hier kommt das gewünschte Foto:
Die beiden, jeweils vom -/+-Pol nach vorne führenden Kabel gehören zu einem Anschluß für ein externes Ladegerät sowie 12-Volt Steckdosen.
Das hat mit KNAUS nicht zu tun.
Grüße aus NI
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Knaus Van I Erfahrungen, Um und Einbauthread 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 24
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Moin, hier kommt das gewünschte Foto: Die beiden, jeweils vom -/+-Pol nach vorne führenden Kabel gehören zu einem Anschluß für ein externes Ladegerät sowie 12-Volt Steckdosen. Das hat mit KNAUS nicht zu tun. Grüße aus NI Moin! Mein linker Außenspiegel klappert. Außerdem lässt er sich nicht mehr so arretieren, dass das Blickfeld ausreichend ist. Hattet ihr das auch mal? Weiß jemand, wie man die Dinger abbekommt? Grüße, seb Hallo, Van i Kollegen, ;-) brauche mal Eure Hilfe. ürde mir bitte einer ein Foto vom Nebelscheinwerferhalter machen? Mir geht es um die Halterung hinter der Schürze. Auf jeden Fall braucht man das mit 30/31 bezifferte Blech. Was noch? Vielen Dank!  Hallo Zusammen, habe leider Wanderratten im Bus. Habe schon 5 mit Fallen gefangen. Der Schaden hältere sich noch Grenzen. Obwohl die Köttel usw schon ekelig sind. Hat einer eine Idee wo die eindringen könnten? Die Klappe für das Stromkabel war nicht arretiert, da könnte es sein. Aber gibt es weiter Tipps? Die Unterflur Heizungsrohre habe ich überprüft. Scheinen noch nicht angefressen zu sein, dass die da eindringen. Angeblich könnte man mit Eukaliptustüchern an der Einlässen abschrecken. Aber wo ist z.B. das Ansaugrohr für die Heizung? Der Gaskasten ist unten dicht. Vielen Dank für Eure Hilfe VLG Hallo Zusammen, die Ansaugen der Heizung erfolgt an der Truma selber unter dem Sitz. Ich empfehle übrigens immer die Arretierung der Stromkabelluke. Auch wenn das Kabel raushängt.(Geht gut). Die Viecher scheinen da reingekommen zu sein. Bin bei der ganzen Suche auch noch das Thema Lampen Austausch angegangen. Die Originalfunzeln sind ja unterirdisch dunkel. Es steht auch nirgends in den Anleitungen etwas zu Birnen. Habe die mal ausgebaut. Geht ganz gut mit den Drehverschlüssen. Es sind nach meiner Ansicht H1 Birnen. Oder habt Ihr da andere Infos? Werde die mal gegen die Osram Nightlux Breaked austauschen. Testsieger. Freue mich auf Eure Erfahrungen. VG So, nur mal ein Update für die, die es interessiert... Ich habe in der Wohnraumtüre die Zentralverriegelung nachgerüstet, d.h. die kann jetzt auch per Funkschlüssel (und zusätzlichem Handsender) auf- und zugesperrt werden. Und zwar genau die von Stoebbi auf Seite 9(?) genannte RV-Tech. Finde das eine geniale Sache, und hab gedacht, ich lass euch mal den Hinweis da, dass es geht! Und zwar relativ einfach. Materialwert 30€. Nur mal so als Erfolgsbericht. P.S. Eine PN an Stoebbi kann ich nicht schreiben, scheinbar zu wenige Posts bisher.... Vielleicht kann das ja einer in meinem Namen tun, der hat sich dafür interessiert. Danke! Gruß Striezl Hi Striezel! Klingt interessant! Hast dazu noch ein paar genauere Infos und/oder Bilder? Was hast Du genau verbaut? Wird nur die Aufbautür geöffnet oder auch die Staufächer? Viele Grüße, Seb Genauere Info's: Der Aktuator ist von RV-Tech. (--> Link ,25€). Man muss ein zweiadriges Kabel vom Stecker der ZV (Im Batteriefach der Aufbaubatterie zugänglich) zur Türe ziehen. in der Türe habe ich den Aktuator an die Metallplatte