Im Flyer des 2018er Pepper wird allerdings die Option „Reifendrucksensor“ nicht mehr aufgeführt oder ich habe es nicht gefunden.
LG
Manfred
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 ... 107
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So, der erste "größere" Mangel ist eingetreten. Gestern kurz vor Abfahrt vom Stellplatz hab ich mich über eine Pfütze gewundert die neben der Kabeltrommel unterm Auto war. Mit Schaum drauf :eek: Ein Blick auf die Anzeige für den Abwassertankstand: Statt vorher 75% waren nur noch 50% Abwasser im Tank. Auf der Fahrt zur Entsorgung hab ich dann eine schöne Wasserspur gezogen was natürlich auch dem Platzchef nicht verborgen blieb. Das Wasser lief direkt hinten aus der Isolationsschicht/Behälter/Deckel oder was auch immer raus. Mittwoch fahr ich zum Freundlichen und dann werden mal alle Mängel aufgenommen. Werd aber vorher noch mal einen Blick unters Auto werfen ob man was sieht.
Geht bei uns auch nicht. Hab ich bei ESX schon mal bemängelt und sollte mit einem kommenden Update behoben werden ... Gruß Olli
Hallo Manfred, seit November 2014 sind Reifendrucksensoren für alle Neuzulassungen Pflicht. Somit kannst du sicher sein, daß dein Pepper auch damit ausgerüstet ist. Gruß Peter Hallo,
da gibt es leider ein Schlupfloch für die Hersteller, die Ausnahmeregelung G --> Link Die Regelung wird auch von vielen Herstellern genutzt, unser Knaus mit EZ in 2016 hat wie so viele kein Reifendruckkontrollsystem, das findet sich dann oft in der Aufpreisliste. Richtig. Auch unser CaraCompact von 2015 hat (wie so viele andere WoMos auch) keinen Reifendrucksensor!
Diese Ausnahmeregelung war mir bisher nicht bekannt, danke. Gruß Peter Da warte ich mal einfach ab. LG Manfred Danke für die zahlreichen Antworten. Ich habe das 2017 Modell. Dann werde ich die i-Net Box mal nachrüsten. Finde das mit dem Level Control sehr gut, sowie das man alles per App steuern kann. Viele Grüße Frank Moin Moin, das 2018 Modell hat die Truma iNet Box,die 16 Zoll Alufelgen,jetzt ein Pioneer Navigations Radio ohne DVD ,dafür aber 3 Jahre Kartenupdate, die neue Thule Markisen Kasette, wo der LED Lichtkanal angebaut werden kann und 10Jahre Dichtigkeitsgarantie.  Lg.Roger :)
Dafür fehlt wohl der Reifendruckluftsensor. Ich denke mal, dass das mit den neuen Felgen zu tun hat. LG Manfred
Den Felgen wird es ziemlich egal sein, ob man normale Ventile oder solche mit RDKS einsteckt. Ich denke, es ist allenfalls ein Kostenfaktor: Mich hat bei der Winterbereifung die Bestückung mit RDKS 4 x 39,80 € gekostet. KNAUS bekommt natürlich einen ganz anderen Preis, aber die Summe der insgesamt gebauten Fahrzeuge belastet dann schon das KNAUS-Budget. In der Aufpreisliste findet man das RDKS beim CC für 177 €. Passt dann wieder ungefähr zu dem von mir gezahlten Preis. Die WEINSBERG-Seite ist auch üblich chaotisch: Bei den Grundrissen wird noch von einem Preis von 49.899 € gesprochen, bei der Auflistung ist er dann bei 50.790 €. Wieder, wie im Modelljahr 2017, erscheint der Teppichboden samt Auslegeware im Fahrerhaus --> Link. Da darf man (wieder) gespannt sein, ob er tatsächlich als Standard dazugegeben wird. Aus der "Klimaanlage manuell" wurde ein "Klimaanlage automatisch" - gemeint ist das Fahrerhaus. Den Sonderprospekt zum neuen [PEPPER] gibt es hier --> Link, der neben dem stärkeren Motor für modereate 950 € noch hinsichtlich "Aufbauoptionen" (wichtiges Wort, es schließt wieder einmal "Chassisoptionen" aus) auf den Prospekt der Basisfahrzeuges CC --> Link verweist. Was mir noch auffällt: Die Rückfahrkamera sieht anders aus als die bisherige. Den Felgen wird es ziemlich egal sein, ob man normale Ventile oder solche mit RDKS einsteckt. Ich denke, es ist allenfalls ein Kostenfaktor: Mich hat bei der Winterbereifung