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IchBinsWieder hat geschrieben:Der 2te Ausgang wird oft durch Standby-Lader --> Link gelöst. Auch das war früher sicher nicht so.

Nun, genau dieser Standby Lader ist nicht für LiFePO4 Akkus empfohlen. Zitat von der Webseite:

IchBinsWieder hat geschrieben:Da die ganze LiFe-Junckies auch gern auf große Solaranlagen gehen, besteht bei deiner Lösung eine Limitierung. 30A ist manchen einfach zu wenig.

Nun, gerade bei Lithium ist doch eine Solaranlage "effektiver", da bei LiFePO4 durch meist höhere nutzbare Kapazität und mehr Zyklen besser Schlechtwetterperioden überbrückt werden können. Daher ist auch eine "kleine" Solaranlage sinnvoll. Es geht ja soweit, dass Solar dadurch sogar in den Hintergrund tritt... und gerade dann ist der Batteriecomputer sinnvoll.

Eine Überwachung des Lithium Akkus mittels Gesamtspannung ist meiner Meinung nach wenig zielführend, hier wäre zu überdenken eine "extra" Zellüberwachung aufzubauen, also mehrere konfigurierbare Spannungsmesskanäle (mindestes 5 für 4 Zellen + Starter) und dazu dann ein Schaltausgang. Der BMV reicht dafür leider auch nicht aus.

Sonnige Grüsse
Kai

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo

ich finde aus dem BC sollte keine "Eierlegende Wollmilchsau" gemacht werden. Das was jetzt von Kai realisiert worden ist, finde ich schon ganz gut gelungen. Einen Schaltausgang würde ich mir allerdings auch wünschen.
Für Li-Batterien einen Ausgang der auf den SOC schaut. Einschalten bei x%; ausschalten bei y%.
Für Bleibatterien einen Ausgang der auf die Spannung schaut. Einschalten bei xV; ausschalten bei yV.
Für beide Anwendungsfälle eine Schaltverzögerung für die Umschaltverzögerung (Beispiel 0-1000s)
Da man ja kaum beide Anwendungsfälle parallel braucht, könnte für Li und Blei der gleiche Ausgang verwendet werden.

Will man auch noch eine Mitladeeinrichtung damit realisieren (ich nicht) müsste dafür ein 2. unabhängiger Ausgang existieren, der dem Ausgang wie oben für Bleibatterien entspricht. (Da bei LI-Batterien das Spannungsniveau recht hoch ist, muss verhindert werden, dass ständig ohne z.B. ausreichende Solarladung Strom von der Li-Batterie in die Starterbatterie fließt.)
Bei mir ist eine Mitladefunktion im Womo realisiert, die spannungsgesteuert arbeitet. Im vorherigen Womo war noch ein Schalter eingebaut, der die Verbindung der Aufbau- und der Starterbatterie herstellte. Ist unter verschiedenen Umständen nicht schlecht.
Entweder zum Laden der Starterbatterie oder als zusätzliche Kapazitätsreserve für den Aufbau.

Ich habe z.B. eine AES-Funktion für den Kühli hiermit realisiert.
--> Link
(ich hoffe der Link ist erlaubt, wenn der von dem Admin gelöscht werden sollte, nach V-Guard bei amazon suchen)
Funktioniert bei mir (360Wp Solar und 200Ah Gel) sehr gut.

Gruß Gerald

Solarcomputer hat geschrieben:Nun, genau dieser Standby Lader ist nicht für LiFePO4 Akkus empfohlen.

Ja, das weiß ich und wurde auch hier im Forum schon festgestellt.
Es sollte nicht im Zusammenhang mit LiFe stehen, sondern auf die Tatsache hinweisen, dass einige einen Ausweg gefunden haben, den fehlenden Ausgang im Victron zu kompensieren.

