ingoku hat geschrieben:Eines können die gut -> heizen.
Das kann ich bestätigen. Die Dinger werden extrem heiß.
Torsten
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Ahorn Canada AE AD Erfahrungen 1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
|
Das kann ich bestätigen. Die Dinger werden extrem heiß. Torsten Hallo liebe Ahorn-Gemeinde, jetzt habe ich mir auch die Zeit genommen, meine neue 120AH Robur LiFePo4-Batterie zu verbauen. Gleichzeitig habe ich den neuen Wechselrichter über dem Batteriekasten im Innenraum (hinter den Schubladen) verbaut. Gleicher Einbauort wie bei Uwo und Ingo. Uwe und Ingo: Warum habt ihr mir nicht gesagt, dass das soooo eine Fummelarbeit ist? War echt kniffelig die kurzen Kabel ganz hinten im Kasten nach unten zu bekommen. Hier der Batteriekasten, wo zu sehen ist, dass die Kabel vom WR zur Batterie nicht einen cm kürzer sein durften.  Hier der verbaute Wechselrichter.  (sieht fast genau so aus wie bei Uwe und Ingo :-) Hier noch der Einbauort der Fernbedienung Ihr ahnt es schon, auch der gleiche Ort wie bei Ingo und Uwe):  By the way: Wo habt ihr das Erdungskabel vom WR angebracht? Oder habt ihr darauf verzichtet? Irgendwann gibt es ein Ahorn-Treffen, wo wir alle tatsächlich nebeneinander stehen werden ... Torsten Hallo, fummelarbeit, nunja, ging so. Das mit der Baterie juckt ja in den Fingern, aber jetzt im Frühjar geht das Geld erst mal in das Haus ohne Räder. Gruß, Ingo
Hallo Ingo, Fummelarbeit deshalb, weil das mitgelieferte Kabel des WR nicht 50cm, sondern nur 40cm hat. Sehr eng, aber geht. Habe zwei Sammelschienen und ein weiteres Presskabel 25mm² bestellt, so dass das Kabel im Kasten nicht so straff hängt. Ich investiere nun weiter in den Ahorn: Habe bei Camping Riedel auch die neuen Pilotensitze "Sportscraft S10.1" incl. Adapterplatte bestellt (2.020 €). Lieferung in den nächsten Tagen. Da freue ich mich richtig drauf. Neben der LiFePo4-Batterie (850 €), dem WR (165 €) und der PV-Anlage (1.000 € incl. Arbeitsstunden, wird im Mai von Fullsol in Gießen installiert und montiert) reicht es dann auch für dieses Jahr ... bis Jetzt ... (ihr kennt das ja). Torsten So, ich habe wieder investiert. Die Renault-Sitze waren unbequem, zu hoch (meine Frau kam mit den Füßen kaum an die Pedale) und nach hinten geneigt. Verstellmöglichkeiten fast nicht vorhanden, und sie hatten nur eine Armlehne. Kurz gesagt: sie mussten raus. Pilotensitze mussten her. Hier die neuen Sitze: Sportscraft S10.1, gekauft bei Camping Riedel:   Die Adapterplatte für Renault habe ich gleich mitbestellt. Alles zusammen, incl. Verdanst für 2.020 €. Der Aus- und Einbau war kinderleicht und hat insgesamt ca. 3 Stunden gedauert. Ein Fachmann montiert diese bestimmt in unter 1 Stunde. Sitzkomfort ist 1.000% verbessert. Ich bin begeistert. Das hat sich gelohnt. So, liebe Ahorn-Gemeinde, ich habe einen Canada AE mit Auflastung auf 4,0t. Hierfür ist von Anfang an ein Goldschmitt Luftfedersystem verbaut. Die Anlage hat bisher den Druck gehalten. Allerdings habe ich seit kurzem einen Druckabfall von 2 Bar innerhalb von 12 Stunden. Nach ein paar Tagen Standzeit ist der Druck auf 0 Bar abgesackt, aber nur auf einer Seite (rechts). Die linke Seite hält