Verdammt, habe gerade gesehen dass der verlinkte Concorde ganz bei mir in der Nähe steht..... Muss ich heute gleich man hinfahren und angucken! Das wäre was für uns!
, Jens
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Kaufentscheidung und Tipps 1, 2
...........vielleicht auch noch Carthago. Vor allem wenn man sich die geringen Preisunterschiede anschaut, wie in diesem Fall. Ein 1999 Concorde verglichen mit einem 2001 Euramobil zum ähnlichen Preis. Wenn man dann noch zwei etwas geschickte Hände hat und einige Kleinigkeiten selber reparieren kann, gibt´s kaum eine Alternative. C.
Beide auf FIAT ... was für den C. ungewöhnlich ist und sich im Preis (sowohl neu, als auch gebraucht) niederschlägt ... Der gleiche Concorde auf Iveco oder MB ist nicht unter 25 - 28 zu haben ...
ich meinte, dass 1999 mit der Umstellung begonnen wurde, also Modeljahr 2000. :gruebel: Nöö Thomas .. unser Vorgängerauto war EZ 1/99, also BJ 98 ---> KEIN Holz (mehr) :)
Und wenn "BadHunter" richtig liegt mit seiner Info, dann war´s noch früher (1995). Jetzt seh ich bei dem Concorde die Doppelachse. Das Eura hat eine verstärkte Einzelachse. Wie sieht es da im Vergleich mit Auslandsmaut und/oder Steckenbleiben aus? DIE Frage ist so alt wie die Tandemachse selbst .. :wink:
Frontantrieb haben beide Autos ... Tandem ist mautmäßig teuer (kostet 3 Achsen, statt 2), fährt sich "weicher" (die Tandem rollt über Hindernisse schöner/weicher ab) und läßt mehr Gewicht zu ... im Vergleich zur Einzelachse.
Das ist ein guter Hinweis, das geht auf Dauer nicht gut. Und das der Erwachsene hinten sitzt und die Kinder vorne ,geht auf Dauer gar nicht.
.......weiters ist der Geradeauslauf besser und im Falle eines Reifenplatzers hinten hat man noch eine zweite Achse dabei :wink: Meistens ist auch der Hecküberhang geringer. C. Hab grad auch mal ausgerechnet: Neuss-->Selmsdorf (Wo das Concorde steht) und zurück, macht zusammen 11 Std. Autofahrt. Ich werd mir also gleich erstmal das Eura anschauen gehen und nehme alle Tipps mit, die Ihr mir gegeben habt :-) Lieben Dank!!!
Bevor Du den weiten Weg machst, frag doch mal hier im Forum, ob jemand dort in der Nähe wohnt und schon mal vorab einen Blick in und auf das WOMO werfen kann/könnte.
Da "wirft schon jemand" ... 8)
Das Lasso aus ? :D Das ist aber nicht die feine englische......... :D
Zum bevorstehenden Geburtstag ? :D Du hast doch schon so einen schönen Concord ............ :D
Ich gebe aber zu bedenken, daß der Eura, wenn Du den wirklich im Winter fahren möchtest, nur bedingt winterfest im Alkoven ist. Unter der Matratze ist nur eine 4 mm Holzplatte (keine Isolierung) und darunter das unbeheizte und unisolierte Fahrerhaus. Man liegt im Winter in einer unangenehmen Kälte, die von unten kommt. Im Alkoven ist nur ein kleiner Heizschlauch, der kaum Wärme bringt. Diesbezüglich wäre der Concorde-egal ob mit Alde oder Truma- mit seiner dicken Isolierung unter der Matratze und seiner Tür um viele Klasse besser. Deshalb auch von mir der Rat, daß sich jemand den Concorde mal für Dich erstmalig anschaut. Vielleicht bekommen wir das hin. C.
