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WENN Truma Recht hat ... :nixweiss: ... dann sind "die Anteile" zunächst mal für eine Schädigung der Membran im Druckminderer verantwortlich, dadurch wird in der Folge zu wenig Gas "durchgelassen", weitere Folge wäre "unvollständige Verbrennung mit Rußbildung" und später dann Ausfall der/des Systems. Also quasi ein Folgeschaden ... Hallo Richi,
... prinzipiell auf den Tankeingang würde ich auch denken, da der ganze "Mist" erst garnicht in die Flasche kommt. Die Frage ist doch habe ich beim Filtern eher Erfolg, wenn ich das flüssige Gas durch den Filter jage, oder am Ausgang der Flasche, wenn es gasförmig ist? Betrachte ich mir nur den neuen hochgelobten Filter von Truma, welcher angeblich 99% des Drecks rausfiltert (bei allen anderen Filter sagt man max. 30%), am Ausgang sitzt und das gasförmige Gas filter, würde ich da eher den Erfolg sehen. Zumindest unter der Annahme, dass sich eine Firma wie Truma schon Gedanken macht und diverse Test durchgeführt hat oder haben sollte.
Ich weis, ich nerve, aber ich versuche halt Klarheit zu bekommen. WELCHEN DRECK filtert den Truma heraus?? Die Rostablösungen der Tanks, das Wasser, die gelösten Öle und Fette???? Alles sehr interpretationsfähig!! Andreas
...das kannst Du zB hier --> Link nachlesen. WAS NÜTZT MIR MEINE DUMMES GESCHWÄTZ VON GESTERN?
~ 4 Jahre zurück auf der CMT Da nach Veröffentlichungen zufolge Dometic Garantieansprüche ablehnte, wenn der Gasbetireb über LPG erfolgte habe ich auf der CMT nicht nur mit Mitarbeitern von Dometic sondern auch mit Truma Diskussionen geführt. Aussage Truma: Heizen Sie nur weiter mit LPG, das macht der Heizung absolut überhaupt nichts aus... Immerhin hat Truma jetzt 4 Jahre gebraucht um mit dem neuen Filter diese Kernaussage zu widerrufen. Oder ist es vielleicht doch nur das "Spiel mit der Angst" um den Markt anzukurbeln? Nebenbei bemerkt, wie verhalten sich eigentlich die Womo-Kollegen in unseren südlichen Reisezielen? Dort müssen doch wegen "Ölverschmutzung" die Gasanlagen reihenweise ausfallen oder erfüllt das Gas dort auch die "strenge" deutsche Norm DIN 51622 Ist dort, temperaturbedingt, der Butananteil (kommt immerhin noch mehr "Dreck" in das System) nicht noch höher als bei uns. Mein Fazit: Lasst euch nicht verrückt machen. Ist fast schon so wie Narkosegas :) Armin Guten Morgen !
