Dethleffsfahrer hat geschrieben:Meine Güte , bin ich froh das mein Eura weg ist.
und ich meinen karmann.
schaut mal hier:https://www.wohnmobilforum.de/w-t33856.html
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Euramobil 1, 2, 3, 4
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und ich meinen karmann. schaut mal hier:https://www.wohnmobilforum.de/w-t33856.html hallo arco1111
Ich war heute nachmittag in der Freizeit-AG. Ich war fertig mit den Nerven.Da saß doch schon wieder jemand neues. Es gibt keine "alten" Angestellten mehr. Der Herr kam aus Wuppertal.War grad mal 4 Stunden am schauen dann kam ich. Meine Kassettentank wurde erneuert. Das habe ich gesehen. Laut dem Mechaniker ist definitiv die Dichtung kaputt.Ob es nicht mehr riecht kann ich noch nicht sagen.Angeblich wird das WOMO bis Freitag fertig.Ich werde es am WE ausgiebig testen und dir dann berichten. Habe heute sehr lange mit Euramobil telefoniert. Die Dame hat mir noch einen anderen Eurahändler gesagt da ich ja mit meiner Werkstatt nicht zufrieden bin. Toll... Die Werkstatt heißt Meier-Wohnmobile in Oberstenfeld. Michi Unlängst erst stand ich mehrere Tage neben einen sehr netten, älteren Ehepaar mit einem 12 Jahre alten, großen, top gepflegten Eura Alkoven. Diese Leute wohnten in der Nähe von Mainz und sind früher immer direkt nach Sprendlingen befahren, wenn sie etwas brauchten. Sie gingen mit den Mitarbeiter in die Hallen, suchten die passenden Ersatzteile zusammen. Es war familär, so wie man es zwischen Kunden und Hersteller erwarten könnte.
Im Laufe der Zeit bis heute ist es immer schlechter geworden, einen Kontakt mit Eura herzustellen. Nun darf der Herr nicht mehr mit den Mitarbeiter direkt wegen Teile kommunizieren, geschweige denn in die Hallen gehen. Wurde verboten !! Alles soll über Händler abgewickelt werden. Sind genau die Erfahrungen, die wir alle auch schon erlebt haben. Eura baut keinen schlechten Autos, sägt sich aber durch ihre eigenartige Kundenbehandlungspolitik den Ast, auf dem sie sitzen, ab. Viele Hallole,
auch wir fahren seit 2 Jahren ein Euramobil (Siehe Profil) und da war nur bei ersten Fahrt was mit der Aufbatterieklemme, an der Alden-Sat war die LNB kaputt, sonst war nichs und wir sind auch mit unserem Händler, Freizeitwelt Nagel in Ansbach zufrieden. Knifflige Sachen, auch außerhalb der Garantiezeit, behebt auch Schmitz-Reisemobiltechnik in Sprendlingen... Mal nachfragen.... Viel Erfolg und gute Nerven wünscht Stegi Habe 15 Jahre auch einen Eura gefahren.
Erforderliche Ersatzteile und Informationen zur Selbstreparatur konnte ich mir vor Ort in der Werkstatt und bei den Mitarbeitern im Werk Sprendlingen holen. Ich hatte nie einen Grund zur Klage. So ändern sich die Zeiten. Günter
Ganz so sehe ich das nicht. Habe genug Nerven gelassen bei meinen Neufahrzeug.( Auslieferung Juni 2007 ) Alle Mängel sind mittlerweile beseitigt wurden. Bin eigentlich froh so ein Fahrzeug zu haben. ( Doppelboden, winterfest, verrottungsfreier Aufbau ) Es ging eigentlich um die maßlose Arroganz von Euramobil wie du als Kunde abgekanzelt wirst, nur an den Händler verwiesen wirst, keine Briefe oder Mails beantwortet werden usw. Mal ein paar Beispiele. Eura 635 VB Aktiva Bj 1999 EZ 2000 tolles Womo, toller Grundriss. Nur war das Womo von Anfang an den Übergängen Fh/Aufbau und an den Radläufen ein Feuchtbiotop. Nach 12Mon hatten unsere Eltern die Faxen dicke, nur Zoff (hinhalte Taktik) und Endlosärger, letztlich weg damit (Wandlung)! Das Thema Eura: Mögen sie heute auch noch so toll und gut sein, hat sich bei uns für immer erledigt.
mani Hallo!
