Schlafen im WoMo während der Fahrt 1, 2, 3, 4, 5

fliegenpups hat geschrieben:gleich vorweg, ich finde es auch in Ordnung, dass das Schlafenlegen während der Fahrt verboten ist.
Aber: gibt es bei Lkw-Fernfahrern und Reisebusfahrern Sonderregelungen? Da kommt es doch schon häufiger vor, dass 2 Fahrer unterwegs sind und der 2. während seiner Lenkruhezeiten schlafen geht. Denn wenn der 2. Fahrer nur schlafen darf, wenn das Fahrzeug steht, macht es ja keinen Sinn.


Henning

hallo

wäre spannend mal wo nachzufragen

aber soweit ich weiss ist das schlafen des zweitfahrers bei LKW und bus nicht zulässig

kommt das in der praxis wirklich vor

ich glaube gehört zu haben das schlafen (als beifahrer) im fahrenden fahrzeug sowieso nicht als rufezeit gilt

gibts denn hier keinen aktiven brummipiloten der das weiss?

lg
g

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Von mir nur so ein Halbwissen:
Wenn der Schlafplatz den Bestimmungen der Berufsgenossenschaft und den gesetzlichen Vorgaben entspricht, gilt es als Ruhezeit. Und erlaubt ist das Schlafen während der Fahrt dann natürlich auch.

migula hat geschrieben:Nach diesem Test, es könnte 1993 gewesen sein, sind die Hersteller dazu übergegangen im Frontbereich des Alkovens nur kleine bzw. keine Scheiben einzubauen.

hallo

ohne die diskussion wieder anheizen zu wollen, aber ich bin sicher das es völlig egal ist ob ein kleinkind beim typischen auffahrunfall durch 2 x 1,5mm plexglas oder durch 1 x 0,7 mm alu und 35mm styropor auf den lkw davor gedonnert wird ...

lg
g

uns interressiert aber die gesetzeslage - und nicht sie moralische verwerflichkeit des tuns!

grusz hartmut

abo1 hat geschrieben:........gibt es bei Lkw-Fernfahrern und Reisebusfahrern Sonderregelungen? Da kommt es doch schon häufiger vor, dass 2 Fahrer unterwegs sind und der 2. während seiner Lenkruhezeiten schlafen geht. Denn wenn der 2. Fahrer nur schlafen darf, wenn das Fahrzeug steht, macht es ja keinen Sinn.....

Richtig - hier gilt eine andere Regelung. Die Zweitfahrer dürfen in ihren Kabinen schlafen!

Also bei mancher Argumentation kann ich einfach nur
den Kopf schütteln. Ein Bsp. (!):

Was sollen wir denn mit einem WOMO für
70000,- Euro wenn wir uns wärend der fahrt nicht
im innenraum bewegen dürfen?

Überspitzt der Vergleich aus anderer Richtung:
Was will ich denn mit meiner vergoldeten 8mm im
Schrank, wenn ich damit nicht blind durch die Gegend
ballern darf?

Berechtigt bei einer Sache die Mehrausgabe denn zu
anderen Verhaltensregeln?

Was ein Schwachsinn.

Und:

Ich bin garantiert kein Engelchen, weiss auch gerade
nicht so genau zu welcher Fraktion ich gehören
möchte, da es eben hier nicht nur Schwarz und
Weiss gibt, sondern eine ganze Menge Graustufen.

Klar ist, dass jeder Strohhalm an Sicherheit ein
kleines Mass mehr dazu beiträgt, ein existierendes
Risiko etwas zu verringern. Klar ist auch, dass eben
die Einhaltung von allem zu gewissen Anlässen eben
sehr sehr lästig ist und unangebracht erscheint.

