Batterien mischen möglich? 1, 2

mensch rider,
ich verstehe Deinen Unmut ja. Aber Du kannst doch auf nen Berg gehen, um zu entspannen.... :D , sagtest Du mal selbst, dass Du das tun würdest.
Hast recht.
habe zwar ne 40 ah Stunden gel seit jahren als Notstrom, aber immer nur ganz sanft durch Solar aufgeladen. Ne Lima kommt mir da net dran! 8)
Die Batterie hält dann die Spannung oft für 3 Monate ganz oben.

Eine fette 230 ah Energy-Bull ( sogar ja aus deiner Nähe, ist das Niederösterreichland ?), das ist es!
63,13 kg geballte power für jeden WR, die ewig hält, extrem schnell lädt, egal ob Lima, Landstrom oder Solar, das ist es doch. Wasser nachfüllen? Nix!
Die ist immer wenig belastet auf minimal 12,3 volt und da dies für die begrenzten Ladezyklen einer Batterie unschädlich ist, wird sie wohl länger halten als ich. Einzige Annehmlichkeit für meine "Bull": Sie wird auch nachts von warmer Heizungsluft umströmt.
Fragt mal willi_chic oder viking92. das hat was mit mindestens 30 % Leistungszuwachs zu tun ( auch Batterien erfrieren) :( .
Aber jetzt schweife ich ab aus leidvoller Erfahrung. :D
Das ist halt O.T., oder?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Gast hat geschrieben:

Rider hat geschrieben:petermann, vielleicht kommst du mal auf die Idee, dass Leute wie z.B. viking92 und womomario von der Materie etwas mehr Ahnung haben, einfach weil sie das mal gelernt haben, als jemand der nur 2 GEL in seinem Fzg. hat und mit einem Exide Mann gesprochen hat und jetzt meint deshalb den Stein der Weisen gefunden zu haben. :roll:
Warum glauben manche immer alles besser zu wissen ohne überhaupt was zu wissen und nur vom Hörensagen leben?
Ist es wirklich so schwer sich mal zu denken, da sind Jungs die haben das vielleicht gelernt und wissen deshalb etwas mehr als ich? Ich versteh das einfach nicht warum man so borniert sein muss. :roll:

Da hst Du im Prinzip recht, aber woher soll er das wissen und unterscheiden können, wer das gelernt hat und wer nicht.
Du äußerst Dich auch dazu.
Ich könnte auch etwas Positives von meinen 2 AGMs berichten, aber woher soll er wissen ob und wer von uns beiden irgendwas in der Richtung gelernt oder berufsmäßig macht oder gemacht hat?

Schlauscheißer gibt es hier nun mal viele und es ist schwer rauszufinden, wer was weiß und wer nur meint was zu wissen.

Ich habe , bevor ich meine AGMs gekauft habe auch mit einem Fachmann aus dem Forum Kontakt aufgenommen (der scheint allerdings derzeit im urlaub zu sein). Er meinte ebenfalls, ich solle auf jeden Fall 2 Gleiche und auch gleichen Alters nehmen.
Daran erkennst Du, dass sich, wie in vielen Dingen, auch die Fachwelt nicht immer einig ist und man ergo trotzdem ein Restrisiko bei der Entscheidung hat.

Ich/wir haben seit zig Jahren mit Akkus zu tun und kann aus meiner Kenntnis und Erfahrung nur zustimmen: der Fachmann aus dem Forum hat recht.

R.S.

Hallo in die Runde,

heftige Diskussion......

Ich habe ein 12 Jahre alten Sprinter mit zwei Exide 88Ah (eine Fzg., eine Aufbau) im Juli gekauft.Es ist eine Solaranlage auf dem Dach. Fakt ist, die Fzg-Batterie "schwächelt" zunehmend, spürbar dadurch, dass z-B. beim Start der Tageskilometerstand zurückgesetzt wird und alle Anzeigen der Instrumente im Startmoment extrem "einbrechen".

Ich wollte nach der Winterpause die Fzg-Batterie tauschen, würde aber aus der ganzen Diskusion (OHNE diese nochmal "aufzukochen") ableiten, dass ich besser beide Batterien tauschen sollte?
Nebenbei: Ich bleubte zu wissen, das man Jahr und Monat der Batteriefertigung an den eingeprägten Zahlen auf den polen ermitteln kann - auf meinen Akku's finde ich nichts :( Wo könnte noch eine Angabe stehen?
Wenn die beiden Akkus wirklich 12 Jahre gehalten haben würde ich die un besehen wieder verwenden....


Freundliche aus Berlin

Micha

genau, reisig und camingpit gehört die Zustimmung.
Aber ne echte Meinung habe ich mir immer erst aus allen posts gebildet.
Also nix für ungut, die Problematik ist im Grunde wesentlich komplexer!
Und es bleibt ja jedem überlassen, sich zu informieren, seine persönlich bedarfsgerechten Schlüsse zu ziehen. Ich habe jedenfalls wieder was dazu gelernt.