Hört sich dumm an, fahrt doch einfach vor das Werk und stellt das WM in die Einfahrt und Euch daneben! Bei dem Hupkonzert sollt ihr mal sehen, wie schnell da jemand kommt! Da kann man dann sogar mithupen! Wenn Eura die Polizei holen sollte, kann man doch immer noch an die Seite fahren, oder auf die andere Seite zur Ausstellung, ebenfalls quer stellen! Macht doch ein Korso mit mehreren WM! Nur so könnt ihr euch wehren! Was ist eigentlich mit der SOG - Entlüftung? Ist das die neue, die unter das WM ablüften soll? Oder die alte ,mit aufgesetzter Entlüftung, auf die ReinigungsCassettenentleerungsklappe? und tschüss ingemaus und tschüss ingemaus @ingemaus,
da kommt doch bloß wieder der blöde Spruch, bitte an den Händler wenden, der ist ihr Vertragspartner. Juristisch richtig, nur der hat den Pfusch nicht gebaut.
Na klar, obwohl das Ding (Euramobil) in Deutschland in einem deutschen Werk gebaut wird, sind natürlich jetzt schon wieder die anderen (diesmal Franzosen und zwar mit ihren einfachen Show-Mobilen) an der ganzen Katastrophe schuldig. Mich würde mal interessieren ob du hier im Forum einen Chausson- oder Challenger-Besitzer findest, der so viele Mängel in seinem neuen Fahrzeug beschrieben hat und ob die dann auch so umständlich behoben bzw. nicht behoben wurden. Bin' mal gespannt :?: :francais: :francais: :francais: gruß neptyk Hallo Leute zusammen,
also eigentlich wollte ich meinen Senf nicht dazu geben, aber ich versuche mal sachlich zu bleiben: Vor ein paar Wochen habe ich meinen 2010 Eura Terrestra 660HB abgeholt - und zwar beim Händler. Dies ist mein 5. Wohnmobil. Vorher Tischer mit Wasserschaden, Hymer mit Wasserschaden, LMC mit Wasserschaden, James Cook mit Rostschaden - mal sehen was mich jetzt erwartet. Bitte betrachtet die Sache doch mal objektiv. Was soll die Diskussion, wir fahren ins Werk, wir rufen im Werk an usw... Wenn Ihr einen PKW kauft, fahrt Ihr doch auch nicht ins Werk - da würde nämlich auch keiner ans Telefon gehen und ich spreche da aus Erfahrung. Auch wenn Ihr ins Werk fahrt, werdet Ihr sicherlich wieder zum Händler geschickt. Rechtlich ist die Sache nämlich sauber geregelt: Der Vertragspartner ist Ansprechpartner und muss die Garantiearbeiten erledigen. Wie beim PKW auch. Und da trennt sich die Spreu vom Weizen - es gibt Deutschlandweit zu wenig kompetente Händler, die mit Gewährleistungsmängeln korrekt ungehen können. Leider ist dies bei Reisemobilhändlern deutlicher als bei PKW Händler. Bei uns im Nachbarort hat ein großer PKW Händler Insolvenz angemeldet und es gibt nur Stunk. Teilweise hat der Insolvenzverwalter Neuwagenverträge nachträglich nicht anerkannt und bei Rückgabe des Gebrauchtwagens durch Nachbewertungen mehr Geld von den Käufern gefordert - so jetzt kommt ihr. Wenn Ihr Probleme mit Eurem Eura habt, sucht Euch einen kompetenten Händler! Durch meine anderen Schäden kann ich Euch nur aus der Erfahrung sagen, da muss man auch mal ein wenig fahren. Glaubt Ihr LMC war hier kompetenter bei der Mängelbeseitung als Eura? Bei weitem nicht. Nachträglich hat man sogar eine Nachzahlung versucht zu fordern, für LMC leider vergeblich. Nun zu meinem Eura - auch wenn ich im hohen Norden sitze und nicht in Sprendlingen - muss ich sagen, ein rundum gelungenes Fahrzeug. Allerdings auch hier kann man sehen, wie der Händler vorab mit dem Thema umgeht. Ich hatte mich bereit erklärt, das Fahrzeug mit einigen Kilometern zu übernehmen - aus folgendem Grund: Testfahrt durch den ausliefernden Händler. So habe ich vorweg Ärger über Klappergeräusche, lose Dichtungen, lose Verkleidungen etc. vermieden. Der Händler hat vorweg die Mängel beseitigt, sie aber mir auch gesagt. Finde ich nicht schlimm, so bin ich nicht der Testkunde. Eins möchte ich noch sagen, ich hätte fast einen Adria gekauft, aber nachdem ich drei (!) Händler hier oben besucht habe und dort mit einen Eindruck verschaffen habe, bin ich doch wieder vom Fahrzeug abgesprungen, Auch wenn der Adria gut ist. Nun zur Freizeit AG - leider könnt ihr von einem insolventen Händler nicht