Hallo zusammen
ich hätte da mal eine Bitte.
Bei diesem Thema geht es darum Änderungen, die man an seinem 260er oder den verwandten Modellen gemacht hat, vorzustellen. Dies hat auch lange Zeit recht gut funktioniert, doch so langsam scheint das Thema in Frage und Antwort, bzw. was kann ich tun und wie finde ich .... abzudriften.
Darum möchte ich darum bitten das Thema beim Ursprung zu lassen. Zu einigen Fragen gibt es bereits eigene Themen in denen man sich schlau machen kann oder einfach ein eigenes Thema erstellen.
Es wäre schade wenn dieser Bereich, der bis jetzt noch sehr dicht am ursprünglichen Thema ist, so enden würde wie viele andere.
Ich hoffe es fühlt sich keiner auf den Schlips getreten, das ist nicht meine Absicht.
Danke euch alle.
Gruß
Joachim
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Umbauten und Weiterentwicklungen Challenger 260 1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 20
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Guten Morgen Joachim, falls du meinen letzten Eintrag zur Hilfestellung bei Umbau auf Dimmer meinst......habe bereits auf Seite 3 der 4 meine Umbauten gezeigt und auch danach noch einmal technisch beschrieben. Habe nur nachgefragt, weil ich nicht weiß, wo der Fragesteller seine Schalter verbaut hat. Das ist aber wichtig um zu helfen, wo/wie er den fehlenden Minus her berkommt. Also keinerlei von Abdriften sonden eine expliziete Rückfrage auf eine Frage um zu helfen. Unterschiedliche Baujahre können ohne weiteres unterschiedlicher Kabelver-/-belegung haben. Und da es um den Challenger 260 oder ähnlichen (habe den 270er Bj '21) geht, möchte ich gerne helfen. Ich möchte auch nicht das hier etwas entsteht,wie in den unsäglichen Gesichtsbuch-Gruppen, wo nur noch Mist geschrieben wird um zu schreiben und Fragen gestellt werden ohne etwas selber (z.B. lesen von Bedienungsanleitungen) zu machen. Gruß an alle hier von Jörg
Moin Andreas, ich habe bei der Ambientebeleuchtung drei Funk-Dimmer eingebaut. Rechts ist es sehr einfach, da Plus und Minus vorhanden. Links hingegen habe ich mir die Leitung von der Leseleuchten abgezwackt und den Dimmer auf der linken Seite eingebaut ... ist Fummelarbeit Die Beleuchtung unter der linken Sitzbank hat ebenfalls einen eigenen Dimmer bekommen, das Kabel liegt unter der Sitzbank unter einem Brett. Die Beleuchtung in der Dachhutze ist bei mir ungedimmt, wird jedoch abgedeckt. Die Dimmstufe habe ich einmal eingestellt, dieser bleibt nach dem Ausschalten erhalten und man muss nicht dauernd nachregeln. Die Beleuchtung am Hubbett habe ich nicht verändert. . .
