Hab ich beim grossen Fluss bestellt
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Kannst aber auch jede andere Gummiseil Knopf Kombi nehmen, wahrscheinlich reicht auch dünner.
VG vom Vildmarksvägrn
Alf
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Erfahrungen mit Knaus Van TI Vansation 1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
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Super, danke Alf. "großer Fluss" - sehr gute Bezeichnung. Gibt es denn Neues was im VanTi MAN 640 verbaut wurde? Ich bin gerade dabei ein Regal aus Holz in die Garage zu bauen, dafür benötige ich die Spanngummies. Fotos gibts wenn es fertg ist. Gruß Michael Hallo zusammen, ich melde mich auch mal wieder :-) . Ich habe vieles aus diesem Thread bei unserem Vansation umgesetzt. Vielen Dank an alle die Ihre Umbauten mit uns geteilt haben und mich inspiriert haben! Sobald ich etwas Zeit habe, werde ich die Umbauten auch mal fotografieren und hier teilen falls Interesse besteht. Wir waren mit unserem Vansation schon gut unterwegs und haben mittlerweile über 6.000 km auf dem Tacho. Mängel hat er einige, hatte das auch schon geschrieben. Ist aber nichts was uns den Spaß an dem Fahrzeug verdirbt. Wir sind noch immer begeistert. Nun habe ich aber noch eine Frage. Wir fahren jetzt 6 Wochen über Frankreich, Spanien nach Portugal und wieder zurück. Komfortechnisch haben wir schon alles auf dem Stand. Für die Sicherheit haben wir uns die Ketten von Camperprotect für die Türen im Fahrerhaus gekauft. Für die Aufbautüre habe ich eine Metallstange angepasst, die ich quer durch den Griff, links und rechts über die Tür an den Rahmen ausziehen kann (von innen). So fühlen wir uns im Fahrzeug soweit sicher. Wenn wir aber ausserhalb unterwegs sind, habe ich Bedenken mit der Zentralverriegelung. Ich kann die Führerhaustüren zwar mit der Kette sichern, allerdings öffnet sich ja die Aufbautüre auch wenn jemand die Fahrertüre "pricked". Den "Prick Stop" wollte ich bis jetzt nicht einbauen, da das beim Ducato 8 wohl ein riesen Mist ist. Nun war der Gedanke, die Zentralverriegelung der Aufbautür abschaltbar zu machen. Hat da jemand Erfahrung? Habe schon alle ZV Threads hier durch und auch in der B Säule auf der Beifahrerseite einen Stecker gefunden. Aber wenn ich den abziehe, funktioniert die ZV immer noch. Wäre für Tipps dankbar. Viele Grüße, Jochen
Das Problem ist nur die Schaltereinheit mit den Fensterhebern auszuhebeln. Das hat bei uns bestimmt ne halbe Stunde gedauert - man will ja nichts kaputt machen. Ansonsten ist das kein Problem. Gibt genug Videos dazu. Gruß Olli Wir haben unseren 640 auf MAN nun 6 Wochen , und nach Kroatien und Bretagne nun 7000 km gefahren unser erstes Fazit : wir haben den 180 Ps automatik , mit Klima , 2x 80Ah Lithium 220 solar und Alugasflasche unser Durchschnitteverbrauch liegt nun bei 10,6 l .. davon 80 % Autobahn ,mit 100 bis 120 bei 90 braucht er etwa 9 l bei 100 ca 10 bei 110 etwa 11 und bei 120 etwa 12 angegeben ist er mit 159 .. ich bin einmal zum T3sten 170 gefahren die Traktion ist allerdings nicht so gut . bei uns drehten ab und an die Räder durch , wenn das parkplatzgelände etwas anspruchvoll war hängt wohl mit dem gewaltigen Überhang zusammen , und lässt nix gutes für den winter erahnen wir haben noch 3,5 t .. und das reicht knapp , wenn wir keine Räder dabei haben ich hätte aber gerne einen Roller mit , und wegen der Spritpreise fährt man eh langsamer , also werde ich das auflasten lassen der Man fährt sehr angenehm .. wesentlich leiser als ein Fiat , und die Federung ist wesentlich besser . die 180 ps und die automatik sind ein super team und ermöglichen erholsames fahren die Betten sind in Ordnung .. die schränke hinten hänge zu tief , aber das hat man irgendwann raus .. da ich gerne ausgestreckt liege ist mir das Bett mit 1,90 Körperlänge zu kurz . wir haben daher immer den erweiterungskeil drin , aber ohne Leiter . sind beide gross und brauchen die nicht . die Matratzen sind uns bequem genug ( entgegen der Erfahrung im Vorgänger Boxstar ) der Kühlschrank ist riesig , das Eisfach kühlt super , unten macht der Kühlschrank aber bei Temperaturen über 30 Grad schlapp . da wird eine Lüfter nachgerüstet die Heckgarage ist riesig .. wir haben Sühle und Tisch mit einer airlineschiene an der rückwand befestigt die ach so gelobte Serviceeinheit finde ich übel .. verschüttet man was beim Wasser einfüllen , so landet das meiste davon im Fahrzeug die hebel gehen stramm . das Anzeigeinstrument ist ein grobes Schätzeisen die kapazität der 2 80 ah Batterien mit 220 w solar ist so ausgelegt , dass wir im Sommer wohl keinen strom bräuchten wir haben aber doch am CP welchen gebucht , weil wir die Klimaanlage nutzten die Klimaanlage ist suuuuper ... aussen kaum zu hören , innen schon .. und hat uns an hessen Tagen den Ar.... gerettet allerdings kommt auch die schon an Ihre grenzen .. wie übrigens auch die Fahrerhaus klima die Dusche und Wc funktionieren .. allerdings ist mir irgendwann mal die Tür rausgeflogen , und musste dann aufwändig wieder reingepftriemet werden .. wir fahren nun mit offener Badtür .. die lamellen sind etwa labil und springen wohl bei bodenwelllen raus wir haben eine Alugastankflasche eingebaut und haben in 16 tagen genau 17 l g also 8,5 kg gas gebraucht . nur Warmwasser , gaaanz wenig kochen , und Kühlschran , wenn nicht auf der Fahrt oder am Strom ... find ich nicht wenig .. wir reisen mit 2 grossen Hunden , und das funktioniert im Gegensatz zum Kastenwagen hervorrgaend .. die Beiden haben genug platz im Flur und unterm Tisch etwas doof finde ich den Platzverlust an den 2 Stufen .. das würde ich eventuell umbauen lassen edenso doof finden wir diese Oberlicht über den Fahrersitzen .. zumindest im Sommer kommt da einfach zu viel sonne rein , und daher war das Bliesee immer zu .. unnötiger Modekram meinen wir die Markise ist zu kurz .. es regnet in die Fahrertür und die Heckgarage .. ausserdem kann man so nie ein Vorzelt oder einen Windschutz montieren .. ein halber Meter mehr wäre super .. dazu kommt , dass unser Markisenbehang einen knick hat .. fürchte die muss erneuert werden .. ach so .. die original Thule Sturmabspannung passt da nicht mehr .. ausser wenn man vertikal abspannt .. muss man wohl nacharbeiten .. und die Saugnäpfe passen leider auch nicht .. brauch wer welche ? wir haben kein Led Licht genommen .. aber das ist schon ein Unterschied , wenn man das gewohnt ist und jetzt der einzige wirklich ärgerliche Mangel : Die Frontverdunkelung ... mit dem Textilteil an der Scheibe kann ich mich ja noch abfinden .. kenne ich vo,m Billi ... aaaber diese Remi Fronttürverkleidung ist ein einziger Mist viel zu billig konstruiert rappeln die Dinger ohne ende , und der Rechte ist nach 3 maligem Gebrauch gebrochen das plastik ist einfach zu dünn konstruiert .. man kommt einfach ab und zu da dran .. etwa wenn man an der ZAhlstelle in F ein Ticket ziehen muss .. und dann liegt der Arm auf diesem Billigen dünnen Platsik .. das kann nicht halten !! im