Hallo Helge,
grundsätzlich gilt natürlich das der Pepper Dein Eigentum ist mit dem Du tun und lassen kannst was Du willst. Dir ist aber schon bewusst das Du dir durch deine Umbauten,gerade die elektronischen Umbauten sind ja schon sehr umfangreich, die Gewährleistung komplett zerschießt?
Sollte in der Garantiezeit der Kühlschrank,die Heizung oder sonst was elektronisches kaputt gehen drückt der Händler Dir mit absoluter Sicherheit süffisant lächelnd den Schlüssel wieder in die Hand.
Das sollte jedem der während der Garantiezeit an dem weitreichende Fahrzeug Veränderungen vornimmt bewusst sein. Ich wollte es für die Mitleser nur mal anmerken. ;)
Gruß,
René
PS: Bleibt die Verkabelung so oder war das nur der "Bauzustand" ?
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 ... 107
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zunächst an alle: Danke für Willkommensgrüße!
Hallo Andreas, Grundsätzliches: Nebelscheinwerfer einschalten nur möglich, wenn Abblendlicht EIN. D.h. ich habe die Zuleitung am Kabelbaum nahe des Scheinwerfers abgegriffen und bis in das Armaturenfeld gelegt. Besser gesagt, dies war Aufgabe des Lieferanten, der hat leider die falsche leitung erwischt und so musste ich korrigieren. Im Kabelbaum ist es die Ader "gelb mit grünem Streifen" (gelb/grün). Für die Nebelscheinwerfer habe ich eine weitere Sicherung (15A) an die KFZ-Batterie angeschlossen. Dieser Stromkreis wird nun über Relais (Stromlast = 2x5A) geschaltet, das Relais wird mittels Stromkreis "Abblendlicht" und einem beleuchteten Druckschalter (16mm) angesteuert. Die Schalterbeleuchtung (interene LED) wird über Dioden getrennt angesteuert: a) ca 1mA für Abblendlicht EIN (d.h. leuchtet schwach im Dunkeln) und b) ca 20mA für Meldung "Nebelscheinwerfer EIN" (hell genug auch im Tageslicht) Den Schalter habe ich in einer selbsterstellten Blende rechts neben Lenkradsäule eingebaut, also ähnlich wie das Bedienfeld auf linker Seite für die Zusatzluftfederung (... dieses Extra hatte ich ganz vergessen zu nennen im ersten Beitrag). In dieser Blende sitzen auch die Kontroll-LEDs für Endschalter und Türkontakte, sowie der Schalter für Arbeitsscheinwerfer am Heck.
Hallo Helge, natürlich auch von mir nochmal ein "Herzliches Willkommen" :) Wow, da hast ja schon ordentliche Umbauten hingelegt. Respekt! Du bist ja ein Elektro Experte und daher mal ne Frage: Beim uns leuchtet immer die Warnlampe (gelbes Dreieck) mit dem Hinweis den Rückfahrscheinwerfer zu kontrollieren. Rückfahrscheinwerfer funktioniert aber. Birne hab ich getauscht. Hast Du eine Idee wo ich noch schauen könnte bevor ich zu Peugeot fahre? Laut Peugeot Handbuch sind ganz andere Birnen verbaut als tatsächlich drin sind. Sollte aber wohl normal sein da es ja scheinbar bei allen anderen hier funktioniert. Gruß Olli
Hallo René, grundsätzlich hast Du Recht - allerdings könnte das auch für jede (!) andere Einbauten gelten, sogar z.B. Festeinbau von Zwischenböden ... :eek: Bei Umbauten und Erweiterungen sollte man seine fachlichen Fähigkeiten richtig einschätzen - und selbstverständlich auch die rechtlichen Aspekte wie Gewährleistungen, Vorschriften und Sicherheit nicht vergessen! Als (ehemals) selbstständiger Elektromeister und vereidigter Sachverständiger habe ich einige Vorrausetzungen, weshalb einige Erweiterungen und Veränderungen die Gewährleistungen der übrigen "Bauteile" nicht einschränken können. Aber generell hast Du Recht, vielen sind die Folgen ihrer "Laienhaftigkeit" (nicht degradierend gemeint!!) bei ihren Eingriffen vermutlich nicht ganz bewußt.