Strom genug Euch allen. :D


Ich bin ja mal gespannt, wann ich endlich genug gepostet habe, um mein eigenes Problemthema veröffentlichen zu können.... :)

petermann]Ich habe mich damit sehr lange befasst da in meinem Fahrzeug ab Werk eine Gel drin war und ich eine zweite dazuhaben wollte , nun habe ich zwei Gel aus dem selben Alter drin und funktioniert einwandfrei trotz Wechselrichter bis jetzt noch nichts abgekocht ,geht übrigens schon seit 5Jahren gut da hab ich ja richtig Glück gehabt , oder einfach nur Richtige Batterie Pflege :!:[/quote] Warum solltest Du Glück gehabt haben. Gelbatterien sind grundsätzlich gut, allerdings sind es m.E. gute Batterien, ich habe allerdings AGM Akkus bestellt - 2 Stück zur Parallelschaltung in meinem WoMo :D

Wer will kann natürlich auch zwei Säurebatterien parallelschalten. Geht auch wenn.... gleichens Alter, gleiche Kapazität, gleicher Typ... eben gleich.

Wichtig mein Ladegerät kann auch mehrere verschiedene Akkus laden, muss aber trotzdem auf AGM`s eingestellt werden und man sollte damit dann nur einen Akkustyp laden, nämlich AGM`s. @viking92 - hast es ja auch schon richtig geschrieben :wink:

[quote="viking92 hat geschrieben:Wie es schon jemand sagte, verhöker die Gel & setze im Aufbau 2 gute Blei/Säure rein. Die Gel's können von jedem etwas, nur halt nicht richtig.

Ich würde AGM`s nehmen, aber alle haben Vor- und Nachteile. Bei AGM`s kenne ich nur ein Nachteil - den Preis - da wird mir immer schwindelig....

Hallo @ All,

jetzt muss ich doch auch noch mal meinen Senf dazu geben - und gleichzeitig auf einen wichtigen Grundsatz verweisen: Praxis schlägt die Theorie!

Ich habe vor 16 Monaten zu meiner 2,5 Jahre alten, aber schon deutlich schwächelnden 80 Ah-Exide-Gel (Original-Ausrüstung) eine gebrauchte 66 Ah-Starterbatterie parallel geschaltet, die bei einem Kumpel im Mondeo bei großer Kälte den Dieselmotor nicht mehr startete (ich hatte dazu schon letztes Jahr mal - mit Fotos - gepostet).
Diese Kombination hat sich seitdem in 2 x 3 Wochen und 2 x 1 Woche Urlaub und insgesamt ca. 10.000 km bestens bewährt (fast nie am Strom gestanden, fast nur durch LiMa beim Fahren nachgeladen). Natürlich wird die zur Verfügung stehende Gesamt-Kapazität sicherlich nicht mehr der rechnerischen Summe der (theoretischen) Einzelkapazitäten entsprechen, aber im Alltag reichts, ist besser als vorher und macht keine Probleme. Und weil eine Bekannte sich für Ihren Toyota vor 'ner Weile 'ne neue Starterbatterie gegönnt hat und mir die alte (angeblich fertige) 66 Ah geschenkt hat, habe ich nun auch diese (nach vorheriger "Kur" und Pflege) noch dazu geschaltet. Dadurch komme ich nun in Summe vielleicht auf tatsächlich verfügbare 150 bis 180 Ah, aber der ganze Zuwachs hat mich außer 4 Polklemmen und ein bisschen Arbeit fast nichts gekostet. Und wenn's diese Kombi irgendwann nicht mehr bringen sollte, wird alles fachgerecht entsorgt und durch 2 neue 100 Ah Banner Energie-Bull zu je ca. 100 Euro ersetzt - fertig.

So, jetzt könnt ihr über mich herfallen ( ...wie der gegen alle Lehrmeinungen handelt ... und der ist auch noch Ingenieur - kopfschüttel)

aus Mittelhessen

Vor zwei Jahren wusst ich noch nicht mal wie man Inscheneur schreipt und nun bin ich einen. Aber Spass beiseite, den Spruch hab ich mal irgendwo auf geschnappt.
Praxis schlägt Theorie.......das ist es doch was ich die ganze Zeit sagen wollte. :wink: :top:

iss klar diegue,
den freundlichen Kollegen aus Niederösterreich wollen wir mal überspringen.
Obwohl er ja jetzt endich weiß wie man Ingenieur schreibt.
:D
Aber im Sommer funzen alle Batterien. Physikalische Gesetzmäßigkeiten können ausser von einer höheren Instanz ( bei uns laut oberstem Chef er selbst, Gott und Allah) nicht ausgehebelt werden. :lol:

