Hallo René,
Anlass war schlecht abfließendes Wasser von der Duschwanne ... sogar wenn die Rinne voll stand und auch, wenn WoMo gut in Waage stand. Und dabei haben wir nicht einmal Brause voll oder längere Zeit am Stück aufgedreht, daran war nicht zu denken, obwohl man meinen könnte, höherer Wasserstand, mehr Abfluss.
Bei einem ersten Blick unter WoMo fielen mir die langen Leitungen auf und mein Gedanke war wie der von Dir: Tank geheizt ...aber nicht der, sondern viel eher diese Rohre frieren leicht ein, besonders wegen der Länge, wo sich Restwasser kaum vermeiden läßt. Zudem sind sie parallel unter dem Boden montiert, also nicht einmal mit Gefälle verlegt (wenigstens wenn WoMo gerade steht). Beim zweiten Blick fiel mir die "Gegenläufigkeit" der Abflussrohre auf, also nicht kürzester Weg. Als ich jetzt nach Umbau alle Abflüsse getestet habe, konnte ich stärksten Strahl der Gießkanne nehmen, gleichzeitig Waschbecken ablaufen lassen, es gurgelte an der Duschwanne, wie bisher noch nicht erlebt - die Praxis wird es später beweisen müssen.
Übrigens fiel mir bei deinen Fotos auf:
- Augenscheinlich hast Du nur einen Badabgang ... demnach sind Waschbecken und Duschwanne innerhalb des Badboden zusammengefügt, dann entspräche ja Deine Weinsberg-Verrohrung praktisch der jetzt von mir veränderten.
- Dein Warmluftschlauch ist mit Adapterring auf die Isolierwanne aufgeschraubt ... so kenne ich es auch von meinem "alten" Knaus. Im PEPPER ist der Schlauch jedoch nur mit "Sikaflex" eingeklebt - "eingeschmiert" könnte man auch sagen. Deshalb ist das "mal Nachschauen" leider nicht möglich. Dank Deiner Fotos werde ich mir diese Ringe nachbestellen und dann nachrüsten, sofern der Kleber ohne Schaden abgeht.
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 ... 107
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Moin Pepperonis, letzte Tage habe ich noch etwas nachgerüstet ... der ein oder andere mag sich fragen, was ich denn nun schon wieder "verschlimmbessert" habe :mrgreen: :oops: :mrgreen: Tagfahrlicht ist ja serienmäßig, wenn auch leider in der "Peugeot-Light-Version" nur als Glühbirne mit 21W. Wie ich aus vielen Infos herauslesen konnte, scheint im Ausland, wenn dort Tagfahrlicht vorgeschrieben ist, wie z.B. Schweden und Kroatien, die "deutsche Version" nicht zu genügen, wenn die Rücklichter nicht eingeschaltet sind. Ein weiterer Grund für meine Nachrüstung: Mit Anhänger dahinter, sind Rücklichter und Blinker recht mager - das ist deren einfachen Lichtleisten geschuldet. Und gerade bei Stau-Enden gibt dies ein mulmiges Gefühl, besonders, wenn Lastwagen dicht auffahren (gucken die überhaupt nach unten?). So kam die Idee, zusätzliche LED-Schlusslichter anzubringen, die wie das Tagfahrlicht ständig eingeschaltet sind. Dem TÜH war nur wichtig, dass die zusätzlichen Rück-, Brems- und Blinklichter eine konforme Zulassung haben. Weil ich schon einmal dabei war, habe ich dann auch die vorhandenen Rücklichter eingebunden - allerdings leuchten diese Glühlampen nur, wenn der Motor (D+) läuft: häufig habe ich längere Zeit nur Zündung eingeschaltet und mit Anhängerbetrieb würden 40W die Batterie (unnötig) belasten - ob das sehr sinnvoll ist, sei dahingestellt. Mittels Diodentechnik werden die Rücklichter entkoppelt vom normalen Abblendlicht-EIN. Die Blinker und das Bremslicht können parallel geschaltet werden, ohne dass die Ausfallfunktion beeinflusst wird, die Rückleuchten werden (zumindest bei mir) nicht überwacht.  