Moin Olli,
magst du bitte den Link zu Amazon einstellen?
Gruss Volker
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Weinsberg CaraCompact EDITION PEPPER 1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 107
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Mist, Link wollte ich ja gleich mit einbauen .... :? Ich habe folgendes genommen ... --> Link Das soll 30,5 sein. Meins ist wohl eher 30,3 Egal. Passt. Schnell und einfach Geölt mit so ein Ikea Öl für Schneidebretter. hatte ich noch. Gruß Olli Das ist mein Brett: Link zum eBay Artikel. Fängt nun gaaaaanz leicht an, wellig zu werden. Passt aber ohne zu rappeln. Weiter vorne im Thread gab es zu den Brettern schon mal einige Posts.
hi Volker, evtl. so etwas: Amazon Link bzgl. Überlauf habe ich bei mir beobachtet, dass ich nicht weiter als bis etwas vor Unterkante Einfüllöffnung auffüllen kann, bevor es aus dem Überlauf abläuft. beste grüße henning Hallo zusammen. Wir haben heute unseren Pepper abgeholt - mit knapp zwei Wochen Verzögerung, da wohl die Spedition überlastet ist. Egal - für unseren Urlaub ist es noch rechtzeitig. Da unser Händler etwas weiter entfernt liegt, konnten wir die ersten hundert Kilometer mit unserem Pepper zurücklegen. Mit jeder Menge Stau und Baustellenverkehr. Anfahren, stop and go, ... - der Pepper mit 160 PS fährt sich super. Butterweiches Anfahren und Schalten. Allein die "musikalische" Küchenschublade nervte - mal sehen, ob ich die "entschärfen" kann . Wenn das Fahrvergnügen so bleibt, sind wir voll zufrieden. Zufrieden sind wir übrigens auch mit unserem Händler, denn zur Übergabe gab es nicht nur einen dreitägigen Campinggutschein, eine ausführliche Einweisung, sondern auch ein Knaus Pannenset, Schlüsselanhänger, Fußraum- und Eingangsmatte. Das obligatorisch angesprochene Radio-update scheint wohl seitens Weinsberg werksseitig vorgenommen zu sein. Alles in allem sind wir sehr zufrieden und haben bereits mehrere Stunden "trocken" in unserem Pepper gecampt. Liebe Grüße Ingo Moin Ole, Henning und Eifelwolf, Danke für eure Links. Gruss Volker Moin, hat wohl jemand seine Fahrräder in der Heckgarage und wenn ja, wie befestigt? Gruss Volker Moin und es geht mir über Erfahrungen mit "unserem Fahrzeug" :wink: Gruss Volker
Dazu ist dieser Thread da :) .
Dazu muss man den Thread lesen (war dort schon ausgiebig Thema, eine Wiederholung macht keinen wirklichen Sinn, sofern es keine neuen Erkenntnisse gibt - und ja, es sind mittlerweile fast 70 Seiten) :wink: . Ja, ich habe auch schon Beiträge gefunden, aber das ging es offensichtlich über Lösungen in anderen Fahrzeugen. Aber ich schau noch mal und frage trotzdem: Mit der Höhe hat niemand Probleme? Es sind übringends schon mehr als 60 Seiten :wink: Gruss Volker
Doch, ich. Zum einen mit einem sogenannten "Cityrad" mit ergonomischem Lenker (zur Person hin gedrehte Handgriffe), welches einfach zu hoch war. Mit einem Inbus lässt sich die zentrale Lenkerbefestigungsschraube aber leicht lockern und der Lenker sich im Steuerrohr versenken. Zum anderen mit der Höhe eines MTB (Barends flacher stellen hat schon geholfen) und der extremen Breite heutiger MTB-Lenker. Das nimmt viel Platz weg, lässt ich aber mit ein bisschen sinnvollem Verstauplan des übrigen Geraffels auch lösen: Da, wo der Lenker hin muss, steht halt nix anderes im Weg. Also: Kritisch kann die Höhe eines Rades durchaus werden. Deshalb möglichst flachen Radträger oder einen Radhalter (Rad steht direkt auf der Bodenplatte) verwenden. Für "normale" Räder (nicht MTB bzw. Federgabeln mit durchgehendem Gabelrohr, an der der Lenker oberhalb des Steuerrohres angeklemmt wird) gibt es auch eine Nachrüstmechanik, mit denen sich der Lenker einfach in der Höhe verstellen lässt.