Fakt ist:

die realisierte Konstellation stellt deutlich länger elektrische Energie zur Verfügung als vorher die Original-Gel-Bordbatterie alleine - es ist also besser als vorher - und es hat fast nichts gekostet. So what? Was gibt es daran auszusetzen - außer vielleicht der Verstoß gegen die "reine Lehre"?
Und - wie gesagt - wenn diese Kombination dann irgenwann mal ihr Leben ausgahaucht haben sollte, dann will ich es ja auch endlich "richtig" machen. :wink:

felix52 hat geschrieben:iss klar diegue,
den freundlichen Kollegen aus Niederösterreich wollen wir mal überspringen.
Obwohl er ja jetzt endich weiß wie man Ingenieur schreibt.
:D
Aber im Sommer funzen alle Batterien. Physikalische Gesetzmäßigkeiten können ausser von einer höheren Instanz ( bei uns laut oberstem Chef er selbst, Gott und Allah) nicht ausgehebelt werden. :lol:

Tirol ist aber wo ganz anders als Niederösterreich!


Zum Thema Batterie wurde doch z.B. von Birger (viking) alles richtige und wichtige gesagt.

Das Menschen die vom verkauf von Akkus leben (müssen), und dazu gehören auch die Techniker dieser Firmen, aus natürlichen Gründen immer sagen werden wenn man neue Akkus braucht, dann alle auf einmal ist nachvollziebar. Andere (auch fachkompetenter Ausbildung und Berufserfahrung inne habend) sagen etwas anders.
Richtig, im Sommer ist das Stromproblem weit kleiner als im Winter, da eben solche Verbraucher wie 24h Heizung und oft und lange Licht eben nicht gebraucht werden.
Machen kann man alles, aber ob das optimal ist? Alle "Fachleute" sagen man kann Batterien zusammenschalten, wenn sie von gleicher Art sind.
Manche meinen auch gleicher Kapazität und Alter müssen gleich sein, wobei das eine ja das andere begründet. Eine 2 Jahre alte 100AH BAtterie ist eben keine 100AH Batterie mehr, sondern ja nach Pflege vielecht nur noch eine 80AH Akku. Aus dieser Überlegung kommt die Meinung das auch das Alter gleich sein muss.
Ach noch was, auf einigen Akkus wird auf den Aufklebern Monat und JAhr regisriert, aber nicht das der Herstellung, sondern das der Säurebefüllung

macmicha hat geschrieben:Nebenbei: Ich bleubte zu wissen, das man Jahr und Monat der Batteriefertigung an den eingeprägten Zahlen auf den polen ermitteln kann - auf meinen Akku's finde ich nichts :( Wo könnte noch eine Angabe stehen?
Wenn die beiden Akkus wirklich 12 Jahre gehalten haben würde ich die un besehen wieder verwenden....

Wenn´s wie o.g. Gels sind, dann schau mal den Batterieboden
an -- Batterie auf den Kopf stellen -- Da sollte was in der Richtung eingestanzt sein.


Gr mani

UlrichS hat geschrieben:

petermann]Ich habe mich damit sehr lange befasst da in meinem Fahrzeug ab Werk eine Gel drin war und ich eine zweite dazuhaben wollte , nun habe ich zwei Gel aus dem selben Alter drin und funktioniert einwandfrei trotz Wechselrichter bis jetzt noch nichts abgekocht ,geht übrigens schon seit 5Jahren gut da hab ich ja richtig Glück gehabt , oder einfach nur Richtige Batterie Pflege :!:[/quote] Warum solltest Du Glück gehabt haben. Gelbatterien sind grundsätzlich gut, allerdings sind es m.E. gute Batterien, ich habe allerdings AGM Akkus bestellt - 2 Stück zur Parallelschaltung in meinem WoMo :D

Wer will kann natürlich auch zwei Säurebatterien parallelschalten. Geht auch wenn.... gleichens Alter, gleiche Kapazität, gleicher Typ... eben gleich.

Wichtig mein Ladegerät kann auch mehrere verschiedene Akkus laden, muss aber trotzdem auf AGM`s eingestellt werden und man sollte damit dann nur einen Akkustyp laden, nämlich AGM`s. @viking92 - hast es ja auch schon richtig geschrieben :wink:

[quote="viking92 hat geschrieben:Wie es schon jemand sagte, verhöker die Gel & setze im Aufbau 2 gute Blei/Säure rein. Die Gel's können von jedem etwas, nur halt nicht richtig.

Ich würde AGM`s nehmen, aber alle haben Vor- und Nachteile. Bei AGM`s kenne ich nur ein Nachteil - den Preis - da wird mir immer schwindelig....