Vorgänger Boxstar hatten wir die auch , und da war das völlig unauffällig .. wir haben also 4 Jahre Erfahrung mit dem Produkt .. und im Neuen ist es nach 2 Wochen kaputt .. bin mal auf die Garantie gespannt .. knaus ist da ja nicht berühmt ! ich denke das Ding fliegt raus , udn ich versuche da eine Vorhang lösung zu bekommen Fazit : wir haben das Auto gewählt , weil es verschiedenen Kriterien entsprach die uns wichtig waren .. unter 7m Länge unter 3m Höhe unter 2,3 m Breite unter 3,5 t mindestens 2 m betten brauchbares BAd ordentlicher Kühlschrank kein Fiat der Rest war halt dabei .. und wir haben uns viele Autos angeschaut . die dann erst in 2 Jah4ren lieferbar waren und wir haben erlebt wie die Preise weglaufen , und dass die Hänler diese gar nicht mehr nennen wollten Nachlass war schon gar nicht mehr drin also schon etwas Druck beim Kauf aber immerhin 5 % Nachlass bekommen , und so ist der Wagen heute 12000 Euro teurer als wir vor 2 Monaten zahlten vermutlich nicht mein letztes Womo .( irgendwie träume ich doch von Bimobil , Robel , Phönix oder so .. Hecksitzgruppe und Allrad halt , aber das hat Zeit ) . aber jetzt genau richtig .. wir sind zufrieden LG Klaus Ein sehr ausführliche und vor allem sehr ehrliche Zusammenfassung. Respekt und vielen Dank! Find ich auch gut. Selten genug, dass Neufahrzeuge nicht durch die Rosa Brille betrachtet werden - oder total verrissen. Insbesondere den Kommentar zur Knaus-Taktik mit der ganzen V/E in einer Luke finde ich aufschlussreich - mir war bei einem Leihmobil der Schwiegereltern das gleiche aufgefallen, und dazu scheint es öfter vorzukommen, dass der Schraubdeckel der Einfüllöffnung für das Frischwasser 'frisst' und irgendwann kaum noch zu bewegen ist. Das Gestänge für den Abwasserschieber macht laut Forum auch öfter Probleme. Die 'Fachzeitschriften' sind ja immer voll des Jubels über die Lösung... bis denn, Uwe
Hallo, ich habe den Knaus Van Ti 650 MEG und der ist ebenfalls mit der s.g. ServiceBox ausgestattet. Bei meinem Modell ist ein Wasserablauf im Boden vorhanden. Sollte es mal zu "Gepansche" kommen, kann es dort einfach ablaufen. Der Frischwasserdeckel wurde mit dem Modelljahr 2019 von Fein- auf Grobgewinde geändert und somit ist das Problem beseitigt. Aktuell funktionieren meine beiden Schieber ohne Probleme und ich war noch nicht genötigt irgendwas daran zu warten. Da Bedienhebel, Gestänge und Ablasskugelhähne nicht der Witterung ausgesetzt sind (Sind innerhalb der ServiceBox und der Tankisolierung verbaut.), wie man es oft bei anderen Fahrzeugen sieht, scheint es eher Vorteile wie Nachteile zu geben. Gute zusammenfassung! 1-3 Anmerkungen habe ich allerdings :wink: Wir lieben diese Anordnung hinter der Serviceklappe. Alles Griffbereit bei Ver- und Ensorgung! Die Ablasshähne sind ohne Verrenkungen und Werkzeug zu erreichen und immer sauber - echte Vorteile. Eine Schwergängigkeit stellt sich in der Regel nur bei seltener Benutzung ein. Der Raum vor dem Tank sollte allerdings nachträglich abgedichtet werden, wenn nicht ab Werk geschehen. Dann ist ein Spritzwasser kein Malheur mehr. Viele Knaus/Weinsberg vor 2020 hatten am Frischwasserankeinfüllstutzen ein Feingewinde - der letzte Mist! Abhilfe schafft ein Adapter von fein auf Grobgewinden - mit neuem Grobgewinde Deckel. Tja, und das Oberlicht über dem Fahrerhaus. Wir haben uns auch erst gefragt, ob wir es je benutzen werden. Inzwischen, vor allem in den Übergangszeiten, genießen wir das Mehr an Licht und die zusätzlichen Lüftungsmöglichkeiten.