Deshalb steht auch "70" da :wink: Moin Eifelwolf, danke für die ausführliche Antwort. Ja, es geht um zwei "normale Räder". Eins davon sogar ein "Hollandrad". Da habe ich Höhenprobleme und auch schon Schwierigkeiten es vernünftig durch die Aussenklappe zu bekommen. Auch der Lenker lässt sich nicht "mal so eben" verstellen. Gruss Volker
Manchmal hilft noch folgender Trick: Zuerst mit dem Vorderrad in die Garage, das Heckrad steht noch außen auf dem Boden - das Rad steht also schräg. Dann Rad auf dem Vorderrad in die Garage hineinschieben und hoffen, dass durch die Schrägstellung die paar Zentimeter Höhe, die damit "abgebaut" werden, ausreichen. Wenn das nicht hilft, Vorderrad ausbauen. Leider sind an Hollandräder Schnellverschlüsse an den Achsen eher unüblich.
Moin Volker, wie Olli schon schreibt ... zusammen mit der Amientebeleuchtung. Diese ist (für diese Seite) im Küchenhängeschrank oben rechts verklemmt. Die Zuleitung kommt oben aus der Dachhaut. Dann geht eine Leitung runter in den Küchenschrank, dort gibt es eine Verbindung an die Anschlußlitze des LED-Lichtbandes der Arbeitsplatte. An diese kommst Du, wenn Du die Schublade herausnimmst. Prüf mal all diese Klemmstellen - und wenn es daran nicht liegt, dann unten Lichtband direkt an 12V anklemmen (+Pol beachten!). Viel Erfolg!
Moin Volker, wie Olli schon schreibt ... zusammen mit der Amientebeleuchtung. Diese ist (für diese Seite) im Küchenhängeschrank oben rechts verklemmt. Die Zuleitung kommt oben aus der Dachhaut. Dann geht eine Leitung runter in den Küchenschrank, dort gibt es eine Verbindung an die Anschlußlitze des LED-Lichtbandes der Arbeitsplatte: vorne, an der Wand zum Kühlschrank. An diese kommst Du, wenn Du die Schublade herausnimmst. Prüf mal all diese Klemmstellen - und wenn es daran nicht liegt, dann unten Lichtband direkt an 12V anklemmen (+Pol beachten!). Viel Erfolg! Hab heute wieder ein bisschen gebastelt Die Bank - bei uns auch Truhe genannt (beim MG)- hat einen Feststeller (Klappenbeschlag) bekommen damit man beim auffüllen oder entleeren nicht mehr mit einer Hand den Deckel festhalten muss. --> Link Und weil 2 dieser Klappenstützen im Lieferumfang waren hab ich die Bank, wo die Heizung und Elektronik drunter ist, auch noch damit ausgestattet.   Dann habe ich die Tage noch eine Regalboden aus Sperrholz im Baumarkt zuschneiden lassen. Das hab ich noch lasiert damit die helle Holzfarbe nicht so auffällt und eingebaut.  Ein paar Macken hab ich auch noch entdeckt: die Kante (Kantenleimer) am Waschbecken im Bad löst sich in den Kurven. Und eine Tür der Garage hängt oben am Verschluss fest bzw. lässt sich dadurch schwer öffnen. Hab aber nichts gefunden womit man dieses einstellen könnte. Sieht aus als ob die Tür schief drin sitz. Gruß Olli
hi, auch wenn Ihr es bestimmt geprüft habt: die Lichtleiste hat links einen eignen Tastschalter zum ein-/Aus-schalten. Nur wenn die Ambiente Beleuchtung UND der Tastschalter eingeschaltet wurden, leuchtet die Lichtleiste. just my 2 cents 1st. Moin 1st. es geht um das Lichtband unter der Arbeitsplatte und nicht um die LED-Lampe über der Arbeitsplatte. Gruss Volker
Danke, werde heute mal nachschauen. Gruss Volker
Das ist bei meinem [PEPPER] an einer Türe auch. Da habe ich auch vergeblich nach einer Einstellmöglichkeit des oberen Schlosses gesucht, bei dem festzustellen ist, dass es den Schlossriegel weniger einzieht als das untere. Scheint die Sonne auf die Türe, wird es schwierig, sie zu öffnen im Schatten dagegen kein Problem :? . Die Türe selbst sitzt augenscheinlich gerade. Was rechtfertigt denn eigentlich den Preisunterschied zwischen der Basis von Peugeot ( Citroën ) und Fiat?