Solarcomputer hat geschrieben:Nun, gerade bei Lithium ist doch eine Solaranlage "effektiver", da bei LiFePO4 durch meist höhere nutzbare Kapazität und mehr Zyklen besser Schlechtwetterperioden überbrückt werden können. Daher ist auch eine "kleine" Solaranlage sinnvoll. .....

Effiktiver ist sie, das ist keine Frage.
Der Trend geht aber auch in die Richtung, dass die Leute mit Strom kochen und auf Gas gänzlich verzichten wollen und dafür reichen die üblichen 200Watt nunmal nicht, wenn die LiFe-Fraktion autark bleiben will. 600-1000 Watt sind doch keine Seltenheit mehr. Die User können nicht auf BB/Votronic gehen. Auch Kapazitäten von 400Ah sind heute nicht so selten ... das waren mal 800Ah Blei. Wer hätte die schon, außer Vario & Co.

Solarcomputer hat geschrieben:Eine Überwachung des Lithium Akkus mittels Gesamtspannung ist meiner Meinung nach wenig zielführend, hier wäre zu überdenken eine "extra" Zellüberwachung aufzubauen, also mehrere konfigurierbare Spannungsmesskanäle (mindestes 5 für 4 Zellen + Starter) und dazu dann ein Schaltausgang. Der BMV reicht dafür leider auch nicht aus.

Wenn ich mir anschauen was aus BlueSolar geworden ist, glaube ich ganz sicher, dass eine Kooperation aus dir und Lars ein völlig neues Produkt entstehen lassen kann. Eines das es bis heute nicht am Markt zu kaufen gibt. Es gibt wohl kein zuverlässiges BMS mit BT-Anbindung zum Handy. Ganz sicher würden die Leute dazu greifen, wenn es eines geben würde. Der Spieltrieb ist einfach zu groß.

Würde ich auf LiFe wechseln und dürfte mein Wunschsystem beschreiben, so wäre ich ganz sicher bei EINER App/System die die Zellenüberwachung, den Solarertrag, den BC und Sachen an die ich heute gar nicht denke (weil es aktuell nicht meine Thema ist), vereinen.
Da sehe ich nunmal bei Dir und Lars das größte Potential. Lars kann auch nur mit dem arbeiten, was der Markt hergibt und deine Kompetenz könnte sicher auch seine Ansätze verwirklichen.

Schreibt euch doch mal ... vielleicht passt auch die Chemie nicht, oder ich bn völlig auf dem Holzweg, aber ich sehe da eine große Chance, dass etwas tolles bei rum kommen könnte.

Am konsequentesten wäre eigentlich, den BlueBattery in einen guten EBL zu integrieren, dort kann er dann User-konfigurierbar über die Schaltausgänge die gesamte Elektrik verwalten. Das eröffnet völlig neue Möglichkeiten...

bis denn,

Uwe

Tinduck hat geschrieben:Am konsequentesten wäre eigentlich, den BlueBattery in einen guten EBL zu integrieren, dort kann er dann User-konfigurierbar über die Schaltausgänge die gesamte Elektrik verwalten. Das eröffnet völlig neue Möglichkeiten...
bis denn, Uwe

Da gebe ich dir recht. Aber wer korrigiert die Fehleinstellungen wenn der User (ohne die BDA zu lesen) wie wild auf dem Smartphone rumwischt? 98% aller Entwickler/Hotlines sind mit den "Fernsteuermöglichkeiten per Smartphone nicht glücklich weil der Supportaufwand in die Höhe geht. Die Antworten von Kai sind ein Beispiel, und er ist mit seinem Support eine positive Ausnahme!
nur meine Meinung dazu, Gruß Andreas

Ja, das könnte ein Problem werden... was sich mit verschiedenen Zugriffsebenen in der Software vielleicht in den Griff bekommen liesse. Wer im Expertenmodus fummelt, sollte dann schon wissen, was er tut.

bis denn,

Uwe

Hallo zusammen,
gestern habe ich der App Folge geleistet und ein Update installiert.



