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Selbstausbau ATEGO 822 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
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... und es gibt sie wirklich! ... so, ihr Lieben! Heute war ich endlich auf der Waage! Mich wundert, dass ich habe schlafen können.. Aber, alles okay! 6760 kg ...und ich habe echt Schiss gehabt... jetzt kann ich echte 700 Kilo verplempern. ;D es ist zwar noch nicht alles an Bord, aber jetzt kommt nicht mehr allzu viel. Was noch fehlt ist der Abwassertank 200 l, die Installation des Handwaschbeckens im Badezimmer, Küche und Dusche. gewogen haben wir mit leerem Frischwassertank (252 l) und im Dieseltank war etwa ein Drittel von 100 l Fassungsvermögen. die Photovoltaik Anlage montiere ich erst später, wie viel die genau hat, weiß ich nicht. Aber keine 100 Kilo...6x100 Watt ..nicht auszudenken, wenn ich zu schwer gewesen wäre! Dann hätte ich meine drei Bleiakkus raus werfen müssen, auch die haben schon Geld gekostet. Wiegen auch zusammen (drei Stück) 165 kg. Lithium Ionen Akkus hätten richtig weh getan. Auch wenn sie besser sind… aber, jetzt kann ich erst mal tief Luft holen und mich um die Abwassergeschichte kümmern. dazu habe ich jetzt eine 200 l Tank bestellt und der ist als Nächstes dran! Eine Werkstatt ganz in der Nähe, die Wohnmobile umbaut, sich um Busse und LKWs kümmert, scheint ein vertrauenswürdiger Partner zu sein. Von einer Straßenbaufirma, mit der ich im engen Kontakt stehe, wurde sie mir wärmstens empfohlen. Als ich den Chef nach dem Wiegen fragte, was er jetzt mal an Geld kriegt.. Antwort: für was denn? ...wir werden sehen, der Anfang ist gemacht. Hatte auch am Samstag die rote Nummer zur Verfügung gestellt, um meinen Truck zu ihm in die Werkstatt zu bringen. ein TÜV Mann hatte am Samstag schon mal drüber geschaut und gesagt, so kann er nicht umschreiben, weil er ja noch gar nicht fertig ist. Das hat er mir am Telefon gesagt, aber dass er nicht fertig ist, das weiß ich schon! Er muss Bilder machen und dafür unterschreiben. Klar, ich will ihn nicht überreden, mir mein Wohnmobil ohne Teppichboden und Sitzgelegenheit abzunehmen.. :roll: Dass ich da richtige Stühle reinstellen will (richtige Holzstühle, aber zum klappen), habe ich am Telefon jetzt nicht weiter erwähnt. (die 2,35 m breite Couch hat er als Sitzgelegenheit wohl ignoriert) Der soll sich das ganze anschauen, wenn es wirklich fertig ist. 8) so, das war’s für heute und eigentlich sollte ich jetzt feiern, aber das macht zur Zeit nicht wirklich richtig Spaß. Ich glaube es sind die Finnen, die ein spezielles Wort dafür haben, sich in Unterhosen alleine zu betrinken. Das fällt aus.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: liebe Grüße an alle Leser und einen schönen Abend, Reinhard Also, wenn ich es richtig gelesen habe, ist das zulässige Gesamtgewicht 7.500 kg. Da ist nichts mehr mit 700kg zu verplempern wenn Du noch mit willst. Gerödel, Wasser, Diesel und Besatzung sind schnell darüber! G.G.
schon klar… Verplempern ist in diesem Falle nicht ganz so ernst gemeint. Ich war heute froh, dass ich nicht über 7 t war! Logischerweise sind 250 l Wasser eine 1/4 t und ich will auch mit und gelte mit 75 Kilo als Fliegengewicht. Eigentlich habe ich 115 8) dann kommen natürlich Lebensmittel, Kleidung, Krimskrams. Aber es ist zu schaffen!
