Umbauten und Weiterentwicklungen Challenger 260 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 20

spechtinator hat geschrieben:Ich hatte hier letztens von meinem Einbau eines Magnetventils am Frischwasserablass berichtet: --> Link
Es hat sich jedoch herausgestellt, daß dieses Magnetventil entweder nicht geeignet oder defekt ist...
Bye Christian

Hallo Christian, es war ja die Diskussion um die US Solid Kuhelhähne entstanden und ob diese eine DVGW Zulassung haben (trinkwassergeeignet).
Da ich auch gerade am Umbau des Ventiles arbeite, habe ich einmal nachgeschaut.

Ja, es gibt keine explizite Zulassung, für dieses Ventil, aber!!!

Es gibt durchaus Zulassungen des DVGW (Deutsche Vereinigung Gas Wasser) für Messingkugelhähne der gleichen Art im Trinkwasserbereich.
Im Netz habe ich gefunden: "Laut Trinkwasserverordnung ist der Einsatz von Messing als unbedenklich eingestuft."

Die Kunststofe, die zur Abdichtung in dem Ventil genutzt werden sind:
- PTFE
- EPDM

Die Prozessindustrie sagt im Netz dazu:
PTFE ist ein Kunststoff.Eine universelle Beständigkeit gegen fast alle Chemikalien ermöglicht den dauerhaften Einsatz von PTFE bei allen Lebensmitteln.
EPDM. Alle sind für den direkten Kontakt mit Lebensmitteln zugelassen und sind beständig gegenüber CIP-/SIP-Medien.

Also kann man den Kugelhahn lebensmitteltechnisch bedenkenlos einsetzen.
Zudem stimme ich Peter zu, man trinkt ja nicht daraus. Und der Trinkwasserkontakt beschränkt sich auf den Anschluss am Wassertank.

Natürlich ist Messing nicht unkritisch, aber solange noch Wasserhähne Messinganschlüsse haben, sollte das OK sein.

Gruß Ingo

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Einraumwohnungen hat geschrieben:Moin Stephan Gruß an die Nordseeküste.
Na klar, alles was ich an Infos habe, schreibe ich mal auf (wenns iwie unklar ist, einfach nachfragen).
Zuerst einmal die Laden, die ich eingebaut habe (Preise sind noch aus dem letzten Jahr und sind zur Info) ...

Gruß
Ingo

Moin Ingo,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
Ich werde mich dann mal an die Arbeit machen, das Material bestellen und den Umbau durchführen.

Wo hast Du das passende Holz-Furnier herbekommen ?

Munter bleiben !
.
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Hallo Stephan,

Ich habe bei den Böden oder alles was in dem Design ist kein Furnier verwendet, sondern immer Folie.
Also die Sperrholzplatten foliert (hält am besten, wenn man die Oberfläche etwas mit Lack und Verdünnung überrollt [nicht zu nass] und dann mit 220er etwas glättet.)
Nach dem ersten Folieren bin ich mit Brett und Folie in die Küche umgezogen und habe es unter staubfreien Bedingungen neu Foliert, weil in der Werkstatt doch zu viel Staub war und viele kleine Pickel unter der Folie waren. :roll:
Alles was ich foliert habe, foliere ich mit eine DC-Fix Folie, das ist nicht das Optimum, passt aber einigermaßen zum Dekor.
d-c-fix® Klebefolie Holzoptik Eiche Sheffield 45x200 cm (bei Hornbach und bestimmet auch bei anderen) --> Link.

Gruß aus dem Ruhrgebiet
Ingo

oh man, hast Dir sehr viel Arbeit gemacht.
Das Ergebnis ist Klasse !

Nochmals vielen Dank für die vielen Informationen.

windige Grüße von der Nordseeküste

Stephan

at Ingo
Danke für deine Ausführungen zum Thema Kugelhahn

Gruß Rhener

JeMoTec hat geschrieben:Moin zusammen…
Beim 260er und anderen ist ja dieses Lehnenteil nicht fest und rutscht und macht…
Da hab ich heute mal Abhilfe geschaffen:-)
10mm Edelstahl Rundstab 550 x 450 x 550mm gebogen und die oberen 10cm noch etwa 15mm gekröpft, mit M4 x 30mm festgeschraubt durch 15 x 2mm Alustreifen.
Gruß Jens

nachdem ich nun lange genug nur mitgelesen habe, fange ich mal an ein paar meiner Ideen zu posten. Hier meine Variante der Lehnenbefestigung:

Reißverschluss öffen, Schaumstoff mit Cutter einschneiden. Ein Kantholz mit aufgeschraubtem Sperrholz einschieben und das Ding bleibt da wo es soll.

