Wo entwickeln sich die Preise hin? 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 19

Russel hat geschrieben:Ich gehe mal davon aus das die meisten Womo bezahlt sind, selbst wenn sie finanziert sind ist dies bei einer Inflation eher positiv zu bewerten.

Das Gegenteil duerfte der Fall sein.
Keiner meiner Nachbar hat sein Auto - bezahlt - die sind entweder geleast, oder mit Ballonrate finanziert.
Und das soll bei einem Wohnmobil welches das Doppelte oder Dreifache kostet anders sein - sicher nicht.

Und die "Inflation" bezahlt keine Rate - im Gegenteil sie macht das Leben und verfuegbare Einkommen geringer - bis dann evtl. ein Jahr spaeter einen Lohnerhoehung kommt.

Genau deswegen werden etl. das Wohnmobil verkaufen - muessen - meine Prognose - ich wette eine Flasche kalifornischen Rotwein darauf.

Beste Gruesse Bernd

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Bei den Wohnmobilen ist es wie bei den Häusern, da wurden Finanzierungen gestrickt die an der Schmerzgrenze sind!
Durch die Kostenexplosion, vielleicht auch steigende Zinsen, wird das verdammt eng für manche Leute.
Wir bekommen nun in 3 Wochen unser neues Mobil, bin heilfroh, für das Geld bekomme ich eh nichts bei der Bank, die
Preise werden sich bei den Wohnmobilen auf alle Fälle nicht nach unten bewegen, ganz im Gegenteil.

WilliWattwurm hat geschrieben:Bei den Wohnmobilen ist es wie bei den Häusern, da wurden Finanzierungen gestrickt die an der Schmerzgrenze sind!
Durch die Kostenexplosion, vielleicht auch steigende Zinsen, wird das verdammt eng für manche Leute.
.

OK, ich kenne jetzt niemanden der finanziert hat, wäre aber mal interessant zu wissen wie das Verhältnis so ist? Eine kleine Umfrage wäre mal interessant oder?

Zumal kaum 100% Finanzierungen möglich sein werden.

Bei den Hausfinanzierungen gewinnt zum Schluß ja die Bank, ob der Womohändler auch gewinnt weiß ich nicht.

Die Zinsen steigen ja nicht bei einem bestehenden Vertrag, wenn durch die Inflation alles teurer wird bleiben die Schulden trotzdem gleich.
Der Verdienst, bzw. das Einkommen steigt aber.
Nehmen wir mal an ein Womo kostete vor 5 Jahren 70000€ Neu, heuer 120000€ Neu, dann wird das 5 Jahre alte Womo die 70000 immer bringen.

Ich bin der Meinung das der Höhepunkt erreicht ist und es bald ein knall geben wird und die Preise bald fallen..
Ich habe im Oktober auch ein neues Fahrzeug gekauft aber nicht weil ich mir ein Wertzuwachs erwartet habe..
Bezahlt wurde bar bzw vorab überwiesen scheint aber nicht üblich zu sein, hab bei vielen Händlern oder auf der Messe nach Rabatte für Barzahlung gefragt, in Düsseldorf an der Messe hatte ich ganze 500 Euro Rabatt bekommen
Das einzige was bei mir geleast ist wäre ein Auto aber auch nur deshalb weil es sich rechnet und ich bis jetzt immer sehr günstige Angebote bekommen habe, da wäre tüv, wintereifen, Wartung etc teurer als die leasing Gebühr

Russel hat geschrieben:Camping war auch noch nie die günstigste Urlaubsform, das wird auch so bleiben.

Als ich vor ü 30 Jahren 8) damit anfing, war´s das schon noch. Da wurden wir bemitleidet und belächelt. Die "armen" die sich nur Urlaub auf dem Parkplatz im Bus leisten können

Was mich an dem Bericht von NTV so aufregt, die Bilder, weitgehend alleine auf weiter Flur. Die sollte man alle verklagen



Diese Bilder sollte man zeigen. Malaga an Weihnachten
Da waren wohl bis zu 300 Womos da, teilweise auch dauerhaft
Mitterweile wurde er geräumt und verkündet man dürfe nur noch Tagsüber parken

