mit Gasanlagen (alle selber eingebaut) sehen können, wie extrem lange es bei 30 mbar braucht, bis ne zündfähige Atmosphäre entsteht. Vor allem, wenn die vorgeschriebenen Be- und Entlüftungen vorhanden sind. Eigentlich kann das dann nie erreicht werden. Und während der Fahrt sind sowieso so viele Raumluftbewegungen, dass ausströmendes Gas wahrscheinlich kein zündfähiges Volumen erreichen kann, bevor es nicht total auffällt (Duftmarkierer). Daher bin ich zwar durchaus achtsam und in gesundem Maß auch vorsichtig. Aber sehe keinen vernünftigen Grund, während der Fahrt gasbetriebene Geräte (z.B. Kühlschrank oder Heizung) nicht nutzen zu können. Nette Grüße Gode
Hallo Gode, wegen der vorhandenen Schlauchbruchsicherung direkt neben dem Flaschenhahn ist der Sicherheitsgewinn durchs Zudrehen der Hähne nur marginal. Lediglich wenns den Schlauch direkt am Flaschenanschluss wegschlagen würde käme das Zudrehen zur Wirkung. Das ist aber äusserst unwahrscheinlich.
Und dann ist die Frage, was dabei noch alles beschädigt würde ? Das Ventil mit Drehgriff ist auch empfindlich. Oder man hat eine Flasche mit Kragen, dann ist beides einigermaßen geschützt. Und Bomben kann man sie sowieso nicht nennen. Eine undichte Flasche explodiert ja nicht, kann sie auch fast nicht. Da muß schon das richtige Gemisch in einem festen Raum entstehen. Dafür gibts ja die vorgeschriebenen Öffnungen. Maximal kann es zu einer starken Flamme kommen, wenn wirklich was undicht wird und es auch noch eine Zündquelle gibt. Unc da ist der Treibstofftank vermutlich vorher schon undicht und in Flammen. RK Auch bei mir sind während der Fahrt alle Absperrhähne und die Gasflaschen geschlossen! Auch bei Nichtgebrauch von Gas. Habe keinen CS und vor Gas habe ich einfach "Schiss". Gruß Helmut
Hallo Hans, ja, das sehe ich genauso. Eine Gefahr durch ausströmendes Gas besteht natürlich bei einem Unfall, wenn z.B. wie derzeit noch bei unserem Truck der Flaschenkasten im Heck ist und jemand auffährt. Dann spielt es aber kaum mehr eine Rolle, ob aufgedreht oder nicht. Vermutlich aber noch in diesem Frühjahr werde ich die Zweiflaschenanlage im Heckbereich durch einen Gastank ziemlich mittig unter dem Wagen tauschen. Der liegt dann zwischen dem Leiterrahmen und Kabinenzwischenrahmen, gut geschützt, noch über der Hinterachshöhe. Dann kann auch bei nem Unfall nix mehr mit dem Gas passieren. Nette Grüße Gode Das wissen sicher die meisten: Wenn die Flaschen während der Fahrt geschlossen sind müssen auch Schläuche/Regler ab und die Schutzkappe aufgesetzt sein, da es sich dann um einen Transport von Gasflaschen handelt. Hier gilt dann die Ladungssicherungspflicht gem. STVO. Soll keine Belehrung sein, nur ein Hinweis Während einer Polizeikontrolle wollten die Polizisten mir trotz DuoControl CS einen Verstoß gegen die Ladungssicherung vorwerfen, sie kannten die Regelungen für den Betrieb von Gasflaschen während der Fahrt nicht. Das fand ich schon bemerkenswert. Wir durften zwar weiterfahren, nachdem ich die Unterlagen für die DC zeigte, aber es wurden Fotos vom Flaschenkasten gemacht mit dem Hinweis, man prüfe alles und ggf. bekäme ich den Verstoß per Post zugestellt. Es kam nie etwas...... Immer offen, außer beim Gas tanken. Ach so, ganz vergessen: während der Fahrt Gasflaschen offen Moin, Letzten Herbst in Spain: Uralte Karre die hinten 10cm über dem Boden glitt, also voll überladen. TÜV seit 6 Monaten abgelaufen, Div. Fenster mit Klebeband "repariert". Gasprüfungsaufkleber von 2015.... Dann stelle ich mir vor, neben dem an der Tanke zu stehen mit laufendem Gaskühli. Gute Nacht. Es gibt immer wieder Genossen denen nicht klar ist was sie machen.... Frage mich immer öfter warum es keine Sicherheitsfunktion gibt die bei stehendem Fahrzeug Gas umgehend abschaltet. Oft wird ja auch hier beschrieben dass der Kühli grundsätzlich auf Gas läuft. Bei aktuellen Kühlis mit Umschaltautomatik wird z.B. an der Tanke eine Verzögerungszeit aktiviert nach der der Kühli erst auf Gas umschaltet.