Des Weiteren hat sich die Schublade nach 100 km verabschiedet….es ist zwar nichts ausgebrochen doch bei jeder Kurve und leichter Welle geht sie auf. Gibt es hier auch eine bessere Lösung Gruß Hilmar [url=https://www.wohnmobilforum.de]  [/urlHallo Hilmar, Das Problem mit der Schublade hatten wir auch. Habe fast 3 mm unterlegen müssen(Riegel Küchenblock seitig" Dieser sitzt einfach zu weit oben. Gruß Frank Hi bevor ich meinen Händler besuche stelle ich meine frage an die Gruppe. Nach einer Woche Landstrom am Forggensee steht meine Batterieladung auf 13,0 Volt ,also nicht ganz voll. Ist das so ok. Vielen Dank im Voraus. Grüße aus dem Odenwald Dirk Hallo stehen gerade in der Pfalz. Bei mir ist die Anzeige auch nur auf 13V, wenn man sie per Hand nachmisst sind es 13,4V( zumindest bei mir). Denke das sollte ok sein. Der Abfluss in der Dusche ist bei uns auch nicht der beste. Aber man spart dadurch Wasser gruss sven Einen lieben Abendgruss in die Runde Mit Begeisterung alle 109 Seiten hier gelesen, das hat mich dazu verleitet, mich hier anzumelden. Zuerst einmal Daumen hoch, mit was für einem Elan hier, Um- und Einbauten, umgesetzt werden, Respekt. Zu uns, das sind Stephan und Sonja ;), wir haben uns, sagen wir mal nach einem Krankenhausaufenthalt, spontan einen Pepper MEG gekauft. Ich muss dabei sagen, das wir bis dahin, nicht wirklich etwas mit Campen zu tun hatten. Aber wie das so ist, wir wollten eigentlich nur schauen, haben uns aber dann sofort darin verliebt und Ende August gekauft. Jetzt können wir es kaum abwarten und haben das Haus mit der ersteinrichtung hier gefüllt. Dank der Inspiration hier, ist das ein oder andere noch dabei gekommen. Naja, mit viel Glück, haben wir Freitag, die Übergabe :ja: In diesem Sinne, macht hier weiter so. Lg Stephan
Hallo Dirk, das ist völlig i.Ordnung. "Voll" ist die Batterie auch noch mit 12,5 bis 12,6V. Nach der Vollladung folgt eine Erhaltungsladung (Schaudt 251) mit 13,3V, diese Spannung hält das Ladegerät aufrecht. Wird das Ladegerät ausgeschaltet, so fällt die Batteriespannung (ohne Belastung) langsam auf 13 bis 12,8V. Diese Spannungen sind aber auch von Batterie-Zustand und Typ abhängig..
Sieh einer an, also praktisch immer grundsätzlich das gleiche Problem mit den Monteuren/Technikern bei Weinsberg/Knaus: Sie arbeiten zu oft nachlässig, kontrollieren nicht ausreichend ihre Arbeit. Diese Maß-Ungenauigkeit hatte ich z.B. an Wohnmobileingangstür, an Badtür und an linker Hecktür - nach dem "Versetzen" um ca 3mm war der Mangel behoben. Ich hoffe, von denen liest einer mit, ist ja ein völlig unnötiger Imageschaden. Was ich da lesen muss, entsetzt mich wirklich! Wir haben unseren CaraCompact im Februar 2015 erstzugelassen. Das Preis-Leistungsverhältnis war einfach genial (wenn man ein Fahrzeug mit diesen Maßen sucht und mag) und hat uns nach vielen, vielen Recherchen total überzeugt. Und das tut es noch heute. Das unser Händler eine zu kurze Markise verbaut hatte, dafür kann Knaus/Weinsberg nichts. Sie kollidiert aber wenigstens nicht mit der Eingangsleuchte :mrgreen: . Das Blinker und Scheibenwischer bei Abholung nicht richtig funktionierten, schreibe ich der schlampigen Endkontrolle des Händlers zu. Ebenso wie den vollkommen falsch montierten Wechselrichter. Das alles wurde in Frist von zwei Wochen alles in Ordnung gebracht. Seither läuft unser BobbyCar wie geschmiert. Keine Ausfälle, Möbelbau einfach gut und problemlos. Kein Quietschen und Rappeln. Die Kiste macht einfach nur Spaß und begleitet uns zuverlässig auf guten und ziemlich schlechten Wegen seit nunmehr 27.000 Kilometern. TV habe ich selbst