erwarten, dass die Mitarbeiter noch mit viel Liebe am Detail Eure Mängel beseitigen. Sorry, sucht Euch einen neuen Vertriebspartner, sprecht offen mit denen und akzeptiert dann auch die lange Wartezeit auf den Werkstatt-Termin. Schließlich habt Ihr das Fahrzeug dort nicht gekauft und ich habe es oft erlebt, eigene Kunden haben Vorrang - sollte so nicht sein - ist aber so! Und denkt bei Eurem ersten Gespräch - so wie in den Wald reinruft, kommt es auch wieder raus. Denkt doch mal an Euren Job. Die Mitarbeiter haben das Fahrzeug doch nicht gebaut, wie würde Euch das gefallen, wenn ihr nur angemacht werdet - wie arbeitet Ihr dann? Und zu guter Letzt - ja es gibt gute Anwälte - ja bei so vielen Mängeln würde ich auch evtl das Fahrzeug wandeln, aber es war mal Euer Traummobil, ihr verliert definitiv auch dadurch. Manchmal gibt es solche Montagsautos, aber das muss doch nicht immer hier ins extreme abdriften. So, jetzt habe ich mal meinen Kommentar geschrieben. Bleibt aber sachlich. Sonst wünsche ich allen eine weitere schöne Zeit mit Euren Euras und anderen Fabrikaten. Und ich wurde nicht von Eura gesponsert :-) Alles Gute Euch. aus dem Norden.
Hallo Michi, hat die Werkstatt in Remshalden immer noch Euravertretung? Mir wurde gesagt, dass Remshalden keinen Eura mehr bekommt. Das mit Meier-Womo hatte ich ja schon früher geschrieben, der Chef und ein Mitarbeiter (H. A.....z sehr kompetent) waren früher ja auch in Remshalden angestellt. Einziges "Problem", Oberstenfeld ist halt ein bißchen weit und umständlich zu fahren aus dem Remstal. Guten Morgen zusammen,
auf die gute Aufforderung, sachlich zu bleiben, kann ich nur antworten: Wir sind sachlich! Ich verweise auf die guten SACHLICHEN Ausführungen (danke für die Arbeit des Einstellens im Sinne von Butter bei die Fische) von unserem Forumsfreund kirsche.ndh siehe oben – aber diese Fakten registriert offenbar keine. Und genau so baut Eura Mobile heute, wie von kirsche belegt, genau so !– das ist auch mein Eindruck und dieser Beitrag sagt ja genug. Und Händlerverweis. Sicher, der Händler bekommt eine Provision und die deckt das Richten kleinerer Mängel ab. Aber wenn ich als Händler von meiner Provision ständig solche extrem schlimmen Mängel von regelrecht im Werk zusammen geschusterten Mobilen auf eigene Kosten (aus der Vertriebsprovision abzweigend) richten müsste, wäre ich auch nicht begeistert. Nein, von der Qualität her ist mein lange dort prüfender Eindruck: DIE KÖNNES ES EINFACH NICHT IN SPRENDLINGEN – die haben offenbar alle alten guten Leute gefeuert und arbeiten mit kurzfristig angelernten Zeitarbeitern. Den Eindruck habe ich. Und genau danach sieht auch obiger Beitrag von kirsche.ndh aus bzw die Fotos aus seinem Mobil. Aber bei Eura kommt auch konzeptionell was dazu. Gehört ja hier nicht hin. Deshalb nur ein Satz dazu. Wir alle fahren auf den riesigen doppelten Boden dieser Dinger ab. Ich auch. Nur – es ist alles ein Trugschluss damit! Erstens gibt die Zuladung das vollknallen dieses Doppelbodenbereichs mit all dem unnötigen Müll, den wir alle mitschleppen, zumindest viele (auch ich) .! das gar nicht her – sprich weniger ist mehr !! (Ja ja, Woni-Reisen ist halt eine Kunst und in der Bescheidenheit liegt der Meister – (es ist einfach, all den letztlich dann doch nicht benötigten Hausratmüll von zu Hause mit zu schleppen , aber eben wenig klug bzw ein reiner Anfängerfehler) Zweitens : kein Mensch braucht folglich solche hohen Doppelböden Drittens: diese hohen Doppelböden sind nämlich teuer erkauft. 3a) die Dinger werden unheimlich hoch, so um die dreimeterzwanzig – sprich riesige Nachteile beim Spritverbrauch (und das bei den heutigen Spritpreisen und den künftigen !) und zu hoher Schwerpunkt in Kurven 3b) ich habe eine riesige Stufe zwischen Fahrerhaus einerseits und Wohnbereich – besonders für Ältere, aber auch Kinder usw sehr nachteilig 3c) die durch den Doppelboden im Wohnbereich erzwungene vieeeeel viel höhere Sitzposition wie im Fahrerhaus bedingt, dass ich vom Wohnraum aus nach vorne durch die Windschutzscheibe nichts, nicht weit sehen kann – nur vors Auto auf den Boden – besonders für TI und Alkoven schlimm Also wo viel Doppelboden-Licht, ist auch viel Schatten. Aber das nur am Rande Ich bin EURA Fan und muß ich da mal was dazu sagen
