Wir haben uns ganz bewusst für ein Alkovenmodell entschieden. Durch die drehbaren Sitze haben wir ein tolles Raumgefühl. Der "Wohnraum" bleibt erhalten, auch wenn Dieter ins Bett geht.
Wir konnten so auf einer relativ "kurzen Länge" viel Wohlfühlraum unterbringen. Da wir getrennt schlafen, war es so für uns die bequemste Lösung. Alternativ wäre ein Integrierter, aber da gibt es dann mit dem Wohnraum Probleme. Wir hoffen also, dass unser Mobil noch lange durchhält.
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Sind Alkovenmobile aus der Mode gekommen? 1, 2, 3, 4, 5, 6
Was mich allerdings sehr wundert, da die Geburtenrate in Italien nicht wirklich besser ist als in Deutschland. Es soll sogar Jahre gegeben haben, da war Italien schlechter als D. Niklas Aus familiären Gründen sind wir zu 80% sicherlich auch zu Zweit reisende, aber noch nicht im rentenalter, auch nicht kurz davor.
Einzig der Hund ist dabei, aber das zählt nicht. bei den Gebrauchten, die im www feilgeboten werden ist der Anteil an Alkoven immer noch sehr groß, klar, einige brauchen grüne Plakette, wollen ein kürzeres Fahrzeug haben, etc. Den Komfort, den wir bei unserem Alkovenmodel mit Hecksitzgruppe haben, da wir diese zum bett umbauen, ist schon enorm, denn klettern (in den Alkoven und das geringe Platzangebot an Höhe) wollten wir nicht, also kam uns persönlich der aktuelle Deal eines Alkovenmodells mit immerhin 7m Länge schon entgegen. Und wenn jemaqnd mitreisen will (Fokus Sommerferien), dann passt das mit dem Alkoven doch wunderbar und jeder hat seine Ruhe. Wieso auf Platz verzichten, wenn ich ihn haben kann?
Hallo Matthias das sind überwiegen Mietfahrzeuge,die sind für Familien preiswerter als ein Hotel,die Arbeiter -Familien haben weniger Geld wie mir. didle ...für uns kam auch nur ein ak in frage.ein bett unten braucht zuviel platz den man zum wohnen anders nutzen kann. im hubbett,hat man so ein sarg-gefühl :? kein blick nach draussen,kein einziger luftzug und dieser stoff drumrum ,neeee .....!
muss aber auch sagen,wir sind von der länge des womos eingeschränkt. ...wer weiss was die zukunft bringt :) Etwas spät, aber eine Beobachtung aus dem letzten Urlaub. Gardasee(Nord), viele Surfer, aber nicht nur, Herbst, großer Anteil D und A. Da ich schon auf der Suche war, habe ich mich umgesehen. Nach einer Regenphase und einem nicht mehr sehr vollen Platz war neben den kleineren Bussen nur noch 1 Teilintegrierter, der Rest alles Alkoven. Was mir noch auffiel, es scheint neu kaum kleine Womos zu geben. Ich fahre einen 5.5m 1992. Heute findet man praktisch nichts unter 6m und wenig bis 6,5m. Alkoven neu eher bei den billigeren Marken. RK, der auch gerade einen AK kaufen will Wir hatten einen kleinen Knausi Sport Alkoven. Ich glaub er hatte nur 5,30 m. Das Raumgefühl war unschlagbar, aber der Seitenwind auch. Kurz und hoch ... und bei jeder Brücke gings bei Seitenwind nen Meter zur Seite. Peter hats nicht gestört, aber mir wars unheimlich. Ein großer mit Maxifahrgestell ist vieleicht anders, aber freiwillig tät ich die Schleuder nicht mehr wollen. Lieber schränke ich mich platzmäßig ein. Unser KnaVanTi hat nur 6 m, reicht uns, und fährt sich wie ein PKW. Seitenwindprobleme kennen wir nicht mehr. Auch LKWs dürfen uns überholen, ohne dass ich die Krise kriege. Kommt aber selten vor, denn mit gleicher PS-Zahl läuft der wies Lottchen. Ich bin nunmal nen Schisser und verzichte gern auf Platz, wenns Fahrgefühl passt. Wir fahren auch einen Weinsberg 540 M, der ist genau 5,5 m lang und bietet uns alles was wir schon immer wollten. Bett 1,60 cm breit, das man auch schon mal zum Transport von sperrigen Gütern benutzen kann, integrierte Dusche, so dass weder Dusche noch der Waschraum zu klein ist, Staufächer im Heck unterhalt des Aufbaus, die alles aufnehmen was man sonst so rumfliegen hat ( incl. die Kiste Flens), im kleien Seitenfach die Möglichkeit den Tisch und die Stühle zu verstauen, einen nicht katholischen Kühlschrank (der nicht auf dem Boden steht, sondern in Augenhöhe), eine Dinette, auf der man noch bequem Sitzen kann und die zu einem Bett 1,88 mal 140 cm ausbaubar ist, wenn mal die Mutter oder die "Kinder" auf eine oder zwei Nächte dort schlafen wollen und wir müssen nicht im Fahrerhaus sitzen wenn es kalt ist, ansonsten habe wir natürlich Polotensitze, die alle drehbar sind. Leider ist das Teil schon 11 Jahre alt und wir sind seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer Alternative und genau dabei müssen wir das feststellen, worüber hier berichtet wird. Es gibt 1. kaum noch Mobile in dieser Größenordnung ( o.k. ein parr cm mehr wären wegen der neuen Bodengruppe beim Ducato hinnehmbar) 2. Es werden schon gar keine Alkoven unter 6 Meter gebaut. Allein der Eura Terestra 530 MS bietet hier die Ausnahme, aber auch nicht preiswert und fast ein no Go, kein Fenster im Bad, also Duschen im Winter ist so eine Sache, weil hier nicht anständig quer zu lüften ist um die Feuchtigkeit zu entfernen. Aber ich habe die Hoffnung die Hersteller kriegen noch die Kurve, so wie sie dann doch erkannt haben, das es nicht bringt die Mobile immer größer und schwerere zu bauen, obwohl kaum mehr einer der Jüngeren ein Fahrzeug über 3,5 t fahren durfte. So müssen wir unseren Meteor weiter pflegen und hoffen unser karrierten Maiglöcken werden irgendwann mal wieder gebaut.
