Vom Werkstattwagen zum Reisemobil - Verwandlung eines MB 615 1, 2, 3, 4

Nun arbeite ich mich langsam um die Fahrerkabine herum.

Die Stoßstange habe ich demontiert, ebenso die beiden Kunststoffleisten zu jeder Seite über den Rädern.

Alle drei Teile wurden mit Raptor 2K Lack lackiert.

An den Falzkanten unter den Kunststoffleisten befindet sich kaum nennenswerter Rost. Die paar kleinen Stellen werden in den nächsten Tagen behoben und wieder lackiert, bevor ich die drei Teile wieder montieren werde.

Die Lackierung mit dem Raptor 2K Lack in Schwarz ging einfach von der Hand und ich bin stolz, mein zweites größeres Teil lackiert zu haben. Für die drei Teile habe ich zwei Farbdosen benötigt.


Ausgangsbasis. Auf die Stoßstange kommen auch noch zwei Halogenscheinwerfer.


Mit dem passenden Primer vorbehandelt und dann lackiert. Mit der Sprühdose ist hier ein Abstand von mind. 60cm einzuhalten!


Ich bin über das Ergebnis sehr zufrieden.


Da hätte wahrscheinlich auch kein Kunststoffauffrischer mehr geholfen.


Lackiert sieht es doch gleich besser aus.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Der Ausblick für die kommenden Tage:

# Stoßstange wieder samt Halogenscheinwerfer montieren
# Rost am Radkasten/Radlauf beheben und wieder lackieren; Kunststoffleisten wieder montieren
# Fertigstellung des Dachhimmels samt LED Beleuchtung für mehr Licht im Fahrerhaus

Danach werde ich mich an das Zerlegen des Armaturenbrettes machen (und evtl. auch mit Raptor 2K lackieren) und sowohl die Sitze als auch den Boden komplett heraus nehmen.

Derzeit sind es relativ wenige Roststellen und alles eher Kosmetik als wirkliche Rostschadensbegrenzung.

Bis die Tage wieder.

Gruß
Robert

Whow - das sieht ja wirklich gut aus. Eine gelungene Restaurierung der Kunststoffteile. :top: :top:

Danke fürs berichten!

Ich schaue hier gerne zu, deinen Thread habe ich abonniert und freue mich auf die Fortsetzungen.


Weiterhin gutes gelingen.

Grüße

Weiter gehts im Bereich Rostentfernung.

Heute habe ich die beiden Einstiegsstufen demontiert um darunter mit der Rostbehandlung weiter zu machen.

Die Beifahrerseite sieht gar nicht mal so übel aus und auf der Fahrerseite müsste eigentlich der komplette Sitz, samt Untergestell und Batterien raus, um das Teil heraus zu bekommen.
Da habe ich kurzerhand den Dremel genommen und das Teil freigeschnitten, da ich in Zukunft regelmäßig darunter schauen möchte.

Die Fahrerseite ist etwas übler, aber ich denke noch im Rahmen des Machbaren und ich werde mich einfach daran versuchen.


Die Beifahrerseite noch unbehandelt mit den Roststellen


Den Rost beseitigt


Auf der Fahrerseite ist schon deutlich mehr Rost vorhanden


Ich versuche mich dennoch an der Entrostung und werde es gut mit Perlox tränken

Aktuell warte ich auf ein paar Spraydosen der Farbe 9147 - Arktik Weiß - um danach die beiden Einstiegsteile und die Kanten im Radkasten wieder final zu lackieren.

Da auch intelligenterweise die Schmutzfänger unter den Eintrittsstufen verschraubt sind, habe ich mir zwei neue Schmutzfänger bestellt, da der auf der Fahrerseite abgerissen war und fehlte.

Wenn dann das alles wieder dran ist, kann ich zum Schluss die beiden Kunststoffteile, die ich mit Raptor lackiert habe, wieder montieren.

