Hallo,
unsere französischen Freunde haben uns noch mal daran erinnert auf jeden Fall die Aufkleber anzubringen.
Kontrolliert wird an den Mautstellen.
Lieber ein Nerd als den französischen Staat zu sponsern.
Die gleiche Diskussion wie mit der Umweltplakette, dann wurden auch die Leute z. B. in Bordeaux abkassiert und hier im Forum wurde immer noch diskutiert ob man die Plakette wirklich braucht. :lol:
Es hebt auch die Laune eines jeden Polizisten wenn man dann vorgibt nichts zu verstehen oder in schlechtem Englisch anfängt zu diskutieren. :mrgreen:
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Aufkleber toter Winkel bei Womo größer 3,5t Pflicht ? 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Ganz genau - bei denen <3.5t wäre es ja ohnehin egal und in diesem Fred gehts doch nur um >3.5t - also beziehe ich mich auf das Thema und muss eigentlich nicht gefragt werden, ob ich es verstanden habe. Noch mal zur Frage: wenn ich einen Roller/Fahrradträger hinten dran habe, dann verdeckt der dieses Schild. Was mache ich dann? Schild auf den Roller/Fahrrad? Weiß einer Rat? Danke Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe den Aufkleber auf der Rückseite der "Italien-Tafel" angebracht und gut is... Gruss Andi Aus unserem Frankreich-Urlaub im Juni die Erfahrung: Nicht alle haben die Aufkleber, aber viele - auch Franzosen. Vorgeschrieben sind sie. Die Busse und LKW habe ALLE eine, auch die aus dem fernsten Ausland. Konkrete Kontrollen haben wir keine gesehen, aber genug mobile Gendarmerie und die halten gerne mal an... Die Schweizer TCS haben da sogar Bilder und Text zu --> Link, vielleicht hilft es ja. Letztlich wird es wie mit dem Crit'Air-Sticker sein, hat auch nicht jeder (Franzose). Wann wurde irgendwer in Deutschland mal auf die grüne Plakette kontrolliert? Wenn allerdings doch, dann kostet's keine zu haben. Manni Wer sich die 5,- Euro für die Klebeschilder nicht leisten kann, sollte vielleicht erst gar nicht in Urlaub (Frankreich) fahren. Es ist halt nun mal vorgeschrieben in Frankreich, bei uns brauchen die Franzosen halt die Umweltplakette.
Das ist Unsinn. Kein Franzose muss bei uns eine Umweltplakette kaufen, um in Deutschland unbehelligt herumzufahren. Ausserdem haben die Franzis ja auch Crit'air. Ich bin gern in Frankreich, aber die Kollegen sind immer sehr schnell dabei mit irgendwelchen Knebelregelungen. Siehe Alkotest (was jetzt übrigens kein Schwein mehr interessiert), Crit'air (da bekomme ich noch nicht mal ne schwarze, weil die Regelungen dämlich sind, in D fahre ich mit grüner Feinstaubplakette rum), und jetzt die lustigen Abbiege-Bildchen. Bin mal gespannt, ob irgendwer auswertet, ob die Dinger nach nem Jahr was gebracht haben. Meine Wette: Null komma nix. Nichtsdestotrotz werden wir uns die Dinger auch draufkleben müssen, falls man im Herbst guten Gewissens nach Frankreich fahren kann. bis denn, Uwe
Schau mal hier (und noch viele andere Quellen im Netz): --> Link Der Vergleich hinkt trotzdem. Ich brauche in ganz Frankreich die Abbiegeaufkleber, auch im letzten Dorf der Finistere. Auch erklären die Franzosen je nach Emissionslage mitunter ganze Departments zu Umweltzonen, wo man dann Crit'air braucht. In D brauche ich nur eine Umweltplakette, wenn ich in Umweltzonen einfahren will. Ich brauche die auf KEINER Autobahn und auch nicht ausserhalb von Ballungsräumen. Sollte man wissen, wenn man selber in D rumfährt. bis denn, Uwe Ich bin jetzt seit einer Woche in Frankreich unterwegs und bin erstaunt, wie wenige Wohnmobile die "Angles Morts Aufkleber" tragen. Bei den 7,5m WoMos weiß man ja nie ob die >3,5t eingetragen oder nur überladen sind. Aber bei Doppelachsern und Fahrzeugen >8m habe ich keinen Zweifel mehr. Trotzdem hat von der zuletzt genannten Gruppe mindestens jeder 2te keine Aufkleber. Bei den LKWs hat es sich zu ca. 95% durchgesetzt. Meine Beklebung: Auf der Fahrerseite ist der Aufkleber schon aus dem vorgeschriebenen "Ersten Meter" raus, ging leider nicht nicht anders wegen dem DUCATO Schriftzug.. Wenn die Reise erledigt ist kommen die seitlichen Teile runter. Den hinteren Aufkleber lasse ich dran, weil ich Sorge habe die Oberfläche zu beschädigen.  