mv4 hat geschrieben:allerdings läuft der Moppel auch max 10min. pro Nutzung.
Moin,
was betreibt der Moppel in nur 10Min.?
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Projekt: Generator (Stromerzeuger) lärmkapseln 1, 2, 3, 4
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Moin, was betreibt der Moppel in nur 10Min.?
Am besten über dem Tisch der 4er Dinette, damit jeder spüren und teilhaben kann, wo der Strom herkommt :-D
Die Idee ist gar nicht schlecht, aber auch hier sieht man den extremen Verlust in Form von Wärme: "In ca. 15 Minuten werden 10 Liter Wasser von 15 auf 55 Grad erwärmt und die Maschine schaltet sich automatisch ab" Zwar so gewollt, aber nur bei 10A Ladestrom. Eine Klima braucht aber mindestens das 10fache, von der Laufzeit mal ganz abgesehen.
Nicht übertreiben, eine moderne Klima Beispiel: Dometic 2200 braucht 50 A die Stunde bei Dauerlauf, bei automatischer Themperatur und Lüftergeschwindigkeitsregelung noch weniger ! :) Harald
Stimmt! Sagen wir eher das 7-8fache, aber nur bei einer Womolänge bis 7m ;-D  Dometic B2200 min. 4,1Ax230V=943W 943W:12,6V=74,8A max. 5,2Ax230V=1196W 1196W:12,6V=94,9A WR-Verluste noch nicht mit eingerechnet :-D Thomas...ich brauche den Moppel nur mehrmals täglich für die Senseo...den Wasserkocher...und ab und zu für die Kochplatte...wenn ich das Gas nicht nutzen möchte. Einen Elektrogrill habe ich damit auch schon betrieben...ist beim frei-stehen in italien manchmal notwendig...wegen des Verbotes von offen Feuer´s in vielen Gegenden. Markus...über dem Tisch der 4 Dinette :D ...so ein nettes Plexiglas drüber... das hätte schon was von Kunst :D nee im ernst...meiner steht auf 15mm Neoprene Matten, bei bestimmten Drehzahlen die je nach der zu lieferten Leistung unterschiedlich ist, hat man Vibrationen die sich auf das innenleben vom Mobil übertragen.
habe ich früher auch so gemacht......als ich noch keinen Wechselrichter kannte!
Das Ziel der Maßnahme ist sehr knapp zu beschreiben: Ein möglichst leiser Einbau-Moppel. :D Und nun die Langversion: Der Stromerzeuger jetzt hat einen Schalldruck von 88dB direkt daneben und 56 dB in 7 Metern Entfernung. [Exkurs] Bereits 45 dB(A) empfindet man in sonst ruhiger Umgebung als deutliche Störung, Blätterauschen hat etwa 10 dB(A), sog. Zimmerlautstärke etwa 60 dB(A), ein sehr ruhiges Zimmer 30 dB(A). Dabei ist das Lärmempfinden aber auch nach Frequenzhöhe der Lärmquelle unterschiedlich. Ein tiefer Sinuston von 30 Hz wie auch ein hoher von 15 kHz wird genrell erst ab einem Schalldruckpegel von 60 dB überhaupt wahrgenommen. Am empfindlichsten ist das menschliche Gehör für Frequenzen zwischen 3500 und 4000 Hz. Quelle: Wkipedia[Exkurs\] Es gilt also, eine ziemliche Menge Schall zu vernichten. Ideal wäre es, wenn man den Moppel auf z.B. 30 bis 35 dB runter bekäme - mehr wäre natürlich noch besser. Dafür eignen sich diverse Maßnahmen, die auf die entsprechenden Frequenzbereiche zielen. Mit hochwertigem Akustikschaumstoff lassen sich z.B. bei einer Materialstärke von 5 cm sämtliche Geräusche über 315 Hz