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Habe ich noch nie erlebt - aber bin ja auch erst seit ca. 11 Jahren mit dem Mobil unterwegs, Volker auf Plätzen mit Stromangebot macht das ja auch keiner!
Danke, manchmal ist eine Zusammenfassung einfach notwendig um Autarkie bestimmende Faktoren bewerten zu können. In dem Wort "Autarkie" steht übrigens nichts von Strom, ich erlaube mir eine Erklärung aus Wikipedia: Autarkie (altgr. αὐτάρκεια autárkeia ‚Selbstgenügsamkeit', ‚Selbstständigkeit') im allgemeinen Sinne bedeutet, dass Organisationseinheiten oder Ökosysteme alles, was sie ver- oder gebrauchen, aus eigenen Ressourcen selbst erzeugen oder herstellen. Gruß Andreas bezüglich Derleander weiß ich nicht mehr ob man den Thread noch ernst nehmen soll grüße klaus
Du entschuldigst, wenn ich jetzt ein bisschen schmunzle, aber vor einigen Postings hast du mir genau deswegen den Begriff Unsinn unter die Nase gerieben..... Es ist vollkommen in Ordnung, wenn du auf deine Efoy schwörst und wenn du damit zufrieden bist und dein Campingverhalten abdecken kannst, hast du genau die Lösung erreicht, die du wolltest. Es muss auch niemand zwangsmissioniert werden. Das, was mich aber ein bisserl stört, ist, dass manchmal Sachen behauptet werden, die so nicht stimmen, weil du für mehr Ah weder mehr Platz benötigst noch auf mehr Gewicht kommst, ganz im Gegenteil. Und ganz ehrlich, auch die Efoy braucht samt Kanister neben deiner 160 Ah-AGM Platz. An andwein, in erster Linie geht es in diesem Faden um energiebezogene Autarkie, oder zumindest um eine bedingte. Dass andere Faktoren für eine gewisse Unabhängigkeit ebenfalls wichtig sind und alles nur in einer Gesamtheit dann tatsächlich funktionieren kann, steht auf einem anderen Blatt.
Um den geht's doch schon lang nimmer ;D ok, habs begriffen, dann mögen die Autarkie-Experten ihre Stromkonzepte weiter diskutieren..... wie immer: es ist zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem grüße klaus Darf ich fragen, was euch daran so stört, wenn in diesem Thread dem Thema entsprechend diskutiert wird? Für Derleander gibt es eigentlich nur eine Lösung:  Oben drauf noch solch ein Gerät: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=od98xf9E7hY[/youtube] Fertig ;-)
Kannst Du mir die Stelle zeigen?
Eine sachliche Diskussion stört sicherlich keinen, es ist nur nervend und für alle anderen völlig uninteressant, wenn 2 Diskutierende immer "ihr" Recht und das letzte Wort haben wollen — wie in diesem Fall Du und quax1968. Es reicht doch, wenn Ihr einmal Eure Meinung zu diesem Thema abgegeben habt, persönliche Eitelkeiten führen hier doch nicht weiter. Das verstehe ich irgendwie, aber es gibt dafür eine ganz einfache Lösung.......nicht lesen. Entschuldige, quax, belassen wir es dabei, bevor Pseudomoderatoren hier noch einen dicken Hals bekommen. Schönen Tag noch an alle.
Klar! :D --> Link Gruss Thomas P.S. Don't feed the troll.. 8)
Hier: --> Link findest Du alles, um diesen Gedanken zu verwirklichen. Das notwendige Holz zum Beheizen könnest Du in einem Anhänger mitnehmen bzw., falls Du frei stehen möchtest, solltest Du das in Waldnähe tun um das herumliegende Totholz ohne allzuweite Wege auflesen zu können. Den notwendigen Leseschein aber nicht vergessen zu beantragen. Gruß Frank
Ja, die alten Truma S 3002 und Truma SL 3002 liefen auch ohne Nutzung des möglichen Umluft Lüfters (Truma-Vent),  Gezündet über eine AA-Batt im Zündautomat. Kenne sogar welche die die in großen Mobilen als Zusatz/Notheizung verbaut hatten. Ich habe sie noch in nem 6m Alkoven original, mit Truma Vent verbaut, aber den Vent nutzen wir wenn dann nur zu Anfang mal kurz, zum warmhalten reicht die normale Thermik Verteilung völlig aus, nachts sowie so. Ob man die noch neu bekommt weiß ich leider nicht, und ob die Nachfolger auch noch ohne Vent betrieben werden dürfen auch nicht.
