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Was spricht gegen Phoenix 7200 RSL Alkoven-Sondermodell ? 1, 2
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Du meine Güte ... noch einer ... :wink:
Dafür gibt es Lösungen. Schau mal in einem T4 oder T5 Forum vobei.:wink: Das ist bei allen großen Autos ein Problem. Ein herzliches Hallo an alle WoMo - Fans,
nun ist ja schon einiges über den Phoenix 7200 und 7500 RSL geschrieben worden. Hat denn schon jemand eigene Erfahrung mit dem 7500 RSL gemacht? Speziell die Wintertauglichkeit interessiert mich sehr! Euch allen allzeit eine Gute Fahrt. @Badtür an der "falschen" Seite
Wir hatten zuletzt (im Hymer GT 524) eine Schiebtür im Bad: Da erübrigte sich so eine Diskussion, es wurde nie jemand durch die Tür gestört! @Einzelbetten Für uns kommt so etwas jedenfalls nie in Frage! @ "Raumbad" Wenn der Durchgang damit versperrt wird ist das m.E. eine unsinnige Lösung. EIN Raum als Bad - fertig. @Alkovenhöhe Ich kenne keinen Alkoven oder VI-Bett, in dem ich (1,95m) aufrecht sitzen könnte. Das klappt nur bei Heckquerbetten. Hallo Paul,
es gilt halt immer noch " Jeder so,wie es ihm gefällt". Wir sind jedenfalls mit unserem Phoenix 7200 RSL wunschlos glücklich. Bis auf zwei kleine Mängel hat er sich bisher bestens bewährt. Der neue Iveco mit 3,0 Liter-Motor - ohne Agile - ist bestens. Dazu die Differentialsperre - ein Traum. Komme gerade aus der Schweiz zurück und habe mir so viele Pässe vorgenommen, wie es ging. Weder an der Wendigkeit, an der Durchzugskraft oder am Handling gabs irgendwas zu meckern. Er fährt sich wirklich wie ein PKW. Spritverbrauch ist natürlich ein Argument, aber wenn man nicht nur Tage, sondern Wochen und Monate unterwegs ist, muss vieles mit, auf daß ich für 3 Wochen verzichten kann. Daher ja auch 6,5 to und keine 3,5. Ich denke, man sollte diese beiden Gewichtsklassen auch nicht vergleichen. Wir waren Sylvester in Oberstdorf und dort hat er seine Wintertauglichkeit bewiesen. Bei minus 10 Grad haben wir nachts die Heizung abgesenkt. Jetzt in der Schweiz hatten wir tageweise fast 30 Grad plus und hatten im Fahrzeug keine 24 Grad. Ich denke, dass spricht alles für eine sehr gute Isolierung. Fazit für uns: In seiner Klasse sicherlich ein absolutes Spitzenprodukt. Wir würden ihn auf jeden Fall wieder kaufen! Liebe Hermann
Das ist auch ein Argument! Was hat er denn so gebraucht? Und die Einzelbetten kann man doch verbinden, oder? Habt ihr die Differentialsperre schon gebraucht? @Paul,
Ich kann Deine Rigorosität zu den Einzelbetten nicht verstehen. Wir fahren inzwischen ein Womo mit Einzelbetten. Wo steht geschrieben, dass man die nie sinnvoll erweitern kann für "Kontaktaufnahme", liegt doch bei jedem selbst, was er damit anfängt. Der Schlafkomfort ist allemal besser als in einem Seitenbett mit max. 1,4m Breite für zwei ausgewachsenen Erwachsene, oder einem Heckquerbett,meist auch nicht viel breiter, wo man, genau wie im Alkoven, über den Partner klettern muss, wenn man mal muss. :) Dein Argument, in einem Alkoven mit 1,95 Körperlänge nicht sitzen zu können, könnte mein 2,04 m großer 30jähriger Sohn jederzeit widerlegen. In unserem 1. Womo, einem Knaus 595 war für ihn die "Sitzhöhe" im Alkoven durchaus ausreichend ( zu den Alkovenhöhen könnte man ja so viel schreiben, gewöhnlich reicht aber doch 2xA+1xH +15 cm = zweimal A...