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Hm. Ich kenn aus den frühen 90ern (oder sogar noch früher??) ein Duo, wegen denen ich immer hinfuhr - den Namen muss ich allerdings erst nachschauen. Hab mir mal eine Platte von denen gegönnt, die waren wirklich gut. Dank deines Bildes weiß ich nun, dass die zumindest nicht wieder in S auftauchen ;) Was bringt euch der Besuch --> Ein neues WoMo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Nachdem wir unser WoMO Chausson im Herbst verkauft hatten waren wir auf die CMT im Januar gespannt. Wir hatten auch feste Vorstellungen von dem Grundriss und den Fahrzeugparameter (Euro6, 5 Sitzer, L-Küche, Alkoven, Heckgarage, 3,5t und mind. 500 kg Zuladung). Somit kamen auch nur 8 Fahrzeuge in Frage. Roller Team, LMC, Forster, Ahorn, Adria, Granduca. Gewundert hatte mich das z. B. Carado (Hymerableger) noch vorgesetzte Fenster verbaut, dagegen die Discounter schon Rahmenfenster. Die Qualität der 2017 Modelle hat zu meinem 2012 Chausson merklich zugenommen (voll GFK incl Unterboden, XPS isolierung, Rahmenfenster, Bicolor Möbel etc) Fazit Wohnmobil war innerhalb 2 Stunden mit dicken Messerabatt gekauft. Danach ging es in Halle 7 zum Zubehör. Für den Kauf des Luftvorzeltes haben wir dann 4 Std benötigt bis wir das richtige gefunden hatten. Fazit wenn man oder Frau sich vorher informiert ist die CMT eine sehr gute Alternative für Vergleiche und damit verbundene Schnäppchen. Ohne Vorbereitung wird man vom Angebot erschlagen und verliert leicht den Überblick. Heisst aber auch 8 Std CMT = 18000 Schritte :lol: :lol: Glückwunsch! Für welches WoMo Modell habt ihr euch entschieden? Ist nach Abwägung aller Vor und Nachteile ein Ahorn Canada AE mit 170 PS Bi Turbo, incl. AHK, AES Kühlschrank, Backofen, Fahrradträger, Fahrerhaus Plissee geworden. Vorteil Voll. GFK, XPS Isolierung, Rahmenfenster, Tief Chassi Alkovenhöhe nur 306 cm. Zwischentür klappert im geschlossenen und offenen Zustand nicht, Euro6. Nachteil: 220v Einspeisung sowie die Gasflaschen auf Fahrerseite --> verlegung zur Aussengassteckdose wird aufwendiger. Kein DoppelDin Einbauschacht für Navi (Anpassung aber möglich), nur Einlinsen RFK (Benötige aber Weit und Nahbereich wegen Bootsanhänger), Nur eine Armlehne wegen Seiten Airbag, Handbremse auf der Rechten Seite statt links, Sommerreifen statt Ganzjahresreifen. Kein Hillholder Komfortverlust beim trailern. Nachteile überwiegen aber nicht das Preisleistungverhältnis und können im Nachgang größtenteils beseitigt werden. Hauptsache der Grundriss stimmt, da dieser ist nicht änderbar ist, aber da hat ja jeder seine Vorstellungen und das ist auch gut so.
