Die guten alten Zeiten ..... ReiMo von damals

Servus

moechte mal hier beginnen .... wer Lust hat kann ja weitermachen .... vielleicht finden wir noch jede Menge interessante Reisemobile ....

vor langer langer Zeit ( fast 40 Jahre ) haben wir uns einen Ford Transit fuer 400 DM gekauft .... die Stirnraeder waren kaputt ( Kosten 120 DM ) .... noch auf dem Hof des Autohaendlers getauscht .... Haendler bitte einmal anschleppen .... Danke .... dann mit den vorhandenen Mitteln ausgebaut und nach einem Jahr fuer ca 6000 DM weiterverkauft ....

Notwendige Schweissarbeiten konnten damals noch ohne Befaehigungsnachweis ausgefuehrt werden ..... usw. ..... beim TUEV mit Eintrag als So Kfz hat man noch Kopfschuetteln und unglaeubiges Staunen hervorgerufen usw. ....

Ja es gab damals noch keinerlei Schilder fuer diese Art von Fahrzeugen ...

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Die alten Ford Transit gefallen mir. Sie haben ne Ähnlichkeit mit meinem Ford :wink:

Nur die Lenkung bei diesem Auto ist schwieriger zu händeln als wie bei einem Boot ....
schwimm nach rechts, schwimm nach links, und wieder zurück ....

konkretus hat geschrieben:Die alten Ford Transit gefallen mir.

Dann hast Du da noch einen ... :)



Ein FT 130, Benziner, 2 Liter 4-Zylinder Maschine, Zwillinge hinten, lief gut und problemlos.

Ausgebaut mit Doppelsitzbank längs hinten, umbaubar zum großen Bett, Spüle mit Fußpumpe aus Kanister, Truma Heizung. Stehhöhe so um die 1,50 m :D . ICH hab mir den kopf fast nie angeschlagen, mußte eh immer in tief gebückter Haltung rein. Aber meine Freundin (damals) mit 1,58 vergaß hin und wieder den Kopf zu neigen .. hat mehrere Innenraumlämpchen gekostet :lach: .

Isoliert war da nicht doll viel - trotzdem waren wir in Val d´ Isere und Chamonix und Wolkenstein und Samnaun ... bei minus 25° AT in der Nacht waren so 3 - 4 Gasflaschen pro Woche locker weggeheizt. Das Kondenswasser lief im Beifahrerfußraum zusammen und bildete einen massiven Eisblock, konnte die Tür nicht mehr öffnen, war eishacken angesagt :D

Im Hochsommer in F bei plus 35°, waschen aus der Spüle :lol: , keine Toi an Bord, mit 80 Sachen in einen Waldweg eingebogen, links und rechts rausgesprungen und ab in die Büsche ;D

Nicht mehr vorstellbar - heutzutage - aber war eine tolle Zeit :ja:

Hallo Palmyra,

genau so einer war auch mein erster!

Hatte ich 1970/71 gemeinsam mit meinem Vater zu dessen erstem ausgebaut. Allerdings nicht so plüschig ...

1975 habe ich ihn, nach einem kurzen Zwischenspiel mit einem Bully, dann übernommen.

Leider habe ich nur noch Dias aus dieser Zeit.

ottomar hat geschrieben:Leider habe ich nur noch Dias aus dieser Zeit.

Auf die Projektionsleinwand werfen ---> mit der Digi-Kamera abfotografieren ---> zeigen .... den 'Qualitätsverlust' werden wir Dir schon verzeihen .... :lol:

Leider hab ich keine Bilder mehr von meinem LT 28 (langer Radstand, Serienhochdach, luftgefederter Fahrersitz, AHK). Bekommen 1991 mit Motorschaden, erst knapp 3 Jahre alt, für 0,- DM! Motor beim Instandsetzer komplett aufarbeiten lassen für knapp 5000 DM (es war ein 2,4 TD, also der 6-Zylinder), dann selbst isoliert und Boden von einem Unfall-Wowa eingepasst. Den Ausbau mit Reimo-Möbeln hab ich dann bei einem Ausbauer in der Nähe machen lassen.
Alles in Allem, mit anschließend neuer Lackierung, Anbauten usw., lagen die Kosten am Ende bei ca. 13.000 DM.
Nach 3 Jahren und 75000 problemlosen Kilometern wurde er dann für ca. 18.000 DM verkauft und es kam ein LMC Alkoven, 2 Jahre alt, ins Haus.

Toll, Toll, der Kaktus reisst alles raus . Wozu hast du den benutzt?
Gute alte Zeiten waren fast immer magere alte Zeiten . Freu dich an deinem jetzigen neuem Womo.
Was Früher war kommt sowieso nicht wieder .
Giovanni.

giovannibastanza hat geschrieben:Toll, Toll, der Kaktus reisst alles raus . Wozu hast du den benutzt?
Gute alte Zeiten waren fast immer magere alte Zeiten . Freu dich an deinem jetzigen neuem Womo.
Was Früher war kommt sowieso nicht wieder .
Giovanni.

Servus

das war kein Kaktus sondern Tannenzapfen - nicht bekannt ? Fuer mich waren dies keinesfalls magere Zeiten .... :P :P :P

Hallo, das war mein Erster: Transit, 2l Benziner, brauchte zwischen 14,5 und 18l/100 km, Super verbleit. Tankinhalt 45lt. 77 PS. 1987 in Kappadokien hatten wir noch 1,35m Stehhöhe, dann kam ein Klappdach drauf. Porta Botti war drin, alle anderen mußten raus :oops:



Leistete auch nach der Wende noch gute Dienste, hier 1992 in den neuen Bundesländern.



Ach, wie waren wir da jung.

alfred,

der gleiche transit - ja!
der gleiche mann - kann nicht sein!

palmyro, Mann , das ist ein Tannenzapfen ?
Der sieht gefährlich aus .
Gio.

:D Und so sah unser VW-LT 45 damals aus ! :D



War ein ehemaliges Baecker Verkaufsfahrzeug, immerhin mit Doppelbereifung und 6 Zylinder Dieselmotor. Wenn auch nur 75 PS. Das Ding hatte aber einen Wahnsinns Sound, und wer hatte frueher schon einen Sechszylinder unter der Haube ? :D

Wurde letztendlich verkauft, weil er ziemlich viele Elektrikprobleme hatte. War auch unser erstes Wohnmobil.

von der schoenen Mittelmosel
Achim

Unser Alltags und Freizeitfahrzeug aus den Achtzigern :lol:
Ein " Datsun 720 Pickup Kingcab Allrad " und eine Absetzkabine Bimobil Husky 240 ermöglichten uns
den Traum vom mobilen Reisen.4 Zyl. 2.5Ltr. Diesel sorgten für brachialen Vortrieb :kuller: aber
das wichtigste: Portapotti an Bord :lach: :lach: und man glaubt es kaum,jahrelang ohne nennens-
werte Defekte unterwegs :!: :!:
franz

Lancelot hat geschrieben:Dann hast Du da noch einen ... :)

Gefällt mir auch :)

katze-bruno hat geschrieben:alfred,

der gleiche transit - ja!
der gleiche mann - kann nicht sein!

Hallo Hatmuth,
die gleiche Frau: JA
der gleiche Mann: NEIN, so stark gealtert bin ich nicht :D (ist unser Sohn, da ist er das letzte Mal mit uns gefahren).

Hier noch ein Bild vom jungen alzu:

niemals.... :mrgreen:

Hier findet Ihr die Fotos von unseren Campinganfängen:
--> Link

LG

Selbstschrauber