Umbauten und Weiterentwicklungen Challenger 260 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 20

Moin liebe Chausson 630/640 & Challenger 260/270 - Modder!
Ich habe mir durch diesen Thread bereits ein paar Anregungen zu Umbauten geholt. - Das Wichtigste ist dabei ja stets, den richtigen Zugang für den "chirurgischen Eingriff" zu finden. Dafür waren die Hinweise und Fotos hier wirklich äußerst hilfreich!

Anbei Fotos zu einem Projekt, das ich Anfang letzten Jahres realisiert habe: Da mich das unsinnig montierte und genauso dämlich zu bedienende Garagen-"Licht" von Beginn an genervt hat, musste etwas Neues her. Also habe ich einen von einer anderen Aktion übriggebliebenen LED-Stripe in entsprechende Leuchtenträger/Alu-Profile geklebt und an der Garagendecke festgeschraubt (mal in der Bucht nach "5x LED Aluminium Profil U-form 1m für LED Strip" suchen). Zusammen mit einem Bewegungsmelder mit Helligkeitssensor ist die Garage nun ENDLICH gut ausgeleuchtet, und ich finde, was ich suche (meistens). Insgesamt bin ich mit dem "LED-Standardmaß" von 5m gut hingekommen. Zusätzlich habe ich noch für den Fall der Fälle einen Schalter montiert. Strom kommt von der 12V-Steckdose. Einziges Manko ist das Material der Abzweigdose (PP?), an der der Bewegungssensor immer nur tageweise hält - egal, welchen Kleber ich nehme (nur Epoxidharz habe ich noch nicht probiert; ggf. ginge auch technicoll 9310, was ich z.Zt. nicht am Mann habe..).

Vll. für den Einen oder Anderen eine Anregung.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Austausch "Glücksrad" gegen Multicontrol bei Chausson 630 mit Webasto AirTop EVO 55 (Bj.2018)
Hinweis: Die folgende Anleitung bezieht sich auf das Vorgehen bei MEINEM Fzg. Bei einem anderen Modell/Bj./Heizungs-Typ etc. sieht das ggf. anders aus. Daher übernehme ich keine Gewähr, dass diese Anleitung auch bei deinem Fzg. funktioniert.
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Für diejenigen, die es bei (älteren) Chausson 630-Modellen ebenfalls leid sind, die Heizungseinstellung per "Glücksrad" vornehmen zu müssen, hier eine Anleitung zum Upgrade:
* Vom Drehregler am Eingang geht ein Kabelbaum zur Technikbox. Die Verbindungen per Wago-Klemme befinden sich dort unter der braunen Platte, die hierfür abgeschraubt werden muss (2 Schrauben unter den braunen Aufklebern). - Ich musste außerdem den Sicherungskasten lösen, da ich sonst nicht an die linke Schraube ran kam. Zudem muss zum Ausbau der Platte die braune Schwenktür entfernt werden.
* Der Kabelbaum kommt dort mit folgenden Kabeln an: Rot-Schwarz-Lila-Braun und 2x Weiß (vom Thermostaten) >> Hier rot eingekreist:

* Für die Multicontrol (es gibt unterschiedliche Modelle, ich habe eine MultiControl HD MAR RV ATE verwendet) muss eine andere Schnittstelle genutzt werden. Diese ist mit dem Aufkleber >Telestart Thermocall Diagnose< markiert und hat einen Webasto-Stecker.

* Vor der Verkabelung über den Kabelbaum bietet es sich an, an dieser Schnittstelle zunächst einen Probelauf durchzuführen. (Bedienung der Multicontrol lt. Anleitung)

* Nach erfolgreichem Probelauf habe ich an der Schnittstelle den Webasto-Stecker entfernt und die Kabel per Wago-Klemmen an den Kabelbaum geklemmt.