AGMs müssen nicht teuer sein.
Ich hab meine 95AH Banner AGMs bei Ebay für ein Apfel und ein Ei geschossen.
Bei Interesse könnte ich nachschauen, welcher Shop das war.

pilote600 hat geschrieben:Tirol ist aber wo ganz anders als Niederösterreich!

Ralph du musst den felix nicht so ernst nehmen, der ist manchmal etwas verwirrt und schwebt in höheren Sphären. Wer weiß was der so raucht. :D

diegue hat geschrieben:Hallo @ All,

jetzt muss ich doch auch noch mal meinen Senf dazu geben - und gleichzeitig auf einen wichtigen Grundsatz verweisen: Praxis schlägt die Theorie!

Ich habe vor 16 Monaten zu meiner 2,5 Jahre alten, aber schon deutlich schwächelnden 80 Ah-Exide-Gel (Original-Ausrüstung) eine gebrauchte 66 Ah-Starterbatterie parallel geschaltet, die bei einem Kumpel im Mondeo bei großer Kälte den Dieselmotor nicht mehr startete (ich hatte dazu schon letztes Jahr mal - mit Fotos - gepostet).
Diese Kombination hat sich seitdem in 2 x 3 Wochen und 2 x 1 Woche Urlaub und insgesamt ca. 10.000 km bestens bewährt (fast nie am Strom gestanden, fast nur durch LiMa beim Fahren nachgeladen). Natürlich wird die zur Verfügung stehende Gesamt-Kapazität sicherlich nicht mehr der rechnerischen Summe der (theoretischen) Einzelkapazitäten entsprechen, aber im Alltag reichts, ist besser als vorher und macht keine Probleme. Und weil eine Bekannte sich für Ihren Toyota vor 'ner Weile 'ne neue Starterbatterie gegönnt hat und mir die alte (angeblich fertige) 66 Ah geschenkt hat, habe ich nun auch diese (nach vorheriger "Kur" und Pflege) noch dazu geschaltet. Dadurch komme ich nun in Summe vielleicht auf tatsächlich verfügbare 150 bis 180 Ah, aber der ganze Zuwachs hat mich außer 4 Polklemmen und ein bisschen Arbeit fast nichts gekostet. Und wenn's diese Kombi irgendwann nicht mehr bringen sollte, wird alles fachgerecht entsorgt und durch 2 neue 100 Ah Banner Energie-Bull zu je ca. 100 Euro ersetzt - fertig.

So, jetzt könnt ihr über mich herfallen ( ...wie der gegen alle Lehrmeinungen handelt ... und der ist auch noch Ingenieur - kopfschüttel)

aus Mittelhessen

In Deinem Fall -alte müde Batterien- ist das meinetwegen auch ok. Das haben wir früher - temporär(mangels besserer Alternativen)- auch so gemacht. Sollen aber NEUE Akkus parallel geschaltet werden so ist die "absolute elektrische Gleichheit" (in Theorie und Praxis) sehr, sehr sinnvoll.
Das würdest Du ja auch mit den Banner´s so machen :)
Die AGM´s sind m. Mg. n. die beste Alternative(@Gast). Aber auch wartungsfreie konventionelle Starterbatterien(z. B. Banner,etc. im Preis unschlagbar)sind durchaus geeignet.
Spielt Geld absolut keine Rolle würde ich sicher auf LithIon Batt. setzen (klein, leicht, leistungsstark, kurze Ladezyklen). Das Thema Brennstoffzelle ist ja auch schon sehr aktuell.
(Anm.:Ich möchte aber hier keine neue Grundsatzdiskussion anstossen...)

Beste von einem Praktheorethiker :wink:


R.S.

Rider hat geschrieben:Wer weiß was der so raucht. :D

Vielleicht Batteriedämpfe ? :D

:daumen2:

marmarq hat geschrieben:- Batterie auf den Kopf stellen -- Da sollte was in der Richtung eingestanzt sein.

Schreib so was nicht ! Batterien stellt man grundsätzlich nicht auf den Kopf, bei Blei Säure BAtterien ist das tödlich der Bleischlamm kann einen inneren Kurzschluß verursachen wenn Du das machst.

"Und - wie gesagt - wenn diese Kombination dann irgenwann mal ihr Leben ausgahaucht haben sollte, dann will ich es ja auch endlich "richtig" machen".

Schreib sowas nicht digue, vielleicht schenkt Dir dann jemand eine Gel und schon bist Du wieder beim "Kompromissen" :D :D


Aber ich fahre seit 2Jahren auch mit so einem Kompromis 2x90Ah Gel und1x90Ah Säure. Es geht, trotzt aller Theorie.
Albert

UlrichS hat geschrieben:

marmarq hat geschrieben:- Batterie auf den Kopf stellen -- Da sollte was in der Richtung eingestanzt sein.