Hallo, wie viele andere auch haben wir unser Wohnmobil bar bezahlt, wir hatten lediglich eine drei monatige Zwischenfinanzierung da wir im Februar gekauft haben und unseren Vorgänger dann erst im Mai verkauft haben. Ja, hat sich gerechnet, falls einer fragen sollte.
Wenn man die Inflation und die Zinsen betrachtet ist eine Finanzierung aktuell noch sehr lukrativ, kam für uns aber nicht in Frage da meine Regierung einer Neuverschuldung nicht zustimmt. Ich habe zum Neufahrzeug tendiert, da wir schon lange auf der Suche nach dem passenden Fahrzeug waren.
Ich denke auch, dass der Höhepunkt erreicht ist, besonders auch auf Grund der gestiegenen Treibstoffpreise.
Bei den Gebrauchten wird der Preis noch einige Zeit stabil bleiben, Stichwort Teilemangel, aber auch dann wird der Preis langsam fallen.

der umsatz in spanien... :bindafür:
komme ins träumen von karibik, aston martin, braune schönheiten.... ;D

alleswirdgut
hartmut

Wir sind seit 50 Jahren Camper und haben seit 40 Jahren Wohnmobile.
JEDER Hype hat ein Ende - so geschehen bei Wohnmobilen und vor allem Kastenwagenmodellen in den 90igern - da war tote Hose.
Die Leute sind lieber geflogen und haben all-inklusiv gemacht - dann kamen Kreuzfahrten.

Am Ende übrig bleiben werden wie in den 90igern verschiedene Zielgruppen an Campern:
Hobbies - Angeln - Surfen fuer die ein WoMo einfach ideal ist.
Hundebesitzer - denn die haben in Hotels ihre Probleme.

Aber die meisten die auf die schicken Hochglanzbilder herein gefallen sind bei denen ein Wohnmobil direkt am See steht Stuhl und Tisch draussen und die Kiddies toben drum run - die grosse Freiheit - die werden bald die Nase voll haben.

Mutti merkt das sie mehr arbeiten muss wie im Hotel - Vati muss sich um Dinge kuemmern die er im Hotel nicht hat - und rappelvolle Campingplaetze und die Fahrerei im Stau.

Aber der wichtigste Punkt fuers Verkaufen ist - will was haben was andere haben und das Chic und Angesagt ist.
Je mehr aber sowas haben desto weniger ist es ein Statussymbol.


Beste Gruesse Bernd

Was für dich der wichtigste Punkt ist, zählt bei mir Null Komma Null: ich habe mein Womo für mich, nicht weil andere das toll finden sollen oder weil es CHIC ist. Genau wie mein kleines Häuschen und keine Villa für die anderen zum Präsentieren, auch wenn ich es mir evtl. leisten könnte.
Was andere sehen oder sehen wollen geht mir am Allerwertesten vorbei.
Ob ich hier eine Ausnahme bin?

Natürlich macht Campen auch ein wenig Arbeit, ist aber immer noch besser als:

Flugreisen mit ewigen Wartezeiten, Liegenschlacht am überfüllten Strand, Gedränge am Buffet welches jede Woche wiederholt wird, unsaubere Zimmer und Bäder, usw.
Wer Campen als Arbeit sieht liegt total falsch. Ich kauf doch lieber das Italienische Fleisch beim Metzger vor Ort, Grille es selber und genieße. wer lieber vom 400 Mann Buffet mit Standartwurst genisst hat Logo weniger Arbeit.

Hochglanzbilder? TV Berichte? Ich glaube nur was ich selber sehe, schlechte Erfahrungen habe ich beim Campen kaum, wir reisen aber auch nicht mit dem Mainstream, bzw. außerhalb der Saison.
Ich kenne sehr viele Neucamper, die kennen keine leeren Plätze, daher vermissen die die auch nicht.
Keiner meiner Bekannten würde verkaufen, die haben alle das schöne am Campen entdeckt.
OK, ich bin auch nicht der Fan der einsamen Plätze sondern freue mich auch über viele nette Leute die ich immer wieder im Urlaub kennen lerne.