Auch die aktuellen Modelle S 3004 und S 5004 dürfen weiterhin ohne Gebläse verwendet werden. In Wohnmobilen werden diese aber eben selten verbaut, da man damit ja kein Warmwasser machen kann und dafür dann wieder einen separaten Gasboiler bräuchte.
Nicht nur, es ist auch das Verhältnis der Nutzenergie zur zugeführten Energie oder auch der Wirkungsgrad. Wie man das physikalisch rechnet, müßte man nachschlagen und spielt hier auch keine große Rolle. Es geht nicht nur um Kosten. Und bei den Kosten geht es eben auch um die Randbedingungen. Wenn eine Lösung günstiger ist, aber nicht alle Bedingungen erfüllt, ist ihre Effizienz Null. RK
Dann wäre das ja die Lösung. Den einbau sollte dann aber jemand machen, der sich damit auskennt da ich sicher nicht an irgedwelchen Gasleitungen rumpfusche. Weiß jemand wer sowas macht? Oder denkt ihr, dass macht Pössl sogar direkt, wenn man dafür zahlt?
Ich wüsste nicht was da dagegen spricht, man muß halt nur sehen wo es im Pössl geeigneten Platz dafür gibt, weil sie halt offen verbaut werden muß, also nicht unsichtbar in einem Stauraum. Moin, die Frage des TE's habt ihr ja mal wieder sauber in alle Richtungen zerlegt. Ich geb hier jetzt mal nur meine eigenen Erfahrungen mit meinem sonst überdimensioniertem Equipment weiter: 2 Erwachsene ende Februar 2017 Skigebiet Troi Vallee, Stellplatz Les Menuires. 9 Tage Skipass. Ausstattung: 400 Ah Lifeypo4 :mrgreen: Lisunernergy 3500 € + ADR-Versand 5x11Kg Gas für Truma Combi Gas und Kochen 150 l Frischwasser/130l Abwasser 2x Lokuskassette 2x 100 Wp Solar Honda 10i EBL Schaudt, kein Booster, zusätzlich Ctek 25 A bei Bedarf (ist nicht optimal für Li, hatte ich aber schon) Licht LED Kein Wasserkocher, Kaffeemaschine, Eierkocher, nur morgens 5Min Fön über WR, ansonsten blieb der schön aus. Wasserkapazität war nach 5 Tagen (tgl. sparsam Duschen etc) erschöpft. Gas waren noch 2x11 Kg übrig (war auch nicht sooo kalt) Lokus zwischendurch entsorgt. So jetzt komme auch ich endlich zum Punkt: Solar NULL-Ertrag durch 1Meter Schnee auf den Paneelen. An Tag 10 morgens vor Abfahrt waren die Li Spannungsmäßig auf 12,5V runter bei fast Ruhespannung. Der Batt.Computer zeigte -422 Ah, hatte mir den Victron BMV ausgeliehen, weil ich ihn testen wollte mit den Li's. Hab ihn dann später gekauft. Der Knackpunkt beim TE wäre die Dieselheizung. Ich hab aber selber keine Erfahrungen damit wieviel Strom die mehr braucht als die Gastruma, deswegen kann und will ich da nix zu sagen. Laptop nimmt über WR bei mir bei leeren Akkus 8-9 A, wenn voll noch 4-5 A. Handy/Tablet laden kann man völlig vernachlässigen bei Ladung über 12V USB-Steckdose. So, und nu seid Ihr wieder dran. Gruß Thomas Das sagt mir aber jetzt nur, dass Du 42 Ah pro Tag verbraucht hast. Der TE hat aber von 500 Ah in 7 Tagen gesprochen. Also hat er einen deutlich höherer Verbrauch. Somit eigentlich nicht vergleichbar. Aber der TE hat jetzt auch erkannt, dass er mit einer Gasheizung deutlich weniger Strom verbrauchen würde. Hast Du in den 10 Tagen den Moppel angeworfen? Weil wenn Du keinen Solarertrag hast, wirst Du ja kaum 422 Ah aus den 400 Ah Batterien gezogen haben können. Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler?