Ich möchte gewiss auf niemandem mit dem Finger
zeigen, ABER:

Mancher Beitrag erscheint mir doch sehr wenig
durchdacht und mehr so aus Wut drauflosgetippselt...
( Sorry Tippsel, bist nicht gemeint :-))

rapid

spleiss53 hat geschrieben:

abo1 hat geschrieben:........gibt es bei Lkw-Fernfahrern und Reisebusfahrern Sonderregelungen? Da kommt es doch schon häufiger vor, dass 2 Fahrer unterwegs sind und der 2. während seiner Lenkruhezeiten schlafen geht. Denn wenn der 2. Fahrer nur schlafen darf, wenn das Fahrzeug steht, macht es ja keinen Sinn.....

Richtig - hier gilt eine andere Regelung. Die Zweitfahrer dürfen in ihren Kabinen schlafen!

hallo

hast du eine quelle dazu?

lg
g

ich habe was gefunden!

Fast totgeguugelt...

Also für LKW-Fahrer ist das erlaubt, aber nur für Beifahrer und Mitfahrer ( naja wer sonst)

Auszug BGR 136
Richtlinien für Liegeplätze in Führerhäusern und
Ruheräumen von Fahrzeugen sowie Dachschlafkabinen:


Liegeplätze müssen mit wirksamen, einfach zu handhabenden Sicherungen gegen
Herausfallen von Personen bei üblichen Verkehrsbedingungen ausgerüstet sein.
Zusätzlich müssen hochgelegene Liegeplätze so gesichert sein, dass eine Gefährdung
von Fahrzeugführer und Beifahrer durch von der Liegefläche herabfallende Gegenstände
vermieden ist.
Sicherungen sind als wirksam anzusehen, wenn sie einen Körper, der dem 95.
männlichen Gewichtsperzentil (96 kg) entspricht, bei der mit der Betriebsbremse des
Fahrzeuges erzielbaren maximalen Verzögerung sicher vor dem Herausfallen schützen.
Für untere Liegen, die hinter den Sitzen für Fahrzeugführer und Beifahrer angeordnet
sind, können die den Liegeplätzen zugewandten rückwärtigen Sitzteile als ausreichend
wirksame Sicherungen angesehen werden, wenn diese Sitzteile
– unmittelbar vor den Liegeplätzen angeordnet sind,
– ausreichend abgepolstert sind
und
– keinen ungesicherten Zwischenraum von mehr als 400 mm im Mittelbereich des
Liegeplatzes freilassen.
Beträgt der Zwischenraum im Mittelbereich des Liegeplatzes mehr als 400 mm, ist dieser
Zwischenraum durch besondere Einrichtungen zu sichern, z.B. durch ein ausreichend
abgepolstertes, mindestens 250 mm (gemessen über belasteter Matratze) hohes
Bordbrett bzw. entsprechenden Bügel) oder durch Sicherungsnetz.
Sicherungen sind z.B. einfach zu handhaben, wenn sie mit einer Hand betätigt werden
können.


Sehr interssant, hier zu finden: --> Link

hallo

moral hin moral her

eine solche bestimmung führt das verbot des schlafens im alkoven völlig ad absurdum

ich sehe bei der genannten erlaubten beförderungsweise im LKW keine wesentlich sichereren rahmenbedingungen als beim verbotenen schlafen im alkoven ..

lg
g

hmm also ich meine auch der Zwischenstand ist:

wenn man sitzt muss man angeschnallt sein

wenn man nicht sitzt muss man liegen :roll: und da reichen wohl einfachste
Sicherungen, siehe mein voriges posting.

Ich habe aber weder etwas zum Rumlaufen während der Fahrt oder
Aufsuchen der Boardtoilette oder Bier aus dem Kühlschrank holen (z.B beliebt bei Busfahrten) gefunden.
Das kann eigtl. nicht verboten sein, sonst würde sich jeder Busfahrer strafbar machen.

Interessant ist auch die Ausnahme für Busse mit Stehplätzen, dort dürfen Kinder im Kinderwagen liegen. :razz:

@frank:

das war ein glasklare zusammenfassung einer wirklich eindeutigen gesetzeslage :D :D

grusz hartmut

ha, auch das habe ich gefunden:

StVO §21a Sicherheitsgurte, Schutzhelme

(1) Vorgeschriebene Sicherheitsgurte müssen während der Fahrt angelegt sein. Das gilt nicht für

1.