Beduin hat geschrieben:Als ich vor ü 30 Jahren 8) damit anfing, war´s das schon noch. Da wurden wir bemitleidet und belächelt. Die "armen" die sich nur Urlaub auf dem Parkplatz im Bus leisten können

Als ich vor über 40 Jahren mit dem Campen anfing, Italien im Zelt mit meinen Eltern, war es auch nicht "günstig.
Das komplette Material, Sprit, CP Gebühren, usw.
Wenn ich heute meine Eltern frage sagen die auch das war nicht günstig, aber eine der wenigen Chancen ans Meer zu kommen. Flugreisen gab es in den 70ern ja kaum.
In den 80ern ging es schon Richtung Ungarn und Jugoslawien in FeWo`s da Italien stark preislich angezogen hatte.

Russel hat geschrieben:der wichtigste Punkt ist, zählt bei mir Null Komma Null: ich habe mein Womo für mich,

etc. etc. etc.

Schade das ich schon verheiratet bin... :bussi: :love: :bussi:

Mit fallenden CORONA-bedingten Reisebeschränkungen und steigenden Spritpreisen wird meiner Meinung nach der derzeit boomende Womo Markt kurz- bis mittelfristig stagnieren bzw. leicht fallend sein. Angebot und Nachfrage bestimmen halt den Preis. Die derzeitige, weltwirtschaftliche Situation wird sich durch die derzeitige Sicherheitslage auf die weltweiten Märkte und so auf die Pinunsen vieler Menschen leider negativ auswirken.

Womodu hat geschrieben:Mit fallenden CORONA-bedingten Reisebeschränkungen und steigenden Spritpreisen wird meiner Meinung nach der derzeit boomende Womo Markt kurz- bis mittelfristig stagnieren bzw. leicht fallen.

Wenn die Energiepreise steigen und so „teuer“ bleiben, wird alles teurer, auch Flugreisen, Hotelkosten usw.
Wenn ich die Spritmehrkosten rechne dann kostet der Urlaub halt 200€ mehr.
Ob das mich vom Reisen abhält bezweifele ich. Vermutlich wird halt nicht mehr so weit gereist und mehr in D geblieben.

Mit dem Unterschied das die Airlines ihre Sitze die sie nicht verkauft haben vor Abflug fast immer verschleudern.
Spritpreis hin oder her - sag ich dir als Vielflieger mit einer Million Meilen bei der LH.
Bevor der Flieger halbleer fliegt werden die Restplaetze verramscht - daran wird sich nichts aendern.

Dasselbe bei Hotels - bevor das Hotel halb leer ist wird verscherbelt denn die Belegschaft ist dafuer ist fast dieselbe.

Insofern also ein kleiner Unterschied zum Wohnmobil Urlaub.

Beste Gruesse Bernd

Das mag für Leute, die in der Nebensaison spontan reisen, relevant sein.

Für Otto Normalverbraucher, der für die Ferien ein halbes Jahr vorher buchen muss, gilt das nicht. Der zahlt den Premium-Preis.

Sonderangebote lange vorher buchen hilft übrigens auch nicht, ich habs schon im Familienkreis erlebt, dass die Leute mit dem allzu günstigen Preis die Reise storniert bekamen... die fliegen dann nämlich bei Überbuchung (normaler Vorgang heutzutage) als erstes raus.

bis denn,

Uwe

Hallo Zusammen,
die Preisspirale hat angefangen, entweder es pendelt sich zeitnah wieder ein oder wir bekommen ganz andere Probleme. Zur Zeit können wir die Preise wenig beeinflussen, im Wohnmobil Sektor bleiben diese sehr hoch solange die Händler nicht genügend Wohnmobile bekommen.

rolf51 hat geschrieben:... entweder es pendelt sich zeitnah wieder ein oder wir bekommen ganz andere Probleme.

Wenn, ja wenn...die richtige Bombe abgeworfen wird vom bekloppten Blutin
brauchen wir uns um dieses Thema keine Gedanken mehr machen müssen.

Ich habe mal einen Artikel gelesen ,geschriebenen weit vor dieser Zeit, der eine Fluchtbewegung der Europäer in Richtung Afrika beschreibt.

Viellei ht stehen wir bald vor dem Mittelmeer und wollen rüber ...Richtung Süden..


Hoffentlich nie

--> Link

Der Thread Ist jetzt zwei Jahre alt. Wie hat sich es entwickelt?