Gruß aus Nordschweden
Robert

Schön das du weiter machst, ich lese solche Geschichten immer soooo gerne :)

Hallo in die Runde

auch wenn es schöneres gibt, als bei 30 Grad Außentemperatur in der Garage zu arbeiten, so habe ich zumindest schon mal die Fahrertür wieder ordentlich zusammen gebaut. Und, ich wohne in Nordschweden und wir haben seit Tagen über 30 Grad :gruebel:

Wie vorher schon einmal erwähnt, hatte ich in Finnland einen Händler ausfindig gemacht, der sehr gut erhaltene Gebrauchtteile für den Vario bereit hält. Neben einer neuer Motorhaube und den beiden Türinnenverkleidungen habe ich mir damals auch den Rampenspiegel bestellt.

Nun bin ich heute dazu gekommen, die alte Türinnverkleidung zu demonitieren, darunter das Blech wieder hübsch gemacht (ein paar kleine Roststellen entfernt) und die neue und gebrauchte Türinnenverkleidung wieder montiert. Selbiges mache ich heute noch mit der Beifahrerseite.

Sieht schon mal um Welten besser aus :D


Nach 18 Jahren nicht wirklich mehr ansehnlich und sehr abgegriffen.


Die Flecken habe ich gelassen. Interessant auch, wie ein Fensterheber funktioniert :)


Das ist doch mal ein Ergebnis.

Nachdem ich später das gleiche auf der Beifahrerseite gemacht habe, werde ich mich wohl um den Boden in der Fahrerkabine kümmern, d. h. Sitze und Gummiboden kommt raus und dann lasse ich mich mal überraschen, was mich an Rost erwartet und freundlich anlächelt.

Schönes Wochenende aus Nordschweden

Hej Robert, berichte bitte weiter sehr interessant.
Bin gespannt wie du den Innenausbau angehst.

Tack och hälsningar ;-)
Olli

Gerne berichte ich weiter über den Fortschritt :D :top:

Heute war es dann soweit, der Gummiboden kam raus und wir konnten das erstemal den Untergrund sehen :eek:

Ich muss zugeben, ich hätte mehr Rost erwartet. Das hier ist zwar mühsam, alle Flecken zu beseitigen, aber es ist durchaus machbar.

Das will ich dann die nächsten Tage mal in einem Rutsch durchziehen.





Jetzt gönne ich mir erst mal ein kühlen Hopfensmoothie :bia: und im laufe der nächsten Tage geht es dann weiter.

Aktuell warte ich auf die Lieferung von:

- Arctic white Lack 9147 für den Boden und die Eintrittsstufen
- Windleitblech unter der Frontscheibe (Vario Krankheit, die rostet gut weg)
- Schmutzfänger für Vorne

In der Umsetzung ist auch der neue Dachhimmel, den wir zusätzlich verbauen und mit LED Leuchten ausstatten wollen. Dazu später mehr.

Schönen Ausklang aus dem Wochenende. :hallo:

AnRo hat geschrieben:.....Dachhimmel, den wir zusätzlich verbauen und mit LED Leuchten ausstatten wollen. Dazu später mehr....

Da freue ich mich jetzt schon drauf. :mrgreen:

Moin

auch bei soviel mühsamer Arbeit kommt der Spaß bei uns nicht zu kurz. Lange waren wir schon nicht mehr im Willi gesessen, da kam uns der Ausbau der Fahrerkabine gerade recht, auch um ein wenig zu träumen, wohin die Reise wohl mal gehen wird.



Inzwischen ist das Fahrerhaus bis auf das Armaturenbrett komplett leer. Auch die Rückwand habe ich nun doch komplett herausgenommen um dahinter mit Alubutyl und Armaflex 19mm abzukleben.



Da ich immernoch auf die Lieferung der Farbe warte, beginne ich einfach mal mit dem Dachhimmel. Dazu habe ich eine 12mm Papelsperrholzplatte genommen. Die drei Aluleisten sind für die drei LED Streifen und sind bereits eingefräst. Die LED Streifen funktionieren zum einen über den Türkontakt, können aber auch ausgeschaltet oder bei Bedarf einzeln angeschaltet werden. Dazu verbaue ich drei kleine 2-pol Schalter an der jeweiligen LED Leiste.
Die Platte selbst wird geschliffen und in einem Grauton lackiert und dann final mit 4 Schrauben am Dachhimmel bzw. im Rahmen an vorhandenen Löchern befestigt.
In dem großen freien Bereich vorne kommt ein von uns noch fertigzustellendes Bild/Logo rein, dass wir mit dem Laser einbrennen werden.