Schreib so was nicht ! Batterien stellt man grundsätzlich nicht auf den Kopf, bei Blei Säure BAtterien ist das tödlich der Bleischlamm kann einen inneren Kurzschluß verursachen wenn Du das machst.

mhhh .... selektives lesen ist schlecht, der poster hat ausdrücklich geschrieben
...." .... wenn es die gels sind ...."

und gelbatterien werben damit in jeder Lage gehandhabt zu werden

Klar Ralph pilote600,
das ist natürlich ein besonderer Vorteil, dass gels damit werben, quasi "auf den Kopf" gestellt werden zu können, ohne Ihre Funktionsfähigkeit zu verlieren.

:)

Ich tue es trotzdem nie mit dem Womo.... :D
Schon allein wegen der Toilette.... :wink:

felix52 hat geschrieben:Klar Ralph pilote600,
das ist natürlich ein besonderer Vorteil, dass gels damit werben, quasi "auf den Kopf" gestellt werden zu können, ohne Ihre Funktionsfähigkeit zu verlieren.

:)

Ich tue es trotzdem nie mit dem Womo.... :D
Schon allein wegen der Toilette.... :wink:

Gels wurden auch nicht für womos erfunden sondern für Boote, speziell für Segelboote und die haben schon mal sehr starke Seitenneigung

Und ließ mal die Werbung für gels zu, jede wirbt mit einem Wort wie

z.B. orginal Exide HP ...Wartungsfrei, Lageunabhängig, Dauerstabil und niedgrigste Selbstentladung

pilote600 hat geschrieben:

felix52 hat geschrieben:Klar Ralph pilote600,
das ist natürlich ein besonderer Vorteil, dass gels damit werben, quasi "auf den Kopf" gestellt werden zu können, ohne Ihre Funktionsfähigkeit zu verlieren.

:)

Ich tue es trotzdem nie mit dem Womo.... :D
Schon allein wegen der Toilette.... :wink:

Gels wurden auch nicht für womos erfunden sondern für Boote, speziell für Segelboote und die haben schon mal sehr starke Seitenneigung

Und ließ mal die Werbung für gels zu, jede wirbt mit einem Wort wie

z.B. orginal Exide HP ...Wartungsfrei, Lageunabhängig, Dauerstabil und niedgrigste Selbstentladung

Hi,

das stimmt so nicht ganz:

die GEL Batterie wurde von der Fa. Sonnenschein ( heute Exide ) in Büdingen entwickelt und die ersten GEL Batterien waren die DRYFIT Batterien mit kleine Kapazitäten die ursprünglich im Modellbau aber auch in der Industrie in der Schwachstrom Technik Verwendung fand.
Es muss Anfang der Sieziger Jahre gewesen und meine Fa. damals war Abnehmer diese DRYFIT Batterien.
Ich musste damals einige Male nach Büdingen fahren um defekte Akkus testen zu lassen. Das Problem damals war, dass es noch keine Ladegeräte gab um diese DRYFIT Technik richtig zu laden und am Anfang gab es viele Akku Ausfälle durch unangepasste Ladegeräte.
GEL Batterien mit grössere Kapazitäten kamen erst später nach und nach auf dem Markt.

,

gary 32

danke gary32,
das war ne nachvollziehbare Erklärung :)

Tach pilote600,
iss ja schön , dass Du weißt und kundtust, dass Gel-Batterien für Segler erfunden wurden!
Stimmt einfach nicht, siehe gary 32!

Aber was nutzen pseudowissenschaftliche Erklärungsversuche hier im
"Wohnmobilforum"? :(
Fakt ist: Gels sind in vielen Womos. Säure Batterien auch. Egal, was ich benutze, ab 3 Grad Neigung schlafe ich schlecht und der Küli kühlt ebenso schlecht.... :D So isses halt. Schreibst Du eigentlich nur, oder fährst Du ab und zu auch ein echtes Wohnmobil? Nix für ungut.
Liebe

Rider hat geschrieben:petermann, vielleicht kommst du mal auf die Idee, dass Leute wie z.B. viking92 und womomario von der Materie etwas mehr Ahnung haben, einfach weil sie das mal gelernt haben, als jemand der nur 2 GEL in seinem Fzg. hat und mit einem Exide Mann gesprochen hat und jetzt meint deshalb den Stein der Weisen gefunden zu haben. :roll:
Warum glauben manche immer alles besser zu wissen ohne überhaupt was zu wissen und nur vom Hörensagen leben?
Ist es wirklich so schwer sich mal zu denken, da sind Jungs die haben das vielleicht gelernt und wissen deshalb etwas mehr als ich? Ich versteh das einfach nicht warum man so borniert sein muss. :roll:

Hallo Rider

Bin weder Hellseher noch habe ich eine Glaskugel wo ich reinschauen könnte ,
damit ich den Berufstand von viking92 oder Womomario ersehen könnte , den in ihren Profil steht Garnichts drüber drin ,und wenn jemand in seinem Profil seinen Beruf nicht preisgibt muß ich erstmal davon ausgehen das er keinen hat , und wenn du aber in dem Profil den Beruf erlesen kannst Hut ab.

