oskarlima hat geschrieben:dann Richtung Außenklappe der Elektroverteilung.
Hi Oskar, ich plane aktuell auch den Einbau eines Maxxfan.
Wo bist du denn auf die Elektroverteilung drauf gegangen.
Bild wäre top.
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Umbauten und Weiterentwicklungen Challenger 260 1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 20
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Hi Oskar, ich plane aktuell auch den Einbau eines Maxxfan. Wo bist du denn auf die Elektroverteilung drauf gegangen. Bild wäre top. Hallo Chally. Ich habe den MaxFan in der Dusche anstelle des Heki eingebaut. Dort findest Du einen Kanal welcher zum Spiegelschrank geht. Von dort bin ich nach rechts zum Kleiderschrank und habe dort die 12V abgegriffen. Mein Bild davon ist hier auf Seite 13, im unteren drittel. Weiss nicht, wie ich einen Link zu dem besagten Artikel setzen kann. Hallo Jara, Ich habe ja einen Challenger 380 da ist der Aufbau etwas anders. Uups, Sorry, das habe ich übersehen. Gruss Markus Da außer Markus (jara) ja wohl noch keiner einen Maxxfan eingebaut hat. Frage ich mal anders herum! Welche Sicherung in der Energiebox ist für Klima reserviert und weiß einer ob die auch im Stillstand, ohne Landstrom, bestromt wird. Gruß Michael
Hallo Auf Seite 10 dieses Themas findest du einen Belegungsplan der Sicherungen. Es gibt keinen spezielle Sicherung für Klima in der Energiebox, Klimaanlage würde auch auf 220 V laufen und nicht auf 12 V. Gruß Joachim Hallo Michael (Chally), schau mal in der Technibox in den 230 V Verteiler. Bei unserem Chausson 640 sitzt dort werksseitig ein separater Sicherungsautomat als Vorbereitung für eine Klimaanlage. Wie Joachim schon schrieb, die läuft dann über 230 V, nicht über 12 V. Der ist ausgeschaltet und darauf ist ein Aufkleber mit "Klimaanlagensymbol" angebracht. Der gleiche Aufkleber findet sich bei unserem Fahrzeug am Brettchen oben im Spiegelschrank im Bad. Dort kommt dann die 230 V Leitung zur weiteren Verwendung an. VG Andreas Das ist richtig, bei vielen Chausson/Challenger gibt es eine "Vorrüstung" für eine Klimaanlage. Leider beschränkt die sich darauf, dass ein LS-Schalter vorhanden ist. Viel mehr ist da nicht, wenn du Glück hast noch ein Kabel. Ansonsten heißt es "selbst aktiv werden". Achtung, Dachlasten beachten! Ich möchte hier Varianten der Innenraumgestaltung vorstellen. Das Fähnchen, das als Vorhang dienen sollte, war ja gleich zu Beginn ersetzt worden. Das Farbthema hatte ich dann weiter verfolgt.  Die Auswahl des WoMo war unter Zeitdruck bezüglich der Lieferzeiten. Daher das Modell mit dunklem Innenraum. Später habe ich dann die Wänder hell foliert und auch die Schranktüren bekamen Farbe. Die Tür zum Bad ist immer offen, der Vorhang verhindert gnädig den Blick auf die Toilette :)  Auch die Konsolen der Vordersitze werden aufgehübscht.  Und hier eine andere Farbvariante. Es wird nicht die die Letzte sein :D   Der Vorhang vor dem Bad ist eine gute Idee! Ich hatte darüber auch schon phantasiert. Aber es scheiterte bislang an der Umsetzung. Wir hast du das oben mit den Rollen gelöst? LG Achim Der Vorhang (eigentlich ein halber, gefalteter Schal) klemmt zwischen Decke und Schiene. Die Tür kann trotzdem geschlossen werden. Hast du vielleicht noch ein Detailfoto? Klaro :!: Schrauben der Schiene lösen, Vorhang dazwischen schieben, Schrauben festziehen :D   Ah, jetzt verstehe ich das. Es ist ein starrer Vorhang. Ich nahm an, du hättest eine zweite Rollenschiene dahinter gesetzt.