Diesen werde ich in einem Jahr auskramen um zu schauen wohin die Preise gingen

Moin zusammen,
Heute in der Zeitung ein Angebot gelesen:
Concorde Charisma 05/96 122 PS 417.000 Km auf Sprinter 312 D mit viel Zubehör VB 22.222€
Das ist kein Fake.
Grüsse
Heiner

Hallo:
Mittlerweile ist es bei uns so, dass Womos für 150kilo Euro über Winter auf einen kostenlosen Stellplatz stehen weil sie sich ev. keinen Unterstand haben oder bezahlen wollen....
Mein Standpunkt: ohne Garage kein Womo, auf keinen Fall das Ding über Winter im Freien parken!!!
So long KH

kamann hat geschrieben:Mein Standpunkt: ohne Garage kein Womo, auf keinen Fall das Ding über Winter im Freien parken!!!

Dem können aber viele nicht folgen. Wenn man die anderen Threads liest, daß es oft schon schwer ist, überhaupt einen Abstellplatz im Freien zu bekommen. Unter Dach nur mit sehr viel Glück und oft teuer. Oder irgendwo weit draußen am Land mit der Gefahr, daß dann Kisten auf das Womo fallen. Und eine eigene Garage für das Womo zuhause funktioniert nur für eine kleine Minderheit.

RK

hallo:
Da hat es doch mein Womo gut, es hat eine riesen Garage 3 Meter neben meinem
Wohnzimmer mit Hebebühne und nie kälter als 12 Grad!!
Und weil ich bei deren Bau einen VW Bulli mit Hochdach hatte ist das Tor unabänderlich nur 2,70 Meter hoch.
Deswegen schaue ich als so nach einem Malibu Kastenwagen, aber bei ca. 80t Euro ein NOGO!!!
So long KH

kamann hat geschrieben:hallo:
Da hat es doch mein Womo gut, es hat eine riesen Garage 3 Meter neben meinem
Wohnzimmer mit Hebebühne und nie kälter als 12 Grad!!

Ich befürchte, das ist einem Wohnmobil völlig wuppe, ob es 2 oder 12 Grad hat. Ob es ihm besser geht, weil es neben deinem Wohnzimmer steht, muss leider auch bezweifelt werde.
Vielleicht ist es ein kleiner Vorteil, dass es im Trockenen steht aber vermutlich ist auch das egal.

Hallo:
Ev. ist es dem Wohnmobil egal aber mir nicht; denn es ist keinem Wetter und keinen Temperatur und Feuchtigkeitsschwankungen ausgesetzt!! Und das ist gut zur Werterhaltung!
ABER jeder wie er will und kann :!: :!: :!:

Machst du deinen Urlaub auch in der Garage? :D

bis denn,

Uwe

rkopka hat geschrieben:Dem können aber viele nicht folgen. Wenn man die anderen Threads liest, daß es oft schon schwer ist, überhaupt einen Abstellplatz im Freien zu bekommen. Unter Dach nur mit sehr viel Glück und oft teuer.

Ich wohne in einer Großstadt Wenn man sucht findet man schon einen Abstellplatz. Alternativ könnten die Städte ja Parkvignetten für z.B. 100 Euro monatlich ausgeben. Das würde dann vermutlich eine Motivation sein, einen Abstellplatz für das Womo zu mieten.

Wir haben einen Hymer ML-T 620 und wollten uns vergrößern. Aktuell bekommen wir zwar gutes Geld für unseren, stehen dann aber ohne Fahrzeug da. Aktuell ist gebraucht und Neu irrsinnig ein Wohnmobil zu kaufen. Bei Mobile werden gebrauchte zu Neuwagenpreise angeboten. Und das schlimme ist, dass es auch Käufer findet.

hallo Uwe:
Wenn ich das Womo nicht brauche da hab ich keinen anderen Abstellplatz von Okt. bis April!!
und bei großem Besuchsantrang da schläft der Besuch auch schon mal im Womo in der Garage.....
besser als auf einem Parkplatz...
Besser so als ein XXXL Womo ohne Unterstellmöglichkeit :lol: :lol:
So long

kamann hat geschrieben:Besser so als ein XXXL Womo ohne Unterstellmöglichkeit :lol: :lol:
So long

Na ja, zwischen eigener Garage und keine Unterstellmöglichkeit liegt ja noch so einiges.

