Hallo Gogolo,
habe gerade die tollen Bilder von Deinem Mobil betrachtet. Respekt!
Mir ist dabei aufgefallen, dass an der Tischsäule die Bodenmanschette (verdeckt die Verschraubung) fehlt. Habe nähmlich den gleichen Tisch. Dort ist diese Manschette verbaut.
Bonno
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Das Gogolobil, unser künftiges Weltreisemobil 1 ... 4, 5, 6, 7, 8
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Auf das Podest, wo der Tisch ist und sich unsere Füsse unter dem Tisch befinden, da kommt noch ein Teppich auf Maß geschnitten rauf, der gerade "umkettelt" wird. Darunter würde die Manschette nur auftragen, darum ist sie von mir weggelassen worden.
Habe die Ehre Gogolo Das ist jetzt mein letzter Bericht in diesem Thread – die Bewährungsprobe für das Gogolobil. Um das Ergebnis gleich vorwegzunehmen: das Gogolobil hat diese Prüfung mit Bravour bestanden, jedoch hat Gogolo einen kleinen Anfängerfehler gemacht.
Eigentlich wollten Gogoline und Gogolo die erste Fahrt mit ihrem neuen Mobil nach Niederbayern machen. Die Ruselbergstrecke und Kötzting standen ursprünglich auf dem Programm, es sollte eine freie Übernachtung sein und eine Übernachtung auf einem CP stattfinden um alle Systeme zu testen. Der Wetterbericht für dieses Wochenende machte uns allerdings einen Strich durch die Rechnung. Überall war nur Regen, Regen und nochmals Regen angesagt. Nach kurzer Beratung stand fest: wir fahren in den Süden! Auch diese Strecke war schnell festgelegt: über den Brenner nach Sterzing und von dort auf das Penser-Joch (2210m). Dort an der Passhöhe eine Übernachtung und am nächsten Morgen nach Bozen zum CP Moosbauer. Nur noch schnell die Go-Box besorgt und aufgeladen und schon ging es am Freitag gegen 14 Uhr von zu Hause weg. Das Gogolobil war ja schon aufgetankt und mit allem Notwendigen (Kleidung, Bettwäsche, Wasser, Verpflegung, …) beladen. Es scharrte sozusagen schon seit Donnerstag vor dem Haus mit den Füssen bzw. Reifen. Was soll ich sagen: es ist ein Hochgenuss mit diesem Fahrzeug zu fahren. Genügend PS und Drehmoment verleiten auf der Autobahn zum schnellen fahren – ein Blick aber auf die Verbrauchsanzeige und ich drosselte mit dem Tempomat die Geschwindigkeit auf moderate 100kmh, so dass ich schön im LKW-Strom mitschwamm und einen Durchschnittsverbrauch von ca. 14 Liter / 100km hatte. Auch die Brennerstrecke war ganz problemlos zu befahren, im 5. Gang ging es mit über 90 km/h hoch. Nur manchmal musste ich den kleinen Splitter einlegen um sozusagen mit dem 4 1/2 Gang hochzufahren. Ab dem Brenner fuhr ich dann auf der Landstraße nach Sterzing. Erfreulich war die niedrige Lautstärke des Gogolobils beim fahren – sicher klappert noch das eine oder andere und muss noch von mir auf individuelle Weise beseitigt werden. Aber selbst bei der Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h war das Radiohören noch ein Genuss und die Verständigung mit meiner Gogoline klappte ohne schreien oder lautes reden. Herrlich! Ab Sterzing machten wir dann den Härtetest über das Penser-Joch. Wer die Strecke kennt, dem ist klar, dass sie für Wohnmobile nur bedingt geeignet ist, zumindest wird der Motor an manchen Strecken doch „gequält“ (wir waren auf der ganzen Stecke auch das einzige WoMo). Das Gogolobil konnte hier seine Muskeln, sprich das Drehmoment von 400 nM, spielen lassen und „sauste“ hier meist im 4. Gang mit 50-60 km/h hoch. An der Passhöhe angekommen fuhren wir über Stock und Stein ein wenig abseits um uns einen Nachtplatz mit schöner Aussicht zu suchen. Ein paar Bilder wurden geschossen um das auch entsprechend