Die beiden weißen Kabel vom Thermostaten habe ich dran gelassen - weiß nicht, ob die in dieser Konstellation tatsächlich eine Funktion haben.
* Die Verkabelung habe ich nach folgendem Plan vorgenommen:

* Nach Verkabelung Brett und Schwenktür wieder einbauen.
* Am Eingang dann den Drehregler demontieren und durch die Multicontrol ersetzen. Zur Verbindung kann JETZT der Webasto-Stecker auf die Buchse geklickt werden.

Fertig.

Der Komfort-Gewinn ist tatsächlich unbeschreiblich: Endlich macht die Heizung das, was ich ihr sage!

PS: Obwohl ich die Sicherungen der Heizung als auch der Heizungssteuerung gemäß eines hier früher im Thread veröffentlichten Belegungsplans gezogen hatte, war die >Telestart Thermocall Diagnose<-Schnittstelle immer noch stromführend. Ich habe daher nachträglich den Pluspol zusätzlich mit einer "fliegenden Sicherung" (5A) abgesichert.

Moin zusammen...
Ich möchte hier mal wieder einen Austausch vermelden...

I'm 260er (und anderen) ist ja dieses "tolle" Kunststoff-Waschbecken verbaut-
formschön, pflegeleicht und farbstabil :-) - Naja nun.
Vor Monaten schon dachte ich, ich hätte was besseres gefunden. Ein schönes
eckiges Becken vom Globus Baumarkt. Etwas gezaudert, aber gekauft und mal eingebaut.
Sah dann so aus:


Einbau war einfach, deckte alle Löcher ab, Armatur passte auch, nur der Abfluß musste etwas verlängert werden. War aber nicht schlimm, alles gut.
Nur zufrieden war ich irgendwie immer noch nicht so ganz. Im Original Becken hatten die Händler doch mehr Platz, so von der reinen Beckengröße her.
Also nochmal länger herumgesucht- und dann ein "normales" Waschbecken gefunden.
45cm breit und 40cm tief. Und nicht so eckig irgendwie und passt für uns wenigstens von der
Form her gut ins Bad bei wenig Platzverlust.
Sieht dann so aus:

Deckte nicht alle Löcher ab, machte aber nichts. Ich habe jetzt nur ein Stück Venylboden genommen in Farbe meiner Wahl, passend gesägt und aufgeklebt. Loch/ Schlitz für die Anschlüsse und gut.
Die Armatur passt immer noch, Abfluß etwas verlängert.
Es gibt Venylplatten, die die ganze Badbreite und Tiefe abdecken, was andere PLattenformen erlaubt in vielen Farben.
Uns passt es so jetzt gut, nur könnten wir es bis jetzt leider noch nicht live testen mangels Reise :-)

Fotos zwischendurch hab ich wieder mal vergessen, schade.
Soweit erstmal...
Gruß Jens

Hallo, ich habe bei meinem 2022er Challenger 260 ebebfalls das CBE PC180 gegen ein PC380 getauscht. Allerdings werden die Temperaturen (Aussen/Innen) nicht angezeigt sowie die Füllstandsanzeige Grauwassertank.

Sind die Temperaturfühler werkseitig verbaut beim Challenger 260?
Sollte er mir mir den Füllstand des Grauwassertanks anzeigen oder nur wenn er voll ist?

Danke

Die Temperaturfühler waren in der Sendung dabei, 2 schwarze Kabel. Einer liegt bei mir über dem Kühlschrank, der andere hinter den Kühlschrankgittern.

Die Grauwassersonde arbeitet bei mir ungenau, evtl wegen Verschmutzung. Frischwasser ebenso, wohl wegen dem Silbernetz. Da brauche ich aber keine genaue Anzeige. Beim Grauwasser ist nicht mehr drin als vom Frischwasser entnommen wurde und beides ver-, entsorge ich gleichzeitig.

Die Grauwassersonde spinnt auch gern mal wenn ich auf einem Platz mit offenem Tank und Schüssel darunter stehe.