ich habe heute diesen Beitrag erstmals und mit Interesse gelesen.Wie auch immer, fettige Bestanteile im Gas gibt es und ich habe es selbst erlebt und Überprüft.Bei Wowa und Womo gabs nie Probleme (Flaschengas)-aber als vor einiger Zeit der grosse Paellakocher ausfiel und ich mit Verwunderung in dem Düsen klebrige Fette vorfand überprüfte ich die Flasche.Alles abschrauben,Ventil auf und siehe da,dort wo das Ventil vorne duch die Verdunstung kalt wurde erschienen Blasen eines bräunlichen,klebrigen Fettes. Umtausch erfolgte problemlos. Ich schliesse daraus , dass bei hohem Gasdurchsatz (der Paellakocher hat 9kw) durchaus evtl.vorhandene Verschmutzungen mitgerissen werden können.Der Regler (50mb) hatte nicht gestreikt sondern die Pampe zu den Düsen durchgewunken. logri 46 Hallo,
Zitat: Habe nun das Womo in die Werkstatt gebracht - es wurde festgestellt, dass Öl im Gas war!!!! Dadurch hat sich das Gerät verstopft. Reparatur fällt nicht unter Garantie! Wenn das Gerät verstopft ist, dann ist es verstopft, auch beim manuellen starten. Gerät verstopft und brennt bei manuellem Starten, so einen Blödsinn habe ich noch nie gehört Es will doch keiner die Theorie von der Werkstatt glauben die sich vermutlich um die Garantieleistung drücken will. Vielleicht sind jetzt die Gasleitungen innen gegen Korrosion geschützt! :razz:
Richi Hallo zusammen,
ich verfolge diesen Thread von Anfang an und habe gerade noch einmal alle Argumente über das Für - und Wider eines Gasfilters durchgelesen. Und weiß nicht weiter. Fakt ist, ich benutze seit ca. 8 Jahren eine Tankgasflasche und habe bisher nur einmal Probleme mit dem Vorgänger meines jetzigen Wohnmobils gehabt. Der Brenner des Kühlschranks saß zu. Mit Druckluft alles durchgeblasen und gereinigt, danach lief es wieder störungsfrei. Ich will jetzt umrüsten auf eine Alugas - Tankflasche. Kaufe ich jetzt gleich einen Filter dazu? Und wenn, welchen? Den von der Gasfachfrau? Den von Wynen? Oder gar den teuren von Truma? Muß ich mich nur selbst beruhigen, oder läuft es auch ohne Filter die nächsten 8 Jahre wieder fast störungsfrei? Ist der Kauf so eines Gasfilters nur rausgeschmissenes Geld oder nicht? Ich weiß nix mehr. Rolf Der Trumafilter paßt nur an wandmontierte Gasdruckregleranlagen mit Eingangsverschraubung 20X1,5 mit Außengewinde.
Wenn man dann noch die Flaschenumschaltung hat, benötigt man 2 Filter!!
Willkommen im Club ... :) WIR haben uns gegen einen Filter entschieden, weil in den bisher etwas über 2 Jahren LPG - tanken von Holland bis nach Kalabrien - noch keinerlei Störung oder sonstige Auffälligkeit aufgetreten ist. Mag sein : einfach "Glück gehabt" :!: Aber dann vertraue ich auf "weiteres Glück" ... :razz:
Gastechnisch kann ich leider nicht mitreden. Aber wenn ich die bisherigen 4 Seiten in mich reinziehe, ist es anscheinend normal, dass ein Mini-Minianteil von Öl sich in den Gasflaschen befindet. Wenn dies so zum Standard gehört, sollte das auch Truma wissen. Wenn Truma dann eine Heizung baut, die für Flaschenbetrieb (evtl auch Tankbetrieb) zugelassen ist, muss die Technik mit dem evtl. Öl zurecht kommen. Tut sie es nicht, muss für Abhilfe gesorgt werden, unter Umständen mit einem Filter. Für diesen muss aber Truma und nicht der Käufer sorgen. Solange Truma Dir nicht unsachgemäße Behandlung oder Anwendung der Technik beweisen kann, würde ich Truma nicht aus der Garantiepflicht lassen. Tja ! Hinzufügen zu meinem Posting weiter vorn möchte ich noch....