den Druck von 4,0 Bar langfristig. Goldschmitt gibt einen Druckabfall von 0,3 Bar/Tag als normal an, aber nicht 2-3 Bar. Kurz gesagt: Mit der rechten Kammer des Luftfedersystems oder mit dem Luftbalg stimmt etwas nicht. Ich habe Ahorn bereits eine Mail geschickt, ob die Firma Goldschmitt für mich Ansprechpartner für die Gewährleistung und die Garantie ist oder Ahorn. Die Antwort steht noch aus. Hat irgendjemand ein ähnliches Problem und kann mir vielleicht sagen, woran dies liegen kann? (Balg defekt, undichtr Schlauch, Kompressor undicht, etc.). Torsten Hallo Torsten, Ich hatte einen ähnliches Problem und habe auch Luft an der einen Seite verloeren. Nicht so viel wie du, aber genug um mich darüber zu ärgern. Ich habe mit einen Leck-such-spray rausgefunden das die Steckverbinder die ich ursprunglich verbaut hatte nicht 100% dicht waren - vor allem wenn ich die Schlauche ein bisschen bewegt habe. Ich habe die Steckverbinder deshalb gegen einfachere Messing Verbinder ausgetauscht. Seit dem habe ich kein Druckverlust mehr (Wohnmobil Ende Oktober abgestellt, und erst wieder Mitte März wieder bewegt und Luftdruck immer noch vorhanden). MfG Thomas V. NB: schöne Sitzte hast du da. Also deine Sitze sind n Traum, sind die Sitze mit dem original Sitzen in den Abmessungen vergleichbar oder sind die neuen breiter? Gruß Udo
Hallo Thomas, mittlerweile habe ich Antwort von Ahorn erhalten: Ich soll mich bei einer Servicewerkstatt von Ahorn melden, sonst verliere ich die Garantie. Das werde ich auf alle Fälle nicht tun. Ich habe mich dazu entschieden, in eine zertifizierte Goldschmitt-Werkstatt zu fahren. Ich war in Hannover bei "Henning Autofedern". Der Fehler wurde schnell erkannt: Es waren drei Leckagen, und zwar direkt hinter dem Bedienteil der beiden Manometer. Es wurden ein paar Teile ausgetauscht (Ablassventil, T-Stück, etc.). Dann Druck drauf, über Nacht stehengelassen ... dicht. Die Werkstatt kann ich nur empfehlen. Habe knapp 87 € bezahlt. Sehr fairer Preis, wie ich finde. Was die Werkstatt merkwürdig fand ist, dass in der Goldschmitt-Mappe, die ich beim Kauf erhalten habe, noch alle Papiere (Einbauanleitung und Gutachten) drin waren. Das Gutachten hätte der TÜV bei Eintragung einziehen müssen, dies darf ich gar nicht besitzen :-) Egal, Luftfedersystem wieder dicht, alles gut. Torsten
Hallo Udo, die Sitze sind in der Tat etwas breiter als die Originalen. Das hat zur Folge, dass die Sitze in Fahrtrichtung nicht sehr weit nach hinten gekippt werden können, da die Verkleidung im Weg ist. Dies nehme ich aber gern in Kauf, denn es ist ein Träumchen damit zu fahren und zu sitzen. Toreten
Da hast du recht ! Hallo Torsten, wo hast Du die Sitze denn für den Preis her? Sind die Sitze geliefert worden ? Gruß Udo