JeMoTec hat geschrieben:Moin zusammen...
Ich möchte hier mal wieder einen Austausch vermelden...
...
Fotos zwischendurch hab ich wieder mal vergessen, schade.
Soweit erstmal...
Gruß Jens

Sehr schön. Es muss halt "passen" und gefallen. Sind das Keramikbecken? Das ist dann angenehmer als Kusto aber das Gewicht...

neothehacker hat geschrieben:...
Sollte er mir mir den Füllstand des Grauwassertanks anzeigen oder nur wenn er voll ist?

Danke

Der verbaute Geber signalisiert (leider) nur wenn "VOLL". Schmutzwassersonden neigen gerne zu Ausfällen

Hei Joerg...
Ja, sind beide Keramikbecken..
Schwerer ja, Auflastung kommt aber am Ende doch wohl noch -
aber nicht wegen dem einen Becken :-)
Fasst sich einfach besser an und ist pflegeleicht, das Kunststoff- Ding
leidet ja schon beim angucken.

Gruß Jens

Ich hab mir eine LifePO4 von AmpereTime mit 100AH gekauft. Nach dem erstmaligen Laden und Entladen hat sie eine Kapazität von 102AH. Sie funktioniert also wie gewünscht. Wenn meine Kabel fertig konfektioniert sind dann kommt sie in den freien Raum unter dem rechten Zusatzsitz und wird parallel zu meinen beiden AGM's angeschlossen.

martin2302 hat geschrieben:Ich hab mir eine LifePO4 von AmpereTime mit 100AH gekauft. ... freien Raum unter dem rechten Zusatzsitz und wird parallel zu meinen beiden AGM's angeschlossen.

Hi, bist Du Dir sicher mit dem parallelen Anschliessen? Ich glaube, unterschiedliche Ladecharakteristiken der AGM und LiFePo4 vertragen sich nicht...da würde ich nochmal jemanden fragen, der sich damit auskennt...

Ich denke, dass das funktioniert. Habe meine bescheidenen Weisheiten aus diesem Beitrag: --> Link.
An die LifePo kommt noch ein Victron Shunt dann kann ich die Stromflüsse beobachten. Zusätzlich noch ein Sicherungsautomat und ein Temperaturfühler der mir den Solarregler abschalten kann.

Wird schon klappen.

Einen wunderschönen Abend liebes Forum.

Jörgz hatte mal über den Ausbau von Sitzen geschrieben. Der linke ärgert mich ganz schön. Alles ab an verkleidung, nur wie bekomme ich die Wasserleitung gelöst? Sind das nur Steckverbinder oder wie kann ich sie teilen?

Kann mir einer das erklären?
Vielen Dank im voraus.

OK habe etwas gefunden dafür.
Also erledigt :-)

Moin, hinten am Schrank ist bei Bodenwellen ja viel los. An der rechten Tür musste ich die Scharniere festziehen und grundsätzlich klappern die Türen an den Schliessern. Da ich nichts anderes bei habe, habe ich Plastikbupse angeklebt und bin mit der Wirkung sehr zufrieden :D

A propos Bodenwellen. Hat einer auch schon dafür eine Lösung gefunden :?:

Die Modelle ab 2020 haben Fanggurte und ein Lippe an der Kante angebracht.
Unten passen so Stoffkisten von IKEA rein habe ich mal wo gelesen. Da habe ich Schubladen.

Moin…
Die Bügel andersherum aufhängen bringt am meisten…

Gruß Jens

HeideMobil hat geschrieben:A propos Bodenwellen. Hat einer auch schon dafür eine Lösung gefunden :?:

Hallo, wir haben das in unserem Knaus mit einem Stück Rohrisolierung Amazon Link aus dem Baumarkt realisiert.
Die Isolierung wird auf die Kleiderstange geschoben und hat ungefähr den gleichen Außendurchmesser wie die Bügelaufhänger.
Dadurch verrutschen keine Bügel mehr.

Super Idee, hört sich gut an :top: :-D

Hallo,

ich habe nun eine Weile hier mitgelesen und mich vor einien Tagen selbst im Forum angemeldet.
Vorher habe ich mich schon geraume Zeit als stiller Mitleser betätigt und muss sagen, dass ich eure Ideen sehr interessant und inspirierend finde.