na ja, ich schließe mich da mal dem Vorschreiber an, die 250l Frischwasser gehen bei der Womo Zulassung in das Leergewicht mit ein, genauso wie ein zu 80% gefüllter Dieseltank.... Glückwunsch zur 'geglückten' Wägung. Ja, es ist gutgegangen, die Befürchtung war ja, dass du schon so wie es war drüber bist. Das ist wohl erstmal abgewendet. Aber Du wirst wohl damit leben müssen, nur so um die 150-200 Kg Zuladung zu haben, wenn das Fahrzeug 'fahrbereit' im Sinne der DIN-Norm ist: 6760 Kg + 250 Kg (Frischwasser) + 75 Kg (Fahrer) + 25 Gebimsel (Kabeltrommel, Gasflasche bla bla) = 7110 Kg + Wassertank + Solaranlage... = ? Das ist zwar nicht die Welt, aber für eine Person sollte es wohl reichen. Mit zweien wirds allerdings schon eng. Leider ist das bei 7,5-Tonnern genauso ein Problem wie bei 3,5-Tonnern... wenn auch auf wesentlich gepflegterem Ausbau-Niveau :) bis denn, Uwe
guten Morgen! alles richtig! jetzt rechne doch mal: aktuell mit ein drittel gefüllt Diesel Tank 6760 kg. Dazu kommen noch mal etwa 50 l Diesel, das sind etwa 45 Kilo 252 l Wasser bin ich bei 300 kg. die restlichen Installationen und der Abwassertank grob gerechnet 50 kg. zwei Holzklappstühle insgesamt grob 15 Kilo. Werkzeug und diverse Kleinteile 30 Kilo. Kühlbox (war nicht an Bord) plus Lebensmittel 50 kg. Kleidung(20kg)Spielzeug (E-Scooter, Ausrüstung für Bogen Sport 50kg), und noch Teppichboden(20kg). Sind zusammen 535 Kilo. Jetzt kommt meine Wenigkeit mit angeblich 75 Kilo (115kg :D )sind 610 kg 6760 610 —————— 7370kg.........7490kg darf ich... ich denke, das müsste einigermaßen passen. Die Toleranz für die Überladung liegt bei 5 % des zulässigen Gesamtgewichts bei Fahrzeugen bis 10 t. Bei einer Überschreitung von 6 % bis zu 15 % beträgt das Bußgeld 301 Euro bis 400 Euro. Wird das zulässige Gesamtgewicht um 15 % bis 25 % überschritten, musst du mit Strafen zwischen 1.501 Euro und 2.000 Euro rechnen. für den Tüv müsste das einmal genügen. Sollte ich dann unterwegs (in Deutschland) gewogen werden sind eine Toleranz von 5 % immerhin 375 Kilo!
weiss jetzt grade nicht ob Gas verbaut wurde, da würde dann noch 'ne Gasflasche dazukommen, und ein vollerer Dieseltank. Zur Abnahme könnt's schon knapp reichen. Wenn dann noch eine dicke Solaranlage auf dem Dach und die Geschirrschublade eingeräumt ist, sollten Gewichtskontrollen dann aber doch vermieden werden ;) moin Uwe! Ja, deine Rechnung ist ähnlich, d.h. es ist zu schaffen! Jetzt baue ich den restlichen Krempel mal ein und geh wieder auf die Waage. Denn die Scooter lass ich erst mal weg... ät xiquadrat: kein Gas Das geht schon. Zuladung ist Personenzahl-abhängig. Wenn du in einem 4-6-Sitzer noch 500 Kilo Zuladung hast wirds echt eng. 2 erwachsene + 4 Kids, 2 grosse und 4 kleine Fahrräder, wasserverbrauch, toiletteninhalt und stühle, tisch, vorzelt, essen, trinken, etc.... Wenn du allein oder zu zweit unterwegs bist musst du schon verschwenderisch mit dem gewicht umgehen um da hin zu kommen. Ich habe bei mir Tischgruppe für draussen und ein Klepper Faltboot drin, die Fahrräder dran, dann gehts grad so. Bei den Solarzellen steht das gewicht ja immer dabei, kannst ausrechnen ( und kabel mitrechnen ). Und was das übergewicht angeht, die typischen gegenden wo du IMMER rausgezogen wirst ( österreich ) musst du ja nicht mit vollem wassertank und vollen vorratsschränken befahren. es reicht ja wenn du an der letzten Möglichlkeit den tank ganz voll machst und essen bunkerst direkt bevor du 5 tage irgendwo in der pampa ohne versorgungsmöglichkeit stehst. Du bist ja nicht in der alten DDR unterwegs, in europa haben supermärkte mittlerweile überall die regale voll.