Moin, ist zwar OT, aber: Unser Eura hat das gleiche Bad. Im Dach ist eine Luke, die zum Lüften völlig ausreicht. Diese Bedenken hatten wir damals auch.... LG, Fred Für Alkovenfans unter 6m bleibt noch Individualausbau. Ormorcar bietet z.B.eine Ducatokabine mit 3,3m an. Plus Fahrerkabine sind das deutlich unter 6m. Fahrgestell kann man bei vielen Aufbauern selber mitbringen, somit auch als Jahreswagen oder beim Händler vor Ort kaufen. Wenn man beim Kauf der Kabine nicht ausschließlich "State of the Art" nimmt sondern mit dem vergleicht was ein "normalo Serienmobil" bietet und damit kalkuliert ist es oft nicht weit entfernt was den Preis angeht. Wenn ich mit anderen Leuten in's gespräch komme merke ich immer wieder das sie diese möglichkeit (Individualausbau) gar nicht erst in erwägung ziehen weil sie entweder keine Lust haben selber zu "konstruieren" bzw. einen Grundriss zu erstellen oder gleich behaupten das es viel zu Teuer sei. Ich verkaufe weder noch bin ich Berater aber diese Art des Womobaus sollte man zumindest einmal durchkalkulieren. Es lohnt sich. Denn die Aussage - es gibt keine Alkoven unter 6m stimmt nur bedingt. Es gibt viele Alkoven unter 6m - man muss sie nur Herstellen(lassen) :wink: Natürlich kann man da kein Schnäppchen machen weil ja Kundenanfertigung. Aber einfach mal durchspielen.
...oder man baut nachträglich selbst eins ein...   Unsers ist zwar schon 16 alt. Aber mit 5,10m deutlich unter 6m. Ist ein Bimobil auf Sprinter mit Doppelboden und and abtrennbarer Fahrerkabine (möcht ich nicht mehr missen). Trotz dieser Minimaße ein super Raumgefühl. Michael Also wir haben uns auch eins zugelegt in diesem Jahr. Bewußt mit Alkoven. Wir sind beide Groß und da bringt der Alkoven ein ordentliches Bettenmaß von 1,60x2,10 m. Auch die Höhe ist bei unserem angenehm. Bei einer Länge von 5,75 m bietet er unten ein sehr gutes Raumgefühl und abends veschwinden die Hunde immer schon nach oben und keiner muß über die beiden steigen. Jana und Marcel wir hatten erst alkoven, dann 2xteilintegriert. nun haben wir doch wieder alkoven genommen,mit festbett.damit jeder seine eigene schlafgelegenheit hat.vor allem im sommer. :lol:
Ja aber der Terestra hat da eine Spiegel und jede Menge Plastikverkleidungen, d.h. alle auseinander nehmen.... das macht wenig Sin im neune Auto
Eine Dachhaube durch eine Dachhaube mit integriertem Motor ersetzen, und Du wirst kein Lüftungsproblem haben. @ Janamarcel, rkopka, udob, uschi-s Bei dem Interesse für kurze WoMo verweise ich immer wieder auf die m.E. interessanten Lösungen von Heku (heku-fahrzeugbau.de). Der "Alkoven" der H-Modelle ist da "zurückgesetzt, so dass er von außen wie ein hochgezogener TI wirkt. Das ist gut bezüglich Seitenwind und Aerodynamik (und Verbrauch). Da er sehr hoch gebaut ist, auch gut geeignet für große gewachsene (bin ja selbst > 190 cm). Auch wenn ich heute den Heku nicht mehr fahre (für 4 Personen war mir der Innenraum zu beengt), so finde ich ihn doch immer noch toll als (angestrebtes) reines 2-3-Personen-WoMo (je nach Modell)! |
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