Stephan, das mit dem Hahn ist ja übel. Da bekäme ich die Krise, weil ich ihn ständig benutze.
Wie sieht bei den anderen Alpas eigentlich die Toilette im Innenbereich aus? Unsere wird nach etwas über einem Jahr im Übergang zur Kassette bereits leicht gelblich.
Ich reinige sie täglich, wenn wir unterwegs sind. Und dabei benutze ich auch noch von Thetford den Toilettenreiniger.
Hatte nicht schon mal jemand seine Toilette reklamiert?
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Dethleffs ALPA 1 ... 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54 ... 94
|
Susanne, das sind Schmauchspuren....oder? :D
Ganz bestimmt :baetsch: Danke für die Links, Susanne!
Wir haben schon eine neue Toilette, die ist unempfindlicher!! Stephan, über Reklamation? Und was für eine habt Ihr denn jetzt? Ja, wir haben das reklamiert!! Die neue sieht etwas anders aus!
Ich rede nicht den AlPa mies, sondern spreche auch mal die negativen Seiten eines AlPa's an. Und nicht nur ich sehe das so, sondern auch andere Mitmenschen. Aber das wollen die AlPa-Eigner nicht hören. , der Ex-Laika-Fahrer :eek: Leichte Schläge mit dem Flaschenöffner und der Wasserhahn geht wieder :eek:
:lol: :D Sch....... auf den Wasserhahn. Aber wenn der Flaschenöffner dabei kaputt gegangen wäre :cry: ebenst, das wär doch fürchtelich Entdecker ist Ex-Laikaist? Steht aber noch im Profil tststssss... so geht das nicht
Die Flaschen mache ich doch eh mit den Zähnen auf, den Flaschenöffner brauche ich nur für den Wasserhahn :D
Doch so ist der Ablauf. Das wollte ich schon ändern, aber der Admin lässt mich nicht. Erst neuer rein, dann alter raus. Und solang der nicht im Hof steht, wird da nix eingetragen. , Christian Wenns der Dirk so sagt, dann ist das halt so :) Tja, es gibt nicht nur einen Thread in dem über Fahrzeuge mit Hecksitzgruppe geschrieben wird. Wenn Du ein Problem damit hast, darfst Du in keinem Forum lesen.
Gib's zu - Du hast Dir einen Alpa gekauft :lol: :lol: :wink: :wink: :ja: :ja:
:kuller: :kuller: :kuller: :kuller: :kuller: :kuller:
So entfernt ist das ja nicht. Es gibt ja mehr Punkte die für ihn sprechen, aber es waren "für uns" zu wenig. Wie gesagt, wir waren begeistert bis zur Messe in Stuttgart, in der er vorgestellt wurde. Moin, kurze Frage an die ALPA-Eigner ( nur an die ALPA-Eigner!!) Da wir ja alle die gleiche Reifengröße fahren, möchte ich gerne Wissen was ihr für einen Reifendruck fahrt!! Freue mich auf eure Antworten!!! Wir fahren vollgeladen 5.5 und normal beladen 5 bar. Lieber Stephan, laut Volker vorne 5,3 und hinten 5,6. Wir haben hinten mehr;da ja auch mehr Gewicht auf der Hinterachse ist. Und beladen sind wir quasi immer. vorne 4,2 , hinten 4,7 bar Tom Ich habe bei den neuen Reifen vorne 4,5 und hinten 5,0, bei den alten Reifen die meiste Zeit 5,5 vorne und hinten, die Lauffläche sieht aus wie neu, kein unterschiedlicher Abrieb, denke deshalb darüber nach den Reifendruck wieder zu erhöhen!! Wünsche Euch einen schönen Abend!!! Ganz liebe Stephan Wir waren bei St. in Sp. Zum Einbau der verstärkten VA und der Zusatz-Luft hinten. Dort hat man uns nach Last der Achsen und Tabelle vorn 3,75 und hinten 5,0 eingestellt. Übrigens ist die Firma nur zu empfehlen, super Service! Mach das Stephan.