Der FIAT ist ein klein wenig umfangreicher ausgestattet, beispielsweise mit dem Schalter für Dauerbetrieb des Radios/Naviceiver bei ausgeschalteter Zündung. Ansonsten ist die AGR des FIAT-Motors (zumindest bei den WoMos eingesetzt) kostengünstiger als die AdBlue-Technik des PSA-Motors. Sie rollen vom gleichen Band bei SEVEL Süd. Insoweit werden die Herstellungskosten des Chassis gleich sein, die des Motors beim FIAT günstiger. Also reines betriebswirtschaftliches Kalkül. Danke für die schnelle Antwort. Manfred
Echt? Bei uns leuchtet die Led Arbeitsplattenbeleuchtung (die mit dem Schalter) immer wenn man den Schalter betätigt. Da muss nichts weiter an sein. Gruß Olli
Merkwürdig. Also der Schlossriegel zieht oben genau so weit ein wie unten. Hab ich gestern überprüft. Wenn man genau schaut ist die Gummidichtung zur Schlossseite dichter am Rahmen als auf der Scharnierseite. Gruß Olli
Moin, an der Stirnseite der länglichen Lampe ist ein kleiner Schalter. Gruss Volker
Richtig. Und wenn man da drauf drückt leuchtet die. :wink: Aber auch ohne die Ambientebeleuchtung (wie 1stchoice oben geschrieben hat) Gruß Olli Moin [PEPPERONIS], ich habe eine Störung entdeckt, die hoffentlich der großen Hitze hier geschuldet ist. Wenn ich morgens das Auto starte und das Navi in Betrieb nehme, meldet die Stimme des Naviceivers "Gerät erkannt - Gerät getrennt - Gerät erkannt - Gerät getrennt - Gerät erkannt." Dann erst kann ich das Navi starten. Das wars aber auch schon. Ansonsten ist alles okay, das Auto hat die ersten 5.000km bravourös gemeistert. Klebende Magneten an der Remis kann ich zum Glück nicht bestätigen. In den Bergen sind die 130 PS total ausreichend. Um so mehr Spaß wünsche ich den 160 PS-Piloten! Ach, Dani: Die Klimaanlage wollte ich gestern mit einer Phon-App messen. Es kam leider kein Ergebnis zustande, weil die Zikaden lauter als die Truma waren. ;D Einen schönen Sommer wünsche ich aus (z.Zt.) Dalmatien. Eine Frage hätte ich noch zum Thema Navigation. Lassen sich die Fahrzeugabmessongen eigentlich in dem Serienmäßig verbauten Navi eingeben? ( ich meine bei der Ausstattung des Pepper ) Mit besten Grüßen Manfred
Ja, das ist möglich, auch die Art des Fahrzeuges kann eingegeben werden. Habe mich aber gewundert, welche kleinen Sträßchen das Navi mich teilweise (besonders in den Alpen) befahren lassen möchte. Besonders "fürsorglich" ist das Navi also nicht gerade :) .
Wir haben schon mit 2 Paar Ohren angestrengt gelauscht und versucht zu entziffern, was das Navi da eigentlich sagt. Es hörte sich für uns ähnlich wie "Tod verbunden" an, gab aber keinen wirklichen Sinn :mrgreen: . Imho ging ich davon aus (und denke auch Deine Fehlermeldung hat damit zu tun), dass die Koppelung Naviceiver/Handy gemeint ist. Viel Spaß mit den Dalmatinern 8) ! Hallo, Morgen können wir endlich nach 10 Monate Lieferzeit unseren Pepper abholen. :D Was mir aufgefallen ist, ist das im Brief/COC Papier 120 KW stehen. Das wären ja dann 163 PS. Hat Weinsberg da was geändert/angepasst. Was steht bei euch mit 160 PS. Gruß Andreas
Viel Spaß damit nach der laaaaaaaaaaangen Wartezeit :) . Wo geht die erste Tour hin? In meinen Papieren steht ebenfalls 120 kw. Mir war auch aufgefallen, dass an anderen Orten bezüglich dieses Motors öfters 163 PS angeführt wurden. Die 3 PS mehr sind halt die Cocktailkirsche zum Sahnehäubchen... :-o Wo es zuerst hin gehensoll sind wir uns noch nicht schlüssig. Wir können leider erst Ende Juli auf größere Tour gehen und da haben fast alle Bundesländer zeitgleich noch Ferien. Da wird es überall voll sein. Eine oder zwei kleine Wochenendtouren in die Pfalz (zum Winzer) wird aber auf jedenfall noch vorher gemacht. Jetzt bauen wir erst mal die Garage aus (Hundebox mit variablen Schiebewände mit Zugang zum Innenraum sowie kleines Fenster in die Garagentür), Schrankauszug unter der Spüle etc. Das wird auch etwas Zeit in Anspruch nehmen. Grüße Andreas
Hi Andreas, Viel Spaß mit den neuen Pepper :D Zeig auf jeden Fall dann mal die Basteleien am Fahrzeug. Hundebox interessiert mich auch - grad mit Fenster und Schrankauszug hört sich auch gut an ... :wink: Was habt ihr denn für ein Fahrzeug, MEG oder MG? Gruß Olli Reminder: In der aktuellen "Reise Mobil International" (August 2017) ist ein "Praxistest" des [PEPPER] 600 MEG. Die Qualität überzeuge, er sei solide gefertigt. Er sei günstig, aber nicht billig. Empfohlen wird der Erwerb der Truma CS Monocontrol (meine Anmerkung: warum nicht gleich die Duocontrol...?). Betont wird auch die große Zuladungsmöglichkeit.
