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Da ist egal, welcher Aufbauer, das Bauprinzip ist gleich. Bei modernem GFK befürchte ich gar noch mehr Mus. Außer Kastenwagen dürften vielleicht große Liner mit Doppelboden auf LKW Basis eine größere Sicherheit bieten für Insassen im Wohnbereich. Aber nicht wegen der Bauform, sondern wegen der günstigeren Höhe. Ich bin echt verwundert, werde allerdings in Zukunft ein wenig langsamer fahren! Für mich gibt es allerdings nur 3 maßgebliche Tags zu dem Unfall: 1. Besoffen 2. Ohne Führerschein, also nicht fahrtauglich 3. Mit ( vielleicht alkoholbedingter, also zusätzlicher Untauglichkeit) zu schnelles Fahren. Oder hat sich inzwischen herausgestellt, dass der Fahrer doch nüchtern war? Dann gelten die Punkte 2. und 3. immer noch. In jedem Fall wünsche ich den Beteiligten eine rasche Genesung und dem Fahrer ein gefülltes Portemanaie. Felix52 :) Ich hab' ESP ... Da schleudert es (hoffentlich) viiiiieeeeeel später .... Viele
Weil´s in DEM FALL vermutlich am Fahrer lag .. daß es passiert ist. In anderen Fällen wird man von der Bahn geschubbst, abgedrängt, einer fährt in Dich rein .. wasweißich : das Endergebnis - wie´s Auto hinterher aussieht - wird sich nicht ändern :!: Eine Problematik besonderer Art sehe ich in den Leihmobilen bis 3,5t, mit riesiger Heckgarage und angepriesenen 7 Schlafplätzen. Damit es schön billig wird fährt dann die Familie mit 4 Kindern und Oma in den Urlaub und Papi, der sonst nur Golf fährt, sitzt am Steuer. Die Karre wird mit allem vollgepackt, weil man hat ja soviel Platz. Gleichzeitig fährt Papa, wie mit seinem Golf, 130 bis 140 km/h, weil er hat ja einen 3,5 Tonner. Solche Spielchen habe ich schon öfter erlebt. Hier muß seitens der Vermieter mehr Aufklärung stattfinden. von Wolfgang, der mit dem LKW Führerhaus und max 95 km/h unterwegs. (PS: auch LKW Führerhäuser sehen mit Frontalcrash böse aus). Der Fahrer und die Beifahrerin blieben völlig unverletzt!! Volker :wink:
Dann schau dir mal Lkw an nach einem Auffahrunfall die sehen nicht grad vertrauenserweckend aus. Der Aufbau dürfte sich genauso verabschieden wie bei anderen Fahrzeugen und das grössere, schwerere ist keine Sicherheit. Da wirken Kräfte die hält kein Aufbau aus. Anders würde es aussehen wenn der Aufbau verschweisst ist mit dem Fahrzeug also auch aus Metall ist. Hallo, Ich stelle mal was , und warum es passiert ist hinten an. Aber einen Zeitungsartikel mit Fahrer war "besoffen" finde ich etwas derb. Da kann die schreibende Zunft etwas feinfühliger schreiben. Gerade für die zum Glück unverletzte Tochter, und Gsd der nicht so schwer verletzten Mutter. Den Ausdruck "Besoffen" finde ich zwar umgangssprachlich nicht so glücklich gewählt, er drückt aber auf den Punkt genau aus, was Sache ist! Warum schön reden, was nicht schönzureden ist?
Hy, täuscht es, oder sind z.B. bei Bild 10 & 28 Holzlatten an den Kanten zu sehen? :? Dachte bisher auch, das die holzfrei sind. Ich glaube, dass Ehefrau und Tochter, die ja schon 45 Jahre alt ist, wussten, ob der Fahrer was getrunken hatte, und dass der Pappedeckel weg war. Aber wie gesagt, alles Sepkulatius.... "Die Kiste" ist (dem Design nach zu urteilen) irgendwas um BJ 1994/95 ...