zu 1 kommt auf das Wohnmobil an, bei mir ca. 1200 KG zu 2 doch braucht man wenn man viel zu verstauen hat ;-) zu 3a das mit der Höhe stimmt, das mit dem Spritverbauch nicht 13,5 Liter voll beladen! zu 3b Stufe ist nur ca 15 cm hoch zu 3c das stimmt zumindsest für den Fiat Ducato nicht! Es gibt nicht besseres als ein Alkovenmobil mit doppeltem Boden, allein wenn ich nur ans kommende Wintercamping denke :) Hallo, besonders venhedin1s
Zu Deinem Beitrag: 1) ich schleppe keie Müll im Doppelboden rum, sonder die Sachen die ich mitführen möchte und benötige 2) bei mir liegt der Spritverbrauch zwischen 9,5 und 11L/100Km 3) die hohe Sitzposition war von mir gewünscht 4) Zuladung 1050KG 5) Die Stufe Fahrerhaus / Aufbau ist bei mir 15cm 6) Ich habe mir das Fahrzeug vor dem Kauf angeschaut, und bin daher weder von der Höhe noch von der Höhe des Doppelbodens überrascht, auch habe ich vor dem Kauf aus dem Fenster geschaut, bin sogar zum Führerhaus duchgestiegen, mehrfach sogar! Also alles bevor das Fahrzeug in meinem Eigentum war, wenn ich auf diese Dinge keinen Wert gelegt hätte, hätte ich etwas anderes gekauft. Bei Dir habe ich fast den Eindruck Du stellst ein Wiener Schnitzel und meckers dann das dieses kein Fisch ist. Hallo,
also das mit dem Spritverbauch ist mir bei einigen ein Rätsel. Ich benötige für das Fahrzeug (3l, 157 PS, 4,25 t zlgG.) im Durchschnitt 14-15l auf den Urlaubsreisen. Na und?! Dafür genieße ich den Komfort und die Praxistauglichkeit des Doppelbodens und der großen Maschine. Wegen der 1-1,5l Mehrverbrauch mach ich mir nicht ins Hemd. Was sind das schon für Mehrkosten im Vergleich zum stolzen Kaufpreis dieser Fahrzeuge?! Ich oute mich auch als Eura Fan und wohne weit ab von Sprendlingen!:wink: Marco Hallo michi!
Wie ist der SOG bei euch nun eingebaut! Siehe meine Mail!! fragt und tschüss ingemaus Hallo an alle,
habe heute Morgen mein Fahrzeug in Remshalden abgeholt. Ist wirklich traurig was dort abläuft. Es sind zwar nur Kleinigkeiten, aber die Hälfte wurde nicht gemacht. Man kommt dort nicht mal mehr in den PC rein um nach Daten zu schauen. In der Werkstatt ist noch ein Mann. Habe jetzt mal Eura direkt eingeschaltet. Laut Herrn Schmidt, der dort als Selbständiger arbeitet wird die Nachfolgefirma (Herr Sprenger) ebenfalls Eura Vertretung haben. Er fängt mit neuer Mannschaft an. Wünsche allen viel Erfolg bei noch anstehenden Arbeiten in Remshalden. von den Fildern Besonders sachlich sind diese Verallgemeinerungen nicht gerade... Zum Doppelboden: - die Höhe eines Alkovenmobils wird von der Höhe des Alkovens bestimmt! - richtig gepackt kann der Schwerpunkt beim Doppelboden niedriger sein als beim klassischen Aufbau, wenn man gezwungen ist, schwere Sachen in hoch angebrachte Schränke zu verstauen weil unten nicht genug Platz ist! Hallo Ingemaus
Der Sog wurde schon im Werk eingebaut. Da wir es Ende 2009 bestellt haben ist das noch der "alte" Sog also nicht Sog II. Gestern meinte der letzte Angestellt aus der Freizeit-AG .Ist doch klar,die Dichtung ist defekt. Nun haben wir ne neue Kassette. Falls noch Fragen sind Ingemaus,jederzeit gerne. Ob das mit Eura in Remshalden klappt ist aber noch nicht sicher. Unser Womo werde ich spätestens am Freitag holen. Werde dann auch alles durchgehen ob die Teile eingebaut wurden. Und vor allem bin ich alles gestern mit dem Herrn aus Wuppertal und dem Mechaniker durchgegangen. Das Womo ist auch unser Traumauto und wir hatten viel im Vorfeld gelesen.Ich hoffe noch immer wenn die Wehwehchen behoben sind das es besser wird. Die Hoffnung soll man nie aufgeben. und Durchhalten Michi Müßte sog c 250 sein Hallo couchpotato, er hat trotzdem recht. @Euramarco,
so liege ich auch immer bei ca. 110 km/h ohne Gegenwind, dann sinds auch mal schnell 16 - 18 Liter. Hallo an alle Remshalden Geschädigten.