In Summe 184 AH Lithium. Mittels schaltbarer Sicherung zur Gelbatterie 90AH parallel schaltbar. Ansonsten zur Versorgung für den 1500 Watt Wechselrichter. Geladen wird mit 300 Watt Solar und Ladebooster.

Kaffeevollautomat (der Sicherungsgurt kann abgeclipst werden) und eine umschaltbare Steckdosenleiste dahinter. Ziel war es die Kaffeemaschinen wahlweise mit Landstrom oder Strom aus dem Wechselrichter zu versorgen. Vom Wechselrichter habe ich eine 3-fach Steckdose hinter den Polstern bis zur Küche gezogen. Da ich die Polung beim Einstecken des Landstroms aber nicht sicherstellen kann, habe ich einen Schalter eingebaut, der Phase, Null und Schutzleiter über 0 umschalten kann (verbaut im Küchenschrank, da hässlich)

Winteredition: Backofen in der Heckgarage, durch die Schiebetür erreichbar. Im Sommer kommt der immer raus, dann muss da der Motorroller rein. Aber im Winter ist ein Backofen einfach praktisch.
Vor der Schiebetür in der Garage habe ich eine doppelte Wand eingezogen, damit ich hier etwas verzurren kann (z.B. Tisch 1 und 2 und den Tritt vor die Tür)

Wohin mit den schweren Getränken? Am besten in den Fußraum vor den hinteren Sitz. Aber rausholen ist ein Gefummel, also einen Auszug eingebaut. Sollte doch mal jemand mitfahren, kann ich den Auszug ja aushängen. Die Front ist übrigens lasiertes Paulownia Holz. Trifft fast Struktur und Farbe des Forniers.




Für andere Vorräte habe ich unter der Spüle zwei Auszüge montiert:

Froly Federn und eine 9cm dicke Kaltschaummatratze erhöhen den Schlafkomfort erheblich. Dazu musste ich natürlich die Endabschaltung vom Bett etwas tiefer verbauen. Ich bin nur 174, da ist noch genug Luft.

Die Frolis sind schon sehr empfehlenswert.
Ich habe auf das, doch sehr schwere, grüne Auflagegitter verzichtet. 30g/qm wird auf der Internet-Seite angegeben. Tatsächlich waren es knapp 800g/qm.
Mit den von dir verbauten FroliStar kommt der Aufbau über die Bettrahmenkante bzw. auf gleiche Höhe. Darum hatte ich bei uns die FroliTravel eingesetzt. Damit bleibt eine Rahmenkante von 2-3cm, sodass die Matratze nicht so leicht über den Rahmen verrutscht.
Der Komfortgewinn ist annähernd identisch.

Juke565 hat geschrieben:Froly Federn und eine 9cm dicke Kaltschaummatratze erhöhen den Schlafkomfort erheblich. Dazu musste ich natürlich die Endabschaltung vom Bett etwas tiefer verbauen. Ich bin nur 174, da ist noch genug Luft.

Nur als Tipp: das Abstandsgewirke unter der Froli kannst du ausbauen. Du kommst damit mit der Matratze wieder 2mm runter.
Durch die Froli ist die Unterlüftung gewährleistet.
Gruß Andreas

andwein hat geschrieben:Nur als Tipp: das Abstandsgewirke unter der Froli kannst du ausbauen. Du kommst damit mit der Matratze wieder 2mm runter.
Durch die Froli ist die Unterlüftung gewährleistet.
Gruß Andreas

hmmm, das grüne Gitter, das ich nicht gewogen habe, ist ca. 3mm dick. Wie kann das dann 2 cm runter kommen? :?