Hallo, im Zubehör gibt es noch den Deckel mit Gardena-Anschluss und einem Überlaufschlauch welcher lang genug ist das es weit außerhalb der Serviceklappe spritz wenn der interne Überlauf nicht schnell genung ist. Mir gefällt es das keiner den Schlauch halten muss und alles trocken bleibt. Diesen Deckel mach ich aber nur zum befüllen dran. Danach wieder mit dem Originalen verschließen. Gruß Andi Hallihallo. Ich habe den Knaus Vansation 550 MF, MJ 2020. Das erste, was ich habe umbauen lassen, war den Stromanschluss aus der Klappe nach aussen zu verlegen. Ich habe keine Lust, den Adapter immer von unten durch das Loch in die Klappe hochzufädeln. Und die Möglichkeit, das Kabel durch die Dichtung nach aussen zu leiten, gibt es nicht mehr. Des weiteren sind die Ablasshähne schon sehr schwergängig, man muss besonders den Frischwasserablasshahn öfter bewegen, damit er sich nicht festsetzt. Bis jetzt habe ich ihn immer wieder zum Laufen gekriegt. Meine Servicebox hat einen Ablauf und einen Tankdeckel mit Grobgewinde. Generell finde ich einen Tank mit Revisionsöffnung von oben besser als seitlich. Also, auch nicht alles Gold, was glänzt. Gruss, Womofan Probleme mit LifePo und Starterbatterie Hallo, ich fahre seit 3 Monaten einen Vansation 640 MEG auf MAN TGE 140. Nach einem Pössl bin ich vollauf zufrieden! Zusätzlich zur AGM habe ich eine 100 aH Lifepo4 eingebaut. Mit einem Umschalter kann ich wählen welche Batterie ich verwende, die AGM dient nur noch als Reserve und ist über den Umschalter am Pluspol getrennt wenn ich die LifePo4 nutze. Den Ladebooster von Schaudt habe ich auf LifePo eingestellt. Eigentlich funktioniert das sehr gut…aber nun in Norwergen hat sich ein Problem ergeben: Batterie ist auf LifePo gestellt: Beim Fahren wird diese geladen, teilweise mit 25 Ampere, teilweise aber auch nur mit 8 Ampere (BMS der Batterie) Die Starterbatterie wird so gut wie nicht geladen…hat es den Anschein… Wenn wir dann stehen wird die LifePo ganz normal entladen. Das Problem ist die Anzeige im Innenraum zeigt an, dass die Starterbatterie auch immer schwächer wird. Nach 3 Tagen freistehen war die Anzeige dann auf ROT… Der Wagen startete aber ganz normal und der Anlasser zeigte keine Schwäche! Nach Landstrom war dann alles wieder geladen. Schalte ich nun auf die AGM um, so zeigt die Anzeige im Fahrzeug keine Entladung der Starterbatterie an, sie wird mit 2-3 Orange/grünen Punkten angezeigt. Im Stand habe ich eben mal wieder auf LifePo gestellt. Nach 3 Stunden ohne Verbraucher zeigt die Starterbatterie nur noch einen orangen Punkt an. Die LifePo ist und war zu 100% voll. Schalte ich nun auf die AGM zeigt die Starterbatterie wieder zumindest 2 orange Punkte an…ohne das sich ja was wesentliches für die Starterbatterie geändert hätte. Hat vielleicht jemand eine Idee was das sein könnte? Evtl. liegt es nur an der Anzeige? Messen kann ich hier leider nichts. Viele Grüße Michael Hallo, hat jemand schon mal erfolgreich die Zentralverriegelung auf die Aufbautür erweitert? VG Alf
