Hallo Sandra & Markus!
Herzliches Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu Eurem schönen WoMo.
Ich wünsche Euch tolle Reisen, viele interessante Begegnungen und immer wieder ein gutes Heimkommen :ja:
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 107
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Auch aus dem schönen Münsterland ein herzliches Willkommen. Wir müssen leider noch bis ende Februar warten. LG Manfred Hallo Ihr Lieben Ich hätte da mal eine Frage an die Männer. „Womit beziehungsweise wie rasiert Ihr euch eigentlich im Wohnmobil?“ Ich persönlich benutze zu Hause Pinsel, Seife und Klinge. Das spritzt zu Teil ganz schön rum. Wenn wir demnächst unseren Pepper bekommen benötige ich also Plan B. Da stelle ich mir so ein paar Fragen. - benutze ich einen Batterie-Rasierer? - benutze ich einen Accu-Rasierer? - wie lade ich einen Accu-Rasierer? - benötige ich einen Wechselrichter? Wie habt Ihr das Problem gelöst? LG Manfred Hallo Pepper jünger Herzlich wilkommen an alle neuen. Schön das es immer mehr werden und das ganze so sachlich bleibt. Nochmal zur verlegung der Abflussrohre, ich habe heute mal unter unseren Pepper MEG geschaut. Dort scheint die Verlegung auf direktem Wege zu sein. Ich sehe dort keine langen Rohre. Allerdings ist bei uns der Abfluss in der Dusche auch nicht der Beste. Ich habe es aber bisher unter dem Thema Wassersparen verbucht. Nerviger ist das die Duschabtrennung nicht alles Wasser abfängt. Hat da von euch schon einer eine Lösung oder den Grund gefunden. Ich vermute das es das Tropwasser des linken Duschabtrenners ist. Bei uns schwimmt immer der halbe Boden des Bades. Gruß Sven
Ich benütze den: Amazon Link Die Nassrasur ist einfach super damit. Und soll es mal schnell gehen, einfach trocken. Einer ist daheim im Einsatz und einer ist im BobbyCar stationiert. Seit Jahren zufrieden! So wir waren am Freitag beim Händler und es wurde die Schublade repariert und am Radio ein Update aufgespielt…..Radio funktioniert jetzt, ebenso DAB+ Noch eine andere Frage: ich meine irgendwo gelesen zu habe, dass wenn ich am Radio eine FilmDVD einlege dies auf den Fernseher schalten kann, wenn ja…was muss ich drücken. Dann habe ich mal den Elektriker vom Händler angeschprochen wegen den Batterieladungen mit Euro 6 Motoren. Da mann in verschiedenen FAchzeitschriften immer liest, das die Batterien bei den Euro 6 Motoren nicht richtig geladen werden und man unbedingt ein Boster, Ladegerät etc. braucht. Die Antwort war das ihm dies bezüglich nichts bekannt ist und er es Quatsch findet ein Boster einzubauen. Er erachtet das nur sinnvoll , wenn Solar etc. verbaut wird. Gruss Hilmar
Das nenne ich mal "geballte Kompetenz"! :lol: Auf jeden Fall weißt Du jetzt, wo Du nichts einbauen läßt, Volker
Hallo Sven, ich habe die Abtrennung etwas umgebaut - seitdem "ist die Dusche dicht". Nachzulesen hier: --> Link Nachträglich habe ich noch eine kleine Schraube für die Wand-Halteklammer eingesetzt, die rutsch sonst ab.
Trotz Euro6 besitzen die Fiat/Citroen/Peugeot Basismodelle OHNE Start/Stopp Einrichtung ein herkömmliches Ladesystem. Abweichungen davon gibt es bei Sprinter oder Crafter. Bei FIAT und Co ist der Einbau eines Boosters i.d.R. überflüssig, ein paar Euro wären besser in dickere Anschlusskabel der Aufbaubatterien investiert. Booster können (falls zu knapp bemessen) den Ladestrom sogar drosseln. Mit dicken Anschlusskabeln z.B. 35mm² lassen sich Ladeströme von 60, 70 A und mehr erreichen..... die meisten Booster hören bei 25, 40 A auf, kaum jemand verbaut eine 90 A Version. Bei Sprinter oder Crafter ist der Booster tatsächlich eine sinnvolle Investition.