Nun, so pauschal ist der Sachverhalt nicht ganz richtig - wie gesagt, es kommt darauf an, ob eine fachlich qualifizierte Person etwas verändert und in wie weit sie eingreift. Kühlschrank habe ich nicht verändert .... außer einen elektrischen Lüfter in Abluftbereich eingebaut ... und hier hat Weinsberg sogar Misst gebaut: Dometic beschreibt den Abluftkanal, wie Verwirbelungen vermieden werden müssen, dies wurde kaum beachtet. Zudem wurde der 230V-Stecker abgeschnitten und dann die Zuleitung zu kurz fest angeschlossen. Auch dies verstößt gegen die Anbauanleitung (und sogar Teilbereich der VDE). Das Schaudt-Gerät hat selbstverständlich keine Gewährleistungsansprüche mehr :mrgreen: Aber dafür werden meine Batterien jetzt korrekt geladen, insbesonders unter Berücksichtigung der Euro6- Motoren :)
Fotos sind in der Bauphase entstanden .... was die Leitungsverlegung betrifft konnte ich aber nicht alles neu verlegen, gerade im Sitzkasten liegen die Leitungen quer durchgezogen und "lose". Die Verteilung hat noch eine Abdeckung bekommen - ursprünglich war über beiden mittleren Steckleisten eine Metallhaube. Es ist weniger ein Berührschutz (bei 12V keine Stromschlaggefahr), vielmehr geht es um mögliche Kurzschlüsse und dadurch bedingt Kabelbrände. Und dies sollte man insbesonders bei Leitungen berücksichtigen, wie auf dem Foto rechts: diese Verteilung ist für große Ströme ausgelegt, in Sitz hineinfallende leitende Gegenstände können fatale Folgen haben.
Hallo Olli, diese Verdrahtung und Steuerungskontrolle habe ich auch noch nicht herausgefunden; bei der Demontage und Leitungsverfolgung ist mir allerdings aufgefallen, dass in Seitenverkleidung auf Beifahrerseite am Türholm (?) unten eine Relaisverteilung nebst Sicherungen sich befindet, diese arbeitet anscheinend auch beim Einschalten von Licht (wenn ich mich recht erinnere). Wann trat der Fehler auf? Vielleicht liegt's aber auch nur am CAN-Bus? Dann würde ich diesen mal "resetten".
Der Fehler tritt immer auf sobald ich den Rückwärtsgang einlege. Die Lampe geht dann natürlich erst nach wieder aus wenn ich neu starte bzw. die Zündung aus und an mache (ohne eingelegten Rückwärtsgang. CAN Bus resetten ? Geht sicherlich nur mit irgendein Gerät, oder? Gruß Olli
Hallo "Eifelwolf" (?) Vorteil ist viel mehr Licht, bessere Isolierung bei Kälte und bessere Lüftungsmöglichkeit. Außerdem einfachere, bessere Bedienung.
Dachbohrung wurde neben der vorhandenen vom SAT gesetzt und in darunter liegenden Kanal im Oberschrank verlegt. Von dort geht es in der Ecke am Badraum mittels Leitungsführungskanal in den Sitzkasten. Ist etwas Fummelei .... und bei mir ist dann die Leitung auf angefertigte Klemmstelle (Foto rechts, M8-Bolzen) verdrahtet, von wo es dann an den Regler geht. Da ich ein Votronic Triple benutze, ist Anzeige im LCD-Panel integriert.
Ja, sehr sinnvoll bzw. sogar unbedingt, insbesonders bei Euro6-Motoren. Ich möchte hier den Sachverhalt nicht ausführlich erklären ... bin an Urlaubsvorbereitungen noch etwas beschäftigt :lol: Ich versuche es "kurz": Die Ladung der KFZ-Batterie wird von der Motorelektronik(?) geregelt und kontrolliert, also nicht wie früher ständig mit ca 14V aufgeladen. Ich habe zudem gelesen, dass die KFZ-Batterie während der Fahrt z.B. nur 12,6V hält. Das bedeutet, wenn während der Fahrt (also D+ aktiv ist) das Steuergerät(Netztteil) des Wohnmobils einfach mittels Relais die beiden Batteriesysteme parallel schaltet, der Strom aus der WoMo Batterie fließt, falls diese voll geladen z.B. noch 12,8V hat. Der andere Aspekt: Auf jeder (auch dicken) Zuleitung findet bei Stromfluss ein Spannungsabfall statt, abhängig auch von der Länge. Bei anliegenden 14V könnte noch die WoMo geladen werden, gewiss aber so gut wie gar nicht, wenn die Motorelektronik die KFZ-Batterie auf z.B. 13V hält. Und hier setzt der Booster ein: Egal, wie hoch die Spannung der KFZ-Batterie ist, zieht der Booster soviel Strom, wie er kann und solange D+ aktiv ist, denn alle Stromgeneratoren der Euro6-Motoren können ausreichend liefern. So wandelt er laut P=U*I über die Stromstärke die Ladespannung der WoMo Batterie auf notwendige höhere Spannung (z.B. 14,4V). Das bedeutet im Endeffekt: Batterie kann mit 30A in kürzester Zeit wieder aufgeladen werden, allerdings können dann je nach Verlustleistung auf der Zuleitung auch 36-40A von der KFZ-Batterie fliessen.
