6sitzer 3,5t?? nicht möglich 1, 2

ludska hat geschrieben:Das genannte Euramobil werde ich mir mal anschauen. Für alle weiteren Tipps bin auch auch dankbar. Bei mobile.de ist es leichter zu suchen, wenn ich schon das richtige Modell habe, da ich in der Suche nicht 6 Sitzplätze eingrenzen kann.

Unser ist Eura 665 HS, hat aber 3,85t zGG - das genannte Sondermodell heisst Freestyle und wurde vom Werk aus mit 3,5t zGG geliefert, hatte nur den 110PS Motor und 15 Zoll Räder um Gewicht zu sparen.

Das Forum verballhornt mir einen link.....
--> Link

Laut Artikel hat der nur 4 Gurtplätze.......aber vielleicht doch 6 Sitzplätze. 2 fahren ja rückwärts.....

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Maxima hat geschrieben:Das würde ja bedeuten, dass Personen, die im Womo in Längsrichtung sitzen nicht angeschnallt sein müssten. Das kann ich mir nicht vorstellen.

Doch, das solltest du dir vorstellen!

Bei unserem alten Womo (BJ '92 sind 5 Sitzplätze eingetragen, und es gibt 3 Gurtplätze: Fahrer + Beifahrersitz mit 3 Punkt Gurt, hinten am Tisch ein Sitz (L Bank) in Fahrtrichtung mit Beckengurt. Die lange Seite der L Bank hat keine Gurte, dort dürfen aber noch 2 Leute sitzen!
Damals war das so.....

batchman99 hat geschrieben:

tober hat geschrieben:Bei Knaus habe ich auch auf der Webseite geschaut und zuerst genauso gedacht. Aber 6 Sitzplätze sind nicht 6 Gurtplätze 8)

Hmm....falls es im Wohnmobil keine Stehplätze gibt, verstehe ich unter "Zulässige Personenzahl im Fahrbetrieb" --> Link eigentlich alle eingetragenen Sitzplätze, also spätestens seit 2004 automatisch auch mit 3-Punkt-Gurt auf allen Plätzen, für Wohnmobile wären weiterhin Beckengurte möglich, falls es noch so ist.

Um auf die Überschrift zurück zu kommen:
Es gibt sie noch, die 6-Sitzer für den kleinen Führerschein....

Richtig - Ich ziehe mich schämend in die Ecke :cry: Somit kann der TE bei den von batchman99 genannten Typen nach den Vorgängern suchen und fündig werden 8)
--> Link
Bei dem sieht es doch auf Bild 5 verdächtig nach Beckengurte aus. Müssten also 6 Plätze sein.

tober hat geschrieben:Richtig - Ich ziehe mich schämend in die Ecke :cry: Somit kann der TE bei den von batchman99 genannten Typen nach den Vorgängern suchen und fündig werden 8)
--> Link
Bei dem sieht es doch auf Bild 5 verdächtig nach Beckengurte aus. Müssten also 6 Plätze sein.

Das ist zwar ein Beispiel, dass es natürlich 3,5-Tonner mit 6 eingetr. Sitzplätzen gibt. Nur sollten es auch mindestens so viele Schlafplätze wie Sitzplätze geben. Sobald ein Fahrzeug eine vollwertige Dinette hat, sind von der Aufteilung her 6 eingetragene Sitzplätze möglich, egel wieviele Schlafplätze ein Fahrzeug hat.

Man findet viele 3,5-Tonner mit 6 Sitzplätzen. Das ist bei den meisten Modellen bis 6,5m kein Problem. Wenn es jedoch gegen 7m oder darüber geht, wird es mit dem Gewicht eng.

