Wieso habt Ihr Euch eigentlich für eine "gasfreie" Variante entschieden? Nur wegen des Gewichtes, oder hattet Ihr noch andere Gründe? Habt Ihr schon mal auf einem Dieselkochfeld gekocht?
Und das Heckbett wird ausgezogen?
Ich freue mich schon auf Deine weiteren Berichte. :)
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Woelcke Autark Runner 4x4 316 CDI 1, 2, 3
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die gasfreie Variante ist nicht nur wegen des Gewichts. Das lästige Gasflaschenwechseln entfällt und in Spanien oder der Türkei muss man sich nicht um Adapter kümmern. Ist der Tank voll, klappt auch kochen und Heizen.Völlig geruchsfrei. Den Webasto Dieselcooker X100 mit Ceranfeld hatten wir bereits 6 Jahre in unserem alten WoMo, keinerlei Probleme. Es dauert halt nur ca. 5 min, bis die Platte heiss ist, aber das stört uns nicht. Die Rückenpolster an der Sitzgruppe sind mit Reißverschluss an den Matratzen befestigt. Die beiden Matratzen werden über einen Alurahmen zusammengezogen, dann fallen die Rückenpolster an die richtige Stelle. Der Tisch dazwischen steh auf einem Bein (frei verschieb- und drehbar). Er wird abgelassen und die Bettenzusammengezogen. Stufe 1: zwei Einzelbetten und dazwischen mit leicht abgesenktem Tisch eine Stellfläche für Buch, Glas etc. Stufe 2: ganz abgesenkt wird aus den beiden Einzelbetten ein Doppelbett. Das Ganze dauert ca. 20 sec.
Sehe ich auch so! Die Messe lässt da grüßen, wie das da den Herstellern nicht peinlich werden kann? ;-)  Ist zwar nur die 3t-Variante, aber fahrbereit heißt hier: Garage, Schränke, Diesel- und Wassertanks leer! :gruebel: Hallo,
hier mal ein paar Eckdaten der Planung. Endgültige Zeichnungen haben wir noch nicht. Aber Basis könnte BiMobil LB365 oder Robel K 670 werden. - Fahrerhaus mit Tür thermisch/mechanisch getrennt. - Alkoven Längsschläfer. Allerdings mit der Option Quer zu schlafen und so noch etwas Stauraum zu schaffen? - Doppelboden beheizt für die Technik und Stauraum. - Sitzgruppe im Heck mit 2 Sitzbänken ca. 1,5-1,6 Meter breit das man auch mal gemütlich drauf liegen und lesen/fernsehen kann. Finden wir besser als die Rundsitzgruppe. - Tisch 1,5 Meter damit auch mal ein gescheites Frühstück drauf Platz hat. - Sitzgruppe kann mit ein paar Handgriffen in ein "Liegewiese" verwandelt werden. - Zuladung ca 1.000 kg +- - Basis wird MB Sprinter 516 oder ähnlich sein. Sobald die endgültige Planung steht und es an den Bau des Fahrzeugs geht gern mehr Informationen.
Das klingt gut. Solche Detaillösungen sind klasse. Uns sollten die 1,40m Festbett im E3 ausreichen, mehr haben wir zuhause auch nicht, wenn unsere Tochter dabei ist funktionieren wir die Dinette um oder schlafen zu Dritt im Festbett. Über den Dieselkocher hatten wir auch nachgedacht, ich habe mich dann aber für einen 3-flammigen Gasherd entschieden, gerade unterwegs koche ich gerne, mit Zeit.
Aber es sind mindestens zwei Personen drin die aktuell mitgewogen sind. Also nix peinlich für den Hersteller.
Hallo Perfekt. Genau so haben wir unseren Sprinter Kastenwagen eingerichtet. Dazu ein ordentlicher Dusch/WC-Raum und eine kleine Küche. Und eine grosse Hecktür als Balkonersatz. Mehr braucht der Reisende nicht. Flatus .
Gescheite Dusche und Waschraum/WC habe ich in der Liste vergessen :? Gehört aber dazu. Aber zurück zum Thema. Wir wollen den Thread ja nicht komplett zumüllen. Bin viel gespannter auf weitere Bilder und Informationen von kgruber.
Hallo Perfekt. Genau so haben wir unseren Sprinter Kastenwagen eingerichtet. Dazu ein ordentlicher Dusch/WC-Raum und eine kleine Küche. Und eine grosse Hecktür als Balkonersatz. Mehr braucht der Reisende nicht. Flatus .[/quote] :thema: Das alles hat ja mit dem eigentlichen Thema nichts mehr zu tun aber Alkoven bei einem Kastenwagen, wie macht ihr das denn?
