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Schweinehund hat geschrieben:Der Ducato wird ja keine 2. Wahlsein.
Wenn es die möglichkeit gibt würde ich einen Renault Master nehmen. Meiner Meinung nach die bessere Wahl.
Schweinehund hat geschrieben:Wenn man vor Ort verhandelt ,auf was sollte man noch achten?
Ich denke preislich gibt es nicht spielraum fürs verhandeln. Ich habe zumindest dort die Zähne ausgebissen.
Schweinehund hat geschrieben:Das Zubehörset für 1999€,soll sich wohl doch nicht lohnen,habe ich hier irgendwo gelesen. Wenn hätte ich gern eine Markise,Fahrradträger mit dabei,den Rest würde ich vom jetzigen Womo übernehmen wollen.
Ich habe das Zubehörset nicht genommen. Eins von den Gründen, für mich, einen Discountmobil zu kaufen war dass ich die Freiheit haben wollte das Mobil nach meinen eigenen Geschmack zu gestallten. MfG Thomas V.
Wenn es die möglichkeit gibt würde ich einen Renault Master nehmen. Meiner Meinung nach die bessere Wahl.
Dazu würde ich gern nähere Begründungen hören, denn ich stehe auch vor einem Kauf und weiß nicht, ob Fiat das Maß aller Dinge ist. Ich habe allerdings auch schon gelesen, daß der Renault sich viel weicher fahren lässt, was immer das zu bedeuten hat... Es gibt aber auch noch Citroen und Ford...
Martini am 07 Mär 2018 03:59:06
Ich habe inzwischen Erfahrung mit 12 Jahre Hymer und einem Ducato und 5 Jahre XGO mit einem Renault Master.
Die Meinung, daß sich der Renault Master viel „weicher“ fahren läßt kann ich nur bestätigen. Der Renault Master läuft, vom Motorengeräusch her gesehen, wesentlich leiser und ruhiger. Er hört sich nicht so holprig und rauh an. Das klingt mehr nach einem „weichen Summen“, statt nach einem „rauhen Brummen“. Ich weiß nicht, wie ich mich sonst ausdrücken und formulieren soll, aber ich hoffe, daß es vielleicht verständlich genug ´rüber kommt. Über die Fahrleistungen möchte ich darüber hinaus nichts gesagt haben. Da sehe ich kaum einen Unterschied. Aber, vom Fahrgefühl her gesehen, ist der Renault Master angenehmer zu fahren.
Natürlich möchte ich den Antrieb, nach meiner Meinung, nicht abhängig vom Kauf machen. In erster Linie sollte immer noch der ganze Wohnmobil-Aufbau wichtiger sein, als der Motor selber. Ich würde genausogut auch einen Ducato fahren, wenn mir das ganze Wohnmobil besser gefallen würde.
Anzeige vom Forum
axel1964 am 07 Mär 2018 08:26:10
Der Renault Master verbraucht weniger Sprit, ich fahre meinen Alkoven mit 8,5 - 11 Litern je nach Geschwindigkeit und im TÜV Report steht er zum wiederholten Male auf Platz 1. Des weiteren wird der Master seit vergangenem Jahr mit SCR Kat und Ad Blue Einspritzung ausgeliefert. Ich bin sehr zufrieden mit ihm.
schumi28p am 03 Apr 2018 16:41:49
Ich habe mal eine Frage in die Runde.
Seit einiger Zeit leuchtet andauernd meine Anzeige für einen vollen Grauwassertank. Der Tank ist aber leer! Ich bin in der vergangenen Woche mit einem zur Hälfte befüllten Abwassertank losgefahren um etwaige Verschmutzungen zu lösen. Der Erfolg hielt leider nur kurz an. Einen Moment war die Kontrollleuchte aus (die Freude war groß), im Stand ging Sie dann aber wieder an.
Hat dieses Problem schon mal jemand gehabt und kann mir Tipps zur Beseitigung des Fehlers geben?
Beste Grüße Lars
olaun am 03 Apr 2018 17:43:37
Hi Lars, wir hatten das auch in der gleichen Art und Weise. Bei uns war der Tank nur halb voll und die Anzeige hat es als voll angezeigt.