Taxifahrer und Mietwagenfahrer bei der Fahrgastbeförderung
2.

Personen beim Haus-zu-Haus-Verkehr, wenn sie im jeweiligen Leistungs- oder Auslieferungsbezirk regelmäßig in kurzen Zeitabständen ihr Fahrzeug verlassen müssen,
3.

Fahrten mit Schrittgeschwindigkeit wie Rückwärtsfahren, Fahrten auf Parkplätzen,
4.

Fahrten in Kraftomnibussen, bei denen die Beförderung stehender Fahrgäste zugelassen ist,
5.

das Betriebspersonal in Kraftomnibussen und das Begleitpersonal von besonders betreuungsbedürftigen Personengruppen während der Dienstleistungen, die ein Verlassen des Sitzplatzes erfordern,
6.

Fahrgäste in Kraftomnibussen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t beim kurzzeitigen Verlassen des Sitzplatzes.


Also im Bus ist alles erlaubt.....
Unglaublich, was es da für Ausnahmen gibt!! :!:

reiko hat geschrieben:.........Ich habe aber weder etwas zum Rumlaufen während der Fahrt oder
Aufsuchen der Boardtoilette oder Bier aus dem Kühlschrank holen (z.B beliebt bei Busfahrten) gefunden.
Das kann eigtl. nicht verboten sein, sonst würde sich jeder Busfahrer strafbar machen.

Interessant ist auch die Ausnahme für Busse mit Stehplätzen, dort dürfen Kinder im Kinderwagen liegen. :razz:

zum Thema: rumlaufen im Bus: das ist offiziell nicht erlaubt. Das ist so: der Busfahrer belehrt die Gäste dahingehend, daß sie sich anschnallen müssen und nicht im Bus rumlaufen dürfen. Verantwortlich jedoch ist er nicht, wenn die Mitreisenden sich nicht daran halten.

zum Thema: Stehplätze im Bus: das ist nur im Linienverkehr erlaub. Hier darf der Bus auch nicht schneller als 60 km/h fahren.

abo1 hat geschrieben:

migula hat geschrieben:Nach diesem Test, es könnte 1993 gewesen sein, sind die Hersteller dazu übergegangen im Frontbereich des Alkovens nur kleine bzw. keine Scheiben einzubauen.

hallo

ohne die diskussion wieder anheizen zu wollen, aber ich bin sicher das es völlig egal ist ob ein kleinkind beim typischen auffahrunfall durch 2 x 1,5mm plexglas oder durch 1 x 0,7 mm alu und 35mm styropor auf den lkw davor gedonnert wird ...

lg
g

Hallo abo1

Ja auch ich habe diesen Test mit Kind durchs Alkovenfrontfenster Damals gesehen, ist aber wirklich sehr lange her, muss Anfang der 90er gewesen sein.
Und wie auch schon hier geschrieben wurde, wurde Damals gefordert diese Fenster nicht mehr zu verbauen.
Was ja dann auch nach und nach von vielen Herstellern auch gemacht wurde.
Und da ich weiß das Du techn. nicht unbeleckt bist, solltest Du aber schon den Unterschied von geschlossener "Wand" vorne, und einem Fenster das nur in einer losen Gummidichtung "verankert" ist, erkennen.
Damals wurde, ich glaube es war sogar der ADAC, darauf verwiesen, das wenn im Alkoven keine solcher Fenster mehr verbaut würden, und in Verbindung einer Absturzsicherung in Richtung Heck vorhanden wäre, es sogar ein "recht sicherer" Platz in einem Womo wäre, zu mindestens bei normalen Auffahrunfällen.
Aber auch die Aussagen des ADACs sind teilweise wie Fahnen im Wind, zu mindestens kommt es mir das des öfteren so vor.

