OK,
dann ist das so.
Mich würde interessieren, wie ich an 40 cm langen vorkonfektionierten senkrechten Kabeln den Platz für ein Wassersack oder Abtropfkannte finde.
und wo das hintropfen soll
Aber lass uns keine Grundsatzdiskussion daraus machen.
Liebe Grüße,
Ingo
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Ahorn Canada AE AD Erfahrungen 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11
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Hallo Ingo, nein mache ich nicht, aber bedenke........ Ganz einfach, Kabel selber machen, nichts vorkonfektioniertes. Wenn man das privat nicht kann, nicht weiter schlimm, einfach von jemand machen lassen auf Maß, der das kann. Ein Gerät, das aus 12 Volt ( hoher Strom ) 230 Volt macht (hohe Spannung), verbaut direkt unter einem Wasserablauf und indirekt neben 2 Überwürfen für Frischwasser ist echt nicht lustig! Sicherheit geht vor. Nicht böse sein, ich kann nicht anders! Der von dir ausgesuchte Verbauplatz ist echt kontraproduktiv und kann schon heute für ein "böses Erwachen" sorgen, mit Verlaub ausgedrückt. Und zur Lektüre empfehle ich... --> Link Und nun nimm noch ein Wasserleck Problem dazu....... Viel Glück! hallo Leute, ich habe noch mal nachgeschaut, es ist auf den Bildern etwas schwer zu erkennen, bei mir sind im umkreis von 20 cm keine wasserführenden oder abwasserführenden Leitungen.   Und für den Fall des Falles vom eventuell könnte ja vielleicht.... Bleibt das bei mir so. Ihr könnt mich jetzt dafür verurteilen und auch nicht mehr neben mir stehen wollen... diese Panikmache geht mir auf den Keks. Ist euch schon mal aufgefallen, dass in Deutschland mit Angst viel Geld verdient wird? Gruß Ingo So und nun ist gut... oder falle ich hier gerade auf einen Troll rein? Hallo Ingo Schließe mich voll umfänglich an; bei mir sieht es genauso aus. Gruß Uwe Nun Ingo, Du kannst das halten wie du willst. Selbst wenn du deinen Wechselrichter direkt unter Wasser im Waschbecken betreiben willst, nur zu, das ist deine Sache. Im gewerblichen Bereich gibt es dafür Vorschriften, daran haben wir uns zu halten. Mir zu unterstellen, ich wäre ein Troll ist definitiv daneben. Ich versuche in meiner Freizeit Leuten zu helfen, dabei muss sich niemand helfen lassen wollen. Also, alles so verbaut lassen und gut! Ein geneigter Leser kann selber sehen und erkennen, das mein Hinweis nichts mit "Angst machen wollen und geldverdienen" zu tun hat. Ich entschuldige mich ganz förmlich für die Unterstellung. Das mit dem Gewerbe verstehe ich, deshalb habe ich meins in dem "du bist für alles Schuld" Deutschland vor 15 Jahren aufgegeben. gibts denn nun konkrete Vorschläge für AE ottonormal Nutzer / Bastler? mit dem mitgelieferten Material klar zu kommen? evtl an einer senkrechten Wand verschrauben? Grüße, Ingo jup, nach einem Monat ist dem wohl nichts mehr hinzuzufügen... Schöne Feiertage, Grüße, Ingo Habe auf der CMT den neuen 2020 Ahorn Canada AE gekauft, mit Renault Master 3 mit 6d ( nicht 6d temp). Hat sich ja einiges verbessert was die Qualität und den Ausbau angeht gegenüber dem 2017er Modell. Habe einige Alkovenmodelle auf der CMT verglichen. Wollte mir ja einen Adria Coral Plus XL 670SL zulegen, bin aber nach der Besichtigung des Adria, Chausson 717 GA, Mobilvetta Kea 79, Eura, Forster 699EB, Carado, Sunlight wieder bei Ahorn gelandet. Was mir aufgefallen ist, daß vermehrt Hersteller das WC auf der Beifahrerseite montiert haben, dann hast du immer die SOG entlüftung und die Entleerung im Vorzelt oder unter der Markise. Desweiteren gibt es bei den Fiat aufbauten bis auf Eura keinen durchgehenden Boden ohne Treppenstufen. Der Frankia war der einzige Alkoven der alles hatte, ist aber dafür 6 stellig im Preis. Es gibt sogar noch Alkovenfahrzeuge mit vorgehängten Fenstern und ohne Softclose in den Schränken. Die Aufbaukonstruktion Dach/Wand/Boden ist bei Chausson, Mobilvetta, und Adria am besten Verklebt ohne schrauben, nur der Mobilvetta ist aber Holzfrei (PU Latten), Adria hat im Boden z.B. EPS mit Holzlatten dafür ist aber eine Alde Heizung mit Aufpreis möglich. Wenn man alle Vor und Nachteile Abwägt hatte Ahorn das beste Preis/Leistungs angebot (15000€ weniger als Adria bei gleicher Ausstattung) im Bereich Alkovenfahrzeuge. Bei Teil- oder Vollintegrierten kann es aber wieder ganz anders aussehen.