Inzwischen ist das Windleitblech und die Schmutzfänger vorne eingetroffen.

Da ich meine Doppelsitzbank verkaufe, habe ich in Deutschland einen Rahmen für einen Einzelsitz für die Beifahrerseite ausfindig gemacht, auf dessen Lieferung ich nun warte. Dann brauche ich nur noch einen Einzelsitz für den Beifahrer. Das hat aber alles noch etwas Zeit, muss ich doch erst mal das Fahrerhaus soweit wieder herstellen.

In diesem Sinne euch ein schönes Wochenende.

Hallo Robert,

Respekt für die Arbeiten und die Ausdauer, speziell während der "Hitzewelle" in Nordschweden..... :D

Die "Flecken" am Türblech sollten Klebstoffreste sein, dort wird eigentlich eine Folie eingeklebt, um die Tür Wind- und Wasserdicht zu machen. In der Regel wird die Folie dort, wo eine Öffnung ist, auch doppelt verarbeitet, indem ein "Latz" oben verklebt und dann durch die Öffnung nach innen gelegt wird, damit Wasser, welches an der Fensterschachtleiste reinkommt, abgeleitet wird. Ich hoffe, diese Folie ist noch vorhanden und wieder verbaut, sonst dringend nachholen.

Grüße und weiterhin viel Erfolg,

Ralf

ralle1967 hat geschrieben:...Ich hoffe, diese Folie ist noch vorhanden und wieder verbaut, sonst dringend nachholen...

Moin Ralf,

nein, die Folie ist komplett nicht mehr vorhanden und soll aber auch wieder aufgeklebt werden.

Danke, zur Zeit ist es eher zu kühl hier im Norden und viel zu nass von oben :roll:

Guten Abend

Nach etwas langer Wartezeit auf den Lack (Arktik Weiß 9147), konnte ich heute den Boden des Fahrerhauses wieder herstellen.

Der Lack ist von der Marke Multona und das sind Annäherungslacke, also Lackfarben, die dem original sehr nahe kommen. Da ich den unter dem Teppich und an nicht sichtbaren Stellen verwendet habe, hätte es auch Giftgrün sein können :lach: , jedoch für unsere Zwecke völlig ausreichend.

Die Roststellen wurden mittels einer CSD Scheibe blankgeschliffen, dann mit Pelox RE behandelt. Anschließend grundiert und lackiert. Zum Schluß noch eine Schicht Klarlack drauf.

Das sollte doch wieder ein bisschen halten.

Mir gefällt das Ergebnis und freue mich schon, wenn ich in den nächsten Tagen wieder in die Garage zu Willi kann :-)

Ich liebe diese Vorher/Nachher Fotos, deshalb hier eine Übesicht von der Fahrer- und der Beifahrerseite

Fahrerseite


Beifahrerseite


Auf der Beifahrerseite wird nun auch ein Einzelsitz seinen Platz finden. Ein Einzelsitzrohrgestell habe ich in Deutschland ausfindig gemacht und sollte Anfang August mit einer Spedition hier in Nordschweden ankommen.

Was für ein Bodenbelag rein soll, ist noch nicht geklärt. Wieder der alte originale Gummiboden oder doch ein universeller Gummidboden oder vielleicht einen strapazierfähigen Teppichboden? Mal sehn, für was wir uns letztendlich entscheiden werden. Ebenso frage ich mich, ob ich den Boden vollflächig oder teilflächig mit Alubutyl dämmen soll.

Einen schönen Abend in die Runde.

Tolle Arbeit Robert :ja:
Ich sehe Dir gerne dabei zu! :wink:

ich würde dem fahrerhausboden schon eine schicht "antidröhn" gönnen, der vario ist nicht unbedingt der absolute leisetreter....

alleswirdgut
hartmut

AnRo hat geschrieben:

....und bei der nächsten Ausfahrt bitte den Gurt anlegen :!:

Schöner Bericht, Danke

Gruß
Peter

pepe27 hat geschrieben:....und bei der nächsten Ausfahrt bitte den Gurt anlegen :!:

Schöner Bericht, Danke

Gruß
Peter

Welche Gurte :-D
Danke für das Feedback

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:ich würde dem fahrerhausboden schon eine schicht "antidröhn" gönnen, der vario ist nicht unbedingt der absolute leisetreter....

alleswirdgut
hartmut

Ja, da wird wohl ein wenig was ausgelegt werden :-)

Guten Morgen

Hattet ihr auch ein schönes Wochenende und konntet gut weiter an euren Schätzen basteln?