Nun wende ich mich mit meinem ersten Beitrag gleich mit einer Frage an euch.
Wir bekommen (hoffentlich :wink: ) in den nächsten ein, zwei Wochen unseren neuen Challenger 260.
Klar gehen uns jede Menge Ideen im Kopf rum, was alles für den "Start" zu beachten ist und was wir wie gestalten bzw. umsetzen wollen.

Für die Heckgarage möchten wir uns Schubladenboxen holen. Nun habe ich natürlich die Garage - wie auch alles andere - reichlich inspiziert und begutachtet (wir hatten den 260 letztes Jahr zur Miete und fanden ihn klasse).
Da wir das Womo noch nicht haben fehlen mir die tatsächlichen Maße der Garage.
Ich wollte die Boxen auf der linken Seite (Fahrerseite) so in der Garage positionieren, dass die Schubladen zur Tür zeigen.
Eine Box ist 34cm breit. Nun frage ich mich ob ich wohl zwei Stk. nebeneinander hingestellt bekomme.
Kann mir jemand evtl. sagen wie breit die Garage an dieser Stelle ist? Bitte auch beachten, dass ja unten dieses kleine "Podest" ist, was nach meiner Erinnerung ca. 5cm in den Raum steht.
Wäre super, wenn das jemand für mich ausmessen könnte. Ich gehe mal davon aus, dass die Maße sich zwischen dem 22er und dem 23er Modell nicht sonderlich verändert haben....der Grundriss sollte ja geblieben sein.

Klar, ich könnte warten bis der Challenger hier steht und dann messen und die Boxen kaufen ...aber - ihr kennt das vielleicht - das Warten ist keine leichte Herausforderung und man möchte irgendwie wissen ob das, was man sich so vorstellt, sich auch verwirklichen lässt.... :razz:

Vielen Dank schon mal und beste Grüße
Ralf

.. zwei Boxen nebeneinander werden nicht durch die schmale Tür passen.
ich habe ein Regal mit zwei Ebenen, darin stehen die Euroboxen hintereinander, in die Lücke rechts und links stelle ich dann z.B. Fußstützen für die Campingstühle.
.
.

Hallo eddan,

jau ...da hat sich das Nachfragen schon gelohnt.
So ist das manchmal - zwischen dem was man sich so denkt und dem was dann tatsächlich funzt liegen mitunter Welten :wink:

Stimmt....selbst wenn ich die Boxen nebeneinander gestellt bekomme und sie genau passen, dann bekomme ich die Schubladen nach vorne nicht auf, wenn sie in Richtung Tür zeigen. Und wenn ich sie quer - also mit dem Rücken an die Wand stelle - dann bekomme ich die Schubladen nicht vollständig herausgezogen (Tiefe ist 40cm - mit eingeschobener Schublade), da die Garage wohl dafür nicht tief genug sein dürfte.
Ich hatte auch zunächst daran gedacht ein Regal zu verbauen - gibt ja auch entsprechende Systeme - aber das mit den stapelbaren Schubladenboxen schien mir eine gute Alternative.

Ok. das war vielleicht ein Gedankenfehler....

Vielen Dank
Ralf

Hi,
ich habe mir Aluprofile 20x20 / Zubehör und Auszüge (1x 120 cm / 2x 60 cm) besorgt und mir ein Heckregalsystem eingebaut...

Hallo fun0815,

saubere Arbeit, Dein Regalsystem. Gefällt mir.

Hallo,

ja das sieht natürlich schon sportlich und gut durchdacht aus.
So lassen sich alle Sachen sicher gut sortieren.
An einen belastbaren Auszug und ein Aluprofil-Regal hatte ich auch zwischenzeitlich gedacht.

Ist womöglich beizeiten für uns auch eine Option.