nachgerüstet und weiß daher, dass er gut und sicher verbaut wurde. Allerdings ohne Antenne auf dem Dach, sondern mit mobiler SatAntenne. Warum nun dieser Leistungsabfall in der Produktion zu beobachten ist kann ich beim besten Willen nicht verstehen. Allerdings läßt aufhorchen, dass hier keine CaraCompact-Eigner (außer meiner Wenigkeit) schreiben. Klar verkauft sich der Pepper wie geschnitten Brot. Aber sicher werden auch noch "normale" CC verkauft. Nur - soweit ich sehen konnte, laufen die beiden Geschwister übers gleiche Produktionsband. Zumindest bis Frühjahr 2017. Sollte die neue Produktionsstrecke nun schon in Betrieb sein, könnte hier die Ursache für die plötzlichen Qualitätseinbrüche liegen. Vielleicht ist aber die Qualität bei diesem günstigen Preis einfach nicht zu halten. Dann ginge der Schuß allerdings nach hinten los. Hallo Richy, mit Deiner Meinung gehe ich völlig konsens. Wie schon gesagt, ich hoffe, Weinsberg/Knaus liest mit. Mein Pepper wurde laut Händler Ende Januar/anfang Februar 17 gefertigt - gab es da schon die neue Produktionstrecke? Ich war selber selbstständiger Handwerker und hatte meine Angestellten - da fallen mir natürlich schnell Zusammenhänge auf, weshalb die hier genannten Mängel eigentlich so unnötig sind, bzw., woran "gespart" wurde. Wir alle machen Fehler, nicht umsonst heißt es " ... und wer nicht arbeitet, macht keine" und "aus Fehlern lernt man". Der Aufwand um Fehler zu vermeiden kostet allerdings auch Zeit - und Zeit kostet bekanntlich Geld. Und insbesonders Manager großer Firmen denken häufig zu kurzfristig - und dann wohl auch eher an eigene, private Vorteile. Wir können nur spekulieren, weshalb wir hier beim PEPPER eine Häufung von banalen(und unnötigen) Mängeln beklagen müssen und es fällt bei einer Häufung schwer von solchen Fehlern zu unterscheiden, die leider immer mal passieren können: weil wir halt nicht 100pro sein können, denn wir sind Menschen. Und wie Du, Richy, schon schreibst, sollte man auch unterscheiden, z.B. ob Produzent oder Händler verantwortlich für einen Mangel sind. Daneben gibt es aber (wie ich schon angedeutet hatte) auch Mängel, die quasi "vorsätzlich" geschehen und : beispielsweise Anleitungen von fremden Geräteherstellern nicht zu beachten (besonders, wenn dadurch irgendetwas gespart werden kann). Von letztem habe ich noch "einen" (betrifft Dometic-Kühlschrank), doch weil von ihm keine unmittelbare "Gefahr" ausgeht, werde ich das erst bei passender Zeit korrigieren. Es ist zwar auch ein Garantiefall, aber es gibt mehrere Gründe, warum ich es nicht als solchen laufen lasse. Mein Händler ist dennoch an meiner Mängelliste interessiert (ist aber noch unvollständig) und will diese an Weinsberg weiterleiten. Warten wir mal ab. [quote="petteri"]  In das linke Fach passen genau 2Stück 600x400x22 und 4x 400x200x22 Hallo, ich wurde darauf aufmerksam gemacht, daß mir ein Fehler unterlaufen ist. Es muß natürlich heißen: 2Stück 600x400x220 mm und 4Stück 400x300x220mm. Unter der Treppenstufe und über dem Gaskasten 400x300x220mm. Aber wer so clever ist, sich einen Pepper zu kaufen, hat das natürlich schon selbst bemerkt. Gruß Peter
Die großen Kisten passen aber nur wenn man vorne an den Böden keine Kante hat, oder? Sollte man vielleicht mal erwähnen. Viele kaufen schon ein bevor der Pepper auf´m Hof steht. Gruß Olli
.... und ich würde erst einmal klären, wie die aktuelle Ausführung der Heckgarage aussieht. Es scheint so, dass die "neuen" (MG und(?) MEG) zwei Fachböden haben (und "dahinter" den Warmluftauslass).
