Hallo,
bevor ich etwas kaputt mache noch eine Frage zur Duschabtrennung.
Werden die beiden Flügel nur lose "gegeneinander" gestellt oder auf Spannung und die Stirnseiten aufeinander?
Gruss Volker
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 ... 107
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Moin, wenn ich den Toilettenschieber öffne läuft die Wasserpumpe im Dauerbetrieb, ohne das irgendwo Wasser entnommen wird. Ist das bei euch auch so? Gruss Volker
Moin Volker, in die Rahmen der Duschabtrennung sind braune Leisten von oben nach unten intergriert. Diese sind magnetisch. So haften die beiden Duschabtrennungen aneinander, wenn sie geschlossen werden.
Nein, der Schieber hat eine rein mechanische Funktion: Öffnen. Das Wasser sollte erst fließen, wenn das Knöpfchen an der Wand gedrückt wird. Danke Thoddie, dann ist beim Einbau des SOGs wohl etwas schief gelaufen. Duschabtrennung schau ich mir mal näher an. Gruss Volker
Vielleicht muss das so. Da ich kein SOG habe, kann ich das nicht richtig beurteilen. Da frag' mal bitte den Eifelwolf. Der hat das. Danke Thoddie, er wird's sicher lesen und antworten. Gruss Volker
Nein, ist alles okay! Beim Öffnen des Schiebers beginnt der "Dunstabzug", ein kleiner Ventilator, zu laufen. Er transportiert unfeine Düfte durch den Aktivkohlefilter nach außen. Wasser darf dann aber noch nicht laufen! Die standardmäßig eingebaute DOMETIC-Toilette ist auch schon für den SOG vorbereitet :) . Ist der Aktivkohle-Filter in der Türe bei Deinem [PEPPER]? Das sieht dann etwa so aus: Montage Kühlerschutz In den vergangenen Jahren sind einige meiner PKW aufgrund intensive Autobahnfahrten durch Steinschläge leicht "zerschossen" worden. Nicht nur die Motorhauben zierten etliche Steinschläge, auch einige Windschutzscheiben durften im Laufe der Jahre dran glauben :roll: . Der [PEPPER] läuft mit ziemlich "offenem Mund" durch die Welt. Sein Kühler (besser: seine drei Kühler) ist nur grob durch ein paar Lamellen geschützt. "Feinzeug" und leider auch mittlere Kaliber finden dagegen ungehindert Zutritt. Hier im Forum gibt es bereits einige Thread dazu, auch, wie man einen Kühlerschutz installiert. Auch mein [PEPPER] erhielt heute einen. Ich habe dazu die Anleitung von HobiTobi79 --> Link genutzt. Hier ein paar Fotos zu der Montage: Nicht erschrecken. Mit das schwierigste ist zu begreifen, wie der Leuchtenanschluss hinsichtlich Montage und Demontage funktioniert. Das kann man in der Betriebsanleitung nachlesen. Wichtig ist, den grauen Haltering WIRKLICH (am besten an zwei Seiten gleichzeitig, offene Seite natürlich nach unten) hochzuziehen, er muss ca. 5 - 7 mm über der Plastikhalterung sein. Die Lampen selbst sind easy zu entfernen, sind auch kein Transportproblem, da sehr leicht. Ob sich da wirklich nichts verstellt bei der Montage :roll: .. oder ob man "südländische Toleranzen" mit eingeplant hat... ;D . Die Demontage der Kühlermasken sollte man bei warmem Wetter vornehmen, um die Gefahr des Abbrechens der vorhandenen Plasitkhaltenasen zu minimieren. Auf diesem Foto sieht man, dass es sich tatsächlich um drei Kühler handelt: Für den eigentlichen Kühlerschutz habe ich Alu-Streckmetall, eloxiert, aus dem Baumarkt verwendet. Mir war eine leichte Reparaturmöglichkeit und ggf. auch ein Wieder-Entfernen wichtig, daher schied eine dauerhafte Klebebefestigung aus. Ich habe stattdessen Kabelbinder benutzt. Verlieren diese wider Erwarten ihre Haltung, gibt es halt rostfreien Draht als Ersatz. Um die Kabelbinder zu befestigen, habe ich die an den Kühlerlamellen befindlichen Haltelaschen zunächst durchbohrt: Durch diese Löcher und jeweils ein/zwei "Maschen" des Alugewebes wurde dann eine innige Verbindung von Kühlergrill und Gewebe herbeigeführt. Auch die unteren zwei Öffnungen bekamen ein Schutznetz: Der Kleber, aufgepappt am 06.02.2017, auf der Maske verrät: Der PEUGEOT Boxer ist ein "heimlicher Ducato" :wink: : Der [PEPPER] zeigt sich nun hinsichtlich diverser Flugkörper nicht mehr so aufnahmefreudig: Und hier noch einmal von nah: Gute Reise allerseits :) ! Moin Eifelwolf, beim Öffnen des Toilettenschiebers läuft der Lüfter und kein Wasser. Bei mir aber zusätzlich auch die Wasserpumpe und das ist doch sicher nicht in Ordnung. Gruss Volker