+ einmal Hub :) ). Und warum man nur in heckquerbett mit dieser Größe sitzen kann, glaubst Du ja wohl selbst nicht so richtig. Ich denke, das geht bei Längsbetten genau so gut. Nb., ich bin 195cm immer noch groß/lang und sitze in unseren Längsbetten hervoragend. Stehen zwischen den Betten ist dann schon etwas eingeschränkt, bis 1,75 m ( so groß ist meine Ulla ) geht das aber problemlos. Allerdings ist unser Auto auch nicht eines der modernen Flachbauweise sondern noch echte 2,05 cm im Innenraum hoch. So, daß man nicht immer mit den Haarspitzen an die Decke kommt und auch noch unter der Deckenleuchte ohne Bücken durchkommt. Das angefragte Mobil ist halt von Deinen Vorstellungen eines idealen Womos vermutlich meilenweit entfernt, mir würde es sehr zusagen. So verschieden sind wir nun einmal. :D @macagi
So zwischen 15 und 18 Liter, je nach Fahrweise/Gelände (Berge, Pässe) oder Autobahn. Ja, die Differentialsperre haben wir auf einer durchgeweichten Wiese gebraucht. Es ging problemlos raus und sogar ohne die Wiese komplett "umzugraben". Hermann
Hallo Hermann, schön, dass endlich mal einer vom Phoenix 7200 RSL schreibt, der selber einen fährt! Wie alt ist Euer Phoenix, denn den 7200 RSL gibt es ja nicht mehr, oder? Wir haben uns einen 7500 RSL auch ohne Agile bestellt und können es kaum erwarten. Sogar Iveco hatte uns von der Agile abgeraten, weil es im Gelände damit Stress gibt. Was waren das für kleine Mängel von denen Du schreibst? Wie war der Gasverbrauch bei minus 10°C, und habt Ihr schon bei tieferen Temperaturen gestanden? Fragen über Fragen... @frittel,
unser Fahrzeug ist das Jubiläumsmodell und er ist gerade 1 Jahr alt. Bei uns war eine Klappe undicht, wurde problemlos im Werk neu eingedichtet. Und bei zwei Oberschränken wurden die Dekorstreifen ausgetauscht. Thats it! Hoffen, dass es so bleibt. Wie der Gasverbrauch war, kann ich nicht genau nachvollziehen. Wir haben einen 100 l Gastank und der war nach 10 Tagen Oberstdorf immer noch 1/4 voll. Also, kann die Alde-Heizung wohl nicht allzuviel verbrauchen. Ich muss aber dazu sagen, dass wir einen Kompressor-Kühlschrank drin haben, der läuft auf Strom, d.h. der belastet den Gasverbrauch schon einmal nicht. Wenn Du noch Fragen hast, schick mir eine pm. Hermann
Moin, das wären 75l oder 45kg Verbrauch in 10 Tagen? Das ist recht viel, eigentlich sogar sehr viel. Wie warm hattet ihr es im Womo, und wie kalt war es draussen?
Wieso viel :?: Das sind 7,5 l pro Tag, also stimmt die alte Faustregel: 1 Flasche = 24 l für ca. 3 Tage (bei Dauerfrost) :)
1 Flasche = 11kg =ca 18l (Propan). Wir brauchen bei -15 bis -20 Grad nachts ca 1 Flasche alle 2 Tage, bei knapp 20 Grad innen tagsüber, und 12-15 Grad nachts. das wären dann 9l pro 24h. Das sind aber Maximalwerte - wenn es dauernd so kalt war in O-dorf dann sind die Werte ok. Hingegen hat uns über Ostern eine Flasche über 10 Tage gereicht, bei teilweise leichtem Frost übernacht (mit Kühlschrank und Kochen).
Wieso nur 18 l :?: Bin bisher immer von 11 kg = 22 l (nicht 24 wie oben) ausgegangen.
Haben wir (mit den Concordes) noch nie gebraucht ... Bei -15 bis -20° außen und 22° innen (tags) und nachts 15° brauchten wir alle 3-4 Tage eine Flasche. Jetzt mit den Tankflaschen haben wir von JAN bis MAI - 2 Tage probeheizen im FEB (kalt) - 6 Tage Allgäu im März (saukalt) - 27 Tage im Mai (nur duschen, kochen, Kühli) insgesamt 36 Liter nachgetankt. Der PhoeniX ist bestimmt nicht schlechter isoliert ...
Die Dichte von Propan ist 0,58 g/cm^3, also sind 11kg ca 19l (habe vorhin falsch gerundet). --> Link Diese Dichte ist am Siedepunkt, als bei -40 Grad, bei Zimmertemperatur wird es ein bisschen weniger sein. Butan ist übrigens ganz ähnlich, LPG wird bei Wikipedia mit 0,54 angegeben, was dann zu ca 20l/11kg Flasche führt.