Hast Du für diese kühne Behauptung belastbare Fakten oder paart sich hier mal wieder Unwissenheit mit Polemik :?: Wie bereits weiter oben beschrieben, fahren zumindest die neueren Fahrzeuge mit CS und dürfen somit während der Fahrt das Gas aufgedreht lassen. Auch viele ältere Fahrzeuge haben dieses System nachgerüstet. Es mag sicher einige "schwarze Schafe" geben, die ohne Sicherung mit offenen Flaschen durch die Gegend fahren, aber da würde ich das Verhältnis eher umdrehen :!: Hier jetzt nahezu allen Wohnmobilfahrern zu unterstellen, dass sie tickende Bomben durch die Gegend fahren, ist schon eine Hausnummer, die eigentlich ein fettes Minus verdient hätte :evil: Welche Fakten, Hast Du welche???? Zu vermuten dass sich viele an die Regeln halten heißt gar nichts. nenne mir doch Deine belastbaren Zahlen die auf Untersuchungen beruhen die nachvollziehbar sind. Hast sicher nix! Mann kann nur hoffen dass es eben viele sind die aktuelle Technik einbauen lassen oder haben. Bei den Reisen durch Europas Süden ist allerdings oft dass zu sehen was ich beschrieben habe. da reicht schon einer neben mir mit entsprechendem Verhalten. Und was die überflüssigen sog. Bewertungen angeht: Ist mir absolut gleichgültig Jo, stimmt. In Südeuropa explodieren und brennen reihenweise die Flaschennichtzudreher-Womos. :lach: Ich muß da immer Slalom fahren, so viele sind das. Gruß Micha
Du hast aber schon gemerkt, dass Du gar nicht gemeint warst, oder :?: An Deiner Beobachtung habe ich nichts zu kritisieren, hast Du ja selbst gesehen. Aber eine Behauptung, dass 99% aller Wonmobilfahrer (quasi alle außer dem Verfasser) sich falsch oder gefährlich verhalten, ist dreist.
Ergänzung: Vor 2006 EZ waren Schlauchbruchsicherungen nicht vorgeschrieben und das hat Bestandsschutz - wie auch in meinem Fall. Es besteht keine Nachrüstpflicht. Also drehe ich weiterhin die Hähne vor Fahrtantritt zu! Das ist für den Fall eines Crashs wo Gasleitungen abgerissen werden ein Schutz gegen Brand. Ein Funken entsteht bei einem Crash leicht. Und Gas würde austreten und in Brand geraten. Eine Bombe wirds aber eher nicht. Ich drehe die Flaschen auch zu, weil ich keinen Crash Sensor habe und diesen Teilen ohnehin nicht trauen würde. Es gibt so viele Berichte über defekte Mono- und Duocontrols, daher habe ich so ein Teil gar nicht erst einbauen lassen.
Und das sind dann etwa Fakten??? Ich reise ja nun auch nicht erst seit gestern durch die Welt. Aber ich habe noch kein einziges ausgebrannt oder explodierte Womo gesehen. Und nun? Die Mono- oder Duocontrol ist ja nicht entscheidend. Wichtig ist der Crash-Sensor und darüber habe ich noch nichts gelesen, dass der mal nicht funktioniert hätte. [OT on]Bei den negativen Berichten über Mono- oder Duocontrol ging es meistens um das Thema "Verölung", weshalb ja inzwischen auch diese Ölfilter "empfohlen" werden. Ich hatte (mit zwei Filtern) bisher noch keine Probleme. [/OT off]
Moin, wird das nach einem Unfall überprüft, oder wie will man das feststellen? Gruss Volker
Hallo Richy, hab das schon gesehen. ZB auf dem Cp in Kampen auf Sylt. Hat gut gebrannt und Nachbarmobile/wowa gleich mit. Die Feuerwehr hatte als erstes die Gasflaschen aus der Gefahrenzone gebracht. Oder auch auf einem CP im Maggiatal. Und denk an den fürchterlichen Gasunfall auf einem CP in Spanien vor vielen Jahren. Die Ursache kam da allerdings von aussen. Zum CS: Ad Volker: wichtiger wäre da wohl eine Schlauchbruchsicherung. Der CS wäre zusätzlich interessant.