JoergZ hat geschrieben:Die Frolis sind schon sehr empfehlenswert.
Ich habe auf das, doch sehr schwere, grüne Auflagegitter verzichtet. 30g/qm wird auf der Internet-Seite angegeben. Tatsächlich waren es knapp 800g/qm.
Mit den von dir verbauten FroliStar kommt der Aufbau über die Bettrahmenkante bzw. auf gleiche Höhe. Darum hatte ich bei uns die FroliTravel eingesetzt. Damit bleibt eine Rahmenkante von 2-3cm, sodass die Matratze nicht so leicht über den Rahmen verrutscht.
Der Komfortgewinn ist annähernd identisch.

Bin mir gar nicht sicher, ob es das schon gab, ich habe das schon 3 Jahre drin. Ist aber kein Problem, verrutscht nicht und klemmt ohnehin an der Decke :D

Juke565 hat geschrieben:......hmmm, das grüne Gitter, das ich nicht gewogen habe, ist ca. 3mm dick. Wie kann das dann 2 cm runter kommen? :?

Haha, Kleiner Clown oder Troll? Ich habe definitiv 2mm geschrieben
Ein einfaches "Danke für den Tipp hätte vollauf genügt.
Andreas

Juke565 hat geschrieben:... Die Front ist übrigens lasiertes Paulownia Holz. Trifft fast Struktur und Farbe des Forniers...

Hallo Jürgen, danke für den super Tipp mit dem Paulowina Holz, das spart das Folieren.

Gruß
ingo

Hallo Ingo,
aufpassen muss man nur da, wo es mechanisch belastet wird. Es ist sehr weich und man schnell Macken drin

andwein hat geschrieben:Haha, Kleiner Clown oder Troll? Ich habe definitiv 2mm geschrieben
Ein einfaches "Danke für den Tipp hätte vollauf genügt.
Andreas

Hallo Andreas,
hast ja recht, hatte ich falsch gelesen. 2 mm sind ja nicht erwähnenswert, da geht ja beim Haare schneiden mehr weg. :D

Einraumwohnungen hat geschrieben:Moin Stephan Gruß an die Nordseeküste.
Na klar, alles was ich an Infos habe, schreibe ich mal auf (wenns iwie unklar ist, einfach nachfragen).
Zuerst einmal die Laden, die ich eingebaut habe (Preise sind noch aus dem letzten Jahr und sind zur Info) ...
Gruß
Ingo

Moin Ingo,

die von Dir empfohlenen Auszüge sind nun eingebaut.

Den Zwischenboden im mittleren Schrank habe ich entfernt, die original 'Push-Lock' Verriegelungen können weiter genutzt werden, hierzu musste ich jedoch an der linken Wange jeweils ein kleines Stück ausklinken.