Hallo Andi, soll dieser Deckel mit Gardena-Anschluss und Überlaufschlauch beim Knaus Van TI Vansation schon standardmäßig irgendwo im Fahrzeug vorhanden sein? Oder kann man den separat über Knaus beziehen oder einfach bei einem Camping-Shop ordern? Schöne Grüße Insieme
Der Deckel ist kein Knaus Standard. Ich ihn von Ebay geholt...(Link zum eBay Artikel)
Hallo Insieme, genau wie Ragu schreibt im Zubehör. Das Teil funktioniert gut und schützt wirksam vor unbeabsichtigtem Wasser im Innenraum . Gruß Andi
Um dir das genau zu sagen müsstet du einen Skizze beifügen wie genau deine Accus verkabelt sind. Was ich auch nicht verstehe...warum nutzt du deine AGM nicht parallel zum Li Accu...? Das funktioniert ohne Probleme.
Hallo RaGu, hallo Andi, danke für eure Antworten und für den Tipp. Genau dieses Teil fehlt uns noch. ;-) Schöne Grüße Insieme
Hallo Olli, hast recht, war ganz einfach. Habe mir die blauen Kunststoff Hebelwerkzeuge gekauft, die Schaltereinheit mit den Fensterhebern war in 1 Minute draussen :-) . Insgesamt war ich in 40 Minuten fertig. Grüßle, Jochen Moin moin Forumsgemeinde, man mag es kaum glauben..... aber mein Knaus 640 MEG auf MAN 3.180 TGE ist nun im Zulauf :musik: Bestellt Anfang Januar 22 mit Liefertermin Juni / Juli 22. Verschiebung Ende Februar auf Anfang Oktober. Einige Telefonate im Oktober, Fz. steht mit Fehlteile im Werk. Am 2.11. telefonat mit dem Chef. (wg. Preissteigerungen) Am 7.11. die Info dass das Fz. fertig gestellt ist.... Am 10.11. kamen die Zulassungspapiere. Nun noch Zulassung organiesieren und Abholung vereinbaren. Ganzjahresreifen bzw. Winterreifen muss ich auch noch was organisieren. Ein faden Beigeschmack hatte die Abwicklung bis jetzt, dazu schreibe ich dann gerne was wenn ich das Fahrzeug abgeholt habe... dann ist vermutlich mein Ärger darüber auch etwas verflogen... :wolke: Gruß Sven
Herzlichen Glückwunsch, aber gräme dich nicht, die Bestellzeit von bis zu 12 Monaten ist völlig normal. Bei den anderen Herstellern ist es auch nicht anders. Man kann dies nur umschiffen, wenn man vorkonfektioniete Autos beim Händler kauft - manchmal hat man auch Glück und das Wunschfahrzeug ist dann auch dabei. An Ganzjahresreifen hatte ich auch schon gedacht, aber wohin mit den anderen noch guten Reifen. Nimmt dein Händler diese in Zahlung? Für dieses Jahr reichen erst mal die Sommerreifen. Wir warten vor Weihnachten eine trockene Wettrephase ab und dann schnell in den Süden, wo es nicht schneit. :D Gruß Michael