komplett eliminieren, bei 10 cm ab 160 Hz - Absorbergrad insoweit 100 % (Angaben von Basotect). Die meisten mechanischen Geräusche (Ventile, Wellen, Lüfterräder etc.) des Moppels bekäme man damit also in den Griff Tieffrequente Geräusche (weniger als 160 Hz) werden damit allerdings schlechter gedämmt. Bei 100 Hz auch in 10 cm Dicke nur noch zu 25%. Allerdings werden Töne unterhalb 60 Hz kaum wahrgenommen, d.h. sie müssen schon sehr laut sein (s.o.). Der "Gap" liegt also zwischen etwa 40Hz und 160 Hz. Dafür benötigt man einen sog. Tieftonabsorber. Das bietet z.B. ein perforiertes (Holz-) Brett oder auch eine sog. Akustikplatte aus Gipskarton, ja sogar aus Metall (d.h. ein Lochblech) (Vgl. Motorradschalldämpfer). Da kommt der sog. Helmholtz-Effekt ins Spiel. Man kann aber auch eine recht dünne Platte zwischen zwei Akustikschaumschichten als Tieftonabsorber nutzen. Diese Platte schwingt im Tiefton mit und vernichtet diesen dabei.Oder man kombiniert diese Maßnahmen. Bekannt ist die Konstruktion als zweischalige Kiste oder "Kiste in der Kiste". Die äußere Kiste wird außerdem inwändig mit Schwerfolie oder Bitumenplatten belegt, um das Dröhnen zu eliminieren. Das genau ist mein Plan :D Damit sollte ich den Moppel selbst schon weitgehend ruhig bekommen. Allerdings bläst das Gerät durch Auspuff und Ablauft auch reichlich Lärm ab, d.h. das Ganze würde wenig nutzen, wenn man das dann einfach rausleitet. Daher ist meine Idee, quasi einen vertikalen "Auspuff" zu bauen, der aus einem festen Rohr außen und einem Lochblechrohr innen besteht, dazwischen Mineralwolle und um das Rohr herum ggfls. noch weiteres Isolationsmaterial. Dieser Auspuff -oder besser: Kamin - kommt immerhin auf eine Länge von ca. 2,10 Meter (bzw. 2,30 Meter bis zum Fzg.-Boden) und leitet Abgase und Restlärm nach oben über das Dach ab. Soweit da oben dann noch Restlärm austritt, wird dieser m.E. nicht mehr erheblich sein. So, das wär's etwa in dürren Worten :mrgreen: Wenn ich das dereinst alles gebaut habe, werde ich das natürlich auch messen ;) , Stephan
denn habe ich extra noch...dabei.. aber nicht unnötiges Batteriegewicht ;D Mhm... die nützlichen Beiträge werden dünner. Derzeit befasse ich mich mit der Außenkiste. a) Alukiste, 1mm, gibt's fertig, kostet etwa 220 EUR Problem: Dröhnt wie Hölle. Hat aber Dichtungen im Deckel. Und ist leicht (9kg) b) Flight-Case, gibt's auf Maß, kostet in der nötigen Größe etwa 250,00 EUR, hat auch Dichtungen, Material: Siebdruckplatte (meint harzgetränktes Multiplex-Sperrholz) 7 oder 9 mm. Wird genietet. Problem: Hält das Ding 35 oder 40 kg aus? Dröhnen sicher geringer aber immer noch ein Problem. Ist auch leicht (11 kg). c) MDF-Kiste. Gibts fertig nicht in den nötigen Maßen. Muss also gebaut werden. Ist dann unterm Strich auch nicht wirklich billig mit Beschlägen etc. Frage ist, welche Dicke (15mm?). Hohes Gewicht des Materials, dafür weniger Dröhnen, aber innen auch weniger Platz. Problem: Nicht wasserfest, Tragbarkeit leidet, weil schwer. Hat wer evtl. gute Vorschläge für mich...? Danke und Stephan