Dethleffs ALPA 1 ... 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72 ... 94

Danke Wolfgang

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Nun mal ein paar Bilder von der Innenbeleuchtung:


Ambientebeleuchtung/ Hintergrundbeleuchtung voll aufgedreht


Ambientebeleuchtung/Hintergrundbeleuchtung/ gedimmt


Ambientebeleuchtung und Schrankklappenbeleuchtung voll aufgedreht/ aufgrund der extremen Helligkeit Einstellung der Smartphonekamera geändert


Ambientebeleuchtung und Schrankklappenbeleuchtung und Spotbeleuchtung links voll aufgedreht


Ambientebeleuchtung und Schrankklappenbeleuchtung gedimmt


Ambientebeleuchtung und Schrankklappenbeleuchtung ganz gedimmt

Der Dimmer sollte grundsätzlich per Schalter vom 12V Bordnetz getrennt werden können.
Dadurch wird er daran gehindert, auch bei ausgeschaltetem Licht Strom zu verbrauchen.
Außerdem kann dann an diesem Schalter das Licht ganz einfach ein - und ausgeschaltet werden, wobei die Memoryschaltung des Dimmers von Vorteil ist. Somit braucht man die Fernbedienung nur noch zum heller oder dunkler machen.
Geht auch bequem vom Bett aus :D

vosu99 hat geschrieben:Nun mal ein paar Bilder von der Innenbeleuchtung

Gefällt mir sehr gut.

,
Christian

Dankeschön :daumen2:

Na das sieht ja toll aus. Vielen Dank für die Bilder. Schrankklappenbeleuchtung ist bei uns nicht, war das einmal Serie?
Ernst

Hallo Ernst,

das war nicht Serie. Der "Spass" hat damals ca. 1000€ mehr gekostet. Aber es ist darin nicht nur die Beleuchtung,sondern andere Griffe und so Plexiglaseinlagen beinhaltet. Angeblich soll das hochwertiger sein,als die Serienausstattung. Uns gefiel das Design besser und natürlich die Beleuchtung.

So sieht aktuell die Schranktürenbeleuchtung, gedimmt mit schwarzem Isolierband :mrgreen: bei uns aus:
Eigentlich zum Fernsehen abends genau richtig, sodass ich schon wieder am überlegen bin, jetzt doch keinen Dimmer mehr einzubauen...

Du hast ja auch die schicken Schrankklappen mit Beleuchtung.

Die Entscheidung, ob du einen Dimmer einbaust oder nicht, kann Dir niemand abnehmen :D

Sehr schickes Leder, gefällt mir gut.

Hallo an alle, ich hätte da mal eine ganz andere Frage. Wer kann mir sagen, wie ich die Küchenschubladen auf bekomme wenn die Schließ/Öffnungsmotoren ausfallen? :nixweiss:
Conny

Hallo Conny,

gute Frage, das Problem hatten wir in den Faschingsferien.
Es gibt 3 Stellmotoren. Bei uns ist der ganz rechts ausgefallen, also die rechte Seite der großen Schubladen.
Ein Urlaub ohne die Küchenutensilien die sich in den Schubladen befinden ist irgendwie schwierig.
Wir waren kurz davor den Urlaub abzubrechen.

Nach langen Telefonaten mit zwei Dethleffs-Händlern geht wohl nur folgendes:
Spüle-Herd-Kombination losschrauben und soweit anheben wie es die Gasleitungen zulassen.
Dann den Stellmotor mit Kraft (um nicht zu sagen mit viel Gewalt) zurückdrücken. Hab dazu einen Besestiel benutzt.
Alternativ das Gestänge aushängen und hochziehen. Dann sofort die oberste Schublade öffnen.
Diese Schublade aushängen, dann kommst Du an das Gestänge ran und kannst von Hand entriegeln.

Der Stellmotor hat diese Aktion endgültig nicht überlebt, d.h. die Einhängeöse für das Gestänge ist dabei abgebrochen.
Wurde im Rahmen der Garantie anstandslos vom Händler ersetzt.