Schön das ich jetzt weiß wo ich eine 230V Klimaanlage anschließen kann. Wo ich jedoch meinen 12V 5A her bekomme immer noch nicht. Gruß Michael Habe heute mit dem Umbau begonnen. Hier ein Bild wie es beim 380 hinter der Duschwand aussieht.  "In der Dose wird die Beleuchtung geschaltet. Ich suche weiter Gruß Michael
Entschuldige, ich habe das gerade erst gesehen. Ich weiß nicht mehr ganz genau, wo ich drauf gegangen bin, komme auch im Moment nicht ans Mobil. Aber da ich keinen freien Platz für eine zusätzliche Sicherung in der Verteilung gefunden hatte, habe ich die dickeren Plus-Kabel herausgesucht und nachgesehen, an welcher Sicherung sie hängen. Als ich dann ein passendes gefunden hatte, habe ich dort angeklemmt. Sicher nicht die Vorgehensweise eines Profis, aber es funktioniert. ;-) Hallo Cally, Ich habe gestern auf Ytube ein Video über Maxxfan gesehen. Von einer Firma mit grünen T-Shirts. Sie sagen das es viele Probleme gibt weil er nur bis 13 V geht. Man sollte einen DC-DC wandler davor klemmen. Bin nämlich auch an überlegen bzw. Wollte gerade einen bestellen. Nur was für einen DC-DC wandler nimmt man?? Gibt es einen fürs gesamte System direkt nach den LiFePO4 batterien zum anklemmen? Oder nur einen für den Maxx? Was meinst du? Mit freundlichen Grüßen David
Gib es beides. Für das gesamte Fahrzeug und auch nur für den Lüfter. Schau mal nach dem hier. Bauer Electronics | DC DC 8V-40V zu 12V Spannungswandler 3A 36W | 18V 12V Converter Netzteil Adapter Spannungsregler Spannungsstabilisator Spannungsbegrenzer Danke Horst, Was für einen würdest du fürs ganze System nehmen? Das ganze System damit abzusichern würde ich mal deine ganzen Verbraucher zusammen rechnen und danach den DC DC kaufen. Die gibt's ja nach verschiedenen Leistungen. Wichtig ist auch das deine Ladegeräte für die LiFePo4 nicht in dem 12V Stromkreis sind. Sonnt wird diese nicht mehr geladen. OK danke für die Info. Mit freundlichen Grüßen David
Ich habe auch von der 12V Problematik gelesen jedoch gibt es meines erachtens zu wenig negative Bewertungen um das als serienfehler zu bezeichnen. Fakt ist, das der Maxx für 12V und nicht für Spannungen jenseits der 14V Ausgelegt ist. Ich lasse mich überraschen, habe jedoch auch gelesen das ein Update in Arbeit ist. Gruß Michael Hallo zusammen in diesem Beitrag sollte es eigentlich um Umbauten der 260er gehen und nicht um Problematiken des Maxxfan. Es gibt bestimmt Beiträge wo das besser hin paßt. Gruß Joachim Hallo Joachim 260, Da gebe ich dir recht. Ich wollte lediglich wegen einen DC-DC wandler fragen. Unsere neue Umbau Maßnahme ist die Thedford raus und eine TTT rein. Stand gestern Thedford ist ausgebaut inklusive Wasser Leitung und die Evo ist eingebaut. Nun noch die Verblendung und den Lüfter durch das alte Belüftungsloch. Ich werde Ende Woche mal ein paar Bilder hochladen. Mit freundlichen Grüßen David Vielen Dank für all die guten Ideen, ich habe bereits einige in unserem Challenger 2060 umgesetzt. Im P-M hat einer berichtet, dass er die Spiegel an den Kleiderschranktüren entfernt hat, und damit etwa 8 kg eingespart hat. Hat das jemand hier bereits gemacht, und kann er mir berichten, wie ich die Spiegel am besten von den Türen trenne? Vielen lieben Dank Georg Moin, die sind mit einer Art Silikon