Hallo, Das stimmt, allerdings finde ich schlimmer, wenn die Abgase der Heizung unter die Markise gehen. Kommt vor, es ist kühl, Markise, draussen mit Jacke... .. und dann die Heizung. . Hallo an alle, ich würde gerne Hubstützen an meinen Canada AE montieren (wenn unser Sohn im Alkoven ist wackelt es doch sehr) Hat jemand schon welche die er empfehlen kann? Dann noch eine Frage in die Runde: Meine Aufbautüre macht unterm fahren echt laute Geräusche. Kann man da etwas machen ? Bessere Dichtung? liegt es vielleicht daran, dass ich das schwarze Teil unten an der Türe nicht mehr habe Danke Was hältst Du davon einfach Alu-Unterstellböcke zu nehmen? --> Link Die sind leicht, günstig und Du kannst sie bei Nichtgebrauch auch aus dem Auto nehmen. Zudem kannst Du immer entscheiden, ob und wo Du sie unterstellst. Zudem haben sie von der Konstruktion her schon eine größere Aufstandsfläche und sinken daher nicht so schnell ein. LG Carsten Hallo, ja, die Tür kann man einstellen. ich habe das mit allen Klappen und Türen gemacht, da die in Italien offensichtlich nur "drangeschraubt" werden ohne Einstellungen. Uwe: herzlichen Glückwunsch
Hallo, bin jetzt auch erwachtungsfroher Besitzer eines Ahorn Canada TE. Habe alle Beiträge hier gelesen und bin begeistert, was ihr so alles perfektioniert. Werde zu gegebener Zeit auch zwei-drei Ideen hier einstellen. Zuvor interessiert mich aber das versetzen des Dinettentischs. Hab den Fuß schon untersucht, finde aber keinen Zugang zu der Verschraubung. Ist der Tisch von unten/außen (Wagenboden) verschraubt? Dann müsste ich eine Werkstatt aufsuchen, bin 64 unter nicht mehr sooo beweglich. Gruß Peter Hallo Peter, nein du mußt nur den schwarzen Kopf (Höhenverstellung unten am Fuß) abschrauben, dann kannst du die untere Abdeckung nach oben schieben. Darunter befinden sich die Torxschrauben. Gruß Uwe Vielen Dank, es ist schön wenn man Leute kennt, die wiederum jede Schraube im Ahorn mit Vornamen kennen. VG Hallo in die Runde, habe mich gerade hier angemeldet um über unser "zukünftiges WoMo" Canada AD Modell 2020 etwas zu erfahren. Kann mir jemand etwas über die Werkseitige Rückfahrkamera berichten? Hersteller, Bildqualität, Kabellos, oder Kabel gebunden wenn ja wie und wo ist das Kabel verlegt, mitbestellten oder selber nachrüsten. Vielen Dank an die Gemeinde Gruß Siggi Hallo Siggi, Haben auch einen AD von 2017. Gibt es den überhaupt ohne Kamera? Die Kamera steigt aus, wenn die FzBatterie wenig Strom hat. Hat länger gedauert, bis ich den Zusammenhang erkannt habe. Dachte, die Kamera ist defekt oder hat einen Wackelkontakt. Sonst sind wir zufrieden. Hallo Martin, ich habe auch den Eindruck, das alle Fahrzeuge ab Werk mit einer Rückfahrkamera ausgestattet sind. In der Preisliste für Zubehör schlägt sie aber mit 690,00€ zu buche. Je nachdem was dort verbaut worden ist, wäre das ziemlich üppig. Rückfahrkameras mit Funkübertragung bekommt man schon für unter 100,00€ und die sind ziemlich einfach einzubauen. Gruß Siggi Hallo ihr Ahörner, Ich möchte mir einen Ladebooster von Votronic eibauen. Einige von euch haben das ja schon gemacht. Nun zu meiner Frage. Ich schraube die Plusleitung kommend von der Sarterbatterie zum ePvL ab und gehe mit dem 12 Plus der Starterbatterie direkt zum Ladebooster. Vom Ladebooster gehe ich zur Aufbaubatterie und von der