Wir auf jedenfall.

Am Wochenende habe nun endlich die Türverkelidung der Beifahrerseite montiert. Vorher die vorhandenen Löcher in der Türe wieder mit einer Folie abgeklebt und an ein paar Stellen Alubutyl verklebt. Eher sparsam als zuviel.

Dann gings an den Gummiboden an den Kragen. Der hat wohl kaum eine ordentliche Reinigung bisher gesehen. Den haben wir erst mal ordentlich abgeschrubbt und nun ist er wieder richtig sauber und hat Zeit zum trocknen.

Dabei haben wir uns oft die Frage gestellt: was machen wir mir dem Boden, also dem blanken Blech, im Willi?

Es gibt Leute, die haben den vollflächig mit Alubutyl oder ähnlichem verklebt.
Ich bin zum Schluss gekommen, an dieser Stelle erst mal gar nichts zu verkleben. Denn sollte wieder Rost sich breit machen, kann ich jederzeit unter den Teppich schauen (nein, nichts darunter kehren :razz: ) und ggf. handeln.
So haben wir uns dazu entschieden, im ersten Schritt erst einmal den originalen Bodenbelag und die Gummimatten wieder rein zu legen. Ggf. kommt ein Nadelfilzteppich oben drauf, aber das ist optional und kann jederzeit erfolgen.

Bevor es an den Einbau aller Teile in der Fahrerkabine geht, habe ich am Wochenende die Sitzbox der Fahrerseite wieder hübsch gemacht und entrostet. Bisher sind 5 CSD Scheiben zum entrosten drauf gegangen.





Elektrik
So langsam geht hier nun los, mit der Elektrik. War ja jetzt schon lange nur Entrrostung und Lackierung.

Wir haben ein 24V Bordnetz und die Starterbatterien sitzen unter dem Fahrersitz. Da wir ein 12V Netz im Koffer haben wollen, brauche ich an dieser Stelle einen sog. IUoU-Lade-Booster 24V auf 12V. Diesen gibts aus dem Hause Büttner Elektronik in 25A und 45A Ausführung, wobei ich zu der 45A Ausführung tendiere.

Nun überlege ich mir, wohin ich das Teil bauen soll? Die Versorgerbatterien werden im Koffer untergebracht sein.

Frage: Den Ladebooster nahe der Starterbatterie oder der Versorgerbatterie verbauen?

Erster Impuls: Nahe der Starterbatterie verbauen.

Hier könnte ich mir vorstellen, das Gerät rückseitig an der Sitzbox des Fahrersitzes zu montieren und von dort aus dann auf kürzestem Wege zum Koffer und zu den Batterien gehen. Was meint ihr?

Ausstehende Arbeiten:
- Windleitblech unter der Windschutzscheibe austauschen und ggf. Rost unter der Windschutzscheibe beseitigen
- Verkabelung der Zusatzscheinwerfer an der Stoßstange
- Stoßstange und Seitenverkleidung der Radläufe vorne wieder montieren
- Schmutzfänger montieren
- Aus- und wieder Einbau des Armaturenbrettes zwecks Kabelverlegung und Reinigung (und Kontrolle warum zwei Lüftungsdüsen an der Windschutzscheibe nicht mehr funktionieren)
- Fahrerkabine wieder herstellen (Eintrittstufen, Bodenbelag, Sitze, Starterbatterien)

Wenn wir dann soweit erst mal wieder durch sind, werde ich mich den letzen 50cm der Fahrerkabine außen widmen und den Rost entfernen. Dann wäre die Fahrerkabine - bis auf den Unterbodenschutz - soweit wieder hergestellt und hoffentlich sorgenfrei.

AnRo hat geschrieben:Nun überlege ich mir, wohin ich das Teil bauen soll? Die Versorgerbatterien werden im Koffer untergebracht sein.