Bei uns ist am TV bzw. mit der Fernbedienung ("Source") der AV-Eingang zu wählen. Tip: Ton über Radio und Ton am TV trotzdem schwächer einstellen, dann ist der Raumklang besser.
Da schließe ich mich Volkers Meinung an. Was ich bisher herausgefunden habe: Nicht jeder Euro-6Motor hat ein intelliegentes Batterie-Lademanagement (heißt es so?). Wenn vorhanden, dann kann defintiv die Aufbaubatterie nicht korrekt geladen werden, im Gegenteil, sie kann sogar mit entladen werden. Welche Laderegelung beim Pepper-Peugeot vorhanden ist, konnte ich noch nicht klären, und das nachzumessen, dafür hatte ich bisher noch keine Zeit ( denn ich habe einen Booster ...). Bei konventioneller Laderegelung wird die Aubbaubatterie "teilweise" nachgeladen - ich behaupte, trotzdem lohnt sich ein Booster, wenn man viel unterwegs ist von "Stellplatz zu Stellplatz" . Ob dann trotzdem die Mehrkosten sich lohnen, hängt auch vom Batteriesystem (einschl. Solar) und von der Nutzungsart ab. EDIT: Manfred hat zwischenzeitlich noch gute Info beigetragen. :lol:
Alle, die mit uns auf Kaperfahrt fahren Müssen Männer mit Bärten sein Jan und Hein und Klaas und Pit - die haben Bärte, die haben Bärte Jan und Hein und Klaas und Pit - die haben Bärte, die fahren mit Wenn Du doch nicht wachsen lassen möchtest ;D : Die Ladung eines Akkurasiereres, wenn es nicht gerade ein Kirmesmodell ist, reicht für ca. 7 - 10 Rasuren (= normalerweise Tage). Zum Aufladen steckst Du den in die Steckdose des WoMos, wenn Du Landstrom hast. Auf einem CP kannst Du den Rasierer auch mit ins Sanitärhaus nehmen und dort am Netz betreiben/aufladen. Notfalls wird halt mal nicht rasiert oder draußen/Sanitärhaus wie gewohnt "nass" und ohne Strom, da kannst Du rumspritzen wie Du möchtest... :wink:. Problem habe ich insoweit nicht gelöst, als dass es gar keines gibt ;D .
Die Variante, das ein Booster nur Sinn bei verbauter Solaranlage macht, kannte ich auch noch nicht. :| .
Mal abgesehen davon, ob tatsächlich solche Ströme lediglich mit größerem Leitungsquerschnitt erreichbar sind (es gibt ja noch andere "Widerstände" im System), so können diese beim "Volladen" doch sicherlich nicht mehr erreicht werden, oder? Aber wichtiger ist m.E. zu bedenken, ob z.B. der "Elektroblock" (z.B. Schaudt EBL251) solch hohe Ströme "durchlassen" und noch dann auch verkraften kann .... schon bei der "Lüsterklemmentechnik" von Schaudt hätte ich große Bedenken. :roll:
Mit Akku-Rasiereer - Ich benutze einen preiswerten 100W-Wechselrichter zum Nachladen (der funktioniert auch für das Ladegrät des Akku-Schraubers....) Ursprünglich dachte ich, das 12V Ladenetzteil meines Akkurasierers (Braun) benutzen zu können, die Erfahrung belehrte mich aber, dass eine 12V-Bordspannung nicht jedes so benannte "DC-12V-Netzteil" ersetzen kann: mein Braunrasierer rauchte beim Laden direkt am 12V-Bordnetz beinnahe ab :evil: Im Internet war das Problem bereits bekannt, habe ich später gelesen .... am Wochenende die ersten 300 km gemacht und gleich mal mit einer Mängelliste angefangen :evil: Fahrersitz lose, quitscht Radio kein DAB Wassertank Einfüllstutzen Gewinde defekt Aussenbeuleuchtung / Markise Leder bezogene Blende oben voller Dellen Grosse Schublade Küche geht ständig auf Dichtband Markise fehlt In 4 Wochen haben wir 1 Woche Urlaub. Hoffe das ich die Liste nicht weiter führen muss. Nach dem Urlaub werde ich mich mit dem Händler in Verbindung setzten.