Andreas Zumindest bei 1 deutschen >3.5-Tonner wäre der fehlende Aufkleber erklärbar. Die erste Aktion nach dem Aussteigen war das Abnehmen der Schilder, die er auf mit Saugnäpfen versehenen Plastikplatten aufgemklebt hatte. Bin jetzt fast 4 Wochen im Land. Der Verkehr läuft entspannt, auf Fussgänger und Radfahrer wird viel Rücksicht genommen, das Essen ist ein Genuss und die schwereren Womos haben fast alle die Sticker dran. Vielleicht hilft ja dabei die Bussandrohung von € 135. Wir waren auch zwei Wochen in Frankreich unterwegs. Wir mit über 3,5 to haben keine Schilder am Womo gehabt, habe auch fast keine gesehen. Kontrollen habe ich auch keine gesehen,auch an den Mautstellen nicht, währe auch nicht in Ordnung, die Schilder müssen nur innerorts am Wagen sein. Ich habe Schilder im Wagen liegen, falls wir kontrolliert werden bezahl ich und kleb die Dinger drann. Ich hab mir jetzt mal die hier --> Link bestellt. Angeblich gut wiederablösbar, hoffentlich halten sie vernünftig. Nächste Woche Freitag gehts los nach Südfrankreich :) bis denn, Uwe
Mit denen sind wir gerade vier Wochen in Frankreich unterwegs gewesen. Sie haben sehr gut gehalten und waren auch gut wieder entfernbar. Bei unserem TI hatte ich sie rechts und links ganz vorne an der Tür direkt unter dem Spiegel angebracht. Das ist zwar nicht innerhalb des ersten Meters (von vorne gesehen), aber weil es "aus technischen Gründen nachweislich unmöglich" ist, sollte es so auch akzeptiert werden. Viele Grüße, Andreas P.S.: Mir ist es vollkommen egal, ob ich von einem Nerd als solcher bezeichnet werde. Danke für den kurzen Erfahrungsbericht, dafür ein Plus :-) bis denn, Uwe Bei mir geht es in 2 Wochen los richtung Spanien. Ich habe ein Set mit 2 x Magnetfolie für vorne + 3 Stück Aufkleber für hinten. Ich plane den Aufkleber nicht vollflächig zu kleben sondern ein Blatt Papier auf die Klebefläche aufzubringen so dass nur ein Rand von 1-2 cm klebt. Nach 4 Wochen kommt der Aufkleber dann wieder ab. Bei der nächsten Tour kommt dann eben wieder ein neuer dran. Einmal im Jahr einen neuen Aufkleber kann ich mir gerade so noch leisten. Hubert
Na ja. Die wiederablösbaren Aufkleber kosten in Summe (3 Stück) 2 Euro mehr als der Satz normale Aufkleber beim ADAC, und die Magnetfolie musst du auch noch dazu kaufen. Ich denke, beide Lösungen lassen einen nicht spontan verarmen... bis denn, Uwe Aufkleber sind angekommen. Schöner machen die das Mobil nicht gerade... Und ob das auf der Rückwand mit der Fahrradbühne (im beladenen Zustand) OK ist... na ja, noch gibts ja Toleranz. bis denn, Uwe Hallo Uwe, vergiss die Höchstgeschwindigkeitsaufkleber nicht! Die brauchen (ausländische) Womos nicht. bis denn, Uwe Wir sind zurück aus Frankreich und nun mussten die Aufkleber runter. Erstmal mit einem Haarfön angewärmt und möglichst im 180° Winkel abgezogen. Leider blieb eine dicke Klebeschicht zurück. Mit folgenden Produkte habe ich probiert diese Schicht zu entfernen. - WD40 : geringfügige Wirkung - Waschbenzin : etwas besser, würde aber bestimmt 15-20 Minuten pro Aufkleber dauern - Sonax Teerentferner (lt. Aufschrift auch gegen Aufkleberreste) : bringt gar nichts - Bremsenreiniger : ebenfalls ungeeignet - Brennspiritus : auch kein Erfolg - Dr. Beckmann Fleckenteufel f. Kleber und Kaugummi : 3 Minuten pro Aufkleber. Teilweise leichte Schleierbildung durch Kleberreste. Anschließend noch mal mit Waschbenzin drüber und gut war's. :top: Wir hatten die Aufkleber von Fritz Berger Andreas Ich habe bisher Klebereste mit Orangenöl gut und schnell abbekommen und gehe davon aus, dass die Plastiktafeln, die ich mit doppelseitigem Klebeband festgemacht habe, mit Hilfe eines Föns und die Reste des Klebers mit dem erwähnten Öl abkriege.