Hallo Joachim, kein Problem, ich fühle mich nicht auf den Schlips getreten... ;-) Ich hatte es nicht so verstanden, dass in diesem Faden nur explizit fertige Umbauten vorgestellt werden sollen. Im ersten Beitrag bietet der Ersteller ja sogar an, Nachfragen zu stellen...leider ist der Ersteller aber ja wohl nicht mehr im Forum unterwegs. Gerne lagere ich meine Frage(n) auch in einen neuen Faden aus, wenn das gewünscht ist, finde aber, dass meine Nachfrage zur Verkabelung schon speziell den 260er bzw. 640er betrifft. Ach ja, ich finde auch, dass es hier nicht wie in manchen Fressebuch-Gruppen ablaufen sollte...das Ganze läuft hier viel kompetenter ab... :top: PS Danke eddan und Jörg für eure Tipps VG Andreas
Hallo Jörg das war nicht auf dich oder sonst jemanden direkt bezogen sondern ganz allgemein. Ich finde dieses Thema ist eines derjenigen die noch tatsächlich beim Thema und nicht irgendwohin abgedriftet sind und würde es schade finden wenn das nicht so bleibt. Gruß Joachim Hallo Jörg (JSternke), um noch deine Frage zu er Position der Schalter zu beantworten...die Schalter im 640er sind an der gleichen Stelle wie auf deinen Fotos. Mein Problem ist, wie geschrieben, die fehlende Minus-Leitung für die Beleuchtung der Fahrerseite. Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass das bei Fahrzeugen der "älteren" Generation anders war...keine Ahnung. Habe zwischenzeitlich weiter gestöbert und beim großen A einen dreiadrigen PWM Dimmer gefunden, der "nur" mit einem Massepunkt/-kabel verbunden werden muss und nicht mit den Minus-Leitungen der Verbraucher. Vielleicht klappts ja damit. Sind zwar nicht die Dimmer aus dem Inprojal-Programm, aber das stört uns nicht. Du kannst mir aber gerne noch beschreiben, wie du das mit den Dimmern gelöst hast, gerne auch per PN... ;-) VG Andreas Hallo eddan, vielen Dank für deine Tipps, aber ich möchte eigentlich das ganze ohne Funkdimmer umsetzen und die vorhandenen Schalterpositionen nutzen oder/und ergänzen. VG Andreas Noch eine kleine Ergänzung damit das nicht falsch verstanden wird was ich geschrieben habe. Mir ging es nicht darum, daß man Fragen zu vorgestellten Umbauten hat, denn diese sind ja oftmals nötig wenn man etwas nachbauen will. Mir ging es eher um solche Beiträge wie den Sitz hinter dem Fahrersitz ausbauen denn da kommen dann wieder solche Beiträge wie TÜV, oder beim Bulli ging das schon damals,... und die haben nun wirklich nichts mit den vorgestellten Umbauten zu tun. Gruß Joachim Mahlzeit zusammen, so, das zweite Mikroprojekt ist nun auch fertig. Das Ambientelicht kann nun gedimmt werden. Mit dem schon oben erwähnten PWM Dimmer für LEDs vom großen A funktioniert es. Mangels vorhandener Minus-Leitung für die Ambientebeleuchtung auf der Fahrerseite im "Kasten" hinter dem Bedienpanel reicht es dabei tatsächlich, den Dimmer mit einer beliebigen Minus-Leitung zu verbinden. Im gleichen Zuge habe ich die Beleuchtung des Spiegels am Eingang abgeklemmt. Die passt mit den kaltweißen LEDs unserer Meinung nach nicht ins Ambiente... Den Dimmer habe ich hinter dem vorhandenen Schalter im Kasten angeschlossen und werde das Einstellrädchen noch seitlich nach außen aus dem Kasten führen. Beim Einschalten des Lichts liegt somit die gewünschte Dimmstufe an und wir können bei Bedarf am Kasten nachregeln. Fotos gibt's nicht, da ich den Kasten noch nicht wieder angeschraubt habe und noch alles wie Kraut und Rüben aussieht... :wink: VG Andreas Hallo zusammen, Heidi gedauerte am 14.03, da sich der Themenstarter Phil abgemeldet hat. Phil hat in diesem "Threat" sehr viel beigetragen, viele interessante Umbauten vorgestellt. Sein letzter Beitrag war am 03.10 von unterwegs: ( heute als vom "Gast" zu lesen) > TEXT: Komme morgen mit einer neuen Story raus. Danach nichts mehr. Ich hoffe sehr, das er nicht von Angehörigen abgemeldet wurde! Heinrich
Hallo Heinrich. Ja, hoffen wir das beste. Ich habe aber ein ungutes Gefühl.
