@viking92
Bezüglich Redundantem System würde ich auch noch darauf achten, dass zwei gleiche Ladeverfahren verwendet werden.
Oder Du machst wie ich, nimmst den neuen Regler für das gesamgte System und der alte sitzt quasi darunter für vergleichszwecke und falls der erste ausfällt. Der alte hat nur 50 gekostet, von daher ist es mir egal.
Bei ingesamt 280WP auf dem Dach, würde ich neben Deinem alten Regler auch den B2B zum Verkauf anbieten. Denn ich glaube nicht, dass dieser noch großartig nötig sein sollte (Winterurlauber mit Womo seid ihr ja nicht, wenn ich mich recht erinnere).
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
solar preise weiter runter 1, 2, 3, 4, 5, 6
Dann vergleiche aber vorher die Spannungskurven der alten und neuen Module. MPP-Regler reagieren kritischer auf unterschiedliche Spannungen, sie haben dann evtl. Schwierigkeiten den MPP zu bestimmen. Da du ja zwei Stromkreise hast waeren eigentlich zwei Regler optimal, nicht nur wegen der verschiedenen MPP, du haettest auch eine Ausfallsicherheit im Urlaub, falls irgendwas kaputt geht. Waehl einfach einen Regler mit minimalem Eigenverbrauch...
HAAAA! Nix da! :D Damit Du ihn dann kaufst :wink: Mein derzeitiger MPPT kann es nicht mit dem B2B aufnehmen, da er bei 14,3V "dicht" macht. Sollte der alte Regler jedoch drin bleiben, kommt natürlich wieder einer von MST rein. Bin echt zufrieden mit dem Teil & denke nicht, das sie sich ins Gehege kommen. Stimmt, Winterurlaub machen wir (noch) nicht. Muss noch warten bis die Sommerreifen runter sind, dann kommen All-Wetter rauf. :wink:
... B2B abkaufen, wird nicht passieren. Bei kommt bei ordentlich leeren Batterien mehr ohne B2B rein als mit. Und das mit Volladen übernimmt der Regler, diese Themen hatten wir ja schon mehrfach. Aber zurück zum Thema :D :wink: MST ist gut, Votronic hat inzwischen ein besseres Preis-Leistungsverhältnis. Habe ein neues Modell von denen gekauft. Schau Dir mal den MPP240 an. Gibt es im Netz ab ca. 135Euro, lädt nach IUoU (natürlich verschiedene Kennlinien), Temperaturkomp., AES, 2. Batterie und hat angeblich einen Standby von nur 4mA. Letzteres wäre übrigens noch zu beweisen. Meiner Ansicht nach hat das Teil alles mit an Bord was mann braucht und das zu einem absoluten Spitzenpreis.
ZACK!!! Genial! thx :wink: Der schaut echt gut aus, zumindest auf dem Papier. Ich denke auch, dass er es werden wird. Muss heute aber erst mal messen, welche Module von der Grösse am besten passen. Und dann gehts ans (elektr.) messen, evtl. werde ich im Sommer den AES Ausgang für den Kühli nutzen. Muss mal schauen ob es leistungsmässig passt.
Komm...gönn mir noch ein Schlusswort :D Wenn der Solarregler in die Erhaltung geht & ich den Motor starte, geht der Ladestrom in den hohen einstelligen Bereich. Und das für längere Zeit. Hängt aber mit der Schlussspannung von ~14,3V zusammen, bei der der Solarregler in die Erhaltung geht. Passt meinen Batt. wohl nicht so ganz, so früh von der "Flasche" genommen zu werden. :wink: LG & thx für "unsere sachl. argumentierte Standpunkt-Diskussion" :top: @viking92
...gerne :) Bei Deinem letzten Absatz könnte ich noch einen drauf setzen, wobei Du selbst geschrieben hast, das dieses Verhalten durch die 14,3V auftrifft und somit nur bei Dir der Fall ist, deshalb sei Dir Dein Schlusswort an der Stelle gegönnt :top: Zum Kühli kann ich Dir bei 280WP Solar auf dem nur empfehlen AES anzuschliessen, denn da kommt ordentlich was rein und je nach Setup (zB LED im Womo usw) brauch man weniger. Wir waren zB im März in der Toskana. Der Kühli hast meistens am frühen Nachmittag, dh 13-14Uhr auf "Solar" umgeschaltet, weil die Batterien bis dahin voll waren. Voll im dem Fall 14,4V :D :wink: Und wieso Energie verschenken? So zumindest meine Meinung. Und wir haben übrigens nur 170Wp auf dem Dach. Ja genau aus dem Grunde (AES) werde ich auch aufrüsten.