Was haben wir gemacht, eigentlich nichts. Nach einigen Tagen war der Fühler wieder trocken. Und noch was du weißt doch was du im Frischwassertank hast oder nicht? Dann siehst doch wie voll dein Tank dann sein sollte. Ich lasse den Abwassertank wenn das Womo auf dem Standplatz steht einfach offen.
Gruß Olaf
peter1130 am 03 Apr 2018 18:01:31
Den Fühler reingen sollte helfen. Da lagert sich im Laufe der Zeit Schmutz ab.
schumi28p am 03 Apr 2018 18:05:43
Danke für die raschen Antworten. Muss ich den Tank ausbauen um an den Fühler zu kommen?
extraball am 03 Apr 2018 18:20:53
Dieses Problem hatten wir bei unserem vorigen WoMo auch, beim XGO glücklicherweise noch nicht. Ich tippe aber auch darauf, dass sich wahrscheinlich Schmutz, Haare etc. am Fühler abgelagert haben und hier ne Fehlfunktion verursachen.
Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass man den Fühler per Hand reinigen kann, da der Abwassertank meines Wissens keine Revisionsöffnung o. ä. hat. Evtl. könnte man es mit einem flüssigen Reiniger versuchen, der den Schmutz löst.
Ich drücke Dir die Daumen, dass es klappt. Wäre nett, wenn Du uns auf dem Laufenden hältst.
schumi28p am 03 Apr 2018 19:26:27
Werde mich am Wochenende mal dran machen und berichten
villadsen am 03 Apr 2018 19:51:56
Hallo Schumi, Hilft dir leider nicht, aber ich habe bei meinen XGO das selbe Problem. Ab und zu leuchtet die rote Lampe obwohl der Tank mit Sicherheit leer oder fast leer ist. Ich meine nicht dass man in den Tank reinkommen kannst. MfG Thomas V
extraball am 03 Apr 2018 19:56:52
Da hätte ich jetzt auch mal was...bei meinem WoMo ist eine Druckpumpe „Lilie Classic“ verbaut. Die hat die dumme Eigenart, dass die bei geringer Wasserentnahme ständig an- und abschaltet (in ganz kurzen Intervallen). Das überträgt sich dann als lautes klopfen über die Leitungen. Hört sich an, als ob man mit einem harten Gegenstand gegen die Wand schlägt und ist sehr nervig! Daher überlege ich jetzt, so einen Druckbehälter (z. B. Fiamma A20) einzubauen.
Hat jemand von den anderen XGO-Fahrern das gleiche Problem und konnte es auf diese Art lösen? Oder gibt es evtl. noch andere Lösungsansätze?
villadsen am 03 Apr 2018 20:03:24
extraball hat geschrieben:Hat jemand von den anderen XGO-Fahrern das gleiche Problem und konnte es auf diese Art lösen? Oder gibt es evtl. noch andere Lösungsansätze?
Ich habe das gleiche Problem und habe so ein A20 Expansionsbehälter irgendwo rumliegend. Ich habe sie gekauft aber dann den Einbau aufgegeben weil es einfach zu aufwendig wurde wegen platzmangel. MfG Thomas V.
extraball am 03 Apr 2018 20:06:45
Das sollte bei mir kein Problem sein, da ich den Behälter gut im Küchenschrank hinter der Sitzgruppe einbauen kann. Das sollte dann auch noch nahe genug an der Pumpe sein. Ich hoffe nur, es hilft...
axel1964 am 03 Apr 2018 21:31:38
Das Problem hab ich bei meinem Ahorn auch. Stört mich aber nicht, ich mache halt den Wasserhahn immer ganz auf, dann ist's gut
extraball am 04 Apr 2018 18:18:38
Wenn das meine Kinder nur auch machen würden... :wink:
Ich habe mir heute einen Druckbehälter besorgt und baue ihn die nächsten Tage ein. Sobald ich Erfahrungswerte habe, gebe ich wieder Bescheid.