Stephan...so wie verstanden habe willst du die Kiste ja ins Mobil stellen ? wenn du also die Kiste raus nehmen willst, kannst du doch auch den Moppel vorher aus der Kiste nehmen...oder nicht? Flight-Case halten das Gewicht aus...also zumindest die die ich kenne. du kannst dir eine Kiste auch selber zusammenbauen...beschäftige dich damit mal --> Link achso...mach dir mal um den Auspuff weniger Sorgen...ich habe einen flexiblen Edelstahlschlauch dazu genommen...für die ersten 1,5m mit hitzefesten Silikonschlauch. Der Auspuffschlauch geht bis an´s ende vom Mobil...dort kommt nur noch ein leichtes Säuseln an. -> mv4 Ja, richtig, die Kiste (und daraus der Moppel) sollte entnehmbar bleiben -jedenfalls ist das der aktuelle Stand meiner Planung. Danke für den Link - interessantes Material dieses MonoPan. Ist allerdings ziemlich dick... Ich habe den Flight-Case Hersteller wegen des Gewichts gefragt: Er hat mich via Mail "ausgelacht" und meinte, nein, die Kiste trägt mindestens 250 kg :D Ich denke, es wird dann so eine Kiste werden. Das mit dem Auspuff habe ich mir fast gedacht, danke für den Hinweis. Stephan...die monoPan platten sind leider wirklich 9mm stark (in der schwächsten Ausführung) wiegen allerdings dafür so gut wie nix...und sind stabiler wie 3mm alublech mit den case machst du nix verkehrt...habe ich auch schon öfters verbaut. Wenn du den Moppel in der Kiste betreiben willst, musst du unbedingt die Luftansaugseite von der Luftauslassseite (auspuff+ Lüftungsgitter) thermisch trennen...sprich er darf keine Warme Luft ansaugen, sonst bekommst du Überhitzungsprobleme. Ich habe das so gelöst das das Gasfach (wo mein Moppel untergebracht ist) mittels 240v Ventilator zwangsbelüftet wird...der Lüfter geht in Betrieb sobald der Moppel Strom liefert) sobald die Temperatur über 42° im Staufach erreicht...schaltet ein 12V Lüfter zu...das geschieht entweder während der Laufzeit des Moppels, oder aber nach Abschalten vom Moppel (je nach Außentemperatur) der 12V lüfter läuft solange bis die Temperatur wieder auf etwa 35° abgesunken ist. das geschieht relativ schnell (nach abschalten des Moppels etwa 3-4 min.) Somit kann dann auch kein Hitzestau entstehen. Du solltest dir auch noch was einfallen lassen wegen dem Einschalten mittels Fernbedienung. Der Schalter am Moppel muss dazu auf On stehen...das bewirkt aber das deine Moppel-Batterie nach spätestens 2 Tagen leer ist. Da du aber an dem Schalter, wenn er in der Kiste ist schlecht drankommst, musst du diesen Schalter auch "fernbedienbar" umbauen. Am einfachsten mittels eines 2. Schalters außerhalb der Kiste. Für den Fall der Fälle, kann ich noch den Moppel mittels Bordstrom starten, oder per Hand.
Die thermische Trennung habe ich auch vor. An den Luftauslass kommt ein dicht abschließender Flansch, (dessen Konstruktion mir allerdings noch einige Kopfschmerzen macht). Die Frischluft (Ansaugseite) kommt aus einem gesonderten Loch im Boden. Falls das nicht reicht, kommen da noch Ventilatoren rein. Eine Temperatursteuerung dürfte auch kein Problem sein...