Nun hat endlich der Mann aus Wuppertal sich gemeldet. Es hat sich rausgestellt, dass für die nicht erledigten Dinge gar keine Garantieanträge gestellt wurden. Der Werkstattleiter hatte dies aber per email bestätigt. Die Werkstatt dort war und ist einfach schlecht. Zum Glück beschäftigt der Nachfolger andere Leute. Viel Erfolg noch an alle, die noch auf Erledigungen warten. von den Fildern
Und wieder wird mal wieder über EURA hergezogen. In meinem Bekanntenkreis haben 4 Familien einen EURA (zwischen Bj. 2000 und 2006) und keiner hat über das normale Maß Ärger; auch ich habe einen. Bisher ausser einer selbst verschuldeten Undichtigkeit im Dach (Heki-Dichtung eingerissen)keine Probleme. Nach einem Chausson haben wir uns bewußt für den doppelten Boden entschieden. Der Mehrverbrauch ist bei einem Alkoven maginal; ein Freund fährt einen Dethleffs mit der gleichen Basis und verbraucht fast das gleiche. Unser WOMO liegt viel fahrstabiler dank ALKO-Tiefrahmen-Chassis und nicht Fiat-Standard-Fahrwerk. In den Stauraum kommen große Sachen rein; z.B. meine Surfsachen, Tisch, Stühle, Grill, Fahrradanhänger, Badespielzeug für die Kinder. Nicht gerade schwer, aber sperrig. Die Alterntive wäre nur ein Fahrzeug mit Festbett und großer Garage gewesen; aber unsere Kinder wollen Ihr eigenes Bett haben und ich habe keine Lust mit einem 7m plus Fahrzeug durch die Toskana oder auf Korsika mit den teilweise engen Gassen zu fahren oder ein Anhänger. Die Stufe zum Fahrerhaus konnte im übrigen schon unser zweijähriger letztes Jahr meistern. Im Übrigen sind alle auf der Suche nach dem perfekt gebauten Fahrzeug und das möglichst umsonst. Das gibt es nicht. Und man kann ein mittelständisch gefertigtes WOMO in keinen Auflagen qualitativ nicht mit einem PKW, bei dessen Entwicklung ein Heer von Ingenieuren, Computersimulationen, etc. mitwirken, vergleichen. Und auch dort kommen haarsträubende Fehler zustande. Und wenn man die Umfragen in Bezug auf die Qualität der Reisemobilzeitschriften sich anschaut, kann EURA auch nicht so schlecht sein im Vergleich zu den anderen. Natürlich verweisst der Hersteller auf den Händler; sonst könnte er ja gleich die WOMOS direkt verkaufen und die Händlermarge vom VK abziehen oder einbehalten. Machen Sie aber nicht, weil der Kunde ja einen Ansprechpartner vor Ort haben will. Aber eine kompetente Werkstatt ist gerade am Anfang wichtig. Hallo!