Die Frage, die auch bei der Anzahl der Schlafplätze bedacht werden muss, ist, will ich abends die Sitzgruppe umbauen oder nicht? Wer damit kein Problem hat, kann einen Alkoven mit einer Dinette und zwei Etagenbetten nehmen. Die sind fast immer unter 3,5t. Wenn man ein Model mit Doppelbet hinten (=Heckgarage) nimmt, wird's oft eng. Bei einer Dinette wirds beim Essen oft eng für 6 Personen. Und wenn sich dann die Küche gegenüber der Sitzgruppe befindet wird's nach meiner Erfahrung besonders ungemütlich, wenn mehrere Personen auf der Sitzgruppe sitzen und eine weitere Person am Herd steht.
Bei uns fünf Personen war bei der Fahrzeugwahl wichtig, dass wir abends keine Sitzgruppe zum Bett umbauen müssen. Daher haben wir ein Fahrzeug mit 7 Schlafplätzen (Alkoven, 2 Dinetten und Etagenbetten) genommen.

Wenn man mit 5-6 Personen bequem reisen will, sollte das Fahrzeug schon ca. 7m Länge haben. Und da kommt man bei vielen Herstellern halt mit 3,5 t nicht hin.
Alles andere sind Gewichtstricksereien der Hersteller.

alexg hat geschrieben:
Wenn man mit 5-6 Personen bequem reisen will, sollte das Fahrzeug schon ca. 7m Länge haben. Und da kommt man bei vielen Herstellern halt mit 3,5 t nicht hin.
Alles andere sind Gewichtstricksereien der Hersteller.

Zustimmung. Und hier möchte ich dem TE - ohne anmaßend oder oberlehrerhaft zu sein - die Frage stellen : Für 1mal im Jahr wo die Tochter mit Familie 6 Plätze braucht nehmt Ihr dann als 2er Besatzung ne Volldinette und evt. Komfortverzicht -weil gewichtsmäßig vieles nicht mehr geht - in Kauf ?

alexg hat geschrieben:Nur sollten es auch mindestens so viele Schlafplätze wie Sitzplätze geben.

Wie schon gechrieben, ist ein Wohnmobil ja nicht an den Zweck "Urlaub" gebunden, nicht jeder Fahrgast will (muss) auch automatisch übernachten.
Wenn ich z.B. mit meinen Freunden auf den pfälzer Fussballberg fahre, brauche ich zwar 6 Sitzplätze und einen Kühlschrank, aber 0 Schlafplätze...

Deswegen muß meiner Meinung nach nicht jeder Sitzplatz zwangsläufig auch ein Bett haben, wenn man nicht drauf angewiesen ist...

alexg hat geschrieben:Wenn man mit 5-6 Personen bequem reisen will, sollte das Fahrzeug schon ca. 7m Länge haben. Und da kommt man bei vielen Herstellern halt mit 3,5 t nicht hin.
Alles andere sind Gewichtstricksereien der Hersteller.

Das stimmt allerdings....

alexg hat geschrieben:Wenn man mit 5-6 Personen bequem reisen will, sollte das Fahrzeug schon ca. 7m Länge haben. Und da kommt man bei vielen Herstellern halt mit 3,5 t nicht hin.
Alles andere sind Gewichtstricksereien der Hersteller.

Mit 6 Personen ist ein 8-9 Meter Mobil noch zu klein.

Der TE hat,soviel kann ich mich noch erinnern,von 4 Kleinkinder geschrieben.
Die packt man allesammt in den Alkoven.
Ein 6 Meter Alkoven reicht zur Not dicke.

Dieter

vielen dank batchman und an alle anderen für eure untersützung.

Das von Knaus sieht ganz gut aus, hat aber leider keine Heckgarage. Wo kann man den noch so nach gebrauchten Wohnmobilen im Internet schauen aus bei mobile und caraworld? Es gibt nämlich leider nicht sehr viele in meinen Vorausetzungen.

edit: Ich will hintern gerne ein festen Bett, damit ich eine große Heckgarage haben. Ansonsten werden 6 Schlapfplätze nett, sind aber nicht unbedingt notwendig. Wichtig sind die 6 Sitzplätze.

Hier ist noch einer mit Heckgarage,der Sunlight A68, aber neu.
Gibt es auch optional als 3,5to mit 6 Sitzplätze.