Die Sitze habe ich bei Camping Riedel gekauft. --> Link Wurden mit DPD versandt, also geliefert. Adapterplatte gleich mitbestellen. Am Besten anrufen. Herr Riedel ist sehr nett. Torsten Super danke, ich habe ein wenig aber nur ein breiten hintern, meinst das passt? Gruß Udo Und wo hast Du die alten gelassen, oder sind die im Keller? Sorry war mit der ersten mail zu schnell , wie lange war die Lieferzeit? Auf Rechnung?? Und der Einbau??? Musstest was ändern oder anpassen??? Gruß Udo Hallo Udo, die alten habe ich im Keller, versuche sie aber gerade bei Ebay-Kleinanzeigen zu verkaufen. Sind halt noch nagelneu. Lieferzeit = wenige Tage nach Geldeingang. Vorkasse. Der Einbau ist kinderleicht. Ruf doch mal bei Herrn Riedel an. Ein netter Mensch. Torsten So auch ich hatte im Winter Zeit und habe mir Schubladen für meine Räder eingebaut. Nachdem ich letztes Jahr den Diebstahl von Rädern an einer Raststätte mitbekommen habe wollte ich sie lieber drinnen haben. MfG Michael  Das Schubladensystem ist ja geil. Wo hast du das System bestellt? Ich würde es auch einbauen, aber nicht für Fahrräder, sondern für Stühle, Tisch, Kisten etc. Torsten Hallo Thorsten Das Schubladensystem hab ich selbst gebaut. Ich habe einfach nach Teleskopschienen /Schwerlastauszug gegoogelt. Rechts habe ich eine 120 cm /160kg Schiene.(95 €) Links passt dann nur noch eine 90 cm lange rein. Den Höhenunterschied (75 mm) von Boden bis Lukenkante hab ich mit einer Wanne überbrückt.  Dadurch habe Ich noch ein kleines Stausystem unter den Schienen (Höhe 7 cm). Rechts und links passt dann der Rest rein. Gruß Michael Hallo Michael, Super Arbeit. Ich bin begeistert. Kannst du den Link schicken, wo du die Schubladensysteme bestellt hast? Danke Torsten Hallo Thorsten Leider konnte ich das Bild nicht richtig hochladen. Hier der Link: --> Link Hab nochmal nachgeschaut sind keine 160 kg sondern nur 130 kg die 160er gibt's nicht mit Verriegelung. Gruß Michael Hallo, habe unser Ahorn Canada AD hinten zufällig mal nachgemessen. Die Maße stehen auf den Krepp-Steifen rechts und links unten. Irgendwie sind die Linien 'Stoßstange' und Leiste zwischen Dach und Rückwand nicht parallel. Rechts sind es 3,5 cm mehr. Alle anderen Maße sind rechts u links identisch. Z.B. Garagenklappe - Verkleidung unten oder nach hinten. Ist mir vorher nie aufgefallen. Ich bin auch nirgends angestoßen. Hätte ich vielleicht bei der Übernahme damals bemerken sollen. Zu spät.
Ist halt italienischer Handwerkskunst. MfG Thomas V. Hier der verbaute Wechselrichter. (sieht fast genau so aus wie bei Uwe und Ingo :-) Hier noch der Einbauort der Fernbedienung Ihr ahnt es schon, auch der gleiche Ort wie bei Ingo und Uwe): Hallo liebe Bastler, kann mir bitte, bitte , bitte jemand erklären wie er den Wechselrichter in den kleinen Schrank hinten rein bekommen hat? Es scheint als müsse man den ganzen Schrank zerlegen? :eek: kann mir da jemand einen Tipp geben. :?: Vielen Dank und Grüße Hallo Wenn Du alle drei Schubladen , die Besteckschublade und die Klappe darunter entfernst, kommt man ganz gut dran Grüße Danke für den Tipp :oops: Werde es morgen Nachmittag gleich ausprobieren. Ich hatte bisher nur die 3 vorderen Schubladen ausgebaut und habe mich gefragt wie ich je den Wechselrichter hätte befestigen können. Mit Fingerspitzengefühl und ner "Ratsche" mit kurzer Verlängerung. Grüße, Ingo Nun mal von mir ne Frage. Ich habe seit einer Ewigkeit eine 2 Kamera für den Grauwasserauslauf. Leider liegt die immer noch verpackt im Schrank. Der Grund, ich finde die Einspeisung für das 2. Videosignal des Monitors nicht. Die Spannungsversorgung des Monitors wird ca 1m nach dem Monitor hinter dem