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So sehe ich das auch! Dafür von mir einen Guten! Ich würde LIONTRON auf das Problem aufmerksam machen und auf den Umstand hinweisen, dass ihre Werbung an dem Punkt irreführend ist. Der Akku ist geeignet, Bleibatterien wie AGM oder Gel eins- zu eins zu ersetzen, ohne dass die Lade- oder Entladestruktur verändert werden muss. Vielleicht ist denen das Problem so gar nicht bewusst. Meines Erachtens könnte man das Problem auch mit einem Hybrid-System lösen. Allerdings benötigt man dazu wieder Platz plus Zusatzgewicht und eine Bleibatterie. Auch kann man zwei LiFePO4 100 Ah parallel schalten, was auch zur Lösung führen müsste. Wieder welche die versuchen ihr Revier zu markieren, schade. Wollte nur mal los werden daß ich eine Liontron 200 eingebaut habe. 6 Monate später einen 2000/4000er Wechselrichter. Beides läuft perfekt, auch miteinander. Staubsauger, Fön, Kaffeemaschine... egal. Ihr macht da ein Produkt nieder ohne zu wissen warum der Fehler auftritt. Ich finde das arm. Bitte nicht antworten, einfach nur schlucken ;-) Wolfgang Hallo Wolfgang, Dann poste doch Mal Deine OVP-Fehlerliste. Müsste ja auf Null stehen wenn's so perfekt ist...
Harald hat doch auch bereits eine 200 Ah Arctic --> Link - der bei Wolfgang den 2000er WR schafft. Helmut
Stimmt, aber wenn ich 2 100er parallel schalte, dann kann ich maximal im Bestfall 300 A ziehen. Da Wolfgang den 2000er WR nach dem Akku gekauft hat, gehe ich davon aus, das er darauf geachtet hat das dieser zu seinem Akku passt.
Harald, du schreibst mir, du schaffst keinen Kontakt zu Liontron. Das tut mir leid. in Garantiedingen solltest du dich zuerst an deinen Händler wenden, Liontron postet auf der Homepage das sie nur B2B wollen (können ;D . --> Link ganz nach rechts unten scrollen!  Oder schreib eine Email Helmut Also auch wenn mein Liontron 200Ah Akku mit dem 1500W WR problemlos läuft, habe ich mir bereits ein BMS Bluetooth-Dongle bestellt um Parameter ändern zu können
Der ist doch eingebaut. Oder hast du das Verwechselt. Franz Viel Text, viele Erläuterungen dabei ist es doch ein altes Thema und die Lösung ganz einfach: Bei Liontron ist die Lösung statt einer 200 AH Batterie zwei Batterien mit 100 AH verbauen und es klappt. GGf. halt umtauschen. Dazu braucht es keine tiefen Technikkenntnisse und man muss auch kein Programmierer sein.
meine Worte
Der verbaute Dongle lässt keine Eingaben zu, da passwortgeschützt. Das sollte aber mit dem bestellten Modul klappen. Ist ja recht einfach zu wechseln und kostete nur 7,- bei Ali
Sorry diese Info ist mir neu. Kannst du das begründen. Ich war bis jetzt der Meinung, das Kennwort ist im BMS hinterlegt. Aber ich kann nicht alles Wissen. Franz Da besitzt man einen Akku mit 5 Jahren Herstellergarantie. Trotzdem geht man über die Dörfer, man soll doch einfach 2 x 100Ah statt 1x 200Ah nehmen, dann wäre das Problem nicht da. Oder man kauft beim Ali ein Dongel, mit dem man die PW geschützen Einstellungen des BMS umgehen kann, oder ...oder ..oder......, NUR weil der Hersteller keinen Bock hat oder ggf , nicht will oder nicht kann?.......und für das alles hat man dann 1.800 Taler hingelegt. Wenn ich mir die ganzen Fäden durchlese, mit Zelldrift Fehler, Abschaltungen, wo Stocki über Tage versucht den Eignern zu retten, was oft nicht mehr zu retten ist. Die Löweneigner zählen die Penunsen und krümmen sich vor Lachen auf dem Boden. Zu Liontron gibt es hier über 70! Fäden, weit mehr als die Hälfte mit Problemen. Warum werft Ihr denen die Dinger nicht einfach vor die Haustür, bis sie es kapieren und kauft was anderes, wo man weiß das es funktioniert. Kann ja jeder halten, wie er mag, aber ich verstehe Euch da nicht.iel Glück Gruß V
Tja du kannst ja recht haben aber die 7,- war es mir wert, das zu testen - jetzt beim Überdenken kommen mir doch Zweifel, daß die BT Schnittstelle dafür zuständig ist... Hallo Peter, du bist für mich und viele andere einer der Li-Pioniere :tach: und hast möglicherweise keinen geringen Anteil daran, dass Li im Wohnmobil angekommen ist. Und du hast auch im Forum einen ausgezeichneten Ruf.