Bootskip am 04 Apr 2018 22:50:00
Hatte mir gleich nach dem Kauf einen Ausdehnungsgefäß (Druckausgleichbehälter) der Marke Fiama eingebaut um das ständige Schalten der Förderpumpe zu vermeiden. Wichtig bei diesem Gefäß mit einer Trennmembrane ist, das der Vordruck mittels Autoventil auf den Schaltdruck der Förderpumpe eingestellt wird. Somit ist gewährleistetet das aus der luftgefüllten Seite der Vordruck ähnlich wie eine Feder die Druckschwankungen in den Leitungssystem ausgleicht und die Pumpe dadurch seltener ein- und ausschaltet. Schaltet der Druckschalter beispielsweise die Pumpe bei unterschreiten von 1,2 bar ein und bei erreichen von 1,5 bar wieder aus würde ich den Vordruck im Gefäß auf 1,2 bar einstellen. Bei erreichen des Einschaltdrucks kann das Gefäß mit der eingeschalteten Pumpe auf einen Druck von bis 1,5 bar aufgefüllt werden und somit erhält man beim Wasserzapfen etwa einen 1/2 Liter Wasser ohne sofortiges Einschalten der Pumpe hinzu. Die Pumpe schaltet also weniger. Es gibt auch Gefäße ohne Vordruck die dann ganz simpel die im Gefäß befindliche Luft mittels Förderpumpendruck komprimieren. Ähnlich wie die Membranvariante funktioniert und das nervige Pumpenschalten im Sekundentakt mindert.
Kurz, es funktioniert.
ingoku am 05 Apr 2018 23:42:57
Der beste Einbau unter anderem... echt. Das Wasser fließt besser als zu Hause.
ich hab auch die 30 Eur Variante von Fiamma gewählt. Was am einbau schwierig ist weiß ich nicht, wird einfach nur dazwischen geklemmt. Auch wen ich die Ahorn Variante habe.
Direkt am Tank verbaut und Sogar 5 mm Platz zur Entkopplung der Pumpe
Gruß Ingo
villadsen am 06 Apr 2018 10:43:22
Hallo Ingo,
Hast du tatsächlich Platz in der Sitbank dafür gefunden? Hast du vieleicht einen Foto wo man die gesammte Sitzbank sehen kann, damit ich beurteilen kann ob dein Sitzbank der selbe ist wie meiner. Ich habe kurz rein geschaut und hat es dann für unmöglich gehalten, einen Platz für den Druckausgleichsbehälter dort zu finden. Vieleicht sollte ich nochmals versuchen. MfG Thomas V.
ingoku am 07 Apr 2018 00:23:45
ich mach noch mal nen paar Bilder, will aber jetzt die Familie nicht Wecken mit dem Blitzlicht.
Gruß Ingo
extraball am 07 Apr 2018 08:35:24
Das würde mich auch interessieren. Ich dachte bisher auch, dass das beim 95er so nicht möglich ist :)
Welchen Druck hast Du denn bei Deinem Behälter eingestellt ?
ingoku am 07 Apr 2018 20:47:31
so nun die Bilder der Dinette.
Wie gesagt ist ein 2018ner Ahorn Alkoven Einzelbetten, aber die sollen ja baugleich sein
Gruß, Ingo
ingoku am 07 Apr 2018 20:57:41
Achso, der Druck sind die originalen 1,5 Bar. Fahre damit recht gut.
ingoku am 07 Apr 2018 22:00:31
Ach und lasst euch nicht beirren, der Tischfuß steht nicht mehr an der originalen Stelle, da war er wenig sinnvoll.
Schweinehund am 14 Apr 2018 18:26:01
Moin, Moin Ich war heute mal in Bielefeld beim Händler. Eine Frage in die XGO Runde. Die Klappen der Staufächer im Wohnraum machten einen sehr billigen Gesamteindruck. Liegt ja vermutlich an den Schaniren. Klappern die während der Fahrt und passen die Spaltmasse noch nach ein oder zwei Jahren? Bin durch einige Modell gekrabbelt. Bei einigen Modellen, finde ich die Bad Waschbecken doch sehr klein.
Okay der Preis lockt erst einmal. Wo haben die Modelle ihre Schwachpunkte. Sind die Polster/ Matratzen nach 3 Jahren immer noch bequem. Oder doch schon durch gesessen?
Gruss Schweinehund
Schweinehund am 14 Apr 2018 18:33:54
Moin, Moin Ich noch einmal Wenn man ein anderes Polsterdesign wählt, sind der Faher / Beifahrersitz dann mit einen Schonbezug im Wunschdesign überzogen. Die ich gesehen habe , in Leder darunter waren braune Stoffsitze.