Dazu überlege ich derzeit, die ganze Schaltmimik des Moppels (nebst Display etc.) auszubauen und mittels eines "Kabelbaums" (und geeigneten Steckverbindungen) außerhalb anzubringen. Möglichst so, dass man den Moppel dann "abklemmen", ihn rausnehmen und die Schaltkiste dann einfach wieder anstecken kann (falls der Moppel außerhalb der Kiste angeschmissen werden soll/muss) - und umgekehrt. Das werden nur einige Kabel sein, denke ich. Ebenfalls schlecht kommt man an die manuelle Benzinpumpe für den Start nach leerem Tank ran (ist auf den anderen Seite ganz unten), aber auch die könnte man wohl zumindest nach oben verlegen, das ist nichts weiter, als ein Handbalg - nur eben in "Fingergröße". Schließlich könnte man sogar den Ölstutzen (der ist auch ganz unten, hat aber ein Gewinde) nebst Mess-Stab nach oben verlegen.... Nunja, es ist noch einiges zu tun und zu durchdenken. das "luftdichte" abschließen habe ich mittels Neoprene Streifen gelöst...diese drücken gegen den Schallschutz (akustikschaum) ist zwar nicht ganz optimal gelöst...erfüllt aber meinen Zweck. vergiss den Benzinbalg....das war das erste was ich ausgebaut habe...der geht innerhalb von Minuten kaputt. :D Das mit der Verlegung der Schalter und Anzeige wäre auch eine gute Lösung. Hallo mv4 Was für einen Generator hast Du ? Mit E- Start ? Hallo oxensepp Da ich meinen Onan ersetzen möchte ist es gut das Du so ausführlich darüber berichtest. Mann kann immer noch etwas lernen. Veit
Und was genau hast Du angeflanscht...? Ich meine, da muss doch ein Luftkanal ran und ich vermute mal, dass der nicht aus Sperrholz sein solllte? Bzw. wo hast Du den her? Ich habe mal versucht, das zeichnerisch darzustellen, wie ich mir das in etwa denke. Ist zwar nicht sehr gelungen, aber zu perspektivischen Feinheiten hatte ich gerade keine Lust ;) Aber woraus das Ding gut und günstig bauen? Schweißen ist nicht so meins... Ich habe im Netz eine Firma gefunden, die sowas machen. Denen habe ich mal das Bild und eine Beschreibung nebst Daten geschickt. Aber ich denke, wenn ich den Preis dafür bekomme, falle ich wahrscheinlich um.... :lach:
Tatsächlich? Ja aber das Ding braucht man doch... oder nicht? Mhm... vieleicht baue ich den Ablufttrichter aus 4mm GFK....? Das ist recht form- und hitzestabil sowie gut zu bearbeiten, insbesondere auch zu kleben. Das Rohr an der Seite müsste ich dann quasi mit Glasfasermatten und 2-Komponenten Epoxy-Harz "anspachteln". Tja... ob das ginge? Hält das? Hat wer Erfahrung mit dem Zeug? Ihr macht (Gott sei Dank nur theoretisch) rum, bis, wenn in praxi umgesetzt, der ganze Bettel brennt! Auch die Vibrationen des Einzylinders nicht vergessen. Auch braucht man zur Bedienung leichten Zugang zu Tankverschluß,Zündungsschalter u. Kaltstartanreicherung. Oftmals Startschwierigkeiten, erfordert leichten Zugang zum Luftfilter/Zündkerzen. Selbst mein Honda 20i , jetzt über 10 problemlose Jahre,hat öfter bei Kälte oder wenn länger nicht gelaufen Startschwierigkeiten, hier Vergaser/schwimmer-Sache. Abhilfe: Lufthahn im Tankverschluß öffnen,5 Min warten, bis Sprit runtergelaufen. Viel besser, ganzen Gen. schütteln, läuft dann recht schnell an. Bei täglichen Lauf keine Probleme, kommt beim ersten Zug. Gr.R
Der Generator ist doch da, Probelauf, Temperatur messen. 60° C halte ich für unbedenklich, ab 80° C bekomme ich Bauchschmerzen. Nicht umsonst macht man den Auspuff immer noch aus Metall. Weitere Idee, trenne Abgas und Abluft, das Abgas durch einen Wellschlauch aus Metall ableiten, drum herum die Abluft der Kühlung, das darf dann Kunststoff sein. Abgasrohr aus dem Heizungsbau wäre denkbar, dieses Abgasrohr ist aus PP, daher nicht direkt für den Auspuff verwenden, nur für warme Kühlluft bis etwa 90° C.
