Vorteile Kastenwagen ? 1, 2, 3, 4, 5

Roman hat geschrieben:
PS. Ich habe den Überblick bei Euch etwas verloren :oops: Habt Ihr den Neuen schon ?

Hi Roman,

schön wär's gerade jetzt bei der Affenhitze. Wir müssen noch bis 1. Quartal 2013 warten. :cry:

Ich schaute mir den Kubus letztes Jahr in Duesseldorf an. Ich erinnere keine Einzelheiten mehr, aber ich fand ihn irgendwie verschachtelt bis auf die Sitzgruppe mit dem runden Tisch.
La Strada baut ohne Frage schöne Reisemobile, dennoch fielen mir deutliche Qualitätsunterschiede zu CS auf, alleine schon den Scharnieren an den Möbeln
traute ich keine lange Lebensdauer zu, irgendwo muss sich ja der Preisunterschied bemerkbar machen. Der Kühlschrank im Nova L ist gerade mal ausreichend für ein paar Getränke, damit käme ich überhaupt nicht klar.

Wenn ich unseren Kasten auch geliebt habe, aber diese Zeit ist nun definitiv vorbei, wir sehnen uns dringend nach ein bisschen mehr Wohnqualität.

Ich kann mir kaum vorstellen, wie CS die Sitzgruppe z.B im Corona anders oder wie Du meinst zeitgemäßer gestalten sollte, der Platz ist nun mal vorgegeben.

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Maxima hat geschrieben:...Ich schaute mir den Kubus letztes Jahr in Duesseldorf an...ich fand ihn irgendwie verschachtelt bis auf die Sitzgruppe mit dem runden Tisch. ...

Jetzt bin ich noch mehr gespannt.......
Gerade im Möbelbau finde ich den Kubus auf den Fotos wesentlich glattflächiger, ohne vorstehende Holzkannten, die das Gesamtbild immer wieder unterbrechen. Auch die geschwungenen Formen finde ich sehr gelungen. In dem Punkt, wird ja "CS" oft eine "Verschachtelung" und mangelnde Geradlinigkeit im Möbelbau vorgeworfen.

Ansonsten gefallen uns in der "Corona-Klasse" alle Grundrisse die auf dem alten "James Cook" aufbauen inzwischen besser, als die CS-Lösungen. Die Küche hinter der Sitzgruppe, lässt mehr Raum, gefühlt und tatsächlich, als dies im "Corona" der Fall ist.

Daher sagen uns auch Modelle wie der "Regent" oder der "Impuls" inzwisschen mehr zur. Beide bringen unterhalb des Fensters noch eine kleine Längssitzbank unter, was an langen Regentagen sicher angenehm ist.

Was den Liefertermin Eures Neuen anbelangt, nun gut Ding will Weile haben :D

Aber was ich bisher gesehen habe, wird das ein tolles Fahrzeug.

Viele

Roman

Natürlich spielt die eigene Lebenssituation bei der Wahl eines Reisemobils eine wichtige Rolle, wenn wir noch berufstätig wären hätten wir uns ganz bestimmt auch wieder nach einem neuen Kasten umgeschaut. Wir waren in den zurückliegenden Jahren nie länger als maximal drei Wochen unterwegs.
Seit diesem Jahr haben wir für immer Ferien und nun planen wir natürlich etwas längere Reisen. Eine individuelle Freizeitgestaltung z.B. an Regentagen erfordert auf sechs Metern nach unserer Erfahrung schon sehr viel Phantasie und manchmal gute Nerven. :wink:

Die Längsbank unter dem Fenster sieht gut aus, ob sie wirklich mehr Bequemlichkeit bringt möchte ich eher bezweifeln.

--> Link

Maxima hat geschrieben:Natürlich spielt die eigene Lebenssituation bei der Wahl eines Reisemobils eine wichtige Rolle, ..

So ist es. Aber Du wirst es sicher mitbekommen, was es bei uns, beim nächsten Mal wird :wink:

Da wir noch ein paar Berufsjahre haben, sicher noch einmal ein Kasten.



Roman

Roman hat geschrieben:

cambodunum hat geschrieben:..., liefert Bressler Grundsolide Arbeit ab !! ...Ansehen ist absolut empfehlenswert

Stimmt. Die Grundrisse sind m.E. mindestens so gut gestrickt, wie der des Knaus. Dennoch bietet der Bresler mehr Stauraum.
Im Knaus kann man ja praktisch nicht mal Campingmöbel außerhalb des Wohnraums unterbringen.