Was aber zu tun ist wenn der mittlere oder der linke Stellmotor den Dienst quittieren, das würde mich auch interessieren.
Der mittlere sitzt unten, beim Linken weiss ich es gerade nicht.
Bin für jeden Rat hierzu dankbar. Wenn jemand mehr oder genaueres weiss, bitte posten.

Liebe

Micha

Hallo,
es gibt in FB eine geschlossene Benutzergruppe "ALPA-Wohnmobil-Club". Dort wurde eine recht einfache Lösung eingestellt, die beim Ausfall der Schließanlage eine Notöffnung zulässt. Es sind relativ wenige leichte Arbeitsschritte. Zusammengefasst wird einfach an der dazu ausgebauten Schublade am Schließhaken eine Angelschnur befestigt, an der Seite der Schublade umgelenkt und von vorne unter der Frontblende leicht angeklebt. Im Falle des Ausfalls holt mach sich das Ende der Angelschnur und zieht einfach daran, dann geht hinten der Schließhebel hoch und man kann die Schublade aufziehen.
Ich werde diese Lösung demnächst an allen Schublade und Auszügen nachbauen, scheint wirklich nicht schwer und aufwändig zu sein und kann im Notfall eine wirksame Hilfe sein.

der Uwe

Ich habe genau diese Lösung nachgebaut. Ist schnell erledigt. Habe dazu Silch verwendet und die Schleife vorne unter der Schublade jeweils mit einem Reisstift festgemacht. Ist unsichtbar aber im Fa?le eines Falles eine schnelle Lösung. Beim Versagen eines Motores links, müsste sonst wohl mit Gewalt aufgebrochen werden.

Ernst

Unser Händler hat uns eine Notöffnung eingebaut.

Diese ist im Bad. Genau gesagt, hat der Händler uns (und dies sind lt. dessen Angabe Vorgaben von Dethleffs selber) im Badezimmerschrank (unter dem Waschbecken) ein Loch in die Wand gesägt, durch das gerade eine Hand passt.
Im Falle eines Ausfalls kann man von dort das Gestänge manuell betätigen.

Das Loch sieht man nicht und für den Fall der Fälle kann man die Schubladen somit öffnen.

Danke für Eure Tipps.

Was ich wieder peinlich für Dethleffs finde,ist die Tatsache,dass etwas konstruiert wird,ohne sich scheinbar Gedanken zu machen,was im Falle eines Notfalls zu tun ist.
Ich werd mir mal das Handbuch zu Gemüte führen,ob dort vielleicht doch eine Lösung angeboten wird. Falls nicht, finde ich das mehr als peinlich.

Hallo zusammen,

ich bin neu in diesem Forum. Ich komme aus Süddeutschland und wir (meine weltallerbeste Reisebgleiterin und ich) haben uns Anfang des Jahres einen 6820-2 (fka ALPA) zugelegt. Ich finde prima, dass man sich in diesem Forum über dieses WOMO austauschst und hier einige Experten anzutreffen sind.

Ich habe auch gleich eine Frage. Wir haben die ALDE Warmwasserheizung verbaut. Beim Alkoven befindet sich ein Schalter mit einer roten Kontrollleuchte. ich gehe davon aus, dass man damit die Pumpe aktiviert, die das Warmwasser in den Motorraum und umgekehrt pumpt.

Nun die Frage: muss man, bevor man die Pumpe einschaltet, noch irgendwie oder irgendwo ein Ventil oder einen Schieber öffnen. Muss man dabei etwas beachten?

Vielen Dank für eure Hilfe, Juergen

Hallo Jürgen,

herzlich Willkommen im Wohnmobilforum. :ja:

Mehr als den Schalter an oder aus musst Du nicht machen. Im Display der Heizung ersvheint dann so ein Kreissymbol mit Pfeil.

rena hat geschrieben:Unser Händler hat uns eine Notöffnung eingebaut.
- im Badezimmerschrank (unter dem Waschbecken) ein Loch in die Wand gesägt

Hallo Rena,
danke für diesen Hinweis, der mich neugirieg macht.
Hast Du denn mal den Notfall simuliert, sprich ausprobiert ob es funktioniert? Lassen sich damit auch die beiden Auszüge öffnen?
...und könntest Du ein Foto mal hier einstellen, damit man die genaue Lage des Loches sehen kann.