Meiner Meinung nach ist der beste Sicherheitsfaktor der, der hinter dem Steuer sitzt, und weiß mit was für einem Fahrzeug er unterwegs ist, und das auch nicht nur in Womos.
Was aber so teilweise an mir vorbei rauscht, oder wenn man sieht mit was sich manche Lenker so alles beschäftigen, lässt mich dann doch des öfteren stark zweifeln. :?

Im suchen und finden bin ich ja normal auch ganz gut und ich habe mich gestern auch schwer gewundert das ich "so wenig" über Womo´s und Unfälle gefunden habe.
Ein Schelm wer böses dabei denkt..........................

Und dabei, lest bitte nur mal den dritten Abschnitt
--> Link
war ich mir nicht mehr ganz sicher, aber es scheint wirklich so zu sein, das auch in diesen Rotels das schlafen während der fahrt nicht mehr erlaubt ist.

Hatte da in Polen 2005 eine heisse Discussion miterlebt in der sich darum drehten das schlafen während der Fahrt verboten werden sollte.

Danke Mario, dass du dich zu dem Frontfenster im Alkoven geäußert hast! Das wäre auch meine Anwort gewesen. Wenn aber jemand zwischen Lkw-Führerhaus und Alkoven keinen Unterschied erkennen kann, bedarf es keinen weiteren Äußerungen mehr.

das auch in diesen Rotels das schlafen während der fahrt nicht mehr erlaubt ist.

Ob erlaubt oder nicht - dazu möchte ich mich nicht äußern und mich auch nicht an der Diskussion beteiligen. Ich habe dazu meine eigene Meinung und die möchte ich nicht zur Disposition stellen.

Zu den Rotels kann ich allerdings sagen, dass es auch technisch nicht möglich ist, die Schlafkabinen während der Fahrt aufzuseuchen, denn der Gang, um an die Kabinen zu kommen muss erst abgeklappt werden. Und das geht nur, wenn das Rotel steht.


Habe die Ehre

Gogolo

Hi, ich habe jetzt beim ADAC den Crashtest von 2002 gefunden, krieg ihn hier aber nicht rein, die Datei ist zu groß und ich kann pdf nicht umwandeln.
Lesen kann nur der der auch im ADAC ist...
Oder wie krieg ich diesen Test hier rein???

hast29 hat geschrieben:Hi, ich habe jetzt beim ADAC den Crashtest von 2002 gefunden, krieg ihn hier aber nicht rein, die Datei ist zu groß und ich kann pdf nicht umwandeln.
Lesen kann nur der der auch im ADAC ist...
Oder wie krieg ich diesen Test hier rein???

Bei rapidshare.de hochladen und den Link hier einstellen..

hab es versucht, irgendwie bin ich zu dusselig...

firewall ausschalten hilft meistens

HI,

da sind jetzt zwar keine bunten Bilder drinnen, aber der Text ist ähnlich.

--> Link

...und man bekommt es umsonst.


Sabine

...man, da ist auch das Video bei...

Hallo,

vielleicht sollten wir es einmal auf einen Punkt bringen: Jeder ist für sich und seine Besatzung selbst verantwortlich. Jeder sollte selbst entscheiden, was er mit seinem Gewissen vereinbaren kann. Der "Eine" sieht es aus seiner Sichtweise, der "Andere" sieht es aus seiner eigenen Perspektive.
Mit irgendwelchen Resultaten muss jeder "Einzelne" von uns leben.

LG
Solveig

rapid hat geschrieben:Also bei mancher Argumentation kann ich einfach nur
den Kopf schütteln. Ein Bsp. (!):

Was sollen wir denn mit einem WOMO für
70000,- Euro wenn wir uns wärend der fahrt nicht
im innenraum bewegen dürfen?

Überspitzt der Vergleich aus anderer Richtung:
Was will ich denn mit meiner vergoldeten 8mm im
Schrank, wenn ich damit nicht blind durch die Gegend
ballern darf?