Sehe ich auch so. Auch die beiden Frauen werden bestraft werden, weil sie ihn ans Lenkrad ließen. Der gute Mann ist offenbar unbelehrbar und wird hoffentlich entsprechend hart bestraft werden. Aber wie will, wie soll man so einen Kerl bestrafen? Man stelle sich vor, der wäre irgendwo anstatt in die Böschung in den Gegenverkehr hinein gefahren :eek: Da hätte es auch Tote geben können. Wirklich schlimm um nicht zu sagen "kriminell" - ich meine dass der betrunken und ohne Führerschein gefahren ist, aber ich möchte nicht wissen wieviele Andere ebenso verantwortungslos am Straßenverkehr teilnehmen. Denke auch, dass Frau und Tochter wussten, dass der Gute zumindest getrunken hat. Nur gut, dass nicht noch andere Verkehrsteilnehmer betroffen waren. Aber ob so jemand aus seinen Fehlern lernt? :nixweiss:
Warum schön reden? Vielleicht weil Alkohol DIE akzeptierte Droge in Deutschland schlechthin ist? Weil das alles sooooo normal ist. Weil es ein Kavaliersdelikt ist angedusselt zu fahren??? Dagegen hat man nichts. Im Gegenteil. Man trinkt für die Verdauung, für die Geselligkeit, um was zu feiern, der Glühwein weil einem kalt ist, der Wein weil er gut zum Essen paßt, Wein ist eh Kultur etc Alkohol ist doch klasse! Oder nicht? Mich schockiert der Umgang in Deutschland mit dem Thema. Wer nicht trinkt ist eine Spaßbremse, ein Spielverderber etc Ich trinke nichts und wenn mein Mann 1-2 Bier hatte und ich setze mich dann ganz selbstverständlich ans Steuer dann grinsen andere nur dämlich. Ich bin dann übervorsichtig und habe die Hosen an und mein Mann ist der Pantoffelheld der nix zu sagen hat. Machen wir uns doch nichts vor, so ist es in Deutschland. Selbst im Familienkreis wenn hier bei uns schon ein Fest war. Da setzten sich die Frauen neben die Männer für den Heimweg obwohl die ordentlich getankt haben. Wenn ich was sage heißt es nur: Der meckert dann nur dass ich zu langsam, zu schnell, zu unsicher etc fahre. Dann las ich das lieber :roll: "Toll" finde ich auch wenn sich manche noch brüsten wie sie mit XY Bier und Schnaps unbehelligt an einer Polizeikontrolle vorbei kamen. He super! --> Link Heut kommt eine tolle Sendung im TV zum Thema Alkoholgenuss --> Link Keine Verallgemeinerungen. So ist es nicht überall in Deutschland. Wenn ich fahren will oder muss, dann trinke ich nicht.
:daumen2: Genauso sehe ich das auch! Entweder - oder!
Eigentlich weiß es doch jeder wenn man ehrlich ist. Es passiert doch bei jeder Feier. Ob im Familienkreis im Verein oder bei Betriebsfeiern. Das Problem: Es passiert so selbstverständlich dass es einem nicht wirklich bewußt sein will. Wer noch geraden Schrittes zum Auto kommt gilt als fahrtauglich. Dabei müßte einem der Verstand sagen: He er/sie hatte dies und jenes getrunken. Die Person mag einen noch ordentlichen Eindruck machen aber trotzdem ist man nicht mehr fahrtauglich. Machen wir uns nichts vor: Wir wissen es alle. Verdrängen es aber, denn sonst müßte man es ja ansprechen. Wer spricht sowas schon an? Ich zuhause im Familienkreis schon. Denn da haben meine Gäste bei uns den Alkohol getrunken den WIR auf den Tisch gestellt haben. Da sage ich dann schon: ICH würde deine Frau fahren lassen, ich finde es verantwortungslos. Hat keinen Wert, aber ich sage es immer wieder auch wenn die anderen genervt sind. Erstmal muss der "Besoffene" diese Fehler bezahlen. Irgendwie damit jedoch auch die wahrscheinlich mittwissende Ehefrau. Die Tochter? War sie volljährig, wusste sie davon? Zunächst streckt die Versicherung all das vor. Das Leid kommt erst, wenn nach Abschluß des Strafverfahrens die Versicherung Geld fordert. Das ist ein jahrelanger, seitens der Versicherung hartnäckiger Prozess. Gut so für die anderen Versicherten im Sinne gerechten Schadensrisikos. Ganz mies für die Familie. In einem solchen Fall zahlt nicht einmal die "Opferhilfe", es sei denn, es wären unbeteiligte Dritte zu Schaden gekommen. Es mag auch erlaubt sein, darüber zu spekulieren, warum der Täter nicht nur "besoffen", sondern warum er in diesem Zusammenhang auch noch ohne Führerschein war (etwa Trunkenheit am Steuer?) Felix52
Dieses Design hatte Concorde ab Modelljahr 1995, also die ersten wurden Ende 1994 gefertigt, danach allerdings dann bis ca. 1999 in der gleichen Optik, kann also auch noch etwas jünger sein... Zum Holz: es ist möglich, dass in einigen Kantenprofilen noch etwas Holz steckt, wenns Bj. 1994 bis Mitte 1995 ist war noch etwas mehr Holz verbaut, danach nur noch wenig für die Befestigung des Mobiliars. Vielleicht sind das auf den Bildern aber auch nur Teile der Möbel...