Der Kühli zieht über 12V ca. 13,5A ...also habe ich die Anlage dementsprechend dimensioniert. Zu dem 85'er kommen jetzt noch 2x 90'er & je ein 50'er und 30'er. Was anderes gibt der Platz nicht her. :wink: Du hast den Kühli bereits über den Regler laufen? Ist bestimmt genial, vor alllem im Sommer. Bei idealen Bedingungen, sollte der kpl. Solarertrag, incl. Überschuss, für den Kühli reichen. Das is zumindest mein Plan :wink: Ich muss nur schauen, wie ich die Leitung lege, da der Fernsteuer-AES Anschluss auf der Platine vom Kühli sitzt. Blöd......einmal durchs halbe Mobil, wegen 1mm² :? Mal sehen, evtl. kann ich's auch mit ein wenig Umbau über den EBL steuern. Na mal schauen, werde mir morgen von dem Händler ein Angebot erstellen lassen. Bis zum FR Urlaub muss das "Kraftwerk" laufen. Schönen Abend Dir noch Nur mal so ne Frage zwischendrin, wir wollen uns für unsere alte Kiste auch eine Solaranlage installieren.
Was passiert eigentlich wenn das Fahrzeug eine längere Zeit ohne Stromverbrauch steht und die Batterie voll geladen ist. Muss der Stecker dann raus? oder das Salarpanel abdecken? Also bei Überschuss ? Oder regelt der Laderegler das? LIebe Viele Solarpanels, da ist doch das halbe Dach zu. Also ich würde zu Deinem 85er noch 2x90 oder 2x100, den Rest würde ich mir glaube ich sparen.
Ja, bei mir läuft der Kühli seit letztem Jahr über Solar. 14A brauch der über 12V. 9,5 A kommt im Sommer max. über Solar, der Rest aus den Akkus. Habe das über den Lastausgang des alten Ladereglers gesteuert. Der neue Laderegler hast diesen AES Ausgang. Ich hatte auch überlegt, ob ich in Sachen Solar noch erweiter, um den Kühli im Sommer komplett über Solar laufen zu lassen. Allerdings würde es sich nur um einige Stunden handeln, ausserdem wir fahren eigentlich das ganze Jahr und diese Höchstleistung ist nur in den Sommermonaten abzugreifen. Jedenfalls haben wir es dabei belassen und lieber in Gastankflaschen investiert, um auch an der Stelle flexibler und auch länger autark zu sein. Aber das ist ein anderes Thema :wink: Dir auch einen schönen Abend
.. wenn die Batterien voll sind, schaltet der Laderegler ab. Da müssen keine Panels abgedeckt oder sonst was abgeklemmt werden. Bin gerade dabei, meine Solaranlage zu planen.
Seit zwei Jahren habe ich schon eine 130W Solarzelle auf einem 4-Bein die mittels Motor der Sonne nachgeführt wird. Jetzt sollen noch zwei 140W monokristaline Solarzellen auf Dach. Die Fläche wäre dann 158 x 161cm groß bei einem Gewicht von 30kg. Ich will sie auf direkt aufs Dach geklebten Schienen befestigen. Auf den Schienen kann ich dann noch Radio und TNT-Antenne und vielleicht später eine Sat-Schüssel verschrauben ohne Löcher ins Dach machen zu müssen. Dazu nehme ich noch einen 30A mppt Laderegler. Ich rechne mit 800€ Materialkosten und hätte dann theoretisch 400W (praktisch wohl eher 20A Ladeleistung über 5 -6 Stunden(Sommer) bei 200Ah Batteriekapazität. Hoffe, vor den Sommerferien damit fertig zu werden und hoffe, dass ich im Sommer auch ohne das Aufstellen der nachgeführten Solarzelle mit dem Strom auskomme. Bisher reichte die nachgeführte Zelle im Sommer aus was natürlich nur auf Campingplätzen ging. Die Sache mit dem Kühlschrank ist eine gute Idee wenn man Strom übrig hat. Werd ich mal mit verfolgen. Danke!