Nahe der 12 Volt Batterie, denn dann hast Du im längeren Kabel nur die halbe Stromstärke und weniger Spannungsabfall.

Moin Robert,
wenn ich mir die Bilder so anschaue, habe ich das Gefühl, du machst aus einer alten Karre einen Neuwagen.
- Respekt !

Gruß
Bruno

KAWAMANE hat geschrieben:Moin Robert,
wenn ich mir die Bilder so anschaue, habe ich das Gefühl, du machst aus einer alten Karre einen Neuwagen.
- Respekt !

Gruß
Bruno

Danke Bruno 8)
Ja, ich geb ein wenig Gas, aber ich hab da so meine Vorstellung. Und Zeit.

Moinsen

Heut hat es mich in den Fingern gejuckt. So richtig. Und ich habe dem nachgegeben :D

Was ist passiert?

Nun, ich habe heute den Radlauf auf der Fahrerseite über dem Vorderrad wieder montiert, als auch den neuen Schmutzfänger. Dabei viel mir der stumpfe Lack auf und ich habe mich daran versucht, die Fahrerseite wieder aufzubereiten.
Nebenbei erwähnt, der Radlauf ist wie die Stoßstange mit Raptor lackiert worden und alle Befestigungsschrauben sind in der Ausführung rostfreier Edelstahl.



Bis auf ein paar wenige Teerflecken ist mir die Seite mit der Hand richtig gut gelungen. Abschließend habe ich die Seite mit Wachs versiegelt.

Was freu ich mich wie bolle auf den Willi, wenn er fertig wird.

Teile des Armaturenbretts werden wohl noch demontiert werden, damit ich die Kabel für den Ladebooster verlegen kann.

Aber im Prinzip will ich das Fahrerhaus wieder herstellen und zumindest den Fahrersitz einbauen.

Habt eine schöne Woche.

Das wird wohl ein richtig tolles Schmuckstück :)
Freue mich über jeden Beitrag

Hallo Robert,

es macht Spaß Dir beim Arbeiten zuzusehen. Da merkt man, dass mit Liebe gewerkelt wird.

Ich freue mich schon auf den Innenausbau.

Übrigens, Büttner läßt bei Votronic herstellen.

Wenn Du gleich Votronic nimmst, sparst Du dir den Aufschlag --> Link

.

JackSchmidt hat geschrieben:Übrigens, Büttner läßt bei Votronic herstellen.

Danke :-)
Ja, da steckt ein wenig Herzblut von mir drin. Ist mein erstes Projekt dieser Art.

Das mit Votronic und Büttner wusste ich, hatte es nur nicht auf dem Schirm und schaue immer zuerst bei Büttner. Werden aber dann die Produkte von Votronic direkt.

AnRo hat geschrieben:Danke :-)
Ja, da steckt ein wenig Herzblut von mir drin. Ist mein erstes Projekt dieser Art.

Das mit Votronic und Büttner wusste ich, hatte es nur nicht auf dem Schirm und schaue immer zuerst bei Büttner. Werden aber dann die Produkte von Votronic direkt.

Haben unser erstes Womo ja auch grade soweit fertig, dass wir seit Oktober 19 fahren können. Natürlich sind wir noch nicht ganz fertig.

Wir finden es immer noch toll zu planen und zu bauen.




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Hallo in die Runde

heute habe ich mich eher ums montieren und pflegen gekümmert, d. h. die Stoßstange samt zwei Halogenscheinwerfern wurde montiert und die Beifahrerseite ist nun auch poliert und mit Wachs behandelt.

Die Halogenzusatzscheinwerfer waren ursprünglich am Windabweiser oben am Dach montiert. Mir gefallen sie jedoch auf der Stoßstange besser und ich finde an so einem Fahrzeug passen einfach keine LED Scheinwerfer oder LED Leisten.

So sah der Lkw noch vor kurzem vorne aus


Und nun sieht er so aus. Die Haube wird in den nächsten Tagen noch gegen die neue, gebrauchte und ohne Rost, getauscht werden


Uns gefällt die neue Front ganz gut. In den Scheinwerfern selbst sind auch die Nebelscheinwerfer integriert. Ich denke ganz ordentlich Licht und das soll auch erst mal reichen


Ein schönes Wochenende euch allen.