sollte da nicht auch noch eine Solaranlage auf's Dach ? ;) Wie auch immer, zur Zulassung könnt's wie gesagt schon reichen. Und wie du mit Überladung umgehen willst, geht mich echt nichts an. Nur das, so locker wie die BRD sehen das viele andere europäische Länder nicht. Das ist aber wirklich ein anderes Thema... Trotzdem, erstmal Glückwunsch zur -vermutlichen- Zulassungsfähigkeit. so, die Solaranlage! Ich hab jetzt noch einmal nachgeschaut bei meiner Bestellung von damals auf eBay. Die sechs Paneele haben zusammen 50 kg. Das passt!  jetzt habe ich doch mal eine wichtige Frage! Durch den Boden gehe ich nach unten mit einem 50 mm Rohr von Dusche und den Waschbecken, am Tank sind Anschlüsse mit dreiviertel Zoll. ich brauche also einen Adapter, der das 50ziger Rohr auf dreiviertel Zoll reduziert. Wie hoch ist da ohne Druck der Durchlauf durch die dreiviertel Zoll Anschlüsse für den Tank? bekomme ich da eventuell beim duschen einen Rückfluss bis an die Füße? Grüßle, Reinhard Ich schätze mal, die engste Stelle ist das Ablaufsieb mit Siphon, ne 3/4-Zoll-Leitung sollte für den Ablauf in den Tank reichen. Ist bei uns auch verbaut. Wenn du natürlich gleichzeitig in Küche und Bad das Wasser laufen lässt und dann noch duschst, könnte es eng werden :D ich würde für den Fall der Fälle eine Duschtasse mit Rand verbauen, 5 cm Reserve sind sehr beruhigend... nicht so'n neumodischer Flachquatsch. Gibt genug Mobile, bei denen beim Duschen der halbe Boden unter Wasser steht, das kannst Du dir sparen, baust ja selbst :-) bis denn, Uwe Servus Mehr was die Pumpe fördert kann, kann nicht rauskommen egal wieviele Wasserhähne du öffnest. Eine Möglichkeit wäre noch einen neuen Anschluss herstellen, Sehe aber keine Notwendigkeit Hallo Uwe, Hallo Gerhard! Super, dann muss ich mir keine Sorgen machen. Die Dusche ist eh ein Eigenbau und ich habe 10 cm, bis mir die Brühe in das Badezimmer laufen würde. Also, kein Problem! Liebe Grüße, Reinhard und vielen Dank hier nochmal die Dusche im Rohbau..  Der Boden der Dusche hat zwei diagonale Abflüsse die jeweils einen Siphon haben und von da aus nach unten aus dem Boden raus geleitet werden... Mit dem Frischwasser bezüglich der Zulassung würde ich mich informieren (falls das gewichtmäßig probleme geben könnte) ob hier eine Fahrstellung möglich ist wie das die meisten in der 3,5t Klasse auch machen. Fahrstellung mit ablasshahn so das ~ 50l drinn sind bringen dann 200kg einsparung für die Zulassung. Die Wassermenge richtet sich ja "nur" nach dem Füllvolumen. Warum ist noch keine Hersteller auf einen Dieseltank mit Fahrstellung gekommen ? :lach:
davon habe ich noch nie was gehört! Wie funktioniert sowas? Hallo Reinhard. Das mit der Füllmenge würde ich in Betracht ziehen.Bei der TÜV Zulassung. Sind 50 Kg möglich bleiben dir bei 200 Kg gesammt 150Kg meh Nutzlast. Und das ist eine Menge. Meine Erfahrung mit den Sheriffs ist die. Die schauen auf das höchstzulässige Gesamtgewicht. Und was hast Nutzlast, bzw Eigengewicht. Hast du dort ein schlechtes Verhältnis. Beginnt die Fragerei. Und endet meistens auf der Waage. Und 3 % darft du überladen ohne Strafe. Bei 7,5 T ist das viel viel Gewicht. Noch ein Punkt worauf du achten mußt. Das Achsgewicht das du eingetragen bekommst. Die Sherrifs arbeiten oft mit Achswagen, Mobil. Dort sind die Achsgewichte ein grösseres Problem als das Gesamtgewicht. Die haben schon LKW abgestellt die 39 T gesammt haben aber die Triebachse zu schwer ist. Kühlsattel sind stark betroffen davon. Bei meiner Transe, 3,5 T. Gesamtgewicht. Zähle ich die 2 Achsen im Zulassungsschein zusammen, komme ich auf 4,2 Tonnen. Bei Kontrollen intressiert das Achsgewicht keinen mehr. Einfach auf diesen Punkt bei der Zulassung achten. der kann ja mehr vom Gewicht. Franz Die Gewichtsfrage bei Kontrollen ist immer eine ODER-Verknüpfung, also zul. Gesamtgewicht überschritten = überladen ODER einzelne zul. Achslast überschritten (aber noch unter zul. Gesamtgewicht) = auch überladen .... wobei man das mit Umverteilen ev. noch leichter in den Griff bekommen kann.