So schnell brennt da nix. :mrgreen: GFK (jedenfalls das, was ich meine) ist bis 280° C hitzebeständig. Drumrum kommt zudem Steinwolle. Ansich wäre mir der Abluftkanal aus Blech lieber, aber der wird mir unter Garantie zu teuer. Es gibt aber auch noch andere hitzebeständige Werkstoffe, z.B. Novotex, PEET (auch teuer) usw. Der Gitter-Deckel hinten auf dem Abluftauslass ist m.E. aus normalem Plastik, eventuell sogar bloß PET. Anstatt mir dauernd zu sagen, was NICHT geht, wäre ich für Hinweise dankbar, WIE es denn gehen könnte. Das ist hier genauso, wie in anderen Foren :roll: . Ich habe eben kurz nach der Hitzebstätigkeit von GFK gesucht (hatte das vorher schon) - in den Foren kommen dann Antworten wie "wieso nimmst Du nicht Stahl" etc. - statt dass einer einfach sagt: Bis 280°C. Nee, lieber etliches Lamento, was für einen Quatsch man da wieder macht. :/ Würde man sich daran halten, wäre nicht mal das Rad erfunden. Dafür, dass du hier so viele brauchbare Antworten bekommst, musst du auch mal die eine oder andere taube Nuss hinnehmen. Nur mal so als Hinweis.
Wenn dein GFK das kann was fragst du dann so lang und breit herum? Ich kenne derartiges GFK nicht, daher teilte ich dir meine unmaßgebliche Meinung mit. Ich weiß auch nicht alles. Meine Vorschläge geben stets meine persönliche Ansicht und oft meine persönliche Erfahrung wieder. Alles was ich schreibe ist nach besten Wissen und Gewissen.
Du hast Hinweise bekommen, aber die Hinweise gefallen dir nicht. Weiterhin viel Erfolg!
Ist doch da, ja. Steht derzeit bei mir im dritten Stock im Wohnzimmer. Der Typ von DHL hat dazu auch Kommentare nach dem Hochtragen abgegeben :mrgreen: Der anfänglich leichte Geruch (Benzin) ist verflogen. Ich könnte das Teil auf den Balkon schaffen und da mal anwerfen. Ich gebe mir 30 Minuten, bevor der erste Anruf kommt, weitere 30 bis wer vor der Tür steht... Einen Bezinkanister und einen Liter Öl habe ich gestern jedenfalls schon mal gekauft. Danach ist das Teil aber WZ-untauglich und ich bin noch am überlegen, was ich da ggfls. abmontiere... der Balkon ist nicht überdacht - und es regnet eigentlich ununterbrochen.
Das ist auch mein Gedanke. Ich könnte an das Abgas-Dingens ein Rohr anschweißen lassen, das dann gesondert abgeleitet wird.
Das war nicht auf Dich gemünzt und jetzt mach' nicht wieder einen auf Leberwurst.
Usw. usw. Es ist leider dein Problem, dass die Bedingungen derart ungünstig sind. Ich fand die Idee mit dem Generator anzufangen auch recht kühn. Aber wie ich mehrfach und auch anderswo schon schrieb, ich habe bereits ein Wohnmobil und muss mir keines bauen, ob deines jemals Gestalt annimmt ist mir weiterhin äußerst egal. Ich habe mal eben über die Temperaturbeständigkeit von Kunststoffen gelesen, es gibt sehr beständige Kunststoffe, nur scheinen die dann nicht unbedingt für den Heimanwender sinnvoll zu sein. Wie gesagt, nur flüchtig, nur um meinen Horizont zu erweitern, die ganze Sache ist immer noch nicht mein Problem. Mal eine persönliche Frage: Wann soll das Auto denn reisefertig sein?
Ja, schon klar, wollte auch niemandem auf die Füße treten, wirklich nicht! Manchmal habe ich einen vielleicht etwas flappsigen Ton, aber der ist nicht böse gemeint! Diskussionen/Disput/Auseinandersetzung ist bei mir nicht generell negativ besetzt - im Gegenteil. Gerade das ist oft nötig, um den rechten Weg zu finden, und zwar, ohne sich deshalb gram zu sein. Solange es sachlich bleibt. meine ich. Also Dam' un' Herrn, weiter geht's ;D
Im Sommer 2015.