Viele Grüße
Ralf

MaxxFan im Bad einbauen

Liebe Mitstreiter,
ich weiß nicht, ob jemand von Euch schon etwas dazu geschrieben hat - ich hab's jedenfalls nicht gefunden. Hat jemand schon mal einen MaxxFan im Bad des 260er anstelle der Dachluke eingebaut? Ich weiß momentan nicht, wo ich am elegantesten die Stromzufuhr verlegen soll.

Am liebsten würde ich horizontal durch die Dachdämmung bohren. Zum Kleiderschrank ist es nur ein kurzes Stück. Dort gibt es ja unter einer grauen Kappe eine Kabeldruchführung, die nach unten geht. Könnte ich darüber in Richtung Elektroverteilung kommen? Da gibt es ja eine reservierte Sicherung für Klimaanlagen.

Alternativ findet sich ja ein Aufkleber für Klima im Schrank über dem Kühlschrank. Weiß jemand, wie es hinter diesem Brett aussieht?

Gruß Olli

Moin Olli,
siehe hier, ist zwar ein 170'er, MJ 2019:
--> Link
aber der Aufbau ist ähnlich.
Bei mir wurde aus der Küche geklaut, allerdings hatte das MJ2019 die Solarvorbereitung noch im Küchenschrank.

gruß Joachim

Joachim170 hat geschrieben:Bei mir wurde aus der Küche geklaut, allerdings hatte das MJ2019 die Solarvorbereitung noch im Küchenschrank.

Moin Joachim,
danke, das Bild hatte ich schon gesehen. Da ist der Strom ja offenbar auch durch die Dämmung geführt. Ich weiß aber nicht genau, wie ich da gut in den Küchenschrank komme. Und wir haben da nur die Steuerung für den Boiler. Mal sehen :)

Moin Olli,
schau doch mal, wie das Kabel zur Duschbeleuchtung geführt ist, eventuell kann man da ein 2. Kabel zulegen.

Gruß Joachim

Auch eine gute Idee! Sehe ich mir an.

Gut käme ich auch hinter der Duschverkleidung runter. Dort habe ich gerade eine Verteildose gefunden. Weiß jemand, was da durchläuft?

Hallo zusammen,

Dieser für mich sowie wie ich lese für sehr viele andere interessante Threat wurde schon vor längerem mal
von jemand eröffnet, welcher lange Zeit "federführend" seine Umbauten präsentiert hat und viele Tipps
gegeben hat.
Respekt dafür!

Seit einiger Zeit steht bei seinen Beiträgen nur noch "Gast".

> Weiß jemand, was mit dem "Ph..........) passiert ist ?

VG
Heinrich














diese Frage hat nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun.

oskarlima hat geschrieben: Hat jemand schon mal einen MaxxFan im Bad des 260er anstelle der Dachluke eingebaut? Ich weiß momentan nicht, wo ich am elegantesten die Stromzufuhr verlegen soll.

Hallo. Bei meinem 630er ist ein Kanal vorhanden, der von der Dachlucke zum Spiegelschrank führt. Ich bin dort durch und dann rechts zum Kleiderschrank. Dort ist eine Abdeckung hinter der ich die 12V abgezweigt habe.

Gruss Markus

Hier ein Bild davon.

jara04 hat geschrieben:Bei meinem 630er ist ein Kanal vorhanden, der von der Dachlucke zum Spiegelschrank führt.

Das ist interessant. Nein, bei uns ist so ein Kanal leider nicht. Ich habe jetzt aber eine gute Lösung gefunden:

Ich bin oben durch die Dämmung gegangen, dann hinter der Duschverkleidung runter (mit ein paar Streifen Klebeband, damit's während der Fahrt nicht klappert ;-), von da aus unter den Spülenschank und dann Richtung Außenklappe der Elektroverteilung. Ging einfacher, als ich gedacht habe :ja:

Gruß Olli

oskarlima hat geschrieben:...von da aus unter den Spülenschank und dann Richtung Außenklappe der Elektroverteilung. Ging einfacher, als ich gedacht habe :ja:

Gut gemeinter Ratschlag, dichte die Abzweigdose zusätzlich ab, denn in dem Schacht sind ja auch Wasserleitungen verlegt.

hmarburg hat geschrieben:Gut gemeinter Ratschlag, dichte die Abzweigdose zusätzlich ab, denn in dem Schacht sind ja auch Wasserleitungen verlegt.

