Am einfachsten wäre es doch, wenn man auch in Deutschland, wie in den meisten europäischen Ländern üblich, einen Unterschied macht zwischen der Angabe >3,5t und dem LKW - Logo. Dann würde für schwere Wohnmobile wie für Busse die Begrenzung 3,5t gelten, wenn sie wie bei engen Durchfahrten oder schwachen Brücken eingesetzt wird, aber das LKW - Logo und damit das Überholverbot gilt nur für LASTKRAFTWAGEN... Wohnmobile sind in Europa wie PKW Klasse M1 und LKW Klasse N.
LG Robinson
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LKW-Überholverbot Womo > 3,5 to : Neuigkeiten 1, 2, 3, 4
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Warum soll das nicht gehen? Für Reisebusse gilt das Überholverbot auch nicht und die dürfen auch nur 100 km/h Fahren. Dazu brauchte es auch keine zusätzlichen Schilder. Das ist so geregelt, fertig.
Eben genau das denke ich dann auch immer, wenn ich mich hinter den Reisebus einreihe und die Lastschnecken überhole. Für mich absolut unverständlich, dass man WoMos zwischen 3,5 und 7,5 t mit LASTkraftwagen in einen Topf wirft. Es reicht doch schon, dass man uns im Ausland so einstuft, um Kasse bei der Maut zu machen. Es war jetzt meine erste Saison mit > 3,5t, mein Fahrverhalten habe ich bei der Auflastung nicht verändert und bisher *auf-Holz-klopf* kein Problem gehabt. Wobei ich sowohl bei Überholverbot, als auch bei Geschwindigkeitsbeschränkung schon differenziere, wann ich mich "einreihe" oder nicht. Ehrlich gesagt verstehe ich nicht so recht, weshalb sich einige hier gegen die Aufhebung wehren? Was befürchtet ihr denn, den Untergang des Abendlandes, nur weil ein paar Dutzend Womo-Fahrer zwischen 3,5t und 7,49t dann legal den Uralt-Balkan-LKW am Berg überholen dürfen? Was viele heute ja eh schon machen, geschweige denn von den vielen Auslands-LKW, die LKW-Überholverbote konsequent ignrorieren. Es könnte vielleicht sein, dass die den großen Womos das nicht gönnen. Kam hier schon so zwischen den Zeilen durch. Aber wie gesagt, das ist nur eine Vermutung.
Mit einem Liner würde ich es nicht herausfordern, aber nach 5 Jahren problemlosem ignorieren des Überholverbots, kann ich sagen bis 4,6t kein Problem. Zumal heute immer mehr 7m Mobile mit 3,5t angeboten werden und auf Verdacht wird ungern kontrolliert, nur wenn man sich absolut sicher ist das es was zu holen gibt. Harald
Die Vermutung drängte sich mir auch schon auf. Na dann vereinfachen wir das Ganze halt, braucht man auch keine aufwändigen Zusatzschilder: Alle Wohnmobile maximal 80 Km/h und generelles Überholverbot. Die Dinger sind doch alle aus Pappe und bei Unfällen viel zu gefährlich. ;D
Es könnte sein, dass der ein oder andere sich dann ärgert, weil er explizit deshalb unter 3,5to. gekauft hat. Mir fällt auf, dass sich die unter 3,5 to. mehr aufregen, sollte das Überholverbot aufgelöst werden, als die über 3,5to. wenn es bestehen bleibt. Seit unserem Wechsel in die >3,5to. Klasse konnte ich noch keinen Nachteil erkennen, der mich so einschränkt, dass ich es bereuen würde. Die erheblichen Vorteile sehe ich sehr wohl. , Christian (dem es wurscht ist, wenn er in Deutschland nicht überholen darf -> hab ja bloß ein paar km bis zur Grenze) P.s.: Viel lieber hätte ich höhere Strafen eingeführt bei Überladung, analog Schweiz
Die <3,5to. (Kastenwagen ausgenommen) sind mit Sicherheit mehr auf "Pappe" aufgebaut. , Christian
Sehe ich als Gesamt-Neuling und >3,5to-Fahrer auch so. Wenn das Überholverbot fällt: fein. Wenn nicht: geht die Welt auch nicht unter. Hallo Mod, vielleicht könnte man diesen Link hier einfügen oder umgekehrt, da hier ja wirklich "Neuigkeiten" drin sind. --> Link brainless , Seite 3 . Recht hast du . Ich habe in meinem Leben wirklich genügend Leute kennengelernt denen solange etwas schnurzegal war bis sie genügend Punkte zusammen hatten , dass der Führerschein auf der Kippe stand . Dann hätten sie alles gegeben , wenn sie es ungeschehen hätten machen können. Da sind sie wie die Kinder esrt große Klappe und dann nichts dahinter . Übrigens sollte mein Beitrag nur zeigen , so einfach wie die Leute - Brainless- es sich vorstellen ist die Änderung einer Richtlinie wirklich nicht . Sollte sie auch nicht sein . <Lancelot , richtig gelesen hast du wahrscheinlich nicht . Die wirklich stark motorisierten LKW fahren dir am Berg davon . Dann geht es wirklich um Geschwindigkeit . Du, ihr könnt euch die komplexe Überlegung die hinter einer Änderung steckt kaum vorstellen . Die Beamten der Ministerien müssen das aber vorher bedenken und überlegen. Ich brauche mich nicht darum zu kümmern . Giovanni.