zu dokumentieren. Im Rifugio an der Passhöhe gab es aber erstmal einen doppelten Espresso für die geleistete Tour. Da fing es dann aber auch schon etwas zu tröpfeln an und die blauen Stellen am Himmel wurden immer weniger, dafür überwogen dann die dunkelgrauen Wolken, durch die mann/frau immer wieder in Lücken zum Tal blicken konnte. Eine tolle Stimmung herrschte hier an der Passhöhe. Es wurde aber auch gleich kälter und aus dem tröpfeln wurden Regen (der Regensensor im Dachlukenventilator funktioniert – die Klappe schloss automatisch), so dass wir uns dann ins Gogolobil verzogen um uns was zum essen zu kochen und die Heizung sowie die Warmwasserversorgung zu testen. Auch eine Flasche Prosecco wurde geleert um das Ereignis der ersten Ausfahrt zu begießen. In zwischen kam richtiger Sturm auf und der Regen steigerte sich zu heftigsten Niederschlägen verbunden mit Blitz und Donner. Donner in den Bergen hat immer etwas sehr gespenstiges denn durch das Echo wird noch alles verstärkt. In der Nacht schwankte das Gogolobil doch etwas, da ich mit der Breitseite im Sturm stand. Das hat mich aber nicht weiter gestört. Ärgerlicher war schon der nicht nachlassende heftigste Regen – es goss wie aus Kübeln. Wir sagten uns, wenn es jetzt nicht irgendwo nass eingeht, dann ist das Gogolobil wirklich dicht. Um es vorweg zu nehmen: es war nirgends auch nur ein Hauch von Feuchtigkeit zu sehen/spüren. Die Unwetter dauerten die ganze Nacht – wenn ein Gewitter abzog, kam gleich das nächste! Am Morgen wurden die Niederschläge dann vermeintlich leichter, ein Blick aus dem Fenster in der Dämmerung zeigte uns dann den Grund: aus dem Regen ist Schnee geworden (macht nichts, dachte ich, dann ist das halt ein verstärkter Härtetest). Gogoline war da schon etwas ängstlicher, aber ich konnte sie doch beruhigen. Auf alle Fälle schliefen wir trotz des Schneefalls erst einmal schön aus, dann testeten wir das Bad und die Dusche sowie die Toilette und hatten keine Beanstandungen zu verzeichnen. Ein gemütliches Frühstück (der Backofentest überzeugte mit knusprigen Brezen und Semmel, die wir im gefrorenen Zustand dabei hatten) während dessen draußen die Schneeflocken vorbeiwirbelten und die Fenster verklebten hob unsere Stimmung und die Vorfreude auf die kommende Abfahrt vom Pass. Zwischenzeitlich war ca. 10 cm Schneematsch auf der Fahrbahn liegen geblieben und das Gogolobil hatte einen dicken Überzug davon. Gottseidank hatte sich der Schnee auf der Windschutzscheibe nicht festgefroren, so dass die Wischerblätter damit fertig wurden. Nach draußen gehen und den Schnee wegkratzen wollte ich bei diesem Sauwetter wirklich nicht. Zurück gefahren auf die Teerstraße machte ich einen ersten Bremstest aber das Gogolobil lag wie ein Brett auf der Straße und rutschte keinen Zentimeter. Trotzdem fuhren wir relativ langsam und vorsichtig den Berg in Richtung Bozen hinunter. Nach ca. 300 Höhenmeter tiefer wurde der Matsch auf der Straße merklich weniger und schließlich ging auch der Schnee in Regen über. Gegen 10 Uhr sind wir dann am CP Moosbauer in Bozen angekommen. Aber auch in Bozen war das Wetter nicht wirklich besser – allerdings hat der örtliche Wetterbericht ab 14 Uhr das Ende des Regens vorher gesagt. Anschluss von Landstrom stand nun auf dem Test. Die Kabeldurchführung über den Fahrzeugboden funktionierte einwandfrei, auch das Ladegerät optimierte wieder den Ladezustand der Batterien. Pünktlich um 14 Uhr hörte der Regen auf und ich konnte jetzt die Markise, die Stühle und den Tisch testen. Auch der Gasaußenanschluss für den abendlichen Grill war einwandfrei. Ein