Geländewahlschalter eingeschliffen, bzw. aus dem Kabel ausgekoppelt. Dann verschwindet das Kabel durch den Fahrerfußraum im Aufbau. Weiß jemand wo das Kabel verläuft und wo der Eingang für das 2. Videosignal liegt? Am Monitor selber hab ich auch nix gefunden, habe ihn allerdings im eingebauten Zustand begutachtet. Gruß Ingo Hallo Ingoku Das System ist von Carmedien.Der Monitor hat zwei Eingänge. Allerdings braucht man ein Splitterkabel. Ich habe bei Carmedien angerufen und telefonisch ein Adapterkabel bestellt. Dieses kann man dann einfach zwischen die Steckerverbindung setzen und man hat dann den zweiten Kanal + Strom zur Verfügung. Sollte deine Kamera allerdings einen Cinch Stecker und eine 12 Volt Buchse haben brauchst du dazu noch einen Adapter von dem Splitter(kleiner 6 poliger Stecker) auf Chinch und 12 V Stecker. Ich habe für diese Kombi 25€ inkl. Versand bezahlt. Hallo, Danke für die Info. Meine Cam war eigentlich ein Fehlkauf und hat einen Klinkenstecker. Aber das bekomme ich schon zusammen. Das mit dem Y Splitter ist eine gute Information, Grüße, Ingo Hallo, Bei der Gelegenheit. Unsere Kamera / Monitor geht NICHT parallel zum Rückfahrscheinwerfer. Gelegentlich: Der Rückfahrscheinwerfer ist (immer noch) an, aber der Monitor geht aus. Wenn ich dann den Schalthebel nochmal nach vorn drücke, geht der Monitor wieder an. Kann es sein, es gibt einen Kontakt am Schaltseil für die Kamera? Ich dachte, es läuft über den Rückfahrkontakt am (Schalt)Getriebe. Hat jemand von euch dazu etwas festgestellt? . zunächst: Automatik oder Schalter? Beim Automatik sitzt der Rückfahrschalter meist am Schalthebel, beim Schaltwagen am Getriebe. Wenn die Rückfahrlichter an gehen und das Signal Tatsache dort abgegriffen ist, dann liegt der Fehler vorn am Monitor. Ist nen interessanter Fehler, ich denke ohne Messequipment und Stromlaufplan, dauert es etwas länger. ich habe übrigens gesehen, dass die Adapter die mir empfohlen wurden auch nicht weiter helfen, da ich immer noch nicht weiß wo das Ende des Verlängerungskabels ist. Berichte bitte weiter über die Fehleranalyse. Grüße, Ingo Hallo Ingo Ich habe das y Kabel direkt nach dem Bildschirm ( nach ca.1 m Kabel) eingefügt.An den 2. nun vorhanden Bildschirmanschluss habe ich einen Funkreceiver gesteckt.Dank des Adapters Pin-Cinch ist ja der Stromstecker auch schon vorhanden. Das Signal der Kamera wird von hinten dann per Funk übertragen. Funktioniert einwandfrei. Kostenfaktor Sender Receiver ca 20 € (Übertragung Rückfahrkamera) MfG Kimiphica HalloTorsten, mir gehen immer noch nicht deine neuen Sitze aus dem Kopf. Ich habe mit Hr, Riedel geschrieben aber er will von mir insgesammt 2500 Euro haben.2 Sitze + Adaperrahmen und Drehkonsole. habe ich jetzt Pech oder hattest du glück oder brauche ich etwas davon nicht? Gruß Udo Hallo Udo, du benötigst nur die Adapterplatte und die Sitze. Kannst die alte Drehkonsole behalten. Nimm noch die Luftlordosestütze ist beim fahren angenehmer als die mechanische. Du kommst trotz original Drehkonsole noch 5 cm tiefer als bei den original Sitzen. Dann sollten der Preis von 2020€ passen hatte ich in 2018 auch bezahlt. Gruß Uwe  Hallo zusammen, bin der neue. Wir sind zwei Erwachsene und