Nun habe ich 2 Probleme.

Zum Einen ist beim Verbinden über Bluetooth bei Schritt 6/9 Schluss.



Wenn ich das RJ12 abziehe und damit BlueBattery D1 stromlos schalte, wird nach dem anstecken einmalig eine stabile Bluetoothverbindung aufgebaut und auch alles angezeigt. Beim 2. Verbindungsversuch ist dann wieder bei Schritt 6 von 9 Schluss.

Der 2 Fehler liegt in der Darstellung bzw. was das Gerät glaubt zu messen. Hier werden wirre Lade/Entladeströme angezeigt.





Was kann ich tun um die alte SW wieder drauf zu bekommen bzw. den Fehler zu beheben?

Moin.

Der Teil 2 der Firmware ist nicht korrekt übertragen worden.

Zunächst solltest Du prüfen, ob die richtige Firmware verwendet wurde. In Deinem ersten Screenshot wird ein BlueBattery D1 angezeigt. Für den nächsten Schritt musst Du sicher sein, dass Du wirklich ein BlueBattery D1 mit 6-poliger Buchse (Telefonstecker) hast. Wenn hier ein falsches Gerät angezeigt wird, kontaktiere mich bitte per KN.

Nun tippst Du in den Geräteeinstellungen auf die Firmware zwei mal schnell hintereinander und dann kommst Du wieder zum Update-Dialog. Wenn Du unten auf "Aktualisierung starten" tippst, wirst Du gefragt, welcher Teil der Firmware aktualisiert werden soll. Nachdem Du Teil 2 ausgewählt hast, geht es auch schon los.

Unter Umständen musst Du das mehrfach versuchen, bis die Übertragung fehlerfrei funktioniert hat und die angezeigten Werte wieder richtig sind.

Viele Grüße,
Andreas

Moin.

Weil vorgestern Nikolaus war und gestern Werder Bremen gewonnen hat, habe ich hier eine Vorschau auf die nächste Version der Android App für Euch:



Viele Grüße,
Andreas

Ich bin zwar veräppelt, finds aber trotzdem cool, dass Du jetzt Look&Feel der iOS-Version aufs Android bringst. Das wurde ja schon vielfach gewünscht. Super!

bis denn,

Uwe

andreasnagel hat geschrieben:Moin.

Der Teil 2 der Firmware ist nicht korrekt übertragen worden.

Vielen Dank,

hat funktioniert. Verbindung und Anzeige passt nun wieder. Einzig verwirrende war noch das mehr als 100% der Firmware übertragen wurden. :?:

andreasnagel hat geschrieben:Weil vorgestern Nikolaus war und gestern Werder Bremen gewonnen hat, habe ich hier eine Vorschau auf die nächste Version der Android App für Euch

Uh, ganz schön bunt...
Das Zweifarbenland der aktuellen Version ist vielleicht nicht der größte Augenschmaus, zeigt aber alle relevanten Infos auf einen Blick.

Zumindes Umax sowie Umin in der Übersicht würde ich vermissen....

andreasnagel hat geschrieben:Moin.

Weil vorgestern Nikolaus war und gestern Werder Bremen gewonnen hat, habe ich hier eine Vorschau auf die nächste Version der Android App für Euch:


Viele Grüße,
Andreas

:daumen2:

ducato666 hat geschrieben:Uh, ganz schön bunt...
Das Zweifarbenland der aktuellen Version ist vielleicht nicht der größte Augenschmaus, zeigt aber alle relevanten Infos auf einen Blick.

Zumindes Umax sowie Umin in der Übersicht würde ich vermissen....

Für die Puristen unter uns (zu denen ich auch gehöre): Die alte Anzeige bleibt erhalten!