Wozu? - Bei 70 Liter Wasser ... :wink:
Es waren glaube ich drei Personen drin, aber das sollte ja auch der Normalfall sein, oder sind diese Womos nur für Alleinfahrer gebaut? ;-) Ist auch egal, für mich trotzdem Schönrederei. Hallo, hab mir mal die Carthago Leichtgewichte angeschaut. Gebe Schnatterente recht, es wird Schöngerechnet. Die Ausstattungskomponenten sind reduziert und keiner wird so ein Fahrzeug mit dieser Ausstattung bestellen. Ich weiß gar nicht, warum manche Probleme mit 70l Frischwasser haben. Bei Verwendung für Duschen und WC kommen wir damit (praxiserprobt und außerdem umweltfreundlich) zu zweit 3 Tage aus. Und länger stehen wir nie. Unterwegs gibt's dann wieder frischen Nachschub. Das reicht uns. Mönsch Kgruber, hier entscheidet die Mehrheit, wie viel Wasser Du mitzuführen hast :mrgreen: Ich finde Dein Projekt klasse! und halt uns bitte über den Fortgang auf dem Laufenden. Richy
Egal wie viel Wasser jemand in den Tank füllen kann, Zusatzwasserkanister, fürs Outback nach Bedarf gefüllt, wären ja auch noch eine Option. :) vg gerald
Sorry, wenn ich Dir mit meinem Spruch zu nahe getreten bin. Ich gebe zu, dass jeder für sich entscheidet, was er als autark bezeichnen will und entsprechend damit auskommt (wieviel Energie / Wasser / Gas oder Alternative - und dies für wie viele Tage). Dies wäre natürlich ein Thema für eine eigene Diskussion. Für MICH sind 70 Liter ein "no go"! Und bei 4x4 denke ich halt schon an etwas abseits von CP und SP und dies auch für mehrere Tage und dann "autark" ... :gruebel:
Aber nicht, wenn die Zuladekapazität fehlt ... :wink: Im Outback spielt die Zuladungskapazität eine relativ geringe Rolle, da sind andere Dinge wichtiger.... :D Im Outback besser 200 l Trinkwasser (Übergewicht) zuviel, als 200 l zuwenig. :lol: Ich kann aus eigener Erfahrung sagen: gerade im Outback (welch schönes bayerisches Wort :twisted: ) ist es wichtig, das Fahrzeug nicht bis zur Kapazitätsgrenze zu beladen sondern es soll/muss noch genügend "Luft" in den Federn sein, damit bei Fahrten über Stock und Stein das Fahrgestell schwingen kann und nicht bei jeder Gelegenheit durchschlägt. Sonst sind baldige Schäden vorprogrammiert. Das Gogolobil hat vollbeladen mit allem Zubehör, Kleidung, Werkzeug, Essen sowie natürlich Gas und Wasser noch eine freie Kapazität von 1000kg! Und dies war auch auf unserer Asienreise (Wüste Gobi, Taklamakanwüste) sowie besonders im isländischen Hochland dringend notwendig. Aber selbst nur manchmal gefahrene relativ kurze Strecken auf europäischen Schlaglochpisten können ein bis zur Grenze vollbeladenes Fahrgesetell ganz schön "stressen" und schaden. Habe die Ehre Gogolo
Wenn so ein 3,5 t WoMo ohnehin für 3,8 t ausgelegt ist, dann dürften 200 kg "Überladung" (also 3,7 t) im Qutback überhaupt keine Rolle spielen :wink:
