Hallo Ingemaus
Die Vorderachslast beträgt zur Zeit ohne Personen und Wasser 1490 kg
Mit 200 Kg im Fahrerhaus und Wasseranteil komm ich schon an die zul Achslast von 1750 kg. Die Belastung der Hinterachse durch 120 kg Roller und Bühne wird sich mit einer Entlastung von ca 70 kg auf der Vorderachse auswirken(überhang 212 cm Achsabstand 402 cm) also bleiben immer noch etwas 90% der zul Achslast vorne.
So gesehen wirkt sich das Zusatzgeicht hinter der Hinterachse im Heck sogar positv aus. Die Hinterachse trägt ohnehin schon 2000 kg und ist ohne Roller nur mit 1610 kg belastet.
Das Klappt ! allerdings wegen des zul Gesamtgewichts nur mit Auflastung :wink:
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Gewogen , Überladen , Abspecken ... Alufelgen ? 1, 2, 3
|
Hallo Klaus !
Doch noch einmal. Deine Berechnungen sind wohl richtig. Du hast Glück ein Womo mit so einem Radstand gekauft zu haben. Allerdings ist deine Belastung durch die Zuladung sehr hoch. Schwiegermutter an Bord!? Hallo Abo 1 Die Frage nach der VA Belastung ! Ja es stimmt ! Laut Fiat muss die Last der VA unter allen Bedingungen mindestens 42 % desGesamtgewichtes betragen. Mehr erst einmal vorsichtig nicht zu diesem Thema. Für betroffene die gewogen und darunter liegen, schreibt mich unter PN an. ingemaus Find auch , dass die Besatzung zu schwer ist . Ilka muss dringend abnehmen! 65 kg ist einfach zuviel wenn sie mit mir 130 kg wegfahren will ... :eek: Hallo Klaus !
Habe etwas gepennt. Deine Annahme bei 200 kg Personen und Wasser ist die VA richtig beladen ist so nicht richtig. Auch die HA bekommt ihr Fett ab und wird mehr belastet. Ich schätze bei 200 kg so um 60 - 70 kg. Dann ist die Frage, wo sitzt der W- Tank. Auch hier ist eine größere Belastung der HA vorzusehen. !00 Liter genau zwischen den Achsen, was selten vorkommt, sind auf der HA 50 kg und der VA auch 50 kg. Genau bekommt man alles nur wenn alles an Bord, was mit genommen wird ,aber auch alles gewogen wird. Oder ? Dann erst entscheiden. ingemaus Wenn ich hier mal vorsichtig was einwerfen darf:
wie wärs wenn man das Gewichtsproblem mit nem Anhänger löst? Son kleiner ungebremster 750kg Hänger kostet nicht die Welt, und da können dann Roller UND Fahrräder, Dosenbier, Vorräte und alle möglichen Hunde mitgeführt werden ;-) Das Problem mit dem Tempolimit hat sich der Grossteil von uns doch eh schon mit schweren Womos eingeheimst... Hallo Eura,
zu deinem Vorschlag, im Grunde o.k., aber ich möchte mal zu bendenken geben warum die Meisten WOMO fahren. Ist es nicht die Flexibilität? Wenn ich uns als Beispile nehme. Wir haben am Anfang des Jahres gewechselt von WOWA auf WOMO. Die Zuladeprobleme hielten sich bei WOWA in Grenzen. Aber, und das war unser Grund umzusteigen. Dieses Gepacke und Anhängen!!!! Ich denke einfach wenn ich mir einen Hänger hintendran packe, geht mir ein Stück der mit WOMO erlangten "Freiheit" wieder verloren. Denke da ans Parken insbesondere. Außerdem auf Fähren und bei der Mautfrage spielt auch ein Nachläufer eine gewisse Rolle!!!! Sabine Ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Wenn in den Urlaub Staubsauger, Sat-TV, Backofen, Motorroller, 200l Frischwasser mitmüssen, dann ergeben sich zwangsläufig solch hohen Gesamtgewichte. Dann aber bitte auch nicht jammern. also immer das gleiche.