Dafür das Foto. Die untere Kante war bei mir nur eingesteckt. Das mittlere Fach hatte keine. Gruß Peter
Servus Helge, nein ich bin sicher, dass Weinsberg/Knaus hier nicht mitliest! Ebenso ist die Verbindung Werk-Kunde oder auch andersherum gleich Null. Fragen werden entweder gar nicht oder erst nach vielen Wochen (unbefriedigend) beantwortet. Nach meinem heutigen Kenntnisstand würde ich mir heute keinen Weinsberg mehr bestellen. Wohlgemerkt, gilt das nicht für unseren CaraCompact! Vielleicht liegt es wirklich am Geschwister PEPPER? Und nochmals Nein: Die neue Produktionsstrecke war zum Zeitpunkt meiner Werksbesichtigung im Frühjahr 2017 noch im Bau. Dein Fahrzeug lief also augenscheinlich noch durch die selbige wie unser CaraCompact.
Wenn dem so ist, dann kann die "neue Produktionstrecke" keine unmittelbare Ursache für die "neuzeitlichen" Nachlässigkeiten sein. Ich befürchte auch, dass Weinsberg/Knaus nicht mitliest bzw. schlimmer, es nicht für nötig hält. Andere Firmen erlauben sich diesen Aufwand, und informieren sich, siehe Dometic --> Link Dann setze ich mal eine kleine Rest-Hoffnung auf meinen Händler, dass der sein Versprechen hält und kümmere mich um baldige Übesendung meiner Liste .... Bin sehr gespannt, was da herauskommt! Halt uns bitte auf dem Laufenden.
Das sehe ich auch so. Abwarten und Tee trinken. Mal schauen, was die Generation 2018 zu bieten hat. Oder gibt es hier jemanden, der eine 2018'er MEG sein Eigen nennen darf und berichten kann, wie die Fächer aufgeteilt sind? Gruß, Jörg
Das "neue Band" in Ungarn wurde erst im Frühsommer 2017 in Betrieb genommen, wann das erste Fahrzeug tatsächlich von dort ausrollte, entzieht sich allerdings auch meiner Kenntnis. Mein [PEPPER], ausgeliefert im Mai 2017, kam noch aus Bayern. Ich glaube auch, dass KNAUS-TABBERT die Professionalität an den Tag legt wie andere Autobauer, heißt: Es gibt einen Werks-Standard, der einzuhalten ist, egal, wo ein Fahrzeug gebaut wird. So agieren derzeit viele große (auch für deutsch gehaltene) Autowerke. Ich glaube jedoch auch, dass es in den meisten Fällen bei einem neuen Werk zunächst einmal Kinderkrankheiten gibt, die es auszumerzen gilt. Ungarn war aber schon geübt in Kastenwagen, WoMo-Bau also nicht komplett neu für die dortigen bisher Beschäftigten. Ich denke auch, die Augen der Betrachter sind unterschiedlich - manch einer wertet Banalitäten für sich anders als andere. Für meinen [PEPPER] kann ich bisher sagen: Läuft, hat meinen Händler seit der Auslieferung bisher nie wieder gesehen. Einzig das fehlende "E" im Schriftzug, welches der Händler bis heute nicht beschafft hat, WEINSBERG selbst - auf der Messe CSD angesprochen - innerhalb von wenigen Tagen aber reagierte. Auch bei der "Reifengrößenfrage" (siehe diesen Thread) wurden meine Fragen an die Homologationsstelle von KNAUS-TABBERTweitergeleitet und klare Auskunft erteilt. Keine Kommunikation zwischen WEINSBERG und Kunde? Kann ich dementsprechend nicht bestätigen.