Hallo Volker, SOG hat zunächst einmal keine Verbindung zur Wasserpumpe, hat auch nichts mit der Wasserspülung zu tun. SOG wird durch den Schieber aktiviert oder deaktiviert und der Ventilator von SOG läuft entsprechend oder halt nicht. Mehr ist SOG gar nicht. Wobei das Ventilatorgeräusch vielleicht tatsächlich für den ein oder anderen sich eher etwas nach "Wasserpumpe" anhört und weniger nach dem allseits gewohnten Geräusch eines freistehenden Ventilators. Was ich mir allenfalls noch denken könnte, wäre, das bei dem elektrischen Anschluss des SOG der Ventilator so unglücklich angeschlossen wurde, dass mit dem SOG auch eine Wasserpumpe (die von der Bordversorgung, in der Toilette läuft ja nach Deiner Angabe kein Wasser) mit anläuft, aufgrund geschlossener Wasserhähne aber kein Wasser fließen kann. Welche Art von SOG wurde denn in Dein Fahrzeug verbaut? Lt. dem Hersteller SOG in Löf (Mosel) geht nach Inaugenscheinnahme von meinem [PEPPER] beim CaraCompact aufgrund der räumlichen Enge nur die Tür- oder Dachvariante, nicht aber die Bodenvariante. Wer hat SOG in Deinem Fahrzeug eingebaut (Fachfirma, Hilfswilliger)? Bei einer Fachfirma würde ich dort einmal vorstellig. Moin Eifelwolf, es ist eindeutig die Wasserpumpe, die beim öffnen des Schiebers läuft. Eingebaut hat sie mein Weinsberghändler vor Übergabe des Wohnmobils. Wegen der Lichterkette unterm Küchenblock und anderer Kleinigkeiten habe ich nächsten Freitag aber sowieso einen Termin und werde es ansprechen. Gruss Volker Was für eine Fahrerhausverdunklung benutzt Ihr eigentlich? Serienmäßig wird der Pepper ja wohl mit einem Vorhang, der mit Druckknöpfen befestigt wird, ausgeliefert. Mit besten Grüßen aus dem schönen Münsterland Manfred
Hallo Manfred, meinerseits hatte ich die Option "Remis" (gibt es als Sonderausstattung werksseitig für heftige 6xx Euro :? ). Vorteile:
gute Lichtundurchlässigkeit kein Verstauen notwendig Nachteile:
die Fensterrahmen werden durch den vorgesetzten Remis-Rahmen verkleinert (insbesondere negativ für den eh schon niedrigen oberen Frontscheibenrahmen, der dadurch nochmals etwas herunterwandert, als auch die Seitenscheiben, deren Streben deutlich breiter werden) Danke für den Typ
Hallo Manfred, wie schon "Eifelwolf" sagt, ist die Komfort-Alternative nicht nur teuer, sondern bei Hitze weniger effektiv (gibt es mittlerweile andere?) als die mit beim Pepper mitgelieferten Faltstore, welche außenseitig silbrig reflektierend sind und sehr wirksam gegen die Wärmeeinstrahlung wirken. Ich habe an den drei Faltstores die original-Druckknöpfe gegen "Tenax"-Knöpfe ausgetauscht und im Font im mittleren Bereich oben zwei zusätzlich ergänzt. Seitdem ist dieser Sichtschutz wesentlich leichter zu händeln ... nur die Falterei zum Verstauen ist noch lästig. Zusätzlich haben wir uns ein großes, dünnes Tuch angeschafft und 5 flache Haken eingenäht, diese werden an der Ablage der Hutze eingehängt. Dies benutzen wir (nicht als Sonnenschutz), wenn wir z.B. nur eine Nacht auf Stellplatz verbringen. Danke, das ist auch ein Super Typ. Mit besten Grüßen Manfred Hallo Pepperonis :) vor zwei Wochen, war es endlich soweit und ich konnte meine Pepper in