Ich bin leider kein KFZ-Mechatroniker ... mit Eurer Hilfe werde ich es vielleicht noch :lol: Resetten des CAN-Bus: Habe ich gemacht mittels abklemmen des Minus-Pols (KFZ-Batterie), dann warten (es heißt,bis zu 5min?) Bei mir haben 10sec genügt, dann funktionierte die Verbindung zum Radio wieder.
Dankeschön. So einfach ... Dabei fällt mir ein: gibts für das Radio einen Code? Mir fällt momentan nicht ein wo der evtl. stehen könnte. Gruß Olli
Wir hatten ein ähnliches Problem. Warnlampe mit Hinweis Ablendlicht kontrollieren...war das glaube ich :?: Bei unserem Pepper war ein Kabel am Rückscheinwerfer los. Das konnte Göga von unten wieder anklemmen...
Nein ... ich selber habe keinen nach "Spannung weg" eingeben müssen und in Anleitung nirgends davon gelesen. Danke Campari und Helge. Ich werd mich mal unters Auto legen und schauen ob irgendwas los ist und ansonsten auch mal die Batterie für 5 Minuten abklemmen. Sonst gehts zu Peugeot. Die Lampe nervt schon aber ich hab bei dem Wetter auch kein Bock in die Werkstatt zu fahren. Werd Berichten Gruß Olli Im Pepper ist, entgegen dem original Peugeot Fahrwerk, nur eine Rückfahrleuchte eingebaut. Deshalb wird die zweite, fehlende, als Fehler moniert. Es gibt von Weinsberg einen geänderten Kabelbaum, der ausgetauscht werden muss. So hat's mir mein Händler erklärt und erledigt.
Ok. Laut Bedienungsanleitung von Peugeot sind ja auch andere Birnen verbaut. Was mir nicht in den Sinn kommt: Warum werden unterschiedliche Kabelbäume verbaut? Wurde das erst später festgestellt? Kann ich mir nicht vorstellen. In unseren Fall wurde ja ein feuchter Rückfahrscheinwerfer getauscht. Vielleicht liegt daher oder deswegen ein Fehler im Speicher. Gruß Olli Hallo Pepperonis! Lange haben wir nun die Wartezeit auf unseren neuen Pepper damit verbracht, eure vielen Tipps und Anregungen zu lesen. Das war z. T. richtig spannend. Vielen Dank dafür! Und dann kam eben der Anruf, dass unser Womo da ist! Voraussichtlich am Freitag können wir es abholen. Und dann geht es gleich am Wochenende los in den Süden, voraussichtlich erst mal an die Adria ins Po-Delta. Wir sind richtig gespannt und grüßen euch alle. Gerlinde und Karl Heinz Hallo karlinde, Glückwunsch und viel Spaß auf der Tour. Sind keine Umbauten oder sonstige Sachen vorher geplant? Gruß Olli Hallo Olli, zusätzlich haben wir bestellt: einen Heck-Fahrradträger für 2 Fahrräder, Quick-Lift Stützen am Heck und 2 zusätzliche Leisten mit je 4 Ösen zum Verspannen in der Heckgarage. Die Ausstattung von unserem 26 Jahre alten Hymer S670 wandert dann in den Pepper und es geht möglichst gleich los. Karl Heinz Ich habe meinen [PEPPER] zurück! Radio-update, Klimaanlage und Anhängerkupplung sind nun Realität: Karlinde, Ok, wenn man natürlich soooo lange Erfahrung hat dann ist das Mobil schnell gepackt, die Sachen verräumt und rübergetüdelt und ab gehts .... Thoddie, Super! Und wie laut ist die Klima? Sind ja Prima Temperaturen zum testen.... Was denn für ein Radio Update? Gruß Olli Ich finde, die ist gar nicht mal so laut. Das Lauteste ist das Gebläse innen. Wenn man da überhaupt von "laut" reden kann. Das Update ist das obligatorische update, damit der Tachostand nicht mehr blinkt, weil der Naviceiver ursprünglich nicht für Peugeot sondern für Fiat konfiguriert wurde.