Die passen auch mit Kante. Habe zwei kleine Euroboxen (die Höhe ist identisch mit großen Boxen) auf dem oberen Bord gestellt, kann bequem entnommen werden. Große Boxen verwende ich nicht, da ich irgendwo auch Kabeltrommel, Wasserschlauch, Auffahrkeile etc. ohne Gefummel entnehmen können möchte. Auf diesem Bild sieht man das bei genauem Hinschauen, auch die Alukante auf dem oberen Bord. Und den Pedi-Packer mittendrin.
Es ging um große Boxen. Ist schon klar das kleine Boxen passen ...
Ich auch nicht. Hatte Kontakt wegen den fehlenden Bettumbaubrett :D :wink: . Nach einigen hin und her haben wir jetzt eine Bestätigung erhalten und das Brett haben wir zusammen mit der Reklamation beim Händler eingereicht. Antwort erfolgte meist am Tad drauf. Gruß Olli
Dann kläre mich mal auf: Wenn sowohl kleine Boxen wie große Boxen eine identische Höhe haben, warum sollen dann große Boxen nicht genauso wie kleine Boxen entnehmbar sein ;D :?:
Gerne. Es geht um die Tiefe. Sieht man auf den Bildern ja oben auch. Die großen stehen vorne am Regalboden über.
Hier zwei Bilder, frisch geschossen für Dich :) : Die Aluleiste ist von mir von unten an das Bord geschraubt. Dadurch bleibt die Breite des Bords erhalten. Da Euroboxen einem Rastermaß unterliegen, müssten entsprechend tiefe große Boxen (identisch mit der Tiefe der hier abgelichteten kleinen Boxen) passen.
Hätte ich auch ohne Foto geglaubt :wink: Aber mit der Holzleiste vorne passen die halt nicht. Und darum ging es. Zumindest passen die bei uns (MG) mit der ab Werk befindlichen Holzleiste nicht. Mag ja bei anderen anders sein. EDIT: sind die großen nicht auch 400mm tief?
Bei unserem MG (Querbett) sind die (drei) Fächer 51,5 tief, im unteren ragt allerdings (ein klein wenig) der Radkasten hinein. Beim MEG ist die Tiefe wohl aufgrund der dahinter angeordneten "Kleiderfächer" geringer. Keine Ahnung. :nixweiss: Kann leider nicht nachschauen. Auto steht beim Bauern. Ich bin der Meinung das die große Kiste nicht ins Regal gepasst hat. Vielleicht ist das Ragal auch nicht 60 cm breit. Werd ich aber gleich am Freitag mal probieren. Gruß Olli
Eifelwolf, bist du dir da sicher? Wir haben unser Fahrzeug Ostern (April 2017) bekommen und unser Händler sagte uns, dass es eindeutig aus Ungarn kommt. Würde man an den Buchstaben der Fahrgestellnummer von Knaus / Tabbert erkennen... da sind unsere "WKN"...aber ich bin mir nicht sicher, ob ich das mit den Buchstaben noch so richtig weis... :roll: Ist mir ehrlich auch egal, wir haben keine großen Probleme mit unserem Peppermobil, Scheinwerfer war kaputt (lag ja allerdings an Peugeot) und die linke Tür der Heckgarage ging nimmer richtig zu. Aber das Problem haben ja einige...ich finde das alles noch im Rahmen für ein Neufahrzeug... Wir haben schon mehr Probleme mit Mietfahrzeugen gehabt, die meistens auch neu waren.... LG aus der Pfalz Dani PS. wir sind am WE in Rothenburg...ist noch jemand da?