Wenn du ein Fahrzeug mit Bj vor 2006 hast, dann musstest du nach 10 Jahren, also spätestens 2016 deine Schläuche ausgetauscht haben. Wer bei einem solchen Austausch nicht auf Schläuche mit Schlauchbruchsicherung tauscht weil die ein paar cent mehr kosten und stattdessen auf seinen Bestandschutz pocht, der sollte hier nicht so rumpoltern sondern sich mal an die eigene Nase fassen. Gruß Andreas In Deutschland gibt es ca. 15000 KFZ-Brände pro Jahr wegen elektr. Fehlern oder undichten Leitungen (nicht Gas). Keiner kommt auf die Idee z.B. die Batterie beim Parken abzuklemmen oder einige Verbraucher vorsorglich zu entfernen. Aber auf dem Gas wird jetzt auf Teufel komm raus mit einzelnen Fällen im promille-Bereich rumgeritten nur weil einer fragte ob man während der Fahrt schließt ? Man kann eigentlich nur staunen wie die Diskussionen immer ohne konkreten Anlaß Fahrt aufnehmen. Gruß Micha Hallo Hans, ich will das doch gar nicht ausschließen. Aber die Wahrscheinlichkeit...!? Da schließe ich mich Micha vollinhaltlich an :daumen2: Ansonsten frage ich mich, was die ganzen plötzlichen Umfragen für einen Sinn machen :?: Vielleicht gibt uns der jeweilige TE ja dann auch irgenwann eine Auswertung. Vielleicht ist es aber auch nur Langeweile(?) Hallo, nach der geltenden Rechtsprechung bist Du verpflichtet beim neueren WoMo (glaube ab Bj. 2010?) die Gasflaschen bei der Fahrt geschlossen zu halten. Dies ist jedoch nicht der Fall, wenn Du einen entsprechenden Crashsensor in der Gasleitung in unmittelbarer Nähe zur Flasche installiert hast. Die einfachste Möglichkeit ist der Einbau der MonoControll CS bei einer Einzelflasche oder die DuoControll CS bei zwei angeschlossenen Flaschen von Truma. Ich habe 2 Flaschen jedoch immer nur eine offene angeschlossene, somit die MonoControll eingebaut, die Zweite ist dann zugedreht. Gruß
Hab ich gepoltert? Leider nicht bemerkt. :) Bj 2001. Hatte 2007 (vorfristig) eine Secumotion und Schlauch nachgerüstet die 2016 abgelaufen war. In einer anerkannten Fachwerkstatt hatte ich die Einflaschenanlage 2016 zurückbauen lassen da die Secumotion ersatzlos aus dem Trumaprogramm gestrichen wurde und das Nachfolgegerät nicht in den Gaskasten passt. Wenn ich die Hähne abdrehe habe ich mindestens dieselbe Sicherheit während der Fahrt wie die modernsten Ausrüstungen. Da ich das tue fasse ich mich nicht an die eigene Nase. Auf Bestandsschutz pochen muss ich nicht, da die Gasprüfungen alle anstandslos bestanden wurden und ich gegen keinerlei Vorschriften verstosse. Hans, ich muss mich bei dir entschuldigen - ich hatte hier zwei User durcheinander geworfen! Nein, du hast nicht gepoltert :-) Gruß Andreas
Während der Fahrt sind die aber nicht abgebrannt ;-) Andreas, danke, ist schon oK. ;D Anke, das stimmt. Aber bei Womocrashs entstehen manchmal tatsächlich Brände. Und da sorge ich ein wenig vor mit Hahnabstellen weil ich derzeit kein CS habe. Mehr kann und will ich nicht tun. Sicherheitsgurt leg ich ja auch an. Und Beifahrerairbag hab ich extra geordert obwohl ich manchmal ohne Beifahrer unterwegs bin.
Das ist ja auch richtig, genau so sollte es sein. Wir haben den CS und seitdem eben auch nicht mehr das Gas abgedreht während der Fahrt :) Hallo, habe bis heute nichts gelesen, das während der Fahrt eine Explosion stattgefunden hat, bzw. bei/nach einem Unfall. :? Wir haben CS, Gas ist immer offen, außer in (großen, geschlossenen) Fähren, beim Flaschenwechsel und natürlich zu Hause in der Tiefgarage. |
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