Das stimmt so nicht. Die vom Käufer vorgenommenen Änderungen müssen ursächlich sein für den von ihm reklamierten Sachmangel - nur dann kann der Verkäufer die gesetzliche Gewährleistung versagen. Da in den ersten sechs Monaten nach Übergabe des Kaufgegenstandes die Beweislastumkehr gilt, hat folglich der Verkäufer nachzuweisen, daß diese Änderungen tatsächlich die Ursache für den angezeigten Sachmangel bilden.
Sollte der Verkäufer solchermaßen unbegründet die Erfüllung seiner Gewährleistungspflicht verweigern, kann es mit der Süffisanz für ihn recht teuer werden......... Hilfreich sind bei solchen Handlungen unbeteiligte Zeugen, die die Weigerung gerichtsfest bestätigen. Dann kann der Käufer den Sachmangel in einer anderen Fachwerkstatt auf Kosten des Verkäufers beheben lassen (Kurzfassung). Das wollte ich für die Mitleser nur mal anmerken, :rolleyes: Volker Hallo Volker, der Kühlschrank,die Heizung und die komplette Aufbauelektrik hängt am EBL. Schau Dir das Bild des Umbaus an. Der EBL wurde zerpflückt und die Elektronik teilweise neu verkabelt. Ich gehe davon aus das bei einem so umfangreichen Eingriff in die Fahrzeugelektrik bei einem Gewährleistungsfall nicht mehr um "was war Ursächlich" geht. Die Elektrik befindet sich nicht mehr im Ursprungszustand. Durch das zerpflücken des EBL verliert dieser außerdem seine CE-Zulassung und darf,wenn man pingelig ist und davon kann man bei Rechtsverdrehern ausgehen wenn Sie die Nadel im Heuhaufen suchen,nicht mehr betrieben werden. Ebenso gilt das für die komplette Fahrzeugelektronik. Sollte es in einem Schadensfall zu einem Rechtstreit kommen und der Umbauer beharrt auf seine Gewährleistung wird das sicherlich Tagesgespräch in der Gerichtskantine werden. Gruß, René
Ich nicht, Volker 8) Ich teile Volkers Einstellung zu Gräten und Dingen ob alt oder neu. :mrgreen: Und ein Wohnmobil ist eine Wunderbare Spielwiese zum austoben. :jump: :jump: :jump: Verbesserte Geräte haben eben keine Gewärleistung (es sei den ein Fachmann war dranne) dafür sind sie aber verbessert. :ja: Viele Grüße aus den Norden, Kai Erstmal ein freundliches Hallo an Alle Wo gibt es denn eine Liste über Sonderzubehör für das Sondermodell Pepper? Kann man hinten auf der Fahrerseite ein Fenster mitbestellen? Mit besten Grüßen aus dem Münsterland Manfred Hallo Manfred, willkommen im Forum :) ! Da der [PEPPER] letztlich ein CaraCompact ist, kannst Du das Sonderzubehör der CaraCompact-Liste --> Link entnehmen. So ist auch ein Heckfenster auf der Fahrerseite lieferbar, manch einer - ich auch - haben es ja auch geordert. Doch Vorsicht! Der [PEPPER] wird im Gegensatz zum CaraCompact nicht auf FIAT Ducato-Basis, sondern auf dem Chassis eines PEUGEOT Boxer ausgeliefert. Die werden zwar im gleichen Werk (SEVEL Süd) fabriziert und sind bis auf die Motoren fast identisch, aber alles, was das Basisfahrzeug betrifft, ist aus dem o. a. Prospekt nicht lieferbar. Bis auf den stärkeren Motor (160 PS), der allerdings auch im [PEPPER]-Sonderprospekt explizit genannt wird. Also, beispielsweise größere Räder, größerer Tank, Sitzheizung usw. ist alles nicht machbar. Details kann Dir Dein Händler verraten. Vielleicht (und hoffentlich) ändert sich da auch noch einmal was... :roll: Unabhängig davon solltest Du sowieso mit dem Händler abklären, was er - parallel zum Hersteller - ergänzend anbieten kann. Ganz liebe und schnelle Grüße an alle neuen Peperonies :D wir rollen in ein paar Minuten wieder los...Richtung Provence und Cote d´Azur :lach: Bis in 14 Tagen LG Dani Ach ja ...mein Tipp...nicht alles gleich als Sonderzubehör bestellen oder als Zusatzeinbau kaufen. Erst mal nur das wirklich notwendige einbauen lassen und nach den ersten Fahrten entscheiden, was man noch braucht oder vermisst.... Moin Manfred und Herzlich Willkommen hier. Dani, euch viel Spaß und kommt heil zurück. Ich war Freitag nochmal beim Dealer meines Vertrauens und da ich der einzige Kunde war standen sechs Schrauber um mein Auto und haben den beiden TV-/Sat-Experten zugesehen, wie sie meine Anlage zerlegt haben. Ich erzählte ja schon, dass die Antenne dreissig Minuten nach einem Satelliten gesucht hat und dann wieder eingeklappt ist. Zunächst haben sie ein Antennenkabel an den zweiten LNB angeschlossen - und waren nicht erfolgreich. Dort ist übrigens kein zweites Kabel angeschlossen und verlegt. Sie haben die Antenne demontiert und konnten somit wenigstens sicherstellen, dass mechanisch alles in Ordnung ist. Es scheint sich also um ein Softwareproblem zu handeln. So, jetzt wird's lustig: Sobald wir die Anlage in den Einstellungen zurückgesetzt haben, lief alles einwandfrei. Inklusive Senderplatzbelegung. Aber sobald das Auto sich wieder bewegt hat, beginnen die Probleme von vorn. Naja, nach dem Urlaub (Samstag geht's los) wird die gesamte Anlage eingeschickt und im Werk überprüft. Ich habe mich gestern endlich dazu durchringen können, den Teppich zu verlegen. Das mache ich auch nicht nochmal! Wenigstens konnte ich anschliessend den Staubsauger auf Herz und Nieren testen. Ich war zufrieden. Und in der Garage habe ich nochmal aufgeräumt. Die Keile hängen jetzt an der Tür zum Gaskasten. Der Platz war bisher ungenutzt und eine Eurokiste ist zur Weinkiste umfunktioniert. Da passen genau 12 Flaschen aufrecht hinein. Hallo Manfred Willkommen, Hallo Dani schönen Urlaub und gute Fahrt. Nachdem wir jetzt zum 5. Mal verschoben wurden (von Bauwoche 24 jetzt auf Bauwoche Mitte 26) warten wir nun hoffnungsvoll diese Woche auf Fertigmeldung aus Jandelsbrunn. Gruß Andreas Hallo Manfred, Willkommen hier :hallo: So, am Freitag vor unseren Harz-Trip waren wir mal auf der Waage: 3250 kg komplett, Hinterachse 1610 kg An Bord waren wir 2 Personen, Hund, Katze, Tank voll, Wassertank voll, Urlaubsgepäck inclusive. Vorrat, 2x11kg Stahlgasflaschen und natürlich alles andere wie Stühle, Tisch, Gerümpel. Nur die 2 Fahrräder haben auf dem Heckträger gefehlt. Ich bin echt zufrieden mit der Zuladefähigkeit :top: Gruß Olli Moin
das klingt super :mrgreen: Dann ist ja noch Luft für Standklima und 2. Aufbaubatterie. Gruss, Christoph [quote="Eifelwolf"]Hallo Manfred, willkommen im Forum :) ! Danke für die schnelle Antwort. Das hört sich ja gut an. Mit besten Grüßen Manfred
Bon voyage :) !
Ich fand es enttäuschend, hätte gerne noch das ein oder andere aus der normalen Zubehörliste gehabt. Das dies dann meist mit "nicht lieferbar" beschieden wurde, hört sich bei dem Logistic-Know-How im 21. Jahrhundert etwas befremdlich an, zumal der Peugeot Boxer mit dem Fiat Ducato von einem gemeinsamen Fließband rollt - der unterschiedliche Motor ist kein Argument für nicht lieferbare Sitzheizung usw. :? .