Ach ja, es sollte Schanier heißen
Gruss
Vinkona am 14 Apr 2018 20:37:41
Unser XGO ist nun 4 Jahre alt. Wir haben es im Januar gebraucht gekauft. Bei an den Klappen hatte der Vorbesitzer einige dünne Filzstreifen von innen geklebt. Diese sind von außen nicht sichtbar, verhindern aber das klappern der Klappen und Türen. Scharniere und Verschlüsse funktionieren einwandfrei. Die Verschlüsse sind aus Kunststoff. Da hilft es, diese hin und wieder mit ein wenig Silikonöl zu behandeln. Die Polster sind absolut in Ordnung. Nur mit den rotbunten Bezügen der Sitze konnten wir uns nicht anfreunden. Dafür habe ich neue Bezüge genäht. Die Kunstlederbezüge der Vordersitze sind gleich rausgeflogen und alle anderen Kunstlederteile durch Polsterstoff ersetzt.
Schweinehund am 15 Apr 2018 17:03:57
Moin, Moin Eine weitere Frage zu den aktuellen XGO Modellen. Die Türdichtung am Einstieg ist ziemlich ungeschützt verlegt, man tritt quasi immer darauf. Bei unseren aktuellen Mobil, ist dieser Bereich durch ein Alu-Profil davor geschützt. Gerade in der Verbindung, wenn man das Fliegengitter mitbestellt. Gibt es dafür schon eine Bastellösung? Okay man braucht ja nicht drauf treten . Bleibt aber beim täglichen Einsatz vermutlich nicht aus. Desweiteren die Heizung ist ja unter dem Bett verbaut, ja nach Variante. Okay, der Platz ist im Winter bestimmt schön vorgewärmt, aber stört der Betrieb von der Lautstärke nicht den nächtlichen Schlaf?
Gruss Schweinehund
extraball am 17 Apr 2018 18:39:54
Hier mal mein Bericht zum Druckbehälter: ich habe ihn bei mir genauso eingebaut wie Ingo...in der Sitztruhe direkt neben der Pumpe. Ist zwar beim Einbau etwas eng, funktioniert aber einwandfrei. Danke für den Tipp und die Bilder :) Ich habe ihn allerdings andersrum eingebaut - mit dem Ventil nach links. Da kommt man schön hin, wenn man den Druck mal nachfüllen muss. Den habe ich jetzt auch mal auf 1,5 Bar eingestellt.
Und in der Praxis ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht! Die Pumpe läuft jetzt viel ruhiger und das Klappern ist ganz weg. Genau so wie ich es wollte! Ich kann es also nur jedem empfehlen!
extraball am 17 Apr 2018 19:02:43
Und zu den Fragen von Schweinehund > unser XGO ist Modelljahr 2016 und wir fahren ihn jetzt die zweite Saison. Die Scharniere der Klappen sind jetzt natürlich echt nicht der Brüller, aber bisher gab es damit noch keine Probleme. Ich schmiere die Scharniere und Verschlüsse regelmäßig und hoffe, dass sie in ein paar Jahren auch noch funktionieren. Was mich bei dem Auto allerdings sehr positiv überrascht hat war, dass hier bei den Klappen überhaupt nichts klappert! Das war bei meinem Vorgänger-WoMo ganz was anderes :D
Zu der Türdichtung am Einstieg kann ich leider nichts sagen, da das beim 2016er Modell anders gelöst ist. Da gibt es keine innenliegende Stufe.
Die Heizung ist bei uns auch unter dem Bett, und man hört sie auch im Betrieb. Aber das stört uns nicht wirklich. Wir drehen sie vor dem Schlafengehen immer runter auf z. B. 18 Grad und dann passt das. Da springt die Nachts immer nur mal kurz an und läuft mit kleiner Gebläsestufe...kein Problem.
Allerdings wird es in dem Schrank tatsächlich gut warm. Für Schuhe ist das nicht schlecht...seine Biervorräte sollte man aber besser nicht drin lagern :lach:
schumi28p am 20 Okt 2018 15:45:52
Hallo Zusammen,
ich habe mal eine Frage zum Strom.....
Kann man bedenkenlos das Fahrzeug in der kälteren Jahreszeit am Landstrom lassen und die Aufbaubatterie somit permanent geladen halten, oder ist das für die Batterie schädlich. Das Solarpaneel schafft bei winterlichem Wetter ja das Laden nicht.
