Hallo Gogolo,
auch wenn jetzt schon viel Herzblut an dem noch nicht gebauten Womo hängt, überlege sehr genau, was du machst!
User Karmann hat genau beschrieben, welches großes Risiko du bei einer Vorkasse eingehen würdest!
Ich an deiner Stelle, würde auch wenn es noch so schwer fällt, keine Vorkasse leisten.
Als kleines Beispiel, habe 2002 ein neues Motorrad bei einem großen
BMW - Händler bei Dortmund gekauft.
Sollte auch eine Vorauszahlung leisten!
Mit dem Hinweis, Geld gibt es nur bei Übergabe des Mopeds, sonst keine Unterschrift, wurde erst gezögert, aber dann doch akzeptiert!
Gut, in meinem Beispiel ging es um eine andere Summe, trotzdem überlege genau, nicht das dein schöner Traum ein vorzeitiges Ende hat!
Viele
Gerd Peter
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Das Gogolobil, unser künftiges Weltreisemobil 1, 2, 3, 4, 5 ... 8
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Hallo Gerd Peter,
was soll schief gehen, wenn ich eine Bankbürgschaft erhalte??? Alternativ könnte mir der Hersteller als Sicherheit auch das Eigentum eines seiner hochwertigen Vorführmodelle übertragen - das würde ich auch akzeptieren. Habe die Ehre Gogolo nun ja, du baust ja quasie und beim Hausbau sind solche Forderungen leider auch normal.
Lass dir eine Bankbürgschaft geben und dann kann das über die Bühne gehen. Allerdings wenn die bei dem Wort Bürgschaft zucken, tja dann würde ich in der heutigen Zeit auch zucken und zwar mit den Schultern. Mit dem Allrad hast du natürlich vollkommen Recht aber du wirst in den Weiten Russlands weder für einen IVECO noch für einen Sprinter Teile bekommen oder nur nach 3 Wochen Wartezeit. Ich hätte für die Kohle immer noch einen einen alten 111er Benz restaurieren und ausbauen lassen. Freue mich aber auf jeden Fall über tolle Berichte von deinen Reisen und wünsche dir das du niemals den Teileservice in Anspruch nehmen musst, Matthias Hallo Forum, hallo Gogolo :)
Kurze Vorstellung: mein Name ist Wilfried, ich wohne zusammen mit meiner Frau Heidi in Velbert bei Düsseldorf und wir sind Camper seit 1995. Seit 2000 sind wir bimobil-Kunden und haben jetzt das dritte Fahrzeug dieses Herstellers. Als erstes hatten wir den Caravan buddy joe, das ist der mit der grossen Garage unter den Bugbetten, dann fuhren wir von 2002 bis 2007 mit einem Wohnmobil LB 365 auf Citroen Jumper durch die Gegend. Diesen haben wir dann im Herbst 2007 sehr gut verkaufen können und uns dann bei bimobil einen Caravan bauen lassen auf der Basis des Grundrisses der mona lisa xl mit den von uns gewünschten Änderungen. Im Gegensatz zu den beiden ersten Fahrzeugen, welche schon als Ausstellungsfahrzeuge zur Verfügung standen, war auch bei unserer Neubestellung diese dreigeteilte 8) Zahlungsweise Vertragsbestandteil, dies ist bei Individualausbauern durchaus üblich. Freunde von uns haben sich 2007 einen LB 365 auf VW Crafter dort bauen lassen und ebenfalls die Zahlung so problemlos abgewickelt. Die Freunde hatten sich vorher aber irgendwo eine Finanzauskunft über bimobil eingeholt mit einem sehr guten Ergebnis, der Laden ist mehr als solvent :gut: Warum schreibe ich das eigentlich?? :roll: Ich wollte dir nur mitteilen dass du dir sicher um dein Geld keine Sorgen machen musst, bimobil ist ein sehr guter seriöser Hersteller welcher seine Fahrzeuge in überzeugender Qualität produziert, sicher gibt es auch da mal eine Kleinigkeit zu meckern, aber ich