hallo Thomas!
Danke für den Tipp mit dem umziehen. Wenn es hart auf hart kommt, kann man sowas bestimmt mal machen. Jetzt warte ich erst mal ab, was die Waage sagt, vielleicht bin ich ja im grünen Bereich! Vielleicht…
Dann mache ich mir Gedanken über den Führerschein. Ich war vor 30 Jahren mal eine Zeit lang als Fahrlehrer unterwegs. Bin aber seit her nicht mehr große Sachen gefahren. Der zweier damals war nur Voraussetzung um überhaupt auf die Fahrlehrerschule gehen zu dürfen. Ich werde auf jeden Fall noch mal ein paar Stunden auf meinem LKW mit professioneller Hilfe fahren. Einparken, rangiert und so. Ihr wisst genau was ich meine :eek:
Grüßle, Reinhard
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Selbstausbau ATEGO 822 1, 2, 3, 4, 5 ... 7
Das ist eine Menge Gewicht. Schon daran gedacht, das in Lithium zu machen. Bei den Preisen die diese Zellen heute kosten. Ich würde das in Erwägung ziehen. Und dann hast du eine Versorgung das können dir Blei nicht bieten. Und bei deinen Können ist der Selbstbau ein Klacks. Einfach nur darüber nachdenken. Sonst einfach Fragen wenns soweit ist. Vielleicht noch ein tipp. Solltest du das in Erwägung ziehen. Normale LiFepo4 gehören inden Innenraum oder in einen geheitzten Staufach. Wegen Kälteprobleme beim laden. Gruß Franz hallo Franz! Die drei Batterien wiegen 165 Kilo! Was würden denn Lithium Batterien wiegen bei gleicher Kapazität? Grüßle, Reinhard hallo Franz! Hab gerad mal nachgeschaut... die Dinger kosten ja richtig Geld!! Aber sie wiegen deutlich weniger. Werde das mal mit meinem Elektriker durchsprechen. Vielen Dank für den Tipp! Grüße, Reinhard Ich würde sagen, dass du mit 400Ah Lithium die gleiche Nutzenergie hast plus einige andere Vorteile. Gewichtsmäßig würdest du ca. 100kg sparen. Kostenmäßig hauen die natürlich rein. Du musst aber auch bedenken, dass die erheblich länger halten. Hubert hallo Hubert! Genau das muss ich jetzt mit dem Elektriker mal besprechen. Der ist echt fit in solchen Sachen! leider ist mein Elektriker erst seit einem dreiviertel Jahr an Bord. Die Batterien hatte ich da leider schon. Mal sehen was passiert. Bin sehr neugierig. 100 Kilo weniger wäre natürlich der Hit!(vielleicht einen Spendenfond einrichten?? :cry: ) Grüßle, Reinhard Habe noch mal nachgeschaut: Der 400Ah Bausatz von Lisunenergy --> Link (das ist das non plus utra was hier im Forum von sehr vielen empfohlen wird) wiegt 55kg. Wenn es nur um das Gewicht geht gibt es sicher noch "einfachere" Zellen bei denen du nochmal 15kg sparen kannst. Hubert Hallo Reinhard, erstmal möchte ich dir meinen Respekt für deine handwerkliche Leistung aussprechen :ja: . Das nenne ich mal individueller Ausbau, den gibt es mit Sicherheit nicht von der Stange und schwer auf Bestellung. Die Größe des Fahrzeuges wirst du wuppen. Der Radstand ist nicht allzu groß und in seinem ersten Leben ist der Atego auch (fast) überall hin gefahren. Bezüglich deines Führerscheines brauchst du im Falle eines Falles: eine Augenärztliche Untersuchung, einen augenärzlichen Termin vereinbaren; eine Untersuchung bei deinem Hausarzt zur Erlangung von Führerschein CE. Damit gehst du zur deiner örtlichen Führerscheinbehörde/Stelle und beantragst einen Kartenführerschein CE und alle Klassen die deine Pappe einschließt. Lasse dich nicht mit weniger abspeisen. Du brauchst auch keine Kennziffer 95 eintragen lassen. In wie weit der digitale Tacho ausgebaut werden kann/muß damit du auch keine Fahrerkarte benötigst, mußt du mit dem TÜV und/oder der Zulassungsstelle abklären. Das weiß ich jetzt nicht. Sollte aber raus das Ding, weil Sonder-KFZ. Aber vielleicht bleibst du ja unter 7,50 to GG. weiter gutes Gelingen Dieter Hast du den Aufbau in 12 Volt oder 24 Volt. Franz hallo Dieter! Klasse, das hilft mir unheimlich weiter. Weil auf der Führerscheinstelle hat man offensichtlich wenig Ahnung. Habe mich mal umgehört aber keine klare Aussage bekommen. Damit kann ich wirklich etwas anfangen!. Erst mal lieben Dank, Grüße Reinhard