Dafür natürlich den besten Dank

der Uwe

Hallo Susanne,

besten Dank für Deine schnelle Antwort! Damit hast Du mir sehr geholfen.

LG, Juergen

P.S. An Bildern mit dem Loch und der Notlösung für die Schubladen wäre auch mir sehr geholfen. An dieses Problem hatte ich noch gar nicht gedacht :roll:

Ich mach ein Foto.......... allerdings erst am langen Wochenende.

Und nein - praktiziert haben wir den "Notfall" noch nicht. Aber der Händler hatte das Problem wohl schon mehrmals und Dethleffs hat dann an alle Händler (??) eine Anleitung geschickt, um diese Notfallöffnung zu plazieren, wenn es denn gewünscht wird.
So sagte es uns der Händler.

Danke an alle die so schnell geantwortet haben und für die verschiedenen Lösungen. Wir werden, wenn wir beim Händler sind mal nachfragen wie die Variante von Rena zu verwirklichen ist. Sie gefällt mir eigentlich sehr gut.
Wenn' s denn funktioniert.
Liebe an alle Conny :love:

Hallo Jürgen,
zuerst mal herzlich willkommen im Forum. Zu Deiner Frage mit der Pumpe würde ich sagen du brauchst den Schalter nur wenn du den Motor vorwärmen möchtest. Zum heizen über den Wärmetauscher mußt du am Bedienteil die Heizung anschalten und beim Gasflaschensymbol auf off schalten. So ist es zumindest bei uns.
Conny

discoverer hat geschrieben:
Nun die Frage: muss man, bevor man die Pumpe einschaltet, noch irgendwie oder irgendwo ein Ventil oder einen Schieber öffnen. Muss man dabei etwas beachten?

Hallo Jürgen.
Ja. Das muss man. Und zwar jeweils zu Saisonbeginn und -ende.

Bei uns ist vorne im Stauraum Fahrerseite (wenn Du davor stehst ganz links) die Pumpe mit einem Schalter eingebaut. Den musst Du an- bzw. ausmachen.
Und dann, wie schon beschrieben, am Aldepanel die Heizung anmachen und das Gas auf off stellen.

Rena,

das verstehe ich nicht. Was muss man zu Saisonbeginn bzw. -ende?

Der Schalter für die Pumpe scheint bei jedem woanders zu sein. Wir haben ihn wie Jürgen über dem Kleiderschrank neben der Dusche. Und dann machen wir das so wie Conny.

Hallo Conny,

könntest Du vielleicht ein Bild von den Lammfellbezügen einstellen?
Ich bin da nämlich auch völlig scharf drauf.
Verändert sich dadurch die Sitzposition auf der Fahrerseite? Volker sitzt nämlich jetzt schon auf der "letzten Rille" und hätte gern mehr Platz.

Hallo,

erst mal Danke an alle für die vielen Rückmeldungen zum Thema Küchenblock !

An Uwe und Ernst:
Könntet Ihr bitte eine genauere Beschreibung oder gar Bilder einstellen?
Ich denke dies ist der richtige Ansatz.

An Rena:
Bitte nicht falsch verstehen, aber der Vorschlag Eures Händlers löst meines Erachtens das Problem nicht:
Es gibt 3 Verriegelungen: Links für den Auszug Mülleimer, in der Mitte für die linke Seite der Schubladen und rechts für die rechte Seite der Schubladen.

Vom Bad aus kann ich nur die rechte Verriegelung erreichen. Länger ist mein Arm nicht. Das reicht aber nicht aus.
Kannst Du bei Gelegenheit bei Eurem Händler nochmals nachfragen was konkret Dethleffs hierzu sagt?

Als das Problem bei uns akut war wussten beide Händler die ich telefonisch kontaktiert habe (in Sindelfingen und in Unna um hier keine Namen zu nennen), nichts von einer Lösung oder Anleitung durch Dethleffs.