Nöö Jens, die "roten" liefen so bis etwa 96, danach waren die "blau" oder "blau-gelb" oder "grün" .. :) Unser 680 RS aus EZ 99 (also ws BJ 98) war "schon" ein grüner .. :)
In dem Zeitungsbericht-Update stand, Mann 66, Frau 64 und Tochter 45. Damit eindeutig volljährig! alle paar Jahre kommen mal wieder solche "spektakulären" Unfallfotos hier im Forum auf die Tapete. Die Diskussion ist immer die gleiche, genau so wie das Ergebnis ! Hersteller und Gesetzgeber ändern nix an den 3,5 to Pappschachteln und der geneigte Wohnmobilist kauft die Dinger freudestrahlend weiter. Bis zum nächsten Aufschrei hoffen alle das dies immer nur anderen passiert. Warum nun gerade dieser Unfall passiert ist, ist völlig Wurst ! Genauso wie die Diskussion darüber !
Natürlich hast Du recht, aber ich frage immer wer fährt und der bekommt dann alkoholfreies Bier oder Sekt oder eben Softdrinks. Nur ein Päarchen weigert sich, aber da trinkt der der fährt nur ein alkoholisches Getränk. Gefällt mir zwar nicht, aber ich kann es nicht ändern. Aber immerhin fahren sie nicht mehr sturzbetrunken mit dem Auto. Aber vielleicht liegt es ja auch daran, dass wir alle älter und vernünftiger geworden sind.
Der garantiert nicht mehr, sonst hätte er wahrscheinlich zumindest noch seinen Führerschein gehabt.
Naja, eine "Pappschachtel" sind die Concordes aus den 90ern nicht, und mit 3,5 t kommt man da auch nicht weit... Die große Masse dieser Modelle mit Doppelboden wie diesem fängt es bei 3,85 t an, wenn der länger als 6,50 m war dann eher bei 4,5 t oder mehr... Also, nach dem Alkoholverzehr sollte man mindestens 12 Std. lang kein Kraftfahrzeug führen. Bei Piloten,Busfahrern usw. wird es überprüft bzw. ist die Eigenverantwortung meist vorhanden. Schaut euch mal auf den Wohnmobilstellplätzen bei der Entsorgungsstation,sprich Mülltrennung um. Da stehen oder liegen Massenhaft leere Weinflaschen rum. Nachmittags oder Abends wird getrunken und am nächsten Morgen oder Vormittag geht es wieder auf die Piste. Alkoholisierte Womofahrer, hoffendlich fällt da kein schlechtes Licht auf uns. Pelle
in dem Fall hast Du natürlich Recht, aber leider ......... Das mit den Pappschachteln ist doch Blödsinn. Ob das Womo 3,5 to oder 4,5 to oder 5,5 to wiegt,nach einen Überschlag sehen alle gleich aus. Wo fangen Womos an die keine Pappschachteln sind und einen Überschlag aushalten :roll: Dieter
Na hier: Moderation durch Tipsel:Link zum themengleichen Forum entfernt :wink:Roman Moin, oder z.B. nen Born Free kaufen.Wie immer - wenn Threads dieser Art gestartet werden - möchte ich auf meine 3,5 Überrollbügel aufmerksam machen.Drei Überrollbügel befinden sich im Wohnraum (jo,stabile Dinger umlaufend) ein halber (wegen der geringeren höhe :wink: ) schützt den Alkoven.Ich möchte es wahrlich nicht ausprobieren,hoffe aber,dass im Fall der Fälle ein wenig mehr Schutz als bei den "Pappschachteln" gegeben ist. Das Mobil ist übrigens 20zig Jahre alt.Leider lässt die Verarbeitung an mancher Stelle sehr zu wünschen übrig :cry: .ABER STABIL ISSER :!: Fred (der sich sicher fühlt :D ) Die Sicherheit in den Mobilen setzt sich ja nicht nur aus der Kabinenbeschaffenheit aus - die Möbel sind halt auch nicht einfach nur aus Luft und Liebe. Und es gibt halt nix was die in der Verankerung hält es sei denn sie wären angeschweisst :D Und mag sein dass ein Überrollbügel die Kabine vor dem Platt sein rettet - aber wenn man vorher von nem Kühlschrank oder nem Aufbauschrank