zum glueck wiegen mein schatz und ich zusammen 130Kg. Brauchwasser schleppe ich grundsaetzlich nicht mit. wofuer auch bekomme ich ueberall vor ort. zu dem habe ich es geschaft meinem weibi klar zu machen das zwei töpfe und eine pfanne reichen. geschier und glaeser nur aus leichtstoffen, kein glas oder porzelan. schuhe reichen auch nur 3 paar,wäsche wircklich nur das was wir auch im urlaub brauchen. lebensmittel und getränke nur das allernötigste, kaufen kann mann überall und das was es eventuell woanders teurer ist sparre ich ja an den kraftstoffkosten da ich das gewicht dafuer nicht unnötig durch die gegend fahre Wenn man sich das richtige Fahrzeug aussucht, sollte man keine Zuladungsprobleme haben oder in den sauren Apfel (100km/h, Go-Box etc.) beissen. Wir haben Leergewicht 2535kg, zul GG3300kg, macht knapp 800kg Zuladung, dazu Platz und genug Komfort für 4 Personen. Keine Ahnung was 2 Personen mit 7,50m Womos machen und sich dann über "Sonderpreise" beschweren.
hallo das ist hier eine mehrteilige diskussion ich gebe dir recht wenn es um gewichtsprobleme durch anbau oder zuladung geht man hoert aber auch immer wieder von (meist 6-10 jahre alte) womos die in der leerversion ohne flüssigkeiten, betriebsmittel, sonderausstattunge etc über 3500kg EIGENgewicht haben und in den papieren ist ein wert unter 3000kg eingetragen ... bei HZLGG von 3,5t da geht deine argumentation ins leere ... lg g Hallo Klaus
Ist ein Bisschen viel auf einmal. Aber vorweg die Antwort auf Deine Frage bezüglich der Toleranzgrenze. Bei uns in CH gibt es eine Weisung des ASTRA (Amt für Strassen, ähnlich einer Hauptabteilung des Bundesministeriums bei Euch): --> Link Ich denke in der EU wird die Sache in etwa kongruent behandelt. Zu den einzelnen Ersparnissen: 1. Ich benütze 2 Alu-Gasflaschen. Die Einsparung beträgt ca. 25 kg 2. Ich verzichte nicht aufs Ersatzrad. 3. Ich nehme jeweils kalkuliert Wasser auf. Wenn ich weiss, ich bin schwer, dann eben bloss ca. 30 liter (+Boiler). 4. Anstelle des Rollers haben wir 2 schwere Fahrräder (Flyer, sog. E-Bikes). Diese wiegen zusammen 55 kg. 5. Für mich bleibt so lediglich der Spielraum mit dem Wasser. Und der reicht aus. Mein gewogenes GG für eine 2-Wochen-Reise: 3'550 kg. An Ausrüstung habe ich dabei: Markise 4,5m, Sat-Anlage, Camping-Ausrüstung mit 4 Stühlen, Tisch, Grill, Laptop, etc. etc. Peter ist schon alles komisch!
unser Womo "normal" mit Sprit ,Gas und Wasser 2995kg.(Ist 7 Jahre alt) Habe dann noch 500 kg frei! Uns reicht es voll und ganz. Wir nehmen noch nen Roller und zwei Räder mit. Sind noch nie über 3500 kg gekommen. Im Sommer sind wir 3 Wochen zu viert gefahren und hatten vor der Abfahrt mit allem 3580 kg. Damit konnte ich leben. Ist ja schon viel gesagt worden. Bevor ich ein Fahrzeug kaufe, wird es gewogen. Der Rest ergibt sich dann von selbst. Wer Fahrzeuge mit 100 kg Zuladung kauft ist einfach selber Schuld. es ist soweit
morgen gehts zu sawiko ...rollerträger und luftfederung werden montiert . 7 m alkoven mit viel zubehör und familienbesatzung mit 3,5 tonnen sind prinzipiell kein problem. unser eura schafft das ganz gut . nur wollen ein zwei tage länger am ort stehen als bisher,und die gegend dann mit dem roller erkunden. freue mich schon auf ostern in der provence . klaus
Das hab ich auch gedacht. Was will man bei 3 Leuten und Hund mit einem Roller?? Drei Fahrräder find ich da doch sinnvoller. Hallo Marianne
na ja unser sohn wird jetzt 13 , und ist von unseren kulturellen ambitonen eh nicht sonderlich angetan , und fährt unsre kurztripps eh nicht mehr mit . Ausserdem passen 3 räder super auf den träger , und können wesentlich besser aufgeladen werden als an den ollen träger , sodass wir natürlich auch mit rädern wegfahren können . aber oft stehen wir ne woche am cp , markiese raus, stühle und grill aufgebaut .....etwas abgehängt . .. mal schnell auf nen sundowner in die sansibar ....oder abends mal in die city .... ,oder sternförmig die nachbarorte, oder buchten erkunden ..usw ... darauf freuen wir uns Ich hol mal dieses alte Thema wieder aus der Versenkung......