Glaub ich auch. @lancelot,
muss ich bei meinem Tank nicht berücksichtigen, dass er immer nur zu 80 % gefüllt werden kann? In Oberstdorf hatten wir tagsüber 22 Grad und nachts auf 16-18 Grad abgesenkt. Die Heizunglief immer durch. Und das bei Außentemperaturen bis minus 10-15 Grad. Also, ich fand das i.O. zumal man bedenken muss, dass der Liter LPG bei uns 0,61 € kostet. Gegen Flaschenpreise gerechnet bin ich bestimmt günstiger. Das war aber nicht meine Intention für die Anschaffung des Tanks. Hermann Hallo Hermann, :hallo:
Ohne es genau zu wissen: ich denke, daß die Tankkapazität eines Gastanks das tatsächliche Gasvolumen nennt - ein 100 l Tank hätte demnach auch wirklich 100 l nutzbares Volumen, dabei sind diese 100 l halt nur 80% der tatsächlichen Tankgröße.
Finde ich auch. Bei DEN Außen- und Innentemperaturen wird man sowas um die 7 l Gas für ein Auto Deiner Größe/Isolation brauchen ... WIR mögens auch "warm" und haben tagsüber ca. 22° innen :)
Das glaube ich nicht so ganz: bei ca. 20 l in einer Flasche liegst Du mehr oder weniger gleichauf (Baumarktpreise, auf CP oder im Ausland sieht´s anders aus) - amortisieren wird sich ein Gastank oder eine Tankflasche eher nicht.
Eben ... DA zählen (für mich auch) ganz andere Argumente :wink: :oops: Dachte es geht hier um ein Reisemobil
:ja: .. und zwar um einen PhoeniX RSL und grade jetzt um den Gasverbrauch desselben :) Moin,
also wenn es draussen so kalt war, und drinnen so warm dann ist der Gasverbrauch glaub ich ok. Unser nächstes Womo wird glaube ich auch einen Gastank haben - es gibt nur sehr wenige Nachteile, fast nur Vorteile. Moin alle zusammen,
da wir nach wie vor mit einem 7200 RSL liebäugeln, hole ich den Beitrag noch mal nach oben. Gibt es neue Erfahrungen mit diesem Fahrzeug oder auch mit dem 7500 RSL speziell hinsichtlich der Wintertauglichkeit? Da Phoenix neuerdings den Iveco mit 205 PS anbietet, wie macht sich der Iveco mit 170 PS? Sollte man vielleicht zu dem stärkeren Motor greifen, wobei der schwächere aber eigentlich ausreichen sollte? Für zahlreiche Antworten vielen Dank im Voraus Peter Hallo, wir fahren zwar keinen 7200er oder 7500er sondern einen 8500er mit 6,5t aber uns reichen 177PS mit Agile..... Ich weiß zwar nicht was Du unter "Wintertauglichkeit" verstehst, aber es gibt wohl nur wenige Wohnmobile die wintertauglicher sind als ein PhoeniX. Jako
170 PS sind uns auf der Landstraße für 80 km/h und auf der Autobahn für 100 km/h mehr als genug - ist ja kein Rennwagen. Seit wir im Alkoven rechts und links die Heizungskollektoren von Phoenix (kostenlos) nachgerüstet bekamen, ist die Wintertauglichkeit perfekt. vg gerald Hallo Jako,
ich habe noch folgenden Thread in Erinnerung, speziell den Beitrag von "mueckenstuermer": --> Link deswegen meine Frage nach der Wintertauglichkeit. Aber schon mal vielen Dank für die Antworten Peter Hallo,
wir haben den 7200 RSL. Ein perfektes WoMo für 2 Personen. Die Wintertauglichkeit der Kabine ist über jeden Zweifel erhaben, ebenso die Wintertauglichkeit des Daily mit der optionalen Differentialsperre. 205 PS mit 460 Nm sind natürlich besser als 170 PS mit 400 Nm. Vermisst haben wir diese Mehrleistung jedoch noch nie. Beim 205 PS Motor müsstest Du jedoch auf das Agile-Getriebe verzichten, das gibts dazu nicht. Und das wäre ein echter Verlust. hallo loewe,
sind in deinem Alkoven links und rechts Heizungskonvektoren, oder läuft da auch nur ein Rohr ringsum? vg gerald Hallo Gerald,
ja, bei uns sind im Alkoven unter den Seitenfenstern Heizkörper. Im Alkoven ist es etwas kühler als im sonstigen Fahrzeug, aber das ist uns sehr angenehm. Durch das öffnen und schließen der Türen zwischen dem Wohnraum und dem Bad und/oder zwischen Bad und Alkoven kann man die Temperatur auch noch mal etwas regeln, so wie es einem halt angenehm ist. hallo loewe,
danke für die Info :) vg gerald |
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