Hallo Robert,

das sieht schick aus und passt sehr gut. Dafür von mir ein Plus.

Aus was wirst Du die Möbel machen?

JackSchmidt hat geschrieben:Hallo Robert,

das sieht schick aus und passt sehr gut. Dafür von mir ein Plus.

Aus was wirst Du die Möbel machen?

Vielen Dank :-)

Ja, die Möbel. Gute Frage. Im Kopf hab ich da z. B. Zirbenholz. Unheimlich schwer in Schweden zu bekommen oder dann mit ordentlich Frachtkosten. Ggf. auch Pappelsperrholz in unterschiedlichen Stärken. Aber letztendlich haben wir uns darüber noch keine allzugroßen Gedanken gemacht, da das Thema erst in 2021 ansteht.

Ggf. kommt auch Altholz zum Einsatz, da wir schon zuhause viel mit Altholz arbeiten. Denkbar sind auch, zumindest für die sichtbaren Flächen, altes und sonnenausgebleichtes Holz wie z.B. von Europaletten, zu verwenden. Wir sind in Sachen Holz ziemlich verrückt.

Jedoch spielt auch das Gewicht eine Rolle und ich denke wir werden uns im Winter damit auseinander setzen, was es letztendlich wird.

AnRo hat geschrieben:Vielen Dank :-)

Ja, die Möbel. Gute Frage. Im Kopf hab ich da z. B. Zirbenholz. Unheimlich schwer in Schweden zu bekommen oder dann mit ordentlich Frachtkosten. Ggf. auch Pappelsperrholz in unterschiedlichen Stärken. Aber letztendlich haben wir uns darüber noch keine allzugroßen Gedanken gemacht, da das Thema erst in 2021 ansteht......

Das Holz ist ein nicht zu unterschätzender Faktor beim Gewicht. Wir haben Pappelsperrholz genommen.--> Link

Die Oberfläche kann man dann nach Wunsch selbst beschichten oder das gewählte Furnier verwenden.


Ob die auch bach Schweden liefern weiß ich aber nicht.

Selbst das könnte sich noch rechnen, da die Preise sehr günstig sind.

.

Moin,
sehr gute Arbeit. Top !

Sehr gute Arbeit. Es lohnt sich in jedem Fall, wenn sorgfältig und durchdacht gearbeitet wird.

Ich würde im Fahrerhaus das Blech so lassen. Wenn etwas evtl. mal rosten sollte, was ich bei der Arbeit nicht glaube, ist eine Ausbesserung einfach zu machen.

Antidröhnmaterial würde ich in keinem Fall kleben, besser lose auslegen, Gummimatte drüber und evtl. Teppichboden noch nehmen. Kann schnell gereinigt werden.

Was den Möbelbau betrifft: versuche Pappelsperrholz in einer Stärke von 16mm ( beidseitig beschichtet ) und für gerundete Fläche in 4mm ( einseitig beschichtet )zu bekommen.
Lässt sich alles gut bearbeiten, Nut kann einfach gefräst und mit entsprechendem Material versehen werden. Material ist vor allen Dingen leicht. Genau wie von Jack schon erwähnt.

Ich sehe dem weiteren Ausbau mit großem Interesse entgegen. Habe selbst bei meinen alten PEUGEOT J9 den Möbelausbau mit Pappelsperrholz vorgenommen.

Viel Spaß beim Ausbau.

Gruß vom schönen linken Niederrhein
Manfred

mk9 hat geschrieben:...Habe selbst bei meinen alten PEUGEOT J9 den Möbelausbau mit Pappelsperrholz vorgenommen..
Gruß vom schönen linken Niederrhein ..Manfred

Hallo Manfred, schön das du wieder dabei bist.

Für alle die Manfred und seinen Peugeot noch nicht kennen empfehle ich seine Seite :
Guggst Du hier : :arrow: --> Link
auf der er beschreibt, wie er seinen Traum zusammensetzt.

Wünsche ich Dir alles Gute
und hoffe auf viele Bilder vom Vario!

weitermachen! :D

Weitermachen?