Hat jemand hier einen Eura 665 HS (oder HSS, was ist denn da der Unterschied?). Und was für ein Leergewicht hat denn der? Technisch gesehen darf er wohl 3,85t, aber es werden auch welche abgelastet auf 3,5t angeboten. Das Modell gab es wohl bis um 2004, findet sich da noch irgendwo Dokumentation, technische Daten usw.? Wann war genau der Modellwechsel?
könnte mir vorstellen, dass du diese Dokumentation beim Hersteller bekommst. Die haben mir kürzlich die Bed.anleitung als pdf-datei gemailt. Wenn schon mal oben ist , dann schreib ich mal wie das weitergegangen ist .
Wir haben unseren eura noch Mit der sawiko luftfeder auf 3750 kg aufgelastet Mit sawiko rollertraeger und peugeot roller 100 ccm und 95 kg Die investition hat sich voll gelohnt . Das fahrverhalten ist sehr gut , trotz aller Unkenrufe merkt man den roller gar nicht . Und mit der zeit wurde Einiges am Womo umgebaut Hecksitzgruppe zu Festbett mit froli + dicker matratze Feste Winterabtrennung Lederbezuege 2 te batterie + 2000w wechseltrichter + 160 w solar Rueckfahrkamera Und die tankkapazitaet wurde wieder auf 150 l zurueckgebaut ( beim freestyle wurde das niveau aus gewichtsgruenden abgesenkt) Das alles wiegt natuerlich auch was ..., aber da unser Sohn in der zwischenzeit flügge geworden ist ubd nicht mehr mitfährt , kommen wir auch heute mit dem zul ges gewicht hin ... Aber nur mit der Auflastung. ... Da hilft es such nicht , dass meine frau und ich zusammen fast 25 kg abgenommen haben :-) Ach ja die frage oben Den 665 gab es auf fiat 18 also 3850 kg Den 665 gabs als sondermodell auf Fiat 15 Mit den 2,3 l motor , einer batterie ubd nur 100 l wasser als 3,5 t modell Den gab es als hs mit hecksitzgruppe und hb fuer heckbett Lg Klaus
Also HSS gibts nicht?? Link zum eBay Artikel ALso mir gefällt das Modell, nicht unbedingt das Auto zu welchem ich jetzt gerade das Link gesetzt habe, zu viele km....
Manfred .. das ist ein ALKOVEN :eek: :eek: :wink: Wolfgang, wir müssen alle irgendwelche Kompromisse machen.......8)
Der hat noch Platz für mich als Frühaufsteher vorne an der Dinette (Kaffeeecke!) wenn wir noch jemanden dabeihaben (grins). Dafür braucht er dann eben 3l mehr........bei meiner Frau 5! Meiner braucht ca 12 l
In schweden mir konstsnt 80 warens mal 9l Wenn ich aber autobahn vollgas 130 fahre gehen auch mal 14 l durch Lg Klaus Das ist ja gar nicht so viel mehr als unser Jetziger.....würde mal sagen, 1 bis 2l mehr. Zu der Hecksitzgruppe ... das ist zZ sehr en Vogue ...