"mehr als 2%" und dann muss man dann zusetzen dass das für Deutschland gilt. In Österreich z.B. gibts gar keine Toleranz, sofort "organstrafe" und ab 2% zuviel darfst du dann nicht mehr weiterfahren. Da hat jedes Land sein eigenes Ding.
Gilt aber für die 40 Tonner. Östereich hat ja noch immer 38 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. Um EU konform zu sein, wurde ein Toleranz von 5 % eingeführt. 38000 + 5% = 39900. So passt das wieder in der EU. Die Krux liegt aber darin. Wenn du zu schwer bist. z. B. 500kg wird die Strafe von 38000 Kg berechnet. Damit zahlst du 2500 Kg Übergewicht. Strafe ist immer pro Kg, wenns über die BH läuft. Ja, in Erfindungen von Strafe sind wir den Nachbarn überlegen. Auch die Anzahl der Achswaagen sind hoch. Die wissen schon warum. Aber die 3 % sind in ganz Europa ein quasi Standart. Und wenns nur 2 % sein sollten. Kommt auch eine Toleranz der Waage hinzu. Bei Achswaagen sogar höher als bei Gesamtwaagen. Durch Höhenunterschiede und Verspannungen des Fzg. Franz Jede Diskussion über überladen fahren ist immer ein Problem wenn es dann um das ausladen geht, Wasser ablassen, Getränke verschenken, und dann sollte es passen, Die Strafe ist das eine und Schmerzhaft, untersagte weiterfahrt das größere Problem. Etwas auf das Gewicht achten, und dann geht's sicher aus, Ist der Wandbelag schon Blasenfrei?
Dankeschön für eure rege Beteiligung und die Tipps! für die Bekämpfung der Blasen am Fenster hatte ich jetzt noch keine Gelegenheit, das stelle ich auch zurück, bis alles andere unter Dach und Fach ist. Das ist jetzt nicht TÜV relevant. Mit dem Übergewicht kämpfe ich ja schon seit Jahrzehnten. Diesmal auch beim Fahrzeug. Aber beim Fahrzeug wieder etwas weniger Gewicht zu bekommen, geht schneller als an meiner Wampe... :cry: bleibt xund :ja: Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Reinhard, erstmal einen Gruß aus der Nachbarschaft (Deckenpfronn) habe jetzt endlich den ganzen Beitrag durch, Hut ab vor dem was Du da konsequenz durch ziehst. Da deine Frage nach der Fahrstellung für's Frischwasser im Eifer des Gefecht's untergegangen ist hier die Aufklärung: --> Link Wünsche dir noch viel Erfolg bei dem Projekt. Gruß Manne
Du bohrst in viertels/halber Höhe ein Loch in den Tank, klebst einen Auslass rein, machst nen Schlauch mit Hahn dran und schreibst drauf "Fahrstellung". Für ganz penible Prüfer klebst du ein Etikett ins Fahrerhaus mit "Wassertank Fahrstellung beachten" Die Hersteller machen es genau so und der Hinweis steht in der BdA. Was für die geht funktioniert bei deiner Zulassung auch!! Gruß Andreas Servus Andreas Sehr gut erklärt, einfach und günstig. Dafür Daumen hoch WOW! Das sind ja tolle Nachrichten! Kann man das irgendwo als Gesetzesblatt, oder Verordnung finden? Hätte schon tolle Ideen für die Umsetzung. Liebe Grüße, Reinhard