kann sagen dass wir in den Jahren als bimobil Kunde noch nicht einen Euro für irgendwelche Reparaturen an der Kabine gezahlt haben und stets sehr zuvorkommend bedient wurden, sonst hätten wir sicherlich nicht schon das dritte Fahrzeug dort gekauft! :D Ich glaube dass du ein sehr gutes Fahrzeug bekommst, das Ausstellungsfahrzeug welches deine Bilder zeigen wurde übrigens gerade fertiggestellt als wir unseren neuen Caravan bei bimobil übernommen haben. Viele aus Velbert, und vielleicht sieht man sich ja mal auf einem bimobil-Treffen :bia: Wilfried
Hallo buddy_joe, ich kenne Unternehmen, die schon einen Insolvenzantrag gestellt hatten und immer noch eine gute Auskunft hatten. Auf solche Dinge kannst du dich nicht verlassen. Teilweise sind das doch nur Selbstauskünfte der Unternehmen. Ohne Bankbürgschaft würde ich dort nicht kaufen. Hallo buddy_joe,
ich kenne Unternehmen, die schon einen Insolvenzantrag gestellt hatten und immer noch eine gute Auskunft hatten. Auf solche Dinge kannst du dich nicht verlassen. Teilweise sind das doch nur Selbstauskünfte der Unternehmen. Ohne Bankbürgschaft würde ich dort nicht kaufen.[/quote] Hallo Schimisbella, da hast du sicherlich recht, man kann heutzutage nicht vorsichtig genug sein! Ich kenne aber die Fa. bimobil nun schon sehr lange und ich glaube nicht dass der Herr oder die Frau von Liebe mit einer Bankbürgschaft ein Problem hätten. Ich wollte Gogolo auch nur mitteilen, dass er meiner Meinung nach kein Risiko mit diesem Hersteller eingeht :) Viele aus Velbert Wilfried Hallo Wilfried,
danke für deine Einschätzung der Lage der Firma. Genau so habe ich es mir auch gedacht. Jetzt lasst mich morgen nachmittag mal das Gespräch mit Bimobil führen, dann sehen wir weiter. Ich habe ja bisher noch nicht unterschrieben... Habe die Ehre Gogolo sorry Lehman Brothers hatte auch einen ausgezeichneten ruf und ich bedauer alle die leute, die jetzt ihr geld verloren haben. wenn bimobil so solvent und sicher ist, welche probleme sollte es dann geben, eine gewährte vorauskasse über bankbürgschaft abzusichern ? bestimmt keine und wenn doch, dann würde ich sehr misstrauisch. Hallo Gogolo,
ich habe Dir mal die Bilanz von 2006 BIOMOBIL "besorgt". Na ja, wenn ich sie interpretieren müßte, wäre ich vorsichtig. Zu einem ist 2006 schon lange her und den Herstellern geht es von der Tendenz eher schlechter als besser. Also aufgepasst was mit Deinem Geld passiert. Du kannst ja mal selber nachlesen. Neuere Daten sind leider noch nicht verfügbar. --> Link Trotzdem viel Spaß bei der Konzeption und der Vorfreude. ich nehme an, das ist die steuerbilanz denn wenn es die handelsbilanz wäre, würde denen so leicht niemand mehr unabgesichert geld leihen Hallo Dieter,
nee, das ist die Handelsbilanz, Steuerbilanzen werden nicht veröffentlicht. Dies ist die nach dem GmbH-Gesetz vorgeschriebene Pflichtveröffentlichung. sieht nicht so rosig aus diese Bilanz
da würde ich nie in Vorkasse gehen zuviele Verbindlichkeiten zu wenig Forderungen, zuviel Vorräte, wenn man die Wertverluste noch berücksichtigt bis dto. wenn es bis heute nicht ausnahmslos wirtschaftlich besser gegangen ist, können die Verbindlichkeiten kaum abnehmen d.h. jeder Cent der eingezahlt wird geht gleich drauf, da ja Sonderanfertigung, könnte es sein, dass die Vorräte nur minimal ausgeschöpft werden können. ich meine da weiß man nie, wann es plötzlich und unerwartet zur Insolvenz kommt.