Jedes Fahrzeug hat Stärken und Schwächen, vom Konzept her und von der Qualität her. Ich zähle mich nach meinem selbstreparierten Wasserschaden auch zu den Eurageschädigten. Stärken und Schwächen sind eine Sache, Kunden und ihre Belange ernst zu nehmen und zu respektieren sehe ich aber als eine andere und da zeigt sich Eura in einem ganz schlechtem Licht. Meine Anfragen seinerzeit wurden bis heute nicht beantwortet. Auch mein Händler musste etwa 8 Wochen auf eine Antwort warten. Mich wundert es überhaupt, dass Eura noch Händler hat. Die müssen einiges mitmachen: die Eura-Aroganz auf der einen und die genervten Kunden auf der anderen Seite. Wenn "MichiSy" so zufrieden ist, liegt es wahrscheinlich daran, dass er bisher einfach Glück gehabt hat und mit dem Werk noch nichts zu tun hatte. Zu "MichiSys" Satz "Aber eine kompetente Werkstatt ist gerade am Anfang wichtig." kann ich nur schreiben, dass bei Eura eine kompetente Werkstatt auch nach Ablauf der Dichtigkeitsgarantie mindestens genauso wichtig ist. Es sei denn man hilft sich selbst oder verkauft rechtzeitig. Mit meinem Fahrzeug bin ich bis auf den Wasserschaden zufrieden, mit der Ingnoranz und Aroganz der Eura-Geschäftsführung gegenüber den Kunden und ihren Händlern aber überhaupt nicht - und das hat nichts mit der vergleichsweise geringen Stückzahl von gebauten Reisemobilen im Vergleich zu Pkw zu tun. Im Gegenteil: Bei geringeren Stückzahlen sollte man umso freundlicher zu den - analog dazu weniger - Kunden sein. Hallo zusammen,
nun muss ich mich erst einmal, nach 3 Jahren des lesens, in diesem Forum vorstellen. Im Jahr 2007 kaufte ich meinen ersten Terrestra, super Fahrzeug! Kleine Nachbesserungen, aufgefallen nach der ersten Reise, waren nötig. Aber alles funktionierte reibungslos. 2009 machte mir mein Händller ein super Angebot und ich stieg auf meinen jetzigen Activa 600 EB um. Grundrisse sind sicherlich vom persöhnlichen Geschmack abhängig aber ich finde mein jetziges einfach toll. Auch die verbaute Technik von der Alde Heizung bis zur elektrischen Tür und soweiter. Auch gibt es keine Probleme mit der Unterbringung einer 2. Batterie ... es ist alles vorhanden und vorgesehen. Bedingt durch die Insolvenz meines Händlers bin ich, dank dieses Forums, bei der Suche nach einer neuen Werkstatt fündig geworden. Bei der Garantieabwicklung und den gewünschten Modifikationen gab es nicht annähernd auch nur ein Problem. Selbst ein "Knarzen" über der Beifahrerseite wurde, und das schaffte der erste Händler nicht, nach Sichtung der Explosionszeichnung eingegränzt und beseitigt. Die beste Erfahrung ergab sich aber 3 Tage vor einem Urlaub. Ich hatte das Gefühl dass das Ladegerät nicht einwandfrei funktionierte, Anruf beim Händler ... am nächsten Tag hatte ich ein neues per UPS direkt vom Werk bekommen. Das nenne ich SERVICE! Diesen habe ich bei meinen Mercedes PKW´s so nicht erleben dürfen. Deshalb habe ich auch die Marke gewechselt. Nun denn, jeder hat einen anderen Geschmack, funktioniert der Händler nicht geht auch sonst nichts. Sicherlich gibt es bei allen Marken das eine oder andere Problem und das negative wird in der Regel mehr publiziert als das Positive und ich denke vom Aufbau her könnte sich der eine oder andere Hersteller bei Eura etwas abschauen! Auch mein nächstes Womo wird ein Eura sein Frank Wo ist denn dein neuer so guter Händler ? @ nsu
Es ist Reisemobiltechnik Schmitz in Sprendlingen. Es sind zwar 200 KM, aber in Verbindung mit einer Übernachtung und einem Termin am Samstag ein lohnender Weg. aus Mönchengladbach
Hallo NSU, ich war auch in Remshalden, aber ich kann Deine Aussagen nicht bestätigen, meine Garantiearbeiten und nach der Garantie die anderen Arbeiten wurden immer sauber und gut bearbeitet. Ich glaube auch nicht, dass der Werkstattleiter (H. B...) die Anträge nicht gestellt hat, denn er war eigentlich immer pro Kunde, ich habe einige "Gefechte" mit ihm gegen den Gutachter von Eura durchgefochten. Es ist natürlich von den Nachfolgern einfach, jemand der sich nicht mehr wehren kann, solche Dinge in die Schuhe zu schieben. Ich will jetzt keine Diskussion lostreten, es ist nur meine pers. Meinung. Schau mer mal, wie die Nachfolger arbeiten :?: :?: :roll: :roll: Hallo!
Ja, ja die Werkstattmeister! Sie sitzen immer auf einem Schleuderstuhl! Fragt der Kunde, will der Kunde seine Mängel vorbringen, die auch berechtigt und insgeheim auch dem Meister klar sind, da das Anliegen durchaus nachvollziehbar ist, da ist aber dann für ihn schon vorsicht geboten. Was sagt der Hersteller, in welcher Höhe wird er bereit sein, die anfallenden Kosten oder Teile zu übernehmen. Er arbeitet immer unter Druck zwischen seinem Chef- Kunde - Hersteller Schon ein Nerven aufreibender Job! Mußte auch einmal geschrieben werden. Für den Kunden, der eine klare sofortige Aussage zu seinem Anliegen erwartet, auch nie das gelbe vom Ei. Erst nach einer Zusage vom Hersteller und dies kann dauern, bringt letztendlich grünes Licht zur Ausführung den Antrages! Oder auch nicht! meint und tschüss ingemaus Hallole,Frank-mg, hallole Gemeinde!