Munter bleiben !
.
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Hallo zusammen,
habe mal meine Schalt-Zentrale ein bisschen modifiziert für meinen Challenger 260 Bj.2019.
Wollte ein einheitliches Bild haben und da musste mein 3-D Drucker helfen.
Für das Votronic (Wechselrichter) , Truma (Warmwasser), Titanic (Kühlschrank) Eberspächer (Heizung) Bedienteil habe ich neue Front-Gehäuse gedruckt in
einem einheitlichen Design. Die Plexiglas Scheibe habe ich mir online (45, Euro )anfertigen lassen.
Das Display ist ein 7" Raspberry pi (67,- Euro) . Dahinter läuft ein Raspberry Pi 3 (35,- Euro) . Als Betriebssystem läuft Victron OS.
Als Ladebooster läuft ein Orion-Tr Smart 30 Ah (250,-Euro benötigt kein D+), Smart Shunt ist ein Victron SmartShunt, 500A/50mV (130,- Euro), für meine Solaranlage
850 W habe ich 2 Victron Solar MPPT-Solarladeregler (2x 219 Euro), Landstrom Ladegerät ist ein BlueSmart IP22 Ladegerät 12/30 (200,- Euro).
Batterie ist eine 300 Ah Lithium (selbst Bau 900,-Euro) mit BM Sytem. Verkabelung komplett nach oben in den Schrank zu legen war nicht ganz einfach
ist aber möglich. Temperatur Messwerte liefern 4 Stück RuuviTag Bluetooth Sensor (140,- Euro) . Gasflaschen Sensor ist ein Mopeka Tank Pro Bluetooth Sensor Sensor ( 80-Euro).
Bekomme jetzt noch 2 Mopeka Water Pro Sensor für Abwasser, Brauchwasser und dann ist alles komplett.
Somit ist alles über das 7" Display ablesbar. Alle Sensoren lassen sich sehr gut über Victron OS einbinden.
Reicht jetzt auch und funktioniert alles super.
Für ca. 2200 Euro + 850 W Solar Panels 900,- Euro mit Kabel etc. gesamt ca. 3500,- Euro habe ich jetzt alles so wie ich es haben möchte. Naja die Arbeit nicht mitgerechnet, aber macht mir halt Spaß. Ach so sämtliche LED Lichter innen/aussen lassen sich über die Drehregler (Amazon Obeaming DC 12V Dimmer PWM) (24,Euro) dimmen.
Alle Victron /Votronic Komponenten sind unter dem Beifahrer Sitz eingebaut. Lithium Batterie liegt unter der 2- Sitzbank. Da wir auch Winterurlaub machen
habe ich noch eine Heizung unter den Abwassertank gebaut mit zusätzlicher Isolierung. Toilette wurde auch auf Clesana Toilette C1 umgebaut. Dadurch sind wir jetzt völlig Autark. Gut Auflastung auf 4 t war auch nötig da ich noch eine Klimaanlage eingebaut habe.
Aber das Jedem das Seine und ich habe alle Umbauten selber eingebaut was mir wirklich Spaß macht.
Die weiteren kleinen Modifikationen (teilweise hier beschrieben) würden den Rahmen sprengen , aber haben zum Wohlbefinden unseres fahrbaren Hauses beigetragen.
Gruss
Josef
P.S Und auf die Frage , ist das alles nötig? Nein, jeder muss das, was er für wichtig sinnvoll/nicht sinnvoll hält selber entscheiden.
Und interessant finde ich die Umbauten mit den Auszügen für die unteren Schränke, aber dazu werde ich noch fragen stellen. Das wird hoffentlich das letzte Projekt :D

Sehr schöne Arbeit.

Könntest du eventuell noch was zu deiner nachträglichen Tankisolierung schreiben, wie hast du das umgesetzt und welches Material hast du verwendet. Ich möchte da auch noch ran, da schadet es nicht wenn man aus den Erfahrungen der anderen etwas lernen kann.

Gruß
Joachim

Moin,

sehr interessantes Projekt, alles an einer zentralen Stelle, klasse umgesetzt :daumen2:
Der Raspi läuft immer, oder nur auf dem Stellplatz und deckst Du die Anzeigen ab, bevor Du schlafen gehst ?

Munter bleiben !
.
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Joachim260 hat geschrieben:Sehr schöne Arbeit.

Könntest du eventuell noch was zu deiner nachträglichen Tankisolierung schreiben, wie hast du das umgesetzt und welches Material hast du verwendet. Ich möchte da auch noch ran, da schadet es nicht wenn man aus den Erfahrungen der anderen etwas lernen kann.

Gruß
Joachim

Hallo Joachim,
ich habe die Isolierung mit Armaflex ACE Dämmatten selbstklebend - Zuschnitte 19 mm 2 m² (582-008) gemacht. 2 m² haben gereicht. Preis ca. 35,-
Als Heizung habe ich mittg vorher die Lilie Ultra Heat TH150 Tankheizung, 12V, 150l an den Tank geklebt und darüber natürlich die Isolierung.

eddan hat geschrieben:Moin,

sehr interessantes Projekt, alles an einer zentralen Stelle, klasse umgesetzt :daumen2:
Der Raspi läuft immer, oder nur auf dem Stellplatz und deckst Du die Anzeigen ab, bevor Du schlafen gehst ?

Munter bleiben !
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Hallo eddan,
Raspi läuft permanent braucht auch nur 3 Watt. Außer wenn ich Womo länger unterstelle kann ich den auch ganz ausschalten.
Display schaltet sich über eingestellte Zeit (bei mir 5 Minuten) automatisch aus. Durch einfaches berühren ist es sofort da.