Wort noch zum Kompressorkühlschrank: nach dem einschalten zu Hause war innerhalb von 1 Stunde der Innenraum von 23 Grad auf 10 Grad heruntergekühlt, im Gefrierfach hatte es bereits -2 Grad. Auch nachdem es jetzt in Bozen mit der Rückkehr der Sonne gleich wärmer wurde, der Kühlschrank hatte konstant innen 4,5 Grad und das Gefrierfach -19 Grad. Bei strahlend blauen Himmel konnten wir heute Vormittag im Freien frühstücken und dann auch gleich die Entsorgung des Fahrzeugs testen. Bei schönstem Wetter ging es dann über die Landstraße auf den Brenner und ebenfalls über den Weg der Landstraße dann nach Hause wo wir glücklich und rundum zufrieden über die Testfahrt angekommen sind. Wir sind rund (ich bin kein Statistiker) 450km gefahren und hatte einen Testverbrauch von 14,9 Liter Diesel auf 100 km. Mehr habe ich mir nicht notiert. Ist noch etwas nachzubessern? Ja, in einem Kasten ist noch ein Zwischenboden zweckmäßig, die Türe zum Durchgang muss noch einen Feststeller erhalten, das Fenster-Rollo beim Bad ist defekt, bei einem Schalter der Zusatzleuchten geht die Kontrollleuchte nicht und der Tankdeckel für die Wynen-Gasaußenbetankung ist kaputt gegangen. All dies wird morgen bei Bimobil erledigt – ich habe mir bereits vorsorglich einen Termin geben lassen…. Alles keine schlimmen Sachen, ich bin von der handwerklichen Leistung der Fa. Bimobil wirklich begeistert (dieses Lob sollte eigentlich ein Bier wert sein, sollte Bimobil hier mitlesen). Jetzt werdet ihr euch fragen: wo hat denn Gogolo seinen anfangs erwähnten Anfängerfehler gemacht? Ich hatte ja geschrieben, dass ich auf der Passhöhe des Penser-Jochs ein paar Fotos geschossen hatte um die Fahrt auch bildlich zu dokumentieren. Diese Fotos wollte ich in Bozen meiner Gogoline ganz groß auf dem Flachbildfernseher zeigen, der für solche Zwecke einen SD-Kartenslot hat. Ich nahm also die Karte aus dem Fotoapparat und steckte sie in einen seitlichen Schlitz des Fernsehers, wo ich dachte, da muss ich die SD-Karte einstecken. Leider war das nicht der Schlitz und die Karte fiel ins technische Nirwana der Innereien des Fernsehers (und war auch unter zuhilfenahme eines Schraubendrehers nicht heraus zu bekommen). Ich habe dann gesehen, dass der Kartenslot auf der anderen Seite des Fernsehers eingebaut – und natürlich auch entsprechend beschriftet ist. Darum gibt es keine Fotos vom Penser-Joch. Allerdings habe ich noch auf der Rückfahrt am Brenner ein paar Aufnahmen gemacht. Habe die Ehre Gogolo Das ist ja super das alles geklappt, ich wünsche Euch allzeit gute und sichere Fahrt. Glückwunsch an das Expeditionsteam, das hört sich doch nach einem absoluten "Bilderbuch-Test" an, quasi der Jahres-Betrieb eingedampft auf ein Wochende..............und wieder so erfrischend geschrieben, einfach klasse !!!
Besten Dank dafür ! :zustimm:
Und immer drauf achten, dass die Karte erst mal aufm Läppi gespeichert wird, bevor du sie einfach in irgendwelche Schlitze reinsteckst :wink: Aber irgendwann kannst du sie ja dort wieder herausfischen - Fernseher halten nicht ewig - und bei nem Bierchen erinnert ihr euch dann an eure erste Fahrt, von der ihr dann nach Jahren endlich die Bilder seht. Das hat auch was :D Hoffentlich gibts dann überhaupt noch Kartenleser :eek: Tolle erste Fahrt und prima, dass alles so gut geklappt hat. Wenn dann das Fernsehprogramm mal anders ausfällt als erhofft, wir wissen woran es liegt :D
Alles Gute für die erste große Fahrt. Schön das du uns so ausführlich berichtet hast.
Freue mich schon auf eure richtige Reisen und die Berichte dann :) Ich sage nur eines: R E S P E K T !!!