--> Link

Gibt es auch baugleich als Carado A361

Bei Mobile zusammen über 100 Einträge als Gebraucht

Dieter

macagi hat geschrieben:
Die lange Seite der L Bank hat keine Gurte, dort dürfen aber noch 2 Leute sitzen!

Selbst wenn es erlaubt wäre würde ich es nicht machen, schau Dir mal an wie die Dummys bei Crashtests durch's Auto fliegen.

da kann man nur einen PKW mitfahren lassen wo dann ein paar Kinder rein kommen

Genau so haben wir das auch gemacht, mit zusätzlichem PKW. Wir haben einmal im Sommer bis zu 4 Kinder dabei, da wird alles knapp, Platz, Zuladung usw.
Wir haben dann auch noch ein Zelt dabei in dem 2 Personen (üblicherweise Kinder) übernachten, die mögen das!

Aber man rutscht auf den seitlichen Plätzen auch ohne Gurt lange nicht so weg wie auf den "normalen" Plätzen, zumal man vorne gegen ein Brett rutscht***. Bei einem Unfall natürlich schlecht, aber Unfall ist natürlich immer schlecht. Allerdings halte ich übertriebenes Sicherheitsbewusstsein auch für schädlich.


***In vielen Bussen, auch im Schulbus, ist man ja auch nicht angeschnallt.

Ich habe so ein Ding Euramobil Profila 685 VB - 3,5t.
Und sag und schreibe 8 Sitzplätze sind im Schein eingetragen.


Wombat1

batchman99 hat geschrieben:Wie schon gechrieben, ist ein Wohnmobil ja nicht an den Zweck "Urlaub" gebunden, nicht jeder Fahrgast will (muss) auch automatisch übernachten.
Wenn ich z.B. mit meinen Freunden auf den pfälzer Fussballberg fahre, brauche ich zwar 6 Sitzplätze und einen Kühlschrank, aber 0 Schlafplätze...

Deswegen muß meiner Meinung nach nicht jeder Sitzplatz zwangsläufig auch ein Bett haben, wenn man nicht drauf angewiesen ist...

Das ist ja jedem individuell überlassen, wofür er ein Freizeitfahrzeug benötigt.
Wenn ich nicht so ein leidenschftlicher Fußballhasser wäre, würde ich für den von Dir genannten Zweck eher den Neunsitzer meiner Frau mit einer großen Kühlbox ausgestattet, nehmen, als meinen 4,2t-Alkoven mit über 7,20 m.

Nur hat der TE aber zu verstehen gegeben, dass er das Fahrzeug zT. für den Urlaub mit 6 Personen benötigt.

Ich denke, die Frage nach den 6 Sitzplätzen mit 3,5t ist beantwortet.

Maxima hat geschrieben:@Sina1
Warum müssen Taxifahrer sich nicht anschnallen?

siehe --> Link

LG

Habe einen Rimor Katamarano 12 P.
Der ist für 6 Personen zugelassen, 6 Sitzplätze mit Gurten dav. 2 nur mit Beckengurte.
Schlafen aber mit 6 Pers. nahezu unmöglich. Müssten 4 Kleinkinder dabei sein.

Sina1 hat geschrieben:

Maxima hat geschrieben:@Sina1
Warum müssen Taxifahrer sich nicht anschnallen?

siehe --> Link

LG

@Sina1
Danke für den Link, aber den Inhalt kannte ich schon, ich wollte wissen WARUM, aber vermutlich gibt es nicht zu jeder Regel eine einsehbare Begründung. Vielleicht müssen sie sich deshalb nicht anschnallen, dass sie bei einem Überfall schnell die Flucht ergreifen können, fällt mir so spontan
ein. :wink:
Andererseits, warum sollte ein Mietwagenfahrer flüchten müssen, wir haben schon viele PKW's gemietet und mussten uns immer anschnallen.

Mietwagen ist ähnlich wie Taxi
Gemeint sind dabei aber nicht die gemieteten Fahrzeuge von Hertz, Sixt oder der Tankstelle, die man selber fährt. Da sind nur die Namen gleich, nicht die Bedingungen

siehe auch :

--> Link)

ludska hat geschrieben:vielen dank batchman und an alle anderen für eure untersützung.