Hallo Dani, wurde die Tür schon repariert oder getauscht? Gruß Olli
Hallo Dani, es ist schon richtig, dass man/frau in solchem Thread bei einer Häufung der Mängel realistisch bleibt ... und sich wie Du an gewisse Normalität erinnert! Sonst schaukelt man sich leicht gegenseitig hoch. Andererseits - ich war selber als Handwerker selbstständig mit Angestellten - ist "Selbstkontrolle" ganz wichtig, nur so kann man auf längere Sicht Kunden zufrieden halten. Und gerade bei den ersten Fehlern, also zu Beginn des Auftretens, "übersieht" man/frau gerne solche Dinge. Erst die "spätere" Häufung wird zur Ursache für den "Niedergang" eines anfänglichen Erfolgs. Wenn hier also mehrere, gleichartige Mängel genannt werden, sollte ein Hersteller hellhörig werden.... das sind nicht die üblichen Fehler, die immer mal auftreten können, sondern Mängel, deren Ursprung bei (irgendwelcher Art von) Nachlässigkeit liegt. Eigentlich sollte der Hersteller dankbar sein, solange wir uns in einem vernünftig geführten Thread ruhig und sachlich über die festgestellten Mängel unterhalten. Ich hoffe, es bleibt so. Worte wie von dir helfen dabei, auch mir. :lol: PS.: Wir sind am WE in Wilhelmshaven .... ;D
Das hat mein Mann selbst erledigt. Er hat das Schloss etwas nach oben versetzt (das Teil, welches am Türrahmen sitzt). Die alten Löcher blieben trotzdem verdeckt und das Schloss rastet nun wieder gut ein. :ja: LG Dani
Ok. Geht bei uns leider nicht. Bei uns passt die Tür ja nicht richtig im Rahmen und es kommt Wasser rein. Gruß Olli Wenn ich das hier so lese bekomme ich ein flaues Gefühl. Ich bin ja mal gespannt wann die ersten Berichte vom 2018er Modell kommen. LG Manfred
War bei mir genauso. :ja:
Ziemlich :wink: . Mein Händler telefonierte damals deswegen mit WEINSBERG, von daher kam die Aussage. Und auch die damaligen Presseerklärungen von KNAUS unterstützten diese Aussage: In 2015 war angedacht, die sogenannte "Multiline" Anfang 2017 mit den Aufbauarbeiten u. a. zu beschäftigen, die Multiline in Gänze würde aber erst 2018 zur Verfügung stehen. Eine von diversen Quellen dazu: --> Link. An Hand der FIN ("Fahrgestellnummer") lässt sich tatsächlich einiges auslesen, beispielsweise unter dieser --> Link Adresse. Da steht bei meinem [PEPPER] als Herkunft des Trägerfahrzeuges (FIN VF...) "Automobiles Peugeot" im schönen Paris :francais: und beim Aufbau (FIN WKN...) als Hersteller das "Helmut Knaus Wohnwagenwerk" im holden urdeutschen Ochsenfurt :mrgreen: . Ob da aber zwangsweise der Herstellungsort mit festgelegt ist..?