Hallo Schimisbella, da hast du sicherlich recht, man kann heutzutage nicht vorsichtig genug sein! Ich kenne aber die Fa. bimobil nun schon sehr lange und ich glaube nicht dass der Herr oder die Frau von Liebe mit einer Bankbürgschaft ein Problem hätten. Ich wollte Gogolo auch nur mitteilen, dass er meiner Meinung nach kein Risiko mit diesem Hersteller eingeht :) Viele aus Velbert Wilfried[/quote] Nun @buddy_joe danke für Deine kürzliche Neuvorstellung hier herzlich willkommen im Forum ! aber wenn ich Gogolo wäre ... wäre ich bei der heutigen wirtschaftlichen Situation auf dem Weltmarkt sehr sehr vorsichtig. inzwischen ist viel passiert.... und so gut Deine Aussagen auch klingen, aaaber es ist zu viel passiert inzwischen. LG Marry Wer da ohne Aval Geld zahlt...........................??? ----NEUIGKEITEN----
Ich habe heute um 17:20 Uhr den Vertrag unterschrieben :D :D :D Was die Anzahlung betrifft, so werde ich sie leisten. Als Sicherheit hat mir Herr v.Liebe (Fa. Bimobil) ein nigelnagelneues Reisemobil BJ330 - Neupreis 108.000€ sicherheitsübereignet. Bis zur Übergabe meines Weltreisemobils ist dieses Teil mein Eigentum. Mit dieser Regelung bin ich sehr zufrieden, da wir uns damit die Bankkosten für eine Sicherheitsbürgschaft sparen. Den eingesparten Betrag haben wir uns geteilt :D :D :D Lieferzeit für mein Gogolobil: voraussichtlich in der Zeit 27.06.-11.07.2009. Ich werde deshalb meinen Jahresurlaub für August einplanen. :D :D :D Über die Einzelheiten der Ausstattung und der individuellen Änderungen des Gogolobils werde ich in Kürze berichten. Habe die Ehre Gogolo, der heute mit seiner Gogoline eine gute Flasche "Sprudelwasser" vertilgen wird Gratuliere Euch ... der "erste Schritt" ist getan .. :)
DAS würde ich auch an Eurer Stelle tun ... 8) Glückwunsch!!!!
Ich proste mal heimlich mit - in der Hoffnung auf viele schöne Reiseberichte mit vielen schönen Bildchen aus Regionen, in die man nicht so alle Tage kommt!! Das sind ja gute Neuigkeiten.
Kannst Du das Teil auch in der Zeit nutzen? Glückwunsch für einen Schritt näher an Deinem Traum. Da freu ich mich mit euch gleich mal mit :)
und bewundere die klasse Lösung die gefunden wurde [quote="Gogolo"]----NEUIGKEITEN----
Ich habe heute um 17:20 Uhr den Vertrag unterschrieben :D :D :D :daumen2: Hallo Gogolo, ganz grossen Glückwunsch zu deiner Entscheidung und herzlich willkommen in der bimobil-gemeinde! :kette: Vielleicht sieht man sich ja beim bimobil-treffen, dieses Jahr wird wieder eines stattfinden. Und jetzt geniesse die Vorfreude und die quälende Zeit des Wartens 8) Viele Wilfried Freu mich mit Euch :)
Herzlichen Glückwunch Gogolo das ist ja mal ne akzeptable Lösung, somit hast du so oder so ein Womo nachher, ich meine im Falle Deins nicht fertig wird. :D ach hier ist es --> Link und im Notfalle hast Du einen Pickup immer dabei :D Wie war das nochmal, Dein Wunschmobil soll ja auf 365 hochgebaut werden? na das finde ich persönlich ja noch viel viel besser ... drücke Dir die Daumen, dass alles reibungslos klappt !!!! glückwunsch und allzeit gute fahrt, wenn es dann da ist
ich beneide dich um die geplanten touren :wink: Glückwunsch, zu diesem spektakulären Schritt. Da erfüllt sich ja bald bei Euch ein Lebenstraum. Ich hoffe, Du hast mit dem Hersteller auch alles finanziell so geregelt, dass nichts in die "Hose gehen kann". Bestimmt hast Du den KFZ-Brief für das Fahrzeug und eine juristisch saubere Sicherheitsübereignung. Dann ist alles "im Lot".