Mahlzeit, so, dann hier doch noch zwei Fotos...einmal Kabelsalat hinter dem Bedienpanel mit Dimmer zum Testen...einmal fertiger Zustand mit Dimmer für das Ambientelicht (dimmt auch die Nachtbeleuchtung am Fußboden, die nutzen wir aber nie). VG Andreas   Hallo liebe Leute, da ist ja viel interessantes dabei! Ich könnte noch eine USB-Dose beisteuern, die ich mir auf die Fahrerseite in die Vorbereitung verlegt habe. Die Leuchte in der Heckgarage (Challllenger 260) habe ich nach oben verlegt, wo sie besser ausleuchtet und weniger blendet. Im Kleiderschrank habe ich einen kleinen Tresor verbaut, um Papiere und Zahlungsmittel zu schützen. Ich habe die Stromversorgung des xzent durch eine Stand-Stromversorgung ergänzt, die ich per Funktaster umschalten kann. Das ermöglicht das Radiohören auch im Stand und die Nutzung der mitgelieferten FB. Bilder und Schaltplan füge ich bei Bedarf gern an. Eine Frage noch zum beschriebenen Innenlicht-Dimmer: Reicht es, einfach den Kipp-Schalter gegen einen dimmbaren zu tauschen, oder muss ich weitere Dinge ändern? LG Achim Hallo Achim, schön, dass du den Faden gefunden hast... ;-) Mein verwendeter Dimmer braucht zusätzlich eine beliebige Masse-Leitung (-). Die findet man im grauen Kasten. Ich meine, gelesen zu haben, dass manche Dimmer die Minus-Leitung der zu dimmenden Lampe benötigen. VG Andreas Hallo Andreas, die Dimmung werde ich auf jeden Fall einbauen. Das Lichtkonzept ist schön, aber zum gemütlichen Sitzen oder Fernsehen zu hell. Vielen Dank für die Tipps! LG Achim
Komme gerade aus dem Norden zurück und lese dass mit Phil, merkwürdige Geschichte, woll mal hoffen, das trotzdem alles OK ist. Vielleicht meldet er sich noch mal selbst.
Ich habe für mein Auto den Schaltplan komplett übersetzt, falls es Fragen gibt, gern melden. EIgentlich findet man darin alles, was man braucht.
Um Irritationen vorzubeugen und die vorhandenen Anfragen nach dem Schaltplan zu ergänzen: der vorliegende, auf deutsch übersetzte Schaltplan ist für einen Chausson C717GA. Die Übersetzung ist mithilfe von 25 Jahre altem Schulfranzösisch, DeepL und LEO erfolgt. Ich habe es damit hinbekommen, die vorhandene Elektrik zu 95% zu verstehen. Es ist eine Mischung auf Begeisterung und Irritation, wie simpel die Elektrik doch gestrickt ist, wenn man sich den ersten Eindruck der Komplexität des Schaltplans anschaut. Eigentlich sind die Dinge allerdings ganz einfach, hat man erstmal die Kabelfarben und die Art der Verteilung verstanden.
Hallo Andreas. Ich such mich gerade dumm und dämlich durch das A aber finde deinen Dimmer nicht. Es tauchen nur sogenannte Drehzahlregler, zweiadrige oder solche mit einem grossen Gehäuse. Deiner würde mit gefallen da er klein, fein und unscheinbar ist. :) Hast Du ev. den Link dazu oder die genaue Bezeichnung? Gruss Markus
Das ist richtig so, da der Schalter nur den Stromkreis unterbricht. Du hast quasi eine Zuleitung und eine Ableitung. Wird der Schalter geschlossen, läuft der Strom aus der Zuleitung in die Ableitung zum Verbraucher. Das ist aber nur einer von zwei Polen (meistens wird + geschaltet). Entweder ziehst Du dir ein Kabel nach, oder Du setzt den Dimmer an eine andere Stelle.