Das kann man so nicht sagen, das kommt auf die Verteilung auf die Achsen an. In seinem Fall wird er durch den Motorradträger auf der Hinterachse erheblich überladen sein, wobei er gleichzeitig auf der Vorderachse sicher noch einige Hundert Kilo frei haben dürfte. Bei der Auflastung per Umschreibung werden die Reserven der Vorderachse genutzt. Bei der Hinterachse ändert sich meistens nix. da die maximale Tragfähigkeit schon zuvor drin stand. Hans kann man so nicht sagen, durch die verstärkte Hinterachse und Semi Air sind 2,25 to auf der Hinterachse eingetragen. Selbst mit Belastung durch die Bühne komme ich "nur" auf ca. 1,95 to, es ist also noch etwas Spielraum und keine "erhebliche Überladung". an alle: neue Bilder zum Fortschritt und Kommentare gibt es leider erst wieder ab dem 10.03. Was ich aber vergessen hatte zu erwähnen: das wird unser erstes WoMo mit Panoramaheck, hatten wir noch nie (Bild ist von einem anderen Fahrzeug, nur zur Veranschaulichung).  Guten Morgen, mit der Hecksitzgruppe beginnt ein ganz neues Legensgfühl, wir würden nichts naderes mehr kaufen!! Dein Beintrag lässt mich trotzdem nur den Kopf schütteln! Da baut man sich das erste Mobil nach seinen Wünschen und macht solche Stockfehler! Das Gewicht und der Wasservorrat werden euch später die Freude an dem Mobil zerstören, da hilft auch kein Schönreden! Von einem späteren Weiterverkauf mal ganz abgesehen! Sollte ich jemals in die Lage kommen, ich würde hier den Thread von Gogolo ganz genau studieren, seine Planung ist für mich immer noch eine der besten Vorbereitungen! Guten Morgen, sehe ich überhaupt nicht so. Ich verstehe nicht ganz, warum andere immer meinen, sie hätten die Weisheit gepachtet... Also mit dem Kopf schütteln, solange man will, "Stockfehler" (übrigens ein Wort, das es nicht gibt) sind in unserer Planung ganz bestimmt nicht vorhanden! Dies ist unser sechstes Wohnmobil in über 25 Jahren und mittlerweile auch schon das zweite individuell gebaute. Die Dinge, die uns bei unserem letzten Woelcke nicht so zugesagt haben, haben wir jetzt geändert. Jedoch mit 2 Vorgaben sind wir auch die letzten sechs Jahre bestens zurecht gekommen: a, mit der Menge Frisch-/bzw. Abwasser b, mit dem Gewicht der Bühne auf der Hinterachse zusammen mit verstärkter Achse und Luftfederung (und immer mal wieder auf der Waage gewesen). Schönreden ist das nicht, sondern unsere Erfahrung aus vielen 10.000 km... Übrigens, ´der Verkauf unseres letzten Woelcke (ähnlich, nur auf T5 Basis) hat gerade mal 2 1/2 Wochen gedauert, uns wurde die Tür eingerannt, wir hätten 10 davon verkaufen können. Also immer schön sachlich bleiben und nicht nur glauben, nur die eigene Meinung ist die richtige. Danke dafür! Ok, dann wünsche ich euch ganz viel Freude bei der weiteren Entwicklung, anscheinend habt ihr ja wirklich Erfahrung mit dem Ausbau! Für mich als Laie, ich kaufe ja nur von der "Stange", passte das halt einfach nicht! Werde deine Berichte gerne weiter verfolgen und bin gespannt auf das fertige Fahrzeug. Guten Morgen Kgruber, Du wirst die ewigen Nörgler, Skeptiker und Klugsch... hier nie überzeugen. Mach einfach weiter so und irgorier die unsachlichen Beiträge. Schöne Woche und weiter viel Spaß bei der Umsetzung wünscht Richy
DANKE !