Gute Idee. Die war zwar werksseitig schon drin, aber das muss ja nichts heißen ... ;D

Gast hat geschrieben:Och, ersetzen kann man den bestimmt. Den liefert Reich sicherlich auch als Ersatzteil. Aber das Ding ist einfach nicht gut gemacht - ich bin auf deine Erfahrungen gespannt. Bitte melde dich wieder, wenn ihr mit dem Umbau eine Zeitlang unterwegs wart.

Hallo.

Ja, das mit dem Wasserhahn war ein Fehlgriff. Dadurch dass der Perlator rechteckig und recht schmal ist, ist das Strahlbild echt nicht toll. Es Spritz in alle Richtungen, da der Strahl recht hart ist. Ich habe mittlerweile beide Hähne wieder ersetzt durch eine Handelsübliche Haushaltarmatur. Dieser ist beweglich und kann in alle Richtungen gedreht werden. Man kann fast einen Knoten reinmachen :)

Gruss Markus

Hallo,

sorry, dass ich nochmal mit einer Frage "dazwischenkomme".
Wie schon gesagt werden wir ja in Kürze unseren neuen 260 abholen können.
Ein Thema, dass mich auf einigen Seiten vorher interessiert hatte war der Ausbau des zusätzlichen Sitzes hinter dem Beifahrer. Das fand ich eigentlich eine sehr gute Idee, die ja auch nicht schwer zu bewerkstelligen sein sollte...wir fahren eh zu zweit.
Als ich gestern in der Nacht noch in einem anderen Teil des Forums stöberte fand ich einen Hinweis, der möglicherweise nicht zu verachten ist.
Da ging es darum, dass jemand seine Kopfstützen entfernt hat zugunsten eines kleinen Tresens. Er wurde aber auch darauf hingewiesen, dass das Entfernen der Kopfstützen doch einen Eingriff in die Zulassung des Fahrzeugs darstellen würde.
Ich habs nicht weiter zu Ende gelesen (war zu spät :wink: ), aber....handelt es sich nicht beim kompletten Ausbau des Sitzes ebenfalls um einen Eingriff, der die Zulassung des Fahrzeugs betrifft?
Ich meine er ist ja als 4-Sitzer zugelassen und abgenommen worden.

Wie geht man da normalerweise vor? Muss das dann neu abgenommen und umgetragen werden?

Vielleicht bin ich da auch auf dem absoluten Holzweg ...wäre aber schon interssant zu wissen, oder?

Viele Grüße
Ralf

Moin,

es gibt einige Fahrzeuge, bei denen mit wenigen Handgriffen Sitze ausgebaut werden können.
Aus dem 7 Sitzer Bulli, wird schnell mal eben ein 4 Sitzer ... die Zulassung ändert sich nicht.

Bei den abnehmbaren Kopfstützen sehe ich das ähnlich, natürlich darf dann während der Fahrt niemand hier ein Sitzen.
.
.

Moin eddan,

ja den Bulli hatte ich auch zunächst vor Augen, aber die Sitze sind meines Wissens für den Ausbau "vorgesehen".
Ich weiß es nicht mehr genau, wie es bei den heutigen ist, aber mein Kollege hatte mal einen Bulli - der hatte dafür extra so ein Schienensystem.

Aber dieser Sitz beim Challenger ist ja fest verbaut und nicht dafür vorgesehen ausgebaut und bei Bedarf wieder eingebaut zu werden.
Deshalb könnte es sich womöglich auf die Betriebserlaubnis auswirken. Weiß ich aber nicht ....sondern ist nur ein Vermutung.
Ich würde es ja selbst gerne machen - das wäre ja schon eine willkommene Gewichtsreduzierung.