Gibt es nicht!! Auch Abwasserfahrer dürfen die leeren Schlauchleitungen auf die Straße "austropfen" lassen. Du kannst dich konstruktiv austoben! Nur die Bodenfreiheit sollte nicht beeinträchtigt werden und über die Seite darf es nicht hinausragen Grinsend, Andreas
guten Morgen Andreas! Hoffentlich weißt dass der TÜV Prüfer dann auch!! :juggle: so, heute mal was aus einem etwas anderen Bereich. Ich will am Frischwasserschlauch und am Landstromkabel, sowie an den Ausgleichsstützen orangene Warnfahnen während des Gebrauchs anbinden, damit ich auch sicher beim letzten Rundgang ums Fahrzeug vor der Abfahrt nichts übersehe.. bestimmt ist bekannt, dass das bei Flugzeugen eine gängiges Procedere ist. (Vorflugcheck). nur sind mir die orangenen Fähnchen der Luftfahrtindustrie ein kleines bisschen zu teuer!! :eek: Daher:  Servus Das schaut professionell bei euch aus. Hab dich unter meinen Lieferanten gespeichert :ja: Wow, ein echtes Multitalent.
meinst du, es besteht Bedarf für so was?? :happy:
2 Nähmaschinen bedient durch 4 Hände, da besteht immer Bedarf :D
da hat mich meine Liebe Schneiderin in ihr Allerheiligstes gelassen....ich habe auch eigene Maschinen, aber im Moment keinen Platz und Zeit. Mal eine Hose kürzen, oder eine Markise machen, einen Vorhang nähen, das ist eigentlich kein Problem!
"Vorflugcheck", das muss ich mir merken. Ich schicke jetzt niemanden mehr zum Landstromkabel ausstecken, ich sage nur noch "Vorflugcheck!" Gruß Andreas
gehört vielleicht nicht ganz in ein Wohnmobil Forum, aber ...da muss ich kurz eine Geschichte dazu loswerden! Ich hatte einmal meine damalige Freundin dabei und sie wollte wissen, ob sie helfen könne. Ich sagte: bitte nimm das Erdungskabel und mach es am Auspuff fest. (Beim Tankvorgang brauche ich ein Erdungskabel, damit kein Funke vom Tankrüssel zum Tank überspringt) Hat sie auch gemacht. Motor und Auspuff sind hinten! Nur leider hat sie es nach dem Tankvorgang nicht wieder weg gemacht!! Das waren mal schnell 800 € für einen neuen Propeller und die Montage noch mal 200 €... UND EIN VERSAUTES WOCHENDE :evil: :evil: :evil: habe mir dann angewöhnt, wieder alles selbst zu machen! Liebe Grüße, Reinhard und ein schönes Wochenende!  Hey Super Teil, will auch passt der noch in die Garage vom womo, oder hinten auf denn Radträger :lach:
leider nicht, bräuchte einen Anhänger... ist aber zur Zeit nicht geplant. Hallo Reinhard, mein Beileid zum Schaden :cry: . Hoffentlich ist der Vorfall für den Motor ohne Folgen geblieben! Gruß Dieter
Dankeschön! Nein, weiter nichts passiert, außer dass eines der drei Blätter eine mächtige Macke hatte, die nicht zu reparieren war. Und dann tausche ich lieber alle drei Blätter aus, als nachher eine Unwucht zu haben. Das ruiniert den Motor und die Welle viel schneller. Das abgetrennte, daumendicke Kabel mit Zange lagen 40 m weiter auf dem Hallendach. 100 PS sind selbst bei niedriger Drehzahl nicht zu unterschätzen! So ein kleiner Vierzylinder Boxer Rotax ist halt doch echt ne Wucht.. :D |
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