Und das klappt wirklich...? Bei 7,50m Länge, Alkoven, durchaus üppiger Ausstattung, 230 Liter/Kilo Wasser/Abwasser, 2x11 kg Gas und max. 5 Personen + Gepäck.... Bei den techn. Daten auf der Ahorn Website wird interessanterweise nur das zul GG von 3,5 to genannt, aber kein Wort über das Gewicht im fahrbereiten Zustand verloren...ein Schelm wer wieder mal was böses dabei denkt.... :wink: Aber schau dir mal die ganzen Katastrophen Threads zum Thema Zuladung hier im Forum an. Da wurde schon mehr als einmal versucht den Kauf nochmals rückgängig zu machen, weil die halbe Familie hätte zu Hause bleiben müssen, um nicht hoffnungslos überladen unterwegs zu sein....Da hilft oft nur die Waage, um realistische, nicht vom Händler geschönte Werte zu erhalten. Ansonsten ein schönes Fahrzeug. Gruß Roman Hab nachgeschaut - mein irisches Duo von "früher" hieß Bachán... Hallo Roman, deswegen bin ich Besitzer einer WoMo Waage. Mit Chausson war ich incl. Zelt bei 3450 kg mit vollen Wassertanks Gepäck Verpflegung und Ausrüstung. Werde beim Canada bei 3to leergewicht landen incl 200 W Solaranlage und MegaSat Air. Habe die Treads auch gelesen und hätte auch noch Reserven je nach Reiseart ( Städtetouren, Kurzurlaub oder Strandurlaub) Grüße aus dem Schwabenland Hallo, auch mir hat der Besuch gestern ein neues Fahrzeug gebracht, allerdings ca 2,5 Meter kürzer und - wie ich hoffe - mit etwas mehr Spielraum im Bereich Zuladung! (Es ist ein Citi 500 m. Bad, dieselbeheizt, dunkelblau) :D Messerabatt hält sich in Grenzen, aber als Nachkomme seriöser Kaufleute ist mir Schachern und Feilschen zuwider! :( Mir ist auch aufgefallen, dass im KaWa-Bereich viel mehr los war als bei den (Teil-)Integrierten. Gut besucht war auch noch der Allradsektor, aber ich glaube eher, weil die Dinger so spektakulär aussehen. :mrgreen: Mir zumindest vergehen beim Blick auf die Preise jegliche Kaufgelüste. Ich denke eher an eine kleine Enduro als "Beiboot" an meiner Neuerwerbung, um ins Gelände zu kommen. Ausserdem habe ich eine erste Verpflegungsration in Form eines Schwarzwälder Kirschkuchens in der Dose erstanden. :? Mindest-Haltbarkeitsdatum ist November, ich hoffe, ich kann die Dose schon an Bord im Sommerurlaub öffnen. ;D Ach ja, Guinness am Irlandstand war auch OK (kostet in meiner Stammkneipe aber nur 3.-€ für 0,5 Liter :? ) Gruß Martin Hallo Martin herzlichen Glückwunsch Eberbacher dieselheizung hatte ich im Chausson. Vorteil Gasunabhängig, sehr gute Heizleistung. Nachteil mir war sie nachts zu laut. Vielleicht sind die neuen Dieselheizungen leiser. Gruß Uwe
Achte darauf wenn du die Fahrzeugdaten kontrollierst das die Zuladungsreserven passen. Ein Nachtbar hatte das Problem mit einem Ahorn, dass es im Auslieferungszustand schon am Gewischtslimit war. Es kam zum Umtausch/Rückabwicklung. Ich kenn das Modell vom Nachtbarn nicht genau, aber es war ein GFK Alkovenfahrzeug von Ahorn von 2015 mit ca 7m Soll nur ein Hinweis sein wenn du ihn bekommst, ihn ersteinmal auf die Wage zu stellen, damit die grünen nicht direkt was zu maulen haben. :wink: viel freude mit dem neuen Mobil Weiß jemand, warum es den TopPlatz - Stand in Halle 7 dieses Jahr nicht gibt ? jetzt hab ich meinen Schwieso extra gebeten, mir einen neuen Stellplatzführer mitzubringen, und er hat den Stand nicht gefunden.
Der Stand war da. Frag mich aber jetzt nicht welche Halle und welche Stand Nr.....solltest du aber über die CMT Website und dem Ausstellerverzeichnins ruckzuck finden....habe leider nur einen Katalog genommen, sonst würde dir den zweiten schicken. Aber das muss ja auch alles geschleppt werden.... :mrgreen: Gruß Roman danke, ich hab den Standplatz im Prospekt gefunden. Wie gesagt, mein Schwieso ist auf der Messe und ich hab ihn gebeten, nochmal nach dem Stellplatzführer zu schauen. Er hat ihn nicht gefunden und behauptet er sei nicht da. Ich wollte nun nur wissen, ob das stimmt oder er ihn einfach nciht gesehen hat. Nun weiß ich, daß ich recht hatte - halte aber meinen Mund und sag nix mehr dazu :D Ich bekomm den neuen SP führer schon noch, danke !