Wie sieht denn Dein Einsatzprofil aus, bist Du mehr der Freisteher (dann macht eine weitere/größere Aufbaubatterie Sinn, hast aber immer noch keinen ausreichenden Strom für den Dauerbetrieb einer Klimaanlage) oder der CP/SP-Besucher (dann hast Du Landstrom für die Klimaanlage, benötigst aber keine weitere Aufbaubatterie)? Moin,
ich plane für kommendes Jahr eine Skandinavien Tour (Nordschweden oder Norwegen). Da ich voriges Jahr in Schweden auch mal auf Stellplätzen ohne Strom gestanden habe hätte ich gerne die Sicherheit für 3 Tage autark. Ich hab zwar ein Solarmodul mitbestellt aber wenn die Aufbaubatterie wirklich nur 75 AH hat ist das m.E. etwas mager. Deshalb die Idee mit der 2. Aufbaubatterie, alternativ müsste man mal schauen ob eine 120 AH AGM nicht auch ausreicht. Dass die Klima nur am Landstrom läuft ist mir klar, vermutlich braucht man die in Skandinavien auch eher selten :mrgreen: Aber ich will mit dem Ding auch mal im Sommer nach Italien und das ist ohne Klima kein Spass. Gruss, Christoph Hallo zusammen. Hat jemand von euch schon das Update für das Navi gemacht? Also neue Karten galaden? Finde auf der angegebenen Seite unser Modell nicht... Es gibt wird zwar ESX als Hersteller angegeben, aber nicht das Modell VNC 720. ?!
Hat dein Händler lange für das Software update gebraucht? Muss Freitag hin...
Richtig, es wird nicht der ganze Name angezeigt: Du musst bei "ESX CAR MEDIA SYSTEMS" nach "VN X20 SERIES" suchen und nicht von der Abbildung irritieren lassen.
Das kann ich nicht sagen, weil das Auto die ganze Woche dort war, aber nach Aussagen hier im Forum soll es recht schnell gehen.
Bei uns wurde das Update bei der Übergabe gemacht (nachdem ich darauf hingewiesen habe). Hat nur ein paar Minuten gedauert und wurde vom USB Stick installiert Gruß Olli Hallo Olli, nein wir hatten das Problem nicht,hatte nur nachgefragt, weil ich gelesen habe das es bei Dir keine Lösung gibt .. Es muss wohl Software mäßig geändert werden. Wir haben gestern unsere Sat Schüssel zurück bekommen, und dabei wurde wegen dem schlechten Radio Empfang eine neue längere Antenne fürs Radio angeschraubt.. darauf würde ich aber vom Monteur angesprochen ob wir Probleme mit dem Radio hätten.Und die Blinkleuchte hinten links wurde getauscht,da Wasser drin war..ist dem Monteur auch aufgefallen.. Hast Du das Problem denn noch? PN ging nicht raus .. Lg.Roger
Moin Roger, hat man dir sagen können, was konkret das Problem mit der Sat-Anlage war? Nach dem Urlaub wird meine auch eingeschickt. Die Anlage kam nach 6 Wochen wieder zurück ohne Angabe was gewesen ist. Beim Einbau gestern ging diese dann wieder nicht.Sie drehte nicht ganz rum. Aber Mein Monteur hat den Fehler gesucht und gefunden.Es lag am eingebauten TV Gerät.Das wurde ausgetauscht und die Anlage lief...Jetzt ist diese wieder auf dem Dach. :D Aber Thoddie.. Du brauchst ja auch keine ..hast ja DAB Radio :lol: :D Und das 2 TV Sat Kabel lag bei uns verlegt im Kabelkanal, angeschlossen.... habe es raus gezogen und werde es demnächst versuchen nach hinten zu. Bett zu verlegen.. da soll dann mal ein kleiner 2 Tv hin.. Lg.Roger
Deine Schrauber scheinen wirklich gut zu sein!
Immer auf die Kleinen. :?
Ihr Massenmörder :ja: :lol: :lol:
Jau, Problem besteht noch. War aber auch noch nicht deswegen aktiv. Eine längere Antenne liegt bei uns sogar in der Ablage der Beifahrertür. Ist wohl die Original Antenne die normalerweise aufm Dach montiert ist. Werd ich auch mal ausprobieren Gruß Olli Im besagten Beitrag wurde leider manches nicht ganz korrekt geschildert, habe ich aber erst jetzt lesen können. z.B.
Das gilt sicherlich, wenn Laien basteln (Laie soll nicht abwertend gemeint sein!). Wer entsprechenden "Befähigungsnachweis" hat bzw. qualifizierte Fachkraft ist, kann unter bestimmten Vorraussetzungen sogar eine neue CE ausstellen ... nebenbei bemerkt, ich dürfte das. Generell, an manche Dinge sollte nur der Fachmann dran .... ist uns doch allen sicherlich verständlich. :mrgreen: |
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