Viel Spaß zunächst bei der Vorfreude und der Planung des Mobil-Ausbaues. Hat mir bei meinem Serienfahrzeug schon viel Freude bereitet. Herzlichen Glückwunsch gogolo :) !
Ein tolles Teil !!! Wir haben neulich so ein Gefährt mit Quad , hochkannt am Heck angehängt gesehn.. Eine schöne Vorfreude und Gesundheit wünsch ich :daumen2: Hallo Gogolo,
ihr seid wirklich zu beneiden. Wir haben schon darüber geredet, wenn wir im Lotto einen sechser haben, dann starten wir sofort so eine Planung wie ihr. Man sagt ja Vorfreude ist die schönste Freude. Wir wünschen euch, dass alles so klappt, wie ihr es euch wünscht.
Hallo Gogolo, so wird man also seinen Vorsätzen untreu. Aber richtig gemacht. Warum so lange warten, so könnt Ihr doch fast ein ganzes Jahr schon auf vielen kleineren Touren Euer GOGOLOBIL auf Herz und Nieren prüfen und einfach stolz und zufrieden sein. Jetzt bin ich auf die Raumaufteilung und Ausstattung mit allen Details gespannt. Also, viel viel Vorfreude und schon jetzt tolle Fahrten. Uwe Das Gogolobil – die Features:
Ich werde hier im Forum die Feinplanung und den Bau meines Gogolobils dokumentieren und euch daran teilhaben lassen. Die Feinplanung ist mittlerweile abgeschlossen, das Gogolobil ist seit 12.01.2009 fest bestellt, die Lieferung wird voraussichtlich im Juli 2009 erfolgen. Wie schon hier im Forum berichtet, hatte und habe ich die einmalige Gelegenheit, mein Wohnmobil in den Einzelheiten selbst planen zu können, nachdem die Hauptvorgaben meinerseits feststanden. Diese generellen Vorgaben waren: permanenter Allradantrieb, Wattiefe über 60cm, Längsschläferbett im Alkoven, Zulademöglichkeit über 1000kg, Individualität in der Ausstattung. Aufgrund dieser Vorgaben blieben nur noch ein paar Modelle und Anbieter übrig. Die Auswahl fiel auf die Fa. Bimobil, die nur 60km von mir entfernt in Oberpframmern ihren Firmensitz hat. Nachdem auch hier die Basiskabine (LB365 von Bimobil - allerdings muss es ein wenig kürzer und schmäler werden) schnell ausgewählt wurde, ging es an die Feinplanung. Dies war zwar sehr aufwändig, machte aber auch ungeheueren Spass, selbst wenn manche Idee ein paar Mal umgestaltet wurde bis das Ergebnis schließlich passte. Immer wieder kamen gute Anregungen hier vom Forum dazu, was die Planung auch nicht gerade stabil machte – aber es waren ja gute Anregungen! Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich ganz herzlich bei allen Forumsmitglieder und –innen bedanken für die vielen hilfreichen Tipps und Hinweise, die in den Bau des Gogolobils eingeflossen sind und noch einfließen werden. Oftmals sind es Kleinigkeiten, die sinnvoll und nützlich sind. Und gerade bei der Elektrik habe ich versucht, all das Gute und Mögliche (ausgenommen Brennstoffzelle) einfließen zu lassen. Ich habe das nicht getan, weil ich das recht schön und „nice to have“ finde, sondern weil ich schlichtweg aufgrund meiner Schlafapnoe nachts für ein medizinisches Gerät Strom brauche – und je mehr, desto besser. An alle Elektrofreaks (insbesondere an „abo1“) hier im Forum deshalb ein besonderes Dankeschön! Basisfahrzeug: · Iveco 4x4 (55 S 18 W) Radstand 3400 Einfachkabine Farbe blau · Diesel-Katalysator und grüne Plakette · 176 PS, 400 Nm · Permanenter Allradantrieb mit Untersetzung und Getriebesplitter (= 24 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge) · Reifen 9,5 R 17,5 · Wasserdurchfahrtstiefe über 70cm · 3 Differentialsperren (mitte, hinten, vorne) · Kraftstofffilter zusätzlich mit Wasserabscheider · Geschwindigkeitsbegrenzer programmierbar · Tagesfahrlichtschaltung · Klimaanlage mit Klimaautomatik · Tempomat · Alarmanlage mit Zentralverriegelung · Luxussitz für Fahrer und Beifahrer hydraulisch gefedert, Armlehne, heizbar. · 2. Reservereifen auf Felge · Alle Reifen mit Metallventile Bimobil: · Grundsätzliche Aufteilung wie Kabine LB365 allerdings mit Verkürzung um 15cm, Breite um 5cm verringert · Aufbau auf Hilfsrahmen mit elastischer Lagerung (Unterkante des Aufbaus ca. 80 cm über dem Boden wegen Wasserdurchfahrten), Durchgang zum Fahrerhaus mit elastischem Balg wegen möglicher Verschränkungen des Fahrzeugs im Gelände. · Doppelboden mit einer lichten Höhe zwischen 30 und 60 cm. · Eingangstüre mit Treibstangenschloss (Riegel oben, unten und Mitte) und Türspion – kein Fenster in der Türe. · Durchgang zwischen Führerhaus und Aufbau mit isolierter Türe (gleiches Material wie Aufbauwände), absperrbar von beiden Seiten mit Klinke und Türspion · Dachreling mit 2 Xenon- und 2 Nebelscheinwerfer · Vorbereitung Rückfahrkamera · Außenmarkise 3,5m in Wagenfarbe · Schwenkbarer und abnehmbarer Fahrradträger für zwei Fahrräder, geeignet auch zur Aufnahme des 2. Reserverades (wenn keine Fahrräder mitgenommen werden) · Vorzeltleuchte mit Bewegungsmelder · Rückfahrkamera · Bajonettanschluss am Ablass des Abwassertanks · Seitenschürzen unter dem Fahrzeug: im Heck Staukästen (für Notstromaggregat u.ä.) in den Schürzen, auf der Fahrerseite: Einbau von Halterungen für 3x20l-Reservekanister · Der heckseitige Unterfahrschutz wird zum öffnen gemacht – hier kommt der Abwasserschlauch rein (da stinkt er nicht) · Längsbetten im Alkoven 2m x 2m auf Froli mit Visco-elastischer Kaltschaummatraze · Große bodenhohe Heckklappe (1,50x1,20m) im Aufbau um bei der Hecksitzgruppe „fast im Freien zu sitzen“ – darunter kleinere Heckklappe (1,40x0,48m) zum Doppelboden · Als Hecksitzgruppe zwei gegenüberliegende lange, bequeme Sitzbänke und ein langer Tisch, der abgesenkt werden kann um einen zusätzlichen Schlaf- oder Ruheplätze zu erhalten (2,0x1,5m) · Verlängerung der Küchenarbeitsplatte durch Corean-Klappbrett · Einbau einer zentralen Versorgungs-Klappe mit nach innen abgedichtetem Kasten für den Außenanschluß von Landstrom, Wasser, SAT- und TV) · Vorbereitung Bypass zu einem Katadyn-Filter beim Frischwasser in der Küche · Elektrischer Dachlüfter mit Termostat · Bad und Dusche getrennt · SOG · Heizung Truma Combi4E (mit Elektrozusatzheizung) · Im Heckstauraum je 1 Gas-, 12V- und 230V-Steckdose · Absperrbares Geheimfach für Laptop, Kamera, Video, usw. · Elektronischer Mini-Tresor eingebaut · Backofen mit Grill · 3-Flammen-Herd · Kompressorkühlschrank 110l mit Kältespeicher und ***Gefrierfach · 150l Frischwassertank · 1 Gastankflasche grün von Wynen + 1 normale 11kg. Gasflasche · Truma SecuMotion und DouComfort · Innenleuchten in Warmton-LED · Zentrale 12V-Sicherungsleiste mit Schaltmöglichkeit der Einzelverbraucher Elektrische Ausrüstung: Dickes Kabel zur Ladung der Batterien im Aufbau mit B2B-Lader 30A Ladegerät mit IUoU-Kennlinie und Temperaturkompensation 2 Gelbatterien á 220Ah (Gesamtkapazität: 440Ah) 3 CIS-Solarmodule á 80 Watt Solarladeregler IUoU-Kennlinie und Temperaturkompensation Batteriecomputer 1000W-Sinus-Wandler mit separater Steckdose 1KW-Notstromaggregat Tiefentladeschutz 12V-Vorschalt-Netzgerät (gesiebter Netzgleichrichter mit Vorrangschaltung) Zwei Wermutstropfen sind aber trotzdem im Wein: 1. durch die hohe Bauweise des Basisfahrzeugs und die hohe Unterkante des Aufbaus wegen der Flussdurchfahrten wird die Gesamthöhe des Fahrzeugs rund 3,5m betragen. Damit habe ich doch einige Einschränkungen in der Wahl der Route - aber da, wo ein LKW hinkommt, komme ich allemal hin. 2. meine Pensionierung – und damit die geplanten Weitreisen – beginnt erst voraussichtlich in 39 Monaten. Aber wenn ich viel Glück habe, dann ist allerings schon nächstes Jahr im Mai der Beginn meiner Pension (bitte drückt mir die Daumen). Jetzt werde ich/wir mal die sonstigen Ausrüstungsgegenstände wie Navi, Rückfahrkamera, Campingstühle und –tisch, „Wasserdieb“, usw. einkaufen. Auch das macht Spaß! Habe die Ehre Gogolo Weitere Infos über den Bau und den Fortschritt der Angelegenheit folgen zu gegebener Zeit. Jetzt noch zwei Risszeichnungen
Habe die Ehre Gogolo Hallo Gogolo, Du Fastpensionär,
eine Überlegung hätte ich noch zu Deiner perfekten Auflistung: Warum nur die "Zitat": Heizung Truma Combi4E (mit Elektrozusatzheizung) Die C6000E ist nicht wesentlich teuerer in der Anschaffung und auch nicht schwerer. Die neue Combiheizungen (querliegend) erheblich kleiner als die Alten. Sie schaltet in drei Stufen, je nach Anforderung des Temp.-Fühlers - 1.Stufe 2 KW -2.Stufe 4 KW -3.Stufe 6 KW. Damit bist Du, wenn es richtig kalt wird immer auf der sicheren Seite. OK, kleiner Wermutstropfen, die 6000er verbraucht natürlich bei Volllast mehr Gas und auch mehr Strom (der Ventilator benötigt bei Volllast reichlich Strom) Hallo Gogolo,
ich lese gern in deinem Thread. Drücke dir auch die Daumen, dass deine Pensionierung im Mai 2010 vorzeitig klappt. Wir können auch erst ab 12/2010 frei reisen und planen schon! Leider kann ich meine Frau, zu solchen Abenteuerreisen wie sie Euch bevorstehen, nicht überreden. Macht weiter so und viel Glück, dass alles so klappt wie geplant. Hi Gogolo,
super Planung .... :respekt: Rein aus Interesse hätte ich aber folgende Verständnisfragen: Basisfahrzeug: - keine Seilwinde ?? - keine AHK (vielleicht auch abnehmbar) ?? Aufbau: - warum 15cm kürzer und 5 cm schmäler als Serie ?? - nix SAT/TV/Internet ?? Zu Deiner evtl. möglichen vorzeitigen Pensionierung: *ganzfestdaumendrück* :)
