Erfahrungen mit Knaus Van TI Vansation 1 ... 7, 8, 9, 10, 11

Japp, aber nur die max. zulässigen ... ich brauchen in etwa die tatsächlichen :roll:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Knaus 650 MEG (Vansation) Ducato 7, 2021
VA 1850
HA 2000

Sorry, aber was soll die Antwort?

Das sind die maximal zulässigen Achsgewichte aus dem Schein ... ich bräuchte von Leuten die Ihren Van TI 650 MEG schon mal gewogen haben in etwa die tatsächlichen Achslasten!

VA 1420
HA 1640
GG 3060

Gewogen inklusive Fahrer mit knappen 100 kg

VA 1500
HA 2050
GG 3500

Ducato8 mit 160PS, gewogen inklusive 2 Fahrer, Hund und zwei Bikes auf der AHK

Denke mit deiner Fragestellung wirst du eine breite Streuung bekommen … ;-)

abenn hat geschrieben:hat jemand zufällig einmal die Achslasten für den Knaus Van Ti 650 MEG BJ 2021.
Ich bräuchte die ungefähren Werte für ein Angebot für einen Heckträger.

hast du geschrieben....
ich habe geantwortet:
VA 1850
HA 2000

abenn hat geschrieben:Sorry, aber was soll die Antwort?
Das sind die maximal zulässigen Achsgewichte aus dem Schein ... ich bräuchte von Leuten die Ihren Van TI 650 MEG schon mal gewogen haben in etwa die tatsächlichen Achslasten!

Sorry, die Antwort ist klar die maximal Angabe...
Dass du die tatsächlichen Angaben willst, ging aus deinem ersten Post nicht hervor, insoweit finde ich deine schnippische Antwort etwas übertrieben.
Also komm mal runter...

--> Link

abenn hat geschrieben:Japp, aber nur die max. zulässigen ... ich brauchen in etwa die tatsächlichen :roll:

Niemand muss m.E. runter kommen, aber die Fragestellung ist schon "interessant", wie man aufgrund der Anworten mit unterschiedlicher Zuladung ersehen kann. :wink:
Ob das Alf (abenn) nutzen wird?

Helmut

MaBern hat geschrieben:VA 1420
HA 1640
GG 3060

Gewogen inklusive Fahrer mit knappen 100 kg

Danke, das hilft mir sehr!! :D

Hallo zusammen,

Ich überlege mir auch einen Knaus Van TI 640/650 zuzulegen. Wenn ich hier im Forum die Einträge zu dem Auto lese, kommen mir aber schon bedenken. Sind die Probleme bei allen Modellen und Baujahren so?
Welches Basis Fahrzeug könnt ihr empfehlen, Fiat, MAN oder Crafter? ( ich weiss Crafter und MAN sind identisch, allerdings soll lt Gerüchten der MAN auch in jeder MAN Lkw Werkstatt repariert werden können) Ich hatte irgendwo gelesen, das der Fiat leichter sein soll, stimmt das? Bei Mobile findet man welche Bj 2024 mit Kompressor Kühlschrank und Dieselheizung, ist das was?

Gibt es bessere Alternativen? Ich suche nach Möglichkeit ein TI mit max 7m und bis max2.25m Breite, Einzelbetten, großen Kühlschrank, 3500kg, große Heckgarage (inkl. grosser Klappe) in der ein 125 Roller reinpasst. (Bitte keine Heckgaragen/Roller Diskussion, war schon in einem anderen Thread) ;-)

Gruß Markus

Hallo Markus,

wir haben unseren seit 12/2020 in Betrieb. Fiat mit 140PS was zum "reisen " reicht. Meckern tun viele (ich auch) aber das ist bei anderen Herstellern auch . Bin zufrieden wegen Platz und Serienausstattung. Viel Ärger steht und fällt mit dem Händler. Das kannst Du hier und auf YT genug sehen und hören. In unsere Heckgarage bring ich 3 Fully-MTB oder einen 125 Roller unter. Gewicht kann ich unter 3,5t bleiben was mir zusagt und auch reicht. Umgebaut wurde AHK, LiFePo + Solar, 2Kw-Spannungswandler für 230Volt und etwas Licht im Kleiderschrank. Bei fragen kannst gerne auch PN schreiben.