Auch qualitativ sehe ich den Bresler Junior vor dem Dexter.



Roman

:daumen2:

komisch, je länger wir unseren Bresler haben, je mehr wir mit ihm unterwegs sind, desto GRÖSSER kommt mir der Innenraum und der Platz im Hubbett vor - bin aber weder kleiner geworden, noch hat sich mein familiärer "Stand" verändert :D

Hatten anscheinend großes Glück uns für dieses Fahrzeug mit diesem Ausbauer als EinstiegsWoMo gleich entschieden zu haben :)

Der Stauraum im doppelten Boden ist phänomenal - habe mit Faltboxen den Platz optimal ausgenutzt und ein Ordnungssystem geschaffen.

Unsere Entscheidung für einen Kasten:
- Sportlich - zu unseren sportlichen Aktivitäten passend :D
- "Kleine" Fahrzeugabmessungen mit großem Komfort ohne Abstriche
- Schiebetür - Loggia / Balkon / die offenste Verbindung vom Innenraum zur Natur

Ich finde den Rondo L äusserst interessant.

thatslife

Stufen und Tritte geht bei uns leider nicht.

sonnenscheinfahrer hat geschrieben:Unsere Entscheidung für einen Kasten:
- Sportlich - zu unseren sportlichen Aktivitäten passend :D
- "Kleine" Fahrzeugabmessungen mit großem Komfort ohne Abstriche
- Schiebetür - Loggia / Balkon / die offenste Verbindung vom Innenraum zur Natur

Viel besser hätte auch ich die Gründe nicht zusammenfassen können :D



Roman

Roman hat geschrieben:Ich finde "CS" könnte, ja müsste auch mal eine Innovationsoffensive starten, sonst verschlafen sie die aktuellen Trends. Die Sitzgruppen z.B. finde nicht nicht mehr zeitgemäß.


Viele

Roman

Wohin solche "Innovationsoffensiven" führen kann man gerade bei Bavaria Camp bewundern. Vor allem in welche Preisregionen man dann schießt.
Die zum Bett umbaubare Sitzbank von CS ist doch (fast) genial.
M.M. nach machen die in HU vieles richtig.
Die Möbel, na ja...
Die Klientel sind eben konservativ und preislich sind die Modelle in Regionen, die bezahlbar sind.
Von La Strada hatte ich vor Jahren mal einen Avanti als Mietwagen :D .
Vielleicht geben die sich bei den Regent-Modellen mehr Mühe.

Viele

Maxima hat geschrieben:... wir sehnen uns dringend nach ein bisschen mehr Wohnqualität.

:D :D :D

@ Maxima

Wohnqualität..? meinst du die Größe der Sitzbank? oder allgemein mehr Platz ?

saldenmechaniker hat geschrieben:..M.M. nach machen die in HU vieles richtig....

Unbestritten. Schließlich fahren wir zur vollsten Zufriedenheit seit 7 Jahren
ein Modell aus dem Hause "CS". :wink:

Ich begrüße auch grundsätzlich eine behutsame Modellpflege, so wie sie "CS" betreibt. Dennoch könnte ich mir bestimmte Grundrissvarianten vorstellen, über die man dort mal nachdenken sollte....



Roman

cambodunum hat geschrieben:@ Maxima

Wohnqualität..? meinst du die Größe der Sitzbank? oder allgemein mehr Platz ?

1. Eine frei zugängliche Dusche
2. Ein ständig zur Verfügung stehendes Schlafgemach
3. Eine bequeme Rundsitzgruppe ( Sir L. sieht das etwas anders!)
4. Mehr Bewegungsfreiheit
6. Endlich Platz für zwei bequeme Campingsessel (wir hängen bei allen Treffen in unseren Faltstühlen knapp über der Tischkante)
7. Garage für unsere Fahrräder
8. Erträglichere Temperaturen bei Hitze
9. Gute Isolation bei Kälte
10. Bessere Isolierung gegen Lärm
11. Schutz vor neugierigen Blicken
12. Einbruch schwieriger als beim Kasten
13. Endlich ein Aussenfach für schmutzige Schuhe




Bitteschön, das waren meine Spontaneinfälle!:wink:

Maxima hat geschrieben:Bitteschön, das waren meine Spontaneinfälle!:wink:

:klatschen:

Ah Danke für die Auflistung

als ich heute einen Adria Compact angesehen habe, dachte ich mir..der ist nicht kühler wie der Kasten in dem ich vorher drin war..kann mich auch täuschen..
Aber ich kann deine Wünsche schon nachvollziehen

cambodunum hat geschrieben:
als ich heute einen Adria Compact angesehen habe, dachte ich mir..der ist nicht kühler wie der Kasten in dem ich vorher drin war..kann mich auch täuschen..