Aber wen du dort den Beruf erlesen kannst bist hier im Falschen Forum ,du mußt dich dann Besser bei den Zauberern und Magieire Anmelden . :magic:

Solange mir jemand sein Beruf verheimlicht muß ich erstmal davon ausgehen das er nichts anderes kann außer Schwatzen :blah: , wenn aber jemand aus der Branche kommt und dies auch Preis gibt in seinem Profil ,und der schreibt was über Batterien dem glaube ich dann auch den er hat es gelernt ,

und noch eins du bist ja fast täglich im Forum unterwegs , da müsstest du eigentlich schon gemerkt haben das es hier einige gibt die zu jedem Thema was schreiben und auch noch am Rande bemerken das sie einige Jahre in der Branche Gearbeitet haben, aber wenn man das alles mal zusammenrechnet müssen einige hier bis zu 20 Berufe erlernt haben und Minimum schon 150 Jahre alt sein.

Peter

petermann, du bist so von dir eingenommen, dass du erst gar nicht auf den Gedanken kommst, da könnte jemand vielleicht mehr wissen als du mit deinen 2 GEL's.
Du brauchst keine Berufe zu erraten du brauchst nur mal einen einzigen Gedanken daran verschwenden, dass es da vielleicht Leute gibt die etwas mehr von Elektrik verstehen als du mit deinen 2 GEL's.
An so eine Möglichkeit denkst du aber erst gar nicht, DAS ist dein Problem.

Darum geht es und nicht um Berufe raten.

Damit ist dieser Diskurs mit dir für mich beendet. Es ist von meiner Seite alles gesagt was mir bei deinen Postings aufgestoßen ist.

viking92 und womomario mögen mir verzeihen, dass ich sie da mit reingezogen habe. :oops:

Rider hat geschrieben:petermann, du bist so von dir eingenommen, dass du erst gar nicht auf den Gedanken kommst, da könnte jemand vielleicht mehr wissen als du mit deinen 2 GEL's.
Du brauchst keine Berufe zu erraten du brauchst nur mal einen einzigen Gedanken daran verschwenden, dass es da vielleicht Leute gibt die etwas mehr von Elektrik verstehen als du mit deinen 2 GEL's.
An so eine Möglichkeit denkst du aber erst gar nicht, DAS ist dein Problem.

Darum geht es und nicht um Berufe raten.

Damit ist dieser Diskurs mit dir für mich beendet. Es ist von meiner Seite alles gesagt was mir bei deinen Postings aufgestoßen ist.

viking92 und womomario mögen mir verzeihen, dass ich sie da mit reingezogen habe. :oops:

Ich bin von mir nicht voreingenommen habe nur gepostet was mir ein Techniker von EXIDE gesagt,wer lesen kann ist klar im vorteil.

Aber mir fällt auf das du auch einer bist der zu jedem Thema was weiß ,meinst jedenfalls etwas zu wissen .

felix52 hat geschrieben:danke gary32,
das war ne nachvollziehbare Erklärung :)

Tach pilote600,
iss ja schön , dass Du weißt und kundtust, dass Gel-Batterien für Segler erfunden wurden!
Stimmt einfach nicht, siehe gary 32!

Aber was nutzen pseudowissenschaftliche Erklärungsversuche hier im
"Wohnmobilforum"? :(
Fakt ist: Gels sind in vielen Womos. Säure Batterien auch. Egal, was ich benutze, ab 3 Grad Neigung schlafe ich schlecht und der Küli kühlt ebenso schlecht.... :D So isses halt. Schreibst Du eigentlich nur, oder fährst Du ab und zu auch ein echtes Wohnmobil? Nix für ungut.
Liebe

Hallo felix52,

ja ich fahre auch, aber danke der modernen Technik und genügend Strom duch Blei / Säure Batterien schließt heute ja das eine nicht das andere aus.

Liest du auch oder schreibst du nur? Es war hier die Aussage dass man eine Batterie nie auf den Kopf stellen darf um zu prüfen ob auf der Unterseite das Herstellungsdatum eingeprägt ist. Was auch bei Blei/Säure BAtterien 100% stimmt, aber bei dem Tip mit der Bodenprägung ging es eben ausschließlich um eine GEL BAtterie, und nur darauf habe ich mir angemasst hinzuweißen. Ich weiß jetzt echt nicht warum du hier so ein Fass aufmachst.

pilote600 hat geschrieben:

felix52 hat geschrieben:danke gary32,
das war ne nachvollziehbare Erklärung :)

Tach pilote600,
iss ja schön , dass Du weißt und kundtust, dass Gel-Batterien für Segler erfunden wurden!
Stimmt einfach nicht, siehe gary 32!