angeklebt. Man sieht die Kleberschlange, wenn die Sonne ungünstig in den Spiegel scheint. Nimm einen dünnen festen Draht oder besser noch eine dünne glatte Gitarrensaite, führe sie von oben hinter das Spiegelglas und zieh die Enden mit Knebeln abwechselnd hin und her. Muss nicht schnell sein. Dadurch entsteht an den Reibungsstellen so viel Wärme, dass du den Kleber durchschneidest. So entfernen Profis auch eingeklebte Autoscheiben. Allerdings wird die halbe Klebenaht an den Türen verbleiben und recht hässlich aussehen. Ich weiß nicht, ob sich die Reste so gut entfernen lassen... Achim, vielen Dank für die schnelle Antwort. Im Bild auf P/M sind die Türen foliert, vermutlich wegen der Kleberreste. Dann probiere ich das mit Deinem Tipp ;-) LG Georg Viel Erfolg! Berichte mal vom Ergebnis. Ich hab auch mal einen (zersprungenen) Spiegel von der Schranktür entfernt. Mit einer Heisluftpistole und Geduld ging es so einigermaßen. Mit dem Ergebnis bin ich aber nicht so ganz zufrieden. Ich hab da jetzt ein großes Bild meiner Frau - ihr gefällts auch nicht so recht. Werde mal anfragen ob es Türen ohne Spiegel zu kaufen gibt und was die kosten. Ich hatte den Y Abzweig der Toilettenspülung gesucht und nun endlich in der Garage gefunden. Dazu stelle ich mal Fotos ein, auch wie es hinter der Dusche aussieht [] [] Hallo Heidi, interessant. Zum Bild in der Garage: Ist es dann so, dass die Kaltwasserleitung aus Richtung Dusche kommt und sich dort auf Klo und Waschbecken im Bad aufteilt? Eventuell werde ich eine Clesana in unseren Chausson 640 einbauen, dann könnte man die Stelle doch nutzen, um die "alte" Leitung zum Klo still zu legen, oder? Habe die Verkleidungen am Waschtisch und am Klo noch nicht demontiert, um zu schauen, ob dort auch Abzweige sind. Wenn man außen am Toilettenschacht steht, geht die Spülleitung für's Klo ja nach rechts weg, also erstmal Richtung Waschtisch. VG Andreas Hallo zusammen Ich möchte euch hier meine Variante vom Umbau des Waschbeckens und die Versetzung der Spültaste für die Toilette(habe ich beim Einbau der Absaugung gemacht) im Chausson 640 zeigen. Das Waschbecken hat die Maße 400x300 halboval. Das ganze um 25mm höhergesetzt und das Becken ein bisschen schräg eingeklebt. Das sind sicher 2 gute Ideen. Das Waschbecken ist ja im Original ein kleiner Finkennapf, den man schon beim Zähneputzen nur mit Kopf an der Wand trifft. Den Spültaster habe ich auch nach oben versetzt. Allerdings in die Klappe. Ich weiß wirklich nicht, wie man auf die Idee kam, den Schalter hinter das Klo zu bauen... Bilder davon kann ich jedoch gerade nicht einstellen, da das Auto wegen der Kühlschrankproblemagik in der Werkstatt ist. Hole es aber gern nach. Unser Waschbecken im Chausson 610 war auch eine Zumutung!! Moin, sehr interessant, kannst Du weitere Details zu dem Waschbecken bereitstellen ? . . Hier mal eine kleine unbedeutende Ergänzung. Dieser Halter für zB. ein Handy auf dem Ford-Armaturenbrett ist mit dem großen xzent-Display völlig verfehlt und unbrauchbar. Damit dem noch eine geringfügige Funktion zukommt, habe ich dort eine Niveau-Wage eingeklebt. Wenn man das Teil ausfährt und auf seinen Sockel und gleichzeitig auf die Oberkante des Displays auflegt, ergibt sich eine definierte Position, die gegenüber dem Fahrzeug immer gleich ist. Auf diese Fläche habe ich das Wasserwaagenauge geklebt, das ich nun im Bedarfsfall einfach ausklappe. Um die Wasserwaage endgültig zu befestigen, muss das Auto nur definitiv waagerecht ausgerichtet sein. So einfach auf die mittlere Nullstellung als waagerecht definiert einkleben. Ich finds ganz nützlich und im Gebrauch ganz einfach. Dazu deutlich schöner, als jedes Mal nach der Wasserwaage zu suchen... Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo das kannst du machen. Ich habe das auch so gelöst, nur bei uns war unter der Thedford ein Ausschnitt und ich bin von dort gut ran gekommen. Die Leitung zum WC wurde noch einmal verlängert und dieses Verbindungsstück habe ich genutzt um eine neue einzelne Verbindung herzustellen. Wir haben eine Trelino eingebaut mit Lüfter wo ich die abluft nach unten gelegt habe. Da ist eine Original abluft für die Thedford gewesen. Mit freundlichen Grüßen David
Nur so am Rande - ich nutze die App WomoSet - in Verbindung mit einer Apple Watch perfekt, da zwischen der Handywasserwaage und Uhr kommuniziert wird und die aktuellen Werte (nach einer vernünftigen Kalibierung) in cm gezeigt werden, die man an den Reifen abweicht/wo man unterkeilen sollte...nettes Spielzeug :D Hallo alle zusammen, wir haben seit kurzem einen Challenger 260. Was uns total stört, ist der Grauwasserablauf mittig nach unten. Hatten vorher einen Bürstner, bei dem war der Ablauf so an der Seite, das man einen Eimer drunterstellen konnte, um das Wasser aufzufangen. Hat jemand eine Idee, wie sich das auch am Challenger umbauen ließe?
Bei den Üblichen Verdächtigen (Reimo, Wagner, Berger usw) gibt es die Rohre, Bögen usw einzeln, damit kannst du den Abfluss hin verlegen wo du möchtest. An ChristianF Danke für die Antwort. Hat das schon Mal jemand gemacht oder stört niemanden die Matscherei beim ablassen des Grauwassers, wenn du nicht jedes Mal auf eine Grube fahren, sondern an deinem Stellplatz den Tank entleeren willst? Hallo Masius Die Konstruktion ist vom Hersteller nicht besonders gelungen :? Eine Alternative wäre ein neues Loch seitlich am Abwassertank, aufwändig, aber machbar. Wenn, dann jetzt, solange sich im Tank noch wenig Dreck befindet. Passt aber dann ein Eimer drunter :?: :!: Ich habe das Endstück des Rohres abgesägt und durch einen flexiblen Schniedel aus dem Baumarkt ersetzt. Nun passt eine Schüssel drunter und das Wasser wird in einen Eimer umgekippt. Die Wassermenge ist ungefähr die gleiche. Oder du nimmst ein "Wassertaxi", diese rollbaren Abwassercontainer :?: :?: Auch habe ich mir das Rohr schon 2 x abgefahren und wieder ersetzt.
Hallo Masius, mich hat das auch sehr gestört. Wir haben zwar einen Challenger 2060, könnte aber bei Dir vielleicht ähnlich funktionieren. Ich habe mir im Baumarkt HT Rohre gekauft: eine Überschiebmuffe an den originalen Ausfluss, dann ein flexibler Siphonanschluss, dann mit Halteschellen an der Seite des Gaskastens ein weiteres HT Rohr und am Ende einen 90° Bogen für den Auslauf (den drehe ich beim Fahren zur Seite). Funktioniert echt gut. Auf dem Bild kann man hoffentlich etwas erkennen. Liebe Grüße Georg |
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Wo gibt es diese Beleuchtung für den Kleiderschrank?
Hymer B534 von 1999 defekte Radlaufblende