Ich benutze hierfür immer Viss Scheuermilch. Die hat einen hervorragenden Fettlöser. Damit lassen sich auch ganz leicht die schwarzen Ränder unter Fenster und Klappen entfernen. Braucht man alles nicht, wenn man 2 Euro mehr ausgibt und die oben verlinkten Haftfolien-‚Aufkleber‘ benutzt. Habs probiert, lässt sich nach ner Woche einfach wieder abziehen (ohne irgendwelche Reste) und hält einwandfrei. Richtige Aufkleber würd ich nur benutzen, wenn sie permanent draufbleiben sollen. Viss Scheuermilch ist übrigens ein Poliermittel und trägt den Lack ab. bis denn, Uwe Hallo, ich habe auch die Haftfolien für hinten, man konnte den Aufkleber nach 4 Wochen im Sommer problemlos und ohne Rückstände abziehen. Für die Türen Nahbereich ich Magnetschilder. Jetzt habe ich auch wieder die gleichen Schilder drauf wie im Sommer. Die Haftfolienschilder gibt es auch günstiger: --> Link Viss auf dem Lack Mit der flex gehen klebe reste auch ganz prima weg :tach: Ich bin so spontan losgefahren, dass ich mir an einer Tanke in Grenznähe die Aufkleber holen musste. Bloß nicht warm machen, einfach so abziehen. Alle 3 gingen nach fast 3 Wochen Rückstandsfrei, wenn auch nicht alle an einem Stück wieder ab, problemlos.
Dem kann ich nur beipflichten, habe es heute bei dem hinteren Aufkleber mit Fön probiert mit dem Ergebnis, daß Kleberrückstände blieben. Die anderen habe ich dann "kalt" abgezogen, rückstandsfrei.
Offenbar nicht lieferbar ... :nixweiss: Ich habe mir magnetische Haftfolie bestellt, in der Bucht, so was: Link zum eBay Artikel Darauf den Aufkleber geklebt für die Türen. Unser Womo ist GfK, hinten geht das also nicht. Den hinteren Aufkleber habe ich auf ein zugeschnittenes Tischset (aus relativ dickem Plastik) geklebt, dieses mit Doppelklebebabd hinten drauf. Ist immer noch drauf, müsste aber gut abgehen. Wer so ein Stück Magnetfolie noch gebrauchen kann ich habe noch viel davon....
Laut Website von Atout France (offizielle Touri-Website) brauchst Du die schon. Mich hat heuer in F ein netter Nachbar angesprochen, der ein paar Tage vorher kontrolliert wurde. Ich hatte auch keine und hab mir auch keine draufgemacht Hier noch die Quelle: --> Link Der ADAC weiss da nix von, die P-M auch nicht… bis denn, Uwe
Hast du das Problem mittlerweile gelöst?