Dass die Marktmacht einer Firma mit zugegeben ausgezeichnetem Marketing, aber für meine Begriffe manchmal grenzwertigen Werbeversprechen dazu führt, dass auch du dich mit so einer Aussage ohne weitere Information (was denn warum geändert wurde) abspeisen lassen musst, ist schon traurig. Ich hoffe für dich, du hast wenig Reklamationen, denn die werden ja auf die Handelspartner ausgelagert. Und von denen gibt es nicht wenig - offenbar statt ausreichender Qualitätssicherung vor Auslieferung, wie das Forum zeigt. Auch wenn es schwerfällt, wir sollten seitens des Forums aufhören, ratsuchenden Löwenkäufern "irgendwie helfen zu wollen", es gibt ja 5 Jahre Garantie und der Importeur wird seine Arbeit zu machen haben. Oder die Kunden im Regen stehen lassen ( ...falscher Wechselrichter :cry: ) Sonnige Aussichten in Nettetal Helmut
Es zwingt dich ja keiner hier irgendwem zu helfen. Weiterhin ist es eine sehr zweifelhafte Hilfe wenn man ein Produkt verteufelt nur weil man es nicht innerhalb dessen bekannten Spezifikationen betriebt. Hallo Franz, ich komme erst jetzt dazu auf Deinen Post zu antworten:
Nein ich habe nicht die Strombelastbarkeit der MosFET des JBD beschrieben sondern, lediglich die MosFET meiner Eigenentwicklung, diese (Siemens OPTIMOS) sind aber von den Parametern eine ganze Klasse besser (und wesentlich teurer) als die im JBD (komplett anderes Package mit 6 Pins (5xSource) und aufwendigen internen Bonding (wegen der Belastbarkeit). Deshalb reichen auch hier 2x8 Stück aus (200A Dauerlast) und nicht 30-40 Stück oder noch mehr. Ich glaube Rolf hatte genauere Daten zu den im JBD verbauten.
Hallo Helmut. Gut geschrieben und vom Prinzip hast du vollkommen recht. So wie ich Peter einschätze, hat er aber seine eigene Qualitätssicherung. Sonst hätte er die selben Probleme wie viele User. Und das kann und will er sich nicht leisten. Ich würde so handeln. Weil sonst geht man unter. Ein Guter Ruf ist schnell verspielt. Und das man in deiner Situation nicht gegen seinen Lieferanten agieren darf und kann, dafür habe ich Verständnis. Kein vernünftig denkender Mann sägt den Ast, auf dem man sitzt.
Und hier hast du unrecht. Das weißt du aber auch. Den das BMS kann das. Tausende Accus mit JBD beweisen es.