Danke im voraus für die Antworten....
brainless am 20 Okt 2018 16:20:08
Das Solarpanel (100 Wp ?) sollte unverschattet die normale Erhaltungsladung allemal schaffen - oder Du hast zuviele "stille" Verbraucher. Wenn nicht, solltest Du das Ladegerät prüfen, ob es überhaupt deinen Batterietyp vollladen kann. Oftmals werden sogar heute noch Ladegeräte montiert, die gar nicht auf jeden Batterietyp optimal eingestellt werden können,
Volker ;-)
schumi28p am 20 Okt 2018 16:34:27
Hallo Volker,
vielen Dank für die rasche Antwort.
Leider habe ich in den Wintermonaten nur Schatten, bzw kein Tageslicht auf dem Paneel, da das Womo mit einer Abdeckhaube versehen ist. Das Womo steht aber zu Hause und könnte daher problemlos ans Stromnetz gehängt werden.
Daher die Frage, schadet es der Batterie wenn es dauerhaft am Landstrom hängt? Verbaut ist das originale Ladegerät vom XGO/Rimor.
Gruß Lars
kielius am 20 Okt 2018 16:38:30
Nutz doch eine Zeitschaltuhr für den Landstrom und das Ladegerät. Eine Stunde am Tag sollte reichen.
Bootskip am 20 Okt 2018 17:23:30
Ich hatte meine Serien-Bleisäure-Batterie (90Ah) immer über den Winter im Womo gelassen. Habe entweder durchgehend oder monatlich 2-3 Tage am Landstrom gehangen. Das Ladegerät erhält ja sowieso nur die Spannung der Batterie. Habe auch ein 100 Wp Solarpaneel mit Votronic-Solarladegerät, es kann die Aufbaumaterie und die Fahrzeugbatterie laden. Die billige Serien-Aufbaubatterie hatte trotz Temperatursensor überwachter Ladung, bedingt durch meine nicht durchgeführte Batteriewartung in den letzten zwei Jahren, soviel Wasser verloren das sie Platt war. Da mein Womo grundsätzlich Zuhause unterm Carport steht habe ich an der Stelle des Solarpaneel ein Klarglas-Trapezdach eingebaut. Wenn die Sonne scheint und kein Schnee liegt wird bis 14,4 Volt vollgeladen. Das ist jetzt auch für meine neue AGM-Batterie mit 120 Ah viel besser. Entscheidend für die Frostsicherheit ist am Ende immer die Batteriespannung, je höher sie ist desto größer die Frostsicherheit! Im Internet findest Du dafür Tabellen passend zum jeweiligen Batterietyp (Blei-Säure, Gel oder AGM). Diese geben Auskunft über das Verhältnis von Spannung zu Frostsicherheit.
schumi28p am 20 Okt 2018 17:29:54
vielen Dank für eure raschen und hilfreichen Antworten
Hecky3 am 20 Okt 2018 17:44:32
Hallo Bei mir war ein Stromwandler eingebaut , der mit 13,8 Volt die Batterie immer ladet wenn ich am Stromnetz angeschlossen war. Keine Ladekurve oder ähnliches. Nach 2 Jahren war die Aufbaubatterie defekt und habe es gegen 2 Sonnenschein Gellbatterien und das passende Ladegerät ersetzt. Inclusive umschalter auf 1 oder 2 oder keine Batterie. So bin ich wenn die erste Batterie seine Spannung verbraucht ist ich auf die 2 Batterie zurückgreifen kann. Mein Rat , Batterienetzgerät umbedingt austauschen. Hecky
pluplus am 20 Okt 2018 21:44:19
Bei meinem 95P werden mit dem EBL nur die Aufbaubatterien geladen. Mehr geht an dem Batterielader auch nicht. So ist im Winter immer ein Batterieerhaltungsgerät an die Starterbatterie angeklemmt. Nur einen Stecker mehr reinstecken. Nach 2 Jahren und fast 20.000km muß ich sagen, dass keine Probleme mit der Technik oder dem einfachen! Innenausbau eingetreten sind. Nichts klappert, ausser dem Leergut in der Heckgarage 8)
Hecky3 am 21 Okt 2018 18:16:49
Hallo Glückwunsch das es bei dir mit dem Netztei Ar Silicci Mod. AL-BK 20 so lange gut geht. (Ich denke das du dieses Netzteil bei dir auch drin hast. Hab nochmals die Kenndaten geschaut und wie gesagt kann das Netzteil nur 13,8 Volt bis zu 20 Amp laden bzw gibt diese Spannung ab. Hab jetzt ein Batterie TBB Trident Ladegerät eingebaut das bis zu 3 Batterien gleicheitig laden tut mit batterieprogramme usw. Hab in meinen Bekanntenkreis 2 Leute die auch die gleichen Probleme mit dem Netzteil hatten.(der eine hatte sogar schon nach einem Jahr Probleme mit seiner Aufbaubatterie und natürlich keine garantie von Palmo). Noch mal , mir ist bewusst das ich ein günstiges Wohnmobil gekauft habe und weiterhin sehr zufrieden mit unsern Wohnmobil sind.(Jetzt schon 5 Jahre) . Hecky
brainless am 22 Okt 2018 16:50:28
Hecky3 hat geschrieben:(der eine hatte sogar schon nach einem Jahr Probleme mit seiner Aufbaubatterie und natürlich keine garantie von Palmo).