Schade, war halt einen Monat zu früh am Penser Joch. Immer eine gute Zeit wünscht Euch Albert. Hallo Gogolo,
erst mal herzlichen Glückwunsch zu Deinem Traummobil. Ich hoffe, dass Ihr mindestens so viel Spaß beim Benutzen habt, wie es beim Entwurf und der Bauphase gemacht hat. Du hast sehr viele tolle Ideen eingebracht. Der Astabstreifer Schutz gefällt mir auch, ich würde Die lediglich raten, die Nebelscheinwerfer so weit unten wie möglich am Fzg. anzubringen. Nebel hat die unangenehme Eigenschaft, dass die feinen Wassertröpchen Licht direkt zurückstrahlen. Deshalb sollen Scheinwerfer möglicsht tief den Nebel von unten anleuchten, damit das Streulicht nach oben den Weg aufhellt. Die Xenon sind optimal dort plaziert, die Nebel leider nicht. Das wirst Du aber erst in dichtem nebel bemerken können, wenn Du die Scheinwerfer brauchst. Ich schau nur selten hier rein, deswegen kommt der Hinweis leider a weng spät. Viel spaß und allzeit knitterfreie Fahrt. Nessie Da kann man ja richtig neidisch werden.
Viel Spaß und immer eine sichere Fahrt. Paul Herzlichen Glückwunsch, zu Eurem Traummobil :daumen2:
Viel Spaß bei den Fahrten, und allzeit eine knitterfreie Fahrt. Hallo Gogolo,
auch wenn Du geschrieben hast, dass Deine letzte Meldung für den Thread raus ist - mich würden doch zwei Dinge sehr interessieren - und falls Du Lust und Zeit hast... Zum einen: Fotos vom befüllten und belebten Womo. Wie sieht es jetzt aus, nachdem Ihr Euch eingerichtet habt? Mich interessiert z.B. die Nutzung des Stauraums brennend! Und dann natürlich die Erfahrungen der letzten Zeit... Vielen Dank und liebste , Detlef Moin Gogolo,-
herzlichen Glückwunsch zu Eurem tollen Womo. Ich wünsche Euch viel Spass und Freude auf Euren Reisen. Wir starten am 29.08. wie Ihr für einige Jahre. Es wäre eine Freude Euch irgendwo zu treffen. Dein Wagen ist zu erkennen,- meine Womo-Karre hat Forumsaufkleber drauf. Herzliche von Sutje Servus Gogolo,
zum Deinem Traum auf Rädern gratuliere auch ich. Allezeit gute Fahrt wünscht Dir Mover PS. War Dir ein HZJ79 mit Schneckenhaus zu klein? Hallo Gogolo,
Glückwunsch und Respekt für Dein WOMO und den zu Ende gedachten Ausbau! Ich selbst beschäftige mich auch seit ein paar Monaten intensiv mit dem Kauf eines WOMO von BiMobil. Zuerst habe ich mich für einen T5 Allrad mit LB 355 begeistert, weil dieses Fahrzeug nur 5,99 m lang und 3,15 m hoch ist und somit sehr handlich. Wichtig ist für mich auch die Möglichkeit zu haben auch mal abseits der Straßen mich zu bewegen - dort wo die normalen WOMO nicht mehr fahren können. Leider bleibt bei dieser Variante fast nichts mehr an Zuladung übrig, wenn man ein paar(für mich wichtige) Extras haben will. Deshalb ist der Schritt auf ein größeres mit mehr Zuladung ausgelegtes Fahrzeug u entscheiden nur konsequent. Ich beschäftige mich nun mit einem Mercedes Sprinter(Allrad) - die Motorisierung ist noch offen. Ich möchte zwar im Gelände fahren können, aber nicht im extremen Bereich. Die Kabine soll wie bei Dir eine LB 365 von BiMobil sein, deren Grundriss meiner Ansicht nach perfekt ist. Ich werde das Teil bei BiMobil bestellen - war schon in Oberpframmern und jetzt auf der Caravan in Düsseldorf - und bin restlos von deren Qualität überzeugt. Was hältst Du denn von einem Sprinter Alllrad? Freue mich über alle Tips und Ratschläge - die dieses Thema betreffen. aus dem Badnerland Bernd Nein...NEIN...ich bin nicht neidisch. Kein Stück!!