Zum Glück :ja: (für mich/uns) ! Der Zug rollt .. in die richtige Richtung .. :D und ob die Änderung jetzt komplex ist ... geht mir aber gaaanz weit am Südpol vorbei, ehrlich gesagt.
Ich hab 200 PS und bewege max. 6,5 to Der hat 500 PS und bewegt (fast) 40 to Der müßte schon "leer" sein und es am Berg drauf anlegen ... Aber DEN will/muß ich ja nicht überholen. Die anderen, die mit 40 km/h und vl noch weniger .. um DIE geht´s :roll: Als Fahrer eines 4,6-Tonners mit Zwillingsbereifung habe ich mich in den zurückliegenden Jahren noch nie um das Überholverbot gekümmert (auf Holz klopf...). Man muss halt ein bisschen de Augen offen halten. Gelegentlich wurde ich Richtung Nordsee schon mal von freundlich lächelnden Polizisten auf der dritten Spur überholt... robinson , so hieß das Zeichen auch früher : Überholverbot für LKW über 7,5 zGew .Und nun kommt das -Aber -. Da haben dann natürlich -Selbstfahrende Arbeitsmaschinen, und alle anderen Kfz , die keine LKW sind fleißig überholt . Gerade das wollte der Gesetzgeber verhindern . Also jetzt : Überholverbot für KFZ über 3,5 t zgGw. einschließlich ihrer Anhänger und Zugmaschinen ausgenommen Busse und PKW . Für die meisten WOMOfahrer ist es deshalb , weil sie den alten 3 noch haben und sich niemals um eine Änderung der STVO im Wortlaut gekümmert haben so schwer die Begrifflichkeiten auseinanderzuhalten. Es sollte so bleiben wie es ist . In einem anderem Forum ist eine Abfrage gemacht worden , wer für eine Änderung wäre : Verschwindend geringer Zuspruch. Ein paar Threats weiter wird die Frage gestellt , ob ältere Kraftfahrer eine Überprüfung über sich ergehen lassen sollten . Genau für diese Klientel sollen hier Privilegien eröffnet werden . Fast alle gehen immer davon aus , dass ältere Kraftfahrer auch mit ihrem großem WOMO verkehrssicher sind . Die unter 35 sind es nicht , die ein WOMO über 3,5t zGwdenn fahren,denn 1999 hat es die Begrenzung gegeben . Familienväter von 35 bis 55 müssen sich finanziell für Kinder und Familie , bzw . Altersvorsorge enggieren . Für die trifft das große WOMO nur sehr eingeschränkt zu . Es sind wohl eher Rentner und Pensionäre die über 3,5 t fahren . Es sind oft Menschen ,von denen viele schon zum Frühstück eine handvoll Tabletten nimmt , evtl. noch Diabetes hat.Die Leistung ist häufig schleichend eingeschränkt . Diese Fahrer sollen nun , obwohl schon am Rande der Leistungsfähigkeit unbedingt nochmal richtig Stoff machen um eine LKW Schlange zu überholen . Wer das glaubt , zieht die Hose mit der Kneifzange an. Sie werden mit einer geringstmöglichen Geschwindigkeit überholen . Ein ganz besonderer Gesichtspukt für Verkehrssicherheit ist folgender : Ältere Kraftfahrer fahren eigentlich zu wenig . Bei eine KM leistung von 10000 Km/a geht das noch auf , aber zwischen 5000 -10000 Km ist die Verkehrsrelevanz schon mächtig eingeschränkt . Dazu kommt, es hat nicht jeder 130 -180 Ps unter der Haube . Es gibt noch Fories die fahren mit 75- 90 Ps . Dagegen kann man nichts einwenden . Aber sie dürften Überholen und alles und jeden aufhalten. Dazu kommt auch eine gewisse Alterssturheit : Was nicht verboten ist , ist erlaubt. Also tun sie es , so wie es ihnen passt. WAs hinter ihnen passiert interessiert nicht , wird meistens auch garnicht wahrgenommen . Giovanni. wolfherm , oder es gibt Leute die da wo andere nur den Knopf - Haben Wollen , Ich auch - noch ein bischen Verstand haben und die rechtlichen und psychologischen Zusammenhänge erkennen können. Vielleich käme es sogar soweit , dass das Transportgewerbe auch seine 3.5 t -7 ,5 t zGw Flotte frei zum Überholen bekommt . Was dann ? Die fahren jeden WOMO -Fahrer schwindelig . Giovanni.