Aufbaubatterie dann wieder in das ePvL. Die Minus leitungen gehen alle an die das Minus vom ePvL. D+ hole ich vom ePvL und stecke es an den Ladebooster. Ach ja, Das Plus von der Sarterbatterie geht nicht mehr an das ePvL. Alles richtig so? Oder habe ich etwas vergessen? Danke für konstruktive Antworten! Materazzi Hallo Matterazzi, Beim Renault ist ein Booster nicht wirklich notwendig. Du kannst das Lademanegement des Euro6 ausprogrammieren lassen. Dann macht die Lima konstante 14,4 - 14,8 V. Ist bei uns gemacht, klappt einwandfrei. . Hallo matterazzi, Hier wurde das Lademanegement ausgeschaltet.
Hallo Thorsten, ich empfehle dir und deinen Kollegen die beiden Plus-Leitungen entsprechend ihrer Querschnitte noch mit einer passenden Sicherung direkt am Pol zu versehen, nicht dass du dir noch einen Kabelbrand einfängst. Gruß, Holger Martin ( Ahorne7500) das ist nicht ganz richtig. Wenn du einen Batteriecomputer verbaut hast siehst durch die tatsächlichen Stromverbräuche, daher kenne ich diese. Auch bei ausgeschaltetem ESM schaltet deine LiMa bei voller Starterbatterie auf ca 8 A zurück (Batteriecomputeranzeige), hat mir auch Renault auf nachfrage bestätigt. Das wird beim neuen Renault 6d nicht 6d temp angeblich noch extremer. Wenn du nun einen großen Kühlschrank während der Fahrt betreibst benötigt dieser ca 17A unter 12v. Hier fehlen dir dann ca 10A die aus der Aufbaubatterie genommen wird. Heißt deine Aufbaubatterie verliert pro Std. 10A. Somit entlädt sich bei voller Starterbatterie deine Aufbaubatterie bei Kühlschrankbetrieb während der Fahrt. Der Booster hat auch weitere Vorteile Ladestrombegrenzung und Ladekennlinie —> stichwort Batteriepflege. Deine Aussagen treffen nur zu wenn du einen kleinen Kühlschrank hast oder du den großen Kühlschrank während der Fahrt auf Gas betreibst. Gruß Uwe Hallo ugano, Wir kühlen fast nur mit Gas, auch bei Landstrom. Gas hat beim Absorber den besseren Wirkungsgrad. Wir haben Euro6b. Wir haben keinen Booster, daher bin ich mit den speziellen Einzelheiten nicht ganz fit. Wie bekommt der Booster mehr Strom als die Aufbaubatterie, wenn die Lima nur 8A bringt? Interessant wäre dann auch noch die Spannung zu den nur 8A. zB. 14,4V oder nur 12,2V. Der Booster 'verbraucht' doch für sich und seine Arbeit selbst auch Strom. 'In Summe' (V*A) kommt doch hinten weniger raus, als vorn rein. Sorry für meine unwissenden Fragen. . Martin einfach erklärt der Booster nimmt aus der Starterbatterie und lädt damit die Aufbaubatterie. Sinkt die Ladung in der Starter dann bringt auch die LiMa wieder mehr Leistung. Der Booster sorgt aber für gleichmäßige Ladung der Aufbaubatterie. Wenn du deinen Kühlschrank mit Gas betreibst wirst du das Phänomen der entladung bei Fahrt nicht beobachten können und dann ist auch das ausgeschaltete ESM für die Ladung Aufbaubatterie ausreichend. Abgesehen von der Batteriepflege durch den Booster Ladestrombegrenzung und Ladekennlinie für den Batterietyp. Im neuen kommt der Triple von Votronic rein. Gruß Uwe Hmm, leider keine Antwort auf meine Frage dabei. Kann sich vielleicht doch noch mal jemand erbarmen und meinen Plan anschauen ob das so OK ist? Grüße Materazzi Materazzi so einfach lässt sich das nicht erklären da es verschiedene Booster ( mit und ohne Galvanischer Trennung) mit unterschiedlicher Leistungsstufe von Votronic