Danke Michael, es ist halt manchmal nur die Art und Weise die einen ärgert... das war alles. Der teilte mir mit das einige große Reifenhändler die "angefahrenen" Sommerreifen in Zahlung nehmen würden. Ich spekuliere eh mit 18 Zoll und den Loder AT Reifen (muss da mal telefonieren) und würde dann vermutlich den Orginalsatz einfach verkaufen. Mal schauen, zum nach Hause holen wird es reichen. Da wir noch nicht mit der Lieferung gerechnet haben geht es Ende November noch mal auf die Insel La Palma und dann ist fast Weihnachten. ;D So... nun ist Er endlich da :mrgreen:  Gestern soweit schon durchgetestet :lupe: , was mir aufgefallen ist bei den Heizungsschlitzen hinten am Bett, da kommt auf der Beifahrerseite wenn überhaupt kaum was an im Gegensatz zur Fahrerseite, ist das bei Euch auch so? Ansonsten fährt der sich ja schon echt klasse muss ich sagen, hatte ja dieses Jahr für 7 Monate den Ducato 8 gehabt. Gruß Sven Chic, chic. Viele gute und knitterfreie Kilometer! Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Sven, in der Heckgarage ist ein Brett mir Luftausströmer. Das mal weg schrauben und rein schauen. Evtl. ist an dem Verteiler Treppe innen/Bett rechts links der Schlauvh niocht richtig drauf. Gruß Andi Hi Sven! Allzeit gute unfall- und pannenfreie Fahrt mit dem neuen Womo. Betreffend die Heizungsauslässe hab ich irgendwo gelesen, dass ungleiche Heizleistung hinten mit dem Betreiben der Tankheizung zusammenhängen kann. Einfach mal schliessen und schauen, ob es dann wärmer wird. Vielleicht hilft Dir das! VG Womofan Hallo liebe Campingfreunde Ich brauch mal euer Schwarmwissen. Ich durfte vor zwei Tagen meinen neuen Vansation 650 MEG Duci 8 abholen. Leider ist auf der Heimreise mein Pioneer Navi schon mit einem Fehler gestartet. Habt Ihr da schon Erfahrungen damit? Danke für euer Feedback.  Hallo, jupp hatten wir auch schon ein paar mal. Kann man über die Einstellungen, ich meine das hiess 3 d Kalbrierung, zurücksetzen. Es soll aber lt. meinem Händler ein bekanntes Problem sein und Knaus angeblich mit Pioneer erörtern wie das Problem behoben werden kann. Schuld ist wohl der CAN Bus Adapter! VG Alf
Hallo Sven, viele Freude damit! Wir sind nach 6 Monaten und ca.10.000 km noch immer sehr zufrieden. Nach meinen Recherchen gibt es derzeit kaum ein besseres Preis-Leistungsverhältnis für Teilintegrierte mit all den gebotenen features - zumindest wenn man noch den Preis der Bestellung von 2021 bezahlen durfte. Ein wenig zu bemängeln gibt es ja immer, dazu gehören tatsächlich auch die Heizungsauslässe am Bett (vor allem Beifahrerseite). Der Tip von Womofan4ever mit dem Abschalten der Tankheizung hat leider nicht funktioniert. Den Tip von Teamavanti mit dem Öffnen der Klappe in der Garage habe ich noch nicht umgesetzt - hier warte ich auf den Frühling. Tatsächlich war das bei unserem Vorgänger VanTi 650 Bj. 2018 auch so. Wenn ich das Problem nicht finde, werde ich es nächstes Jahr reklamieren. Insgesamt wird die Bude jedoch schön warm und in diesem Winter gehts in den Süden, so dass es nicht so schlimm werden wird. Weiter allzeit gute Fahrt ! Gruß Michael Das mit der Fehlermeldung beim Pionieer hatten wir auch schon zweimal. Ist aber seitdem nicht mehr aufgetreten. Nach ein paar Neustarts war es plötzlich wieder weg. Das Navi an sich, ist aber eine Wucht.