Gruß Andi

Hallo Markus. Wir fahren den Van TI 640 MEG seit 2020 und haben keine größeren Probleme. Das einzige, was doof ist und wo wir das Problem noch nicht gefunden haben. Auf der bettseite, wo das Bad angrenzt, zieht es im fussbereich, sobald es draußen kühl und windig ist. Mein Mann jammert dann immer. Wir konnten bisher noch nicht herausfinden, woran das liegt.
Ansonsten fährt der Fiat mit 140 PS ausreichend motorisiert und unter 10 Liter im Verbrauch. Wir sind mit dem Fahrzeug zufrieden.
Gruß Birgit

Habe den 650er auf MAN mit 140 PS.
Das Fahrzeug fährt wirklich gut, leider säuft meiner sehr stark, bereits ab 100kmh liege ich bei 11l, wenn ich 120 fahren würde müsste ich 14l investieren, das ist sehr schade, da bei diesem Fahrzeug auch 120-130kmh noch Spaß machen.
Was den Aufbau angeht hatte ich noch keine großen Probleme, die Bandwand hatte sich zu Beginn während der Fahrt gelöst, mit einem kleinen Aufkleber wurde dieses Problem gelöst.
Mehr Sorgen macht mir der MAN, da hatte ich mir mehr versprochen. Die Werkstatt hat weder Interesse noch Ahnung vom Fahrzeug, da ist man bei VW deutlich besser aufgehoben.
Ölwechsel geht richtig ins Geld, 8l Motoröl kommen rein.
Jeder Werkstattbesuch ist richtig teuer, da hat MAN eine Pauschale, Steuergerät muss ausgelesen werden, Batterie wird geladen und schon sind über 100 Euro weg, obwohl man das gar nicht wollte. Sie gehen halt immer von Gewerbekunden aus, die das abrechnen können.
Mein MJ 22 brauchte schon eine neue Starterbatterie, außerdem hatte ich kurz nach Ablauf der Garantie ein Problem mit AdBlue, nach dem Tanken kam eine Störungsmeldung und die Anzeige, das nach 1000km nichts mehr geht. Ich habe eine MAN Werkstatt aufgesucht, dort gab es ein Softwareupdate und alles lief wieder, hat schlanke 350 Euro gekostet. Auf die Stellungnahme von MAN, weshalb ich für ein Update zahlen muss warte ich bis heute. Es war das 2. Mal, dass ich AdBlue getankt hatte. Bin gespannt, wie sich das weiter entwickelt.
Was mir am Aufbau noch aufgefallen ist, der Kühlschrank macht auf Gas ganz schön laut, Nachts höre ich immer wieder wie er zündet.

Ich würde an deiner Stelle immer zu VW damit gehen...zu MAN brauchst du nur gehen wenn du ein neues Emblem vorn brauchst...das ist alles VW Technik...und damit kennen sich die Jungs von VW in der Werkstatt bestens aus. Das ein 2 Liter Diesel der 140PS bereitstellen muss etwas durstig wird ...das sollte dich nicht überraschen bei dem Gewicht. Wobei ich 11 l bei 100km/h schon relativ viel finde...das Ergebniss der Emission Problematik....leider

Teamavanti hat geschrieben: In unsere Heckgarage bring ich 3 Fully-MTB oder einen 125 Roller unter. Gewicht kann ich unter 3,5t bleiben was mir zusagt und auch reicht. Umgebaut wurde AHK, LiFePo + Solar, 2Kw-Spannungswandler für 230Volt und etwas Licht im Kleiderschrank. Bei fragen kannst gerne auch PN schreiben.