100'er passen nicht :( Komme nirgendwo mit der Länge hin. So toll Dachhauben, Dunstabzug usw. auch sind......die rauben einem den letzten Platz. :evil: Da wir einen enormen 230V Bedarf haben (Kaffee, Fön, Ladegeräte), wollte ich zumindest die Regler max. ausnutzen. Bin mal gespannt, wie flexibel sich der Händler morgen gibt. Evtl. fahr ich da auch gleich vorbei, wenn er denn die Teile überhaupt in DE hat :wink: @chic-schnak: das macht alles der Regler. Hast quasi ein "rundum-Sorglos-Paket" :D Ich glaube das muß ansteckend sein, der Solar-Virus. :kuller: :kuller: :kuller: Gibt auch keine Medizin dagegen. Hallo Viking,
ich hatte letzten Sommer 260Wp auf dem Dach mit dem Hintergedanken den Absorber (bis zu 170W) darueber laufen zu lassen. Meine Erfahrung war, dass nur mittags fuer (ganz) wenige Stunden genug Energie herein kam, um den Kuehli damit zu fuettern. Ausserhalb der Mittagsstunden hat AES zwar immer wieder auf 12V geschaltet, aber das ging massiv auf die Batterien. Da war es, so glaubte ich, sinnvoller weil wirtschaftlicher (und oekologischer) den Kuehli auf Gas laufen zu lassen. Ich habe mir Anfang des Jahres ein 3. 130Wp auf's Dach gesetzt, und zwar sowohl wegen AES als auch fuer Winterzeiten. Ich hoffe dass das jetzt besser klappt. Mein Fazit: unter 350-400Wp macht AES noch keinen Sinn, die Batterien altern zu schnell. @kassi
... dem kann ich mich voll und ganz anschliessen :) Im meinem Fall konnte ich den alten Regler des Lastausgang programmieren, dh wird zuviel Strom entnommen (sinkt die Spannung der Batterien) wurde sofort wieder auf Gas geschalten.
Klasse! :top: Dank Dir & Traveller für die Info. Mit meinen geplanten Modulen komme ich auf 345Wp. Hintergrund ist der, das wir vor allem im Sommer vorwiegend in FR unterwegs sind & ich keine Lust habe mich dort um die Füllung bzw. Neukauf der Gasflaschen kümmern möchte. Von daher meine Gedanken, den Kühli z.T. über Solar laufen zu lassen. Klar ökonomisch Nonsens, nur deshalb so aufzurüsten :D ....aber Ihr kennt es sicherlich auch :D :D @traveller: Dann bist Du nicht direkt an den AES-Fernanschluss des Kühli gegangen? Denn lt. Unterlagen läuft er, nachdem er das Signal vom Regler bekommt, für mind. 30min über 12V. Ich seh schon mein nächstes grosses Projekt :?
... das war für uns der Hauptgrund, wieso wir heute mit GasTankFlaschen unterwegs sind :wink:
... doch bin ich. Aber selbst wenn der Kühli die kompletten 14A für 30Min. aus den Batterien bekommt, dann sind das nur 7Ah und würde kein Problem darstellen. Die 30Min. sind mir an der Stelle nicht bekannt, müßte ich mal nachlesen.
... das sehe ich auch :D :wink:
Ok.....mich hatte nur das "sofortige Umschalten" auf Gas stutzig gemacht. Das mit den 30min hatte ich in den DOMETIC Unterlagen gelesen...glaube ich doch, das es dort war :? Aber im Grunde auch egal, denn die 7Ah machen den Kohl dann eh nicht mehr fett :wink: Über die Wynen-Tankflasche hatte ich auch schon sinniert.....mal guggn :wink:
...nicht Wynen sondern AluGasTankflasche von Gasfachfrau :D :) Unterschied D+ und S+
Der Kühli bleibt bei D+ 30min auf 12 V, nach Abschaltung des Motors. Gas bleibt solange aus, z.B. beim Tanken. S+ bleibt ohne Nachlaufzeit, solange das Signal ansteht an, auch wenn der /die Akku/s wenig Strom haben an und saugt den Akku leer??? Ist das so richtig??? Oder wann schaltet S+ ab??? bei Sonnenuntegang oder bei einen bestimmten Wert des Akkus. Habe gerade nochmal nachgelesen ...