Vorsicht :!: So ein Teil geht aber eigentlich nicht in geschlossenen Räumen, hat ein Laubenbesitzer kürzlich erst schmerzlich Erfahren müssen. Er bekam Bewährung, die Jugendlichen sind leider verstorben.
Keine externe Stromzufuhr, und ja, ich habe aus dem 400 Ah Akku 422 Ah entnommen lt BMV, der auf die Li eingestellt ist. Kann man glauben oder auch lassen. Was glaubt ihr, warum ich den Akku zum Leidwesen aller Blei(cristal)fans immer verteidige? Von mir aus kann der BMV auch noch eine Fehlertoleranz von 2% haben beim 500 A Shunt, ändert nicht viel. Gruß Thomas
Ich glaubs. Schon mehrere haben -experimentell- den LiFeYPO4-Akku komplett leer laufen lassen: Bis zu 12 % mehr als die angegebene Kapazität war die Spitze! Volker
Hallo Thomas Du solltest dir keinen Stress machen beim verteidigen deines Akkus.Jeder weiß das Lithium zur Zeit das Beste ist ,nur der Preis ist halt nicht jedermans Sache. Viele Grüße Thomas Ja, der Preis ist heiß :( Wenn die aber bei meiner 365 Tage/Jahr Nutzung (mit WR, Kaffeemaschine, Staubsuger etc.) die nächsten 10 Jahre durchhalten, waren sie zwar Anfangs seehr teuer, aber in 10 Jahren seehr günstig :mrgreen: aber das weiß ich jetzt noch nicht. Das erste Jahr ist ja noch nicht mal rum... Gruß Thomas
Einen anderen Erkenntnisstand hat keiner der Batterienutzer, unabhängig vom Batterietyp. Man kann höchstens den Angaben der Hersteller vertrauen, (was beim Chinamann nicht sehr gut ist) oder Einzelerfahrungen als Wahrheit hinnehmen. C'est la Vie! Alf
Bin ich ganz bei dir. Jetzt noch eine subjektive Einzelerfahrung :Nach jetzt einem Jahr mit meinen zwei 200Ah BK Batterien,ca.100 Tage unterwegs gewesen,höchstens 2-3 Tage an einem Ort mit 240Wp Solar und einem Tagesverbrauch von 40 -85 Ah kein mal am Landstrom gewesen. Laien-Kapazitätstest am Wochenende mit 500 Watt Baustrahler und nach Abschalten des Wechselrichters bei 10,7 Volt, mit Fernseher und LED-Beleuchtung (laut Victron BMS )bei 8,5 A den Rest gegeben.Verbrauchte Ah 448 . In einem Jahr kommt der Nächste. Viele Grüße Thomas
Werden die nicht inzwischen alle da produziert? Ich trau generell keinen Angaben, die auf "bis zu ... " lauten, egal um was es geht oder von welchem Hersteller die Angaben stammen. Je mehr quantifizierte Angaben ein Hersteller macht, die sich durch entsprechende Messungen falsifizieren lassen, desto vertrauenswürdiger sind aus meiner Sicht die Angaben, weil dem Hersteller um so eher von Kunden oder Mitbewerbern das Fell über die Ohren gezogen werden kann, wenn die Angaben widerlegt werden. Je detaillierter die Datenblätter sind, desto sicherer wird sich ein Hersteller oder auch Vertreiber sein, dass er damit durchkommt. Ulli |
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