An Jürgen:
Gemeint ist hier wohl der Absperrschieber für den Kreislauf. Dieser befindet sich oberhalb vom Wärmetauscher (kleiner schwarzer Hebel). Hebel in Richtung vom Rohr ist auf / quer zum Rohr ist zu. Den Sommer über kannst du den Absperrschieber zu machen.


Liebe

Micha

Hallo Micha,
wenn ich die Lösung umgesetzt habe, kann ich auch Fotos davon einstellen.
Wird aber Juli oder August werden...
DIe Fotos mit dazugehöriger Beschreibung

Moderation:Bitte AGB beachten. Hinweise auf themengleiche Foren oder Gruppen sind nicht zulässig. Wolfherm.

darf man wahrscheinlich aus Urheberrechtlichen Gründen nicht verwenden.

Wenn Du aber einen alPa fährst (hier im Profil Fahrzeug steht ja nix), dann kannst Du Dich für die geschlossene Gruppe registrieren und die Anleitung dort schon lesen (und viele andere TIpps auch).

der Uwe

Hallo Uwe,

bitte nicht falsch verstehen, aber mache hier keine Werbung für die fb Gruppe.
Ich persönlich möchte mit dieser Gruppe absolut nichts zu tun haben und das hat auch seine Gründe. :ja:

Hallo Susanne,
alles klar, es ging ja auch nur darum, dass dort (hätte ja auch woanders stehen können) schon eine Lösung beschrieben wurde und Micha so schneller an die Info kommen kann...

der Uwe

Danke Uwe :)

Hallo Susanne,
also mein Mann Siggi ist 1,86 m groß und hat sich noch nicht über eine ungemütliche Sitzposition geäußert. Er braucht auch immer viel Beinfreiheit.
Natürlich tragen die Lammfelle etwas auf,sind aber urgemütlich. Mit den Bildern klappt das irgendwie bei mir nicht so. Werde es aber nach den Feiertagen noch mal probieren.
Zu dem Schalter für die Pumpe möchte ich nur noch mal sagen, das es wahrscheinlich vom Baujahr abhängig ist wo und wie sie ein oder ausgeschaltet wird.Rena besitzt ja noch den Uralpa.
Liebe Conny

Bevor ich hier mit weiterem laienhaften Wissen über die Alde glänze :D , hab ich mal Volker gefragt.

Der Pumpenschalter mit roter Leuchte (bei uns über dem Kleiderschrank Duschenseite) ist ausschließlich zum Einschalten der Umwälzpumpe für den Motor da. Diese Pumpe dient nur dazu, den Wasserkreislauf des Motors im Stand vorzuwärmen. Der Vorgang dauert ca. 3-4 Stunden. Dabei sollte die Aldeheizung angestellt sein, sonst dauert es nicht lang und es wird kalt.
Sollte der Wasserkreislauf des Motors während der Fahrt den Wasserkreislauf der Aldeheizung erwärmen, darf /braucht die Pumpe nicht zugeschaltet werden. Allerdings sollte am Bedienteil der Aldeheizung die Temperatur so hoch gewählt werden, dass die Umwälzpumpe der Alde läuft. Dabei ist dann das Gas abzuschalten, um dieses zu sparen (was eh während der Fahrt abgeschaltet sein muss, wenn man keine Duo Control eingebaut hat.)

Falls das jetzt niemand versteht, kann ich es auch nicht ändern. :D

Hallo Uwe,

danke für Deine Bemühungen!
Da ich keinen fb-account habe, werde ich warten.

Liebe

Micha

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank für die vielen Antworten zur Alde Heizung. Die helfen mir auf jeden Fall weiter.

Eigentlich wollte ich mich zu dem Thema nicht äußern, aber einen Satz dazu kann ich mir doch nicht verkneifen. Ich habe keine Ahnung welche Gruppe mit "alpa" Gruppe (geschlossen?!) gemeint ist. Ich hatte vor einiger Zeit einen Account eröffnen wollen. Bis heute habe ich keine Antwort erhalten. Mir kann diese Gruppe "gestohlen bleiben".