Empfang nehmen. Es war ein ziemliches hinher ob er noch zum Urlaub kommt oder nicht. Es hat geklappt, Montags zu gelassen und ab in den Urlaub. Es ging 2 Wochen in die Alpen 1 Woche CampingPlatz die andere Woche so :). Es macht Spass mit ihn zu fahren und die Berge sind kein Problem für ihn. In die Garage passten meine 3 Bikes, Tisch und Stühle, ansonsten hat er so vie Stauraum. In der ersten Woche wurde dann die Heizung getestet, die schön warm hielt. Nun habe ich die ersten 2500km weg. Folgende Sachen was ich so bemerkt habe. 1) Radio: - Kein Guter Radio Empfang -- Gibt es da schon abhilfe? - 2 maliges neustarten wärend der fahrt? 2) Besteckkasten öffnete sich während der Fahrt -- Bohrungen waren nicht sauber -- wird ausgetauscht seitens Weinsberg - Erfahrungen mit öffnen des Besteckkastens - Persönlich finde ich viell. den einen Verschluss zu wenig! 3) Gummis der Gasfläche sehr locker (Glaube dort kommt auch ein klappern her ;)) Hattet ihr auch solche Erfahrungen?
Ja :mrgreen: !
Der "normale "Radioempfang empfand ich auch gerade in den Alpen als grauselig. Umschalten auf DAB bringt eine Qualitätssteigerung. Dazu die Radiotaste lange gedrückt halten, dann springt das Radio auf DAB um. Neustart hatte ich noch nie.
Habe auch ich einmal erlebt, ebenfalls beim Kühlschrank. Die Serpentinenkurven in den Alpen sind halt nicht ohne. Glaube aber derzeit noch, es lag an nicht richtig verschlossenen Möbeln.
Ja, die Auflagegummis wollen aufmerksam behandelt werden - schauen, ob sie richtig sitzen. Und: Klappern kam von meinem Herd eher von dem Gitter über den Brennstellen, als es zur Reinigung abgenommen wurde und nicht äußerst penibel wieder in den Führungslöchern versenkt wurde. Dann klappert das Gitter an der Glasplatte. Also das Gitter noch einmal richtig nach unten drücken. Ansonsten hattest Du wohl viel Spaß mit dem Teil, schön zu lesen :top: . Hallöle, ja schlechten Radioempfang hatte wir an unserem WOMO auch.Als Abhilfe hat der Händler als erstes die kurze Antenne gegen eine längere getauscht.Direkt ein Verbesserung, aber ich glaube aber das ist der Weisheit noch nicht der letzte Schluß. Die Schubladen Geschichte hatten wir auch einmal, bei der ersten Tour an die Mosel.Muß ich mal beobachten und dann mal sehen. Zum Herd, habe ich die Glasfläche und das Gitter mit kleinen runden Klebefilz (Gibts im Baumarkt ) modifiziert und sehe da kein klappern mehr. LG Joggibaer vom Niederrhein Radio: Bei unserem PEPPER bin ich mit dem Empfang zufrieden (mit kurzer Antenne an rechtem Kotflügel). Schlechter Empfang kann auch von schlechten Verbindungen oder mangelhafter Verlegung des Antennenkabels herrühren (diese Problem hatte ich bei meinem Vorgänger-WoMo) "Neustart-Problem" kenne ich nicht, aber bei der Canbus-Verbindung hatte ich einmal das Problem, dass vom Motor keine Daten mehr gesendet wurden (Reset mittels Spannungstrennung hat Fehler behoben) Der Besteckkasten schließt bei uns einwandfrei - dafür schon nach 8000km öffnet sich im Bad der Spiegelschrank: Die Kunststoffnase (für Schnapper) auf der Rückseite des Spiegels ist nicht ausreichend geklebt und löst sich nun. Mal schauen, womit ich ihn an der Metallklammer besser und sicherer befestigen kann. UND Passungenauigkeiten (Verarbeitungsmängel) habe ich auch, an linker (Garagen)Hecktür an Bad-Tür, beidemale kann der Schnapper nicht richtig einrasten, weil Gegenstück (Anschlag) zu hoch/tief montiert wurden. An Hecktür habe ich am Rahmen den Anschlag(?) 1cm versetzt, an Badtür (Magnetfalle!) muss ich das Problem noch lösen. Die Gummis an der Kochfläche habe ich alle festgeklebt und nun halten sie. Ohne Gummi kann die Glasabdeckung tatsächlich auf die freie Befestigungsschraube "klappern".