Gruss
Josef

littelleon hat geschrieben:
Hallo Joachim,
ich habe die Isolierung mit Armaflex ACE Dämmatten selbstklebend - Zuschnitte 19 mm 2 m² (582-008) gemacht. 2 m² haben gereicht. Preis ca. 35,-
Als Heizung habe ich mittg vorher die Lilie Ultra Heat TH150 Tankheizung, 12V, 150l an den Tank geklebt und darüber natürlich die Isolierung.

Danke für die Rückmeldung.
Hast du keine Bedenken, daß sich der Kleber des Armaflex vom Abwassertank löst? Ansonsten wäre das natürlich die einfachste Art den Tank zu Isolieren. Ich hatte mir Gedanken darüber gemacht eine Box aus XPS um den Tank zu Bauen und Warmluft einzublasen. Muß ich mir aber, wenn es wieder wärmer wird, noch mal genauer anschauen.

Gruß
Joachim

Hallo zusammen und viele Grüße aus Ostwestfalen,

nach langer stiller Mitleserschaft möchte ich mal meine erste Frage stellen...
Hoffe, die ist in diesem Faden richtig aufgehoben.

Wir fahren seit letztem November den Chausson 640 (Modelljahr 2022), ist ja baugleich zum Challenger 260.
Unten an der linken Sitzbank befindet sich eine 230 V Steckdose. Da die Steckdose in der Küchenzeile suboptimal ist, wenn man ein Gerät mit Winkelstecker nutzt - Schubfach darunter geht dann nicht mehr auf - möchte ich gerne von der Dose an der Sitzbank ein Verlängerungskabel durch die Sitzbank zur rechten Seite der Küchenarbeitsplatte legen.
Nun hat die Steckdose einen Klappdeckel, der leicht in den Raum steht, wenn man den Stecker einsteckt. Habe mir ein Kabel mit Flachstecker besorgt, aber der Deckel steht auch damit noch relativ weit ab.
Da wir zwei Hunde an Bord haben, befürchte ich, dass der Deckel so nicht lange überlebt. Auch wenn man in die Sitzbank rückt, denkt man bestimmt nicht immer an den Deckel.

Lange Rede, kurzer Sinn, kann man bei der Steckdose den Deckel entfernen? Müsste das System Inprojal 20000 sein. So wie es aussieht ist im Deckelgelenk ein federbelasteter Stift verbaut. Kann man den mit einem spitzen Gegenstand schieben? Möchte ungern die Dose schrotten.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee?
Über Tipps würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank und viele Grüße!
Andreas

Der Klappdeckel des 20000er Systems ist üblicherweise nur ein Rahmen den du entfernen und durch einen Rahmen ohne Deckel ersetzen kannst. Findest du z.B. hier --> Link

Gruß
Joachim

Hallo Andreas, ich würd das gleich gescheit machen.
Ich hab diese Dose stillgelegt weil man wirklich ständig dranknallt.
Die Leitung hab ich zur Küchenzeile hin verlängert und dort in eine Aufputzdose geführt.
Irgendwo in den Tiefen dieses Threads hats noch Bilder.
Besagte Dose hab ich wegen Loch in der Front einfach drangelassen.

Hallo Joachim,
hallo Peter,

vielen Dank für die Tipps!

ät Joachim
Das hört sich gut an, kann man den Rahmen einfach nach vorne abziehen? Ist der nur geclipst?

ät Peter
Das ist natürlich auch eine gute Idee. Kommt man denn an die Zuleitung zur Dose gut ran, um die zu verlegen? Ich meine, die liegt doch in der "Sitzkiste" unter dem klappbaren Sitz, oder?
Muss man viel aufmachen/entfernen?

Danke nochmal und noch einen schönen Sonntag!

VG
Andreas

Hallo zusammen,

dann will ich mir mal kurz selbst antworten...

Den Rahmen an der Steckdose Sitzbank konnte ich einfach abziehen, Klappe stört also nicht mehr und Verlängerungskabel mit Flachstecker ist zur Küche verlegt. Neuen Rahmen - wie von Joachim vorgeschlagen - muss ich noch bestellen.

