Realisierte lifepo4 Anlagen 1 ... 12, 13, 14, 15, 16

Liebe Mitforisten,

alles ist machbar, wenn man sich genügend Information und Unterstützung holt. Danke an alle hier im Forum für die geduldige Beantwortung meiner anfänglich sehr laienhaften Fragen. Mein Dank auch an Tino Eggert und Daniel Nowak, die mich direkt unterstützt haben.

Hier mein neues Setup:

1. 80Ah Gel sowie 2*25,6 Ah LE300 von BOS ausgebaut
2. Bulltron 200 Ah, Votronic Ladebooster 1212-50 unter den Fahrersitz
3. Eura Mobil Verhau unter dem Beifahrersitz übersichtlicher neu aufgelegt inkl. Austausch Landstromgleichrichter auf LiFePO4
4. Victron 100/50 mit Maxeon 400 WP Solar eingebaut



Das ganze für mein Siebgehirn und eventuelle Nachbesitzer sauber dokumentiert.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Kein Grund für Neid, wir sind mit einem Kastenwagen unterwegs.
In der Heckgarage konnte der Platz entsprechend geschaffen werden.

Jeder macht das wie er es für richtig hält :idea:

huohler hat geschrieben:BTW: Ich habe auch 200Ah Winston im Doppelboden.

Hubert

Kein Neid, nur nicht die Lösung für uns.
Wir haben eine Standartakku mit 100 Ah und ein Selbstgebauten mit 240 Ah.



Die 60 Ah Winston hätte da nicht gepasst. Nur hier.

wayfinder hat geschrieben: Nun ist es endlich soweit, ich habe es geschafft!

Kompliment, schön gemacht, sauber!
Gruß Andreas

Wir gehören jetzt auch zum Kreis der "ohne Landstrom-Womos".
Wahnsinn wie unabhängig man nun ist, ein ganz neues Lebensgefühl 8)
Verbaut wurden von unserem Partner in Lütjensee:
2 x i-tecc LifePO4 144Ah
Wechselrichter Votronic SMI 1700 ST
Victron SmartShunt
Netzvorangschaltung NDS Prioity Switch
Danke Marco für die tolle Arbeit, deine Ruhe und die genaue Erklärung!

Ich möchte auch meinen 200Ah LiFePo4-Selbstbau - fertiggestellt bereits im März 2021 - in dieser Sammlung einfügen.


Gesamtkosten: € 543,54 plus Labornetzgerät ca. € 54,--, 35 mm2 Kabel für WR ca. € 40,-- , Lötkolben, Krimpzange ….

Es hätte mir nichts besseres einfallen können, als von GEL auf LiFe zu tauschen. Dies konnte mit unveränderter Ladetechnik von Hymer (Schaudt) und ohne Booster realisiert werden. Danke für die Ermutigung und Unterstützung im Forum.

Hier gehts zu meinem Baubericht: --> Link

Helmut

Helmut,

wird der Akku nicht zu warm, wenn die Heizung an ist?

Hallo,

meine Eigenbau Batterie seit Mai 2021 eingebaut,
läuft seitdem ohne Probleme, 280Ah, JBD BMS 120A, aktiver Balancer, BT, externe Anzeige
BT nutze ich fast nicht mehr, der Verbindungsaufbau ist nicht immer gut, habe nur noch die ext. Anzeige angesteckt, da ist alles zu sehen was wichtig ist,
den aktiven Balancer hatt ich bis jetzt 2x angesteckt, weil die Differenz etwas größer war und weil längere Zeit die Ladung ausgeschaltet war,

biauwe hat geschrieben:Helmut,
wird der Akku nicht zu warm, wenn die Heizung an ist?

Nein - die ausführliche Anwort findest du zwecks Übersichtlichkeit hier: --> Link

Helmut