Also, ich war heute morgen gleicht mal dort, sind nur 20 Minuten von uns entfernt... Von innen sieht das Fahrzeug gepflegt aus, alles ist sauber und trocken (sowieso). Von aussen ist mal eine gründliche Reinigung mit Dampfstrahler und Politur nötig, dann sollte er wieder ganz gut dastehen. An einer Stelle hinten an der Beifahrerseite gibt es eine kleine Schramme, finde ich persönlich nicht so schlimm. In der Heckgarage gibt es Fahrradhalterungen und auch eine Motorradschiene mit Auffahrrampe, Aussendusche, insgesamt alles ganz ansprechend wie ich finde. Der erste optische Eindruck war wie gesagt wegen der verschmutzten Aussenhaut nicht so toll... Reifen sind Ganzjahresreifen von 2010, also recht neu! Zahnriemenwechsel ist fällig! Alles andere steht in der Anzeige glaube ich, also Solaranlage (2 Platten auf dem Dach), Satanlage digital, Rückfahrkamera. Die Stoßstange ist, wie bei Fiat typisch, eher grau ausgeblichen als schwarz, aber wir haben unsere Stoßstange mit Leinöl recht ansehnlich hinbekommen, sollte bei dem Fahrzeg auch funktionieren... Das Fahrzeug steht dort im Kundenauftrag, der Eigentümer lässt beim Preis nicht mit sich reden, ist also "Festpreis"! Ich selbst würde, wenn ich jetzt unser Fahrzeug kurzfristig verkaufen könnte und würde, wegen der Größe, des jüngeren Fahrzeugalters, des gepflegten Innenzustandes , des festen Heckbettes für unseren Sohn und der Heckgarage zuschlagen, aber nur, wenn am Preis was machbar wäre... Da wir aber in knapp 3 Wochen in den Urlaub fahren und ich dann 4 Wochen unterwegs bin, und weil das Fahrzeug keine AHK hat, kommt es im Moment nicht in Frage.... Sollte es im Herbst noch dastehen (was ich nicht glaube...), dann würde ich es nochmal über den Preis versuchen.... , Jens Ups, hätte fast doppel gepostet.... Hallo BadHunter
Das ist aber promte Info. Toll. Danke. Da kann ja Murdock sich schon mal auf den Weg machen :D Hört sich alles sehr gut an. Ich denke, am Preis kann man immer was machen, wenn man den Zahnriemenwechsel anspricht und 20 t mal auf den Tisch legt. Ein tolles Auto, auf jeden Fall. Viel Glück C. Puh! Ich macht es einem echt nicht leicht. Bei all Eurer Hilfe! Erstmal vielen Dank an BadHunter für die starke Info! Ich selbst (grad erst wieder zurück) hab mir heute das Eura angesehen. Vom Fahrzeug her ist das echt prima. Kupplung, Bremsen neu, kein Ölverlust, Zieht beim Bremsen nicht, fährt schön gleichmäßig und hat auch eine kurze Übersetzung im 5. Gang. Von den Möbeln her ist alles prima. Klar bedarf alles einer Reinigung, allein schon, um einen persönlichen Touch raus- und einen neuen persönlichen Touch hinein zu bekommen. Weil er hier und da ein paar Macken hat (Trittstufe Fahrerseite hat z.B. einen Riss, Türgriff Fahrerseite zeigt kleine Rostflecken, eine kleine beipolierte Stelle am GFK hinten links), habe ich auch schon ein erstes Angebot bekommen. Es riecht nirgends muffig und es fühlt sich alles trocken an (auch im Bereich der B-Säule ;) ). Schade find ich, dass er keinen Fahrradträger und Heckleiter hat. Ist soetwas teuer? Achja und die Sitzlehnen in der Fahrerkabine sind was ausgeleiert (etwas locker). Rechnungen hat er allerdings keine (mehr).
Bei dem Concorde sehe ich außer der Entfernung auch die Doppelachse, die 50.000km mehr, den älteren (und schwächeren Motor) und die damit verbundene rote Plakette als nachteilig an (abgesehen davon gefallen meiner Frau die Bilder der Inneneinrichtung des Eura besser :roll: ) Morgen lass ich mir noch mal alles vom Verkäufer vorführen (und nehm mir ne Liste mit, was mir noch so auffällt). I will halt you am laufenden! VG
Wie gesagt hatte ich fast den gleichen Wagen. Bitte glaube mir, daß man eingedrungene Feuchtigkeit und zerfaultes Holz nicht unbedingt riechen kann. Ich war tief getroffen, als man mir bei dem einem Jahr :eek: alten Wagen an der B-Säule das verfaulte Holz rausgeschnitten hat. Ich dachte gar nicht, daß Holz so schnell verfaulen kann. Auch die Unterbodenkonstruktion, bei der sich das Wasser von unten nach oben gesaugt hat, konnte man nicht riechen. Deshalb nimm unbedingt ein Feuchtemeßgerät mit oder jemanden, der soetwas bedienen kann. Viel Glück C. Soooo. Jou hat was Feuchtigkeit drin. Linke Seite, hinten unten an der Ecke ist eine Längsleiste matsche. so auf 10cm Länge. Das gleiche auch im Bereich der B-Säule. immer diese untere Leiste, die links am. Womo entlang läuft. Beide Stellen sind knapp 10cm breit. Ansonsten ist das alles gut. Ich habs deswegen trotzdem gekauft... auch wenns vielleicht eine schlechte Entscheidung war. Um die Holzstelle werde ich mich zeitnah kümmern müssen. Mal sehen, wie ich das abmontiert bekomme :-D
Tausend Dank Eure Hilfe!!! Uwe
Gratulation und gute Fahrt und viel Glück C. |
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HILFE! Probleme mit meinem neuen Carthago - Erfahrungen?