aber beim Eura einfach zu schmal ...und die Rückbank war auch nicht wirklich zum Sitzen geeignet ... wir haben daraus ein richtig gutes Bett bauen lassen , und mit der Winterabstellung zum Fahrerhaus die Dinette um einen Platz richtung Schrank verlängert ..und mit Leder beziehen lassen ... Jetzt ist das so wie wir das brauchen ... Die Hecksitzgruppe im Activa 600 hat uns dagegen sehr gut gefallen ...was 10 cm mehr doch ausmachen Klaus
Ach tatsächlich! Wir waren noch nie in einem 665 drin, nur in einem viel neueren Activa 600 bzw. 840 HS, der letztere ist natürlich viel grösser, aber auch ihn scheint es nicht mehr zu geben..... Und wir wollen definitv kein Bett da hinten - wir wollen rauskucken können! Hmmm, vielleicht Umbau als Sofa? Und gesessen wird nur beim Essen, ansonsten Lümmeln, so mit Füsse oben. Dann ist der Tisch noch praktisch um was ablegen zu können. Essen könnte man natürlich auch vorne. [/quote]Die Hecksitzgruppe im Activa 600 hat uns dagegen sehr gut gefallen ...was 10 cm mehr doch ausmachen [/quote] Ja schon, aber sonst fehlt dem eben einfach Länge, Stauraum usw. Und auch den gibt es nicht mehr. Bei Eura auf der HP steht nur noch einzig der Activa 770 EB. Ein bisschen dürftig, vielleicht gibt es da ja demnächst was Neues? Ich finde den Alkoven etwas niedrig für 2 Erwachsene ... da muss man auch mal übereinander krabbeln, wenn der hintere raus will ...( und das hat jetzt nicht wirklich was damit zu tun, dass ich zZ beim abspecken bin ) der alkoven ist schon sehr niedrig ...die Matratzen sind dünn und hart , und der lattenrost genau da geteilt, wo man gerne liegt ... für uns war das nix ...und ne dickere Matratze geht wegen der Höhe kaum ... Für Kinder ist das aber OK ..
Für uns ist das Heckbett super ... und weil es recht tief liegt , und der Schrank hinterm Fahrersitz ist , gehört es auch zum Wohnbereich ...ist nicht durch einen Schranktunnel separiert .., tagsüber ne Tagesdecke und man hat ein bequemes Sofa .. 
LG KLaus Oh, ja, sieht nett aus! Und man kann ja trotzdem rauskucken....
Wie hoch ist denn der Alkoven, zB vorne an der Kante? gemessen hab ich das nicht ...steht in der halle 10 km weg ...schätze so 60 cm Autsch, das ist wenig! Wenn dan noch ne dickere Matraze und einFroli System hinzukommen, bleiben noch 50cm über - zu wenig!
Also doch lieber so was: Link zum eBay Artikel Da fehlt aber dann wieder die Kaffee-Ecke, es sei denn Fahrer und Beifahrersitz sind benutzbar wenn das Bett unten ist, sieht fast so aus auf einem der Bilder. Hat hier jemand so Einen?
Alkoven-Kopffreiraum - meine Meinung :) 50cm : deutlich zu wenig 60cm : zu wenig 70cm : geht schon gut 80cm : jetzt wird´s wirklich bequem :)
Da muß ich Dir recht geben, im Alkofen habe ich 80cm das ist bequem, der Doppelboden hat 50cm, und ich dachte für Schwiegermutter würde es reichen :D Das ist gemein, also meine SM ist richtig nett!
Ansonsten, vielleicht sollte ich doch wieder Richtung Integrierter denken, da hat man am Meisten Kopffreiheit im Hubbett - wenn wir über Bett vorne reden.,,,, Oder man lässt sich was Bauen! Gestern ging ein ganz toller Alpha in der Bucht weg......, mit Hecksitzgruppe! Aber 6,5t, uff!
:gruebel: Du mußt´s doch nicht tragen ... :wink:
im Alkoven? :D
Hmmm, sie ist ja schon über 75, weisst du. Auf unserem Festbett hat sie aber schon geschlafen. Genau da drum dreht es sich aber, manchmal hat man Leute dabei, also zB die SM (der SV hätte auch gerne möchten, konnte aber nicht). Manchmal haben wir auch Kinder (oder ein Kind, alles aus der Verwandtschaft) dabei, und ich möchte trotzdem sehr früh morgens meinen Kaffee haben! Und auch ein bisschen am PC sitzen (Arbeit, Freizeit, was auch immer), und die Anderen nicht stören......die müssen weiterpennen! Oh je, senile Bettflucht also...... |
Anzeige
|
Problem mit Ladegarät kramer CBC Kn 3
Carado, Umrüstung auf LED