Wurde damit auch die Zellspannungen auf 3750 angehoben. Ich kenne aktuell 3 von diesen Accus. Also ausserhalb von den Spezifikationen die bei 3650 liegen. Was passiert schon. Gibt ja 5 Jahre Garantie. Aber wenn hier User sind, die bereits in einem Jahr den 3ten Accu bekommen haben. Und die auch Zelldifferenzen von 300- 400 mV haben. Beim Dritten. Dann kann mir keiner mehr erzählen, was Sache ist. Dabei ist es so einfach, das korrekt einzustellen. Und wenn du ein vernünftige Qualitätssicherung hast, .......................... Rest dazu will ich nicht schreiben. Denn du bist auch zu Stillschweigen verpflichtet gegenüber deinem Partner oder Lieferanten. Manches fällt unter das Geistige Eigentum einer Firma. Auch wenn die Hardware bekannt ist. Warum schreibe ich dir das Öffentlich. Ich finde es nicht in Ordnung, Deine Argumente mit dem WR. Es kann nicht sein, das ich einen WR der gut funktioniert, über den Jordan schicke. Und dann auch noch einen Neuen kaufen muß.Und das bei einem heimischen Händler, wo ich das Doppelte bezahle. Und es gibt hier genug im Forum, die sich das 3 x überlegen müssen, ob sie sich das leisten können. Nicht jeder fährt ein Schlachtschiff. Und damit du das auch richtig zu ordnen kannst, was ich schreibe. Ich kritisiere die Einstellungen des BMS. Nicht das die Accus nicht initialgeladen sind. Da genügt meiner Meinung nur ein Beiblatt zum Accu. Wo man den Käufer beschreibt, was er bei seiner Ladetechnik beachten muß. Damit das BMS diesen Job erledigen kann. Nach 3-4 Tagen hat der User einen Accu, der zu 99,9 Prozent funktioniert. Und noch eine Meinung von mir. Die Arbeit die mit den Rückläufern haben. Inkl. Büro. Mit dieser Zeit kann man jedem Accu eine funktionierende angepasste Software mit einem IOS Handy aufspielen. Brauchst dazu nicht mal den Originalen Karton aufmachen. Das wollt ich mir mal von der Seele schreiben. Den wenn ich das an Liontron schreibe. Landet das im virtuellen Papierkorb. Schreibt ja nur ein depperter User. Wette eine alte Unterhose, das es so ist. Aber du hättest die Möglichkeit anders zu agieren. Und noch etwas zum Nachdenken. Hier im Forum sieht man nur die Spitze des Eisberges. Auch bei mir. Bleib Gesund Franz
Danke für die Korrektur. Ich hatte nur im Kopf, du das mal beschrieben hast. Trotzdem bin ich der Meinung das man auch bei günstigen Mosfet eine Impulsbelastbarkeit hat. Und die reicht aus um die Anlaufströme zu händeln. Oder sehe ich das falsch. Franz
Richtig Franz, ist wohl deren neue Philosophie gegen zu viele Zell OV Einträge. :roll: Konntest Du bei einen dieser drei Leute die Einstellungen Auslesen? denn ich wette die haben bei dieser Anpassung ihre Kurzschluss Einstellungen geändert, entweder Zeit oder Strom, deshalb jetzt wieder die WR Problematik. Ob das nur aus versehen und oder Absicht war weiß ja keiner, eine "sinnvolle" Kommunikation konnte auch mein Zwischenhändler mit denen nicht aufbauen. zu JoergZ. Du hättest Dir statt des BT Dongels das USB Modem bestellen müssen, damit dann über die PC Software das Liontron Passwort des BMS Resetten, und mit der original Xiaoxiang APP dann ein neues pers. Passwort vergeben. Dann noch was zum JBD BMS selber, es ist sehr schade das es kein State und Charge Balance gleichzeitig mit einer Einstellung zulässt, das wäre mM nach die bessere Alternative um die insgesamte Balance Zeit bei unterschiedlichen Ladequellen/Einstellungen zu verbessern/verlängern. Für mich ist das ein Manko