des Schließmechanismus angeschraubt. That's it. Und natürlich ein bisschen probieren wie wo verlege ich das Kabel, wie wo schraube ich den Aktuator ab besten an. Staufächer habe ich nicht mit angeschlossen. War mir von der Verkabelung zu aufwändig. Es ging mir auch nur um die Türe. Parkplatz, Türe zu, Knopf drücken gut is. Zurück kommen, Knöpfchen, … Bilder gibt's leider keine, da ich da nicht dran gedacht hab. Aber es gibt ein Video in Action. Vielleicht kann ich das irgendwie zugänglich machen. Gruß Striezl Respekt und gute Idee. War das Öffnen der Tür ein großes Problem und ließ die sich wieder gut verkleben? Wo liegt dieser ZV Anschluss im VAN I? Ist unter dem Aufbaubatteriedeckel rechts neben dem Beifahrersitz? Wenn das mit der Tür gut geht, ist das Verlege- und Anschlußaufwand ja überschaubar. Der Stecker ist genau neben der Aufbaubatterie. Aufbau-Batterie herausheben, und der Stecker ist frei zugänglich. Zumindest bei mir (600MG, 2018). Zwei Pins dazu, und das Kabel neben den schon vorhandenen Kabeln unter dem Boden in den vorhandenen Kabelschacht in der Sitztruhe zur Tür gezogen. Löchlein in die Seitenwand der Truhe gebohrt (3mm), Löchlein durch die Fliegenschutztüre, Türe geöffnet (Anleitung etwas weiter vorne in diesem Thread) und das Kabel mit ausreichend Spiel zum Öffnen der Türe hinter dem Abfalleimer in die graue Abdeckung geführt. Wenn man nicht danach sucht, sieht man das klare Lautsprecherkabel so gut wie nicht, ist also auch optisch praktisch unsichtbar. Und dann noch ein Gewindeloch in die Vorhandene Metallplatte hinter der grauen Abdeckung, eine Feingewindeschraube und der Aktuator ist fest. Die zweite Schraube des Aktuators ist nur zum Stabilisieren da, nimmt keine Kraft auf und ist deswegen nur im Plastik versenkt. Als ich mir über die mögliche Kabelführung und die richtige Befestigung des Aktuators im Klaren war, war der Arbeitsaufwand vielleicht eine Stunde. Ach ja, den grauen Deckel der Türe habe ich nicht wieder verklebt. Schaut nicht anders aus als davor, mehr klappern tut es auch nicht. Ich hätte die Klebepunkte vom Werk aus schon nicht gemacht, die Arbeit hätten sie lieber in eine anständige Endkontrolle investiert.... Gruß Striezl
Wie sieht der Stecker der ZV denn aus? Wieviel Pole? Befindet sich beim 600MG das Batteriefach auch vorn rechts neben dem Beifahrersitz?
Wie viele Pole? Keine Ahnung, 18?? sind aber nicht alle belegt. Man braucht nur zwei Pins.... Welche steht auf der beigelegten Anleitung drauf. Und ja, BAtteriefach vorne rechts neben dem Beifahrer. Da wo man beim normalen TI den Einstieg hätte... Hallo Striezl, Habe gerade erst gelesen, dass du die RV-Tech Verriegelung erfolgreich verbaut hast. Hatte meine Tür mit Verkleidung auch schon komplett demontiert, Griff ging super, aber die innere Verkleidung war teils fest verklebt und nicht geschraubt/gesteckt. Habe das RV-Teil, also den kleinen Hubzylinder in allen möglichen Varianten versucht einzubauen. In keiner Einbauposition hat der Hubweg ausgereicht die Mechanik zu ver- oder entriegeln. Meine Anfrage an RV-Tech ergab, dass sie keine Zylinder mit größerem Hub vertreiben. Hab dann leider aufgegeben und alles wieder schön sauber zusammengebaut. Lagere aber noch alles im Keller und möchte es im Frühjahr noch einmal versuchen. Es wäre so praktisch alles mit einem Druck zu verschießen und auch die verbaute Titronik gleichzeitig scharf zu schalten.Muß also im Moment immer