Wir haben einen Hallenplatz in einer alten Industriehalle, und da bin ich nicht auf 2,70 Höhe begrenzt - 4 m wären auch kein Problem. So hat halt jeder seine optimale Lösung, wenn er sich denn bemüht.

bis denn,

Uwe

kamann hat geschrieben:hallo:
Und weil ich bei deren Bau einen VW Bulli mit Hochdach hatte ist das Tor unabänderlich nur 2,70 Meter hoch.

Das kenne ich. Hinterher ist man immer schlauer.

1001Musik hat geschrieben:Aktuell bekommen wir zwar gutes Geld für unseren, stehen dann aber ohne Fahrzeug da.
Aktuell ist gebraucht und Neu irrsinnig ein Wohnmobil zu kaufen. Bei Mobile werden gebrauchte zu Neuwagenpreise angeboten.

So ein dummer Zufall.
Da bekommt man gerade einen guten Preis für sein "altes" Fahrzeug.
Zur Strafe verlangen andere Verkäufer auch mehr Geld.

1001Musik hat geschrieben:Aktuell bekommen wir zwar gutes Geld für unseren, stehen dann aber ohne Fahrzeug da.
Aktuell ist gebraucht und Neu irrsinnig ein Wohnmobil zu kaufen. Bei Mobile werden gebrauchte zu Neuwagenpreise angeboten.

Wenn man es richtig anpackt, dann nicht.

Wir haben unseren Dethleffs kurz nach Ausbruch der Pandemie zu einem relativ guten Preis von Privat kaufen können. Das war der Zeitpunkt, als der ein oder andere verkaufen musste. Das war auch bei unserem Verkäufer der Fall. Er brauchte Geld für seinen gastronomieabhängigen Betrieb (ja, ich habe seine Lage ausgenutzt und nein, ich war nicht unverschämt ... wir haben heute noch Kontakt. Pfingsten planen wir gerade eine gemeinsame Cabrio-Tour)

Unseren 25 Jahre alten Eura haben wir noch als "Spekulationsobjekt" behalten und erst ein Jahr später, als der Campinghype richtig ausgebrochen war, verkauft.
Es war nicht zu unserem Schaden ;D

Bei unserem war vor gut 4 Jahren der Rabatt noch "enorm" fett >10% heute bekommt man eigentlich gar keinen mehr, vielleicht noch 3%??

Alle die bestellt haben kriegen ihre Fahrzeuge in 2023 - Corona wird sich irgendwann auslaufen und alle die neu dazu gekommen sind, werden auch irgendwann merken, das immer volle CPs in den Hotspots auch nicht so der Brüller sind und ich denke viele werden auch wieder verkaufen, weil es im Grunde das gleiche ist , wie Sardinendosenschifffahren oder Malle, oder sonstige volle Cps.

Ich setze ein Flasche Chianti Classico aus dem Barrique, das in 2 Jahren die WoMopreise in Richtung Keller gehen .

Grüße

Um mal auf das Ursprungsthema zurückzukommen: Für unseren Adria Coral 670 hat sich der Listenpreis von 2021 auf 2022 ausstattungsbereinigt um ziemlich genau 10% verteuert. Und bei der derzeitigen Inflation und Preisentwicklung rechne ich für das Modelljahr 2023 mit weiteren 10% on top.

Ich bin mal gespannt, ob sich meine Prognose am Ende des Jahres bewahrheitet hat

Ich beobachte seit einiger Zeit die Preise bei Hymer. Im letzten viertel Jahr sind deren Preise um ca. 20 ... 30 % gestiegen. Das liegt nicht nur beim Hersteller. Infolge des Mißverhältnisses von Angebot und Nachfrage schlagen auch die Händler kräftig drauf. Bei Mobile.de kosten Womos, die bisher ca. 120 ... 125 TEuros gekostet haben, jetz ca. 185 TEuros.

Wird sich das in nächster Zeit ändern? Eher nein? Die Preise werden weiter kräftig steigen.

Warum?