zwei Kids und dementsprechend musste unser Womo ausfallen. Am Ende blieb dann unser Eddie über und so haben wir einen bestellt. Preis Leistung war gut, Einbaugeräte die selben wie bei den teuren und nachdem ich 2 Jahre gesucht und geforscht habe war ich auch nicht mehr gewillt für die großen Marken fast das doppelte zu bezahlen. Wir fahren einen Canada AD, 4t mit 170PS und sind sehr zufrieden damit. Der Renault hat bisher immer eine gute Figur gemacht, ob bei 45Grad oder auf 2200m oder im Schnee. Klar ist und war das ich bei dem Preis nicht erwarten kann das schönste und beste zu bekommen. Aber bei der Auslieferung wurde ich dann erstmal eines besseren belehrt. Bis auf das Plissee von der Tür und die Einstellung einer Schublade war erstmal alles in Ordnung und ist auch bis Heute so geblieben. Die Reklamation lief reibungslos und wurde auch ohne Probleme angenommen. Für die anderen Kleinigkeiten hat man relativ schnell eine kostengünstige und schnelle Lösung gefunden. Das Klopfen der Wasserschläuche wenn man nur wenig den Wasserhahn aufdreht wurde durch einen Akkumulator beseitigt. Seit dem ist der Stromverbrauch auch gesunken da die Pumpe nicht immer sofort anläuft bzw. man locker 3 mal das Klo benutzen kann bevor die Pumpe sich einschaltet. Die Sache mit der Stoßstange habe ich ähnlich gelöst wie hier schon beschrieben. Fakt ist das wir sehr zufrieden sind mit unserem Eddie. Ob es die Luftfederung ist oder der Kühlschrank oder, oder, oder.....! Wir haben sehr viel Freude an unserem AD und mittlerweile ist es schon recht amüsant wenn Fahrer von anderen Herstellern fragen ob sie mal rein schauen dürfen und von dem Platz und der Ausstattung sehr überrascht sind. Schöne Grüße an alle Ahorn Fahrer, man sieht sich unterwegs. Moin, habe mal wieder eine Frage. Unser Ahorn 690 Plus ist nun 3 Jahre alt und wie haben volgendes Problem. Laut den Unterlagen hat der Vorbesitzer schon einmal die aufbau Batterie gewechsen. wenn das Womo nicht ans netz angeschlossen ist saugt irgendwas die batterie leer, hat jemand eine idee wie ich das jetz raus bekomme? Hatz einer von euch vielleicht das gleiche problem gehabt, solar ist auf dem Dach vorhanden, also sollte doch die batterie geladen werden, wir haben alles ausgeschaltet. wenn wir es am netz angeschlossen haben ist nartürlich alles ok aber wenn netztstrom weg ist sehe ich anhand der Truma inet das die batterie schnell in der spannung runter geht. über tips würde ich mich sehr freuen, ach ja es ist nichts nachträglich eingebaut worden!!!!! vielen dank Hallo, Kannst du das genauer beschreiben. Wie lange braucht die Spannung, um von wo auf was abzufallen. Wie hoch ist der eigene Verbrauch deiner (wir haben keine) Truma inet Box? Blödes Beispiel, wenn wir anhalten, fällt die Spannung innerhalb kürzester Zeit zB halbe bis eine Stunde von 14,4 V auf 12,8 V (eingebautes Voltmeter) dieser Abfall ist aber zB normal. Wenn es bei dir rapide von zB 12,8 bergab geht, dann hast du einen fetten Verbraucher. Ist der Kühlschrank aus? (12V). Starkes Licht an, was du nicht siehst zB Heckgarage. Irgendeine elektrische Heizung? Abwassertank, Fussboden. Lösungsvorschlag Wenn du kein Amperemeter hast, nimm ein Voltmeter an der