noch die Tür mechanisch verriegeln. Wäre dir dankbar, wenn du mir mal schreibst wie du den Zylinder verbaut hast und wo ich wohl den Schaltkasten der ZV finde. Ich vermute im Bereich der B-Säule aber Knaus konnte leider nur an den Händler verweisen und der konnte mir nicht weiterhelfen, er wusste auch nicht wo die Schalteinheit liegt. Vielen Dank im Voraus. Kann leider meine Mailadresse nicht posten, hab auch noch nicht genug gepostet für eine KN. Stoebbi Hallo Stoebbi und alle anderen, was meinst du mit innerer Verkleidung. Ich habe nur das graue Teil demontiert (Türe mit Fenster...). Da waren wir gesagt ein paar lächerliche Klebepunkte, und dann ist das graue Teil gesteckt. Ich konnte ein paar Fotos machen, vielleicht bin ich ja diesmal in der Lage sie auch an zu hängen. Ich habe auch in ein Bild den Hubzylinder mal ungefähr eingezeichnet. Das ganze Zubehör habe ich gar nicht verwendet. Einfach den Hubzylinder an der Metallplatte verschraubt und an dem weißen Teil mit einer Drahtschlaufe befestigt (da ist ein weißer Stift dahinter, wie dafür geschaffen). Hubweg reicht locker, ich habe mir eher Sorgen gemacht, dass die Kraft nicht ausreicht. Dann nur noch so ausgemittelt, dass der Hubzylinder nicht gleich beim Aufsperren auch die Türe öffnet. "Schaltkasten" ist keiner. Es gibt (wie vorher schon beschrieben) im Batteriefach der Aufbaubatterie den in der Anleitung beschriebenen Stecker. Einfach mal die Batterie ausbauen, ist danach frei zugänglich. Da an der richtigen Stelle zwei Pins rein (Siehe Anleitung), und die Sache flutscht.      hier hab ich ein Gewindeloch gebohrt  Und hier ist der Zylinder im Einbauzustand. Ungefähr. Aus der Erinnerung gezeichnet.  Ich hoffe das klärt auf, auch wenn die Bilder auf der Seite stehen. Gruß Striezl Hallo Striezl, Danke für die Fotos, genau so weit war ich auch. Ich hatte aber immer versucht den Hubzylinder irgendwie an das seitliche Gestänge links anzubauen. Hier ist der Hubweg aber durch die Umlenkung viel größer als an deinem Montageort. Den hatte ich, warum auch immer, gar nicht in der Planung. Aber so werde ich es mal versuchen. Muß mit dem Kabel dann vermutlich unters Auto, bei mir liegt zwischen Tür und Batteriekasten ja der Küchenschrank mit Kühlschrank. Weiß nicht ob ich da durchkomme. Dir schon mal vielen Dank für die Bilder und den Tip mit dem ZR-Anschluß. War immer auf der Suche nach einem Schaltkasten wie zum Fiat Ducato in verschiedenen Foren beschrieben und von RV-Tech abgebildet. Melde mich mal nach dem Einbauversuch :) Gruß Stoebbi Hallo zusammen, ich habe diesen Beitrag in einem anderen Unterforum gepostet; hier schein er besser aufgehoben zu sein: Das Heckbett meines Van 550 I MD ist m.E. zu schmal für Zwei, außerdem kommen kleinere ZeigenossINNEN nur schwer an die hinteren Hängeschränke. Der Gang zu Möbelschreiner erbachte das Ergebnis der folgenden Bilder. Bettgröße NEU nun 2,00 x 1,00 m, dafür sehr praktischer neuer Stauraum und eine angenehmer geschnittene Treppenstufe, außerdem eine neue, dickere Matratze und ein neues Lattenrost: Neue Treppenstufe mit Staufach:  Staufach unter der neuen Treppenstufe:  Sehr praktische Ablage am Bett:  Große neue Schublade unter der Bettablage:  Neuer Regalschrank...  ...mit Metall-Jalousie:  :-) Heiko Moin Heiko, das ist natürlich wunderbare Handwerks-Arbeit. Den Schreiner hätte ich auch gerne. Super-Lösungen. Gratuliere. Grüße aus NI Hallo Heiko, sieht gut aus, Glückwunsch! Was für Material hat denn dein Schreiner verwendet? „Originale“ Dekorplatten, oder Furnierplatten, die er dann farblich angeglichen hat? Danke dir. Viele Grüße Clemens Mon weser13, danke, ich bin auch sehr zufrieden. Der kleine Knaus ist nun endgültig zum Stauraum-Monster mutiert. Weiß noch gar nicht, wie ich die vielen neuen Fächer nutzen soll ;-) Grüße aus dem sonnig-frischen Kastellaun :-) Heiko Hallo Clemens, danke! Ich habe eben bei der Schreinerei nachgefragt. Es handelt sich um "Lauan"-Leichtbauplatten. Diese wurden seitens der Schreinerei mit einem passenden Dekor versehen. :-) Heiko Hallo Heiko, danke für die Info und Mühe des Nachfragens. Viele Grüße Clemens Weis jemand, wie man die Duschstange wieder festziehen kann? Bekomme den silbernen Deckel von Wandbefestigung nicht gelöst. Hallo,
Die Endkappen der Duschstange nach oben und unten rausziehen, evtl gehen sie schwer raus, dann einen Lappen unterlegen und eine kleine Wasserpumpenzange verwenden. Dann kann man die Duschstange nach vorne abziehen und die Abdeckungen der Wandbefestigung abnehmen. Darunter findest du dann die Wandhalter und kannst sie wieder festschrauben. Hallo, habe nochmal kurz im Netz geschaut da ich meine eigenen Bilder zur Demontage "verlegt" habe, es gibt sogar ein Video --> Link Hallo , hat schon mal jemand die Stufe im 650 meg geöffnet ? Und wenn ja könntest du mir sagen wie ! Vielen Dank vorab . Hallo Van I Freunde, wir haben seit 2 Wochen unseren neuen Van I 550 MD vor der Türe stehen und ich freunde mich gerade mit ihm an :happy: Laut Verkäufer sollte das WoMo sehr großzügig mit Steckdosen ausgestattet sein, auch 12 Volt. Nunja. 230-Volt Steckdosen hat er wirklich im Übermaß. Ich habe sage und schreibe 7 Stück gefunden. Dagegen allerdings keine einzige 12-Volt-Steckdose. Wisst ihr, wo sich eine 12-Volt-Steckdose im Van I verstecken könnte? Hat er überhaupt eine?? Hallo Ursula, zuerst mal viel Spass mit dem Fahrzeug. Ich hab zwar keinen I 550 MD aber einen I 600 ME. Der hat ab Werk auch keine zusätzlichen 12 V Steckdosen, ausser den beiden im Armaturenbrett beim Aschenbecher. Danke, für die schnelle Antwort. Das ist schon extrem. Nur 230-Volt-Steckdosen in einem Auto. Die 12-Volt im Führerhaus kann ich ja nur während der Fahrt nutzen. Ich kann an einer Hand abzählen, wie oft wir mit unserem alten WoMo am Strom gehangen haben. Da war 1 (eine!) 230-Volt-Steckdose voll ausreichend. Wenn ich die Steckdosen im Van-I sehe, dann verstehe ich fast, wieso Neuankömmlinge auf dem Stellplatz immer wie Ertrinkende nach der Stromsäule hechten. Mal sehen ... vielleicht kommen wir ja auch mit den USB-Steckdosen zurecht. Wir haben mehrere Fotoapparate dabei und müssen oft die Akkus laden. War mit 12 Volt und Wechselrichter kein Problem. Unsere Batterie war immer voll. Jetzt müssen wir mal schauen, ob wir für die Kameras passende Ladekabel finden... Ich versuche jetzt erst mal abzuwarten, ob sich bei den ersten beiden Fahrten noch weitere Mängel zeigen. Mitte Mai geht es dann nach Norwegen. Da sollte alles top sein. Hallo Ursula, ja, das ist manchmal nicht nachvollziehbar, was da eingebaut ist. Bei mir sind es 2 x 230 V Steckdosen, reicht übrig. Dafür war nur eine Doppel USB Dose über dem Tisch, heutzutage zu wenig. Hab eine doppelte beim Beifahrer eingebaut und eine hinten zwischen den Betten. Halt da, wo man sie am meisten braucht 8) Eine 12 V Dose hab ich nur in der Heckgarage eingebaut, für