- Womos bestehen zum großen Teil aus Kunststoff und der wird aus Erdöl hergestellt. Ich vermute mal, daß die Erdölpreise in nächster Zeit nicht signifikant sinken werden. Alle EU-Länder wollen ihre Energieimporte entputinisieren und da der Weltmarkt nicht plötzlich die Erdöl- und Erdgaslieferungen aus Russland kompensieren kann, werden diese Preis tendenziell eher steigen als fallen. Erdöl (Heizöl) und Erdgas sind auch Hauptenergiequellen in der Produktion und im Verkehr. So haben sich z.B. die Transportkosten pro Container in den letzten Monaten vervierfacht.
- Früher war Deutschland mal ein großer Stahlproduzent. Jetzt kommen alle Massenstähle aus Russland oder der Türkei. Die Türkei ist aber nicht in der Lage, die ausfallenden Stahlimporte aus Russland zu ersetzen. Vielleicht bekommen wir diese Stähle künftig aus Indien oder China. Der Womo-Rahmen, der Motor und viele Baugruppen sind nun mal aus Stahl.
- Auch Aluminium ist ein Hauptwerkstoff im Womo. Hier gibt es gleich 2 Probleme, die zu drastischen Preissteigerungen führen: a) Die Aluminiumherstellung ist sehr energieintensiv. Da die Wasserkraftwerke in Sibirien billigen Strom erzeugen, bezieht Deutschland einen großen Teil seines Aluminiumbedarfes aus Russland, was ja nun ausfällt. b) Aluminium allein ist als Werkstoff praktisch unbrauchbar. Man braucht Legierungselemente und da vor allem Magnesium. Einer der Hauptproduzenten in der Welt und Lieferant für D ist China. Die Herstellung von Magnesium ist auch sehr energieintensiv. Da das Wirtschaftswachstum in China seit etlichen Jahren größer ist als die Stromerzeugung, ist Strom in China Mangelware geworden. Damit die verarbeitende Industrie weiter arbeiten kann, hat China die Produktion von Magnesium gedrosselt und ohne Magnesium können wir keine Alu-Legierungen herstellen.
- Der Chipmangel ist ja seit 2 Jahren bekannt. Schuld an diesem haben die Stornierungen der Kfz-Hersteller angesichts Corona und da haben die Chipfabriken in Asien eben auf Schaltkreise für Handys und Klappcomputer umgestellt und entsprechende Verträge abgeschlossen, so daß eine Rückumstellung nicht möglich ist. Nach 2 Jahren vergeblicher Hoffnung auf ein Ende des Chipmangels müssen nun neue Fertigungskapazitäten in Europa aufgebaut werden und die Schaltkreise müssen neu entwickelt werden inklusive der vielen erforderlichen produktspezifischen Masken für die Lithografie. Es dauert also mindestens noch 2 Jahre, bis der Chipmangel behoben ist. Dazu kommt eine verfehlte Entwicklungspolitik bei den Womo-Herstellern und den Basisfahrzeugherstellern. In den letzten Monaten wurden (in meinen Augen sinnlose) digitale Spielereien eingeführt, so dass der Schaltkreisbedarf pro Womo noch weiter stark ansteigt. Das verschärft die Chipkrise noch einmal stark. In Zeiten eines starken Chipmangels ist es sehr dumm, zusätzliche digitale Spielereien ins Womo zu integrieren und so den Chipmangel noch einmal stark zu vergrößern.

Fazit: Zumindest 2022 werden die Preise aus vorgenannten Gründen leider weiter stark steigen, ich befürchte weitere ca. 20 %. Um die Abhängigkeit von Putin bezüglich Erdöl, Erdgas, Dieselöl, Kohle, Stahl, Aluminium u.a. zu verringern, werden die Preise für Energie und Rohstoffe auch dann nicht sinken, wenn der Krieg in der Ukraine beendet wird, denn die Alternativen sind deutlich teurer. Es könnte sein, daß die stark steigenden Preise die Nachfrage nach Womos etwas drosseln. Aber Womos sind Luxusgüter und in der Regel steigt die Nachfrage nach Luxusgütern in einer Krise weiter an. Nach einer Aussage eines hiesigen Womo-Händlers bezahlen mehr als 95 % der Kunden ihr neues Womo in bar und lassen nicht finanzieren. Angesichts der hohen Inflation versuchen viele, ihre Ersparnisse lieber in Wertanlagen umzuleiten und Luxusgüter sind Wertanlagen. Zum Vergleich: PKWs werden in D zu ca. 90 % finanziert, also auf Pump gekauft.