In diesem Forum, also dem Wohnmobilforum, scheinen Kollegen zu sein, deren Hobby (Womo und Camping) im Vordergrund steht. Mir wurde auf freundlichste Art sehr geholfen. Ich hoffe, ich kann das bei Gelegenheit zurückgeben.

Man kann davon ausgehen, dass nicht jeder alles kann, aber jeder kann etwas besonders gut. So kann man sich gegenseitig helfen und inspirieren.

Ich habe auch schon die ein oder andere Problemlösung in unserem 6820-2 umgesetzt und werde demnächst mal Bilder dazu einstellen. Selbstverständlich kostenlos und nicht verschlossen :)

LG, Juergen

[quote="vosu99"]Rena,

das verstehe ich nicht. Was muss man zu Saisonbeginn bzw. -ende? [quote]

Ich meine auch nicht den Schalter überm Kleiderschrank sondern den Wärmetauscher direkt. Der ist im Staufach Fahrerseite (bei uns) verbaut. Und den sollte man an- bzw. ausschalten.

michecz hat geschrieben:Hallo,

An Rena:
Kannst Du bei Gelegenheit bei Eurem Händler nochmals nachfragen was konkret Dethleffs hierzu sagt?

Kann ich gerne. - Aber wieso sollte er uns etwas falsches sagen und ein unnötiges Loch sägen?

Vielleicht hat sich der Mechanismus der Schubladen bei den neueren Alpas geändert?
Wir haben ja noch ein Modell 2012. Da war vieles noch anders als heute.

Ich habe im meinem Album zwei Fotos von der Notöffnung hochgeladen.

Ist nur ein Alibi Loch. Der Kunde ist ruhig gestellt. An die Motoren auf der linken Seite kommst Du doch nicht. Am einfachsten ist der Umbau mit Angelschnurr.

Hallo,

Moderation:Beiträge gelöscht. Bitte AGB beachten. Hinweise auf themengleiche Foren oder Gruppen sind nicht zulässig. Mantishrimp

Hallo Rena,

danke für die Bilder.
Bei unserem Alpa reicht dies aber nicht.
Durch das Loch komme ich an den rechten, nicht aber an den mittleren und den linken Motor.

Wenn jemand etwas zu der Lösung "Angelschnur" postet das würde mich freuen.
Habe nämlich keinen fb-Zugang.

Liebe

Micha

Da hier keine Posts zu anderen anderen Foren gestattet sind, ist auch die Anfrage zu deren Bilder oder Anleitungen nicht unbedingt opportun.Ich habe die Lösung umgesetzt und bin sehr zufrieden. Aber hier diese Lösung einzustellen, käme mir jetzt nicht in den Sinn, weil sie nicht von mir ist. Meine eigenen Umbauten und Lösungen habe ich jedoch auch hier eingestellt.

Ernst

Hallo Ernst,

da mein vorstehender Beitrag missverstanden werden kann, wie Dein Beitrag zeigt, folgendes als Ergänzung:

Ich wollte nicht dass jemand a lá "copy and paste" die Lösung hier einstellt.
Abgesehen von den Forumsregeln sollte das einem schon der gesunde Menschenverstand sagen.
Das geht einfach nicht.

Ich wollte fragen ob hier schon jemand eine Lösung realisiert hat und hiervon eigene Bilder einstellen kann.
Ich denke dagegen ist dann nichts einzuwenden.

Wie ich weiter oben geschrieben habe, bin ich ein gebranntes Kind und habe die Erfahrung bereits gemacht was es heißt,
wenn im Urlaub die Schubladen plötzlich nicht mehr aufgehen.

Hiermit einverstanden?

Liebe

Micha

Hallo Micha

ja klar, no stress.

Ich kann Dir das Prinzip erklären. Hinten an den Schubladen ist links und rechts ein beweglicher Metallhebel. Da bohrt man unten gegen die Schubladenfront ein kleines Loch rein und befestigt eine Angelschnur. Nun nimmt man einen kleinen Plastik oder Holzzapfen, den bohrt man etwas schräg nach vorne unterhalb des Metallhebels in die Schublade so dass er etwas übersteht, dann ein kleines Loch durch diesen Zapfen. Die Silchschnur führt man durch dieses Loch nach vorne an der Schublade und bohrt dort noch einmal einen kleinen runden Zapfen rein, auch dadurch ein Loch und die Angelschnur durch. Dann befestigt diese Schnur am besten mit einer Schlinge und einem Reisstift verstekt unterhalb der Schublade.