die Aussendusche. Für Notebook und ähnliches hab ich einen kleinen Wechselrichter zusätzlich fest eingebaut, angeschlossen direkt an der Batterie. Hallo Chris, habe gerade erst gesehen, welche Homepage Du hast. Wow! Da habe ich schon öfter reingeschaut. Tolle Tipps! Den Van-I-Thread hier im Forum verfolge ich natürlich auch schon einen ganze Weile. Vielen Dank für Eure Ideen. Wir sind nur leider keine Bastler und müssen für jede Kleinigkeit in die Werkstatt. Hallöle, allzeit gute Fahrt. Weiter vorne habe ich eine Einbauanleitung für eine weitere 12 Volt und USB Steckdose im Regal neben dem Fernseher gepostet. Ist ziemlich einfach. Kabel liegen gut erreichbar im Doppelboden des Hängeschrankes (Die LED Lampen sind nur eingeschoben). Die Lage zum Laden und Anschluss von 12 Volt ist schön zentral. Die Kabel kann man auch bei Nichtgebrauch ins Regal schieben. Hat sich bewährt. Wobei es inzwischen fast für alles Ladekabel mit USB Anschluss gibt. Viel Erfolg. Frage an alle: Hat jemand Nebelscheinwerfer nachgerüstet? Es gab mal ein Foto von den Ersatzteilen (Schelle Nr. 20) aber dann keine Erfahrungswerte mehr. Meine Werkstatt in Plaidt hat die Nachrüstung abgelehnt. Daher werde ich es wohl selber machen müssen. Die Anschlüsse (Kabel und Schalter im Armaturenbrett) liegen im Motorraum. Daher dürfte das mit dieser Klemme oder Schelle eigentlich recht gut gehen. Vielen Dank für die Rückmeldung.
Moin, habe ich auch schon mal versucht, dann aber aufgegeben. Vermutlich muß man von der Garage aus an die Sache rangehen. Vielleicht hat ja noch jemand hier im Forum eine Idee. Habe stattdessen die Bodenplatte im Kleiderschrank am Bett, in Fahrtrichtung links, ausgebaut und zusätzlich einen Zwischenboden eingesetzt. Unter dem Boden sind locker nochmal 13-15 cm Hohlraum, in dem nur die Wasserleitungen und 1-2 Stromkabel verlegt sind. So haben wir mehr Platz, für Schuhe, Decken, etc.. Außerdem habe ich noch die Hebel an den Vordersitzen, die zum Umklappen der Sitze dienen, durch Laschen (wie im aktuellen Modell) ersetzt. Ich fand die Hebel immer störend, wenn man zu den Sitzen nach vorne wollte. Bilder kann ich bei Interesse nachreichen. Viele Grüße René Moin, Laschen anstelle der sperrigen Hebel an den Vordersitzen? Das finde ich prima. Wie funktioniert der Umbau, wo bekommt man die Laschen her? Danke für die Informationen. Grüße aus NI
Bitte unbedingt Bilder davon! Und wie man das macht. Ich war dieses Jahr auf der CMT in Stuttgart und habe sogar bei Grammer gefragt, ob das geht. Aussage von denen: Nein geht nicht, dazu müsste man die ganze Rückenlehne austauschen, weil der ganze Mechanismus im Inneren des aktuellen Sitzes anders geführt wird... Du würdest glaube ich vielen einen Gefallen tun!! Danke! Striezl Guten Morgen, leider habe ich keine Fotos von den einzelnen Arbeitsschritten. Versuche es aber mal zu beschreiben, schwer ist es aber nicht. - Zuerst habe ich die Kunststoffhebel abgezogen - Den Stoff am Hebel etwas eingedrückt und mithilfe einer Eisensäge die Hebel so gekürzt, das sie etwa einen Zentimeter vor der Öffnung enden. - Die Kanten glatt gefeilt - Ein 5mm Loch am Ende des Hebels gebohrt - Für die Schlaufe habe ich einen schwarzen Spanngurt genommen, Länge zugeschnitten, rechts und links vom Hebel fixiert und mit Hilfe von Schraube, Unterlegscheiben und selbstsichernder Mutter montiert. (Ratsam ist es den Gurt etwas vorzubohren oder zu stechen.) - Entweder richtige Schraubenlänge nehmen oder überstehende Schraube mit Dremel o.