In diesem Zuge habe ich auch die Elektrik an der linken Küchenfront neu sortiert. Die Schalter für Bett und Tisch sind nun links und die Steckdose ganz rechts im Dreierrahmen. Die Steckdose habe ich noch um 90 Grad gedreht, so dass man auch mal einen Winkelstecker benutzen kann.

Das erste "Mikroprojekt" im neuen Mobil ist also fertig... :D

VG
Andreas

Moin,

Einraumwohnungen hat geschrieben:nachdem ich es leid war, mir ewig die Birne zu stossen, wenn ich am Morgen den ersten Kaffee koche, habe ich die Türen an den Oberschränken durch Rollläden ersetzt. Gerne hätte ich auch den schrägen Schrank mit einer Rolllade verschlossen, da fehlt mir aber noch die Idee, wie das gehen soll.

kannst Du zu den Rollos eine Quelle nennen. Ich suche schon länger nach eine solchen Lösung.

Danke,
Manfred

Die Idee mit dem Wasserhahn ist Spitze. Wie wurde der Hahn eigentlich an die Wasserversorgung angeschlossen? Der braucht doch einen Mikroschalter, oder sehe ich das falsch? Und wie ist er an den Leitungen angeschlossen?

gerd0606 hat geschrieben:Die Idee mit dem Wasserhahn ist Spitze. Wie wurde der Hahn eigentlich an die Wasserversorgung angeschlossen? Der braucht doch einen Mikroschalter, oder sehe ich das falsch? Und wie ist er an den Leitungen angeschlossen?

Mikroschalter braucht es nicht, da Druckpumpe.

Gruß
Joachim

OK, dann ist alles klar. mit den Wasserhähnen.

Danke

Gruß
Gerd

littelleon hat geschrieben:Das Display ist ein 7" Raspberry pi (67,- Euro) . Dahinter läuft ein Raspberry Pi 3 (35,- Euro) . Als Betriebssystem läuft Victron OS.
Somit ist alles über das 7" Display ablesbar. Alle Sensoren lassen sich sehr gut über Victron OS einbinden.

Kann man mit dem Victron OS auch steuern oder nur lesen?

Habe mir mal PeKaWay angeschaut. Kostet über das doppelte kann fast alles steuern und lesen.
Denke über Shelly´s nach so braucht man weniger Kabel ziehen.

littelleon hat geschrieben:Landstrom Ladegerät ist ein BlueSmart IP22 Ladegerät 12/30 (200,- Euro).

Wie sieht es mit der Erhaltladung der Starterbatterie aus?

littelleon hat geschrieben:850 W Solar Panels

Wie bekommt man 850Wp aufs WoMo darauf? Denke das ich auf mein 270er nur max. 600Wp aufs Dach bekomme. 200Wp sind schon drauf.



Gruß Horst

Evtl ein zusätzliches Faltmodul für Schlechtwetter oder längere Standzeiten :?: :?:

Hallo miteinander,
für meine Frau und ich ist der Eingang zu unserem Challenger 270 etwas zu hoch. Wir behelfen uns mit einem IKEA Klapptritt. Der klappt nicht nur, er passt auch gut in der Höhe - wenn man das Ding nicht irgendwo vergisst. Um es uns etwas komfortabler zu machen, wollte ich eine elektrische Trittstufe nachrüsten lassen. Unser Händler hat uns davon abgeraten, da der Anbau auf Kosten der Bodenfreiheit geht und die Stufe deshalb öfters abgefahren wird.
Hat jemand Erfahrungen mit einer Trittstufe am Challenger/Chausson gemacht?