aus Fahrrad Akku Zeiten, da war das nicht nötig weil definierte Lader/Ladung. Wer betreibt da schon ständiges Zwischen Teilladen usw. Und vor allem nicht unsere viel größeren Kapazitäten. Im WOMO Einsatz rächt sich das bei manchen verwendeten Ladeparameter und Zeiten, die sich durch den entsprechenden Einsatz bedingen/ergeben. Als Großkunde wie Liontron beim BMS Hersteller, hätte ich solche Anpassungen auf den Einsatz in WOMOs längst gefordert. Ob jetzt zB beim neuen 200er BMS die Verdreifachung des Balancerstroms das Zeitdefizit ausgleicht, werde ich erst im Laufe des nächsten Jahres sehen. Schade das die Leute bei Liontron nicht halbwegs so viel Zeit in Verbesserung ihres Produkts, wie für ihrem Marketing aufbringen. :(
Ich würde es mal anders ausdrücken: 1. Bulltron, Büttner, Ective, Fraron, Victron, Wattstunde oder WCS kochen, wie Liontron, auch nur mit Wasser. Und wie viele hier öfters schreiben: Lithium Batterien sind keine Raketentechnik! 2. Büttner, Liontron und WCS verwenden Rundzellen Stränge 3. Büttner und WCS haben "non Standard" BMS Systeme, nach ihren Angaben "eigenentwickelte" BMS/Balancer Systeme am Werkeln 4. Nur Liontron verwendet anscheinend Rundzellenstränge mit dem integrierten JBD Balancer mit Top Balancing und 50mA Balancingstrom. 5. Von keinem der anderen Anbieter sind hier Reklamationen oder Einschränkungen in der Funktion beschrieben. 6. Bei keinem der Anbieter wird von irgend jemanden Empfohlen die Auslieferungsparameter zu ändern, ist anscheinend nicht notwendig. 7. Keiner außer Liontron wirbt mit dem Begriff just "Drop in" Nur ein paar vergleichende Gegenüberstellungen, die meine persönliche Wertung der Löwenbatterie erklären sollen Gruß Andreas
Irgendwann sollte man aber auch mal in der Lage sein, die Realität anzuerkennen, sh. Post von Andwein und...und...und... Gruß , Ich muß mir das anschauen, Heute Abend ob ich einen Shoot habe, wo man das sieht. Normalerweise achte ich nicht auf diese Dinge. Ich gebe ihm meistens einen kompletten Datensatz. Ausser der User hat Ein Problem damit. Schau mir aber die Dartensätze an wie bei dem Spanier und korrigiere sie automatisch. Rotti hat sich mal gespielt mit den Einstellungen des Wechselrichterbetrieb. Um die untere Grenze auszuloten. Schreib ihn mal an. So kann der auch seinen Senf dazu beitragen. Muß mal mehr darauf achten. Franz
Das ist der 150 AH Liontron AKKU, den Joachim (Altmaerker39638) im Oktober nach Garantietausch erhalten hat --> Link Bei dem konnte Joachim auch mit Hilfe von Franz (Stocki333) den Passwortschutz nicht umgehen , der ist ORIGINAL so wie er geliefert wurde :cry: Wir wissen die Kurzschlusseinstellungen leider nicht, da sie mit der iOS-Xiaoxiang-App nicht ausgelesen werden können. Es ist aber abzunehmen, dass diese auch - aus welchem Grunde immer - geändert wurden. Was man aber sehen kann ist , daß die "maximale Zellspannung" hochgestellt wurde: früher ca. 3600 bzw. 3650 jetzt 3750 mV, ? (vermutlich zur Vermeidung häufiger OVP) AKKU 0421150184 siehe Zellspannung 3: 3744 bzw. 4:3750 mV - bei einem Delta von 257 mV :cry:
Die Kurzschlusseinstellungen von Rotti werden das "Betriebsgeheimnis von Liontron" nicht lüften, da er keine Liontron hat, sondern das lange JBD-BMS für seinen AKKU samt WR adaptiert hat. Dies sind die Hardwareeinstellungen meines kurzen 150 A JBD-BMS, wie sie der Chinese geliefert hat. Nur mal mit Android ausgelesen, nichts verändert. Mein EDEOCA Sinus 1500/3000W läuft damit.   Helmut