Bei Reisemobiltechnik Schmitz in Sprendlingen ließ ich Sonderwünsche (Möbel, Bett...) einbauen. Dass S'chmitz auch Eura-Händler, wusste ich nicht. Schmitz hat perfekt und termingerecht gearbeitet! Stegi Morjen Stegi,
Morjen zusammen, oh sorry da hast du recht. aber sie kümmern sich auch um Garantieabwicklungen und bei Unstimmigkeiten stellen sie auch den Kontakt zum Werk her. Das wichtigste jedoch ist, sie wissen was sie tun und du machst einen Termin und es ist erledigt. Zudem sind sie nett und ümgänglich :!: Frank Hallo, ich fahre zwar einen Karmann Colorado, den dritten jetzt, aber da beide, Karmann und Eura, aus dem gleichen Haus kommen, Herr Schmitt, auch meine Garantiesachen bearbeitet und ich ebenfalls einige Leute aus der Werkstatt kenne, möchte ich mich dazu auch äußern.
a) es stimmt, dass es früher einfacher war bei Karmann/Eura jemand ans Telefon zu bekommen. Die Damen am Empfang haben die Aufgabe die Kunden abzuweisen, bzw. an den Händler weiter zu reichen. Hat mich im letzten Jahr erhebliche Nerven gekostet und ich wäre fast ausgerastet b) als ich mein Fahrzeug in Sprendlingen nach einer Kulanzreparatur abgeholt habe, war ich in der Werkstatt und musste leider feststellen, dass der Monteur meine schriftlich festgehaltenen und mit dem Meister vorab per Mail besprochene Undichtigkeit an der Aufbautüre glatt übersehen hatte. Innerhalb von zwei Stunden war das Thema am Freitagmittag dann aber erledigt. b) mir wurde in der Werkstatt gesagt, dass anscheinend Händler sich beschwert hatten, dass viele Reparaturen, auch Garantiesachen direkt bei Karmann gemacht werden, man sollte in diesen Dingen mehr die Händler mit einbeziehen. c)hatte leider an meinem nagelneuen 2010 auch etwas auszusetzen, aber zusammen mit dem Händler in Mainz, ich wohne in Freiburg, erreicht, dass ich hier bei VW (Anhängerkupplungsdose?) und bei einem ortsansässigen Wohnmobilhändler (Fremdmarke) einen Wasserausgleichsbehälter einbauen/ reparieren lassen konnte. d) die Geschichten von Hymer-Besitzer und ihren Problemen nach Neukauf mich im Urlaub davon überzeugte, dass auch andere Mobilbesitzer ihre Probleme haben. Es liegt sehr wohl auch daran, wo ich mein Fahrzeug kaufe und wie gut dieser Händler ist. Leider werde ich auch weiterhin bis Mainz fahren müssen, aber wenn ich dort gut aufgehoben bin und die Verbindung zu Karmann steht, bin ich zufrieden. Wenn’s nach waldtroll ginge, dürfte ich keinen Karmann mehr fahren, aber auch ich bin vom Fahrzeug so überzeugt, dass ich momentan keine Alternative sehe (und was bringt mir der Wechsel, wenn auch die anderen Hersteller nur mit Wasser kochen?). Dennoch hoffe ich für uns Alle, dass die Hersteller sich mehr auf die Qualität konzentrieren und nicht unbedingt jedes Jahr das Rad neu erfinden wollen. mit freundlichem Michael habe 2 EuraWomo (seit 1995 ) über 2 verschidene Händler in der Gegend erworben.
der erste: inzwischen Insolvenz... der zweite: inzwischen andere Marken... Beide: nur an Verkauf interessiert, danach.... :twisted: Gut das ich handwerklich vieles noch selbst erledigen kann. Im Werk konnte man sich auch Ersatzteile besorgen, alles vorbei... Würde kein EURA mehr kaufen, die jetzigen Modelle gefallen uns nicht und jetzt wo der nächste Händler 80 Km weit weg ist ... gary32
Ist mir doch gleich was du fährst :!: Der Eurahändler in Thüringen ist ein sehr guter Händler, er wurde auch hier Forum gelobt, nur wenn der Schmitt nicht will, dann kann auch ein Händler nichts machen. Warum man bei Eura/Karmann als Kunde nichts mehr bekommt, soll nichts mit den Händlern zu tun haben, sondern das es denen dort zu viel arbeit ist und viele immer schlechter bezahlt oder gar nicht haben. Garantieabwicklungen mußten schon immer über dem Händler abgewickelt werden.