Viele Grüße,
Andreas

:bindafür: :top: Ich finde es Klasse, Andreas und btw überhaupt nicht zu bunt. Es ist super, wenn dann beide Apps auf dem gleichen Level sind. :lupe:
Schon im Voraus danke für deine Arbeit :dankeschoen:

andreasnagel hat geschrieben:Für die Puristen unter uns (zu denen ich auch gehöre): Die alte Anzeige bleibt erhalten!

Keine Ahnung, wie das mit dem Daumen nach oben Bildchen geht, aber denke dir mal eines von mir für dich ':-)'

edit: jetzt habe ich ihn doch gefunden: :top: :top: :top: :top:

andreasnagel hat geschrieben:Moin.

Weil vorgestern Nikolaus war und gestern Werder Bremen gewonnen hat, habe ich hier eine Vorschau auf die nächste Version der Android App für Euch:



Viele Grüße,
Andreas

Super Andreas , bin gespannt.
Danke für deine Arbeit und Mühe .
Beste Grüße Steffen

Bitte um Aufklärung, ob mein Denken richtig ist.
In unserem neuen Mobil sind auch Solarpanele von ins. 200Wp verbaut. Laderegler ist ein einfacher von Stecka (8.8F). Der Werkstattmeister sagte bei der Übergabe das man hier keinen Solarcomputer anschließen kann. Da ich gern wissen möchte was reinkommt und was wir verbrauchen (Kompressorkühli ist für uns neu) soll ein Solar/Batteriecomputer einen Platz im Fahrzeug finden. Nun meine Überlegung... Büttner MT MPP 260, die Panels bringen bloß 6,06A, der Büttner könnte bis 16A, da nicht mehr kommt, muss ich keine dickere Kabel ziehen... dazu den BlueBatteryD1 100 (kein Wechselrichter oder so was) und die BlueHMI Fernanzeige. Damit hätte ich doch eine komplette Anzeige im Fahrzeug, die mich über Eingang und Verbrauch informiert. Als Schmankerl kann ich das Ganze noch über meine angebissenen Apfel langläufig verfolgen.
Lieg ich da richtig oder hab ich einen Denkfehler?

mir wäre kein Denkfehler aufgefallen

Hey,

Kein Fehler.
BlueBattery kannst du aber auch mit deinem Stecka-solarregler nutzen.
Sind alle Verbraucher aus zeigt dir BB dann halt dein Solarertrag einfach nur als Ladung an- ob du fährst oder stehst weißt du ja selber :-)

Gruß
towi

Das mit dem Stecka war mir fast klar. Aber ich möchte mit dem eventuellen Überschuss meine Starterbatterie mit laden, deshalb der Büttner.

Ja das kann Sinn machen wenn man im Winter wenig fährt und wirklich genug Sonne über ist.
Ich habe den 2. Ausgang bei meinem Duo-regler fast immer abgeschaltet, da jetzt aller Solarstrom in der WB zum heizen gebraucht wird

Gruß
towi

Ich benutze ein Cyrix Relais. Das schaltet den Ladestrom von der Stärkeren Batterie zur Anderen, je nachdem welche Zb. geladen wird. Beim Fahren erst die Starter dann die Aufbau. Im Stand wird erst die Aufbau geladen dann durch geschaltet.
Ist auch so, wenn man Landstrom hat und der ein Ladegerät ansteuert.

Also ich bin sehr zufrieden mit dem Teil.

Hi,

ich habe mir bei ebay einen Laderegler bestellt (50EUR) und das Teil ist saugeil. Das die Anzeige gibt mir an wieviele Volt und wieviele Amepre gerade übers Panel reinkommen, und auch wieviel im Verbraucherkreis aktuell abgenommen wird. Der Batteriefüllstand wird sowohl in Volt als auch in % angezeigt. Das coolste ist aber, dass man das display abnehmen und irgendwo im Innenraum verbauen kann

Link zum eBay Artikel

Das Teil ist richtig geil. Ich habe es nicht getestet, aber ich glaube das Verbindungskabel vom Laderegler zum Display ist ein normales CAT Kabel für LAN.