Na klar doch!

Danke auch für die Tipps zum Möbelbau an dieser Stelle ;D

Nun, am Sonntag konnte ich die Finger doch nicht still halten und habe mich daran gemacht, das verrostete Windleitblech unterhalb der Windschutzscheibe zu demontieren. Das rostet immer heftig bei den Varios und sollte/muss getauscht werden.

Dazu habe ich mir ein neues Teil direkt bei Mercedes gekauft, anstatt das alte Teil aufzuarbeiten.

Nachdem ich die Wischerarme dann doch ohne Abziehwerkzeug entfernen konnte, ging der Ausbau des Windleitbleches zügig und einfach. Es ist mit lediglich 4 Schrauben fixiert und unter dem Fenstergummi gesteckt.

Um dann an der Stelle überhaupt besser arbeiten zu können, wurde auch die Motorhaube kurzerhand demontiert. Diese Haube wandert auf den Schrottplatz und in der Garage wartet schon die neue, gebrauchte Haube - und ohne Rost! - auf die Montage danach.

Sehr zu meiner positiven Überraschung gammelt und rostet der Rahmen nicht an der Scheibe. Das erspart mir den Ausbau der gesamten Frontscheibe. Ich werde allerdings unter dem Gummi sauber machen und auch mit etwas Ovatrol die Stelle darunter behandeln (mittels einer herkömmlichen Spritze werde ich ein wenig davon unter den Gummi spritzen).

Letztendlich sind auch hier eher kosmetische Arbeiten zu erledigen als wirklich böse Roststellen zu entfernen. Und natürlich wieder sauber machen und auch hier ein wenig polieren und wachsen, damit sich kein Wasser in größeren Mengen irgendwo stauen kann.

Direkt nach der Demontage von Haube und Windleitblech


Mehr im Detail von der Beifahrerseite aus gesehen


Lediglich mit WD40 sauber gemacht. Sieht ganz gut aus. Das meiste waren Rostflecken, die vom Windleitblech kamen.


Ich wünsche euch einen guten Wochenstart.

schmeisz die alte motorhaube nicht weg - die kriegst du verkauft!

alleswirdgut
hartmut

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:schmeisz die alte motorhaube nicht weg - die kriegst du verkauft!

alleswirdgut
hartmut

Meinst du?

Ich versuche es mal, aber die liegt halt hier im nördlichen Schweden und ist auch sehr verrostet, direkt vorne und an den Falzkanten.

Hallo liebe Interessierte :-)

nachdem ich nun vorne unter dem Windleitblech den neuen Lack trocknen lasse, habe ich mich zusammen mit meinem Sohn daran gemacht, das Armaturenbrett auszubauen.

Aus verschiedenen Gründen war diese Arbeit notwendig:
- neue und zusätzliche Kabel sollen verlegt werden
- Instandsetzung von zwei Lüftungsdüsen, die nicht mehr funktioniert haben (der Lüftungskanal war aus der Halterung gerutscht)
- Einbau eines 10" Radios über den Drehschaltern der Heizung in der Mitte des Armaturenbrettes (dafür werden ich mit meinem Sohn eine Halterung austüfteln)
- Reinigung der gesamten Kunststoffteile (wir lackieren jetzt nicht das Armaturenbrett)
- Kontrolle über mögliche Roststellen

Zu meiner Freude findet sich auch auf dieser Seite der Scheibe kein Rost, lediglich Schmutz.









Für den Ausbau des Armaturenbrettes gibt es auf YT ein Video von Mercedes, dass genau den Ablauf zeigt.

Nun werden wir uns an die Reinigung der einzelnen Teile machen und die nötigen Kabel nachziehen.

Bei der Reinigung der ganzen Kunststoffteile, haben wir auch gleich die neuen 10cm 2-Wege Lautsprecher mit je 50Watt Sinusleistung für den Anschluss zum neuen Radio verbaut.

Im Bild ist der neue LS schon an seinem Platz und darunter der Serienlautsprecher von Mercedes zu sehen.

Auf den Klang bin ich schon gespannt.

Welche genau sind das?
Wann kannst sie mal probe hören?

Beduin hat geschrieben:Welche genau sind das?
Wann kannst sie mal probe hören?