Das von Knaus sieht ganz gut aus, hat aber leider keine Heckgarage. Wo kann man den noch so nach gebrauchten Wohnmobilen im Internet schauen aus bei mobile und caraworld? Es gibt nämlich leider nicht sehr viele in meinen Vorausetzungen.

edit: Ich will hintern gerne ein festen Bett, damit ich eine große Heckgarage haben. Ansonsten werden 6 Schlapfplätze nett, sind aber nicht unbedingt notwendig. Wichtig sind die 6 Sitzplätze.

Hallo nochmal,
der Grundriss mit dem Heckbett über der Heckgarage ist meines Erachtens für den ständigen Gebrauch von 2 Personen und ab und zu mal 6 Personen eigentlich ideal. Jedoch würde ich, wie bereits geschrieben, darauf achten, dass die Küche nicht direkt neben der Sitzgruppe bzw. die Aufbautür nicht direkt hinter dem Fahrerhaus ist. Ich hatte mal einen Hymer Camp 644 und weiß, wovon ich rede.
Wenn Du zu zweit unterwegs bist, kannst du das Heckbett zB. ideal abends als große Liegefläche zum Lesen oder Fernsehen nutzen

ludska hat geschrieben:Der Punkt ist, dass wir selbst nur zu zweit sind du das Wohnmobil 3-4 mal im Jahr nutzen wollen. Gleichzeitig sollen es aber auch meine Tochter(sie sind 6 Personen) nutzen und damit 1 mal im Jahr in Urlaub fahren.

Hallo ludska,
ich bin mir sehr sicher, dass Du die beiden doch sehr unterschiedlichen Anforderungen unter einen Hut bekommst. Zumindest am Gebrauchtwagenmarkt gibt es Fahrzeuge, die Deine Voraussetzungen erfüllen würden.
Die Frage ist jedoch, ob es auch vernünftig ist, diese Gegensätzlichkeiten tatsächlich in einem Fahrzeug zu bedienen.

Wenn Ihr zu zweit ein paar mal im Jahr in Urlaub fahren wollt, wäre sicherlich ein teilintegriertes WoMo zu empfehlen.
Wenn Eure Tochter mit den 4 Kindern und Ehemann fahren möchte, würde sich ein Alkovenmodell optimal anbieten.
Das Dilemma ist: Kauft Ihr jetzt wegen des einen Urlaubstermins Eurer Tochter einen Alkoven, habt Ihr für eure Fahrten eigentlich das suboptimale Wohnmobil. Das würde bedeuten, dass Ihr wegen der einen Urlaubsfahrt/Jahr eurer Tochter bewusst auf die optimale Lösung für Euch verzichtet, obwohl dieser Fall wesentlich öfter eintritt.

Deshalb würde ich es mir schon sehr trefflich überlegen, ob es nicht doch die bessere Alternative wäre, für Euch einen Teilintegrierten zu kaufen. Die Tochter könnte dann 1x/Jahr ein Mobil mieten. Da die Kinder noch so klein sind, kann sie ja außerhalb der Ferien fahren, da gibt es auch günstige Mietpreise (außerdem könntet ihr Eltern dann sogar mitreisen) :D .
Außerdem habt ihr dann auch ein für Euch optimal passendes Mobil, wenn die Tochter nicht mehr campen möchte, wer weiß es?

Hallo Kurt2
Warum ist denn ein Alkoven für 2 Personen suboptimal ?
Ich würde mir nie etwas anderes kaufen.

Wir sind 2 Personen und lieben unser Bett im Alkoven mit 170 cm Breite.
Die Stockbetten im Heck sind unsere Kramecke.

Das Fahrerhaus ist vom Wohnraum durch eine Trennwand getrennt.