Ja, wie schon erwähnt "Dr. Beckmann Fleckenteufel f. Kleber und Kaugummi : 3 Minuten pro Aufkleber. Teilweise leichte Schleierbildung durch Kleberreste. Anschließend noch mal mit Waschbenzin drüber und gut war's." Andreas
Doch...die Aufkleber braucht man. Siehe meinen Post vom 15. Januar 2021 in diesem Thread! Dieser ist vom ADAC an mich schriftlich beantwortet...wie dort steht! Hallo Christian (momo1971) ich glaube hier wird was durcheinander gewürfelt Uwe hatte sich mit seinem Post auf den darüber bezogen in dem es hieß das man auch Aufkleber für Höchstgeschwindigkeit benötigt  Ah..so...dann auf jedenfall Entschuldigung für die Verwechslung meinerseits....aber ein aber muss ich anfügen:) Aber das kommt davon wenn Threads immerwieder Abseits und auch Abadsurdum geführt werden....dann entstehen viele Threadseiten. hi nochmal, mir ging es in meinem Tröt (toter Winkel Aufkleber = Klasse 3 Maut?) nicht datum, ob der Kleber drauf muss (klar muss er), sondern das damit ohne Waage (automatisch) erkannt wird, ob das Womo >3,5t hat. Egal wie hoch das Dingens ist. Das an jeder Mautstelle geeignete Cams hängen, die das erfassen können, dürfte doch klar sein. Die Motivation, die Erkennungs-Software aufzurüsten dürfte hoch sein und die Fehlerquote bei 3 genormten Klebern ist gering. ;-) edit: möglicherweise ist das langfristig gesehen der Zweck dieser Aufkleber 8) Ich glaube nicht, dass das die ursprüngliche Absicht war, aber dem Mitnahmeeffekt dürften sich die Mautgesellschaften nur schwer entziehen können :D Harte Zeiten für alle, die bisher wegen niedriger Höhe mit ü3,5 T noch als Classe 2 durchgerutscht sind…. Der französische Staat wird auch noch gut Einnahmen machen… in den Herbstferien in Frankreich haben wir einige sehr kreative Anbringungsweisen für die Aufkleber gesehen, u. A. mittig auf der Seitenwand in ca. 2 m Höhe. Einige Aufkleber-Verweigerer gabs auch. Das wird ab 2022 dann beides ziemlich teuer. Manche Leute… bis denn, Uwe
Sehe da kein Problem mit der Mautgesellschaft, wenn es denn überhaupt eins geben würde. Da diese Aufkleber nur in Innenstädten und Ortschaften Pflicht sind brauch ich die auf der Autobahn nicht. Wenn ich die AB verlasse papp ich meine Magnetschilder an und fertig :mrgreen: :dieter2 hm, ev. reicht es schon, an einer Raststätte oder Tanke rauszufahren, um eine Aufkleberpflicht zu begründen. Und wer macht schon dauernd seine Kleber drauf und wieder ab? den Leuten ist es ja schon zu lästig, bei der Mautstelle anzuhalten ;-) mir egal, mein SprinterWomoumbau hat leider h=335cm inc. soli, 340cm incl. trumakamin... da hilft auch kein tieferlegen, luftablassen an der Mautstelle. (hm, ev. auf scateboardrollen statt der 205/75R16 könnte das klappen) oder auf ausfahrbaren 5cm- stelzen durchmarschieren ;-)
Da ist was drann, bei den vielen Radfahrern auf der Autobahn und Rast u. Tankstellen :roll:
Das ist ein Irrtum! Die Verordnung gilt grundsätzlich überall. Die Einschränkung auf 'en milieu urbain' stand in einer Veröffentlichung, aber NICHT im Gesetzestext. Hier der Originaltext des Gesetzes: --> Link Gruß Frank
So klar ist das gar nicht. Da die Lichtschranke das Hauptkriterium ist, wird es nur recht allgemeine Kameras geben, die dem Operator zeigen, wer da steht und warum er Class2 will... Die seitlichen Aufkleber sind sehr nah am Automaten und der anderen Seite, also nur schwer zu erkennen. Die hinteren erfordern eine Kamera, die vielleicht sonst gar nicht nötig ist und je nach Fahrzeuglänge Probleme bekommt. Bei allen Verhältnissen Kleber zu erkennen, ist nicht so trivial. Ob die Mautbetreiber da groß investieren, glaube ich nicht, wenn man sieht, wie schwach das 3m/3,5t/Class2 Problem behandelt wird. Die paar Womos, die noch unter 3m sind, aber 3,5t haben (vor allem in F) lohnen den Aufwand nicht. RK Zumal auf der Autobahn keine Aufkleber notwendig sind.... Stichwort Magnetschild |
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