Moin
natürlich habe die LS keinen tiefen Bass, aber die Klangqualität finde ich prima. Klar und deutlich und sehr sauber. Ein Subwoofer würde das System gut abrunden.

Hifonics 2-Wege Koaxial Einbaulautsprecher.

Solltest du auf den üblichen Verkaufsplattformen finden.

Danke schön :)

Guten Abend

nachdem nun die Lautsprecher verbaut sind, zeige ich euch heute mal den neuen Radion für Willi.

Zum ersten mal habe ich mich auf das Experiment eingelassen und einen 60 Euro Radio gekauft, der auf Android 10 Basis läuft.

Also im Prinzip ein Tablet, aber mit Endstufe (4x 50 Watt) und Radio App. Und das ganze bei gerade mal 4.5cm Einbautiefe. Ein Einbaurahmen ist nicht mit dabei, lediglich zwei Halterungen. Da wir eine Halterung dafür oberhalb der Lüftungsregler bauen wollen, ist ein Rahmen nicht notwendig.

Des Weiteren kommt der Radio mit:
- Rückfahrkamera Eingang via Chinch
- ODB Schnittstelle (optional)
- Reifenluftdruck Kontrollmöglichkeit (optional)
- 4G UMTS (optional)
- UKW Radioempfang für Japan, China, Europa, Amerika, Afrika, Asien
- Navigation via Google Maps oder andere Apps aus dem Google Store
- Equalizier
- Subwoofer Ausgang oder Ausgänge für weitere Endstufen
- 10" Bildschirmdiagonale mit einem kapazitiven Bildschirm
- Wlan und Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
- 2x USB Port

Der erste Probebetrieb war sehr zufriedenstellend und wir sind schon sehr auf den Klang in Verbindung mit den Lautsprechern im Willi gespannt. Ein Subwoofer wird im ersten Schritt keine Verwendung finden. Auch die Freisprecheinrichtung wird wohl nicht aktiviert werden. Die Haptik und die Schnelligkeit, wie der Bildschirm auf Berührungen reagiert, als auch die Geschwindigkeit des Gerätes an sich selbst ist für mich mehr als ausreichend und ich bin begeistert.

Es handelt sich um einen No-Name Radio und ist in den eingschlägigen Verkaufsseiten für rund 60 Euro zu finden.

Hallo in die Runde

Zur Zeit geht es richtig rund und ich komme sehr gut Vorwärts mit unserem Ausbau.

Es hat sich so einiges bisher getan.

Endlich konnte ich das neue Windleitblech unter der Windschutzscheibe, als auch die neue Motorhaube montieren. Damit sieht er zumindes von vorne schon mal richtig gut und wieder fertig aus :D





Dann ging es an den Ausbau des Armaturenbrettes, auch um Kabel nachziehen zu können, als auch eine Rostkontrolle durchzuführen und den Lüftungskanal auf der Fahrerseite wieder einzustecken.

Wir haben lange überlegt, was wir mit dem farblich komplett unterschiedlichen Armaturenbrett machen sollen und sind schlußendlich zu der Idee gekommen, es zu lackieren. Mit dem Ergebnis sind wir mega zufrieden.

Hier der Handschuhfachdeckel (vorher/nachher)


Mittelteil mit den Lüftungsreglern (vorher/nachher)


Mit dem Ergebnis sind wir mega zufrieden


Bei den Lüftungsreglern kommt noch eine USB Buchse rein sowie eine 24V-Steckdose. Platz dafür ist ja vorhanden (hier ist das Teil noch unlackiert)


Schaut immer wieder vorbei, in den nächsten Tagen bauen wir die Fahrerkabine wieder schrittweise zusammen und bald kann ich den Motor mal wieder starten und eine Runde damit drehen 8)

Wünsche euch ein schönes Wochenende.

Hallo AnRo,
Das seht alles wirklich mega gut aus. Wenn das so weitergeht, wird es ja wohl doch, mit Deiner handwerklichen Kompetenz, ein Neuwagen.

Ich werden in diesem Thread auf jeden Fall Stammgast bleiben - um Dir „auf die Finger zu schauen“. ;D

Viel Erfolg weiterhin.