Grüße
Mark

Und wie lädst du darüber die die Starterbatterie?

Das werde ich vermutlich, nach dem Laderegler, über einen Wechselschalter realisieren über den ich manuell auf die Starterbatterie umschalten kann. Die Leitung dafür ist schon verlegt.

Ich gehe da oftmals unkonventionelle Wege und greife nicht bei allem auf fertige Lösungen zurück.

Grüße
mark

cruisemobile hat geschrieben:Link zum eBay Artikel

Diese Laderegler von SunYoba (aber ohne abnehmbares Display) habe ich am Anfang auch oft verbaut, aber irgendwie ist es kein "richtiges" MPPT, denke ich, da die Eingangsspannung stark begrenzt ist, war wohl 25V... trotzdem ein schöner Regler mit vielen Einstellmöglichkeiten und Anzeigen und keinerlei Ausfälle bei 20 - 30 Stück von vor zwei Jahren... der Preis war damals je nach Stromstärke zwischen 30 und 50€.

cruisemobile hat geschrieben:Ich gehe da oftmals unkonventionelle Wege und greife nicht bei allem auf fertige Lösungen zurück.

Da hab ich eine preiswerte und unkonventionelle kleine Schaltung, damit haben wir im Osten eine kleine Batterie für die Autoalarmanlage gepuffert, damit die noch Strom hatte, wenn die Autobatterie abgeklemmt wurde:
Eine 21W-Glühlampe (in einer Filmdose - wer kennt so etwas noch) und eine Diode in Reihe von der Aufbau- zur Starterbatterie. Die Diode lässt den Strom nur Richtung Starterbatterie fließen und lädt diese mit ca. 0,5V weniger als die Bordbatterie, die Glühlampe hat in kaltem Zustand (Kaltleiter) nur einen ganz geringen Widerstand und nimmt kaum Spannung weg, sie verhindert aber zuverlässig, dass beim Anlassen die Diode durchbrennt, weil die Spannung der Starterbatterie stark einbricht und dann ein hoher Strom von der Bordbatterie fließen würde (ohne Glühlampe)…

LG Peter

... ja, die damaligen vermeintlichen Möglichkeiten machen halt erfinderisch - das ist doch ein sehr positiver Aspekt :)

Inzwischen ist eine neue Beta Version 1.0.516 für BlueBattery / iOS im Umlauf. Die Beta Version ist wieder mittels TestFlight installierbar --> Link

Diese Änderungen sind enthalten:

1. Firmwareupdate auf V204 überträgt die Messdaten via Bluetooth gleichmässiger (verbesserte Kompatibilität)
2. Der Tageslog im Gerät umfasst 24 Stunden und wird in der App zu einer Wochenübersicht zusammengebaut. Wenn der letzte Kontakt zwischen iPhone und BlueBattery grösser 24 Stunden her ist, entstehen zwangsläufig Lücken in der Wochendarstellung. Diese werden jetzt im Diagram als einzelne Segmente dargestellt:

vorher:


nachher:

Hallo,

hab die Beta drauf, läuft erstmal ohne Probleme.

Bei der Installation lief es allerdings eher so semi.

Erstmal hatte sich der BlueBattery D1 ziemlich genau am gleichen Abend, als ich das Mobil in die Halle stellte und an Landstrom anschloss (Anfang November), aufgehängt. Als ich versuchte, mich zu verbinden, gelang das nicht, Softwareupgrade ging auch nicht. Nach einem Stromlos-machen des BB funktionierte der wieder, Verbindung ging auch, aber der Upgrade-Button oben rechts auf der normalen Ansicht schaffte es nicht, ein Update anzuschieben, es kam nur getrennt -> verbinde... aber dann kam nix mehr, und der BB hängte sich auf (LED aus). Nach dem nächsten Reset hab ich das Update dann aus dem Einstellungs-Menü ausgelöst, das hat sofort funktioniert.

bis denn,

Uwe

Hätte die gleichen Erfahrungen beim Update auf die Beta. Das war das erste mal bei mir, das ich ein Verbindungsproblem mit dem BB hatte.