Batterie, Mach alle 12V Ausgänge/Kabel ab. Sind doch Stecker oder. Mach sie nach und nach wieder dran und beobachte dabei die Spannung. Wenn die Spannung sich plötzlich verändert, kannst du wenigstens die Richtung eingrenzen. . Viel Erfolg OK, ich achte mal drauf, mir war nur aufgefallen das die batterie jetzt auf 12,7 volt gefallen war. ich habe es jetzt an strom angeschlossen und werde das womo am sonntag abstöpzel und dann mal drauf achten, vielen dank gruß udo Hallo Udo, Keine Ahnung welcher akku bei dir eingebaut ist. In meiner Kristallkugel sehe ich einen 70Ah AGM Akku. Meine SUBJEKTIVE Einschätzung. Da bei 'nicht ausgeschaltetem' Akku zB auch das KontrollPanel und die Heizungssteuerung usw!! minimal Strom aufnehmen, finde ich es ok, wenn die Spannung zB nach einem Tag von zB 12,8V auf 12,7V runter geht. Es gibt Tabellen, wo der Füllstandsbereich von AGMs zwischen 12,8V (100%) und 11,8V (10%) angegeben wird. - Ca., aus dem Kopf ! . Daher von mir ein spontanes - don't worry. Bei deinen bisherigen Angaben ! . Vielleicht gibt es von anderen Teilnehmern hier eine andere Einschätzung. Kann sein, ich liege falsch. Ist subjektiv. . 3 Jahre ? Lebensdauer einer normalen AGM Batt ca 600 Zyklen, Solar auf dem Dach :) heißt ein mal laden pro Tag, 365 Tage pro Jahr, brauchst du nen Taschenrechner? kauf ne neue und größere Grüße, Ingo
Hi Habt ihr euch bei dem Verbau des Wechselrichters wirklich Gedanken gemacht ? Einen Wechselrichter direkt unter einem Abfluss und 2 Frischwasserleitungen zu verbauen, kann lebensgefährlich enden! Einer von unseren Ahorns konnte schon ab Werk das Frischwasser nicht halten (ein Auslaufmodel) und nun denkt mal 5 Jahre weiter. Ahhhh, jemand der immer alle Risiken einkalkuliert. Erstens ist der nicht genau unter dem Ablauf, und zweitens NÖÖÖ ich rechne nicht damit, dass es undicht wird. Und wenn da Wasser rausläuft, mache ich mir mehr Gedanken über den Darunter verbauten Elektosatz samt Batterie und um mein Aufbauholz. Man könnte ja den WR mit einer Art Dach schützen, mit Ablauf nach außen. Aber wenn das dann auch undicht wird ... hmmm Nein, mal im Ernst, passieren kann immer was. Aber man kann sich auch bekloppt machen. Das deiner Ein Auslaufmodell war tut mir leid. Ein Grund mehr sowas ab und an zu checken. Bei mir ist am WE übrigens der Druckausgleichsbehälter an der Pfalz undicht geworden. War auch ne Sauerei und hat keiner vorhergesehen und während der Fahrt auch nicht bemerkt. So long... ich werde den WR dort lassen und ab und zu nach dem Abfluss schauen, was dann auch für die Übrigen gilt. Den im Bad habe ich übrigens gegen einen mit Siphon getauscht. Grüße, Ingo Gut Ingo. Ich repariere mit meinen Mannen seit mehr als 30 Jahren Womos. Was heißt das ? Im Grunde genommen nichts, kämpfe aber jedes Jahr gegen Wasserschäden von innen! Nun die Löcher in der Holzplatte nach unten sind für die Elektrik drunter nicht wirklich hilfreich. Endet nach Jahren in einem Fiasko! Wir hätten das anders gebaut, zum Beispiel die Kabel mit einem " Wassersack" verlegt, so das da nichts passieren kann. Aber jeder wie er mag. Bei mir würde das am Kundenfahrzeug direkt rausfliegen! |
Anzeige
|
Chausson Flash GA 527 Fix Go
Campinggläser und Anis