hi Franz! Bis auf die Deckenbeleuchtung ist alles 12 V. Für die Umspannung auf 24 V plus Dimmer hat man Elektriker ein bisschen gezaubert. Er ist einfach ein Genie und nicht nur das, er ist Software Entwickler! Der Mann hat echt Ahnung! Wir kennen uns vom Sport und haben daher sowieso eine sehr gute Verbindung. grüssle, Reinhard Das mit dem Lappen ist so eine Sache. Ich habe das Thema schon in diversen Foren beobachtet. Je nach Bundesländern: in dem einen kannste mit dem Gesundheitszeugnis hin gehen und neu beantragen, in einem anderen verfällt er nach einer gewissen Zeit, dann heist es , man muß eine neue Prüfung ablegen. Also so wie es aussieht, macht wieder jedes B-Land sein Süppchen. Aber wie schon zum Ausdruck gebracht: erkundigen und notfalls kurz "" Umziehen". Und das mit dem Gewicht, hat wohl jeder. Ich bin auch mit 400 drüber. Aber ich habe "leider nur einen Stahltank der Gewicht hat", aber 400 Ltr. fast, dann nur 200Ltr Wasser. Aber eben eine Hebebühne als Veranda genutzt, und als verlade Möglichkeit für ein Motorrad dient. Und meiner ist dabei nur 6,20Mtr lang. Wenn er angemeldet sein sollte, dann würde ich ihn schon mal auf die Waage stellen, bevor nachher der dicke Hammer kommt. Denn ich weis ja nicht, was der Atego für ein Fahrgestell /Freigabe hat für die Auflastung. Nicht das Du auch dann dort drüber bist. Mein MAN hat ein 8,6to. Fahrgestell, also keine Probleme wenn es sein sollte. viel Spass noch. Ja, das Gewicht plagt mich schon die ganze Zeit. Im Moment weiß ich nicht wo ich stehe. Dachte anfangs, ich könnte jeden Gegenstand der drauf kommt erst wiegen. Das machst du aber genau drei Tage und dann hast du die Nase voll. Ein paar Dinge weiß ich sehr genau was sie wiegen, Aber das ganze Holz im Ausbau ...keine Ahnung. War am Freitag bei einer Mercedes Niederlassung und die haben mal meine Daten eingetippt und eine Anfrage gemacht. Der Meister meinte: anhand der zusammengerechneten :eek: Achslast käme ich auf 8 t. Ob das so wirklich funktioniert, weiß ich allerdings auch nicht. Er war sich auch nicht sicher. Wir werden abwarten was die Anfrage ergibt. 8 t wäre schon mal besser, aber dann die Führerschein Geschichte, eine unendliche. also werde ich, sobald der fahrbereit ist, bei uns zur Müllverbrennung fahren und mal auf die Waage stehen. Mir klopft jetzt schon das Herz bis zum Hals, lach! :eek: Hallo Reinhard, Ich hatte vergessen, zu erwähnen, das ich auch schon die Staukästen unter dem Koffer soweit fertig habe. Und was mich noch Interessiert, was hast Du für eine Treppe draussen zum hochgehen?? Hallo Reinhard Wenn das ganze auf 12 Volt läuft. Ist eigentlich eine gmahte Wiesn. Wenn du einen Patz dafür hast, der geheizt ist im Winter. Kommst du auch mit den Blauen hin. 8 x 200 Ah = 400 Ah. Die kriegst du so um die 8 -900 $ Frei Haus verzollt. Ein 150A BMS kostet ca 70$. Also nicht mehr die Welt. So mal als Hausnr. Schreib dir das jetzt einfach so hin. Diese Zellen benötigen zum Laden eine Temperatur die im Plusbereich ist. Solltest du mal auf Lithium umsteigen. Auf das aufpassen. Wegen Einbausituation. Bei Winterbetrieb. Anders sieht die Lage aus, wenn du Winston Zellen verbaust. Die kannst du bis Minus 45 Grad laden. Allerdings den Preis mal 2,5 gegenüber den Blauen. Das einfach mal als Info für später. Jetzt bist ja noch am bauen. Wenn alles fertig und du mußt wieder was verändern. Nicht Zielführend. Gruß Franz Dankeschön Franz! Hab mir das alles kopiert. Und werde es meinem Elektriker weiter reichen. Mit dem habe ich heute Nachmittag schon gesprochen, der weißt um was es geht. grüssle, Reinhard
Spätestens bei der Umschreibung zum WoMo wird eine Wiegung zwingend Notwendig .Anhand der Datenkarte des Fahrzeugs kann die jeder Markenhändler die möglichen Achslasten und zul Gesamtgewichte nennen.