So viele Klischees, Vorurteile und Stammtischparolen auf einem Haufen, da wird einem ja ganz schwindelig. Und das ganz ohne Frühstückstabletten. :roll: an / zu Giovanni Zu viele pauschale Vorurteile.... Im Alter von 42-52 mit > 3,5 To und 2-3 Kindern unterwegs gewesen, mit Womo zwischen 130 und 158 PS. .... nur mal so zu der Vermutung... Meine Freunde (zugegeben: aus Frankreich) sind noch unter 50 und fahren dank "großem Führerschein" auch > 3,5 to: Alle mit der 3,0 l-Maschine, d.h. locker über 150 km/h (beim TI). Wenn es nur so wenige Betroffene sind, dann sollte es doch verkehrstechnisch kein problem sein. Warum nicht den o.g. Vorschlag aufgreifen , und WoMo als Personentransportfahrzeuge mit ggf. auch > 3,5 to wie einen Bus behandeln? Wo ist das Problem? Der - vermeintlich ältere, nicht mehr so leistungsfähige- Fahrer? Aha: es geht gar nicht um die Fahrzeuge!!! Dann aber darf es auch keine Reglementierung zum fahrzeug, sondern sollte es eine zum Fahrer geben..... Noch etwas zu den ach so gründlichen Ministerialbeamten: Was an Gesetz- und Vorschriftserstellung da schon entstanden ist..... da will ich mal nicht denken, dass das deren gründlichkeit repräsentiert, sondern eher den politischen Willen, der durch Lobbyisten bei den politischen Führungskräften gelandet ist.... also nicht das Interesse der Masse der Wähler, sondern nur der Wähler, die dank hohem Einkommen auch Lobbyisten bezahlen (können).
Es könnten sogar welche mit eingewachsenen Zehennägeln dabei sein .. oder mit Schnupfen .. Auszuschließen ist "bei denen" gar nix .. :roll:
Giovanni ... nicht der Fahrer soll die LKW-Schlange überholen :? Geh schon davon aus, daß er ein Womo hat :!: Mit > 3,5 und < 7,5 to und ausreichend Kraft :!: UND : es soll keine Pflicht werden ... nur "dürfen soll man dürfen". Wer nicht überholen will, weil - z.B. "die eingewachsenen Nägel" drücken - der darf auch hinten bleiben Na ich weiss nicht. Diabetes, Bluthochdruck diverse Tabletten und Fusspilz gehen garnicht. Und Frauen am Steuer geht auch nicht(spässle). Man stelle sich vor derjenige der mit 4to unterwegs ist bekommt jucken zwischen den Zehen krazt sich und das beim Überholvorgang. Worum geht es hier eigentlich noch? Eine Diskussion ist das hier nicht!! Ein Streit zwischen <3,5 to und >3,5 to bringt überhaupt nichts. Ich frage mich, wer im Führerhaus den Quittungsblock ausfüllt....
Was bist du denn wieder so krawitzig? Ich fahre jedes Jahr an die 50.000 KM und nehme meine Tabletten am Abend ein. Sag mal, was fährst du denn für ein Womo? Unter oder über? giovannibastanza Fahrschullehrer machen eine hervorragende Lobbyarbeit. Es geht dir garnicht um die Fahrzeuge sondern um die Fahrer. Logisch auch, den die Fahrzeuge Zahlen weder die Faherschule noch weinen diese bei der MPU. Klaus PM schreibt heute auf der FB -Seite: Lautwohnmobilforumwird das Überholverbot für Reisemobile abgeschafft, der Gesetzesvorschlag liegt schon auf dem Tisch von Bundesverkehrsminister Dobrint. Das Verbot gilt derzeit noch für Wohnmobile zwischen 3,5 u. 7,5 t. Hoffnung?? Außerdem für 2015: Ab dem 1.1.15 kann man sein Fahrzeug über in spezielles Internetportal des KBA abmelden. In Zukunft kann dann auch die Anmeldung online erfolgen. Zudem gibt es QR Codes auf dem Nummernschild und im Fahrzeugschein verdeckt abgedruckt.