Hallo Markus, weiß nicht, ob hier links zum großen A erwünscht sind... Such dort mal nach "Obeaming LED Dimmer DC 12V Boot Wohnmobil PWM". Kostet zur Zeit 25,99 €. Den habe ich verbaut. VG Andreas Genau diesen habe ich in selbstständiger auch auch gefunden und werde ihn auch einbauen. LG Achim
Hallo Andreas. Danke Dir. Mit deiner Beschreibung hab ich den gefunden. Hatt mir alles angezeigt, nur nicht diesen :? Gruss Markus Hallo Zusammen. Unter der Besteckschublade ist ein Schrank, welcher recht tief ist. Da von zuhinterst wieder etwas hervorholen ist immer so eine Sache. Deshalb habe ich mir Schubladen eingebaut. 2 Stück mit 55 cm tiefe. Eingebaut habe ich das Schubladensystem Junker Slim, die sind auf sotech zu finden. Die Auszüge sind mit 40 kg belastbar und haben Softclose. An der unteren ist die Schranktür befestigt, die obere ist von innen zugänglich. Unter der unteren Schublade bleibt noch ein Fach mit ca. 30 cm tiefe. Da wollt ich zuerst eine kleine einbauen, das geht so aber nicht. Hier ist nun Platz für zwei kleine Körbe, gefüllt mit gedöns dass wenig gebraucht wird. Gruss Markus Keine schlechte Idee! Die Schranktür ist daran richtig stabil? Ist dann ja ähnlich wie der Mittelauszug plus zusätzlicher Schublade. LG Achim
Hallo Achim. Ja, hält gut. Muss nur gut mit der Schublade verschraubt werden. Gruess Markus
Würdest du so nett sein und die Maße hier teilen? Das wäre klasse! Weitere Frage: Soweit ich weiß kann man das Bodenteil des Schranks für Wartungszwecke entnehmen. Geht das noch? Hallo Christian. Es sind die Junker Slim 16 cm mit einer Tiefe von 55 cm. Meine Schubladen sind 35 cm breit. Beide gleich. Die obere ist etwas mehr mach hinten versetzt, damit von der Front der Verschluss nicht anstösst. An der oberen habe ich links nachträglich noch eine Verriegelung angebracht, damit die bei Kurfenfahrt gesichert ist und nicht an die Front schlagen kann. Als Boden, Rückwand und Front habe ich Birkensperholz genommen, war noch vorrätig. Den Schrägen Keil um die Front zu befestigen habe ich vorne eine Latte darangehalten und die Distanzen gemessen. Da muss etwas probiert werden bis es passt. An die Wartungsöffnung kommt mann problemlos. Entweder daruntergreifen oder die Schublade aushängen. Gruss Markus Hallo Vize, wie hast du die verkleidung hinter der DS300 abbekommen? Bei uns sind keine Schrauben drin vom Schrank aus. Ich meine die abdeckhaube im Schrank von der cbe PC 180 Hallo David, ich meine, irgendwo stand mal, dass die Abdeckung im 2023er Modell geclipst wäre, bin mir aber nicht ganz sicher. Versuch's doch mal mit "sanfter Gewalt"... Wir haben das MJ 2022 und da kam mir der Kasten nach dem Lösen der Schrauben entgegen. VG Andreas Habe ich schon versucht, konnte ja sein das du ein kniff hast. Danke Das Display lässt sich von vorne rausziehen! Gruß Jörg
Danke das werde ich probieren :-) Wenn das Display raus ist (seitliche Spannklammern), lässt sich die schwarze Abdeckung abschrauben und anschließend von außen der graue Kasten, der im Schrank zu sehen ist. LG Achim Herzlichen Dank an euch 2 :-)
Ich habe die Glasplatte nicht gelöst, diese lässt sich mit etwas Nachdruck auch einfach von der Rückwand wegdrücken. So entfällt ein Arbeitsschritt und der Rahmen geht ohne Probleme raus. Gruß Michael Genau so hab ich das auch gemacht. Genau so hab ich das auch gemacht. Hallo Camper, ich berichte heute über den Umbau des Abwasserablaufs. Phil hatte ja schon einmal dazu eine gute Lösung beschrieben, die ich auch mit berücksichtigt habe. Dazu sind aber noch ein paar Erweiterungen eingeflossen. Nach dem ich mit an einem herausstehende Stein das