die Bestückung mit RDKS 4 x 39,80 € gekostet. KNAUS bekommt natürlich einen ganz anderen Preis, aber die Summe der insgesamt gebauten Fahrzeuge belastet dann schon das KNAUS-Budget. In der Aufpreisliste findet man das RDKS beim CC für 177 €. Passt dann wieder ungefähr zu dem von mir gezahlten Preis. ———————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Könnte ich denn die Luftdrucksensoren beim 2018er Modell wohl nachrüsten? Schließlich müssen die ja mit dem Fahrzeug verheiratet werden. Mit besten Grüßen Manfred Irgendwie habe ich etwas falsch gemacht
Das weiß ich nicht. Letztlich muss das Trägerfahrzeug (hier der Peugeot) entsprechend vorbereitet sein, also die von den Sendern in den Felgen verbreitete Informationen auch verarbeiten können. Vielleicht sind alle SEVEL-Fahrzeuge dementsprechend vorbereitet und es bedarf nur einer Aktivierung - keine Ahnung, der Peugeot-Händler weiß vielleicht Rat. Gut Ding braucht Weile.... :roll: Wir erinnern uns: Im Mai 2017 übernahm ich meinen [PEPPER], leider nicht ganz vollständig :eek: : Der Händler machte noch vor der Fahrzeugübergabe ein Foto und versuchte nach eigenen Angaben wiederholt, das fehlende "E" zu beschaffen. Bis heute habe ich jedoch leider keinen Buchstaben über ihn erhalten :| . Auf dem CSD sprach in bei WEINSBERG vor, man wollte eine kurze Mail, kurze Zeit später kam die Antwort "derzeit nicht lieferbar, kommt aber noch im September". Heute überbrachte nun der Postbote :) : Du hättest auch einfach ein O reinsetzen können :mrgreen: :dance2:
...mal sehen, ob ich meine weißen Schuhe aus den 1980ern noch finde :-?
Dem scheint nicht so zu sein: --> Link Aufmerksam auf diesen Händler wurde ich, weil er über ein breites Spektrum an schicken "Camping Reifen & Felgen" verfügt: --> Link
Klasse! Das hat ja gerade so geklappt.
Hier noch als Nachtrag ein Zitat (Quelle --> Link): "Welche Sensoren können für das RDKS verwendet werden (z.B. als Ersatz für einen defekten Sensor)? Jeder Hersteller kann für die Originalausstattung der Fahrzeuge einen anderen Sensor-Typ verwenden. Aus diesem Grund gibt es mittlerweile über 150 verschiedene Sensoren-Modelle auf dem Markt. Anforderungen: •Die einzubauenden Sensoren müssen für das Fahrzeug vorprogrammiert sein •Fahrzeug und Sensor müssen kompatibel sein, d.h. nicht jeder Sensor kann in jedesbeliebige Fahrzeug eingebaut werden •Im Ersatzfall eines Sensors oder für Winterreifen/ Ersatzreifen besteht die Möglichkeit, entweder Originalsensoren oder unprogrammierte Universal-Sensoren zu verwenden. Sensoren Originalsensoren sind bereits mit den fahrzeugspezifischen Details vorprogrammiert, der Sensor kann also nur in einigen bestimmten Fahrzeugen verwendet werden. ... Unprogrammierte Universal-Sensoren sind nicht vorprogrammiert und können in die meisten Fahrzeuge problemlos integriert werden. Es wird demnach keine Vielzahl an Sensoren wie bei den Originalsensoren benötigt, um alle Kunden bedarfsgerecht zu bedienen (ein Grundbestand an Universal-Sensoren ist ausreichend). Für die Universal-Sensoren wird allerdings zusätzlich ein spezielles Programmierwerkzeug benötigt, um die Sensoren fahrzeugspezifisch programmieren zu können. ..." Also bei Online-Reifenhandel darauf achten, dass Dir keine Universal-Sensoren verkauft werden (Programmierung bei PEUGEOT erforderlich), sondern vorprogrammierte "Originalsensoren". Das nenne ich mal Super Ich war gestern mal bei einem Peugeot-Händler. Der machte auf mich einen sehr seriösen und kompetenten Eindruck. Wir beendeten das Gespräch in dem wir uns darauf einigten, dass ich nach Erhalt des Fahrzeug zu ihm komme und wir eine Lösung finden werden. Er sah in der Umsetzung meines Wunsch kein Problem. Danke und liebe Grüße Manfred Erst einmal Danke für die vielen Infos !