erschlagen wurde ist die Sinnhaftigkeit auch nicht mehr von Nöten. Das Fahrweise und das nötige Bewusstsein dafür die wichtigste Grundlage sind - da kommt man nicht drum rum - ich kann ja auch nicht nen Fiat Uno kaufen und weiterhin fahren als hätt ich noch den Porsche :mrgreen: ausser ich will das neue Spielzeug gleich kaputt machen :lol: Paulinchen 2013, bin mal neugierig, was fährst du denn für ein Mobil? thatslife ===>thatslife Wir sind früher VW Bus gefahren - dann ein Cristall A671 Baujahr 99 und jetzt einen der neuen leichten die auch nur noch 3,5 t haben - einen Moncayo med. 737 Baujahr 2012 - wobei der noch ungetestet ist - ab morgen gehts hoffentlich los :D Und rein gefühlt - also wirklich nichts was ich mit Hintergrund behaupten könnte - hätte ich aus dem Bauch heraus auch behauptet dass unser Cristall "massiver" verbaut war - zumindest weil sich alles schwerer anfühlt als in dem neuen - obs letztlich so ist - keine Ahnung :nixweiss:
:D Da fliegt zwar der Aufbau nicht ab .. aber "innen" brauchst Du auch die Kehrschaufel und den kleinen Besen .. :( at Lancelot: Aber die Autobahn bleibt sauber und wird schneller wieder frei gegeben. :mrgreen: Und ob die Insassen die hinten sitzen so viel besser dran sind? :nixweiss: Udo Hm rein von der Verankerung her ist das wahrschienlich schon was anderes wenn die Sitzbank fest oder in Schienen am Fahrzeug ist und es eben eine Fahrkabine ist - aber vom Mobiliar wird man trotzdem erschlagen oder was auch sonst immer noch in nem Mobil jeglicher Art so transportiert wird :| Auch in einer "Pappschachtel" ist die Sitzbank mit den Gurten stabil und fest. Schau dir mal die Bilder an: Die Bank ist immer noch da und das Fahrerhaus.
Hmmmhh,... da würde ich jetzt sogar widersprechen. Wir hatten vorher ja auch einen "konventionellen" Alkoven. Durch diverse Umbauten in beiden Fahrzeugen, kann ich mir glaube ich ein gutes Urteil über die Solidität des Möbelbaus erlauben. Von daher habe ich bei dem jetzigen deutlich mehr Vertrauen, dass die massiven Möbel (in Grenzen natürlich :wink: ) bei einem Unfall dort bleiben wo sie sind, als bei den Leichtbaumöbeln moderner Aufbaumobile. Roman Wollen doch hoffen, daß wir alle den Beweis dafür nie liefern müssen .. :) Selbst wenn man vielleicht nicht gerade vom Kühlschrank, der Alde oder anderen schwereren Einbauteilen, die sich wahrscheinlich unweigerlich durchs Mobil bewegen werden, erschlagen wird, gibt es noch ein paar andere, alltägliche Dinge, wie Kaffeemaschine, Bordbuch oder Spiegelreflexkamera (die ja während der Fahrt kaum diebstahlsicher in ihrem Versteck sich befindet :wink: ) werden zu lebensbedrohenden Geschossen! Ich glaube kaum, dass bei der Bewegung der Innereien eines Wohnmobils ein wesentlicher Unterschied zwischen Billig- und Luxushersteller bestehen würde. Im Gegenteil, dort wo massiver gebaut ist, bewegt sich möglicherweise auch Massiveres gegen unseren Körper ... :nixweiss: Es ist nicht der erste Unfall, wo wir so ein komplett abrasiertes Wohnmobil gesehen haben und man mach sich ja auch Gedanken drüber. Aber, es hält halt meist nur 100 km und wären wir wirklich bereit Mehrgewicht und Mehrpreis für den sichereren Aufbau auf uns zu nehmen? Das Thema ist uralt. Erinnert sich hier noch jemand an den ADAC Crashtest des Dethleffs Alkovens Ende der 80-er Jahre? Erst danach wurden überhaupt Gurte im Wohnbereich erstmals Pflicht. LG aus Münster |
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