Abflussrohr abgerissen hatte und es nur provisorisch repariert war, musste jetzt eine vernünftige Lösung her. Dazu sollte der neue Abfluss etwas höher liegen als dass bei dem alten der Fall war. Auf den Abfluss, unter dem Tank, habe ich ein PVC-U Reduzierwinkel 90° Schwarz UV-stabil 50 x 50/40mm flexibel aufgeklebt (50er Seite) und dann mit 40er Rohren gearbeitet s. Bild. Den Ablaufbogen habe ich etwas abgewinkelt, insgesamt hat das 4 cm an Höhe gebrach und einen Ablaufkrümmer, der sich bei starker Belastung nach hinten wegdrehen kann. Dafür mussten die Befestigungsschellen ersetzt und an einer neuen Alukonstruktion befestigt werden. Die Schiene ermöglicht mir irgendwann mal einen Motor für den Schieber daran zu befestigen. Der Ablaufbogen und der Ablaufschlauch haben jetzt eine Storz D Kupplung. Die sind hermaphroditisch und man braucht nicht auf die richtige Seite beim Kuppeln zu achten. Für den Abfluss auf dem Platz gibt es einen 50/70/100 Adapter auf Storz D. Also Danke nochmal an Phil, für den Tip mit dem übergestülpten PVC - Bogen. Ich hatte mir das Bild herauskopiert, den Artikel habe ich aber nicht wiedergefunden. So sieht es dann jetzt aus:   Was aber wichtig ist: Der original Halter, an dem der Ablaufbogen sitzt, ist mit einer Einschraubmutter und Schraube im Unterboden verschraubt. Weder die Mutter noch die Schraube sind gegen eindringende Feuchtigkeit ins Holz geschützt. Da das hinter dem Rad liegt, ist das nicht gerade unbelastet von Spritzwasser. Also wenn jemand an der Stelle arbeitet empfehle ich die Schraube abzudichten, damit es nicht anfängt zu gammeln.  Gruss Ingo Hallo Ingo, gut gemacht! Was für Holz meinst du beim Unterboden? Der ist doch bei allen ( neueren) Chausson/ Challenger aus GFK. Falls du Phils Beiträge suchst: Alle seine Beiträge sind unter "Gast" noch vorhanden. Er ist nach dem 23.10.22 abgemeldet. Hab ich etwas weiter oben schon zu geschrieben. Gruß Heinrich
Hallo Heinrich, grundsätzlich ist das auch GFK mit XPS o.Ä. aber an den Kante und zwischendrin sind auch immer Holzleisten eingearbeitet und oft (wie bei dem Halter) sitzen exakt darin die Schrauben, eben unabgedichtet. Es gibt dazu im Netz ein Schaubild: --> Link Der Oberboden ist dann natürlich auch wieder aus Sperr-Holz. Bei den Bolzen für die Befestigungen der Zusatzsitze, hatte ich das gleiche Thema. Von drinnen nach draussen 2 mm mehr durch den Unterboden gebohrt als die Schraubenstärke und teilweise durch XPS teilweise durch die Verstärkungslatte und von unten nur eine Scheibe dazwischen, keine Dichtung und nix. deswegen, immer wenn ich eine Mutter oder Schraube am Unterboden löse, Dichtungsmittel drunter. Gruß Ingo Moin, mich hat der "Nupsi" am Ablauf des Frischwassertanks genervt. Schwer zu erreichen und nicht immer dicht. Habe folgende Lösung gefunden. Nupsi mit einem "Schlauchanschluss On/Off 13-15 mm" von Fiskars (ca. 10 Euro) ersetzen und der Ärger ist vorbei. Gibts auch von Gardena. Da der Schlauch etwas fest war kurz mit einem Föhn erwärmt und schon geht alles wie geschmiert.  Hallo will hier auch meine erste Verbesserung jedoch für einen 380 präsentieren. Da wir immer mit Hündin unterwegs sind brauchten wir eine Möglichkeit damit die nicht immer durchs ganze Fahrzeug wandert. Dazu habe ich jetzt ein Treppengitter Werkzeuglos zw. Klo- und Duschkabine geklemmt.   In das Alu-U 2 Senkschrauben auf max. gesenkt und mit einer Dichtung das Scheuern verhindert.
Danke danke geht super mit dem Teil. Nochmal danke |
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Wo gibt es diese Beleuchtung für den Kleiderschrank?
Hymer B534 von 1999 defekte Radlaufblende