Nein, keine Seilwinde und keine AHK. Wenn ich mit meinen 24 Gängen, Allrad und 3 Diff.sperren nicht aus dem Dreck komme, dann hilft auch eine Seilwinde nicht mehr weiter. Im übrigen haben wir nicht vor, so tief in das Gelände zu fahren, dass nichts mehr geht. Und wenn ich mal jemand herausziehen muss, dann habe ich hinten einen Schäkel am verstärkten Aufbau und ein 15m langes Abschleppband (bis 20to belastbar). 15cm kürzer muss er werden, damit der hintere Böschungswinkel nicht beeinträchtigt wird. Ich habe mir schon mit meinem alten Hanomag in Island hinten einiges abgerissen/verbogen, als ich in einen Fluss zum furten hineingefahren bin. Und 5cm schmäler ist mir einfach lieber - meine Vorgabe war: Außenbreite max. 2,10m. Damit komme ich wenn es eng wird leichter durch. SAT/TV (DVB-T und DVB-S über Laptop) ist eingeplant (Außenanschluß) - aber keine Schüssel auf dem Dach, sondern freistehend auf Dreibeinstativ. Internet mache ich im Ausland im Internetcafe und im Inland über Vodafone. @Gerhad-Heinz: Die Truma Combi4E reicht nach Aussage von Bimobil für die Größe voll aus. Nachdem der Aufbau gegenüber dem Fahrerhaus mit einer Tür aus dem gleichen Material (und gleiche Wandstärke) wie die Außenhaut abgedichtet wird, ist der zu heizende Wohn-Raum kleiner und hat nur ganz wenige Kältebrücken. Im übrigen: danke für euer Lob zur Planung. Habe die Ehre Gogolo Hallo Leute,
jetzt ist es da - das Fahrgestell des Gogolobils. Heute bei Bimobil frisch aus Italien eingetroffen. Ich war natürlich sofort da und habe mir das schöne Teil angesehen und schon mal die Karosserie gestreichelt. Klar, dass ich auch ein paar Fotos gemacht habe - siehe unten. Der Ausbau beginnt jetzt zügig und ich werde das fertige Gogolobil wohl Anfang Juli in Händen haben. Ich bin schon ganz kribbelig..... Gut dass ich zu Bimobil nicht weit zum fahren habe - die Firma liegt fast auf meinem täglichen Arbeitsweg - so kann ich den Baufortschritt ständig anschauen und auch fotografisch dokumentieren. Habe die Ehre Gogolo Servus Gogolo!
Herzlichen Glückwunsch, das Fahrgestell sieht gut aus! Gar nicht nach "Ich würd` gern mal, kann aber nicht..."! Ist man bei der SUV Schwemme heutzutage gar nicht mehr gewohnt :wink: Toll, wenn man am Entstehungsprozess von der Planung über den Bau bis zur Lieferung so aktiv teilnehmen kann! Beneidenswert! Ich hoffe für Dich, dass bis Juli jetzt alles glatt läuft und dein Gogolobil im Zeitplan bleibt! Ich bin schon auf Deine weiteren Berichte gespannt! aus Niederbayern Christian Schönes Fahrzeug, und coole Farbe.
Wünsch dir dass alles so klappt beim Ausbau wie du es dir vorstellst. Bin schon auf weitere Berichte gespannt. Bert Schönes Fahrzeug. Ich hätte da noch eine Frage, warum nur 1000 W Wechselrichter? Wäre 1500 oder 2000 nicht sinnvoller? Z.B. Kaffemaschinen wie Nespresso haben 1250 W.