bei nur 80 km würde ich noch gar nix sagen - hier in Norddeutschland hat man es fast immer weiter! Uns gefallen da schon noch einige Euras, aber... - Ford-basierte kommen halt nicht in Frage (Sitzhöhe) - das Angebot an Fiat-basierten Alkovenmodellen ist halt "sehr überschaubar" geworden (und gibt es halt auch nicht mehr alternativ als Karmann - wobei die einen zu kleinen Alkoven hatten)
Also, letzte Woche ging das noch völlig ohne Probleme. Vielleicht hatten wir nur Glück aber von solchen Problemen kann ich nicht berichten. Fahren seit August ein Eura Mobil Terrestra 710 HB und sind höchst zufrieden. Ein tropfender Wasserhahn und ein paar Kleinigkeiten, welche mit einem Schraubenzieher zu erledigen waren, sind bisher alles was zu bemängeln wäre. Das Fahrzeug macht einfach nur Spaß. Unsere Erfahrungen vorher mit einem sogenannten Oberklassenfahrzeug waren da ganz anders und führten zur Rückabwicklung des Vertrages nach ca. 4 Monaten.
Viele manf
hallo, beim Tag der offenen Tür im diesen Frühjahr bei Eura wollte ich nur ein Abziehbild erwerben sowie eine neue Duschtasse , man hat mir die betreffende Best. Nr. gegeben und sollte dies über einen Händler bestellen. Aber mit unserem jetzigen Eura Sport 635 VB, sind wir seit 10 Jahre soweit zufrieden...na ja bis auf halt die üblichen " kleinen "Unzulänglichkeiten.... gary32 Hallo Gary
Am Tag der offenen Tür sind unmengen Leute, hast Du ja sicher gesehen. Da kommen bestimmt nicht wenige auf die gleiche Idee und wollen irgendeine Kleinigkeit. Da müsste Eura sicher mehr als nur 2 oder 3 Leute abstellen, die unentwegt zwischen Lager, Kunde und Kasse hin und her rennen müssten. Ich kanns gut verstehen, wenn die statt dessen, lieber auf den Händler verweisen, was letztlich auch dem Händler zu Gute kommt.
OH, Gott, ein Kunde, der da stört. Nur schnell weg damit. Nein, noch zusätzliches Personal, um Kunden zufrieden zu stellen, das geht gar nicht. Dann müsste man ja auch noch Wechselgeld vorhalten, wenn man Einnahmen hat. Was für Umstände !!!! :D :roll: Im Ernst. Was gibt es besseres für einen Hersteller, als direkt seine Kunden vor Augen zu haben. Statt den Kunden die Bestellnummer in die Hand zu drücken und wieder vom Hof zu schicken, kann man doch auch eine Anzahlung nehmen und die Ware direkt zum Kunden schicken. Was sind schon Personalkosten für weitere 3 Angestellte für 2 Tage in Relation zu einer großen Anzeige in Fachblättern?? Viele Hallo,
also ich habe dieser Tage eine Bestellung für unseren Profila für einen Fensteraufsteller von Seitz, den mir weder Seitz (keine E-Teile an Endkunden) noch ein anderer Wohnmobilhändler hier vor Ort liefern wollte, direkt an EURA geschickt. Gehört habe ich noch nichts auf meine Email. Die Alternative, es direkt bei dem Händler in Remshalden zu versuchen (mit dem ich übrigens zufrieden war), funktioniert aber wohl wegen der Betriebsschließung auf Ende November nicht. Also mal schauen. Dumm halt nur, dass die kleinen Seitz-Fenster (C5), wenn der Aufsteller ausgerissen ist, beim Öffnen aus 2,5 Metern Höhe herunterfallen... Wäre schongut, wenn man das Teil dann wenigstens schnell bekäme. Sonst mach ich halt ein Stöckchen und ein Schnürle ran... schnurzelone Wir haben gerade festgestellt, dass zwei Mods gleichzeitig hier im Thread ein Doppelposting gelöscht haben. Leider jeder das jeweils andere. Und nun sind beide weg. Sorry. Es war keine Absicht.
Tag der offenen Tür? Warst du schon mal dort? Bei Euramobil in Sprendlingen finden Mo.-Fr. von 9.00-10.30 Uhr Werksführungen statt. |
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