..... der BR redet / spekuliert auch mit:
--> Link

affvanhoff hat geschrieben:Moin zusammen,
Heute in der Zeitung ein Angebot gelesen:
Concorde Charisma 05/96 122 PS 417.000 Km auf Sprinter 312 D mit viel Zubehör VB 22.222€
Das ist kein Fake.
Grüsse
Heiner

Tja, da ist das Problem -> veraltete Technick ,alte Karre -> zu teuer egal welcher Zustand -> für mich eion No Go und irgendeiner kauft den Bestimmt .
Ich habe voriges Jahr versucht was gebrauchtes halbwegs vernünftiges zu bekommen -> Ich habe einenKastenwagen gekauft -> 4 Mobvile besucht ,alles
ineinen bedenklichen Zustand bis Schrott . Blauäugige Käufer versuchen jetzt die Kisten los zu werden woran ein Händler oder Privat gut verdient hat ..
Trotz der Preise Momentan -> Wohnmobile sind nach wie vor gefragt aber am Jahresende nehme ich an das die ersten das Wohnmobil in die Ecke stellen und sich alternativ umschauen,denn irgendwann ist Schluß mit dem Luxus .....

Hallo,
es ist auch nicht in Stein gemeißelt, dass weiter mit der alten Motortechnik EU5 < in der Zukunft fahren dürfen, wenn ja mit hohem Preisaufschlag. Es wird gerade vergessen, dass wir die Ziele der Schadstoffreduzierung nicht erreichen werden und bin mir sicher, da wird auf den Autofahrer einiges zukommen. Manche Umweltaktivisten würden sich über 3€> Spritpreise freuen.

rolf51 hat geschrieben: ...Es wird gerade vergessen, dass wir die Ziele der Schadstoffreduzierung nicht erreichen werden und bin mir sicher, da wird auf den Autofahrer einiges zukommen. Manche Umweltaktivisten würden sich über 3€> Spritpreise freuen.

Falls du Co2-Ziele meinst: Der Co2-Ausstoß eines Fahrzeugs ist unabhängig von der Schadstoffklasse, hier zählt einzig und allein der Spritverbrauch. Bei der EUx-Norm geht es um Dinge wie NOx, Feinstaub, etc. - das ist etwas vollkommen anderes. Allerdings bin ich bei dir, ich erwarte auch irgendwann EU-Norm bezogene Restriktionen auch für Reisemobile. Aber das wäre wiederum eher ein Faktor dafür, dass neue bzw. neuere Reisemobile, die aktuelle Normen erfüllen, im Preis eher noch steigen könnten.

Spritpreise im Bereich von vielleicht 3€/l halte ich hingegen für wenig Bedeutsam in Bezug auf die Beliebtheit von Reisemobilen. Die Menschen werden auch in Zukunft noch Reisen wollen, und bei hohen Treibstoffkosten werden ALLE Reiseformen merklich teurer. Da kann das Reisemobil sogar für viele eine mögliche Spar-Alternative sein: Man fährt halt weniger bzw. weniger weit, kann aber dennoch Urlaub machen.

Zudem ist der Treibstoff bei einer WoMo-Reise doch mittlerweile nicht mehr der dominierende Preisfaktor, allein die Maut übersteigt oftmals schon die aktuellen Dieselkosten auf einer Fahrt. Ein Beispiel: Für eine 1.000km Reise benötigt man mit einem durchschnittlichen TI vielleicht 110l Diesel. Ob der Sprit nun 150€ kostet (wie in 2021) oder 250€ (bei aktuellen Dieselpreisen) wird kaum jemand von seinem Urlaub abhalten. Wenn's finanziell pressiert, geht man dann halt lieber einmal weniger Essen und speist statt dessen in der Bordküche, und die Urlaubskasse ist bereits wieder auf Vorkrisen-Niveau.

