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Entscheidungshilfe Wohnmobil auch im Winter Alt oder neu? 1, 2
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:thema: :thema: :thema: Okay, Danke für den Tipp mit dem Phoenix, scheint es als guten gebrauchten auch noch bezahlbar zu geben. Schaue ich mir mal genauer an. Ist ja vom Grundriss eigentlich gleich, aber halt Iveco als Basis. Zum Fahrgestell muss ich da mal noch ein wenig recherchieren. Das Dieselproblem sehe ich nicht so, in Großstädten bin ich eher nicht unterwegs und mit dem Motorrad komme ich sonst auch da hin. Einen Kastenanhänger hab ich noch als kleines Lager und für das Bike. -admi Beim Umzug in ein Wohnmobil würde ich die Prioritäten eindeutig auf "Wohn" legen als bei einem Urlaubsfahrzeug. Ich würde den Hinweis noch einmal aufnehmen nach einem Fahrzeug mit geschlossener Kabine Ausschau zu halten.
Phönix war ja auch nur ein Beispiel von mir, es gibt einige in der etwa gleichen Qualität (Aufbau, Dämmung, Ausbau), die sich in meinen Augen zum Wohnen eignen. z.B. Concorde, Morello, Alpha, Bimobil, Röbel Hmm, Concorde gibts ja echt viel gebrauchte. Hätte ich nicht gedacht. Sogar mit MAN oder TGS Fahrgestell. Hmm, einen jungen Alpa auf Ducato oder 10 Jahre alten concorde mit Iveco Bin mir da nicht so schlüssig, mit der Dichtheit des Aufbaus, ob es nicht sinnvoller ist zu was neueren zu greifen. --> Link --> Link Leider wahrscheinlich viel zu unhandlich, aber gefühlt bekommt man bei sowas recht viel fürs Geld geboten. Und wenn es dann eh so viel steht, dann kann auch ein Wohnwagen her grml. Ich würde mir bei den genannten Marken und Vergleichbaren immer nur Integrierte holen. Es ist ein anderes Raumgefühl zum drin LEBEN. Und 10 Jahre oder sogar 20 alt, für die Hälfte der Summe von dem Link, sind bei den Marken dicht. Ausserdem ist Abschreibung ja nicht linear und Du bekommst die Summe die Du jetzt investierst, in einigen Jahren wieder... wovon ich bei dem verlinkten Alkoven allerdings nicht ausgehe.
Bitte Alpa nicht mit Alpha verwechseln
Gerade zum drin LEBEN würde ich keinen VI nehmen. Für nen Winterurlaub kann man mal gegen das thermische Loch (Frontscheibe) anheizen, aber nen ganzen Winter über?? Bei abgedeckter Frontscheibe, um das abzumildern, haben VI eher das Raumgefühl einer dunklen Höhle. Mag auch nicht jeder. Natürlich alles irrelevant, wenn man im Winter am Mittelmeer steht. Aber das war hier nicht gefragt. bis denn, Uwe ... und wer sich dazu schon mal einen Alkoven der Alpa-Baureihe von innen angesehen hat, bekommt ohnehin einen anderen Blickwinkel für das Raumgefühl. Um mit dem 7,3m langen A 6820-2 mithalten zu können, bedarf es schon eines Integrierten jenseits von 9m. Das ist aber kein Wunder sondern einfach der Tatsache geschuldet, dass die Längsbetten(!) ins Obergeschoss gewandert sind. Das Fahrerhaus kann man übrigens je nach Bedarf sowohl während der Fahrt für eine effektivere Klimatisierung (Klima oder Heizung) als auch im Stand durch eine Schiebetür thermisch vollkommen abkoppeln. Je nach gewünschter Temperatur sorgen dort bei geschlossener Tür zum Aufbau 4 Konvektoren der ALDE für ein eigenes Raumklima. Dazu verhindert die Abkopplung vom Wohnbereich beschlagene Scheiben vor der Abfahrt, weil die erhöhte Luftfeuchtigkeit durch das Bewohnen in der kälteren Jahreszeit erst gar nicht dort hin gelangt.
Im Gegensatz zu all den anderen wohlwissenden Kommentatoren hier LEBE ich (aus Überzeugung) im Wohnmobil... der kommende Winter wird der dritte sein ;)
Und dennoch scheint der Horizont betreffend Wintercamping und Wohnraum in einem Alkoven-Fahrzeug - wohl durch die vereiste Frontscheibe - eingeschränkt zu sein?! :wink: Die beiden Vorschreiber haben es bestens auf den Punkt gebracht, wie dies mit Wärmedämmung und Raumgefühl in einem Alkoven aussehen kann. Dagegen haben wir immer noch kein Bild Deines - offenbar exotischen - VI hier in diesem Forum bewundern dürfen ...