Der Kühli hat bei D+ eine Nachlaufzeit von 15Min (wegen Tankstop), dh Umschaltung auf Gasbetrieb erfolgt 15Min. nachdem das Auto aus ist. S+ hat keine Nachlaufzeit. Ob die Batterie leergezogen werden würde, kann ich nicht beantworten. S+ wird vom Solarregler geschaltet und nicht vom Kühlschrank. Im bin mir nicht sicher, ob es evtl. doch einen Schutz gegen Tiefentladung gibt. Das Thema hat wir mal recht genau hier im Forum diskutiert. Hier sind zB einige Infos dazu --> Link Hallo,
...vielleicht hab ichs ja überlesen, aber hat schon jemand mal so ein 130W Modul vom eb.. Händler gemessen ? Wäre mal interessant mit wieviel A das Modul zB zur Mittagszeit in die (leeren) Batterien lädt. wmax
Ich bin auch grad' dabei mir die Aluwinkel für die Befestigung meiner zwei neuen Module zu bestellen. Der Händler hätte z.B. 60x40x3mm 60x60x4mm 80x80x4mm welche würdet ihr nehmen, wenn jedes Modul mit 4 Winkelstücken á 25 cm auf dem Dach verklebt werden soll? habe modul 19v 100 watt ebay. ertrag in batterien 5,x A , also 60wbei voller sonne.
gehen eigentlcih alle, aber mit den 80x80 wird u U dein wohmo um 8cm höher :) die 3mm nehmen wenn das gewicht knapp ist :)
Die Rechnung stimmt meiner Meinung nach so nicht. Das Modul hat wahrscheinlich 36 Zellen und damit um die 21 V Leerlaufspannung. Bei 19 V soll sie 100 W liefern, was mit deinen gemessenen 5,x A stimmig ist. Der Ertrag in die Batterie ist 5,x A. Die dazu gehörende Leistung dürfte bei 5,x mal 14 V, also deutlich über 70 W liegen. Die Zeitspanne, wo die Ladespannung incl. Leitungsverlusten kleiner als 14 V ist, ist auch bei leeren Batterien unverhältnismäßig kurz. gut.... ich bekomme ca 12,x v mal 5 A mal zeit wieder aus den batterien raus..... also ca 60w mal zeit :)
tatsächlich laesst mein Laderegler (eben kurz gesehen) 15 V durch bevor er bei den vollen batterien abriegelt... aber, bei leeren batterien leigt die spannung ja eher bei 11,x als bei 14 :) das war ja die fragestellung :) tatsächlcih ists ja unrelevant, ob die 5 A mit 12,4 v oder 14,8v geladen werden, 5 A sind dann 5A.... beim verbruach also im mittel 60 watt :) jedenfalls um auf die fragestellung oben einbzugehen, das modul liefert genau(oder einen tick mehr) die leistung die es haben soll..-auch nach einem jahr auf dem dach.
Schaut ja lustig aus :-) Ich hab nur 5 Module auf meinem Dach. Allerdings hat da eins 225 Wp. Also zusammen sind es 1100 Wp-da komme ich auch gut durch den Winter... Und um Hagelschäden brauch ich mir auch keine Gedanken mehr machen-ist ja bis auf ne Fläche von 80x60 cm alles mit Modulen voll...