Wahrscheinlich kann man das Umtragen lassen, aber da wüsste ich nicht mit welchem finanziellen Aufwand das verbunden ist - und ob das dann noch in Relation zum Mehrgewinn steht.

Viele Grüße
Ralf

Ich habe in meinem Adria Coral den Einzelsitz mit Gurt auch einfach ausgebaut und den Prüfer bei der HU danach gefragt. Er meinte, dass ihm das egal ist. Was ausgebaut ist, ist nicht prüfrelevant und die BE erlischt dadurch auch nicht. Die vorhandenen Sitzplätze müssen aber den Vorschriften entsprechen, genauso der ausgebaute Sitz, falls ich den wieder einbaue.

Gruß Mario

Für alle die sich diese Frage stellen:
Es gibt laut TÜV Süd hier bei uns eine ganz einfache Antwort.
Was steht denn bei euch unter Ziffer 5 im Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil I ?
Wenn da z.B. steht "Fz.z.Pers.bef.b.8 Spl." dann ist es vollkommen egal was ihr mit den Sitzen macht. Da von 1 bis 8 Sitzplätze alles abgedeckt ist. Wenn da eine genaue Sitzplatzzahl drin steht dann muss es geändert werden falls Sitze raus oder rein kommen.

Hallo,

ach so.
Da werde ich mal nachschauen sobald wir ihn haben.
Ich habe nämlich schon im Geiste geplant, wie ich den Sitz ausbaue und was ich dort wie verstauen kann.
Möchte halt nur nicht riskieren, dass direkt mal die Betriebserlaubnis erlischt wegen eines unzulässigen Umbaus.
Meiner Erfahrung nach kümmern sich einige Versicherer oft erst dann wirklich darum ob denn alle Vorschriften eingehalten wurden (od. alles korrekt angegeben wurde) wenn man sie in Anspruch nehmen muss.

Moin,

für den Ausbau gibt es einen Extra Tröt, bitte danach suchen, dort ist alles genau erklärt :)

Mahlzeit zusammen!

Heute habe ich mal begonnen, beim Schwesterschiff Chausson 640 (MJ 22) den Kabelsalat in der Abdeckung hinter dem Bedienpanel zu entwirren.
Die meisten Leitungen konnte ich schon zuordnen.

Das Ganze sollte als Vorbereitung zum Umbau auf dimmbare Innenbeleuchtung dienen. Dazu habe ich schon einiges - auch in diesem Faden hier - gefunden.
Nun scheint es wohl so, dass die dort vorhandene Verkabelung bei den aktuellen Modellen etwas anders aussieht, als bei den Vorgängern.

Mein Problem ist, dass ich dort keine Minus-Leitung für die Ambientebeleuchtung der Fahrerseite finde. Für die Beifahrerseite und die Spiegelbeleuchtung liegen dort die Minus-Leitungen, für die Ambientebeleuchtung der Fahrerseite gibt es dort nur die Plus-Leitung.

Verstehe ich es richtig, dass sich daher dort keine dimmbare Ambientebeleuchtung für die Fahrerseite realisieren lässt?
Weiß vielleicht jemand, wie ich beim Modelljahr 2022 an die Minus-Leitung(en) der Beleuchtung auf der Fahrerseite komme, bzw. wo ich Zugang dazu bekomme?

Aus dem mitgelieferten, rudimentären Elektrik-Schema werde ich leider nicht schlau...dafür ist mein Französisch auch zu schlecht...

Freue mich über jegliche Anregungen und Tipps.

Danke schonmal!

VG
Andreas

Hallo Andreas,

ich habe bei meinen 270er '21 alle 3 Lichtkreise (unterm Bett, Ambiente-Licht und das blaue Nachtlich) auf Dimmer umgebaut. Kenne die Position der Schalter bei nicht. Wenn du mir Bilder von den Schaltern schickst, könnte ich dir bestimmmt helfen.

Gruß Jörg