Dachte ich auch, bevor ich das WoMo hatte. Dann siehst Du, aus wie vielen Einzelteilen so ein WoMo besteht, mir sagte der Händler noch "wir sehen uns garantiert wieder, da ist immer irgendwas dran" (habe ich bis heute nicht wiedergesehen... :mrgreen: ) und somit relativiert sich alles auf ein gangbares Maß. Wenn Du zudem noch ein paar Kleinigkeiten (trotz Gewährleistung) bereit bist, selbst zu richten: Dann bitte Vorfreude und keine Bedenken! :wink: Moin, davor selbst was zu richten hab ich auch keine Angst, bin Schlossermeister in 3. Generation :mrgreen: Jetzt muss das Ding nur noch kommen. Ich überlege ob ich den Freundlichen nicht noch beknien soll die werksseitig mitbestellte Dometic Dachklima gegen eine Truma zu tauschen wegen INet. Dann könnte man Heizung und Klima übers Handy fernsteuern. Gruss, Christoph
Wenn es noch bis zum Lieferdatum etwas hin bist, kannst Du Dich bestelltechnisch ja noch austoben, für den Händler sind Umdispositionen bis zu zwei Terminen (erster betrifft das Basisfahrzeug, der zweite den Aufbau) unkritisch zu händeln. Bevor Du Dich anschließend jahrelang ärgerst... :( Moin zusammen, wie weiter oben schon geschrieben bekommen wir unseren Pepper (hoffentlich) im April/Mai 2018. Habe jetzt hier im Forum etwas über ein aufblasbares Luftvorzelt gefunden und war direkt interessiert. Meine Frage nun, ist das Vorzelt überhaupt am Pepper anbaubar? In dem beigefügten Vorführfilm in die Rede davon, dass das Vorzelt mittels Keder über die Markise mit dem WoMo verbunden wird. Ich habe daraufhin beim Händler angerufen und gefragt ob der Pepper bereits über eine Kederschiene in der Markise verbaut ist. Er konnte mir darauf keine Antwort geben. Hat hier schon jemand Erfahrung mit so einem Zelt ? Ist in der Markise (Thule/Omnistore) beim Pepper bereits eine Schiene verbaut? Wenn nicht kann man sowas selbst nachträglich anbauen? Fragen über Fragen !!! Im voraus Danke für die Antworten Gruß Kapo Bei unserer Omnistor ist ein Keder integriert. Ich möchte daran aber kein Vorzelt befestigen, da mir die Sache nicht windstabilgenug wäre. Nach heutigem Kenntnisstand würde ich ganz auf die Markise verzichten, obwohl ich sie damals als Fortschritt ansah. Meine Erfahrung mit Mietmobilen in Afrika welche eine Kederleiste und ein einziehbares Tarp hatten waren überaus und ausschließlich positiv. Auch beim WoWa fand ich das super und ich hatte nie ein Vorzelt auf meinen Reisen dabei. Ich überlege tatsächlich für unsere ganz große Fahrt die Markise abzubauen und eine Kederleiste anzukleben. Es ist aber auch grundsätzlich kein Problem eine zusätzliche Kederleiste anzubringen. Du mußt nur aufpassen, dass Du die Aufbautüre noch genügend bewegen kannst!
Moin Kapo, Kederschiene ist bestimmt vorhanden. Das 2017er Modell hat eine. Die meisten haben eine. Grad Thule verkauft ja auch Zubehör welches an die Schiene befestigt wird. Das Zelt wird ja sicherlich an der eingefahrenen Markise montiert. Dann müsste noch eine Dichtschiene/Leiste zwischen Markise und Fahrzeugdach angebracht werden. Sonst ist dazwischen ein Spalt frei. Solche gibts auch im Zubehör. Gruß Olli Guten Morgen Weinsbergfreunde, da ich jetzt schon einige Zeit mitlese, möchte ich mich auch kurz vorstellen. Thomas aus Hessen, habe mir vor 2 Wochen einen MEG Pepper bestellt, Liefertermin ist für den 09.02.2018 ( von Weinsberg) bestätigt ( Baujahr 01/2018). Einziger Zusatz ist erst mal die 2te Innenraumbatterie. Ich hoffe weiterhin viele Infos hier mitnehmen zu können. Gruß und allzeit Gute Fahrt allen. Servus Thomas und Willkommen hier im Forum! Wünsche Dir eine interessante und kurzweilige Wartezeit :ja: so nach dem ich jetzt den Händler mit der Schublade konfrontiert habe, will er diese umbauen und benötigt noch ein paar Teile die er Bestellen muss...da bin ich mal gespannt Die Leuchte willer ein wenig nach unten versetzen. Mir wurde gesagt, dass die Markise vom Werk verbaut wurde. Jetzt ist nur das Problem...nächsten Monat geht der Pepper in Winterschlaf Erstmal vielen Dank für die Antworten. Werde mal sehen, denke ich werde es erstmal mit der Markise probieren und schaue dann in Ruhe weiter. Gruß Kapo Hallo liebe Pepper Gemeinde, Wir sind Sandra und Markus und seit heute stolze Besitzer eines MEG mit 160PS. Freuen uns auf hilfreiche Diskussionen, Tipps und Tricks Rund um den Pepper.    |
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