Ist ja gut, ich weiß ja nun, wie egal Dir das ist. Dennoch sind Deine Hinweise meistens nützlich, also lass' Dich doch jetzt dafür nicht so feiern und klemm' nicht immer gleich den Schwanz ein, meine Güte. Naja, ich schätze, das Beste wird wohl sein, ich klinke mich hier vorerst mal eine Weile aus und mache alleine weiter. Bis dann. Stephan Mann, macht doch kein so ein Theater. Mal eine Frage: der Moppel hat doch einen Tank inside , wie hoch ist denn die Siedetemp. vom Sprit ? Denn hier wird die Sache bei der Kapselung kritisch, eigentlich schon vorher wegen der Verdunstung u. der Verpuffungsgefahr im schlecht belüfteten Umgebung. Gr.R Das ist tatsächlich zu bedenken oder zumindest zu erproben, wie warm wird das Benzin. Man sollte immer von den Besten klauen. Also nicht von mir, ich bin nicht mal ein guter. Wäre schon eine coole Sache, das Wohnmobil gerade fertig, nach einer Stunde Probelauf fliegt diese Schallschutz-Sitzbank auseinander und alles geht in Flammen auf... hoffentlich ohne Personenschaden. Wie mag das wohl Versicherungstechnisch zu bewerten sein, so eine Modifikation bzw. so ein ungewöhnlicher Betriebsort? Stephan...wäre schade wenn du dich ausklinkst..wie Wolfgang schon schreibt...die Tauben Nüsse werden ja länger der Fred läuft weniger...es wird ihnen zu kompliziert :D es wurde ja viel geschrieben...ich versuche mal zu antworten Veit...ja ich habe einen Moppel mit E-Start (ist sicher Baugleich wie Stephan seiner...weil die kommen alle aus der selben Fabrik in China) Abgas und Abluft sind getrennt ...mittels Hitzefesten Edelstahl Wellrohr, was sich ja leicht auf dem Rohrstummel vom Auspuff anbringen lässt Da der Generator im Gaskasten steht, ist ja leider nicht so viel Platz drumherum um viel Dämmung anzubringen, der Gaskasten wurde innen mit Akustik-Pyramiden Schaum ausgekleidet (selbstklebend) Außen nur die Fläche die im Wohnbereich (unter der Sitzbank) erreichbar ist Im Gaskasten befinden sich 2 große Luft- Öffnungen...einmal Lufteinlass (da befinden sich die beiden Ventilatoren Außen davor und drücken Frischluft nach innen) und dann einmal an der Auspuffseite (durch diese Öffnung führt auch der Abgas-schlauch und nebenbei durch den Luftstrom gleich mit abgekühlt) Die (an den Seiten vom Generator) aufgeklebten Neoprene-Streifen (5x5cm) schließen bündig mit dem Akustik Schaum ab..dadurch entsteht eine relativ gute Abdichtung zwischen Lufteinlass und Luftauslass-Seite (der Gaskasten ist dadurch quasi in 2 Bereiche geteilt. die gesamte Luft wird also praktisch durch den Generator durchgeleitet...(der Generator selber hat 1 Lüfter der sehr leistungsstark ist) Das ganze funktioniert schon seit mehreren Jahren völlig Problemlos ....und ich hatte noch nie mehr wie 50° im Generator-Fach ...trotz Außentemperatur von weit über 35° Der Gaskasten wurde frei nachdem ich einen Gastank unter dem Auto verbaut hatte...das nur noch als Hinweis...durch die Große Tür kommt man auch problemlos an den Generator zu evt. Ausbau und nicht zu vergessen zum Tanken !! Wenn du den im Mobil stehen hast... hast du da sicher Benzindämpfe beim Tanken...und da geht sicher auch mal was daneben :D :ja:
Fiktive Forumsdiskussion: CB: Ich möchte einen Motor in ein fahrbares Gestell einbauen. Was meint Ihr? U-1: Das geht nicht, vergiss es. U-2: Was das wieder kostet! U-3: Das brennt! U-4: Das explodiert! U-5: Häng es doch an Magnete! U-6: Das schmilzt doch alles. U-7: Und dann der Krach! U-8: Das ist auch gar nicht erlaubt. U-9: Du bringst damit unschuldige Leute um! Carl Benz: Gut, dann fahre ich das von mir gerade erfundene Auto eben alleine (1885) :D Deswegen mache ich jetzt erstmal alleine weiter. Das ist viel unkomplizierter. In diesem Sinne, bis später Jou, das haben schon Viele vor Dir gesagt. Wichtiger wäre es, wenn Du mal praktisch beginnen würdest, natürlich gerne mit einer Dokumentation. :wink: Ich habs mal mit nem Windrad-Tröt gemacht. Dann mit einem Moppelchen Tröt. Nix Großes also. Die theoretischen Ratschläge hier seitens der Kolleg/Innen waren schon sehr gut. :ja: Allerdings gabs keine Praktiker im Bereich Windrad, nicht einen einzigen Selbsttester. Beim Moppelchen allerdings war der Erfolg doch größer,als ich von selbst durchgeführter Praxis geschrieben hatte.... :wink: Machs doch einfach für Dich selbst und berichte.... :)
Sehr gut, aha. Ratschläge. Ich wüsste nicht, welche.