Wieso müssen die unprogrammierten bei PEUGEOT programmiert werden, das müsste doch jede Werkstatt mit dem nötigen Equipement machen können? Irgendwie verstehe ich die verschiedenen, m.E. teils widersprüchlichen Infos bzgl. RDKS nicht .... was stimmt denn nun? Laut dem vorgenannten --> Link heißt es u.a. beispielsweise (Zitatauszüge) - "Austauschpflicht alle 4-6 Jahre," - "Reifenpannen-Sets können bei RDKS-Sensoren nicht mehr verwendet werden," - "RDKS - Radsätze können nicht versendet werden" Aber u.a. auch laut diesem LINK --> Link ergeben sich andere Sachverhalte: - RDKS müssen geprüft werden ... insbesondere bei Reifenwechsel, bei TÜV ... (zumindest) bei leerer Batterie ausgetauscht werden. - die Verwendung von Pannenhelfern ist grundsätzlich möglich, aber kann es zu Beschädigung des RDKS kommen (bei PEPPER wird Pannenset mitgeleifert!) - "Manuelle Luftdrucküberprüfungen entfallen"...."Anzeige auf dem Display für den Fahrer" d.h. aber nicht, dass der Fahrer rechtzeitig den Zustand des Reifens kontrollieren kann, sondern erst wenn bereits der Fehler auftritt, kann er raten, welche Ursache es sein könnte. (m.W. können bei PEUGEOT/FIAT keine Daten vom Fahrer abgerufen werden) - Radsätze können sehr wohl einsatzbereit/fertig versendet werden, wie Beispiel von "Eichelwolf" zeigt. Etwas verunsichert würde ich nun doch gerne wissen, wie ich als "Laie" prüfen kann, ob mein Fahrzeug tatsächlich ein "aktiviertes" RDKS-System hat und nicht das Schlupfloch der Ausnahmeregelung G nutzt? Muss ich dazu die Luft ablassen und ersteinmal 10min mit plattem Reifen fahren ? :roll: :mrgreen: In diesem Zusammenhang fällt mir ein, mir ist nun beim PEPPER aufgefallen, dass meine neuen Reifen (Ganzjahresreifen - vom Händler gewechselt) wohl längst nicht so gut den Luftdruck halten, wie es bei meinem vorherigen WoMo der Fall war, denn da musste ich höchstens einmal im Jahr aktiv werden; jetzt habe ich seit März (12Tsd km) bereits 3mal ca 0,3bar auf allen 4 Reifen nachgefüllt, so etwas habe ich noch nie erfahren! :eek:
Moin Helge, welche Ganzjahresreifen fährst Du? Mit dem Druck ist mir auch aufgefallen - allerdings mit dem ab Werk montierten Sommer-Conti. Bei jeden prüfen musste ich nachfüllen. Ich hab mir das mit den doch recht hohen Druck erklärt (gegenüber PKW). Gruß Olli
PEUGEOT oder eine freie Werkstatt, die eine Möglichkeit hat, die Software eines Boxers auszulesen :) .
Ja, mitunter widersprüchliche Aussagen. Für meinen Teil halte ich fest: 1. Der Boxer hat ein direktes RDKS. Die Sender sitzen in der Felge. Sender und Batterie sind miteinander eine vergossene Einheit, daher ist die Batterie nicht austauschbar. Insoweit kann ich mir vorstellen, dass Reifenreparaturflüssigkeit dem Sender in der Felge auch nicht schaden könnte, allenfalls die Funkwellenübertragung aber beeinträchtigt werden könnte durch die Ummantelung des Senders mit Reparaturflüssigkeit (meine eigene These, keine fundierte wissenschaftliche Analyse). Der [PEPPER] hat serienmäßig RDKS und Reparaturflüssigkeit, insoweit scheint das eine das andere auch nicht auszuschließen. Ergäbe für mich auch bei dieser vergossenen Bauart keinen Sinn. 2. Meine ehemalige Gummikuh hatte auch ein RDKS erster Bauart. Wenn ich mich recht erinnere, durfte dort keine Reparaturflüssigkeit verwendet werden. Ich meine auch, dort war die Batterie einzeln austauschbar, es war also keine "vergossene" 'Einheit.