Allez, Dobrint ... allez allez allez ... :!: :D Der macht dat bissken schon :lach: und > 3,5 + < 7,5 zahlen nur soviel maut wie ein 6-achsiger 40-tonner ;D
Da steht abLKW ab 7,5t :evil: :D Na, da muss ich doch mächtig ins Schwarze getroffen haben . Ich würde darauf wetten : Da wird nix draus .Freut euch nicht zu früh. Giovanni. wär ja auch noch schöner... :twisted:
Mensch Giovanni, lass uns doch zumindest unsere Vorfreude ;D
Hääähhh ... :confused: Und woraus schließt Du das :?: Irgendwie scheint doch die Wahrnehmung und Interpretation eines Textes bei uns unterschiedlich zu sein ... :nixweiss:
Oh, das ist mal eine schöne Nachricht. Danke für die Info.
Hallo Giovanni, jetzt muss ich doch mal ganz direkt fragen: Welches Problem hast Du eigentlich, was stört Dich persönlich denn so dermaßen an einer möglichen Aufhebung des Überholverbots? Oder bist Du hier einfach nur der Forentroll? :?: Birdi , da stehe ich gern in deinem Schatten . Es ist schon bezeichnend , dass du die Situation nicht erkennst . Ist auch nicht so einfach . Giovanni. Hi, wolfherm. So billig bringst du mich nicht in die Fraktion der Protagonisten . Ich halte dich für clever genug die ganze Tragweite solcher Entscheidung im Gegensatz zu den nur Mitfahrern zu erkennen . Aber warten wir mal ab . Der Chef des CIVD hat sich das als Brautgeschenk erkoren . Diesen Hype hatten wir doch während der Ramsauerära auch schon mal . Giovanni. Irgendwie macht das, glaube ich, keinen Sinn, giovanni´s Beiträge zu hinterfragen oder verstehen zu wollen. Ich denke, da gibt es nix zu verstehen :twisted: Tom
Ich hab überlegt, was ich dazu schreibe,... Dann warst Du schneller, ist alles gesagt , was es zu sagen gibt. Er will das eh nicht verstehen ... Ich Like jetzt einfach Deinen Beitrag...
Wir sind halt nur "Mitfahrer" ;D
Ich kenn den Giovanni ja leider nicht persönlich, aber ich trau mich mal an eine Antwort ran. Ich denke mal, der Goivanni hätte auch sehr gern ein Womo > 3,5 to, aber es gibt offensichtlich Gründe, warum er keins gekauft hat. Vielleicht hat er oder ein Mitglied seiner Familie, der das Womo auch bewegen soll, keinen passenden FS. Oder der heimische Abstellplatz ist zu klein für ein Dickschiff; oder Frau Giovanni wollte kein grosses Womo weil sie Herrn Giovanni nicht zutraut, diese Fahrzeuggrösse unfallfrei chauffieren zu können; oder der Geldbeutel war einfach nicht dick genug für ein ausgewachsenes Womo; oder...oder...oder. Also wurde es dann ein Carado T. Bislang hat sich der Giovanni den Carado immer schön geredet mit dem Argument: "Ich darf aber auf der AB überall die dicken LKW überholen, und ihr >3,5 to-Fahrer nicht. Ätsch" :-D Und nun kommt irgendein Politikhansel daher und will unserem Giovanni diesen Vorteil einfach klauen. Das lässt sich der Giovanni aber jetzt nicht so einfach gefallen. Dagegen muss man doch etwas unternehmen können. Wir dürfen uns doch nicht alles gefallen lassen. Wo kommen wir denn da hin?? Also ich kann den Giovanni schon gut verstehen. Wenn mein Womo < 3,5 to wäre, ja dann wäre ich aber sowas von :bindagegen: :lol: vom Frank Jungs, Eigentlich sollte man hier im Thread nichts schreiben, aber angesichts der Tatsache dass die ganze Welt mitlesen kann einfach mal die Erinnerung, dass das Inter-Nett kein Sandkasten ist. Also bitte nicht mit Sand schmeissen und nicht dem Giovanni das Schäufelchen wegnehmen! :ton: Zum Überholverbot will ich euch mal zu denken geben, dass im Rahmen der StVO durchaus das allgemeine Interesse über das Interesse der Wenigen gestellt ist. Heist, viele eilige Pkw haben Vorrang vor wenigen WoMoOpas welche mit leichtem Tempoüberschuss links mitspielen möchten. Ich mein ja blos, Alf P.S. Ich bis max 3, 5 t, mit 2, 7 Litern und 156 PS nicht untermotorisiert, entspannt cruisend. Und das ist gut so!
Bei mir ist das ganz anders. Ich habe gar keine Lust zu überholen, aber die rasenden PKW nerven mich und die will ich auf der linken Spur mal richtig ausbremsen. Kümmert sich ja sonst keiner drum! betr. partliner :razz: :razz: :razz: Alf, ich ordne dich nun auch in die Reihe derjenigen ein, die es nicht kapiert haben :roll: Frank Kuddel, wie kommste denn mit 3,5t hin, kann ich kaum glauben? |
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