Hallo Andi, vielen Dank für den Ratschlag...werde ich gleich nächste Woch mal schauen. Gruß Sven
Hallo, ja, das wäre möglich, der Händler hatte dafür den Faden eingeklemmt um es mir zu zeigen. Werde ich mal testen... vielen Dank. Gruß Sven Hallo, kann mit bitte jemand mit einem Ducato Vansation 650MEG und orginal verbauter Thule Trittstufe bitte ein Foto vom offenen Elektrokasten machen??? Möchte mal sehen wie die Original (Farben) den E15 für die Trittstufe angeschlossen haben und ob das zu meinem Verständnis passt. Ich hatte die nachrüsten lassen und die Verkabelung taugt mir leider gar nicht.... Danke und Grüße, Andreas Hallo zusammen, kann mir einer sagen wo bei Euch im 640/MAN die i-Net Box serienmäßig verbaut wurde? Und ist die an dem CP Panel oder an der Heizung direkt angeschlossen? Gruß Sven
Hallo Sven, Unter der Sitzbank an der Frontwand. Wie diese verbunden ist weiß ich leider nicht, aber funktioniert gut mit Bluetooth oder/und mit SIM Karte. Gruß Michael (gerade mit 640 MAN auf Reisen)
...Ergänzung zur Vormail: vorher App von Truma runterladen. Dort wird auch alles erklärt. Auch Erklärungen per You Tube.
Hallo Sven, die Trumakomponenten sind mit einem eigenen Netzwerkkabel verbunden. Sieht man auch bei der goßen Suchmaschine wenn man z. Bsp. Truma CP auf Bildersuche eingibt. Gruß Andi Umschaltung auf Lithium Batterie beim EL768 Hallo Zusammen Muss man beim Toptron EL768 etwas umstellen, damit beim Anzeige- Bedienpanel die Kapazitätsanzeige korrekt ist? Es gibt da einen Jumper, der jedoch nicht sauber dokumentiert ist:  Weiss jemand was dieser Jumper bewirkt? Hallo, hat jemand schon einen 2. TV bei den Beten nachgerüstet und kann seine Lösung dafür hier einmal zeigen? Danke und Gruss Alf
Hallo Chigger, ich befürchte du bist hier auf der falschen Seite. Der MEG 650 ist in vielen Bereichen anders gebaut, das fängt mit Doppelboden an und hört bei Allrad auf.
Ja habe ich. Was willst du genau sehen? Dann mache ich die passenden Bilder :-) Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Chigger, Sorry - korrigiere alles: ist ja der 650 auf Ducato Basis. Ich dachte es ist der 650 aif MAN Basis. Von hinten sehen sie ja fast gleich aus :oops: Entschuldigende Grüße Michael
Hallo Chigger, darf ich fragen was das für eine Dokumentation ist? Die ist schon genauer als alles, das ich bisher gesehen habe :-) Kannst du da bitte das ganze Schaltbild teilen? Danke, Andreas
Danke, mich würde die Haltung und deren Montage interessieren! VG Alf Hallo in die Runde,ich habe jetzt endlich meinen Van Ti Vansation 650 MEG (Peugeot) vor der Tür stehen. Diverse Bastelarbeiten sind schon erledigt z.B. 2.Batterie, eine funktionierende Rückfahrkamera, Hubstützen. Zusatzschloss Aufbau und Gassteckdose werden demnächst vom Händler nachgerüstet. 150,00€ Stundenlohn, ich dachte das zahlt man nur bei einem deutschen Sportwagenhersteller. Nun zu meinem kleinen Problem , wer von Euch hat schon mal mit dem Gedanken gespielt ein Vorzelt anzubringen vielleicht sogar schon Erfahrungen damit gemacht. Platz für eine zusätzliche Kederschiene ist nicht da also bleibt die Befestigung an der Markise oder die thule omnistor 5200 zelt und led-schiene. Mal abgesehen von der Befestigung was ist mit der Aufbautür? Es soll ja nur ein kleines Zelt plus Anbau werden zB. das Dometic Club AIR Pro 260 S, aber lässt sich dann überhaupt noch die Tür öffnen. Wäre ja irgendwie blöd wenn ich nur durch die Fahrerhaustür nach draußen komme. Ich werde mal 2 Fotos anhängen, wenn ich weiß wie es geht. Viele Grüße Holger |
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