Ist ne alte Knaus/Weinsberg-Krankheit. Gib Armaturenfett drauf und die Sache flutscht wieder!
Zum letzten Punkt - Ja wichtiger Hinweis! Es ist zu kontrollieren ob die Trennrelais die üblicherweise im EBL verbaut sind, eine ausreichende Leistungsfähigkeit haben, ggfs. ist ein externes Trennrelais für 100 oder 200 A zu verbauen. Zum ersten Punkt Höhe des Ladestromes: --> Link Und ja - sobald die Batterien zu etwa 80% geladen sind wird die Ladespannung und damit der Ladestrom reduziert - mit oder ohne Booster. Booster und Dicke Kabel bringen nur dann Erfolg, wenn der Innenwiderstand des Akkus gering ist und der Akku damit auch für hohe Ladeströme taugt. Allgemein zum Thema Booster im FIAT, Citroen, Peugeot: --> Link Ich will das hier nicht in aller Breite ausdiskutieren, da es viele nicht interessieren wird und die Diskussion eher in einen allgemeinen Teil gehört, da nicht auf den Weinsberg beschränkt..
Hab schon Vaseline hingeschmiert .... flutsch...... Werde das aber so nicht akzeptieren, kann ja nicht sein, das wenn ich den Tankdeckel zum ersten mal runter mache und das Gewinde defekt ist. Dann müssen Sie halt nen neuen Tank einbauen. Liegt wohl an der Kombi Plastik auf Plastik. Das wird bei einem neuen Tank nicht anders sein. War bei mir auch nach dem vierten oder fünften Mal. Plötzlich bekam ich den Tankdeckel nicht mehr oder nur sehr schwer drauf. Aber wie gesagt, seither immer ne Tube Armaturenfett im Versorgungsfach und bei jedem dritten oder vierten Wassertanken ein bisschen was drauf. Seither keine Probleme seit fast drei Jahren. Kann man reklamieren. Wird aber wahrscheinlich nutzlos sein. DAB ging bei mir erst nach dem Update Aussenlampe wurde runtergesetzt, da Markise anlag Schublade wurde ein kleines Holzteil aufgedoppelt, jetzt schnappt der Hacken richtig ein. Dellen an der Blende habe ich auch, Händler bestellt neue und tauscht diese aus. Wie ich so sehe sind es immer das gleiche mit den Mängeln Gruß Hilmar Welche Blende meint ihr? Am "Himmel" mit dem eingebauten Strahlern? Mir ist noch nix aufgefallen, scheint also in Ordnung zu sein. Mit der Duschabtrennung haben wir keine Probleme, allerdings fließt auch bei uns das Wasser schlecht ab. Dazu kommt, dass die Duschwanne sehr flach ist...man sollte also möglichst gerade stehen, damit kein Wasser überschwappt. LG aus der Pfalz Dani
 Dankeschön für das Bild...und...da ist bei uns alles in Ordnung :) LG Dani Das mit der Blende und den Dellen haben wir glaub ich auch. Bin mal gespannt ob das neue Teil von BodenseePepper dann anders aussieht. Bin fast der Meinung die Ausstellungsfahrzeuge hatte die auch ... Hat jemand Erfahrungen mit einem vollen Abwassertank? Hat der einen Überlauf? Ich hatte ja schon geschrieben das womöglich unser Abwassertank undicht ist und war damit auch schon beim Händler. Grundsätzlich