Bleiben wir doch einfach mal sachlich. Das Thema heisst ja nicht "zeigt her Eure Mobile". Den ersten Satz Deines Beitrages habe ich nicht verstanden. Der Fragesteller sucht nach Tips für bewohnbare Mobile. Und da kommen, Forum sei Dank, Tips zusammen. Nicht mehr, nicht weniger. Da teile ich dann auch gerne meine Meinung, so wie andere das auch tun. Und niemand braucht sie mit mir zu teilen. Bei einem Integrierten braucht, anstatt der ganzen (miserabel isolierten) Fahrerkabine, nur die Frontscheibe abgetrennt zu werden, wenn überhaupt. Denn wie auch schon anderswo geschrieben, haben die winterfesten (nicht "wintertauglichen") Integrierten auch dort Heizung. Und ob ich jetzt dafür einen Liter mehr oder weniger brauche oder ob ich den Rolladen runter lasse, who cares? Denn im Endeffekt bleiben mir seitlich beide Scheiben (die in der Klasse aus dickem Isolierglas sind) und das Raumgefühl verdient auch den Namen, wenn die Sitzgruppe eben vorne ist. Klar, mit Hecksitzgruppe und Bett über Fahrerhaus ergibt das ein anderes Licht. Jedem das Seine. Wenn allerdings Argumente kommen, die nur auf Annahmen beruhen "...wie dies aussehen kann...", dann sei es bitte erlaubt zu erklären, dass meine Tips auf (meiner) Erfahrung beruhen - und da geht es prima über Winter. Aber auch das braucht niemand mit mir zu teilen, es war ja nur als einer der möglichen Entscheidungspunkte für den TE gedacht. Missionieren liegt mir fremd. Schönen Abend noch ;) Also wie gesagt, habe ich mir den kleineren Eura Mobil active one 690 schon angeschaut und der hat mir schon sehr gefallen. Der alpa ist quasi das gleiche nur größer und mit Heckgarage. Den schaue ich mir noch mal in 7,3 und 8,5m auf der Caravan Messe an. Denke das Fahrerhaus kann man sehr gut abschotten im Winter. Dann hatte ich noch den Eura Mobil 695lf als integrierten mit Heckbad angeschaut und Face to Face. Auch ein sehr schönes Raumgefühl und ebenfalls Doppelboden und Heckgarage. Der ist halt nicht so hoch. Ist jetzt fasst die Frage ob der integrierte halt mehr beim heizen im Winter brauch, dafür weniger Sprit beim Fahren da nicht so hoch und kein Alkoven. Einen Tod muss man halt sterben. Ein älterer Iveco oder größer hat halt nicht so hohen Wertverlust, aber eher teurere Unterhaltskosten. Da ist ein kleiner junger Ducato evtl. nicht so viel schlimmer mit kleineren und weniger Ersatzteilen. Service kann ich selber erledigen. Wenn es fünfstellig bleibt, wäre schon gut. Bei super gefallen auch mehr, aber dann muss schon sehr viel passen. Gibt schon ein paar ganz gute. Preislich denke immer noch etwas über aber immerhin hier und da mal einer verfügbar. Heute neu --> Link Den als 2 Achser und 25% günstiger wäre schon gut. Na mal noch bissel warten. Vielleicht kommt noch was oder eine Alternative auf den caravan Salon ergibt sich noch. Frankia scheint noch ein Ticken günstiger zu sein als der dethleffs alpa.
Dann schau die mal die Küche des vergleichbaren A 740 plus an. Für einen dauerhaften Wohnsitz sicherlich etwas dürftig. Wenn du nach einem gebrauchten zweiachsigen Alpa Ausschau halten solltest, dann empfehle ich dir die Baureihe von 2016 bis 2018. Der Aufbau ist im Gegensatz zum Vorgängermodell absolut holzfrei, die Gewichtsverteilung ist dank des vorgezogenen Frischwassertanks günstiger und das Fahrgestell ist der deutlich modernere x290. Im Gegensatz zum aktuellen Modell hast du auch mehr vom Innenraum zugänglichen Stauraum im doppelten Boden (ist bei Dauernutzung sicherlich ein Vorteil, wenn man nicht immer raus muss), mehr Staufächer im Eingangsbereich und einen zusätzlichen kleinen Schrank unter dem Fernseher. Ja das mit der Küche habe ich auf den Bildern schon gesehen. Beim 2 Achser Alpa schon besser und richtig gut beim 3 Achser, da ist es ja schon eine richtige Zeile...hmm. Das mit dem Holzfreien Baujahr ab 2016 habe ich schon rausgefunden jupp, aber bis 2018 das begrenzen ist noch ein guter Tipp. Danke ich schau mir das mal an mit den Klappen und dem Schrank. -admi Und wenn du dann noch einen 6820 mit dem 177PS 3.0 Liter Motor erwischt, dann hast du sogar einen unkaputtbaren Iveco-Motor mit Steuerkette in deinem Womo. Die Küchenzeilen beim 6820 ( Zweiachser) und beim 7820 (Dreiachser) sind identisch. Es kommt nur noch ein Schrank dazu, den Du bei den Modellen des 6820 bis 2018 genauso wie den Tec-Tower auf der gegenüberliegenden Seite findest. Beim 7820 ist die Sitzgruppe etwas größer und weil die Küche auf einer Seite untergebracht ist, kommt noch ein Sideboard auf der gegenüberliegenden Seite dazu. Alles andere ist gleich.