Nö, das ist absolut in Ordnung so. In der Werbung wird suggeriert, der Akku funktioniert in JEDEM Wohnmobil, egal was da eingebaut ist ('drop in'). Wenn ich solche Versprechungen mache, sollte ich den Akku besser so konfigurieren, dass er auch ein Maximum an Konfigurationen abdeckt und nicht zumacht, wenn mal ein alter WR für ne 100stel Sekunde zuviel Saft für seine Kondensatoren zieht. Das schlimme ist ja, es wäre technisch möglich und sie weigern sich nur (oder sind zu blöd), die Einstellungen entsprechend vorzunehmen. Ich würde auch jedem Kunden raten, das Ding zurückzugeben, wenn es nicht tut, was es soll. Innerhalb der ersten zwei Wochen bei Onlinekauf kein Problem, egal, was in irgendwelchen Datenblättern steht. Oder solchermaßen vernagelte Akkus erst gar nicht zu kaufen. Oder das ganze bei einem Händler zu kaufen und installieren zu lassen, dann ist nämlich der in der Verantwortung, das Problem zu lösen. Was hier so an Problemen mit diesem angeblich so tollen Akku aufläuft, ist schon etwas merkwürdig. Vielleicht sollte Liontron mal jemanden einstellen, der sich mit sowas auskennt... bis denn, Uwe
:daumen2: Schön auf den Punkt gebracht Andreas. Ich bezweifle aber ernsthaft das die von Liontron das jemals begreifen werden. Alleine ihr letztes YT Video eines ihrer "Influenzer", lässt mich nur noch Erschauern vor so viel Unwissen und Ignoranz.
Gibt doch eine schöne Kernaussage von der Marketing- Fachfrau. Auf Gel das EBL einstellen. Hat leider vergessen zu sagen, das das nichts nutzt, weil der Accu nicht auf static- balancing steht. Ja, ja kommt davon wenn man die Frauen nicht ausreden lässt. Franz Franz, ich verstehe auch sehr gut das sich der "Techniker aus dem Hintergrund" nicht selber im Video zeigen will, bei so viel "Können" wäre mir das auch extrem peinlich. :mrgreen: Die Dame kann halt nur das nachplappern, was man ihr erzählt hat. Hoffentlich wird sie dafür wenigsten ordentlich entlohnt. :lach: ...Ihr habt das Video echt zu Ende geguckt???????? gelöscht.. Ist ja schon fast wie bei Götz, kein schnöder Akku, sondern eine Religion... :) bis denn, Uwe
Ja, manchmal brauche ich sowas um mich etwas selbst zu Kasteien, :mrgreen: Man will es auch einfach nicht wahr haben, das da die ganze zeit nur Stuss verbreitet wird. Beim Götz gibt es ja immerhin oft lustige Passagen, aber bei denen werde ich mir wohl weitere Neugier verkneifen, besser für den Blutdruck. ;D
Mit funktioniert hat der ja auch recht, Liontron konnte nicht mal diese Multi APP fehlerfrei anbieten, haben sie mit der IOS APP was gemeinsam. Auch wenn da Entladen gestoppt steht, ist Entladen natürlich nicht im BMS gestoppt. Ob sowas allerdings was mit Spaß zu tun hat, da bin ich als Perfektionist anderer Meinung. :twisted:
... und die Markenbotschafter, die hier im Forum auch weiterhin vehement das Produkt verteidigen, auch :wink:
Na Klar, wenn ich mir schon die Zeit nehme, das zu sehen. Das will ich das schon komplett. Und das schönst kommt noch. Hab ja jetzt einen neuen Psychiater. Eine Sie. Nach dem Video war ich mental fertig. Die Angerufen wegen einem Termin kontaktiert. Ich sage nur Liontron. Eine Stunde später hatte ich schon einen Termin. Franz
Die kassiere einen Haufen Geld und für die sinnfreien Kommentare derjenigen dir nur zum Bashen in einen Tread auftauchen und sonst nichts zu bieten haben bekomme die sogar das vierfache. Dafür sind diejenigen denjenigen zu ewigen Dank verpflichtet.