Hallo Wolfgang,

im letzten Jahr waren wir an einem sehr heissen Sommertag bei Bimobil. Wir fuhren ein Auto zur Probe welches in der prallen Sonne stand. Das Führerhaus hatte Saunatemperaturen, aber als ich die Kabine betrat wunderte ich mich sehr, die Temperatur war durchaus angenehm.
Ich glaube so eine abgeschlossene Kabine lässt sich nicht mit einem konventionellen Wohnmobil vergleichen.

ja das kann sein wenn die Kabine getrennt ist.

Ich hab gestern Bresler Kataloge ausgedruckt..die haben ja einen mit Fahrradgarage...ich finde die echt gut

Mit einem "Bresler" machst Du bestimmt nix verkehrt, interessante Firma!

Maxima hat geschrieben:8. Erträglichere Temperaturen bei Hitze
9. Gute Isolation bei Kälte
10. Bessere Isolierung gegen Lärm

Mann Maxima, jetzt habt Ihr Euer Bimobil bestellt und schon fällst Du uns Kastenwagenfahrern in den Rücken. Das hätte ich nicht von Dir gedacht :D

bei den o.g. drei Punkten glaube ich allerdings nicht an eine deutliche "Verbesserung" (bezogen auf "normale aufgebaute Mobile).

Bei den anktuellen Temperaturen, schiebst Du den "Unerträglichkeitsmoment" vielleicht eine Stunde nach hinten. Dann wird jedes Womo ohne Klimaanlge unerträglich. Es fehlt einfach ausgleichende Masse, wie sie z.B. bei einem Wohnhaus in Form des Mauerwerks vorhanden ist. Bei Deinem Bimobil ist das sicher anders, durch die abgeschottete Kabine.

Bei Kälte kenne ich kaum bessere Fahrzeuge als unsere CS-Kasten. Der o.g. Kubus soll noch besser sein. Der hat einen Vergleich mit der Wärmbildkamera, selbst gegen ausgewachsene Vollintegrierte, gewonnen.

Und beim 3. Punkt sehe ich auch nicht, weshalb Euer Neuer da besser sein soll. GFK Dach haben beide. Ansonsten sind die sehr ausgesteiften Stahlblechwände extrem leise. Zumal sie innen fast vollständig mit Möbeln verbaut sind.



Roman

Roman hat geschrieben:.. jetzt habt Ihr Euer Bimobil bestellt ...

"Bocklet" ... :)

Roman hat geschrieben:
Mann Maxima, jetzt habt Ihr Euer Bimobil bestellt und schon fällst Du uns Kastenwagenfahrern in den Rücken. Das hätte ich nicht von Dir gedacht :D

Lieber Roman,

vielleicht brauche ich das um den Trennungsschmerz von meiner geliebten Mäusekiste besser aushalten zu können. :cry:

Roman hat geschrieben:Bei den aktuellen Temperaturen, schiebst Du den "Unerträglichkeitsmoment" vielleicht eine Stunde nach hinten.

Und mit Klimaanlage wird es noch erträglicher, dafür ist auf einem Kasten mit Solar leider kein Platz mehr.

Du hast schon recht, bei extremer Hitze heizt sich jedes Wohnmobil auf, aber glaube mir in unserem Hochbett herrschen trotz GFK-Dach Saunatemperaturen, Ihr schlaft in Eurem Rondo ja eine Etage tiefer. Und was den Schallschutz angeht hoffe ich durch die Glasfenster und die geschlossene Kabine auf ein paar Dezibel weniger.

Aber eines ist gewiss, gegen die Schönheit eines Kastens kommt so ein hässlicher Alkoven niemals nicht an. :wink:

Lancelot hat geschrieben:

Roman hat geschrieben:.. jetzt habt Ihr Euer Bimobil bestellt ...