Wombat1

Moin moin! Keine Ahnung wie alt dieses Thema hier ist, aber sicher wird es immer wieder mal von irgendwem angeklickt. Daher gebe ich gerne meinen ungefragten Senf hinzu und informiere mal darüber, das ich bis 2011 einen Ford Transit Weinsberg mit bescheidenen 69 PS und 2810 kg max. Gewicht gefahren habe, Bj.1996. Eingetragen waren stolze SIEBEN Sitzplätze, bei gerade mal max. fünf Schlafgelegenheiten und der Karren durfte auch noch 2330 kg ziehen!!! Keine Ahnung wie das mit den hier geschilderten Bedingungen bezüglich Zuladung und so konform ist, aber auf jeden Fall eingetragen und legal. Im Wohnbereich waren zwei Sitze in Fahrtrichtung, gegenüber zwei Sitze entgegen dieser und im Heckbereich auf ganzer Breite eine Bank in Fahrtrichtung, ohne Kopfstützen und ohne Gurte. Die beiden Sitze entgegen der Fahrtrichtung hatten auch keine Gurte, aber Kopfstützen. Als ich den Transit kaufte hatter neuen TÜV/AU/Gasprüfung/Wertgutachten. Verkauft hatte ich das Teil recht schnell nach eigenem Kauf. Es bedurfte keinerlei Erfahrungsurlaub um ein Abenteuer mit dem Ding zu erleben, es reichte mit sechs Leuten einzusteigen - ohne Gepäck - und den Zündschlüssel umzudrehen, um Adrenalin pur zu erleben. Jede Kurve und jede Windböe wurde zu einem schaurig schaukelndem Ereignis, welches dazu beitrug mir den Spitznamen "Todesfahrer" einzubringen. Bei jeder Windböe bekam man panische Angst die Spur nicht mehr halten zu können oder das der ganze Kasten auf die Gegenfahrbahn kippt! Bei stürmischem Wetter habe ich mich nicht einmal im Stand in die Kiste hineingewagt. Ich denke, das sind Aspekte die eher berücksichtigt werden sollten als die Frage nach max. Personenzahl. Gekauft hatte den Ford ein französischer WoMo-Händler. Bei der Übergabe habe ich ihn 200 km in Richtung Frankreich bewegt um dem Händler entgegen zu kommen. Mitfahren wollte niemand. Der hatte vor Freude gestrahlt und nach ein paar Runden Freudeshüpfer gemacht und ich kann nur noch sagen: ...mag sein, das die Römer spinnen... aber die Franzosen auf jeden Fall!

Mit herzlichen WoMo-n und realer Empfehlung nach Hubraum, PS und Masse!

also wir haben einen Miller Winnipeg mit insgesamt 6 Gurtplätzen. Voriges Jahr gekauft als Neufahrzeug. Der ist eigentlich nur auf 3,2 t zugelassen, aber nachdem ich hier immer wieder von Gewichtsproblemen lesse haben wir ihn beim bestellen gleich auf 3,5 t aufgelastet.
Schlafplätze habe ich aber nur 5.
Bei der Zulassung mussten wir die COC-Papiere vorlegen (weil ja noch keine deutschen Papiere existierten) und die gute dame auf der Zulassung wusste überhaupt nicht wie man ein Wohnmobil zulässt. Nach Beratung mit anderen steht nun in meinen Papieren zugelassen für 8 Personen ???? weis nicht wo die sitzen sollen.

Jana

Ich hab einen Transit FT350/125, zugelassen mit 9 Sitzplätzen.

Hallo

Mein Sprinter 316 CDI hat 7 eingetragene Sitzplätze - und bloss 3,2 Tonnen Gesamtgewicht!

Flatus

hallo ins rund,

doch möglich!

...sprinter 7 m mit 7 eingetragenen sitzplätzen. 3,5 t.
eingebaut momentan 4
schlafplätze 2 erwachsene, (2 weitere plätze optional), 1 kind.

grüsse espumas

Ich suche ebenfalls ein schnuckeliges, kleines Womo mit trotzdem ausreichend Zuladung und bin dabei über diesen Gewichtsrechner nach ISO-Norm gestolpert:

--> Link