Berechtigt bei einer Sache die Mehrausgabe denn zu
anderen Verhaltensregeln?

Was ein Schwachsinn.




Hallo rapid


So wie du meine antwort aufgefasst oder gelesen hast, habe ich mich nicht ausgedrückt.
Wir sprechen über das für und wieder, sowie die gesetzgebung und eventuelle änderungen der gesetzgebung.

Ich habe 25 jahre wowa gefahren. Mein hauptgrund zum Womo zu tauschen ist bequämlichkeit gewesen.
Das kostet mich sehr,sehr viel mehr geld.
Es ist schon ein unterschied 8 std im pkw stramm zu sitzen und den hänger zu ziehen oder im womo zu sitzen, sich einmal die beine verstrecken können, was aus dem kühlschrank zu holen, eventuell auf toilette zu gehen oder eventuell sich auch einmal ausstrecken zu können.

Für diese vorteile bezahle ich sehr viel mehr geld als ein hänger kostet.

Wenn all diese vorteile verboten wären und ich soll genauso 8 std stramm sitzen dann ist für mich diese mehrausgabe nicht mehr gerechtfertigt und
ich kann auch gleich wieder nen hänger kaufen.
Den kann ich auch überall abhängen und bequem an ort und stelle ausflüge machen.

Ausserdem: Wenn du mit deiner goldbüchse durch die gegend ballerst triffst und schadest du andere.
Wenn ich aufem klo plötzlich mir die birne stosse weil sonja bremst dann trifft es einzig mich.

Ausserdem finde ich in einer disskusion worte wie "Schwachsinn"
nicht so gut.
Alle haben das recht auf eine eigene aussage und meinung. OK? :D

Ich finde es auch gut wärend der Fahrt mal `nen kühles Blondes aus dem Kühlschrank holen zu können. Leider verbietet meine Frau auf dem Beifahrersitz mir diesen Luxus. :D

...und schlafen darf ich auf der Autobahn auch nie. Meine Frau stubbst mich immer wieder wach :D

Mensch ist meine brille beschlagen. :D :D

Was sagst du?

Ne kühle blonde mit der du auf der autobahn schlafen willst?

:kette:

GoldenAisha hat geschrieben:Hallo,

vielleicht sollten wir es einmal auf einen Punkt bringen: Jeder ist für sich und seine Besatzung selbst verantwortlich. Jeder sollte selbst entscheiden, was er mit seinem Gewissen vereinbaren kann. Der "Eine" sieht es aus seiner Sichtweise, der "Andere" sieht es aus seiner eigenen Perspektive.
Mit irgendwelchen Resultaten muss jeder "Einzelne" von uns leben.

LG
Solveig

Und zwar NUR mit einer, die dem Gesetz entspricht!!!
Oder anders ausgedrückt: Auch wennn was erlaubt ist, sollte man überlegen, ob es nicht trotzdem gefährlich sein könnte. Wenns verboten ist - kann man zwar diskutieren, aber einhalten MUß man es trotzdem!
Rolf

Aber nein, ein kühles blondes Bier... ach was red ich.. :D

Manchmal gehts hier zu wie im richtigen Leben

Vollkommen klar - die meisten halten sich I M M E R an alle möglichen
und unmöglichen Vorschriften, Bestimmungen und Paragraphen.
Jedefalls solange es Ihnen in den Kram passt - oder für bestimmte
Dinge sensibilisiert sind.

Gegen 4 00 Uhr morgens fahr ich schon mal mit 58 KM/H durch eine
geschlossene Ortschaft - auch mit dem Wohnmobil.

Ohhhhhhhhh das darf man aber nicht - WO steht der Bus?

Meine Beifahrerin kocht ab und zu Kaffee während ich mit dem
Tempomat gemütlich rumzuckle - Sie pennt auch mal auf der Couch
für 2 - 300 KM - So what????