Joachim260 hat geschrieben:Hast du keine Bedenken, daß sich der Kleber des Armaflex vom Abwassertank löst? Ansonsten wäre das natürlich die einfachste Art den Tank zu Isolieren. Ich hatte mir Gedanken darüber gemacht eine Box aus XPS um den Tank zu Bauen und Warmluft einzublasen...
Gruß
Joachim

Ich habe das auch mittels Armaflex gelöst. Dazu die Gewindehaltestangen gelöst und anschliessend wieder fixiert.
Ist nicht so gut wie eine Box aber sehr platzsparend und geht auch ohne Bühne.
Auch wollte ich die Bodenfreiheit nicht einengen.
Bin gespannt auf Fotos, solltest du eine Boxkonstruktion realisieren.
LG

JoergZ hat geschrieben:Ich habe das auch mittels Armaflex gelöst. Dazu die Gewindehaltestangen gelöst und anschliessend wieder fixiert.
Ist nicht so gut wie eine Box aber sehr platzsparend und geht auch ohne Bühne.
Auch wollte ich die Bodenfreiheit nicht einengen.
Bin gespannt auf Fotos, solltest du eine Boxkonstruktion realisieren.
LG

Wenn ich es umsetze werde ich natürlich berichten. Wird aber noch etwas dauern bis ich da ran gehe, da hier noch genügend Material rum liegt das ich erst noch verbauen muß und beim augenblicklichen Wetter hab ich da keinen Bock drauf.

Gruß
Joachim

martin2302 hat geschrieben:Hallo miteinander,
für meine Frau und ich ist der Eingang zu unserem Challenger 270 etwas zu hoch. Wir behelfen uns mit einem IKEA Klapptritt. Der klappt nicht nur, er passt auch gut in der Höhe - wenn man das Ding nicht irgendwo vergisst. Um es uns etwas komfortabler zu machen

Trittstufe nicht. Aber komfortabler :oops: Haben unseren 270er auf Fiat, geht leider nur bei Fiat, mit einer Vollluftfederung von Carsten Stäbler aufgelastet auf 4t. Somit kann ich das ganze Fahrzeug absenken und nivellieren. :augenauf:

martin2302 hat geschrieben:Hallo miteinander,
wollte ich eine elektrische Trittstufe nachrüsten lassen. Unser Händler hat uns davon abgeraten, da der Anbau auf Kosten der Bodenfreiheit geht und die Stufe deshalb öfters abgefahren wird.

Hallo.

Eine Elektrische Trittstufe kann beim Ford leider nicht nachgerüstet werden. Ich wollte dies auch, mein Händler sagte auch. das es nicht gehe.
Und wenn ich so unter das Fahrzeug schaue, glaub ich das auch.

Gruss

Mein Händler meinte für den Ford muss er die Halterung anfertigen. Er rechnet dafür mit mindestens einem Tag Arbeit. Das macht die Trittstufe auch preislich weniger interessant. Wenn ich dann noch hängenbleibe und damit Schaden am Fahrzeug verursache, lass’ ich das lieber. Luftfederung hinten würde ja auch gehen, hatte ich am vorigen Ducato. Absenkung war damit aber recht gering.

DOpiele hat geschrieben:Tach zusammen,

bin neu hier im Forum und habe seit November 21 den Chausson 716. Da mir der Kleiderschrank auch deutlich zu kühl war, habe ich ihn von innen mit Armacell 19mm verkleidet. Wird sich im nächsten Winter zeigen, ob das hift. Ggf. werde ich noch die Rückwand der Garage isolieren.

So, nach 14 Tage Wintercamping in Österreich liegen nun erste Erfahrungen vor.

Der Kleiderschrank ist keine Eiskammer mehr, wenn er auch nicht zur Wärmestube mutiert ist - aber das hatte ich auch nicht erwartet. Die Nutzer der 2 Hubbetten vor dem Kleiderschrank beschweren sich nicht mehr über eisige Luft und sind zufrieden.

Die Schiebetüren bleiben grundsätzlich geöffnet, somit kommt warme Luft in den Schrank. Feuchtigkeitsprobleme sind nicht aufgetreten.

Ohne Anspruch auf wissenschaftliche Genauigkeit habe ich mal gemessen:
Dieselheizung lief auf 19 Grad,
Temperatur an der Eingangstür/an der Küche = 17/18 Grad,
Außentemperatur= - 4 Grad,
Kleiderschranktemperatur = 12 Grad.

Moin,

bei mir hatte ich Teile der Wände beklebt und erst danach im Manual gelesen, dass das untersagt ist. Grund ist wahrscheinlich die Dichtigkeitsprüfung :?: :!:

Aber es wurde nie beanstandet. Ich möchte nur darauf hinweisen 8)