Nach ziehen des RJ12 Steckers und wieder verbinden würde das Update fortgesetzt und seit dem läuft es.

Danke Kai, alles gut angekommen. Nun muss ich bloß noch Zeit finden alles ein zu bauen :)

Hallo zusammen,

ich wollte gestern meinen BlueBattery SolarComputer mit Hilfe des EBL Einbausets einbauen. Dabei habe ich festgestellt, dass der Stiftkabelschuh des Batteriekabels zu groß ist für die Bohrung im Adapter.
Frage: habt Ihr das auch schon mal festgestellt und wir habt Ihr den Stiftkabelschuh bearbeitet (oder eine andere Lösung)?

Grüße

Olli

Hallo Olli,


bei den bisherigen Einbauten hat der Stiftkabelschuh gepasst. Dein Exemplar weist wohl einen unüblichen größeren Querschnitt auf. Bisher habe ich keine grösseren Gabelschuhe mit Schraubverbindung gefunden. Meist sind die Stifte des Kabelschuhs im Querschnitt leicht rechteckig, durch diagonales Quetschen mit zB einer Rohrzange lässt sich das etwas abrunden, sodass es in den Gabelschuh passen könnte.

Frohes Neues
Kai

Hallo Kai,

Danke für die Rückmeldung. Wenn ich meinen Dicken das nächste mal im Winterlager besuche, werde ich versuchen, den Kabelschuh in die richtige Form zu bekommen.

Grüße
Olli

Hallo Kai, ein frohes Neues noch.
Ich habe schon den BlueBattery D1 und bin sehr zufrieden damit. Du hast ja die Software für Android und den Apfel entwickelt. Es gibt ja auch Leute die benutzen einen Car-Pc mit Windows. Hast du mal darüber nachgedacht auch dafür die Software bereit zu stellen, oder ist der Aufwand zum Nutzerkreis zu gross? Nur mal so.

LG Manfred

Ich wollte mal Rückmeldung zur aktuellen Beta Firmware geben:
Seit v2.0.2 verbindet sich die Android-App nicht mehr sauber. Es läuft beim Verbinden der Balken bis zu "Geräteeinstellungen lesen" 78% durch und bleibt dann stehen. Auch schon länger mal so gelassen (10 Min). Klickt man in der App irgendwo hin, ist man verbunden, allerdings wird der Solarstrom nicht angezeigt (0,0A). Die Historie wird ebenfalls nicht aktualisiert.
Teilweise hatte er nicht mal mehr gebroadcastet, auch das Bluetooth-Display blieb dunkel. Ich musste mehrfach stromlos machen.
War etwas ärgerlich unterwegs, dennoch selber schuld. Man sollte halt kein Beta-Update aufspielen und dann ungetestet ohne Eier-Ding fort fahren.

Nach unserer Rückkehr war auch die Verbindung mit dem Eier-Fon hakelig. Die LED leuchtete dauerhaft rot statt zu blinken, kein Broadcast, keine Verbindung. Jeweils länger gewartet (>5 Min) und mehrfach stromlos gemacht, irgendwann war das Update auf Version 2.0.4 möglich.

Diese brachte keine Besserung, so daß ich auf die aktuelle stabile Version der FW (1.134 oder so) zurück bin. Seitdem wieder problemloses Verbinden mit dem Galaxy S8, Galaxy A5 sowie Eier-Ding. Display funktioniert auch wieder ordnungsgemäß.