Danke für die Wünsche. Auch dir alles Gute mit eurem Neuen. Ich hoffe (und mir würde das auch schon mehrfach versichert), dass die Truma Combi D6 leiser ist als z.B. die alten Eberspächer. Ich habe vor, hauptsächlich nach Nordeuropa zu fahren, evtl auch mal nach Nordosten, und da erscheint mir die Dieselheizung versorgungssicherer. In meinem Modell ist die Heizung auch nicht im Kasten unter dem Bett, sondern im Schrank hinter dem Fahrersitz verbaut, das hilft zumindest mir - hoffe ich. :D wie es mit den Nachbarn auf CPs und SPs aussieht, wird sich weisen :?: Gruß Martin Hallo, der Ahorn Canada AE hat 3039kg. Leergewicht (Herstellerangaben), die Extras kommen noch dazu. Mit zwei Personen machbar, ein no go bei 5 Personen. Ist es ein Maxi? Hallo Rolf Danke für den Hinweis, aber da scheiden sich die Herstellerangaben. Im Ahornprospekt sind 2945 angegeben. Die 3039 habe ich auch auf den Österreichischen Seiten gelesen. Bekannter hat den AD der ist lt Herstellerangaben 2880kg also 65 kg leichter. Haben diesen gewogen mit vollen Tanks 2 Gasflaschen Solar Sat und AHK und dieser war bei 3030kg. Aber wie gesagt sollte ich wirklich mal mit 5 Personen fahren was bei einem Enkel eher unwahrscheinlich ist, habe ich immer noch den Bootsanhänger mit 600 kg Zuladung unter der Boots Persenning. Aber es ist nicht bestreitbar das ab 700 cm die Gewichtsbeschränkungen vorhanden sind. Eine Auflastung hat für mich zu viele Nachteile ( jährlicher TÜV, Mautklasse C Italien, Mautbox Österreich, viele Nebenstraße. In Österreich auf 3,5 to begrenzt usw). Genaues weiß ich erst im März. Gruß Uwe Hallo Uwe, deine Gedanken kann ich nachvollziehen, eine weiteren für mich wichtiger Punkt sind die Einfahrtsbeschränkungen ab 3,5t. Habe ein Adria, ein wenig kürzer als deiner. Die Herstellerangaben stimmten bis auf das kg., das heißt 500kg Zuladung, nur mit den Extras und div. Zubehör war ich bei 250kg. Voll aufgerötelt, keine Anhängerkupplung, keine Markise, voll mit Kraftsoff und Wasser bin ich bei 3750kg. Muss aber dazu sagen, dass ich ein Maxi Fahrwerk habe und daher nie über max Achslasten kommen werde. Bei einer Kontrolle in "D" kann ich mein Wasservorrat ablassen, dann bin ich bei den 3%, im Ausland sieht es ein wenig anders aus. Psst. nicht weitersagen, ich habe vom Tüv ein Gutachten dabei mit der Auflastung auf 4,5t., nur nicht eingetragen, ob sie es mir abnehmen, mal sehen. Bei wirklich sparsamen Gepäck und Utensilien kann es klappen. Hat dir dein Händler das tatsächliche Leegewicht versichert (schriftlich)? Hallo Rolf, Das mit dem TÜV ist eine gute Idee werde ich anfragen wenn ich die Alufelgen abnehmen lasse. In Österreich und Italien sind deine 3% aber kostenpflichtig Habe die Kollegen aber immer nur in der Hauptreisezeit gesehen das sie WoMo über 7 m kontrollierten. Bekomme nächste Woche das COC und darin ist ja alles vermerkt auch das Leergewicht. Werde zur Übernahme meine Utensilien von A wie AdBlue ( Leiter, Feuchtigkeitsprufer, Rollbrett, AHK Prüfer,) bis w wie Waage mitnehmen. Gruß Uwe Hallo Uwe, herzlichen Glückwunsch zum neuen Womo. Der Ahorn ist richtig klasse, hier stimmt das Preis Leistungsverhältnis. Auch vom Renault Master wirst du begeistert sein, stark und verbrauchsarm! Viel Spaß mit dem neuen Fahrzeug.