Pijpop

Hallo Pijpop,

meiner Erinnerung nach haben wir doch alle Reisemobile und keine Rasemobile.

Wer keine Zeit hat zum kaffeekochen oder zum pipi machen mal anzuhalten, geschweige denn wenn er müde ist den nächsten STellplatz anzufahren, der rast an der Natur vorbei und macht sich den Stress den er im Altag hat auch noch in seiner Freizeit.


Ich rede hier nicht vom Sicherheitsaspekt und ich hoffe nur, das du niemals eine Kanne heißen Wassers bei ner Vollbremsung in den Nacken bekommst.


Sabine

Für den Schwall heißen Wassers braucht man keine Vollbremsung-ein kurzes antippen des Bremspedals reicht für die "kochende Dusche" :!:

Werner

Ich bin sehr verwundert, wieviel Wohnmobilfahrer hier so ehrlich sind.
Zur Raserei, wir sind noch lange nicht in Rente, haben also nur mal kurz ein wohlverdientes Wochenende.
Das heißt, wir müssen die bisschen Freizeit wirklich nutzen, also auch mal vorankommen. Wir wechseln uns dabei beim schlafen ab, so gibts immer ausgeschlafene Womofahrer.
Früher hatten wir einen Wohnwagen, da war das nicht möglich.


Janoschpaul

Pijpop hat geschrieben:...
Meine Beifahrerin kocht ab und zu Kaffee während ich mit dem
Tempomat gemütlich rumzuckle - Sie pennt auch mal auf der Couch
für 2 - 300 KM - So what????

Sowas regt mich wirklich nicht auf, denn ich unterstelle mal, dass wir hier alle mindestens 3x6 Jahre alt sind und über Sinn und Unsinn unserer Aktionen eine eigene für uns vertretbare Meinung entwickeln können.

Was mich aufregt sind Aussagen wie: "Kinder spielen/schlafen während der Fahrt im Alkoven"
Klar finden die Kinder das toll, aber sie können die Gefahren daraus auch in keinster Weise abschätzen und verlassen sich darauf, dass die Eltern als ihre Vorbilder schon wissen, was sie tun, wenn sie es erlauben oder gar dazu auffordern.

Aber wissen sie das wirklich????

janoschpaul hat geschrieben:Ich bin sehr verwundert, wieviel Wohnmobilfahrer hier so ehrlich sind.
Zur Raserei, wir sind noch lange nicht in Rente, haben also nur mal kurz ein wohlverdientes Wochenende.
Das heißt, wir müssen die bisschen Freizeit wirklich nutzen, also auch mal vorankommen. Wir wechseln uns dabei beim schlafen ab, so gibts immer ausgeschlafene Womofahrer.
Früher hatten wir einen Wohnwagen, da war das nicht möglich.


Janoschpaul

ich glaube Du würdest Dich wundern, wenn wirklich
alle, die während der Fahrt schlafen lassen, oder
etwas anderes tun sich hier beteiligen würden.

Nur haben die sicherlich keine Lust dazu.... :wink:

wir machen eigentlich alles während der fahrt. selbst den fahrerwechsel machen wir beim fahren. einziger grund zum anhalten ist alle 1.000km das tanken.


gruß

rainer

ps: jetzt bin ich mal auf die reaktionen gespannt.

Ich schaff nur 900 mit einem Tank....

Aber im Ernst, Andreas hat schon recht es liegt in der eigenen Verantwortung.

Eigentlich sind bei uns immer alle angeschnallt.
Ausnahme ist wenn meine Frau mal wieder was für die Kinder holen muss
oder denen mal wieder was runtergefallen ist.
Wenn ich da jedesmal anhalten würde, wäre ich jetzt noch im Schwedenurlaub...

Unsere Kinder sind immer angeschnallt und haben das akzeptiert und gut.

Bei kleinen Kindern ist das eh kein Problem, 4-Punkt Gurt und die Möglichkeit einer Schlafstellung im Kindersitz.