Ja, ich werde das selbst machen. Ich glaube aber eigentlich eher nicht, dass ich darüber berichten werde. Ich wüsste nämlich nicht, warum ich das tun sollte. Hallo Stephan, Es ist schade das du so reagierst aber bestimmt besser, wenn du für dich alleine weiter machst. Ich habe die Diskussion und die Hinweise in beiden Threads sehr geschätzt. Leider gehörst du zu den Menschen, die lediglich konkrete Antworten auf ihre gestellten Fragen haben wollen, diese Antworten sollen dann auch noch die eigene Überzeugung unterstützten und andere Aspekte die genannt werden, sind für dich nur störend. Es ist wirklich schade, ich habe die letzten Tage hier interessiert verfolgt, aber es gibt eben Menschen, die nicht in Foren agieren können. Machs gut. Ich wünsche dir ehrlich Erfolg bei deinen Unternehmungen Ich kann mir nicht helfen, da timmt doch was nicht. Noch kein Womo, keine Womoerfahrung, träumt etwas exotisch von Dingen, die nicht vorrangig sind....und wird leicht aggressiv. Würde mich nicht wundern..... Gr.R
Und wieder mal ein echter Qualitätsbeitrag. Wenn Du Dir nicht helfen kannst - ich kann es bestimmt nicht. Im Übrigen werde ich nicht leicht agressiv, ich mag nur keine Zeitverschwendung.
Durchaus nicht. Ich bin für alle Aspekte dankbar, wenn sie wenigstens irgendwie sinnvoll - und vor allem: lösungsorientiert - sind. Damit meine ich nicht, den Generator mit Magneten in der Schwebe zu halten. :roll:
Danke. Ich lese ja sehr gerne die Instandsetzungsfäden von vermoderten Wohnmobilen. Wurde ich bis jetzt nie enttäuscht. Statt in Depression und Resignation zu verfallen, werden die Ärmel hochgekrempelt und mit Schwung und Elan sämtliche Schwierigkeiten aus dem Wege geräumt. Da ist es dann auch mal schön, zu lesen, daß es Menschen gibt, die keinen solch enormen zielführenden Tatendrang besitzen. Man fühlt sich darob auch selbst ein wenig wohler. :mrgreen: Wünsche ebenfalls noch viel Erfolg.
Hallo kintzi, Trolle soll man nicht füttern. :wink: Schade um die Zeit, die Du, Burnerwil und alle anderen hier und in dem anderen "Strom" Thread vertun. :sky: das mit dem Magneten hatte ja ich geschrieben, deswegen antworte ich da mal drauf ..--> Link. Ich könnte das ausführlicher machen...dazu fehlt mir aber nach dem gelesenen hier die Lust. Moderation:Oxensepp,
lieber oxensepp, den Moppel mittlerweile schon ausgepackt? oder immer noch beim Zeichnen? schade daß Du Dich ausklinken willst, der Unterhaltungswert war hoch...... weil Du Carl Benz ins Gespräch bringst: der hatte seinen Motorwagen ohne die Ratschläge eines Forums zum Laufen gebracht..... Versuch macht kluch, also hau rein und präsentiere demnächst hier Dein Ergebnis grüße klaus |
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Frage zu Votronic Wechselrichter
Wechelrichter Laika Kreos 5001 SL ez Juli 2013