könnte das sogar sein. Am Wochenende haben wir dann extra eine Wanne mitgenommen damit austretendes Wasser aufgefangen werden kann. Aber wir haben bist mindest 75% Füllstand kein auslaufendes Wasser bemerkt. Alles trocken und OK. Als wir an der Ostsee standen und das Wasser auslief war ich mir eigentlich sicher der Tank hatte auch nur 75%. Nun bekomme ich aber Zweifel. Ich werd die Tage den Tank mal bis 100% Anzeige füllen und beobachten. Gab schon öfters Fragen zum Überlauf und zur Entlüftung. Vielleicht habt ihr das ja schon mal beobachtet Zur Dusche: Fließt bei uns auch schlecht ab. Aber die Duschtasse ist am Rand doch recht hoch. Selbst wenn die Fußnoppen (wo man drauf steht) schon geflutet sind hat man immer noch etwas Reserve. Hab deswegen auch schon Panik bekommen und eher eine Intervalldusche unternommen :wink: Hab den Abfluss aber auch mal bemängelt. Des Weiteren ist wohl auch unter der Duschtasse - grad Richtung Abfluss- Luft. Beim Betreten merkt man es wie der Boden etwas nachgibt. Gruß Olli
Bei mir sind an vorderer und hinterer Seite oben zwei Schläuche (D ca 10mm) herausgeführt ... für Überlauf ein wenig klein, für Belüftung könnte sein .... Voll hatten wir den Tank bisher max. 50%.
Nach meinem Umbau der Abflussrohre habe ich am letzten Wochende das Duschgefühl neu getestet: a) WoMo normal abgestellt, also vorne tiefer geneigt: Handhabung der Dusche wie bisher gewohnt: Das Wasser "strudelt" sofort weg und "Null-Stau" in der Rinne b) WoMo vorne zu hoch gestellt, also mit Neigung nach hinten: Wasserablauf schlechter als bei (a), aber diesmal auch mit voll aufgedrehter Dusche lange(!) laufengelassen. Jetzt füllte sich die Rinne, nach langer Zeit bedenklich hoch, so wie früher beim vorsichtigen "Intervallduschen" (und nicht vollem Duschstrahl), stieg aber nicht noch höher. Dann habe ich zusätzlich noch das zuvor gefüllte Waschbecken ablaufen lassen - es kamen Luftblasen aus einem Duschabfluss, aber noch keine Gefahr eines Überlaufens (an hinterer Rückwand bedacht!). Nach Abstellen der Dusche, lief das Wasser in wenigen Sekunden ab. Fazit: Umbau hat sich gelohnt! Entspanntes Duschgefühl! Allerdings sollte ich noch daran erinnern, dass ich beim Wiederzusammenbau eventuell den Ablauf an der Bodendurchführung tiefer gelegt habe, somit also das abgehende Rohr (stärkere ??) Neigung in Richtung Bodendurchlass erhielt. Ich kann es nicht mit Gewissheit sagen (weil Stellung vorher nicht ersichtlich war), aber alle Fakten deuten darauf hin, dass das Verbindungsstück zwischen den beiden Winkeln nicht ausreichend tief hineingeschoben war. Hat jemand von euch schon Erfahrung mit Hydraulischen Stützen am CaraCompact? Ich hatte bis dato immer 4 Mechanische Kurbelstützen an unseren Womos und bin echt am überlegen ob ich beim neuen auf Hydraulische umsteigen soll.