Absolut nicht..... .... uuuuuaaahhhhh.....HILFE........ Ich.........bin NICHT neidisch!!! :explodieren: Mist, doch geplatzt vor Neid. Ich gönne euch dieses Traummobil von ganzem Herzen, nur hätte ich gerne genau das Gleiche vor MEINER Tür stehen ;D Allzeit gute Fahrt und versorgt uns immer schon mit Berichten GRUSS PETRA, die Geplatzte! Jetzt will ich mal auf die letzten Fragen/Beiträge antworten:
@rasmitch Die Fa. Kerkam hatte wie ich in der Planung des Gogolobil war, gerade einen 365 auf der Basis eines MB-Sprinters (mit Allrad von Iglhaut) im Angebot. Nach reiflicher Überlegung kam das aber für mich nicht in Frage weil: a) teurer als Iveco b) schon fertig gebaut - keine Individualisierung mehr möglich c) beim Allrad fehlten mir die Differentialsperren d) die Wattiefe ist beim Iceco höher (brauche ich unbedingt in Island) e) den MB-Sprinter gibt es nur mit 5,0 to - ich habe es mir ausgerechnet, das wäre dann bei mir sehr knapp geworden und ich wollte unbedingt noch Zuladungsreserven von rd. 1 to, damit ich bei Schlechtwegen nicht an der Grenze des machbaren fahre. Das Gogolobil hat derzeit mit vollen Tanks und voll bepackt 4,6to, d.h. ich habe noch 900kg frei/Reserve. Ich fahre auch nicht im ganz extremen Bereich, aber mal eine Steigung mit 90%-100% rauf- und runterzufahren oder einen Fluß mit 80cm Tiefe durchzufahren bzw. in Sand- und Aschefeldern Islands mit den drei Differentialsperren und den Untersetzungen schöne Gegenden zu erkunden - das ist mein Ziel. Auch in Sibirien/Südamerika möchte ich ganz gerne mal an das Ufer eines Flusses oder Sees fahren ohne mir wegen einer evtl. sumpfigen Wiese große Gedanken machen zu müssen. @fastfood: Hast du meinen ersten Bericht schon gelesen? HIER: --> Link @Mover: dir habe ich schon per PN geantwortet@all @webline: meinst du so Bilder wie im Anhang? Wir haben uns jetzt "eingerichtet" - das Gogolobil lebt!!! @all ich würde mich auch freuen, euch mal irgendwo zu treffen!!! Habe die Ehre Gogolo Hallo Gogolo,
danke für Deine Tips - die ich weiter gerne in Anspruch nehmen würde, bei meinen weiteren Planungen. Da ich auch mit der LB 365 von Bimobil plane, wäre ich an einem informativen Austausch sehr interessiert. Das Basisfahrzeug MB Sprinter Allrad - 5 T - mit Untersetzung - 163 PS werde ich in den nächsten 2-3 Woche bestellen. Zur Zeit gibt es Rabatte von 25% plus bei MB - bin mal gespannt was BiMobil für einen Preis dafür macht. Damit der Thread hier nicht so langweilig für die anderen wird, wäre mir ein direkter Kontakt zu Dir - natürlich mit Deinem Einverständnis - sehr angenehm. Sehr hilfreich in meinen Überlegungen sind auch Deine tollen Fotos während der Bauphase - leider liegt Oberpframmern nicht unbedingt in der Nähe meines Heimwegs, da ich im Raum Karlsruhe wohne. Das Projekt hat begonnen - bin sehr gespannt wie es endet!? LG Bernd Bleibt nur noch eine Frage offen:
Dürfen wir auch mal mit? :hallo: :D Glückwunsch zu deinem Mobil,
ich hätte bei deinen vorgesehenen Reiserouten noch eine Seilzugwinde vorgesehen, da kann sich der Karren selber aus dem Dreck ziehen.