ä. abschneiden, feilen. - Vorsichtshalber habe ich Schraube/Mutter einmal mit Isolierband umwickelt. Nicht das noch irgendetwas am Stoff scheuert. - Fertig! Ist auf jeden Fall ein großer Zugewinn. Wer noch Fragen hat, kann sich gerne melden.   Moin, das ist ja mal eine innovative Lösung. Gratulation. Grüße aus NI nach Bremen Grandios. Tolle Idee. Die Hebel gehen mir dermaßen auf den Kecks. Vielen Dank. Gehe ich auch zeitnah dran. VG aus Kölle Leider kann ich den Tipp von Raschi77 nicht mit einem positiv bewerten weil ich selbst noch nicht genug hab. Deshalb hier ein :top: dafür. Ich überlege gerade ob ich für die Schlaufe grauen Rolladengurt nehme. Vielleicht passt das farblich besser zu meinen Polstern. Hallo Rene, der Umbau der Vordersitzlehnen- Entriegelung ist ja wohl der Hammer. Vielen Dank fürs Teilen!!! Viele blaue Hüftknochen danken Dir. :-) :top: Herzliche Grüße Fred Hallo liebe Forumsgemeinde, wir (Familie mit 2 Kindern) sind seit kurzem glückliche Besitzer eines Knaus VAN I 650 MEG Modell 2020. Ich habe mir in diesem Forum schon die ein oder andere interessante Anregung für Verbesserungen/Optimierungen holen können. U.a. auch den Tipp, dass es nicht schaden könnte, die Einstellungen des Batterietyps am Ladebooster (Blei/AGM) zu kontrollieren. Daher nun auch schon meine erste Frage an Euch. Wo finde ich den Ladebooster? Im Kasten unter der Sitzbank befindet sich nur der Elektroblock und die Heizung (siehe Bild). Kann mir jemand hier einen Typ geben? Schon mal vielen Dank und noch ein schönes WE. Beste Grüße Roland  Hallo Roland, eventuell ist der Booster gleich neben der Batterie. Gruß, Holger Hallo Roland, für einen evtl. vorhandenen Ladebooster kann ich dir keinen Tipp geben, aber für dein EBL 252, auch hier sollte die Einstellung stimmen. Die korrekte Einstellung findest du hier:  Hallo Chris und Holger, danke für Eure Tipps. Die Einstellung am Elektroblock habe ich kontrolliert. War korrekt. An die Aufbaubatterien komme ich momentan nicht ohne weiteres ran. Die sind ja soweit ich weiss unter der Ablagekonsole rechts vom Beifahrersitz verbaut. Da werde ich wohl erst mal darauf vertrauen, dass der Händler das richtig eingestellt hat. Gruß Roland Hallöle Chris hat das schon perfekt beschrieben. Dort erfolgt die Einstellung. An der oder den Batterien musst Du nichts machen. Die Abdeckkappe über den Batterien lässt sich aber leicht öffnen. Einfach nach oben ziehen. Sind einfache Klemmen. Wenn Du eine (sinnvoll) weitere Batterie einbauen möchtest. Dann passt die mit wenig Aufwand im Selbsteinbau da rein. Beschreibung weiter vorne. Allzeit gute Fahrt. VLG Rainer Hallo zusammen, ich bin neu im Forum und habe schon sehr interessiert eure Beiträge mitverfolgt. Wir sind gerade dabei, einen Van i 650 meg zu konfigurieren, der Anfang Juni geliefert wird. Es ist noch nicht ganz klar, welche Frontverschattung wir wählen sollen. Vorhang, Plissee oder Rolladen? Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir von euren Erfahrungen berichten könntet. Zudem haben wir uns für das Panoramadachfenster im Heck und die zusätzliche Toiletten-Heki entschieden. Der Händler hat uns versichert, dass auf dem Dach (SAT-Schüssel ist auch noch drauf) noch genügend Platz für zwei Solarmodule bleibt. Könnt ihr das bestätigen? Vielen Dank für eure Antworten, Grüße Julian |
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