die Treppe draußen besteht aus vier Aluminium Tritt Stufen 25x60. Die habe ich damals auf eBay gekauft. Mein Schlosser hat mir dann auf jeder Seite 2 Aluminium Rohre geschweißt und oben zwei Stahlstifte montiert. Die schauen 90° zur Seite und rasten in zwei Ösen unter dem Fahrzeug ein. Der eine Zapfen ist 3 cm länger als der andere, das erleichtert das einfädeln. Weil auf beiden Seiten gleichzeitig schauen ist schwierig, ähnlich wie bei einer Tür einhängen. Ich stell mal ein Foto ein. Die Ösen unter dem Fahrzeug sind an einem Blech, das den Rahmen entlastet und von oben mit selbst sichernden Muttern gesichert. Ich hatte mich vorher beim TÜV erkundigt, es darf halt nicht breiter werden als 255 cm. So gehen die Ösen nach unten und so ist es kein Problem. dadurch dass die Zapfen in den bösen nach oben und unten sich bewegen können, ist auch unebenem Boden kein Problem. Wenn einer der Holme noch Luft hat, lege ich einen Keil unter.. grüssle,Reinhard    Hallo Reinhard, tolles Projekt. Immer wieder erfrischend zu sehen, wie phantasiereich und individuell so etwas realisiert werden kann. Schön, wenn dabei jeder seine ganz eigenen Vorlieben ausleben kann. Falls das Gewicht ein Problem werden sollte, dann empfiehlt sich als Erstes das Batteriekonzept zu überdenken. Hier gibt es reichlich Potential zum Abspecken. LG Wolfgang
guten Morgen, Wolfgang! Vor einem Jahr hätte ich dir geantwortet :Lithium gegen Blei? Klar mache ich. Da meine Erwerbsquelle seit einem Jahr geschlossen ist, ist das momentan ein Problem. Vielleicht kann ich es stemmen, vielleicht nicht. Jetzt warte ich ab, was die Waage sagt und dann wird entschieden. Aber klar, du hast recht, das sind viele Kilo, die man einsparen könnte. LG, Reinhard Mal Eine Idee. Warum besorgst du dir nicht ein Kurzzeitkennzeichen. Oder eine Werkstattnr. ausleihen und fahre auf die Waage. Franz
das ist der Plan.. stehe nur momentan auf einem Bauhof und habe einen großen Erdhaufen hinter mir und ein abgemeldetes Auto vor mir. Aber das passiert demnächst :D Extra Regelungen für den privaten Bereich gibts beim CE wohl nicht, aber die Dame bei der Dekra liess bei meiner Untersuchung (gerade 50 geworden) durchblicken, dass man bei ausschliesslicher privater Nutzung wohl schon mal ein Auge zudrückt, was den Gesundheitszustand angeht. Liegt aber wohl alles im Ermessen des Arztes. Mach dich besser so schnell wie möglich schlau, wenns dumm läuft, musst du C(E) neu machen... zumindest die Prüfung. Extrem cooler Ausbau... ne Bar, wie geil ist das denn? :) Die Isolierung sah auch sehr gut aus. Was für ne Heizung hast Du drin? bis denn, Uwe
hallo Uwe! Die Außenwand ist 19 mm stark dann habe ich 30 mm Styrodur und noch mal 10 mm Pappel Sperrholz. hab zur Zeit Land Strom und letztens mal abends den Heizlüfter versehentlich auf Stufe zwei (2000watt)laufen lassen es waren minus Grade und ich dachte, es könnte nicht schaden. Als ich am nächsten Morgen wieder kam, waren 32° in der Bude. Eine Truma 6DE ist ein Bord, aber noch nicht angeschlossen. Ich denke die müsste reichen, oder? LG Reinhard Ja, ne Truma 6 sollte keine Probleme mit dem Innenraum haben. Wichtig ist eine gute Planung der Luftverteilung, die Heizung sollte möglichst zentral platziert werden, damit die Luftkanäle nicht zu lang werden. Und alle Ausströmer der Heizung auch wirklich nutzen, nix blind machen. bis denn, Uwe