Bei unserem 7-jährigen finde ich allerdings die angebotenen Sitze unpraktisch. Wenn er einschläft hängt er voll auf halb 8, und der Gurt sieht nicht gerade sehr sichernd aus, sondern eher gefährdend.
Das liegt auch daran, dass ich hinten in der Sitzgruppe die Lehnenneigung nicht einstellen kann.

Deswegen wird unser neues Womo hinter den Sitzen im Fahrerhaus Einzelsitze mit integrierten Gurten haben.
Da passen dann die Gurte vernünftig und ich kann die Lehne bei Bedarf auch nach hinten stellen ohne die Gurtfunktion einzuschränken.

@achimhh :daumen2:

ich glaube Du würdest Dich wundern, wenn wirklich
alle, die während der Fahrt schlafen lassen, oder
etwas anderes tun sich hier beteiligen würden.

Der gleiche Grund ist, das sich viele bei Themen wie "Ablassen von Grauwasser in Strassengräben"; "Entsorgung von flüssigen Essensresten zwischen den Zwillingsreifen", "Entleeren von Toilettenkassetten im Tankstellenklo"... ebenfalls zurückhalten!

Zum Thema: Auch wir kommen in der Regel ausgeschlafen und Blasenentleert am Urlaubsort an, auch wenn die Anfahrt über viele viele km geht!!! :twisted: :unknown:


Zu den 1000 km: --> Link

Hab noch was vergessen:

selbst den fahrerwechsel machen wir beim fahren

rafl, das einzige was wir uns noch nicht getraut haben ist der fliegende Fahrerwechsel, gibt es da irgendeine Technik, irgendetwas zu beachten, lasst Ihr den Ziegelstein während der Aktion auf dem Gas liegen, klemmt Ihr das Lenkrad irgendwie fest (Expander oder so??) oder heisst es nur einfach schnell sein?? Muss man hierzu am Ende sogar schlank sein?? :D



topolino
Matthias

Ähm, heißt das, dass alle die während der Fahrt schlafen, Grauwasser in die Natur ablassen, warum immer so extrem?

Janoschpaul

Immer wieder gerne - es gibt Wohnmobile und Wohnmobile.

Fahrerwechsel - während der Fahrt - no problem - wie so iss bei den
Amis - ohne Tempomat und Automatik = NIX verkäuflich.

Die Story von Winnebago Fahrer und Tempomat ist wohl bekannt.
Da verlies der Fahrer den Fahrersitz um nach hinten zu gehen -
ging komischerweise daneben.

Falls sich die Black & Decker aus der Verankerung reissen würde - müßte
das Kaffewaser immer noch 6 Meter überbrücken - da hören meine
physikalischen Rechenkünste auf - ob das reicht mich zu treffen-
wahrscheinlich müsste ich da mehrere " Spielzeuge " zusammenschieben
um eine solche Verzögerung zu erreichen.

Tja mit dem Tanken - ganz genau weiss ichs noch immer nicht - nach
gefahrenen 2000 KM ( durchaus mit Unterbrechungen ) Tank ich
meistens.

Pijpop



Spielzeuge = in anderren Foren gebräuchlicher Begriff für:

....nur zur Anmerkung ich hatte vor etwa 30 Jahren einen schweren Unfall
allerdings mit nem PKW ich war nicht angeschnallt und kam auf dem Beifahrersitz wieder zu mir. Wäre ich angeschnallt gewesen, hätte es mich auf dem Fahrersitz zerquetscht.


hansjürgen

Wenn ich das hier so lese wird mir übel. :ooo:

Ich hoffe ich begegne den doch eher verantwortungsloseren Fahrern Stichwort z.b "Fahrerwechsel" niemals auf der Strasse.

Natürlich liegt ein solches Verhalten in der Eigenverantwortung aber wenn auch Andere gefährdet sind, dann hört bei mir die Toleranz auf, sorry

Fee