Aber was nutzen pseudowissenschaftliche Erklärungsversuche hier im
"Wohnmobilforum"? :(
Fakt ist: Gels sind in vielen Womos. Säure Batterien auch. Egal, was ich benutze, ab 3 Grad Neigung schlafe ich schlecht und der Küli kühlt ebenso schlecht.... :D So isses halt. Schreibst Du eigentlich nur, oder fährst Du ab und zu auch ein echtes Wohnmobil? Nix für ungut.
Liebe

Hallo felix52,

ja ich fahre auch, aber danke der modernen Technik und genügend Strom duch Blei / Säure Batterien schließt heute ja das eine nicht das andere aus.

Liest du auch oder schreibst du nur? Es war hier die Aussage dass man eine Batterie nie auf den Kopf stellen darf um zu prüfen ob auf der Unterseite das Herstellungsdatum eingeprägt ist. Was auch bei Blei/Säure BAtterien 100% stimmt, aber bei dem Tip mit der Bodenprägung ging es eben ausschließlich um eine GEL BAtterie, und nur darauf habe ich mir angemasst hinzuweißen. Ich weiß jetzt echt nicht warum du hier so ein Fass aufmachst.

Ich weiß nicht, was Du hast - ich finds immer gut, wenn jemand ein Fass aufmacht :D :bia: :gui: :sauf: :dance2:

Gast hat geschrieben:

pilote600 hat geschrieben:

felix52 hat geschrieben:danke gary32,
das war ne nachvollziehbare Erklärung :)

Tach pilote600,
iss ja schön , dass Du weißt und kundtust, dass Gel-Batterien für Segler erfunden wurden!
Stimmt einfach nicht, siehe gary 32!

Aber was nutzen pseudowissenschaftliche Erklärungsversuche hier im
"Wohnmobilforum"? :(
Fakt ist: Gels sind in vielen Womos. Säure Batterien auch. Egal, was ich benutze, ab 3 Grad Neigung schlafe ich schlecht und der Küli kühlt ebenso schlecht.... :D So isses halt. Schreibst Du eigentlich nur, oder fährst Du ab und zu auch ein echtes Wohnmobil? Nix für ungut.
Liebe

Hallo felix52,

ja ich fahre auch, aber danke der modernen Technik und genügend Strom duch Blei / Säure Batterien schließt heute ja das eine nicht das andere aus.

Liest du auch oder schreibst du nur? Es war hier die Aussage dass man eine Batterie nie auf den Kopf stellen darf um zu prüfen ob auf der Unterseite das Herstellungsdatum eingeprägt ist. Was auch bei Blei/Säure BAtterien 100% stimmt, aber bei dem Tip mit der Bodenprägung ging es eben ausschließlich um eine GEL BAtterie, und nur darauf habe ich mir angemasst hinzuweißen. Ich weiß jetzt echt nicht warum du hier so ein Fass aufmachst.

Ich weiß nicht, was Du hast - ich finds immer gut, wenn jemand ein Fass aufmacht :D :bia: :gui: :sauf: :dance2:

sag mal die Frührentner von heute haben scheinbar keine guten Betten.... guten morgen Peter!

pilote600 hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:

pilote600 hat geschrieben:

felix52 hat geschrieben:danke gary32,
das war ne nachvollziehbare Erklärung :)

Tach pilote600,
iss ja schön , dass Du weißt und kundtust, dass Gel-Batterien für Segler erfunden wurden!
Stimmt einfach nicht, siehe gary 32!

Aber was nutzen pseudowissenschaftliche Erklärungsversuche hier im
"Wohnmobilforum"? :(
Fakt ist: Gels sind in vielen Womos. Säure Batterien auch. Egal, was ich benutze, ab 3 Grad Neigung schlafe ich schlecht und der Küli kühlt ebenso schlecht.... :D So isses halt. Schreibst Du eigentlich nur, oder fährst Du ab und zu auch ein echtes Wohnmobil? Nix für ungut.
Liebe

Hallo felix52,

ja ich fahre auch, aber danke der modernen Technik und genügend Strom duch Blei / Säure Batterien schließt heute ja das eine nicht das andere aus.

Liest du auch oder schreibst du nur? Es war hier die Aussage dass man eine Batterie nie auf den Kopf stellen darf um zu prüfen ob auf der Unterseite das Herstellungsdatum eingeprägt ist. Was auch bei Blei/Säure BAtterien 100% stimmt, aber bei dem Tip mit der Bodenprägung ging es eben ausschließlich um eine GEL BAtterie, und nur darauf habe ich mir angemasst hinzuweißen. Ich weiß jetzt echt nicht warum du hier so ein Fass aufmachst.