Kokolores. Genau wie die Aussage, man könnte diese Räder nicht selbst montieren :razz: .
Wenn beim Start des Motors eine entsprechende Kontrollleuchte (beim Boxer ein Reifensymbol) aufleuchtet, hast Du RDKS (indirekt oder direkt). Wenn es während der Fahrt NICHT aufleuchtet, ist alles in Ordnung und aktiviert. Ansonsten liegt eine Störung vor - oder die Felgen haben kein RDKS.
Das meine ich an den serienmäßigen Continental Vanco CP auch schon festgestellt zu haben. Ich habe es auf den relativ hohen Luftdruck (5,0 bzw. 5,5 bar) der Reifen geschoben, der halt von innen "mächtig drückt" (wieder so eine eigene These... :wink: ). Ich habe die Maxxis VANPRO AS 215/70 R15C 109/107R. Ich hatte mit Händler einen Tausch gegen Original vereinbart ... hat er sich aber nachträglich bezahlen lassen. :evil: Beim Vorgänger-WoMo hatte ich während der 100Tsd-km zwei verschiedene Marken und zusätzlich noch Winterreifen .... keine verloren so viel Luft wie jetzt festgestellt, und die habe ich mit gleichem Luftdruck wie jetzt gefahren. Am hohen Druck kann es also nicht liegen. Damals wie heute am PEPPER kontrolliere ich den Reifendruck mit TireMoni Reifendruckkontrollsystem TM-260 - die Sensoren sind recht genau. Ich habe jetzt eine (sinnvolle) Verwendung für den "Expander":  Euch allen ein richtig schönes Wochenende! Das ist ja wohl eine super Idee. Das werde ich im Hinterkopf behalten. :-) LG Manfred Hallo zusammen, Wie ist das denn bei euch mit der dometic Toilette? Ich finde das die Spülung viel zu schwach ist. Da kommt ja gerade so ein Rinnsal raus. Wenn ich das mit der Spülung von Thedtford vergleiche ist das ja ein riesiger Unterschied. Kann man da etwas optimieren? Oder funktioniert das bei euch besser? Viele Grüße Frank Hallo Frank, "Rinnsal" ist relativ ... bei uns kommt m.E. genug Wasser, ist natürlich mit "Fortspülen" wie zuhause nicht zu vergleichen. Bei unserer bisher gewohnten Thetford (BJ2005) kam wesentlich weniger Wasser heraus, da war die Effizienz viel geringer. Dometic gibt als nötige Pumpenleistung mindestens 7l/min an. Ich habe noch nicht nachgeschaut, welche Pumpe (beim PEPPER einheitlich?) verbaut wurde, weiß aber, dass unsere mndestens 25W verbraucht. D.h. (wenn man mit REICH-Tauchpumpen-Tabelle vergleicht), dass diese Vorgabe locker eingehalten wird. Selbstverständlich ist die Pumpenleistung geringer aufgrund der Verhältnissse auf der Zuleitung. Die Entfernung kann beim PEPPER weniger der Grund sein, ein Knick oder Quetschung könnte jedoch den Betrieb beinträchtigen. Wie ist denn der Wasserfluss am Waschbecken (Bad. Spüle)? Hallo Helge, Am Waschbecken funktioniert es wunderbar. Es kommt mir so vor als würde der ganze Wasserdruck durch die vielen Löcher im Spülring verloren gehen. Bei meiner " alten" Thedtfort bewegte sich das Wasser beim Spülen kreisförmig. Ich hätte das Gefühl das dadurch die Wirkung besser war. Vielleicht täusche ich mich aber auch. Gruß Frank
Ich finde die Spülung ebenfalls etwas schwach :| . Auch deshalb habe ich für eine Unterstützung namens "Tackan" die Unsumme von 49 Cent investiert --> Link .Die passt wunderbar leicht gequetscht hinten rechts zwischen Toilette und Wand. Hallo Eifelwolf, Ich habe gelesen das Du dir Winterkompletträder online bestellt hast. Wo hast Du die denn gefunden? Ich bräuchte auch welche und würde sie auch online bestellen. Gruß Frank