Und ich. Bekomme immer nur das alte Fett ab. Holger Seit wann bist du so untergriffig. Ist doch nur eine Disskusion unter uns alten Hasen. Die sich halt intensiver mit der Materie auseinader setzen. Produkttreue in Ehren. Aber Fair sein und Bleiben. Ist das so schwer. Franz
Ich verstehe vor allem nicht, wo er in den letzten Wochen mit seinem Lion-Wissen war, als Du versucht hattes, seinen Marken-Kollegen den Akku zu retten!?
Er hat wahrscheinlich Hochglanz-Werbeprospekte entworfen um ahnungslose Newbies abzuzocken und YT-Vidoes gedreht um die Kisten noch besser verschieben zu können.
Servus Peter! Egal ob du jetzt böse bist oder nicht, das was du schreibst ist typisch Händlermanier. Ich stell mir gerade folgendes vor: Ich besitze ein Womo mit AGM Batterien und einen WR-Markenhersteller (Dometic/Büttner/ etc- keinen Chinkaschrott wie mir in Österreich ein Lion-Händler vorwarf ) ,die problemlos funktionieren. Jetzt kauf ich mir um viel Geld diesen genannten Lion Akku, und dann tut es nicht mehr mit dem verbauten Wechselrichter um viel Geld. Sag mal, was glaubt ihr Händler eigentlich. Unvorstellbar so eine Aussage von dir. Und warum ist der Lion der Meistverkaufte - wohl deshalb weil die Kunden nicht Sachkundig sind und die Händler den Leuten ohne ordentlich zu Informieren die Lion´s verkaufen. Zur Rettung, es werden schon einige Händler dabei sein, die den Kunden ordentlich beraten. "hmarburg" es besteht die Möglichkeit, dass der Einschaltstrom des Wechselrichters zu hoch ist für den Akku. Um das zu beurteilen zu können müsstest du noch ein paar Infos zu deiner Installation geben: Ist der Wechselrichter direkt am Akku angeschlossen. Wird der Wechselrichter über das Bedienpanel ein- bzw. ausgeschaltet oder hast du in der 12V-Zuleitung zum Wechselrichter einen Schalter? Danke für die vielen Tipps. Der Wechselrichter wird über einen separaten Schalter an und ausgemacht. Das gesamt Paket wurde beim Kauf des Wohnmobils vom Händler eingebaut. Der Fehler den ich jetzt habe ist erst seit dem die LIONTRON LiFePO4 12,8V 200Ah LX Arctic BMS mit Bluetooth eingebaut ist. Die Firma die mir die neue Batterie eingebaut hat, kann das so auch nicht verstehen. Er hat schon mehrere davon ohne Probleme verbaut. Bin aus diesem Grund dann zu meinem Wohnmobilhändler gefahren der hat dann noch mal alles überprüft. Mit dem Ergebnis das alles richtig Eingebaut ist. Beide sind der Ansicht das die Liontron das können muss. Mich würde mal Interessieren wer noch so eine verbaut hat und ob er auch Probleme damit hat oder welcher Wechselrichter er drin hat. Die Einstellung vom BMS wurde ja laut Auskunft hier im Forum im Sommer geändert. Die Batterie davor haben keine Probleme? Ich hab von Elektrik leider keine Ahnung. Danke für Eure Hilfe. Ich gehe davon aus, dass Peter seine Kunden ordentlich berät. Was anderes kann ich mir nicht vorstellen. Aber andere schieben nur Kisten und kassieren. Und die sollen ihre Arbeit (Reklamationserledigung) gefälligst machen. Helmut Wurde gelöscht!
Hat der Händler auch den Akku besorgt? Wenn ja ist er in der Gewährleistung und muss das Problem lösen und wenn er dazu dem Hersteller auf die Füße tritt oder einen alternativen Akku einsetzt. |
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