Hallo Gogolo, ja - genau die meinte ich - toll - ohne "Gepäck" wirkt alles so wie bei einem Messemobil - klasse! Nochmal vielen Dank für Deinen tollen Bericht! Liebe , Detlef Hallo ,
vielen Dank für den Hinweis auf deinen Thread, den du uns auf dem Bimobiltreffen am Wochenende gegeben hast (waren die Nachbarn zur Linken :) Tolle Bilder des Ausbaus - Hoffe, dass auch weiterhin, insbesondere auf den geplanten Reisen, alles so funktioniert wie gedacht. Vielleicht sehen wir uns beim nächsten Treffen wieder. Mein Ausbau (natürlich längst nicht so detailliert) ist im Leerkabinenforum zu finden (falls Interesse besteht). viele Winfried Hallo Bernd (rasmitch),
es würde mich sehr interessieren, wie du mit Mercedes und Bimobil klar gekommen bist. Wollte dir eine Nachricht schicken, bin aber noch nicht lang genug Mitglied. Da wir auch einen LB 365 auf Sprinter kaufen wollen, würde ich mich gerne mal mit dir austauschen. Gisbert
Ähem, ich glaube da hast Du was falsch verstanden, das ist ein IVEKO" Hey Mike, der meint schon den Mercedes, Du hast da einen Thread verpasst :-) Hallo Gogolo,
habe jetzt gerade diesen Fred entdeckt, das ist ja ein WIRKLICH tolles Auto. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt damit und viel Spaß auf Deinen Weltreisen. , Olaf @Bernd
ich habe mir gerade einen Sprinter 4x4 bei Ormocar bestellt. Sind die nicht bei Dir in der Nähe. Das ist vieleicht eine Altenative zu Bimobil. Ich könnte zu Bimobil zwar fast zu Fuß gehen, war aber weder von der Beratung noch von den Preisen angetan. Darüberhinaus wollte ich den 3,5 Tonner und keinesfalls Zwillingsbereifung. gb Hallo Gogolo!
Tip von mir, laß dir den Motorlüfter so schalten das Du ihn abstellen kannst. Wenn Du auf Island die Flüsse durchfurtest und das Ding springt plötzlich an hast du Schaufelsalat und einen durchlöcherten Kühler. Warte auch immer bis sich die Maschine abgekühlt hat bevor Du in das eisige Wasser der Gletscherflüsse fährst. Ich habe da meine Erfahrungen, war selbst zwei mal auf Island mit meinem damaligen Auto einem VW Campingbus unterwegs. Arno Den Schalter zum abstellen des Lüfters hat das Gogolobil schon serienmäßig von Iveco mitbekommen.
Außerdem war ich schon NEUNMAL in Island, ich kenne die Furten und kann furten. Trotzdem herzlichen Dank für den Tipp, vielleicht kann ihn jemand anderer brauchen. Habe die Ehre Gogolo Hallo Gogolo,
ich bin erst heute auf Deine Baugeschichte gestoßen. Da hast Du Dir ein tolles Womo zusammengestellt. Gratulation dazu und immer knitterfreie Fahrt. Eine Frage ist bie mir aufgekommen. Hast Du irgendwie sichergestellt, dass bei externer Stromversorgung Unterspannung nicht zu Problemen führt? Bei meinen Touren mit meinem Womo von der Stange hat einiges verrückt gespielt als nur noch <200V zur Verfügung standen.
Hallo Gisbert, meine Planung mit Bimobil - verlängerte LB 365 Kabine auf Sprinter V6 - steht kurz vor dem Ende. Würde mich gerne mal mit Dir austauschen, leider kann ich Dir auch keine PN schreiben, obwohl das vor einiger Zeit noch funktionierte. Wird das nach gewisser Inaktivität automatisch verhindert. Kann mich jemand darüber von den Herren Administratoren aufklären!? Bernd
Hallo GB, ich war bei Ormocar persönlich, habe den Grundriss besprochen und ein Angebot angefordert - danach habe ich nie mehr etwas von dieser Firma gehört. Soweit meine Erfahrung mit ORMOCAR. Bernd nein, das ist nicht an Aktivität gekoppelt, aber im Forum kannst Du noch keine KN geschrieben haben, möglicherweise im Anzeigenmarkt, da geht das etwas schneller bei neuen Usern.
...und ab wann kann ich das - bitteschön? Wie Du siehst wäre Bedarf angesagt! Warum ist das so? Warum die Wartezeiten? Warum ist nirgends zu erkennen ab wann man eine persönliche Mitteilung machen kann? Bernd
Sach mal, unter Kommunikation würde ich in dem Fall verstehen, dass man zumindest mal nachfragt, wo das Problem liegt. Hat sich da bei mir was falsches im Betriebssystem etabliert? Sorry Männer , hier geht es um das Gogolobil.