Hallo Helge, kannst mal ein Bild von der Hecktür/ Garage machen? Bei und klemmt der obere Schnappen der Heckgaragentür. Einstellen kann man da nichts- zumindest nicht so einfach. Wenn man die Gummidichtung betrachtet liegt die Tür links am Schliesser dichter an als auf der Scharnierseite. Da ist etwas Luft zwischen Rahmen und Gummi. Ansonsten: Radioempfang ist auch bei uns schlecht. Schubkasten ist bisher immer zu geblieben. Glasabdeckung Herd klappert tatsächlich nicht wenn man das Gitter weit genug runter in die Gummis drückt. Hatte vorher immer ein Geschirrtuch drunter. Wie sieht bei Euch die Platte unterm Waschbecken im Bad aus? Bei uns löst sich die Kante in den Kurven rechts und links leicht. Gruß Olli Der normale Radio Empfang war bei uns auch schlecht, hatte es auch hingenommen, beim austauschen unserer Oyster Anlage sprach mich der Monteur darauf an, ob wir schlechten Radio Empfang hätten.. Daraufhin hat er von sich aus die Antenne gegen eine neue, längere getauscht und nun ist das Problem fast weg.. Es hat sich sehr verbessert.. Lg.Roger
Bei meinem [PEPPER] ist der Spiegelschrankverschluss ebenfalls auf dem Weg, sich zu verabschieden. Momentan ist es ein nach oben und unten schiebbarer Verschluss :roll: . Wenn Du da eine Lösung findest, lasse es uns bitte wissen :) .
Lag bei Eurem [PEPPER] auch eine zweite, längere Antenne bei und hat der Monteur diese verwendet?
Meinst Du den Schnapper im Schrank oder die Kunststoffnase am Spiegel .... ? Da fällt mir nämlich ein, am Schnapper die Schrauben waren auch "überdreht" und dadurch nicht fest genug. Ich habe neue hinter den "alten" Bohrlöchern eingedreht - glücklicherweise ging dies mit dem Abstand zum Glas (d.h. Türspalt jetzt etwas kleiner -> besser!)
Nein - von dieser habe ich erst hier im Forum gehört.
Hallo Olli, habe soeben ein Foto gemacht. Das "Klemmen" war bei mir auch das Problem beim Öffnen der Tür - konnte aber zunächst nur feststellen, dass die Falle am "Rahmen-Gegenstück" hängen blieb. Ich vermutete zunächst, dass die Falle nicht ausreichend vom Schloss(stange) bewegt werden kann. Doch obwohl ich die Schlösser an der Tür auseinandergebaut habe, fand ich keine Lösung. Ich setzte mich daraufhin in die Garage und beim Schließen fiel mir auf, dass die Falle im Gegenstück nur knapp einrasten konnte, unten anstieß und oben reichlich Luft hatte - und deshalb beim Öffnen klemmte. Daraufhin habe ich das Teil tiefer montiert und seitdem funzt es.  Auf dem Bild ist das vorherige Schraubenloch (oberhalb) noch zu erkennen.