Hier in Norddeutschland garantiert nicht, oder Dir reichen 15Ah am Tag. :wink: Weil, zwei mal so gut wie nichts ist auch nur so gut wie nichts. :kuller: Besorg Dir mal lieber ne BZ oder Moppel. :D
Da hast du natürlich recht. Viel mal Nix ergibt halt auch nix (auch wenn es viel davon ist) :-) BZ wäre vorhanden-nur noch nicht eingebaut-irgendwie überzeugt mich das Ding nicht. Noch ein Teil durch die Gegend fahren mit allen Nachteilen der besonderen Treibstoffbeschaffung... Und dann die waahnsinnig lange Haltbarkeit der Zelle selber... Weiß noch nicht-vielleicht nächstes Jahr (wenn ich sie nicht vorher weite rverhöker) Moppel genau das gleiche-nur Lärm macht es noch dazu :-) Da kann ich gleich den Motor starten um die Accus aufzufüllen! Naja-ab nächstes Jahr gibts da eh keine Probleme mehr. Da sind dann die großen LiFePo mit 14 kW drin-das langt auch schon mal länger, wenn die Sonne nicht scheint... :-) Und wenn, dann wird sich sicher irgendwo auch mal noch ne Steckdose finden lassen. Muß ich halt wenn wirklich mal nen CP anfahren (wo der Strom pauschal abgerechnet wird) und zieh halt mal nen Tag Strom, was die Steckdose hergibt (sind ja leider meist nur 6A) Hab dann ab nächstem Jahr eh vor, darin zu wohnen und da fahr ich im Winter dann sowieso nach Süden. Da kommt dann schon ein bischen mehr als 15 Ah runter... Im Süden bei besseren Wetter kann das freilich schon reichen. Setz doch mal ein Bild von Deinem Dach ein, ich sehe die "Hagelschutzverglasungen" einfach gerne. :D G OW Kann einer was zu den Wechselrichtern von der Jurawatt GmbH sagen und lohnt sich auch eine solche Technik für unser Wohnmobil? Wir kennen uns leider sehr wenig damit aus. Eventuell kann uns schon jemand aufklären bevor wir ein direktes Angebot anfordern oder kann uns Tipps geben wo wir noch bestellen könnten? Die Preise fallen und fallen. 230W Zelle 170€, MPPT-Regler 20A dazu (notwendig, weil 24V Zelle) 90€, Kabel und Dachdurchführung 40€ = 230W für 300€, WOW! (ohne Befestigungswinkel, Klebstoff und Arbeitszeit).
Dein Wunsch sei mir Befehl :-) Gerade aus meinem Fenster gemacht-also Auflösung nich ganz so doll... Aber man sieht das wesentliche Ähh-ich hab gerade 2 Mal probiert, ein Foto hochzuladen, aber irgendwie ist es im Beitrag nicht vorhanden. Muß das erst freigeschaltet werden? Ich benutze den Bilderdienst vom Forum nicht, aber Du must so viel ich weiß den dort angezeigten Link dann hier rein kopieren. ps den oberen der beiden. Test  funktioniert also
Der Wechselrichter, den die vertreiben ist NICHT für Inselbetrieb! (Wenn ihr die "hellgrauen Kästen mit dem Dunkelgrauen Einsatz in der Mitte meint) Und selbst wenn-ich kenne diese Wechselrichter (mach seit 15 Jahren beruflich PV-Anlagen). Sie kommen aus Taiwan und werden von etlichen Großhändlern als OEM-Produkt vertrieben. (hat z.B. auch die Firma "Effecta" im Portfolio) Habe sie bisher noch nie verbaut, da ich nur Wechselrichter verbau, bei denen ich an die Firma rankomme im Fehlerfall und nicht an einen Händler, den es vielleicht nach 2 Jahren gar nicht mehr gibt! Wechselrichterhersteller für Inselbetrieb gibt es etliche-man muß nur wissen, was man denn damit anstellen will (Leistung, Wellenform, Spannung, etc.) und was man ausgeben möchte (was mit der Qualität, die man möchte, einhergeht)
Also nochmal nen Versuch: Dein Wunsch sei mir Befehl :-) Gerade aus meinem Fenster gemacht-also Auflösung nich ganz so doll... Aber man sieht das wesentliche 
Gibt es inzwischen! Und zwar nicht mehr nur so von enthusiastischen Bastelkönigen sondern ganz regulär! Ist ne feine Sache-die Strompreise steigen und steigen und inzwischen rentiert es sich...
Hallo, da liegst Du gar nicht so falsch, ist die neueste Innovation der Fa. "Solarworld". Sonnige
Toll, dass nenne ich mal echt konsequent. (bis auf die kleine Ecke vorn links) :wink: Nur würde ich da bei meiner Holden auf Granit beißen, nix Sat nix Licht usw. :kuller: Was betreibt man denn so alles mit über 1000W Solar? Und hast du die Dachfenster entfernt oder hatte das Womo garkeine? Johnny |
Anzeige
|
Erfahrung mit CIS Solarmodulen von Büttner?
Solaranlagenkabel auf dem Dach