Macht doch einen neuen Thread auf. Hi Bernd
Wenn ich mal widersprechen darf: das mit dem Gogolobil ist soweit abgeschlossen, wenn nun andere von den Erfahrungen von Gogolo profitieren wollen, gehört das sicher noch in diesen Thread. Das ist doch der Sinn von Diskussionen und Fragen, Antworten. Wenn ein Thema nicht länger als zwei drei Antworten abgleitet, sollten wir das hinnehmen können. In diesem Sinn wollte Dirk hier dem neuen User sicher nur helfen. Dasselbe von meiner Seite, wenn jemand vor Ort geht, einen Auftrag bespricht und dann einfach akzeptiert, dass er nichts mehr hört, ist doch sicher ein Hinweis angebracht, dass hier Fehlverhalten auf beiden Seiten vorliegt. Vielleicht hat da jemand nur eine Adresse verloren. Das soll doch keinen neuen Thread provozieren. Hallo Gemeinde,
was heisst hier "Adresse verloren"! Schon mal was von "Kundenorientierung" und "rationellen Arbeitstechniken" gehört? Hey Goldmund,
Ist es Dir, euch auch schon so gegangen, dass ihr einen genialen Handwerker hattet? Alles wunderbar geklappt aber sobald er die Bürokratie anwerfen musste, ging es gar nicht. Da kommen keine Offerten, es kommen keine Rechnungen. Nicht jeder Mensch ist perfekt organisiert und ich behaupte, dass gerade dies zum genialen Handwerker führen kann. So kann das auch mit einem Womo Bauer sein. Nur was ist dir lieber? der perfekte Bürogummi mit der schönsten Offerte und dem dauernd undichten Womo oder umgekehrt ein toll verarbeitetes Womo und schleichende Bürokratie? Ich weiss ja nicht ob das hier so ist, aber wenn ich zu einem Womo Bauer gehe, mit ihm meine Wünsche bespreche und dann keine Offerte bekomme, dann rufe ich da mal an. Wer das nicht so macht, ist auch ok. aber der soll dann nicht da reinschreiben, dass es nicht funktionierte. Es kann einen Haufen Gründe geben, warum dem so ist. Das mit der Kundenorientierung und den rationellen Arbeitstechniken ist eben auch eine krankhafte E^rwartung der heutigen Welt. Ein Beispiel gefällig: Ich hatte mal in D eine Matratze bestellt (Tipp hier aus dem Forum). Habe dem netten Herrn Nolte meinen Überzug als Mass gesandt und dann kam die Matratze nicht. Wir haben gemailt und telefoniert und er hat anscheinend die Matratze dreimal wieder vom Zoll retourniert erhalten. Irgendwann hab ich gesagt, wissen Sie, ich fahre im Urlaub nach Sylt und da schaue ich bei Ihnen vorbei und nehme die Matratze direkt mit. Die Matratze war tatsächlich noch verpackt, mit Retour Beschriftung vom Zoll. Ich habe dann meine alte direkt dort entsorgen könne, bekam noch zwei Kissen geschenkt und musste nur 80% bezahlen. Klar hat der ein Puff in seinem Laden, klar hat es nicht 100% geklappt, aber sucht mal den Thread hier mit dem Stichwort Wasserbett. Ihr werdet sehen, dass 90% geklappt hat und bei den anderen 10% war irgendein Hund begraben. Darum ist doch der Herr nicht unrationell oder kundenunfreundlich. Im Gegenteil, man muss nur miteinander reden und umgehen können.
Hallo Bernd, [mod="Tipsel"] AGBs beachten und bitte keine Mail-Adressen bekanntgeben [/mod] Gisbert Ist das hier eine Geheimloge? Nicht wirklich,
aber ein Forum mit sehr!! strengen Regeln, die alle Teilnehmer akzepiert haben, auch wenn sie sie nicht verstehen. Is halld so. ha-joh, so isch des..... :nixweiss: Völlig nebensächlich im Vergleich zu der Riesenkiste, aber neugierig bin ich trotzdem.... ihr habt so ein nettes Regal neben der Spüle mit jetzt vielen Büchsen und vor allem auch Flaschen drin (wenn ich das richtig erkenn). Erst mal danke fürs "bewohnte" Bild, wollte vorher schon fragen, für was das Regal genau is. Nun vermute ich, das sind Gewürze, Öle und so was, richtig?
Und interessieren würd mich auch, wie ihr verhindert, dass die aneinander klacken und klirren... |
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