Hallo Hecky3,
wie soll ich das verstehen? Die Aufbaubatterie gab 12 Monate nach Neukauf den Geist auf und Palmowski verweigerte seine Sachmängelhaftung bzw. der Batteriehersteller seine Werksgarantie? Mit welcher Begründung?
Volker :eek:
fraenky68 am 22 Okt 2018 17:08:22
Unsere Aufbau-Batterie hat auch nach 1 Jahr den Geist aufgegeben.
Palmo hat selbstverständlich auf Gewährleistung eine Neue eingebaut. War überhaupt kein Problem, genauso wie bei allen anderen Kleinigkeiten. Sogar über die 2 Jahre hinaus (Satellitenkuppel nach über 3 Jahren).
Gruß Frank
kleim am 22 Okt 2018 21:02:51
Hallo, ich sehe das auch hier Batterie und das Standardladegerät ein Thema ist.
Laut Spezifikation kann das Aircili Ladungserhaltung und was ist an 13,8 mit 20 Amp schlecht? Ausreichend für die Originale Bestückung ist das allemal. Hänge ich mir mehr rein oder andere (bessere) Akkus brauche ich natürlich auch etwas anderes als den Standard. Ich finde es nicht angemessen zu erwarten, das wenn ich die Originalkonfiguration mit besonderen Komponenten erweitere, denke das die Standardgeräte dies bewältigen. Ich sehe aber hier und in anderen Foren genau diese Erwartungshaltung. Keine Ahnung was da die sogenannten Qualitätsmobile verbauen, aber war mal interessant zu wissen, ob man da dann einfach so AGM oder noch besser reinhängen kann.
Die EBL Ladeleistung an die Batterie liegt meines Wissens bei Rimor immer unterhalb der Ladespannungsgrenze der Aufbaubatterie. So auch bei meinem Rimor. In Verbindung z. B. mit einer Solaranlage (die bringt auch im Winter Srom) liegt diese moderate Ladeleistung im Cent-Bereich pro Monat. Eine Überladung ist ausgeschlossen. Eine "Pulser-Tätigkeit" hilft bei der Desulfaktierung. Wer Angst hat um seine Aufbaubatterie, sollte einen C-TEK Speziallader ab und zu zwischenschalten. Obs was bringt? Einen Temperatursensor braucht man in diesem Zusammenhang überhaupt nicht! Innen und aussen ist die Temperatur ja gleich. Ich schätze die Stromkosten bei Stilllegung im Winter so auf 9 €. Und die Batterie bleibt von der Kapazität her in Schuss. Sie durchlebt ja keine Ladezyklen, sofern es sich um eine Blei-Säure-Batterie handelt.
Fischlaender am 29 Okt 2018 17:46:04
Hallo Martin, ich habe einen XGO Dynamic 27 von Palmowski. Bei mir ist der Tresor unter der vorderen Sitzbank des Esstisches hinter dem Fahrersitz und mit einem zweiseitigen Bartschlüssel zu öffnen.
Gratuliere zum Kauf und wünsche allzeit gute Fahrt. Bedienungsanleitung ist auch bei mir nicht anders gewesen und ich bin auch auf der Suche nach Infomaterial zur verbauten Technik. Wenn jemand was hat oder weiß bitte melden! Vielen Dank im Voraus von der Ostseeküste!