Hallo Manfred, eine wohnmobil-erfahrene Kollegin hat uns für unseren noch zu liefernden PEPPER MEG 160 noch eine Außendusche empfohlen; Kosten ca. 250,- €. Ich weiß nicht, ob eine Wohnraum-Klimaanlage für dich interessant ist. Wir haben diese nach längerer Überlegung und im Gedenken an einen WoMo-Urlaub in Südfrankreich bei fast 40° nachgeordert. Statt der von WEINSBERG angebotenen DOMETIC haben wir uns für die TRUMA Aventa entschieden, die uns unser Freundlicher - obwohl eigentlich etwas teurer als die DOMETIC - sogar zu einem günstigeren Preis einbaut als der Hersteller. Grüße, André Danke für den Hinweis. LG Manfred
Bei Delticom, die firmieren unter einigen Online-Adressen. Bestellt habe ich letztendlich unter diesem --> Link Label, war zu dieser Zeit der preisgünstigste. Darauf achten, dass der Lastindex mit der COC übereinstimmt und RDKS geliefert werden kann. Super, Vielen Dank! Hallo zusammen, eine Frage an die MEG Pepperonis. Wie ist bei euch so die Heizleistung/ Warmluftstrom am Auslaß am Küchenschrank bei der Eingangstür und bei der Bettseite hinter dem Kühlschrank. Wir haben jetzt beim heizen festgestellt das dort keinerlei Luftströmung zu spüren ist. Zudem ist auch beim Lüftungsschlauch im Kleiderschrank neben dem Kühlschrank keinerlei Wärme zu verspüren. Wenn man die Lüftungsschläuchen im anderen Kleiderschrank hinter dem Bad anfasst sind diese gut warm. Aus allen anderen Düssen kommt reichlich Wärme Luft heraus und es ist auch nach kurzer Zeit muckelich warm. Gruß Holger Hallo an alles Pepperonis Was hat es eigendlich mit dem nicht funktionierenden Radio gegeben ? Bei uns ist die Außenantenne wohl angeschlossen, ich konnte ohne eine verschlechterung feststellen. Das mit der " schlechten " Heizleistung habe ich heute auch festgestellt. Der Punkt bei der Küche ist der entvernteste und da kommt wohl nicht mehr so viel an. Wir wollen die Tage weg und werden dann sicherlich die Heizung testen können. Wie handhabt ihr das denn mit eurem Kühlschrank? Wir haben es bisher immer erst auf der Fahrt geschaft in kalt zu bekommen. Meistens mache ich ihn ein oder zwei Tage vorher schon an, dann ist er aber nicht beladen und wird auch nicht richtig kühl. Ist das bei euch auch so? Vermutlich ist das ein Händlingsfehler von uns. Gruß Sven
Wichtig für einen Absorberkühlschrank ist, das er gerade steht - sonst kühlt er schlecht. Und: Ab etwa 8 - 10°+ Außentemperatur hat er es gerne etwas wärmer mit einer sogenannten "Winterabdeckung" (gibt es in zwei Ausführungen, einfach und isoliert für arktische Temperaturen) --> Link Hallo an Alle, unsere Heizung funktioniert einwandfrei an allen Auslässen. Erst jetzt wieder damit geheizt. Beim Kühlschrank empfiehlt es sich, anfangs möglichst viel vorgekühltes Kühlgut einzulagern. Dann funzt die Kühlung auch ganz fix. Bei leerem Kühlschrank dauer es sowohl mit Gas, als auch mit Landstrom oder 12V ewig bis mal 5°C erreicht sind. Ist aber auch nachvollziehbar. Ich hatte die letzten Tage mal mit den Winterabdeckungen experimentiert. Bei Außentemperaturen um 10°C und angebrachten Abdeckungen war die Kühlleistung deutlich verringert. Kaum waren die Abdeckungen abgenommen ist die Temperatur im Kühler auch wieder gesunken. Ich würde die Abdeckungen erst bei um die 0°C verwenden. Verringerte Kühlleistung durch Schiefstehen habe ich dagegen noch nie bemerkt. Moin, ich habe bei meinen Umbauarbeiten feststellen müssen, dass im Bereich Sitzbank, das Warmluftrohr für den (Ab-)Wassertank stark eingedrückt war - das war nicht auf Anhieb ersichtlich, weil dieses