wenn ich mir nun eine neue Tankgasflasche kaufe, macht es ja eigentlich Sinn, einen sog. Betankungsfilter zu verwenden, damit erst garkeine Fuselöle in meine neue Flasche kommen. Aber....filtert so ein Filter das? Wenn nicht, kriegt meine Anlage vielleicht eine Ölstörung und ich muß dann doch noch einen Filter hinter der Flasche haben. Und dann den teuren guten von Truma? Und, wieviel Ersatzpatronen kaufe ich dann gleich dazu? Reicht Eine? Ich weiß nicht weiter. Rolf
Hallo! Also lt. TRUMA hat der Gasfilter eine integrierte Sättigungsanzeige und dann kannst Du die Filterpatrone auswechseln. :roll: Hallo, ich will mal hier meine praktischen Erfahrungen mit dem Truma Gasfilter weitergeben. Seit Mai 2012 habe ich ein neues WoMo
und kurz darauf den Truma Gasfilter eingebaut, da ich vor hatte auf LPG Gas umzustellen, hab ich aber gelassen wegen der bekannten Probleme. Mitlerweile habe ich ca. 2 x 11 KG Flaschen aus den bekannten Baumärkten P&H durch. Als ich am Flaschenwechseln war, hab ich einen Blick ins Schauglas des Gasfilters geworfen und gucke da 3/4 Voll mit einer glblichen Flüssigkeit. Die Flüssigkeit ist ölig, fettig wie Vaseline ... Mit sowas hätte ich nicht gerechnet, zumal das Flaschengas ja bisher einen guten Ruf hatte. Wer sich mit den Produktionsprozessen von Propan/Butan etc. ausfürlich beschäftigt, wird verstehen, dass es völlig normal ist, dass sogenannte Paraffine im Gas sind. Diese Verunreinigungen sind tatsächlich gasförmig im Propan gelöst. Sie gehören auch zur Familie der Alkene. Enscheident ist aber die Konzentration der sog. Ölfine je mehr drin ist um so mehr bleibt auch "hängen". Ist das Gas also besonders verunreinigt ist früher oder später mit Rußbildung bis hin zur Verstopfung von Druckminderern zu rechnen. Ich habe den Verdacht, dass das hier und da verkaufte Flaschengas nicht mehr der vorgeschriebenen Qualitäten entspricht. Wer prüft das schon? "... schmeckt heute ölig, nö dann kauf ich das Gas nicht...! Übrigens hab ich den Filter schön mit Waschbenzin sauber gemacht, getrocknet und alles wieder zusammen. Nix 35,00 EUR für einen neuen Filter. Ich filtere jedenfalls weiter. Grötjes Uns erging es so: In Norwegen "dreckiges" Gas getankt. Truma hat den Regler ausgetauscht (kostet ca. 85,00 €]. Truma hat empfohlen "für den Fall der Fälle" ein einfaches Schlauchstück mit Druckminderventil zwischen Gasanlage und Flasche zu schrauben, d.h., den Regler zu umgehen. Das haben wir nun immer dabei. Den verschmutzen Regler habe ich natürlich mitgenommen und werde ihn, wenn wir wieder zuhause sind, reinigen. Schlauchstück mit Druckminderer kostet Peanuts, gibt es in jedem Campingzubehörhandel.
Du hast LPG getankt .. da soll´s ja vorkommen .. Aber "t5star" hatte Flaschengas (Tauschflaschen !) :
:gruebel: Jau, ich wollte ja nur zeigen, wie man/frau sich behelfen kann, wenns denn mal unterwegs passiert. Genau den gleichen Fehler hatte ich .Heizung lief einen Moment ging dann auf Störung. Truma angerufen Fehler 202. Werkstatt Linke in 23970 Kritzow/Wismar aufgesucht. Fehlersuche begann. Zuerst Platine ausgetauscht . Dann Düsenstab. Zur Sicherheit wegen Öl im Gas , Gasfilter eingebaut. Heizung läuft wieder!!!!! unten weiterlesen!! Die Rechnung kam... 954,89€. Die habe ich nicht Akzeptiert ohne Erfolg. Ich fühle mich abgezockt . Gestern Heizung geht auf Störung läuft einige Sekunden. Störung. Gaszufuhr ??? Truma angerufen, ich soll den Druckminderer austauschen...Ev. defekt. Das mit dem Öl Filter ist kein Fake laut Truma sind in den neuen Geräten ein solcher Filter eingebaut. Also Nachrüstung ist erforderlich. Im Gas ist Öl....!!! Noch warte ich auf den neuen Druckminderer... mal sehen ob es das war.....ich melde mich... . Meine DuoControl CS lief bei mir rd 10 Jahre ohne Probleme !!!! Verwendet wurden Aluflaschen 11kg ausschließlich. Wenn diese Buddel Öl enthalten sollten, müsste meine Kiste - äh Truma - seit Jahren stillstehen, lief/läuft aber tadellos. Nun ist eine neue Anlage drinne weil nach 10 Jahren getauscht werden muss. Lediglich die Schläuche waren porös. |
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