Ich habe mich bezüglich der Nachrüstung eingelesen und es wird - wenn es denn soweit ist - vermutlich die Monocontrol. Warum nicht gleich die Duocontrol? Weil ich an der zweiten Gasflasche den 3m-Schlauch für den Grill angeschlossen habe. Die wird nur bei Bedarf ("Mach' schonmal den Grill an!") geöffnet. Achtung beim Kauf bei ebay: Ich wollte schon eine vermeintlich preiswerte Monocontrol kaufen, als mir der Verkäufer schrieb, die sei schon sieben Jahre in der Nutzung gewesen. Meines Wissens darf die Mono-/Duocontrol in Privatfahrzeugen zehn und in gewerblichen Fahrzeugen (z.Bsp. Pommesbude) acht Jahre genutzt werden. Demzufolge hätte ich noch drei Jahre Freude daran gehabt. Schon war sie nicht mehr so günstig. Moin, ich hab mir auch die Duocontrol mitbestellt. Zum Grillen wollte ich eine 5KG Flasche mitnehmen, die könnte auch noch als Backup dienen falls mal an einem kalten Abend beide Flaschen leer sind :mrgreen: Gruss, Christoph Hat schon jemand AdBlue nachgefüllt, und wenn ja, wo?
Unterhalb des eigentlichen Tankdeckels ist ein kleinerer, blauer Tankdeckel für AdBlue. Bei PEUGEOT gibt es dazu einen passenden Stutzen als Einfüllhilfe, den ich jedoch nicht als notwendig empfinde. Ich hatte mir 20 Liter im Onlinehandel bestellt, da war ein passender "Schnorchel" dabei. Einmal (bei Kilometerstand 2.150 km) habe ich nachgefüllt, geschätzt war es 1-2 Liter AdBlue. Ausgeliefert wurde der [PEPPER] randvoll gefüllt mit AdBlue. Leider fehlt dem Boxer eine Tankanzeige. Das gibt es auch besser :( ! Im Onlinehandel AdBlue zu kaufen, hat sich für mich nicht rentiert. Eine Tankstelle in der Nähe verkaufte den Liter anschließend aus der Zapfsäule für rd. 20 Cent billiger pro Liter :eek: .
Ich habe die Erfahrung machen müssen, dass das Navi diesbezüglich nicht sinnvoll agiert, obwohl unsere Camper-Daten korrekt eingegeben waren. Mehrfach wurde uns mitgeteilt, wir könnten mit dem WoMo "dorthin" nicht fahren .... normale Wohnstraße, wo bei geparkten Autos sogar Lastwagen fahren. Auch wollte es uns auch nicht in Zonen mit max. 3,5To fahren lassen. Der Hit war dann das Erlebnis mit dem Wohnmobilstellplatz bei Guxhagen an der A7 .... das Navi meinte, die Straße dorthin sei für uns ungeeignet. :evil: Nun fahren wir wieder als PKW und alles okay.
Ich nehme 10L Kanister und fülle diesen preiswert an Tankstelle. Mit Trichter und "dünnem" Schlauch kann man die innere Klappe öffnen. Befüllt habe ich bei Pepper- Lieferung randvoll (waren praktisch voll geliefert) und dann nach 5500km (auch Kassler Berge mit Vollgas ....) konnte ich 5,75l nachtanken. D.h. die Werbung hat nicht zuviel versprochen. So nebenbei bemerkt: Überlaufendes AdBlue (wollte mir irgendjemand als "schädigend" erklären!?!) ist kein Problem (auch nicht giftig), einfach mit Wasser abspülen, sonst sieht man einige Kristalle glänzen (die sind wasserlöslich). Hallo Grillolli, es ist ein MG Gruß Andreas Bezüglich des AdBlue zeigt doch der Peugeot zig tausende Kilometer vorher an wie weit man noch fahren darf/kann.
Super! Dann bin ich um so mehr gespannt wie der Umbau aussieht. Vielleicht wäre es ja auch was für uns - ich meine jetzt der Hundeumbau :wink: Gruß Olli |
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