Hallo Andreas, habt Ihr Euren Pepper beim Ortsansässigen Händler gekauft? Wenn ja wie zufrieden seit Ihr mit Ihm? Wir haben bei Ihm das Modell 2018 bestellt, Januar soll er gebaut werden im Februar geliefert werden, mal gespannt wie alles klappt. Gruß Thomas Von Schaudt gibt es ja die Ladebooster WA 121525 und WA 121545 Welcher ist den der geigneste für den Einbau beim Pepper VG Hilmar Noch eine Frage, die runden Leuchten am Eingang ( Decke ) sind as Halogen oder LED`s und kann man die Fassung zum Tausch einfach herausziehen . VG Hilmar
Waren bei uns schon LED´s. Aber die über der Küche waren Halogen und konnten ohne Probleme getauscht werden. Und inzwischen habe ich sie abgeklemmt. Man steht sich eh nur im Licht und die Küche selbst ist ja gut beleuchtet. Wollte am Anfang auch auf LED umrüsten aber es waren schon überall LEDs verbaut. Stand in einem Test zum Pepper mal anders drin.
Kann man die beim Caracompact nicht auch einzeln schalten mit einem Schalter unterm Küchenhängeschrank? Gruß Olli
Hallo Hilmar, wenn ich richtig geschaut habe, unterscheiden die beiden sichhauptsächlich in der Leistung (und der baulichen Größe!). Der kleinere hat 25A und passt leistungstechnisch besser zum verbauten EBL251. Außerdem wirst du beim größeren Typ die vorhandene KFZ-Verbindungsleitung austauschen müssen gegen größeren Querschnitt.
Ja, dieser schaltet (war bei mir im Original so) die oberen zwei LED-Strahler zusammen mit dem LED-Lichtstab unter dem Hängeschrank. Letzterer hat noch einen eigenen, kleinen Schalter (am Stabende). Die einzigsten 12VHalogen-Leuchtmittel waren bei mir in der Heckgarage; die kann man aber leicht gegen (auch hellere!) LED austauschen.
Nein, die waren nur mit den Leuchten unter dem Küchenschrank zusammen schaltbar. Aber ich finde, die über der Küche braucht es nicht wirklich, da die Küche durch die längliche LED-Leuchte sehr gut ausgeleuchtet ist. Ich war der Meinung, das an meinem Pepper die Dichtung zwischen Markise und dem Fahrzeug fehlt, weil ich zwischen der Markise und dem Fahrzeug durchschauen kann. Heute schnappte ich mir eine Leiter und hab mir das mal angeschaut, ich kann es nicht glauben :gruebel: Anstelle einer schönen, sauberen Profildichtung, haben die da gefühlte 5 Tuben transparentes Silikon zwischen die Markise und das Womo geschmiert :stupid: Als ich dann heute einen Termin zur Beseitigung der noch anderen bestehend Mängel machen wollte, wurde mir ein Termin Anfang Januar angeboten, aber nur wenn ich das Fahrzeug mindestens 14 Tage vor Ort lasse :vogel: Da der Händler mir keine, für mich akzeptable Lösung zur Beseitigung des nur 5 Tage alten Womos machen kann, muss ich mir wohl leider rechtlichen Beistand nehmen Ich könnte :ooo: :explodieren: Guten Morgen Allen, ich hätte auch 2 Fragen Betreff Gas. Die erste was für Gasflaschen nutzt Ihr ALu oder Stahl? Die andere zum Thema Duo Control, es werden ja immer Vorfilter mit angeboten, mir wäre nicht bewusst das Industriegase soviel Schutz mit einschleppen !? Hat da jemand Erfahrung, ob sich die 2 Dinger lohnen? Danke im Voraus! Gruß Thomas Moin Thomas, wir haben Stahlflaschen. Die haben wir praktisch beim Kauf mit Verhandelt. Ebenso die DuoControlCS.