Das Teil am Spiegel. Es ist nur geklebt und lässt sich nun vertikal bewegen. :? Es lag eine Antenne dabei... Aber er hat nicht danach gefragt, sondern direkt eine aus der Werkstatt geholt und diese angeschraubt.Und gesagt das Problem sei bekannt und es kam wohl eine Nachbesserung von Weinsberg heraus.Die neue Antenne ist länger. Lg.Roger
Bei mir auch. :? Danke Helge für das Bild. Hatte auch schon das Schloss auseinander gebaut. Werd das mal der Werkstatt überlassen. Die längere Antenne, die im Auto liegt (falls vorhanden), ist ja die Original Antenne die aufs Dach gehört falls das Auto ein schnöder Transporter geworden wäre... diese passt aber vom Gewinde nicht auf den jetzt verbauten Antennenfuß. Den Spiegelverschluß kann ich auch locker verschieben. Der hält aber (noch) an der Stelle wo ich ihn zuletzt hin geschoben habe. Erstmal ein freundliches HALLO an Alle Als Fernsehtechniker Meister ( in der Zwischenzeit bin ich Rentner ) möchte ich auch mal etwas beitragen und nicht nur Fragen Stellen. Es ist nun leider so, das es keine Empfangsgeräte aus deutscher Fertigung mehr gibt. Nur in Deutschland ( Europa ) besitzt der UKW-Empfang einen hohen Stellenwert. Die Reichweite eines Senders beträgt maximal 100 Km. So kurze Reichweiten spielen auf dem Weltmarkt keine Rolle. Die heute für den Weltmarkt angebotenen Geräte habe halt im UKW-Bereich Schwächen. Ich könnte mir da vorstellen, das altbekannte Japanische Modelle etwas im Vorteil sind. So "Alles in einem Gerät"-Geräte können halt nicht alles gleich gut. Dafür siegt die Optik. Eine gute Antenne ist trotz Allem das A und O. Bei einem Fernsehempfangsgerät leuchtet uns das ja wohl ein aber beim Rundfunk-Empfang wird mächtig geschlabbert. Wenn ich da lese, das die DAB-Antenne in die Frontscheibe geklebt wird ..... Eine Antenne gehört auf das Dach! Der Kotflügel als Standort hat das Problem, dass das Blech vom Fahrerhaus und die Metalle im Aufbau halt nach hinten total abschirmen. Ein längerer Antennenstab könnte eine Verbesserung bringen, aber ich glaube da mehr an ein subjektives Empfinden. Ich habe keine Lösung. Die Antenne auf das Dach zu bringen ist nicht so einfach, da das Gegengewicht ( Fachbegriff könnt Ihr gleich wieder vergessen ) im GFK Dach fehlt. Eine Metallfläche ist da die Voraussetzung. Ich bin ja noch nicht im Besitz eines Wohnmobil, aber vielleicht kann ja jemand folgenden Test starten. ( nur wenn Unzufriedenheit mit dem Empfang besteht ). Nehmt eine Metallplatte ( nicht zu klein ) und montiert im Zentrum eine UKW-Antenne. Diese Anordnung legt einfach lose auf das Fahrzeugdach. Und nun vergleicht im Stand die provisorische Antenne mit der im Fahrzeug verbauten Antenne. Über ein Ergebnis würde ich mich freuen. Manfred Kaminski Hallo Manfred, Du triffst das Problem auf den Punkt - ich wage zu behaupten, vermutlich kennen sogar die Werkstatt-Fachleute, denen wir den Einbau des Radios anvertrauen, die physikalischen Grundlagen nicht einmal näherungsweise. Man sollte vielleicht noch erwähnen, dass in der Regel (und hier am Ducato) die Antenne am KFZ senkrecht sitzt, dagegen gemäß der Physik UKW-Funkwellen eigentlich nur von waagerechten Antennen empfangen werden können (weil sie in unserem Land so gesendet werden)! Am KFZ funktioniert der Empfang trotzdem noch, weil die Metallkarosserie die Funkwellen mehr oder weniger "verdreht/umlenkt" und spezielle Technik und Elektronik eingesetzt werden. Man kann daraus folgern, dass auch der Aufbau des Wohnmobils (integriert oder Alkoven, Aluwände oder GFK) starken