gibt die auch z. B. verschieden Kabelquerschnitte verlangen. Deshalb kannst du eventuell nicht die vorhandene Verkabelung nutzen da der Querschnitt zuklein ist. Wenn du dir den Schaltplan anschaust im Downloadcenter Votronic verfügbar siehst das du den Booster ( mit galvanischer trennung) z.B. zwischen Starter und Aufbaubatterie schaltest mit den geforderten Querschnitten. Du must nicht über den ePvL gehen. Hallo Ugano, Der Booster ist der Votronic VCC 1212-30 und das ePvL hat ja hier wohl fast jeder verbaut. Der Kabelquerschnitt ist glaube ich 10mm2 von der Starterbatterie und ich wollte 16mm2 nehmen das sollte ja woh alles reichen. Hallo zusammen! Bin seit kurzem stolzer Besitzer des Canada AD (2019er Modell). Bei der Befüllung des Wassertanks habe ich bemerkt, dass das Wasser auf der Beifahrerseite auf Höhe des Spülbeckens durch einen Schlauch unter dem Fahrzeug wieder austritt. Nach etwas Recherche vermute ich, dass der Frostwächter der Truma Combi 6e ausgelöst. Also habe ich das Ventil gesucht - aber nichts gefunden! Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich nachschauen muß? Danke im Voraus! Hallo, Im Schrank unter der Spüle. Im Boden des unteten Fachs ist ein Loch. Finger rein und Boden hochnehmen, darunter ist das Frostventil. ... wenn Dein Auto so aufgeteilt ist, wie unser. Viel Erfolg. Vielen Dank, der Tipp war Gold wert. Da hätte ich zuletzt gesucht. Liebe Ahorn Gemeinde, einge haben ja schon eine LED leiste an die Markise montiert. Wie seid Ihr denn mit den Strom in den Aufbau gekommen? Einfach ein Loch und mit Sika abgedichtet? Grüße Hallo, Wir haben einen AD. Ich habe den Strom vom Panel über der Tür. Angeschlossen auf den Klemmen für die Aussenlampe. Von dort bin ich in den Oberschrank über dem Herd, von da raus. Ich habe auf 'leicht schräges Bohren nach Unten' geachtet, damit mögliches Wasser raus und nicht rein läuft. Unser Kabel endet in der LED-Nummernschildbeleuchtung aus dem Zubehör. In der Kabeldurchführung ist Sika und die Lampe ist auch nur mit Sika geklebt. Wenn dein Kabel aus der Wand kommt, achte auf einen kleinen 'Sack' nach Unten beim Kabel, damit mögliches Wasser am Kabel vorher abtropft, bevor es die Aussenwand am Durchgang erreicht. . Danke Martin, hast du vielleicht auch Fotos davon? Grüße Hallo matterazzi, Bis jetzt nicht.... Wollte über die Feiertage daran schrauben. Wenn, mache ich Fotos. . Super, das wäre sehr cool ;-) Hallo, Fotos Das ist die Lampe aussen. LED-Nummernschildbeleuchtung aus dem Zubehör. Da ist das Kabel drauf. Einfache Kabelschuhe. Hier hinter geht das Kabel nach draussen. Einfach aufschrauben. . Hallo Ahorn Gemeinde Eigentlich sind unsere Erfahrungen mit dem AD noch kein Jahr Alt aber ich glaube nicht das wir bis August nochmal los kommen. Bisher sind wir mit unserem 2019 Modell sehr zufrieden. Bis auf einige Batterie Probleme die aber auch bei anderen Herstellern vorhanden sind. Unser Problem wurde hier schon oft Diskutiert und wir haben kurzerhand die Batterie raus geschmissen und ne gute Lithium mit abgestimmten Batterie Computer einbauen lassen. Dazu kam eine Solaranlage und seit kurzem ein Multiswitch der in der Lage ist dafür zu Sorgen das auch die Starter Batterie über die Solaranlage geladen wird. Zusätzlich kann man damit auch im Notfall per Knopfdruck über die Aufbau Batterie das Fahrzeug