Du willst doch mehr wohnen und wenig reisen? Wenn keine KM draufkommen brauchst du auch kein Sprit und der Wertverlust hält sich in Grenzen bei einem Fahrzeug > 10 Jahre. 5 stellig sind ja 99999€, da gibt doch gute ältere VI von den besagten Marken, und wie lange sind in D schon -10 Grad und mehr?? Man kann schon viel machen, bei so einer suche. Hm, 2018er Alpas mit den 3.0er Motor sind wohl sehr rar. Etwas ältere Ivecos lesen sich auch ganz gut in den Anzeigen und liegen preislich auch in der Range. Vielleicht schau ich mir da mal einen an und schau auch da mal vor Ort drunter. Mit etwas Glück gibt es ja da auch einen gut gepflegten. Das mit dem mehr stehen stimmt schon, jupp.  So, Samstag auf der Caravan Messe gewesen und alle in Frage kommenden Mobile angeschaut. Den halben Tag im Frankia 740 plus verbracht, der wird es :-D (Oder halt der Alpa, Obwohl Verarbeitung im Frankia gefühlt ein ticken besser) Sonntag quer durch Deutschland gefahren und einen Jahreswagen angeschaut + alles per Handschlag klar gemacht, Abholung in 1 Woche. Montag morgen die Info bekommen, das er am Sonntag noch abgeholt wurde...schade um die Zeit im Auto... Also weiter suchen und das nächste mal direkt die Moneten mit nehmen, geht wohl in den Zeiten nicht anders. ....hat mich nur sehr dezent geärgert... :evil:
Echt mies. Ein Handschlaggeschäft ist auch ein gültiger Kaufvertrag! Hilft nur nix, wenn man keine Zeugen hat. Hoffentlich findet der neue Besitzer einen fetten Wasserschaden und macht dem Verkäufer die Hölle heiss :D bis denn, Uwe Wenn du das mobil hättest haben wollen, warum habt ihr keinen schriftlichen Kaufvertrag gemacht mit kleiner Anzahlung? Beim nächsten Mal bist du schlauer Gruß Birgit ja alles richtig. Fahrzeug ist nun weg und ein Rechtsstreit anfangen, da hab ich besseres gerade zu tun. Kommt mal wieder einer, Herbst und Winter steht ja auch vor der Tür. Zeit sollte man bei sowas eh immer einplanen. Es lief über seine Firma und er wollte abends die Rechnung schreiben mit den Daten zum überweisen. Hab schon viele Fahrzeuge gekauft, ein mal nicht Bar dabei gehabt und schon läuft es schief. Verkäufer hat eigentlich einen Seriösen Eindruck gemacht...aber wenn die Scheine vor einem winken... :D Zur Zeit ist ein sehr schöner Alkoven auf MAN von Concorde im Angebot für knapp 80k... sollte in Dein Beuteschema passen und würde ich absolut in meine Betrachtungen einfliessen lassen... Jupp, habe ich auch schon gesehen und mal überlegt vorbei zu fahren und drunter zu schauen. Macht erst mal auf den Bildern einen guten Eindruck, Polster kann man ja mal wechseln. 100tkm sind jetzt auch nicht zu viel. Mal noch ein wenig in das Thema MAN Fahrgestell einlesen. Moin, ich habe nicht alles gelesen, wohne aber oft und lange in meinem VI Hymer S660. Das ist dir sicher zu alt (1999), aber er hat 2 Truma, eine nur für warme Luft und eine für warme Luft und warmes Wasser. Ganz vorne hat wer geschrieben "... in einer Nacht erfrieren". Eine zweite Heizung finde ich sehr beruhigend, besonders wenn du kein Fremdstrom hast für einen Not-Wärmelüfter. Ab und zu geht ja doch mal was "auf Störung" und dann musst du nicht aus dem Bett weil die andere ja weiter läuft. Was mich stört ist die Luft der Heizung. Sollte es eine Warmwasserheizung in deinem Wunschmobil geben, ist das sicher dem Raumklima und der Gesundheit zuträglich. Viel Erfolg! Christian Nachtrag, da ich doch noch gelesen habe: Wenn jetzt doch auch ältere WoMo in Betracht kommen und du neu dabei bist, schau dir den S660 mal an. Aufbau komplett ohne Holz, beheizter Abwassertank, wintertauglich (in Schweden getestet), Rad in der Heckgarage, Schränke aus hellem Holz und schön zu wohnen. Das beste: Wenn er dir nicht gefällt, bekommst du ihn in einigen Jahren für das gleiche Geld los. Jetzt liegen die bei ca. 20 bis 25t€. Auf Mercedes-Sprinter mit Zwillingsreifen (4,6to) unkaputtbar und sehr wertstabil. Ich habe meinen seit 10 Jahren (damals für 21t€ gekauft), 50tkm gefahren und keine nennenswerten Reparaturen |
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Notgedrungen im Wohnmobil leben?