Einfluss auf den Empfangsqualität hat. Häufig beeinträchtigt mangelnde Sorgfalt beim Verlegen der Antennenleitung den Empfang, denn Koaxleitung mag zu starke Biegungen oder jegliche Quetschung gar nicht - sogar die Verkabelung der Radio Stromversorgung spielt eine Rolle. Besonders die letzten Faktoren hängen stark von der Sorgfalt des zuständigen Monteurs ab. Und aus eigener Erfahrung weiß ich, dass (auch) Weinsberg bzw. Knaus an diesem Punkt sicherlich nachbessern könnte - aber Qualitätskontrolle ist halt auch ein Kostenfaktor. Frage an Allgemeinheit: Im Schwedenurlaub wurde mein linker Außenspiegel "abgefahren" - ich habe ihn gestern ausgetauscht und könnte den Wechsel am [Pepper] (=Ducato) erläutern - im welchen Forumsteil ist das am sinnvollsten? :roll: Hallo, auch bei mir löst sich der "Schnapper" vom Badezimmerspiegelschrank. Hat schon ein ebenfalls Betroffener das Problem für sich gelöst ? Evtl. mit Sekundenkleber oder Sikaflex? MfG Volker Ist es eigentlich sinnvoll ein Reserverad mit zu bestellen? Wo beziehungsweise wie wird das zusätzliche Rad transportiert? Mit besten Grüßen Manfred
Ich habe versucht, bei der Bestellung meines [PEPPER] das für den CaraCompact (auf Ducato-Basis) normalerweise und in der Sonderausstattungsliste auch aufgeführte erhältliche Reserverad zu ordern. Auch hier hieß es, wie beim PEUGEOT fast durchweg: "Betrifft das Chassis und ist somit nicht bestellbar!" Beim Ducato ist es, schlecht erreichbar, unter dem Heck angebracht. Was uns [PEPPERONIS] bleibt: passendes Rad kaufen und in die Heckgarage legen :? . OK. Danke Mit besten Grüßen aus dem schönen Münsterland Manfred
Hallo, das passt hier hin --> Link Hallo Kollege :-) noch nicht in Rente 8) Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. diesem Satz kann ich nicht unbedingt zustimmen. Ich fahre überwiegend Fahrzeuge aus Japan Fertigung,und höre ausschließlich UKW. Mein jetzige Antenne ist eine Haifisch. Der UKW Empfang ist Fehlerfrei. Ich Verkaufe auch Autoradios Japanischer Herstellung (zumindest der Name ist Japanisch). Und hier ist der UKW Empfang erstklassig. Dies kann also nicht die Ursache für mangelnde Empfangsqualität sein, eher der Rest Deiner Ausführung, denen ich voll zustimme. (wenn ich recht erinnere breiten sich UKW Wellen wagerecht aus, und folgen nicht wie andere Radiowellen der Erdkrümmung, daher ist die Reichweite begrenzt. 100Km halte ich schon für sehr optimistisch). Nur so am Rande :evil: Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Siehe Oben Du hast natürlich recht das 100 Km optimistisch formuliert sind. Aber ich denke, dass es völlig egal ist ob es 50 oder 150 Km sind. Zu anderen Empfangsbereichen ist das zu vernachlässigen. Mit besten Grüßen (derzeit von Borkum) Manfred Ich hätte da mal wieder eine Frage. Kann man beim Pepper die vorgehängten Fenster durch Rahmenfenster austauschen? Gibt es da identische Abmessungen? Mir besten Grüßen Manfred Moin,
darüber habe ich auch schon nachgedacht, sind ja auch nicht soviele. Ich würde aber mit der Montage warten bis die Gewährleistung abgelaufen ist. Gruss, Christoph Jetzt wird klar, warum der [PEPPER] auf Chassis eines PEUGEOT kommt und nicht auf einem FIAT aufgebaut werden konnte (aufgelesen in Wikipedia) :wink: : "Pfeffermühlen mit dem berühmten Peugeot-Mahlwerk sind ein bewährtes Peugeot-Produkt. Seit 1842 werden sie hergestellt und sind damit die ältesten Erzeugnisse des Konzerns." Gut Ding braucht Weile :ja: ! Da ist was dran |
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