starten. Außerdem wurden die Matratzen nach der ersten Reise ersetzt. Dazu die Truma Klima die zusammen mit der Heizung über die InetBox gesteuert wird. Für den Fall das wir mal nicht am Netz Strom hängen haben wir noch ein MaxxFan auf dem Dach. Im übrigen hat sich herausgestellt das der MaxxFan während der Fahrt sehr praktisch ist. Da die Fahrzeug Klima nicht ausreicht um das Fahrzeug hinten zu kühlen. Durch den MaxxFan wird die Kalte Luft nach hinten gezogen und verbessert dadurch die Lebensbedingungen unserer Kinder und des Hundes hinten. Es ist auch ein Gas Sensor oben/unten verbaut. Es gibt noch viele Kleinigkeiten die wir gemacht haben. Beispiel Abwasser Rohr mit Kamera, hintere Stoßstange abgedichtet usw. Natürlich gibt es noch eine Menge die wir ändern wollen weil sich einige Sachen während der Touren erst ergeben haben. Aber alles auf einmal geht nicht. Wir sind also erst einmal sehr zufrieden und würden unseren Eddie immer wieder kaufen. uganu am 02 Mär 2018 09:28:23 Hallo Ingo, bin hinter dem Panel zum Kühlschrank gegangen und dann hinter dem Kühlschrank ( kommst über die Lüftungsgitter von außen an den Bereich). Dann nach unten und über den Kanal rechte Ecke ( hinter unterem Lüftungsgitter) Hallo Uwe (Uganu) Du hattest mir schon mal geholfen (Dinettentisch versetzen) und scheinst dich auch elektrisch im Ahorn gut auszukennen. Ich habe den Ahorn Canada TE, mein Bedienpanel sitzt über dem Kühlschrank. Ich habe eine zusätzliche Steckdose dort eingebaut. Dazu habe ich ein 230v Kabel zum Kühlschrank gezogen und dort am 'Landstromstecker' verbunden. Da ich dazu das Panel ausbauen musste und zunächst mal den italienischen Kabelsalat entwirrt habe, habe ich dort ein nicht angeschlossenes 230v Kabel gefunden mit der Bezeichnung 'Condizione', das offenbar in den hinteren Bereich des Ahorn führt. 'Condizione' wörtlich übersetzt heißt 'Grundlage'. Selbst ein Elektriker italienischer Abstammung konnte sich keinen Reim darauf machen. Frage: Weißt du wofür ist dieses Kabel vorgesehen ist? Die zweite Frage die sich mir stellt ist die Kurzschluß-Absicherung des WoMo. Es gibt keinen Sicherungsautomat am CEE Anschlusskasten, nur ein FI (kein Kombischalter) ist dort zu finden. Der Kühlschrank Anschluss ist in eine der vorhandenen Steckdosen eingesteckt, Sicherungsautomat Fehlanzeige. Auch am Kühlschrank ist keine 'fliegende' Sicherung verbaut. Die zweite Steckdose an der CEE Box führt zum Powerlink und ist vermutlich dort abgesichert. Der Kabelausgang an der CEE Box führt über eine Verteilerdose zu den serienmäßigen Steckdosen in Bad und Küche. Diesen Ausgang hab ich mittlerweile über einen Sicherungsautomat (10A, damit meine Sicherung vor dem Knall an der CP Sicherung fliegt) geführt. Hab dazu schon was im Forum geschrieben. Lebst du mit diesem Manko an der Elektrik? Würde gerne ein paar Fotos zu meinen Umbauten einstellen, die sind aber offensichtlich zu groß um hochgeladen zu werden, muss sie erstmal am PC verkleinern. Dann werd ich meine Umbauten hier mal vorstellen. Falls du mir zu meinen Fragen weiterhelfen kannst, bin ich dir sehr verbunden. Gruß Peter
Dickes Danke noch Martin! Hallo liebe Leute Auch ich habe die Winter und Corona Zeit genutzt und habe zwei Hydraulikstützen verbaut. Hier noch die Bilder   |
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