Wir haben Gasfilter. Hat der Händler gleich mit eingebaut. Er baut nicht ohne Filter die DuoControl ein. So sein Aussage. Gib mal Gasfilter in die Suche ein. Da gibts hier schon einiges drüber ... Gruß Olli
Ob Du Alu oder Stahlt wählst, ist eine reine Kostenfrage. Alu ist halt pro Flasche einige Kilogramm leichter. Das freut mitunter nicht nur Dein Auto, sondern vor allem derjenige, der die Gasflaschen händeln muss. Zum Gasfilter schreibt TRUMA selbst: "Der Truma Gasfilter schützt die Gasanlage wirksam vor Verschmutzungen in Gasflaschen. Ölige Partikel werden als Aerosole im Gasstrom mitgerissen, lagern sich in den Reglern ab und verstopfen sie. Der Truma Gasfilter scheidet diese öligen Partikel zuverlässig ab und sorgt so für eine lange Lebensdauer der Gasanlage und aller gasbetriebener Geräte. •Scheidet bis zu 99 % der öligen Partikel ab. •Filterpatrone lässt sich schnell und einfach auswechseln. •Eignet sich für alle wandmontierten Gasdruck-regelanlagen und befüllbare Tank-Gasflaschen •Auch im praktischen Doppelpack zum Vorteilspreis erhältlich." Quelle: TRUMA. Man munkelt, dass ohne Filter keine Garantieleistungen seitens TRUMA mehr erfolgen. In meinem [PEPPER] ist auch eine Duo Control CS mit Filtern ab Werk verbaut (ohne Filter nicht bestellbar), zwischenzeitlich sind in den Filtern die ersten feinen Absetzungen erkennbar. Noch einmal eine Frage zum Thema Alu Gasflasche. Ich stehe ja auch bei unserer Neuanschaffung des Pepper vor der Frage zur Anschaffung der Gasflasche. Der Mehrpreis der Aluminiumflasche wird sich in der Gesamtsumme unterbringen lassen. Alleine die Gewichtseinsparung beim Flaschenwechsel währe schon ein Argument für die Alu—Flasche. Die Frage ist nur ob man in Europa uneingeschränkt Die Flaschen getauscht bekommen. LG Manfred
Europa hat sich bisher nicht auf eine Flaschennorm einigen können. Insoweit ist die Gasflaschenwelt, auch die der Alu-Gasflasche, sehr bunt. Infos findet man beispielsweise hier. --> Link Wir benutzen 2 Gastankflaschen aus Kunstoff von Safefill
Fahr doch einfach zum Schrottplatz.... oder meintest Du die Beseitigung der Mängel? :D Scherz beiseite. Wenn die Mängel die Benutzung des Womos nicht wirklich verhindern oder unmöglich machen, muss der Händler die Mängel wohl kaum zeitnah beseitigen. Dein Rechtsanwalt wird sicher was anderes sagen, der will ja Geld verdienen... bis denn, Uwe Heute nochmal kurz mit dem Händler telefoniert und ihm gesagt das ich das so nicht akzeptiere :abgelehnt: Hab nun einen nun einen Termin in 2 Wochen bekommen :bindafür:
Miteinander reden ist besser als übereinander :top: . Habt Ihr den [PEPPER] in der Schweiz erworben oder in Deutschland? Gibt es, falls Ihr das wisst, Unterschiede zwischen beiden Länderausführungen?
Frage (würde mich auch persönlich interessieren): Ist in der Montageanleitung dies von Thule so vorgesehen? Oder wird diese Dichtung (im Bausatz) standardmäßig mitgeliefert? Wenn nein, liegt auch kein Mangel vor. Soll heißen, dein Händler hat deine Reklamation als Mangel anerkannt - oder ist es Kulanz?
Ich kenne das nur so, war bei meinem letzten WoMo so und jetzt beim PEPPER auch - allerdings höchstens 1Tube sauber an oberer Kante als "Dichtungsstreifen".
Wir haben Ihn in Deutschland gekauft, es gibt keinen Unterschied zu den Fahrzeugen die man direkt in der Schweiz kauft. Es sind sogar die Deutschen Steckdosen drin. Alle Neufahrzeuge in der Schweiz werden mittlerweile zum aktuellen Euro Preis mit dem Tageskurs EUR/CHF abgerechnet und plus Zuschlag verkauft. Da ich selbst Importiert habe, konnte ich ca. 5000€ sparen. |
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