Von den vier Rohren geht einer ins Bad und eines direkt ins Freie, die Truma ist in der Küche vorne. Und einer geht direkt nach hinten in den Wohnraum, da sind etwa dreieinhalb Meter bis zu einem großen Auslass. LG Reinhard  auf dem Bild siehst du den großen Auslass für den Wohnraum. Oben ist noch ein Temperaturfühler, damit ich sehe, ob auch etwas ankommt. Unten links das Rohr ist die Frischwasserzuleitung in Richtung Truma, rechts vom Auslass ist der ausklappbare Esstisch. Sehr interessanter Artikel. Hallo Reinhard, ich habe in NRW den Zweier auch erst mit 53 umschreiben lassen, ebenfalls nach Gesundheitsprüfung. Solange Du nicht wieder gewerblich fahren willst, sind die Hürden nicht so groß. Der Ausbau wird schon interessant, wahnsinn, wieviel Kabel der verlegt sind. Ich dachte, daß wird ein einfacher Ausbau... ;-) Grüße, Ralf hallo Ralph! Ja, Kabel habe ich genug dabei. Bis jetzt geschätzte 1000 m. Und unglaublich viele Details, kaum etwas im Original Zustand. Aber, sowas macht mir wirklich Spaß. Manchmal sitze ich stundenlang und schaue an die Wand, aber es fällt mir immer irgendetwas ein. Das wird dann umgesetzt. oder unter der Dusche, manchmal beim einschlafen. Und wenn es gut ist, fällt es mir am nächsten Tag auch sofort wieder ein. Nein, einfach ist es nicht und zur Zeit warte ich auf Teile über Amazon bestellt, damit ich am Urintank weitermachen kann. Ein blödes T-Stück , im Baumarkt nach 3 Minuten gefunden und gekauft. Das macht das ganze ziemlich zäh gerade. zum Glück habe ich einen fantastischen Elektriker, der auch Software Entwickler ist und unheimlich viel Ahnung hat. Ich vertraue ihm zu 100 %. Die vielen Kabel ergeben sich auch dadurch, dass sämtliche Befehle über Drucktaster gegeben werden und im Schaltkasten über Stromstoßschalter umgesetzt werden. ich war zwischendurch beim Tüv und habe da einen sehr netten Ansprechpartner. Ich habe ihm ein paar Bilder gezeigt, er war total begeistert. Ich hoffe er ist immer noch begeistert, wenn wir dann auf der Waage stehen :( Grüßle Reinhard      
Das Führerscheinrecht ist nicht nur ein nationales, sondern Europarecht. Jeder Führerschein II der vor 1999 ausgestellt wurde hat Bestandsschutz und muß auf CE umgetragen werden. Voraussetzung zum Fahren im privaten Bereich ist ab dem 50sten Lebensjahr ein Gesundheitstest und im gewerblichen Bereich ein Gesundheitstest und eine Qualifizierung nach Berufskraftfahrerqualfizierungsgesetz. Das wird dann als Kennziffer 95 in den Führerschein eingetragen. Mit dem Wohnmobil ist die private Nutzung gegeben und somit hat die Führerscheinstelle nach erfolgreichen gesundheitlichen Attest einen neuen Kartenführerschein auszustellen. Da ist das Bundeland egal. Ansonsten einfach mal nach einem Termin mit dem Amtsleiter fragen. Gruß Dieter Hallo Reinhard Zu Abendessen gibts wohl Kabelsalat. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Franz Hallo, ich vergaß :lol: der Ausbau gefällt mir immer besser. Ich finde es geschmackvoll, großzügig und solide :top: . Bitte mehr Bilder :D . Gruß Dieter hallo Dieter! Die Sachbearbeiterin auf der Führerscheinstelle war da leider völlig anderer Meinung. Ein befreundeter Fahrlehrer meinte dazu auch: mal mit dem Amtsleiter reden! ... aber erst muss ich auf die Waage, vielleicht ist all das nicht nötig. Werde auf jeden Fall vorher noch mal auf meinem Bock Fahrstunden nehmen mit meinem Fahrlehrer von damals... grüssle, Reinhard und Salat hatte ich gestern schon :D na gut, also noch mehr Bilder! Über die Wassertanks auf der Empore vorm Bett kommt ein Sessel! Das gleiche Leder, wie die Couch :D hier mal ein Bild dazu. Kopfstütze kommt noch, gleiche wie an der Couch  Gestell auf eBay erworben, Polsterung und Lederbezug selbst gemacht, beziehungsweise von der Schneiderin machen lassen Grüßle, Reinhard Der Sessel noch mal mit Kopfstütze, und einem von drei dafür genähten Kissen..  hmmmmm... mich verfolgt schon seit einigen Monaten die Idee, über dem Bett noch zwei Bullaugen ins Eck zu installieren. Dann hätte ich auch freie Sicht nach hinten. Bestimmt schön, wenn man morgens direkt ins Freie schauen kann um zu sehen, welches Wetter gerade ist oder was auch immer. ich habe mir ein relativ günstiges Bullauge für Wohnmobile gekauft und warte jetzt mal ab, wie es aussieht. Wenn es mir gefällt, bestelle ich ein zweites.. Was haltet ihr davon?  ich wüsste auch schon, wie die Außenseite, das Heck, nachher aussehen könnte :D :D :D Grüßle, Reinhard
Kannst du diese Bullaugen dann auch öffnen? Vielleicht wäre ja auch ein "normales" Fenster an dieser Stelle eine Idee. Zum einen als Ausguck, aber auch die Möglichkeit der direkten Frischluftzufuhr .....oder Abluft, nach dem Bohneneintopf. :lol: Ansonsten kann ich nur meine Anerkennung wiederholen. Schöne Arbeit lieferst du da ab. RESPEKT! Und bitte auch in Zukunft nicht mit den Bildern geizen. :-) Grüße Energiemacher schrieb: Kannst du diese Bullaugen dann auch öffnen? Vielleicht wäre ja auch ein "normales" Fenster an dieser Stelle eine Idee. Zum einen als Ausguck, aber auch die Möglichkeit der direkten Frischluftzufuhr .....oder Abluft, nach dem Bohneneintopf. :lol: ein Dankeschön fürs Lob! Die Bullaugen wären nicht zum öffnen, aber nicht so schlimm wegen der Bohnensuppe. Die Zwangsbelüftung ist nur 1 m entfernt. die Luft wird also durchs ganze Wohnmobil gezogen in Richtung Badezimmer, dort durch die Öffnungen in der Tür und ab durch die Trockentrenntoilette . Da sitzt ein großer, dimmbarer PC Lüfter.. und hier ein Bild, wie ich mir die Rückseite des Trucks vorstellen könnte. Ist wohl klar, wohin die Bull Augen kommen, oder? Wem es nicht gefällt, schnell wegklicken, die anderen dürfen gerne sagen was sie wollen :D :D :D grüssle, Reinhard 
:mrgreen: :mrgreen: :top: :top: hier mal ein Bild von der Zeitschaltuhr für die 300 W Infrarot Heizung im Bad mit LED Kontrollleuchte .. :D  |
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