Viele Grüße
Ducato666

Bei uns keine offensichtlichen Verbindungsprobleme mit der aktuellen Beta (mit iPhone X),dafür ab und zu ‚Phantom‘-Entnahmeströme von bis zu 200 A, die definitiv nicht geflossen sind. Lt. Kai evtl. doch Probleme bei der Datenübertragung, das würde dann zum Android-Problem passen.

bis denn,

Uwe

Hallo,
Habe mit der aktuellen Beta auf dem iPhone 7 das Problem, das sich der BB alle 2-3 Tage neu justiert
Wie bei einem Neustart, also systemzeit neu einstellt.
Damit ist der letzte Tag, also an dem das passiert , Grütze.
Gruß
Thomas

Ps: Ach ja , das mit den Phantomentnahmeströmen habe ich auch, so einmal in der Woche.
Das Womo hängt am landstrom und wurde seit Tagen nicht bewegt.

Hallo Zusammen,

Danke für die Rückmeldungen, dazu dient genau die Beta-Phase. Die Beta Firmware V2xx hat Änderungen, sodass dies nicht mit der V1xx gemachten App zusammenspielt, auch unter Android nicht (das kann grundsätzlich nicht gehen, daher auch die Neue V2xx Versionsnummer).

Die zu übertragende Datenmenge wurde bei V2xx erhöht, das führt dann bei einer schlechten Verbindung zu vielen Wiederholungen der Datenpakete und schließlich zum Abbruch. Die Verbindung kann einerseits durch die Entfernung oder durch anderen Funkverkehr (Bluetooth läuft im 2,4GHz Band, genauso wie WLAN) beeinflusst sein. Gerade beim Verbindungsaufbau werden die letzten 24 Stunden und der Log zusätzlich übertragen, dies dauert ca 40 Sekunden. Für die nächste Beta plane ich das zeitliche Verhalten soweit zu verbessern, dass es wieder stabiler funktioniert. Bei meinen Tests läuft es auch mit der aktuellen Version seit Wochen stabil (bei vielen anderen auch).

Sonnige Grüße
Kai

PS: Feedback zur Beta bitte auch gerne direkt an mich.

Hi,

bei mir dauert die Verbindung mal länger und mal geht sie schnell.

Wenn ich merke das es länger dauert, stelle ich am Iphone kurz das WLAN aus und meist verbindet BB in diesem Moment. Ob es Zufall ist weiß ich nicht.

Hallo in die Runde,
ich bin gerade dabei einen Blue Battery D1 in die Minusleitung einzubauen.

Bei der Gelegenheit kommt auch gleich ein Hauptschalter in die Masseleitung um alle Verbraucher abschalten zu können.

Minus vom Solarregler kommt direkt an den Minuspol der Batterie und kann so die Batterie laden, wenn alle Verbraucher aus sind. Ich weiß, dass ich das im BB so einstellen muss.

Nun frage ich mich gerade ob meine geplante Installation so korrekt ist:
1. Batterie - Hauptschalter - BB - Verteiler für alle Masse Anschlüsse außer Minus vom Solarregler.

Oder muss es so sein:
2. Batterie - BB - Hauptschalter - Verteiler für alle Masse Anschlüsse außer Minus vom Solarregler.

Ich habe da wohl gerade einen Knoten in meinen Überlegungen :x

Lösung 1 ist leichter einzubauen.

Bitte um Unterstützung.

Vielen Dank
Thomas

Würde Dir Version 2 empfehlen. Bei Version 1 trennst Du den BB von der Batterie
Gruß Dieter

azenberg hat geschrieben:Würde Dir Version 2 empfehlen. Bei Version 1 trennst Du den BB von der Batterie
Gruß Dieter

Ja ich weiß, aber der BB versorgt sich selbst ja über den Solarregler, oder?

Ossobuco hat geschrieben:Ja ich weiß, aber der BB versorgt sich selbst ja über den Solarregler, oder?

Ja, aber nur, wenn die Sonne scheint!

Nein. Die Stromzufuhr für den BB erfolgt auf jeden Fall über den Solarregler-Anschluss. Der Solarregler versorgt sich über die Batterie, wenn keine Sonne scheint, und speist damit auch den BB.

bis denn,

Uwe