"Bocklet" ... :)

:eek:

Natürlich Wolfgang.



Roman

Maxima hat geschrieben:...Aber eines ist gewiss, gegen die Schönheit eines Kastens kommt so ein hässlicher Alkoven niemals nicht an. :wink:

:daumen2:

Ansonsten hast Du natürlich recht. Unter extremen klimatischen Bedingungen, gibt es zu dem Modell "abgschlossene Kabine" keine Alternative.

Wir versuchen das Problem dadurch zu lösen, indem wir nirgends hinfahren, wo es kälter ist als -10° C und wärmer als +25° C. :D



Roman

Maxima hat geschrieben:...Aber eines ist gewiss, gegen die Schönheit eines Kastens kommt so ein hässlicher Alkoven niemals nicht an. :wink:

Jau .. vl "kriegst Du die Kurve noch" ... :D

Hallo, ich habe mich zwar sehr mit dem Tausch eines Wohnmobils mit Wohnraumklima und Fahrzeugklima in einen Kastenwagen beschäftigt, kann mir aber die Platzverhältnisse und auch die Isolationverhältnisse nicht direkt vorstellen , wenn man damit unterwegs ist.
Das ist doch etwas anderes , als sich mit der Technik , Größe oder
Ausrüstung zu beschäftigen.
Hat jemand auch diesen Tausch vollzogen evtl . in umgekehrter Richtung , und kann dazu eigene Eindrücke mitteilen.
Ich stelle mir einen Kastenwagen 6,36 m x 2,05 m vor mit der üblichen Isolierung , die mir mit 6 mm im Dach immer sehr schmalbrüstig vorkommt.
Giovanni.

Lange habe ich den kastenwagen favorisiert, doch spätestens, wenn das Wetter umschlägt und man sich mehr Zeit im Inneren des Mobils aufhält und vor Allem im Winter, wenns ruck-zuck im Inneren kalt wird bzw nachts, und auch beim Anschaffungspreis lernt man die Vorteile eines "normalen" Wohnmobils zu schätzen. Eine gute Alternative sind jedoch die mittlerweile von vielen Firmen angebotenen Travelvans mit kompakteren Außenmaßen, die preislich im gleichen Bereich liegen, jedoch sämtliche Vorteile eines regulären Wohnmobils bieten.

apollonia hat geschrieben:...kostest der Regent L ab ca. 62 tsd Euro aufwärts. Und jetzt bitte nicht falsch verstehen: was in Gottesnamen ist bei dem Auto für ca. 20 tsd. Euro an Extras dazu zu kaufen? ..

Hallo Apollonia,

ich greife das Thema nochmals auf, da mittlerweile der "Konfigurator" auf der "La Strada" Website aktualisiert ist und man sich so sein "Traummobil" zusammenstellen kann.

Ich käme jetzt je nach Motor (2,2 L oder 3,0L) auf 86.000 oder rund 90.000 Euro. Und da sind noch einige Nettigkeiten gar nicht dabei....:wink:

Mache ich das ganze Spiel mit den Ausstattungsdetails, die ich für absolut notwendig oder wirklich sinnvoll erachte, komme ich immer noch auf rund 78.000 Euro. Ist leider so.



Roman

Danke Roman, ich flitze mal eben los und konfiguriere mein Traummobil....

Kann etwas dauern, bin halt Frau.........

apollonia hat geschrieben:...Kann etwas dauern, bin halt Frau.........

Oh je, ich ahne es, das wird teuer.....:D



Roman

Da bin ich dann wohl doch anspruchsloser als gedacht: 73.543,00 Euro.

Hach, das wäre schön.......

Ich habe mich mit dem Thema auch beschäftigt und habe auf dem Salon gezielt geschaut und erklären lassen. Das mit dem Erklären der Standbetreiber hatten wir ja auch schon in dem anderen Threat, somit spare ich mir meinen Kommentar dazu....
Ich habe alles selber umgelegt, geöffnet und umgebaut.... :?