Du wirst sehen, die Heckklappe ist einfach nur toll. Wir haben sie schon im Gogolobil realisiert und sind seit 6 Jahren davon nur schwer begeistert. Wenn es draußen warm ist, aber regnet, dann öffnest du nur die Heckklappe und du sitzt praktisch draußen aber im Trockenen. Frühstück im Freien? Kein Problem: Heckklappe öffnen und den Vorteil haben, dass man nicht das ganze Frühstückszeug aus dem Fahrzeug ins Freie räumen muss. Nur eines ist bei offener Heckklappe im Sommer nicht ganz so prickelnd: wenn man in Gegenden mit hohem Mückenbefall meint, die Heckklappe offen zu haben...  Viel Spaß Habe die Ehre Gogolo so haben wir es uns mit der Heckklappe auch vorgestellt. Habt Ihr mal über ein Mückennetz nachgedacht, so als "Vorhang", den man zuziehen kann, wenn die Anzahl Mücken nicht grade extrem sind (wie bei uns vor zwei Jahren am Fluss Durance in Volonne in der Provence) ? Vorhang ist halt nicht so dicht wie eine Mückentür im Rahmen. , ich finde dein Projekt auch toll :!: freue und bedanke mich das du es hier vorstellst :) und verstehe manche Einwürfe mancher nicht! stand doch schon recht früh drine das KGruber Erfahrung hat. Er-Sie setzten halt andere Prioritäten. Mir sind-waren zB die 3,5 auch wichtiger wie Zuladung von einer Tonne. Bin auch seit 26 Jahren unterwegs und weiss was ich tu und es war schon immer so das ich von allem zu viel dabei hatte und das meistens noch umsonst. Jetzt wird halt, gegen den Mainstream ;D abgespeckt und minimalismuss betrieben :D
Was mich hier stutzig macht ist das Bild. Gehört Woelcke nicht auch zu den WoMo-Bauern, die die Fahrzeuge von außen nach innen bauen?? Sprich erst die selbsttragende Kabine und dann die Möbel rein. Sieht hier aber anders aus :? :? Hallo Frank, könnte aber auch sein, dass sie zuerst alles draußen aufbauen um zu schauen ob alles passt. Macht in meinen Augen auch Sinn. Gerade weil es eben nicht von der Stange ist. , Christian Mittlerweile sind wir ca. 2 Wochen vor Fertigstellung, kann Ostern kaum erwarten. Hier 2 Bilder von außen und der (sehr geordneten ) Verlegung der Elektrik unter der Sitzbank.   Saubere Arbeit. Bin gespannt auf das Endprodukt... Ich finde es auch spannend und kann Eure Aufregung verstehen. Ich verstehe jetzt auch, warum Kgruber unter die 3,5 T bleiben wollte :D Sieht aus wie eine Renn- Wüstenmaus :) Goil! LG vom Mikesch Das ist das erste Womo, das mir von den Bildern her innen größer vorkommt als von außen. Gefällt mir und bin gespannt auf den fertigen Zustand. :lupe: :top: , Christian
Dem schließe ich mich, der Einfachheit halber, an... Sieht wirklich sehr handlich aus. :top: VG Harriet Sieht super aus. Viel Technik für so ein kleines Auto :) Schön klein und kompakt. Bin auch auf die Bilder mit der Innenausstattung gespannt. Wow, mir gefällt es auch. 70l ist doch ne Menge. Trink die mal in drei tagen und wenn man im Outback ist, ist man ja unter sich. Da darf man dann auch etwas riechen. :D
Genau das waren auch meine Gedanken... Davon abgesehen finde auch ich, dass der AutarkRunner ein tolles Auto ist! Nun steht er also seit gestern zuhause und wir sind dabei, alles einzurichten. Letztlich ist er genauso geworden, wie wir uns es vorgestellt hatten. Jetzt gilt es halt, Erfahrungen zu sammeln mit den Neuerungen wie der CP Plus Steuerung für Heizung, Warmwasser und Klima und den Echtglasfenstern. Spannend wird sicherlich auch, wie sich die 160 aH LifePO Batterie im Tagesbetrieb verhält. Eines kann ich jedenfalls jetzt schon sagen: die 240 km Heimfahrt auf den ORC Felgen mit den Conti AT 255/60 verhalten sich super.Der Runner liegt bei 140 noch wie ein Brett, den starken Wind auf der Schwäbischen Alb habe ich gar nicht gemerkt. Gerade noch TV getestet mit der Maxview Qube Automatik: wie es beschrieben wird. Kabel rein, Steuergerät an und scan - nach 20 Sekunden waren alle Kanäle da. Noch eine Neuerung, die Thetford Cassette C402C. Ich war mir nicht bewußt, das diese einen eigenen Wassertank hat, letztlich aber vielleicht gar nicht schlecht. Auch das muss sich in der Praxis erweisen. Wir testen jetzt ganz kurz von Karfreitag bis Ostersonntag (Südtirol), wenn dann alles passt, geht es am 14.04. entgültig los. Falls jemanden was besonderes interessiert, gerne fragen. Zu guter Letzt noch ein paar Bilder:         Glückwunsch, schönes Fahrzeug! Nur der Innenausbau wär nix für mich. Scheint ein Inneneinrichter für Krankenzimmer gestaltet zu haben - eben alles Geschmackssache, Volker ;-) Volker, das täuscht. Ist hochweiss mit dunkelblauen Kanten. Leider kommt der Kontrast mit dem sehr dunklen Holzfussboden auf den Bildern nicht raus. Design übrigens von mir ... Hab nichts mit Krankenhaus zu tun Glückwunsch, schönes Fahrzeug, mir gefällt's.... auch innen! :wink: Allzeit knitterfreie Fahrt! :) |
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