Was ich sagen will: Alle Formen des Reisens werden mittelfristig erheblich teurer werden, das ist vornehmlich geopolitischen Einflüssen geschuldet und teilweise auch politisch so gewollt. Eine überproportionale Auswirkung auf die Reisemobilbranche erwarte ich dadurch allerdings nicht. Menschen werden weiterhin Reisen wollen, und das auch so lange durchziehen, wie es irgendwie leistbar bleibt.

UweHD hat geschrieben:Zudem ist der Treibstoff bei einer WoMo-Reise doch mittlerweile nicht mehr der dominierende Preisfaktor, allein die Maut übersteigt oftmals schon die aktuellen Dieselkosten auf einer Fahrt.

Das kommt sehr darauf an, wohin man fährt. Wenn es Italien oder Frankreich ist und man viel auf der AB fährt, wird es mehr. Und selbst da sagen die Zahlen etwas anderes. Andere Ziele dagegen (Nordkapp) sehen fast keine Maut aber einen auch auf die ganze Reise bezogen sehr hohen Spritanteil. Wo es stimmen könnte, wäre mit einem >3,5t in Österreich und ständig auf der AB.
Südfrankreich über Italien bis zu den Pyrenäen (2018) und alle weiteren Strecken auf der AB: Maut: €287 Sprit: €688, 2016 (Loiretal, Bretagne, Atlantik): Maut: €233 Sprit: €613

Ein Beispiel: Für eine 1.000km Reise benötigt man mit einem durchschnittlichen TI vielleicht 110l Diesel. Ob der Sprit nun 150€ kostet (wie in 2021) oder 250€ (bei aktuellen Dieselpreisen) wird kaum jemand von seinem Urlaub abhalten.

Das sehe ich auch so. Evt. werden die Fernziele weniger angefahren. Denn mit 1.000km komme ich gerade so an die Adria und zurück. Alle "interessanten" Ziele brauchen 3.000-4.000km. Und dann sind z.B. €400 mehr schon eher relevant.

RK

rkopka hat geschrieben: .Und dann sind z.B. €400 mehr schon eher relevant...

Auf jeden Fall, relevant sein kann sowieso am Ende jeder Euro. Nicht jeder hat das Geld einfach über oder wird es über haben.
Mir ging es eher um eine relative Betrachtung zum Reiseverhalten. Und dass auch andere Fernreisen entsprechend im Preis anziehen werden.

Wir sehen das derzeit sehr deutlich bei den Hotelpreisen - es ist verrückt, was man das mittlerweile zahlen muss, wenn man etwas Qualität haben will. Wir waren z.B. Anfang März für 5 Tage in Tirol zum Schifahren. Für das Geld hätten wir im Wohnmobil gefühlt ein paar mal den Erdball umrunden können :D

Fazit: Es wird alles teurer. Erheblich!

Was die Preise auf dem Gebrauchtmarkt angeht...

Solange Neubestellungen Lieferzeiten von > 1 bis zu 2 Jahren haben, werden weiterhin Premium-Preise für Gebrauchtfahrzeuge gezahlt, selbst wenn die Nachfrage etwas zurückgeht. Die ganz alten Kisten werden vielleicht wieder etwas günstiger, aber Jahreswagen werden dann weiterhin nahe oder über Neupreis verkauft.

Ein Ende des Booms sehe ich nicht. Vanlife etc. ist immer noch Premium-Klickfutter auf YT.

bis denn,

Uwe

Da gebe ich dir mal Recht, Uwe!
Wir hatten lange Ausschau nach unserem 3. ALPA gehalten, jetzt haben wir Ende Januar
einen neuen aus dem Vorlauf vom Händler bestellt, haben sogar noch 2% bekommen, und
zahlen was manche für einen 2 Jahre alten ALPA haben möchten.
Und!
Unser Fahrzeug ist mit dem neuen Ducato 8 ausgestattet.
In 2 Wochen kommt er, dann ist die Freude groß!

Wer auf das "Preiswerterwerden" von Wohnmobilen wartet, verzichtet aufs WoMo-Reisen ohne einen validen Anhaltspunkt dafür zu haben, dass siich das Warten lohnt.

chrisc4 hat geschrieben:Im Herbst gibt es vermutlich einen Regierungswechsel, danach könnte es für Wohnmobile etc. schwierig werden.

In welchem Land?

hampshire hat geschrieben:In welchem Land?

Russland? :D

bis denn,

Uwe