Wenn nun der Motor nicht mehr das Gestänge öffnet, kann man an der Angelschnur ziehen und so die Schublade entriegeln.

Ob das so verständlich ist?

Ernst

Hallo zusammen,
ich habe zu dem Entriegelungsproblem nochmals intensiv im Internet recherchiert. Dabei habe ich einen Eintrag eines anderen Alpafahrers entdeckt, der ebenfalls die Schubladen nicht mhr aufbekommen hat. Laut seiner Angaben hat er ebenfalls die Notöffnung erhalten, wie Rena sie beschrieben und mit Fotos dokumentiert hat.

Logisch wäre dabei folgendes:

- durch das Loch in der Wand gelangt man mit der Hand an den Schließmechanismus der oberen Schublade und kann ihn so entriegeln. Nach der Entriegelung kann man diese Schublade komplett aushängen/entfernen.
Dadurch gelangt man an die mittlere Schublade. Diese hat vermutlich ihren Schließmechanismus in der Mitte. Da die obere Schublade fehlt, hat man somit vermutlich Zugriff auf den mittleren Schließmechanismus.
Sobald dieser geöffnet ist, kann man die mittlere Schublade ebenfalls entfernen.
Der Schließmechanismus der unteren Schublade kann eigentlich nur links sitzen, da die Schublade nur auf der linken Seite bis ganz nach hinten geht. Ansonsten kann man ja quasi hinter die Schublade gucken. Nach Aushängen der oberen beiden Schubladen müsste man auch an diesen Schließmechanismus kommen.

Ich hoffe, ich habe das verständlich genug erklärt. Für uns ist das jedenfalls eine denkbare Möglichkeit für Notfälle. Dazu benötigt man das Loch zwischen Bad und Küche.

Wie immer perfekt erklärt liebe Susanne.

Danke Dir!! - Genauso ist es und wurde uns vom Händler erklärt.

Hallo,

Danke an Euch für die Rückmeldungen!

An Ernst:
Prima, jetzt habe ich es kapiert, mit Deiner Beschreibung kann ich was anfangen.
Du betätigst also über die Angelschnur die "kleinen Hebelchen", und nicht das Gestänge selbst.
Sobald ich wieder Zeit habe werde ich es nach Deiner Beschreibung nachbauen.

An Rena und an Susanne:
Ich habe mittlerweile die Vermutung, dass es verschiedene Ausführungen gibt.
Unsrer ist MJ 2014 und ich glaube der von Ernst auch.
Die Beschreibung von Ernst passt bei uns, Eure Beschreibungen leider nicht:
Die 3 großen Schubladen haben bei uns jeweils 2 Verriegelungen, eine links und eine rechts.
Über das Loch komme ich aber nur an die rechte.
Habt Ihr den "Notfall" schon mal geprobt?

Was ich bei unserem schon geprobt habe:
Ich brauche die Lösung mit der Angelschnur nur für die oberste Schublade und den Mülleimer-Auszug.
Wenn die beiden offen und ausgehängt sind, dann kann man hinten runter fassen und die Hebelchen der beiden
unteren Schubladen sowie der kleinen Schublade über dem Müll betätigen.
Nicht ganz einfach, aber es geht.


Und noch eine ganz andere Frage:
Auch wir haben mittlerweile Bett und Treppe umgebaut und ich bräuchte noch Material um ein paar
Sperrholzplatten zu verkleiden. (Wenns fertig ist gibts auch Bilder)

Wenn ich ins Womo rein gehe ist rechts die "Garderobe".
Die ist mit einem Velour bezogen. Gleiches Velour befindet sich auch ganz vorne an dem Brett im Alkoven.
Hat jemand von dem Velour eine Bezugsquelle / einen Lieferanten?

Liebe

Micha