Hallo Peter Da ich auch überlege, mir hinten beim ALPA eine Luftfederung einzubauen (hatte schon öfter Bodenkontakt bei Auffahrten) - kannst Du mir bitte mal ungefähr angeben, welche Luftfederung Du eingebaut hast und wie hoch der Kostenfaktor war? Herzlichen Dank im voraus Jürgen Dankeschön!!! Jürgen: Ich denke das die meisten von uns die Luftfederung von Goldschmitt haben ( 2Kreisanlage), in Kombination mit den verstärkten Federn vorne. Der Preis ist Verhandlungssache liegt aber im Schnitt so um die € 2.600,--
kann ich nur bestätigen...... Bin in der nächsten Woche noch mal dort, da wir noch eine Kleinigkeit nachrüsten lassen. Dann frage ich noch einmal nach den genauen lt St. richtigen Luftdrücken für unsere Dinger. Tom Erzählst Du uns das dann?? :D Nö Erzählst Du es dann mir? :D aber nur ganz leise :knuddel:
Soweit ich weiß, ist der Luftdruck abhängig von Last und Reifentyp. Den richtigen Luftdruck für alle und alles gibt es wohl nicht. :tear: Moin Stephan, :) schwer zu sagen. Ohne Luftfederung, also Original vorne und hinten 5,5 bar, laut Werkstatt. Mit Voll Luftfederung hat sich das massiv verändert. Vorne jetzt 4 bar und hinten 5 bar. Das hatten die aber bei C. Stäbl.. aus den Achsgewichten errechnet. Hinten hatte ich 115 kg überladen, vorne hatte ich noch für 300 kg Platz, insgesamtwaren es 4320 kg. Nachdem müßte man den Reifendruck nach dem momentanen Gewicht ausrechnen. Ne Tabelle habe ich noch nicht gefunden. Da Du ja aber auch das Fahrwerk verändert hattest, würden bei Deinem Alpa vermutlich auch andere Drücke rauskommen, zumindest hinten....denke ich mal! :ja: bei Deinen Felgen, also die vom Alpa kannste ja glaube ich auch hinten mit 100 kg mehr fahren,.......oder stimmt das nicht!?
verstehe ich nicht, wie kann sich die Last auf den Reifen durch eine Luftfederung verändern? :gruebel: Hallo, der Reifendruck hat nichts mit der Art der Federung zu tun, sondern ist ausschließlich abhängig vom Reifentyp und der Achslast. Auf Micheline Agilis Camping-Tabelle (225/75R 16CP) steht eigentlich: vorne nach Achslast (2178kg: 4 bar) und hinten generell 5,5 bar bei Wohnmobilen. Eine telefonische Abklärung mit Micheline ergab: Auch hinten nach Achslast: 2500kg: 4,75 bar. 5,5 bar ist der maximal zulässige Druck. z.Zt. fahre ich Nokian Winterreifen. Die Tabelle ist fast identisch. Ich fahre vorne 4,0 bar und hinten 5,0 bar. Damit liege ich auf der sicheren Seite bei ausreichendem Komfort. gerhardo P.S. ich fahre keinen ALPA sondern einen 4,25t Integrierten auf Maxi-Fahrwerk, das oben geschriebene gilt generell.
Vielleich sind die Luftbälge mit Gas gefüllt, dann federn sie nicht nur, sie tragen auch :roll: :wink: Jetzt mal ernst, mit den Werksfedern hätte man auch nicht so hohen Druck gebrauch :ja: Dieter
:yau: Sag' ich doch!!! :daumen2: Sooo. Habe mich erkundigt bei C. Stäbl... Der Luftdruck original von 5,5 bar ist von Fiat Pi mal Daumen vorgeschrieben, da sich z. B. bei Geschäftstransporten ja mehrfach die Gewichte am Tag ändern können die transportiert werden und ein Reifen mit mehr Druck in diesem Falle weniger schädlich ist, als einer mit zu wenig. Die Drücke aus meinem Post vorher sind aus der Reifendrucktabelle für den Michelin Camperreifen entnommen und um 3 Zehntel drüber auf der Hinterachse, aber auch wegen dem Walkverhalten der Hinterreifen so gewollt! Ich danke euch!! Dann liege ich ja mit 4,5 vorne + 5,0 hinten doch nicht so schlecht :D ja genau, brauchst aber auch nicht weiter erhöhen, sonst wird es vorne wieder so polterig# |
Anzeige
|
Gewicht Etrusco T6900 SB
Elnagh Webasto Ceran Dieselkochstelle