Ganz toll finde ich das Raumkonzept des La Strada Avanti C, wobei der Duschbereich mit dem Waschbecken absolut keine Abstellmöglichkeiten für Utensilien hat. Da muss man dan div. Utensilos und/oder Saugnapfhalterungen anbringen (ist für mich akzeptabel). Die Fernsehlösung im Avanti finde ich unglücklich, weil man nur im Bett sehen kann und nicht in der Sitzgruppe.
Der Pössl Roadcruiser ist auch sehr schön in der Umsetzung, leider in der Qualität der Einbauten nicht mit dem La Strada zu vergleichen.
Liegen ja auch ettliche 10k€ dazwischen.
Sind beides Modelle auf der Langversion des Ducato (6,36 Meter)

Wer die Vorzüge des Kastenwagens (verwindungssteifer Aufbau, nicht breiter als etwas über 2 Meter, höherer Alltagsgebrauchswert,...) schätzt, wird wohl oder übel an diesen beiden Modellen nicht vorbeikommen.

Ich präferiere den Avanti, ein wirklich toller Kasten bei Konfiguration mit Dingen, die man nachträglich schlecht nachrüsten kann aber auch bei 65k€ und mehr....

kawaudi hat geschrieben:Ich präferiere den Avanti, ein wirklich toller Kasten bei Konfiguration mit Dingen, die man nachträglich schlecht nachrüsten kann aber auch bei 65k€ und mehr....

Das alte Spiel. Wenn man anfängt zu vergleichen, landet man zwangsläufig bei bestimmten Herstellern und damit auch bei bestimmten Summen.
Im Gegenzug erhält man aber durchdachte Grundrisse mit genügend Stauraum, erstklassige Verarbeitung im Möbelbau, und insgesamt hochwertige Materialien (Armaturen, Wandverkleidungen, Dämmung usw).

Für uns war klar, dass wir im Entscheidungsfall nicht auf 10.000 Euro schauen, da wir uns sonst hinterher jahrelang ärgern würden. Dann lieber etwas länger sparen. Denn die anderen Modelle bekommt man ja auch nicht geschenkt.



Roman

Ich kann machen, was ich will, beim Regent steht in meiner Auswahl mit der Erfahrung von nun über 2 Jahren Kasten, immer ein 8-er...

Dass der Mercedes beim Sprinter aber auch jede Radschraube in der Aufpreisliste separat ausweist :(
Da sind gute 3.000 Euro Aufpreis, die bei unserer aktuellen Basis Transit einfach Serie sind (z.B. Radio, Tempomat, Lederlenkrad, Lenkradbedienung, Deckel auf dem Ablagefach :eek: Beifahrerairbag, automatisches Tagfahrlicht, Klima...)

Da wir nun in der "Versuchsphase" festgestellt haben, dass uns diese Art Womo zusagt und wir das Fahrzeug wesentlich häufiger nutzen als gedacht, gehen nun die neuen Überlegungen bei uns los 8)

Gesetzt sind
- Kasten mit Länge max 6m
- Aufbau mit Hubbett und bequemer Sitzgruppe darunter (bei abgeklappten Bett
- Bad mit abgetrennter Dusche (nicht so ein sogenanntes Raumbad, da werde ich kein Freund von, nachdem ich das auf Messen schon begutachtet habe)
- qualitativ guter Ausbau mit im Rahmen des möglichen guter Isolation

Begutachtet und wegen dem Innenraum- und Möbeldesign eher durchgefallen sind
- HRZ/Schwabenmobil
- CS Rondo
bedingt
- Bresler Junior

Vorne liegen zur Zeit
- La Strada Regent L
- Kubus/Joko Impuls

Weiss jemand, wo ein Impuls zu begutachten wäre?
Oder hat sich Roman schon einen geholt?

Ich weiß jetzt nicht genau, ob der Kubus jetzt auch bei Joko in Bergisch-Gladbach gebaut wird.
Wenn JA, dann empfehle ich, sich den Betrieb vor Ort genau anzusehen.
Angesichts Deiner langen Anreise, reicht eventuell auch ein Blick in Google Earth.

Viele

Die Betriebsgrösse ist nur ein Entscheidungskriterium von mehreren. Dass Joko kein 100-Mann-Betrieb ist, ist mir allerdings klar 8)
Hast Du persönliche Erfahrungen mit Joko? Gerne auch per PN...

michaelleo hat geschrieben:Die Betriebsgrösse ist nur ein Entscheidungskriterium von mehreren. Dass Joko kein 100-Mann-Betrieb ist, ist mir allerdings klar 8)
Hast Du persönliche Erfahrungen mit Joko? Gerne auch per PN...

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Viele
bigsur