Gruß Andi

Hallo Andi,
danke für Deine Antwort, ich darf leider noch keine KN schicken da ich zu neu hier bin. Kannst Du mir bitte schreiben was für einen Roller Du in der Heckgarage transportierst und wie schwer Dein Fahrzeug ist? Bei Mobile liest man für das Modell Gewichte von 2850Kg bis 3050Kg leer? Danke Dir.
Den anderen Danke ich natürlich auch für ihre Antworten.
Gruß
Markus

phantomias22 hat geschrieben: Kannst Du mir bitte schreiben was für einen Roller Du in der Heckgarage transportierst und wie schwer Dein Fahrzeug ist? Bei Mobile liest man für das Modell Gewichte von 2850Kg bis 3050Kg leer? Danke Dir.
Den anderen Danke ich natürlich auch für ihre Antworten.
Gruß
Markus

Hallo Markus,

ich hatte ihn neu ganz leer (ohne Zubehör, Wasser Gasflasche usw. ) nur mit ca. 80% Diesel gewogen. Damals hatte ich 2860Kg. Das war noch ohne AHK und Solar. Mein Roller ist ein 2006er SH125i von Honda. Es geht bei mir nur vorwärts rein ohne Spiegel und mit einem Spanngurt an der Gabel. Hatte das zu Testzwecken 2024 einmal gewogen mit 3580Kg. Alle Flüssigkeiten(Diesel,Adblue,Wasser) rand voll, zu zweit(ca.175Kg), Roller in Heckgarage, Fahrradträger(14Kg) auf der AHK mit einem MTB(12Kg), aber ohne Klamotten und ohne Lebensmittel. So als Anhaltspunkt.

Gruß Andi

XpertXXL hat geschrieben:Hallo VanGuido21,

war heute mal wieder am Fahrzeug und hab auch Bilder von der Installation des Wechselrichters gemacht :)
(Wir benötigen max. 800 W, deshalb "nur" mit 100 A abgesichert)








Euer XpertXXL

Hallo, wohin hast du vom Wechselrichter das 230 Volt Kabel und die FB hin verlegt?

Harry47 hat geschrieben: Irgendwann gewöhnt man sich an die Höhe beim Aufstehen, aber am Anfang gibt es blaue Flecken, denn der Abstand Bett zur oberen Wand ist nicht besonders groß. Ich habe deshalb eine Gummi-Klemmleiste angebracht, die sich inzwischen mehrmals bewährt hat.
Harry

Hallo Harry,
gibt es hierzu ein Bild, bzw. wo wurde die Leiste erworben? Danke

Ich musste meinen 640 auf man auflasten als ich diedax mit nehmen wollte
mit 180 ps , automatik markise klima 2personen 2 hunde , dax und vollem urlaubstrimm lagen fast 4 t an

So recht mag ich einigen nicht glauben.. dass das mit roller und rädern mit 3,5 t gehen soll

BURAN hat geschrieben:I

So recht mag ich einigen nicht glauben.. dass das mit roller und rädern mit 3,5 t gehen soll

Hallo,

warum den auch nicht? Was hat dein FZG ganz leer neu gewogen? Der MAN ist meines Wissens schwerer. Und das Automatik kann auch schnell um die 40 Kg mehr sein. Luftfahrwerk, Kurbelstützen oder Zweitbatterie? Zwischen Hund und Hund können 70Kg liegen. Und was vom jeweiligen Besitzer ins FZG gebaut oder gepackt wird sollte niemand unterschätzen. Ich sag das weil ich beim leerräumen unseres Wohnwagen angefangen hab zu wiegen . Dort war in der Besteckschublade 7 Kg . Von den Sachen wo ich Rückblickend die letzten Jahre nie benutzt hatte ganz zu schweigen.

Gruß Andi

Ich sags ja nur .. denn ich glaube , man belügt sich selten öfter als beim tatsächlichen Gewicht .. ausser event bei den Kosten erstrebenswerter Männerspielzeuge ( womo, Boot, Ferienhaus, Moped .. usw ) :lol:

BURAN hat geschrieben:Ich sags ja nur .. denn ich glaube , man belügt sich selten öfter als beim tatsächlichen Gewicht :

Das trifft bestimmt auf viele hier zu. Ich hab meine Wiegewerte ja unten geschrieben. Ich wie weit die Waagen (SB und Bauhof) fehlerhaft sind bleibt natürlich ungewiss. Wäre doch ne tolle Idee ein reines Wiegefestival zu veranstalten. Vorher gibt jeder einen Tipp ab und danach gibt es eine Gewinnerfest :-)

Gruß Andi