Hi Gogolo - ich stimme Dir zu, das Chassis mit der gewählten Maschine erscheint vollkommen ausreichend für Gelände aller Art....dennoch würde ich die "paar" Euro im Vergleich zum Gesamtfahrzeug investieren und doch eine Seilwinde installieren. Basierend auf meiner eigenen Erfahrung hätte ich mir in der Woche nach Ostern in Mozambique selbst eine Seilwinde an meinem Pajero Gen III gewünscht, trotz 4x4, Untersetzung und Diff-Lock. Die subtropischen Regenfälle hatten die Straße so aufgeweicht das der Pajero 1x stecken geblieben ist (ich war nur 2 sek unaufmerksam) und mein Bekannter mußte mich mit seinem Landy rausziehen. Mit Winde kannst Du dir am nächsten Baum selbst helfen - ich gehe davon aus, Ihr plant die meisten Touren im "Alleingang".... :wink:...und könnt nicht auch Hilfe bauen. Das ist übrigens der Grund warum wir in Südafrika nie alleine ins Gelände fahren...was weiß nie was einen erwartet.
Das Ende ist nah ... :) Läßt Du uns am "Fortschritt" teilhaben ... :schreiben: Ich will mal antworten:
@ernesto Warum nur 1000W Wechselrichter? Ganz einfach: weil ich diesen WR schon hatte und der mir von Bimobil (wie so einiges andere bereits vorhandene auch) kostenlos eingebaut wird (Vorteil beim Individualausbauer). außerdem hat meine Kaffeemaschine nur 850W und eine Senseo nehme ich ohnehin nicht mit, da ich den Espresso lieber auf klassische Weise mit der achteckigen Kanne auf dem Gasherd mache. @mr2-blue Vorne kann ich eine Seilwinde nicht anbauen und hinten hat sie m.E. nur wenig Sinn. Aus diesem Grunde habe ich - was nur wenige Fahrzeuge haben - je eine Diff.sperre für Hinten, Mitte und Vorne (einzeln schaltbar)! Außerdem werde ich mit dem Fahrzeug zu 99% nicht nach Afrika fahren; meine Reise-Favouriten sind, wie schon mal beschrieben: China, Sibirien, Island, Südamerika, Russland,... Wobei die China/Sibirienreise schon wegen der Sprachschwierigkeiten nicht alleine sondern voraussichtlich mit Seabridge-Reisen durchgeführt wird. @all Ich werde weiter berichten! Habe die Ehre Gogolo @ Gogolo - don't worry, war nur ein gutgemeinter Rat - kein Zwang :wink:
Wir werden in 3 Wochen für 5 Tage die Namib in Namibia "durchqueren"....da ist alles das "Vorschrift" :wink: Ich werde Fotos posten...
Alles klar - ich beneide dich schon um die Afrika-Zeit. Aber Afrika ist aber leider schon deshalb nichts für mich, da ich eine angeborene Schlangen-Phobie habe... Ich würde aus dem Fahrzeug keinen Meter aussteigen! Trotzdem freue ich mich sehr auf deinen Bericht und deine Bilder aus der Namib. Habe die Ehre Gogolo
Hallo Gogolo, Schlangen sind eigentlich ganz brave Tiere - aber Phobie ist halt Phobie - allerdings dürfte in der Hinsicht auch China und der westliche Teil von Südamerika nicht viel besser sein - da bleiben Dir eigentlich nur die sehr kalten Orte und Neuseeland... 8) Und - ein schönes Gefährt baust Du Dir da! Hallo Gogolo,
schau mal, dass interessiert Dich bestimmt. Vielleicht gibt ja noch ein paar Anregungen für Dein Gogolobil. --> Link Uwe Danke für den Tipp - ich kenne das Teil schon von früher aus dem Internet. Habe mir da schon ein paar Anregungen geholt - aber der Preis mit rd. 700.000 Teuros ist mir doch zuuuuu hoch.
Im übrigen: mein IVECO-Fahrgestell ist Ende vorletzter Woche gekommen und ab morgen (Montag) beginnt der Bau des aufbaus und in zwei Wochen ist der Innenausbau fällig, so dass ich mein Gogolobil Anfang Juli in Händen halten werde. Über den Baufortschritt berichte ich hier in diesem Thread. Habe die Ehre Gogolo |
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