Wieso beim TÜV abnehmen lassen? Haben die Felgen keine BE? Volker ;-) Hallo Volker Auch wenn es eine ABE gibt mußt du die Alus wegen der Traglast abnehmen lassen und diese anschliessend im Schein eintragen lassen. Frag beim nächsten Mal beim TÜV nach. Gruß Uwe "ABE" gibt es schon lange nicht mehr. In einer "BE" (oder EG-BE) sind die Fahrzeuge aufgeführt, für die die Felge zugelassen ist. Sollten vorzunehmende Änderungen am Fahrzeug nötig sein (z.B. Kotflügel ausstellen) müssen diese durch einen AAS begutachtet und eingetragen werden, Volker 8)
...und wenn durch diese Felge die Achslast erhöht werden soll (z.B. in Verbindung mit einer Zusatzluftfeder) auch! Und zwar unabhängig davon, ob es ABE oder BE heißt. Abgesehen davon gibt es eine ABE immer noch (§20 STVZO). Frank Hallo Volker die BE bezieht sich auf das Basisfahrzeug und nicht auf dein Sonderkfz Wohnmobil. Wenn es serien mäßig nicht im COC (Grundlage für die Zulassungsbescheinigung 1) steht müssen Sie eingetragen werden. Schau mal in dein FZSchein des WoMos und suche die HSN2 ( oben rechts auf der linken Seite) die wird 0000 heißen. Gruß Uwe Hallo zusammen! 2016 musste ich aus gesundheitlichen Gründen aussetzen. 2017 ging es mal wieder zur CMT. Düsseldorf ist vielleicht besser, mir aber einfach zu weit für einen Messebesuch. Der Plan war unseren bisherigen Neukauf – Favorit (Carado T348) mit den Mitbewerbern zu vergleichen. Dafür gab es auch Freikarten von Carado in Bad Waldsee, noch Mal einen Dank dafür an dieser Stelle. Für den Sonntag wurden wir dann vor Ort von einem anderen Händler noch mit Karten ausgestattet. Wir hatten uns eine Liste gemacht, welche Dinge und Ausstattungsmerkmale für uns wichtig sind und haben die Fahrzeuge nur darauf hin geprüft. Dafür war die Messe wirklich optimal, da alle Hersteller vertreten waren. Leider nicht immer mit dem richtigen Modell aber Vieles ließ sich auch so abklären. Am Ende kam dann –eher ungeplant- ein Kauf dabei heraus. Es wurde der Carado. Der Füllungsgrad der Messe war am letzten Wochenende noch relativ erträglich. Manchmal mussten wir kurz anstehen um ein Mobil anzuschauen. Aber das hielt sich wirklich in erfreulichen Grenzen. Sonntag wurde es gegen Mittag schon recht voll. Aber da waren wir durch und sind gen Heimat gestartet. Die Halle 7 (Campingzubehör) war für uns eher enttäuschend. Es gab sehr viele Vorzelt – Stände. Die üblichen Verdächtigen zum Thema Hubstützen und Luftfederung waren da. Bei Dometic hatte man keine Lust auf Kundenkontakt und Truma war für uns nicht von Interesse. Es gab einen Stand zum Thema Gastank und ein paar zum Solarthema. Wirkliches Kleinzubehör wie Keile oder was man sonst so braucht gab es nur an wenigen Ständen. Dafür einen deutlichen Trend zu WC Tabs :lol: . Innovationen Fehlanzeige. Einzig die schon ein paar Mal erwähnte Firma Kiiper finde auch ich erwähnenswert. Wobei ich jetzt etwas beleidigt bin, weil ich trotz Kauf eines Netzes nur einen Spanngurt bekommen habe. ;D Die Touristikhallen waren schnell erledigt, weil die Sommer - Reisen für die nächsten zwei Jahre schon geplant sind und wir keine Freunde des Buchens sind. Also mal locker durch laufen, ein paar Prospekte und Karten abgreifen, den Mitgliederwerbern des ASB entkommen :evil: , Bio - Käse probieren (22,40 € für ca 250g :!: – doch nicht gekauft) und wieder raus. Wo waren eigentlich die Mitgliederwerber des ADAC? Erfreuliche Ruhe diesbezüglich. Und Sky war auch nicht da… Fazit: War ganz nett, weil wir auch eine Mission hatten. Aber nächstes Jahr spar ich mir den Weg. Viele Grüße Michael
Hallo Michael! Da decken sich unsere Eindrücke sehr, gerade was die gesamte Halle 7 angeht und insbesondere zu Dometic. Aber wo hast Du einen Stand zum Thema Gastank gefunden? Den habe ich vergeblich gesucht, anscheinend hatte ich da Tomaten auf den Augen. :oops: Hi det203, gabs in Halle 7 es war die Firma autarker aus Erding. Aber seeeehr klein. Kann man schon mal übersehen :wink: . Am Stand war auch nur eine Tankflasche ausgestellt, ansonsten Solar. Ok, die habe ich sogar wahrgenommen aber da Tankflasche nicht das Thema ist, bin ich wohl stramm weiter marschiert. 8) Wir waren auf der CMT um unser vorab mal ausgesuchtes Wohnmobil genauer zu besichtigen. Zu unserer Überraschung waren bei den Teilintegrierten so gut wie keine Fahrzeuge mit Querbett im Heck ausgestellt, obwohl wir genau so etwas suchen. Die Begründung war, dass die meisten jetzt Längsbetten bevorzugten. Also eher enttäuschend .. |
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