Ich weiß nicht, was Du hast - ich finds immer gut, wenn jemand ein Fass aufmacht :D :bia: :gui: :sauf: :dance2:

sag mal die Frührentner von heute haben scheinbar keine guten Betten.... guten morgen Peter!

Die Frührentner von heute können eben nur in ihrem Womo gut schlafen. :)
Scheint aber bei den Gasis auch nicht anders zu sein :)

Moin Ralph :hallo:

Jetzt muss ich doch mal doff fragen (wird zwar ot, aber wenns nicht Intresirt kann ja dieses posting überspringen ....

was ist ein gasis?

pilote600 hat geschrieben:Jetzt muss ich doch mal doff fragen (wird zwar ot, aber wenns nicht Intresirt kann ja dieses posting überspringen ....

was ist ein gasis?

Jemand, der notorischer Gasschnüffler ist und sich stundenlang am Tag mit Gas, dessen Beschaffungsstrategien und Threads rund ums Gas beschäftigt .
Also so wie du - gewissermaßen :D

Die Einzahl ist übrigens "Gasi".
"Gasis" ist die Mehrzahl - das weiß doch jeder :)

Gast hat geschrieben:

pilote600 hat geschrieben:Jetzt muss ich doch mal doff fragen (wird zwar ot, aber wenns nicht Intresirt kann ja dieses posting überspringen ....

was ist ein gasis?

Jemand, der notorischer Gasschnüffler ist und sich stundenlang am Tag mit Gas, dessen Beschaffungsstrategien und Threads rund ums Gas beschäftigt .
Also so wie du - gewissermaßen :D

Danke, man lernt nie aus, und da du ja alle meine postings liest, speicherst und ausdruckst sind wir ja schon 2 gasis hier..... :D

pilote600 hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:

pilote600 hat geschrieben:Jetzt muss ich doch mal doff fragen (wird zwar ot, aber wenns nicht Intresirt kann ja dieses posting überspringen ....

was ist ein gasis?

Jemand, der notorischer Gasschnüffler ist und sich stundenlang am Tag mit Gas, dessen Beschaffungsstrategien und Threads rund ums Gas beschäftigt .
Also so wie du - gewissermaßen :D

Danke, man lernt nie aus, und da du ja alle meine postings liest, speicherst und ausdruckst sind wir ja schon 2 gasis hier..... :D

Na logo mach ich das - wüßte auhc nicht, wie ich den Tag sonst rumkriegen sollte.
Obwohl ich finde, dass Wolfgang Lancy mit seinen Gastankpostings eher diesen Titel des zweiten Gasi's verdient hätte.
Seitdem ich Dich kenne, habe ich den Devisenhandel vollständig eingestellt und spekuliere nur noch auf die Gaspreiswechselwirkungen zwischen den einzelnen Baumärkten in der Sonderangebotssaison :D

Gast hat geschrieben:
Na logo mach ich das - wüßte auhc nicht, wie ich den Tag sonst rumkriegen sollte.
Obwohl ich finde, dass Wolfgang Lancy mit seinen Gastankpostings eher diesen Titel des zweiten Gasi's verdient hätte.
Seitdem ich Dich kenne, habe ich den Devisenhandel vollständig eingestellt und spekuliere nur noch auf die Gaspreiswechselwirkungen zwischen den einzelnen Baumärkten in der Sonderangebotssaison :D

Jetzt müssen wir wirklich aufpassen dass wir nicht nen rüffel von der Leitung bekommen wegen dem OT ......

Aber du scheinst nicht schlecht zu leben mit der Gaspreisspekulation ....
6 Wochen Kroatien, 3 Wochen Deutsch See und dann noch die Mördermaut in Austria

pilote600 hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:
Na logo mach ich das - wüßte auhc nicht, wie ich den Tag sonst rumkriegen sollte.
Obwohl ich finde, dass Wolfgang Lancy mit seinen Gastankpostings eher diesen Titel des zweiten Gasi's verdient hätte.
Seitdem ich Dich kenne, habe ich den Devisenhandel vollständig eingestellt und spekuliere nur noch auf die Gaspreiswechselwirkungen zwischen den einzelnen Baumärkten in der Sonderangebotssaison :D

Jetzt müssen wir wirklich aufpassen dass wir nicht nen rüffel von der Leitung bekommen wegen dem OT ......

Aber du scheinst nicht schlecht zu leben mit der Gaspreisspekulation ....
6 Wochen Kroatien, 3 Wochen Deutsch See und dann noch die Mördermaut in Austria

:) Genau - Deine geheimen Gasbeschaffungsstrategien haben mir hier in der Heimat zu Ruhm und Reichtum verholfen. :roll: :)