Rohr isoliert war (Zweck ist für mich nicht nachvollziehbar, wenn weitere Rohre unisoliert sind). Aber auch bei uns ist Luftauslass am Eingang(Küchenzeile) wesentlich(!) schwächer als am Tisch. Ich frage mich allerdings, ob dieser überhaupt benötigt wird, wenn gegenüber ein vielfach stärkerer in den Türbereich bläst. Die Abwärme im Küchenschrank wird sicherlich auch im Winter nicht benötigt, eher der "verlorene" Schrankplatz. Da ich (wie einige von uns) den Abfalleimer umgesetzt habe von der Eingangstür an die Schrankwand, ist die darunter ausströmende Warmluft vermutlich für die Abfälle ohnehin etwas unglücklich? :D Aufgefallen ist mir an unserem PEPPER, dass am Bettende (Typ "MG"), also "Steuerbord", der Luftaustritt wesentlich deutlicher zu spüren (und zu hören!) ist als am Kopfende, wo ich bisher gar keinen Luftaustritt feststellen konnte (was ich aber noch nicht richtig kontrolliert habe - Abgriff scheint am Rohr zu hängen, welches zum genannten Türauslass führt!). Und sehr unsinnig habe ich den Luftaustritt in der Heckgarage empfunden: der liegt (lag) bei uns im unteren Regalfach, da werden lediglich die vorgestellten Gegenstände heiß - und deshalb bereits von mir geändert worden. Betreffend Kühlschrank habe ich noch nie eine Winterabdeckung benutzt, auch nicht unter 0Grad - eine Notwendigkeit habe ich bisher nicht feststellen können. Unseren Kühlschrank schalte ich wenige Stunden vor Befüllung mit Strom ein, dann ist er (mit der "natürlichen" Schräglage im Frontbereich und mit selbstregulierender Zusatzlüftung) bei ca 20-25Grad Außentemperatur auf 6-8Grad abgekühlt - im Gasbetrieb ist die Kühlung immer deutlich spürbar schneller und stärker! Die 4-5Grad werden auch bei gefülltem Kühlschrank (aber ohne ständiges Öffnen) spätestens am nächsten Tag erreicht, erst bei Außentemperaturen von über 25Grad lag bei Maximum-Einstellung die Temperatur nur noch bei 8Grad und sofern man dem Kühlschrank nicht zu viel "warme" Lebensmittel zumutet. Die Gefrierbox habe ich erst einmal kontrolliert, da lag sie bei -15Grad. Hallo Pepperonis.... Kann mir jemand sagen,ob die Heckgarage eine Beleuchtung hat ? Danke schon mal im Vorraus, Markus Ja. Sogar auf beiden Seiten über der Tür an der Heckwand Gruß Olli
Danke ! Gruß Servus, so Kühlschrank läuft. Habe ihn gestern mit lauter Kühlakkus bestückt und dabei festgestellt das er auf Batterie stand. Klassischer Anwenderfehler. Heute morgen hatte er null Grad. Das letzte mal wie er so lange brauchte wahren es auch 30 C draußen. Danach ist ein Lüfter reingekommen. Nur diesen könnte ich noch nicht testen. So jetzt wird fertig gepackt und dann geht es los auf Herbsttour. Mfg sven Moin Sven, viel Spaß auf der Herbsttour. Wo gehts hin? Zum Kühlschrank: Ich stell den immer 2-3 Stunden vor Abfahrt auf Gas an. Kurz vor Abfahrt, so als letztes vor den Tieren und Frau :D :wink: ) kommt dann der Kühlschrankinhalt rein. Funktioniert Prima und der Kühlschrank ist dann ausreichend kalt. Bei der Fahrt bleibt der auf Gas stehen. Der Kühlschrank steht vom Regler etwa bei 5/8 Stellung. Selbst im Allgäu bei über 30Grad hat das Eisfach prima gekühlt. Bin da eigentlich sehr Zufrieden mit. Gruß Olli
Ja, sie hat - wie schon beschrieben - auf jeder Seite eine Lampe. Aber Vorsicht: Kann man leicht vergessen wieder auszuschalten! Tür zu und schon vergessen. Diese Beleuchtung ist leider nicht LED-bestückt. Evtl. umrüsten! |
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